Майские автопродажи в РФ упали на 12%, прогноз на год снижен до 2,8 млн авто

Майские автопродажи в РФ упали на 12%, прогноз на год снижен до 2,8 млн авто

11 Июня 2013 | 20280 просмотров
Автопродажи в России упали на 12%, их прогноз на текущий год пересмотрен в сторону понижения до 2,8 млн, а Лада Калина сдает позиции Дастеру — такие данные приводятся в обзоре российского авторынка за май, распространенном Ассоциацией европейского автобизнеса (АЕБ).
Автопродажи в России упали на 12%, их прогноз на текущий год пересмотрен в сторону понижения до 2,8 млн, а Лада Калина сдает позиции Дастеру — такие данные приводятся в обзоре российского авторынка за май, распространенном Ассоциацией европейского автобизнеса (АЕБ).

В минувшем месяце российский авторынок ускорил падение, и если с начала года общее замедление составило 4%, то в мае он просел сразу на 12% (по сравнению с тем же месяцем прошлого года), сообщает АЕБ.

Всего в мае продано 229 670 новых легковых и легких коммерческих авто, это на 31 791 автомобиль меньше, чем мае прошлого года.

Ассоциация европейского бизнеса заявила о пересмотре прогноза автопродаж на текущий год в сторону снижения на 150 тыс. автомобилей до 2,8 млн. Это на 5% меньше по сравнению с показателем 2012 года.

«Тренд на падение, наметившийся в последние три месяца, к сожалению, сохраняется и даже усиливается», — отметил председатель комитета автопроизводителей АЕБ Йорг Шрайбер. Он считает, что «дальнейшее развитие ситуации будет зависеть в том числе и от того, какие шаги правительство готово предпринять для стимулирования экономического роста в целом и личного потребления в частности».

Лидером российского авторынка по итогам 5 месяцев по-прежнему выступает группа АвтоВАЗ-Renault-Nissan с долей 30,6%. На втором месте VW Group (10,9%), на третьем GM Group (9,1%).

По отдельным автопроизводителям лидирует АвтоВАЗ, он контролирует 17,4% продаж и с начала года реализовал 189 552 авто. На втором месте Renault с долей продаж 7,9%, эта компания продала 85 784 автомобиля, на третьем южнокорейская Kia (доля продаж 7,1%, продано 77 329 машин).

Самая востребованная модель в России Lada Granta. В мае реализовано 14 471 машина этой модели, а с начала года Granta разошлась тиражом 67 236 экземпляров. На втором месте Hyundai Solaris, его показатели майских продаж 10 493 машины и 46 434 автомобиля с начала года. На третьем месте модель Kia Rio, в мае её купили в количестве 7 978 штук, а за пять месяцев текущего года в количестве 36 189 штук.

В первой пятерке намечается смена позиций, здесь Lada Kalina собирается уступить место Renault Duster. Российская модель пока держится на четвертом месте по итогам пяти месяцев (34 173 проданных Калин по сравнению с 33 176 реализованных Дастеров), однако по итогам минувшего мая Дастер обогнал её со значительным отрывом (7 231 румынский внедорожник против 5 778 седанов из Тольятти). Смена позиций в более длинном временном интервале может произойти уже по итогам полугодия.

Комментарии

 
Сообщений: 6623
Nat1111:
Кхм... С чего вы решили, что у меня Ай-Фон? Я вообще эпплов терпеть не могу, если что. И, кстати, мое пятилетнее ведро с шильдиком Хонды в пендостане стоит 10805 $, посмотрите, например, здесь. http://usnews.rankingsandrevie... /2008/pric... С учетом того, что новые авто 2013 года стоят 17 тыс. долл, получается очень хорошая картина: человек покупает авто за 530 тыс рублей, ездит пять лет и продает за 330 - это как раз то, о чем я и говорю: ценник но новые авто ****ан слишком высоко, что не позволяет снизить ценник на БУ. Причина высоких цен БУ в том, что новые слишком дОроги. Или другим языком: БУ машины из США относительно дешевы здесь лишь потому, что у них дешевы новые машины. А сами американцы, как и все нормальные люди, не дурачки, чтоб пять лет отъездить и из своих 17 тыс долл оставить себе только 3, как вы тут хотите. Нормальный ценник БУ машины - 40-60 % от стоимости новой, иначе смысла нету продавать.
блин, новые цены берете у дилера без учета налогов? а цену на бу с налогами?:))
Заглох и поехал.
F*ck fuel economy.
Купи гибрид спаси траву!
Мой отзыв: Lexus CT200h 2011
 
 
Ответить
     
Челябинск
Сообщений: 96
новые машины, которые покупали 2010-2012 гг.
через 3 года люди начнут менять.
соответственно спрос на НОВЫЕ машины восстановиться в 2014-2015гг.
 
3
Ответить
  
Кисловодск
Сообщений: 13948
lion77815:
вместо калины-1 за 320 калина-2 за 450? (а другие "дешовые" не раньше осени)
ну-ну ))))))))))
походу, ни первая ни вторая уже и на...ер никому не упали
калина за 450 это максимальная комплектация не думаю что ее прям расхватывать будут

комплектация норма это большая часть калин.
1
1
Ответить
  
Кисловодск
Сообщений: 13948
ToXaNSK:
1. Я искренне рад за Вас и вашу способность зарабатывать деньги , как и рад за вашу способность находить информацию, ака пользоваться поиском. Судя по комментариям вы менеджер-продавец , чет не идет, что вы с лопатой в руках столько заработали! И все таки. Давайте не будем забывать, что регион и отрасль сильно влияет на величину зарплаты.
2. Наверное открою вам тайну, но я не рассекаю, а езжу, согласно правилам.
П.С. Свой первый 5 - 6 летний кроун (1998) купил за 11400 у.е. Следующий, на котором езжу уже 6 лет в 18500, сей час же мне надо почти 30000 и Я не готов кормить упырей, которые решили, что целый не битый поддержанный авто из Японии хуже лады Гранты и прочих чудес Российской сборки!
вы готовы кормить больше перекупов
 
3
Ответить
    
Новосибирск
Сообщений: 1675
timadima1:
если продаж нет, значит надо снижать цену
это они не умеют.
+ baza.drom.ru/10863462.html акпп A104E
 
 
Ответить
     
Абакан
Сообщений: 3452
Многие и так уже залезли в авто- и прочие кредиты по максимому, задолженность по автокредитам выросла на 20% - это официальная информация банков.
Toyota Sprinter 1988, Toyota Caldina 1993, Toyota Corolla 2011, Nissan Qashqai 2017
7
 
Ответить
 
Сообщений: 4
Ну упали продажи новых авто, ну и что пойдут сейчас, автоклепатели, с челобитной к Вовану I и и замутит он указ какой новый, например об искоренении прулек в стране православной и не останется выбора у челяди, как купить себе новый таз или какую другую зверушку заморскую страшную... али скажет, что нет гоже люду российскому на 7 годовалой рухляди ездить и ЭКОналог забабашут, что бы не повадно было... и вновь польются ручейки людские в салоны автомобильные и в вприпрыжку понесут последние денюшки...
8
1
Ответить
   
Инчхон, Республика К
Сообщений: 522
Продажи легковых встали, грузовики и автобусы как покупали, так и покупают
Автовышки и КМУ из Южной Кореи. leedenis1979@gmail.com
 
1
Ответить
     
Сообщений: 3215
не очень понятно, о чем народ ноет. Цены на доступные автомобили остались на том же уровне примерно. Просто размеры классов увеличиваются, вот и выходит, что 10-15 лет назад условный авто С-класса был длиной 4.30-4.40 с балкой и атмопихлом 1.4-1.6л по цене 500-600 тыр, а щас это же авто "вроде как С-класса" длиной уже 4.60 на многорычажке и с пихлом 2.0 л или турбовиком (как октавия та же), ценой 800 тыр-лям. А если не гнаться за мифическим С-классом, а просто отрешенно посмотреть на внешние параметры, чтоб были такие же, как 10-15 лет назад? Тадааамм! Получаем Солярис/Рио/Полоседан длиной 4.30-4.40, с балкой и атмопихлом 1.4-1.6л. Ценник 500-600 тыр, как и тогда. Вот только сегодня это В-класс, а не С, и народ, даже не задумавшись, косоворотит морду: Фу-у, это же В-класс, да за такие бабки! После С на В - типа как-то не комильфо! После цивика с балкой 1.5 или короллки с балкой 1.6 пересесть на солярис или поло с балкой 1.6 чуть ли не западло считается. Вот и ноют: С-класс за лям, да пошли они в ж... А кто нытикам мешает чуть пристальнее и адекватнее посмотреть на вещи? Размеры те же, цена та же, технологии те же, только поменять буковки класса в голове и взять доступное авто.
Skoda - simply clever, non-Skoda - simply stupid (c)
7
18
Ответить
 
Краснокаменск
Сообщений: 8076
Yеti:
не очень понятно, о чем народ ноет. Цены на доступные автомобили остались на том же уровне примерно. Просто размеры классов увеличиваются, вот и выходит, что 10-15 лет назад условный авто С-класса был длиной 4.30-4.40 с балкой и атмопихлом 1.4-1.6л по цене 500-600 тыр, а щас это же авто "вроде как С-класса" длиной уже 4.60 на многорычажке и с пихлом 2.0 л или турбовиком (как октавия та же), ценой 800 тыр-лям. А если не гнаться за мифическим С-классом, а просто отрешенно посмотреть на внешние параметры, чтоб были такие же, как 10-15 лет назад? Тадааамм! Получаем Солярис/Рио/Полоседан длиной 4.30-4.40, с балкой и атмопихлом 1.4-1.6л. Ценник 500-600 тыр, как и тогда. Вот только сегодня это В-класс, а не С, и народ, даже не задумавшись, косоворотит морду: Фу-у, это же В-класс, да за такие бабки! После С на В - типа как-то не комильфо! После цивика с балкой 1.5 или короллки с балкой 1.6 пересесть на солярис или поло с балкой 1.6 чуть ли не западло считается. Вот и ноют: С-класс за лям, да пошли они в ж... А кто нытикам мешает чуть пристальнее и адекватнее посмотреть на вещи? Размеры те же, цена та же, технологии те же, только поменять буковки класса в голове и взять доступное авто.
Точно, изгунделись, ну не нравятся цены - и не покупайте, вас что, кто-то неволит или под дулом волыны заставляет кредит брать? Сели в автобус-троллейбус-трамвай и поехали себе, как в Японии делают.
Поменяю RA 3, на RA 6. RA 3 в ОТС.
7
8
Ответить
 
Дануна...
Сообщений: 5230
ToXaNSK:
О себе любимом...
Есть машина 10-и лет от роду. Не бита не крашена. Езжу сам уже 6 год. Что бы купить нечто подобное, но посвежее, надо прибавить 300-400 т.р., а хде взять!? З/п не поднимали с 2008 года, а цены растут. Пошел побродил по салонам, по облизывался. Подумал, что за 100 т.р. можно поменять всю ходовку в оргинал + двигло и коробку контракт и ездить еще 5 лет. Наскреб денег на ремонт, и еще буду ездить, на своём старом, но качественном "карыте".
П.С. Думаю, что многие так же...
точняк
2
 
Ответить
   
Сообщений: 18112
Tores 33:
Точно, изгунделись, ну не нравятся цены - и не покупайте, вас что, кто-то неволит или под дулом волыны заставляет кредит брать? Сели в автобус-троллейбус-трамвай и поехали себе, как в Японии делают.
совершенно верно
1
2
Ответить
  
Амурка
Сообщений: 404
Yеti:
не очень понятно, о чем народ ноет. Цены на доступные автомобили остались на том же уровне примерно.
Пять лет назад продал Висту-Ардео отъездив на ней почти три года за 175 рубликов во вполне приличном состоянии, по средней для того года цене, ну может чутка ниже так как уже привезли другую машину. Сыну понадобился универсал недорогой (строит дом) ну и я посоветовал посмотреть Ардео, наивный:)) Нашли нечаянно свою бывшую в продаже. Так она за пять!!! лет на 100 штук дороже стала и наверное лучше. Так что в теории наверное и цены не растут, а практика жизни о другом говорит. И вот вообще всегда "самые умные" нравятся! Сразу мысль закрадывается что мы может в разных странах с ними живём:))
8
 
Ответить
 
Щёлково
Сообщений: 6597
JumanGEE:
О логика :)
"А почему у вас по 5р, а за углом по 3р?
Ну как почему? Потому что 5 - больше!"
Какая разница, сколько стоит новая? Как это связанно с ценами на б/у? Вы хотели продать машину 5-ку, добавить 10-15% и купить новую что ли?
Или вы думаете, что через три года вы более выгодно продадите ставший уже 8-летним автомобиль? Ну не хотите щас продавать за 450, продадите через 3 года за за 250 - только и всего.
Ну а какая должна быть логика, при продаже, если не продать и добавить и купить новую, благотворительность что ли?
Цены на б/у не могут не быть связаны с ценами на новую.
3
 
Ответить
 
Щёлково
Сообщений: 6597
Lie:
Мало того что кризис, сам президент сказал что к осени экономика может свалиться в рецессию. Зато идёт строительство трассы Ф1, подготовка к ЧМ 2018, олимпиаде, хорошо прошла подготовка к саммиту АТЕС. При этом движение бабла в стране замедляется, т.к. цены, ставки по кредитам, растут (та же новость про Крокус и ММАС), зарплаты нет, покупательская способность снижается.
Это точно надо побольше стадионов и гостиниц построить именно на них вся экономика и держится. А там России дадут еще что-нибудь провести, на конкурсной основе.
 
 
Ответить
   
Новосибирск
Сообщений: 965
[
chegem:
100 тысяч в старую машину бред
Не ну можете в новую сотку вкинуть сразу при покупке в салоне в виде "допов"
вам продадут ваши же коврики в салон ,брызговики с вашей же машины
попробуйте капот или крыло промять руками на авто 90 г и на нынешних новоделах -гранте, дастере или фольце с салона.
Оптимизация расходов сделала свое дело, машинки больше напоминают немецкий Трабант 80 годов из папье маше, при незначительной аварии вас даже не нужно будет заворачивать в "белую простынь" чтобы отнести до ямки , так в картонно- жестяной капсуле и зароют )))
Toyota
11
2
Ответить
     
Сообщений: 628303
В июне автопродажи еще больше упадут.
Движение - жизнь
8
1
Ответить
   
Сообщений: 18112
paradox22:
Когда на баррикады?
революции захотел? а дубинкой по носопырке не хочешь?
1
13
Ответить
  
yaroslavl
Сообщений: 435
цены на машины за последние 5 лет выросли почти вдвое а доходы у людей стали меньше
Хорошо жить стали)))
7
2
Ответить
    
Новосибирск
Сообщений: 1302
artem-men:
цены на машины за последние 5 лет выросли почти вдвое а доходы у людей стали меньше Хорошо жить стали)))
Вот и хорошо! Меньше покупать будут. Пробки не какие уже!
3
 
Ответить
   
Сообщений: 18112
artem-men:
цены на машины за последние 5 лет выросли почти вдвое а доходы у людей стали меньше
Хорошо жить стали)))
откуда инфа про доходы? Или это опять средняя температура по больнице?
 
4
Ответить
 
Сообщений: 5726
fullout:
Не путайте количество проданных авто и выручку. Сколько Хёндаев стоимостью от 3 млн. руб. было продано, не знаете? Думаю, что немного. А вот Кукурузеров и Патролов достаточно. По итогам 2012 Тойота в России заработала больше всех: https://news.drom.ru/Toyota-223... Так что рановато вам на ТНТ.
Нет дорогой мой,не выручка, а именно количество проданных машин говорит о большей популярности того или иного производителя.и Не надо спорить с очевидным.А насчет кукурузеров и патролов скажу тебе подожди.Просто в этом сигменте у корейцев нет еще настоящего внедорожника.Но скоро будет.
 
2
Ответить
   
Новосибирск
Сообщений: 965
Germes.:
откуда инфа про доходы? Или это опять средняя температура по больнице?
Из жизни дружище ! )) из списков вакансий с указание зп из среднего чека и его состава в гиганте ,ленте и пр из внешнего вида людей на улицах одежды обуви что надето на массе народа
Toyota
1
 
Ответить
  
Иркутск
Сообщений: 393
Я вообще не понимаю людей которые отдают 400-500 т.р. за тазик! Это же сколько надо иметь мозгов то!? Лично у меня даже в мыслях такого нет и быть не может. Люди, вам не жалко своих денег??? вы же их, наверное, заработали....
11
1
Ответить
   
Сообщений: 22760
снизьте пошлины на б/у и бенз на уровень 2008г будут все счастливы!)
5
 
Ответить
   
Санкт-Петербург
Сообщений: 29994
Чёт потёрли моё сообщение....Как же правды не любят ...
Toyota Alphard Hybrid, G-Edition, 2004 г.
 
 
Ответить
   
Санкт-Петербург
Сообщений: 29994
30-го праворукого Приуса уже хочу! ***** все эти глупые Солярисы-Рио-Поло-Дустеры! Тьфу....
Toyota Alphard Hybrid, G-Edition, 2004 г.
3
2
Ответить
  
Сообщений: 448
Stagger:
Как Вы собирались обслуживать кредит, если не можете накопить?
Пусть кто-нибудь другой "обслуживает" такие кредиты и банкиров. Процентные ставки уже приближаются к спекулятивным ставкам нелегальных ростовщиков.
3
 
Ответить
     
Сообщений: 111
kolbert:
блин, новые цены берете у дилера без учета налогов? а цену на бу с налогами?:))
Ну, ценник на новый Хонда Сивик начинается с 15 800 вроде. Ну, пусть налоги еще до 20-22 тыс долл. цену поднимут. Формула в целом не изменится: бу 5 лет стоит примерно 50% от цены новой, тогда оно востребовано. Это имеет место быть на любом рынке: что в РФ, что в Европе, что в США.

Если новый авто класса С стОит мульЁн - ценник на БУ 5 лет - 500, на бу 3-х лет (-40%) - 600. Была бы цена на новую 700 тыс, подержанная трехлетка стоила бы 420, пятилетка - 350. Вот и все. Мораль проста: слишком дОроги стали новые машины.
Мой отзыв: Honda Civic 2008
 
 
Ответить
 
Ангарск
Сообщений: 5165
=VSV=:
снизьте пошлины на б/у и бенз на уровень 2008г будут все счастливы!)
Я так понимаю это молитва. Причём тут большинство, судя по сообщениям, так молится, на тему снижение цен на авто, а также ****анных цен на новые. Может продолжать молится и считать что там дорого или нет.

А вообще есть на тему цен на автомобили интересная и во многом обоснованная позиция. А связана она именно с тем, что так или иначе цена на новые авто будут расти, причём рост обосновывается не только инфляцией, а иными принципами.

Автомобильная отрасль - это одна из немногих экономикообразующих отраслей, а значит подходы в ней будут несколько иными, нежели в иных отраслях.

Так вот суть этой позиции в том, что каждый определённый кредитный период цены на новые авто будут расти на фиксированную величину, которую автопроизводители определяют для себя сами.

Логика достаточно простая. В определённые периоды роста экономики люди стараются взять новый авто, в 90% случаях это автокредит на определённый период времени. Как только человек рассчитывается с кредитом, то обычно следует новая покупка нового автомобиля, по более высокой цене, так как часть денег человек уже имеет в виде 3-5 ти летнего авто, которое он продаёт и делает первоначальный взнос, покупая более дорогое авто и более высокого класса или более новой и более дорогой модели.

Собственно это мы наблюдаем и у нас. Люди взявшие кредиты в тучные 2006-2007 годы, прикупив автомобили к 2011-2012 году расчитались и продали свои 5-ти летки, чем наполнили рынок б/у машин свежим набором, а затем прикупили более дорогие авто в ином сегменте. Именно по этой причине рынок машин высокого класса демонстрировал рост. Купил Форд, отъездил, продал, купил БМВ. По этой причине последний два года тотже Мерседес или БМВ демонстрировали уверенный рост в продажах автомобилей.

Однако критическая масса снова села на кредиты и в ближайшие 3-5 лет будут рассчитываться за текущие авто. Потому на 2013 прогнозы спада. Думаю коррекция начнётся где-то к 2015 году.

Второй момент - это рынок б/у автомобилей. Дело в том, что этот рынок рассматривается исключительно как средство вытягивания денег в сторону производителе, однако в виду отсутствия регулирования, рынок б/у авто и в тоже время головная боль. Суть в том, что повышая цены на новые изделия производители также влияют на цену на б/у автомобили, что приводит к снижению наполняемости деньгами рынок б/у авто. Чем меньше денег на рынке б/у тем проще влиять на направления данных потоков. По сути сегодня на рынку б/у автомобилей осталось два направления - это продажа авто и покупка нового. И бартерный обмен с доплатами, которые на рынок не влияют, так как вымываются сервисными службами и торговцами запчастями.

И есть еще один неприятный момент в этой всей истории - так это снижение жизни продукции. Изначально производители попытались пойти по пути производителей тех же телефонов, накачивая рынок новыми моделями авто и накачивая комплектацию автомобилей, для стимуляции продаж, однако быстро выдохлись и уже с 2000 года стратегия стала несколько иной. Во-первых долго накачивать авто всякими фишками не получится. Есть технологические ограничения, а вот снижать качество используемых материалов, изготовление не ремонтируемых узлов (чисто под замену) это всегда пожалуйста. Что и наблюдается последние годы.

Поэтому, никакого снижения цен на авто не будет никогда. Более того, рынок б/у машин также трансформируется, так как накачивается менее жизнеспособной продукцией, по сравнению с тем, что производилось лет 10-15 назад.

Заметим один немаловажный факт. Авопроизводители говорят о снижении продаж, однако не говорят о снижении выручки, которая растёт из года в год. Ну продал в том году автопроизводителт 100 машин по цене 300 тыс, и что. Сегодня он продаст 70 машин, но по цене 500 тыс. В итоге снижение продаж на 30%, но при этом рост выручки на 25%.

Так что можете молится, ругать, плеваться, но будет происходить так, как это происходит и всем нам придётся либо подстроится под эту систему, выбирая для себя наиболее оптимальный вариант, либо свалить.
8
3
Ответить
  
Амурка
Сообщений: 404
mymind:
Я так понимаю это молитва. Причём тут большинство, судя по сообщениям, так молится, на тему снижение цен на авто, а также ****анных цен на новые. Может продолжать молится и считать что там дорого или нет.
А вообще есть на тему цен на автомобили интересная и во многом обоснованная позиция. А связана она именно с тем, что так или иначе цена на новые авто будут расти, причём рост обосновывается не только инфляцией, а иными принципами.
Так что можете молится, ругать, плеваться, но будет происходить так, как это происходит и всем нам придётся либо подстроится под эту систему, выбирая для себя наиболее оптимальный вариант, либо свалить.
Ну пять баллов однозначно!
3
 
Ответить
     
Иркутск
Сообщений: 67
[quote=ToXaNSK]О себе любимом...

Есть машина 10-и лет от роду. Не бита не крашена. Езжу сам уже 6 год. Что бы купить нечто подобное, но посвежее, надо прибавить 300-400 т.р., а хде взять!? З/п не поднимали с 2008 года, а цены растут. Пошел побродил по салонам, по облизывался. Подумал, что за 100 т.р. можно поменять всю ходовку в оргинал + двигло и коробку контракт и ездить еще 5 лет. Наскреб денег на ремонт, и еще буду ездить, на своём старом, но качественном "карыте".

П.С. Думаю, что многие так же...[/q
ПРАВИЛЬНО!!!!!!!!!!!!!!!!!
2
 
Ответить
     
регион 42
Сообщений: 3487
Ершик:
Пытался взять кредит, так вот с Января месяца наш доблестный Сбер, поднял кредиты в среднем на 3 процента (проблемы с ликвидностью у них) все остальные банки тоже не дураки подняли. В итоге кредит, который был раньше 14-15 щас 19-20. И они считают это нормальным.
+100500
2
 
Ответить
    
Екатеринбург
Сообщений: 1705
ToXaNSK:
О себе любимом...
Есть машина 10-и лет от роду. Не бита не крашена. Езжу сам уже 6 год. Что бы купить нечто подобное, но посвежее, надо прибавить 300-400 т.р., а хде взять!? З/п не поднимали с 2008 года, а цены растут. Пошел побродил по салонам, по облизывался. Подумал, что за 100 т.р. можно поменять всю ходовку в оргинал + двигло и коробку контракт и ездить еще 5 лет. Наскреб денег на ремонт, и еще буду ездить, на своём старом, но качественном "карыте".
П.С. Думаю, что многие так же...
100%. будешь еще долго и счастливо ездить, а тот кто купил Солярис, у которого по ТУ срок службы 6 лет, через 6 лет сдаст его в утиль, так как содержать его уже не сможет, он отработает свой срок.
1
 
Ответить
 
Озерск
Сообщений: 135
Ценообразование -тема мутная и пошлины там играют далеко не главную роль, мультипликатор добавленной стоимости в таком товаре очень высок, а если можно еще применять ценовой сговор, то становится еще лучше(для производителя и дистрибьютора).
Мой отзыв: УАЗ 3159 1998
1
 
Ответить
 
Озерск
Сообщений: 135
И, кстати, дяде буржуям ведь надо возвращать деньги, которые они заплатили за природные ресурсы из России, раньше бусы давали папуасам, сейчас обменивают на самодвижущиеся тележки и прочие айфони, впаривая их втридорого.
3
 
Ответить
    
Томск
Сообщений: 1080
stas_x96:
снижайте цены и пошлину - будут тогда брать
Самый верный вариант)))
 
 
Ответить
 
Челябинск
Сообщений: 182
Хороший авто за адекватный ценник на вторичном рынке продается оч быстро.Очень был удивлён продавая бензиновый 100 кукурузер,3 дня и первый же покупатель.
2
1
Ответить
   
Лесостепск в краю болот
Сообщений: 26056
Rudik.S.W.:
Если дороги не будут строить, то через пару лет вообще все встанет - и крупные города и продажи авто.
Ужас! А ведь еще и нефть кончится! Срочно лететь добывать на Марс!:))))
Опирайтесь на смысл, не просто на слова - Будда.
 
 
Ответить
  
Челябинск
Сообщений: 14956
РустамБа:
Ассоциацией европейского автобизнеса (***).
сперва прочитал, как ассоциация еврейского автобизнеса
Так это одно и тоже...
2
 
Ответить
   
Лесостепск в краю болот
Сообщений: 26056
И что такого страшного? Ну упали продажи, насытился рынок...нужны новые идеи, те предложения что есть, нашли свой спрос. И не более того. Автопроизводителям нужно головой работать, и выдавать на рынок новые предложения: в первую очередь экономичные.
ДА лучше б новый двигатель придумали, чтоб от нефти вообще не зависить....да вот тут слабо
Опирайтесь на смысл, не просто на слова - Будда.
2
 
Ответить
  
Красноярск
Сообщений: 504
И большая часть этих денюжек снимает с россиян нынешнее правительство путём введения задуренных поборов. Отжатое бабло в развитие экономики страны не поступает.
Укладывается рядками в Банк Оф Америка и Евросоюзбанке.
2
 
Ответить
  
Кисловодск
Сообщений: 13948
voldemarRUS:
Хороший авто за адекватный ценник на вторичном рынке продается оч быстро.Очень был удивлён продавая бензиновый 100 кукурузер,3 дня и первый же покупатель.
ну так пантежные машины у нас всегда продаются.

некоторые будут во всем себе отказывать но зато у них ТЛК или мерс иил прочее.
1
2
Ответить
  
Кисловодск
Сообщений: 13948
Немцы рулят.:
100%. будешь еще долго и счастливо ездить, а тот кто купил Солярис, у которого по ТУ срок службы 6 лет, через 6 лет сдаст его в утиль, так как содержать его уже не сможет, он отработает свой срок.
тоже слышно и про жигули и про корейцев но все бегают бегают и бегают.

вопрос в цене. ведь находятся люди которые считают что вложить в авто 10 лет от роду 100-150 тысяч норма.
 
1
Ответить
  
Кисловодск
Сообщений: 13948
TOURER909:
Я вообще не понимаю людей которые отдают 400-500 т.р. за тазик! Это же сколько надо иметь мозгов то!? Лично у меня даже в мыслях такого нет и быть не может. Люди, вам не жалко своих денег??? вы же их, наверное, заработали....
не понять людей которые отдают 300 штук за марка 1992 года выпуска.
2
2
Ответить
  
Кисловодск
Сообщений: 13948
Vodan001:
Ну упали продажи новых авто, ну и что пойдут сейчас, автоклепатели, с челобитной к Вовану I и и замутит он указ какой новый, например об искоренении прулек в стране православной и не останется выбора у челяди, как купить себе новый таз или какую другую зверушку заморскую страшную... али скажет, что нет гоже люду российскому на 7 годовалой рухляди ездить и ЭКОналог забабашут, что бы не повадно было... и вновь польются ручейки людские в салоны автомобильные и в вприпрыжку понесут последние денюшки...
это тебе наполеон рассказал сосед по палате?
 
2
Ответить
  
Кисловодск
Сообщений: 13948
DAUN:
[Не ну можете в новую сотку вкинуть сразу при покупке в салоне в виде "допов"
вам продадут ваши же коврики в салон ,брызговики с вашей же машины
попробуйте капот или крыло промять руками на авто 90 г и на нынешних новоделах -гранте, дастере или фольце с салона.
Оптимизация расходов сделала свое дело, машинки больше напоминают немецкий Трабант 80 годов из папье маше, при незначительной аварии вас даже не нужно будет заворачивать в "белую простынь" чтобы отнести до ямки , так в картонно- жестяной капсуле и зароют )))
не надо ля ля.
старые конечно были прочные, но есть такая вещь как усталость метала, и старая машина в 90% случаях битая перебитая.
1
2
Ответить
     
Питер
Сообщений: 97
chegem:
не надо ля ля.
старые конечно были прочные, но есть такая вещь как усталость метала, и старая машина в 90% случаях битая перебитая.
ля ля это у вас
усталости без нагрузки не возникает, а на крыльях и прочем оперении нагрузки никакой, посмотри по сколько лет суда ходят без капремонта, ага, потом уже тут свои сопли размазывай, чудак
2
1
Ответить
  
Кисловодск
Сообщений: 13948
poleteli:
ля ля это у вас
усталости без нагрузки не возникает, а на крыльях и прочем оперении нагрузки никакой, посмотри по сколько лет суда ходят без капремонта, ага, потом уже тут свои сопли размазывай, чудак
то есть от езды на дорогах не возникает нагрузок на силовую конструкцию кузова?
причем крылья они максимум сгниют у тупого хозяина? или вы думаете что вас крылья в аварии спасут?
1
1
Ответить
  
Кисловодск
Сообщений: 13948
poleteli:
посмотри по сколько лет суда ходят без капремонта
я конечно от морской тематики далек, но чего наши суда тонут каждый месяц по нескольку штук?
видимо такие вот хозяева держат метал старый капремонт не нужен.
 
1
Ответить
     
Сообщений: 2242
А ВАЗ то покупают все равно
 
 
Ответить
    
Абакан
Сообщений: 1797
chegem:
не надо ля ля.
старые конечно были прочные, но есть такая вещь как усталость метала, и старая машина в 90% случаях битая перебитая.
Да ну. Вот я удивлен. Оказывается моя вся битая перебитая.)))
И это пройдет
 
 
Ответить
 
Сообщений: 4
chegem:
это тебе наполеон рассказал сосед по палате?
ага именно он....
а ты глазки раскрой и посмотри вокруг. что у нас в стране делается для народа?!
сдается мне, что ты ездишь на белой приоре с подпилинными пружинами, раз такой грамотный...
 
 
Ответить
 
Ангарск
Сообщений: 5165
Lotter:
А ВАЗ то покупают все равно
И будут брат. Нра это кому или нет.
 
 
Ответить
   
Сообщений: 861
John91:
Правильно, и приходим в итоге к чему? Чтобы не везли "помойки" надо чтобы у среднего работяги была возможность купить себе машину и ездить в свое удовольствие, не влезая в кредитную кабалу (в США ставки по кредитам не такие). А пока что я лучше пойду и куплю себе 10-летнего японского джипа, ибо за аналогичную сумму среди новых машин ничего подходящего для меня нет... увы
В Штатах не средний работяга, а 16-летний сопляк из колледжа, вчера получивший драйверс лиценз, покупает себе 15-летний Линкольн Таун Кар за тыщу баксов. А у нас за девяностый марк не стесняются 250000 (!!!) просить на автору. Не турер В. Обычный 20-летний овощ. 8 тысяч долларов!
2
1
Ответить
   
Сообщений: 861
ToXaNSK:
1. Я искренне рад за Вас и вашу способность зарабатывать деньги , как и рад за вашу способность находить информацию, ака пользоваться поиском. Судя по комментариям вы менеджер-продавец , чет не идет, что вы с лопатой в руках столько заработали! И все таки. Давайте не будем забывать, что регион и отрасль сильно влияет на величину зарплаты.
2. Наверное открою вам тайну, но я не рассекаю, а езжу, согласно правилам.
П.С. Свой первый 5 - 6 летний кроун (1998) купил за 11400 у.е. Следующий, на котором езжу уже 6 лет в 18500, сей час же мне надо почти 30000 и Я не готов кормить упырей, которые решили, что целый не битый поддержанный авто из Японии хуже лады Гранты и прочих чудес Российской сборки!
Раз. Я не менеджер-продавец. Я инженер - аджастер. Руководитель отдела. Так что Вы пролетели с суждением по комментариям.
Два. Да, я умею находить информацию ака пользоваться поиском. Это лучше, чем уметь сосать палец и насасывать из него "факты" и "аргументы".
Три. Лейтенант - взводник в армии имеет зарплату 50000. А в Магадане еще больше. Не лопата, но автомат.
Четыре. Погуглив работные сайты в Новосибе, без особого труда обнаружил вакансии мастеров смен, инженеров-технологов, наладчиков станков с ЧПУ и т.д. на зарплату 50000 и выше. Нашел и дежурного по станции метрополитена за 20000, но там делать ни хрена не надо.
Пять. Не понимаю, как Вы, ухитрившись в 98-м, в дефолт, когда людям жрать было нечего, изыскать где-то 11400 баксов, не можете изыскать сейчас столько же.
Шесть. Когда Вы покупали за 18500 Вашу нынешнюю машину, Вы уже накормили японских упырей - перекупщиков.
Семь. Так бы сразу и сказали: "Хочу и рыбку съесть, и рук не испачкать! Хочу ездить на представительского класса авто, но штоб дешивааа!" Вы посмотрите, почем в Япии новый краун.
 
 
Ответить
   
Сообщений: 861
Nat1111:
Кхм... С чего вы решили, что у меня Ай-Фон? Я вообще эпплов терпеть не могу, если что. И, кстати, мое пятилетнее ведро с шильдиком Хонды в пендостане стоит 10805 $, посмотрите, например, здесь. http://usnews.rankingsandrevie... /2008/pric... С учетом того, что новые авто 2013 года стоят 17 тыс. долл, получается очень хорошая картина: человек покупает авто за 530 тыс рублей, ездит пять лет и продает за 330 - это как раз то, о чем я и говорю: ценник но новые авто ****ан слишком высоко, что не позволяет снизить ценник на БУ. Причина высоких цен БУ в том, что новые слишком дОроги. Или другим языком: БУ машины из США относительно дешевы здесь лишь потому, что у них дешевы новые машины. А сами американцы, как и все нормальные люди, не дурачки, чтоб пять лет отъездить и из своих 17 тыс долл оставить себе только 3, как вы тут хотите. Нормальный ценник БУ машины - 40-60 % от стоимости новой, иначе смысла нету продавать.
Вы совершаете типовое передергивание. Сравниваете МИНИМАЛЬНУЮ цену новой (да еще без налогов) со СРЕДНЕЙ ценой б/у (с налогами). По Вашей ссылке минимальная цена б/у 2008 г. 8 тысяч долларов. Здесь: http://automobiles.honda.com/c... видно, что минимальная цена новой 18 тысяч долларов. Делим первое на второе, получаем 0,44. Повтор операции для России: Самый дешевый БУ 2008 г. на авто.ру 400000 Самый дешевый новый 749000. Делим первое на второе, получаем 0,53. Как видим, даже самый ненаглый продавец б/у Сивика в РФ (напомню, взята минимальная цена б/у) на 9% наглее самого ненаглого в США.
1
1
Ответить
   
Сообщений: 861
lion77815:
вместо калины-1 за 320 калина-2 за 450? (а другие "дешовые" не раньше осени)
ну-ну ))))))))))
походу, ни первая ни вторая уже и на...ер никому не упали
Очередное типовое передергивание. Берете самую дешевую старую комплектацию и сравниваете с самой дорогой новой. Вы что, думаете, кругом одни бараны?
1
1
Ответить
   
Сообщений: 861
ZX48:
Пусть кто-нибудь другой "обслуживает" такие кредиты и банкиров. Процентные ставки уже приближаются к спекулятивным ставкам нелегальных ростовщиков.
Вы не понимаете?
Как Вы собирались каждый месяц платить платеж по кредиту, если не можете каждый месяц положить ту же сумму под подушку?
1
1
Ответить
   
Сообщений: 861
Nat1111:
Ну, ценник на новый Хонда Сивик начинается с 15 800 вроде. Ну, пусть налоги еще до 20-22 тыс долл. цену поднимут. Формула в целом не изменится: бу 5 лет стоит примерно 50% от цены новой, тогда оно востребовано. Это имеет место быть на любом рынке: что в РФ, что в Европе, что в США.
Если новый авто класса С стОит мульЁн - ценник на БУ 5 лет - 500, на бу 3-х лет (-40%) - 600. Была бы цена на новую 700 тыс, подержанная трехлетка стоила бы 420, пятилетка - 350. Вот и все. Мораль проста: слишком дОроги стали новые машины.
Ни фига подобного.
Если принять Ваше допущение о том, что налоги поднимут цену нового Сивика в штатах до 21000 долларов, то соотношение "БУ/Новый" станет 8000/21000=0,38.
А в РФ останется 400000/750000=0,53.
Оказывается, не на 9, а на 15 процентов наш, отечественный продавец БУ (вот Вы, например) наглее своего коллеги из США...
1
1
Ответить
   
Сообщений: 861
mymind:
Я так понимаю это молитва. Причём тут большинство, судя по сообщениям, так молится, на тему снижение цен на авто, а также ****анных цен на новые. Может продолжать молится и считать что там дорого или нет.
....
Так что можете молится, ругать, плеваться, но будет происходить так, как это происходит и всем нам придётся либо подстроится под эту систему, выбирая для себя наиболее оптимальный вариант, либо свалить.
Браво. Подписываюсь под каждым словом.
1
1
Ответить
     
Казань
Сообщений: 3815
Stagger:
В Штатах не средний работяга, а 16-летний сопляк из колледжа, вчера получивший драйверс лиценз, покупает себе 15-летний Линкольн Таун Кар за тыщу баксов. А у нас за девяностый марк не стесняются 250000 (!!!) просить на автору. Не турер В. Обычный 20-летний овощ. 8 тысяч долларов!
опа. а вот и вы. про буржуйки ответа так и не последовало-это насчет автономного отопления... а что хотели-ввозные машины дорогие-и на вторичке спрос есть-вот поднимают цену.
 
 
Ответить
     
Казань
Сообщений: 3815
Stagger:
Раз. Я не менеджер-продавец. Я инженер - аджастер. Руководитель отдела. Так что Вы пролетели с суждением по комментариям.
Два. Да, я умею находить информацию ака пользоваться поиском. Это лучше, чем уметь сосать палец и насасывать из него "факты" и "аргументы".
Три. Лейтенант - взводник в армии имеет зарплату 50000. А в Магадане еще больше. Не лопата, но автомат.
Четыре. Погуглив работные сайты в Новосибе, без особого труда обнаружил вакансии мастеров смен, инженеров-технологов, наладчиков станков с ЧПУ и т.д. на зарплату 50000 и выше. Нашел и дежурного по станции метрополитена за 20000, но там делать ни хрена не надо.
Пять. Не понимаю, как Вы, ухитрившись в 98-м, в дефолт, когда людям жрать было нечего, изыскать где-то 11400 баксов, не можете изыскать сейчас столько же.
Шесть. Когда Вы покупали за 18500 Вашу нынешнюю машину, Вы уже накормили японских упырей - перекупщиков.
Семь. Так бы сразу и сказали: "Хочу и рыбку съесть, и рук не испачкать! Хочу ездить на представительского класса авто, но штоб дешивааа!" Вы посмотрите, почем в Япии новый краун.
ну вообще-то лично дело каждого где изыскать деньги и на что их тратить. и кого кормить тоже личное дело-я тоже лучше с япии притащу машину, чем нашей сборки брать-дело выбора.
 
 
Ответить
     
Казань
Сообщений: 3815
Stagger:
Вы посмотрите, почем в Япии новый краун.
а вы посмотрите их средние зарплаты.
1
 
Ответить
     
Казань
Сообщений: 3815
Stagger:
Вы совершаете типовое передергивание. Сравниваете МИНИМАЛЬНУЮ цену новой (да еще без налогов) со СРЕДНЕЙ ценой б/у (с налогами). По Вашей ссылке минимальная цена б/у 2008 г. 8 тысяч долларов. Здесь: http://automobiles.honda.com/c... видно, что минимальная цена новой 18 тысяч долларов. Делим первое на второе, получаем 0,44. Повтор операции для России: Самый дешевый БУ 2008 г. на авто.ру 400000 Самый дешевый новый 749000. Делим первое на второе, получаем 0,53. Как видим, даже самый ненаглый продавец б/у Сивика в РФ (напомню, взята минимальная цена б/у) на 9% наглее самого ненаглого в США.
тем более эти все цены ориентировочные-каждый продавец ставит цену на 50-80 000 больше чтобы скинуть. а вы не задумывались почему так? может нет альтернативы? поэтому цены и держатся. на ваз тоже ценники ого-го какие стали-однако люди берут-зачем снижать цены?
 
 
Ответить
   
Сообщений: 861
Саня Т.В.:
опа. а вот и вы. про буржуйки ответа так и не последовало-это насчет автономного отопления...
?
Саня Т.В.:
что хотели-ввозные машины дорогие-и на вторичке спрос есть-вот поднимают цену.
Вы можете объяснить, почему разница в цене между б/у и новой машиной в США на 15-30% больше, чем у нас? Дерзайте.
Саня Т.В.:
ну вообще-то лично дело каждого где изыскать деньги и на что их тратить.
Тогда не лезьте на форум со своим личным делом и не навязывайте другим свою личную точку зрения.
Саня Т.В.:
и кого кормить тоже личное дело-я тоже лучше с япии притащу машину, чем нашей сборки брать-дело выбора.
личное - значит, личное. Чего тогда тут обсуждать сидеть? Займитесь личным делом.
Саня Т.В.:
а вы посмотрите их средние зарплаты.
Я не понял, как то, что б/у Краун стоит 30% от цены нового Крауна, связано с их средними зарплатами.
Саня Т.В.:
тем более эти все цены ориентировочные-каждый продавец ставит цену на 50-80 000 больше чтобы скинуть. а вы не задумывались почему так? может нет альтернативы? поэтому цены и держатся. на ваз тоже ценники ого-го какие стали-однако люди берут-зачем снижать цены?
Я не понял, как всё, что Вы написали, связано с тем, что разница в цене между б/у и новой машиной в США на 15-30% больше, чем у нас.
 
 
Ответить
     
Казань
Сообщений: 3815
Stagger:
Ни фига подобного.
Если принять Ваше допущение о том, что налоги поднимут цену нового Сивика в штатах до 21000 долларов, то соотношение "БУ/Новый" станет 8000/21000=0,38.
А в РФ останется 400000/750000=0,53.
Оказывается, не на 9, а на 15 процентов наш, отечественный продавец БУ (вот Вы, например) наглее своего коллеги из США...
7% в среднем налог на продажу машин в сша.
 
 
Ответить
     
Казань
Сообщений: 3815
Stagger:
?Вы можете объяснить, почему разница в цене между б/у и новой машиной в США на 15-30% больше, чем у нас? Дерзайте.Тогда не лезьте на форум со своим личным делом и не навязывайте другим свою личную точку зрения.личное - значит, личное. Чего тогда тут обсуждать сидеть? Займитесь личным делом.Я не понял, как то, что б/у Краун стоит 30% от цены нового Крауна, связано с их средними зарплатами.Я не понял, как всё, что Вы написали, связано с тем, что разница в цене между б/у и новой машиной в США на 15-30% больше, чем у нас.
а вы так и не ответили на те, старые мои вопросы. вот я вам это и припомнил. есть спрос-есть предложение-у амеров ср. зарплата выше-они и новых машин берут больше-притом что цена одних и тех же амеровских машин по сравнению с нашими либо такая же, либо ниже. вторичка в США не такая актуальная как у нас. насчет личного мнения-а тогда вы что тут делаете? так я и занимаюсь личными делами-вас не спросил. не перевирайте-вы посоветовали посмотреть цену в япии нового крауна-типа дорого-а я вам посоветовал глянуть их средние зарплаты-что тут непонятного? насчет цены-спрос рождает предложение-там при таком раскладе брать не будут. а у нас будут-потому что нет альтернативы.
 
 
Ответить
   
Сообщений: 861
Саня Т.В.:
7% в среднем налог на продажу машин в сша.
Значит, не на 15, а на 11% наш продавец наглее.
 
 
Ответить
     
Казань
Сообщений: 3815
Stagger:
Значит, не на 15, а на 11% наш продавец наглее.
так на это есть тог-цену так и ставят-чтобы потом неплохо снизить-менталитет-м покупателю приятно, и продавец не в убытке.
 
 
Ответить
   
Сообщений: 861
Саня Т.В.:
а вы так и не ответили на те, старые мои вопросы. вот я вам это и припомнил.
Не помню что-то.
Саня Т.В.:
есть спрос-есть предложение-у амеров ср. зарплата выше-они и новых машин берут больше-притом что цена одних и тех же амеровских машин по сравнению с нашими либо такая же, либо ниже. вторичка в США не такая актуальная как у нас.
1. При чем тут спрос и предложение? Что, в Штатах спроса нет?
2. Американцы берут больше новых машин не потому, что зарплаты больше, а потому, что их (американцев) в 2 раза больше нас, плюс схема расселения пригородная.
3. Доход у дАрАгих россиян меньше - меньше средняя цена новой машины - покупаются не Форд Ф150, а Хендэ Солярис. Не б/у Форд, а новый Хендэ.
4. Новых машин в России продается больше, чем б/у, раз в 10.
Саня Т.В.:
насчет личного мнения-а тогда вы что тут делаете? так я и занимаюсь личными делами-вас не спросил.
Я, в отличие от Вас, не бросаюсь фразами "У каждого свое мнение". Это, видите ли, не аргумент.
Саня Т.В.:
не перевирайте-вы посоветовали посмотреть цену в япии нового крауна-типа дорого-а я вам посоветовал глянуть их средние зарплаты-что тут непонятного?
Сами не перевирайте. Я не Вам советовал посмотреть эту цену. Вы вырвали из контекста мою фразу, обращенную к другому человеку по другому поводу, и размахиваете ею. Вас надо бы подсвечником охлобучить.
Саня Т.В.:
насчет цены-спрос рождает предложение-там при таком раскладе брать не будут. а у нас будут-потому что нет альтернативы.
У кого альтернативы нет? У нас альтернативы нет? Не спорю, у тех, кто хочет и рыбку съесть, и рук не испачкать, хочет ездить на представительского класса авто, но штоб дешивааа - у них альтернативы нет. У нормальных же людей есть. Если много денег - бэушная помойка не нужна, когда полно дилеров БМВ, Мерса и прочих Инфинитей. Если мало денег - зачем кидать понты, купи Шкоду Фабию и езди.
 
 
Ответить
   
Сообщений: 861
Саня Т.В.:
так на это есть тог-цену так и ставят-чтобы потом неплохо снизить-менталитет-м покупателю приятно, и продавец не в убытке.
Так торг и там есть, и тут. Вы мне, как в Америке, найдите Сивик 2008 года за 41% от цены нового - я и торговаться не буду... Это, чтоб Вы понимали, триста тыщ. А рынок почему-то от четырехсот только начинается. А так пятьсот. А если я приду и попрошу продать за триста - пошлют куда подальше. Ещё и смотреть будут, как на идиота.
1
1
Ответить
     
Казань
Сообщений: 3815
Stagger:
Не помню что-то.1. При чем тут спрос и предложение? Что, в Штатах спроса нет?
2. Американцы берут больше новых машин не потому, что зарплаты больше, а потому, что их (американцев) в 2 раза больше нас, плюс схема расселения пригородная.
3. Доход у дАрАгих россиян меньше - меньше средняя цена новой машины - покупаются не Форд Ф150, а Хендэ Солярис. Не б/у Форд, а новый Хендэ.
4. Новых машин в России продается больше, чем б/у, раз в 10.Я, в отличие от Вас, не бросаюсь фразами "У каждого свое мнение". Это, видите ли, не аргумент.Сами не перевирайте. Я не Вам советовал посмотреть эту цену. Вы вырвали из контекста мою фразу, обращенную к другому человеку по другому поводу, и размахиваете ею. Вас надо бы подсвечником охлобучить.У кого альтернативы нет? У нас альтернативы нет? Не спорю, у тех, кто хочет и рыбку съесть, и рук не испачкать, хочет ездить на представительского класса авто, но штоб дешивааа - у них альтернативы нет. У нормальных же людей есть. Если много денег - бэушная помойка не нужна, когда полно дилеров БМВ, Мерса и прочих Инфинитей. Если мало денег - зачем кидать понты, купи Шкоду Фабию и езди.
а слова про империализм, который стремится в коммунизм?
1. на б.у.-меньше чем у нас.
2. их больше в 2 раза, а берут в несколько раз больше. как это объяснить? пригородная не пригородная-люди и у нас так живут-за 30-60 км за городом.
3. а кто говорил что доход у нас больше чем у амеров?
4. в 10 раз? а ты статистику почитай прежде чем так говорить.
почему не аргумент-упреком звучит выражение-кормить японцев. вам какое дело кто кого кормит.
да как бы в обратку не получить-с добавкой. а что хотели сказать? что не так понято?
да, у нас нет альтернативы-по крайней мере хотят ее лишить. что тут плохого-если человек хочет? зачем новые машины, которые по комфорту хуже старых представительских авто? те кто хочет дорогие машины-мерсы и бмв-да ради бога.
 
 
Ответить
     
Казань
Сообщений: 3815
Stagger:
Так торг и там есть, и тут. Вы мне, как в Америке, найдите Сивик 2008 года за 41% от цены нового - я и торговаться не буду... Это, чтоб Вы понимали, триста тыщ. А рынок почему-то от четырехсот только начинается. А так пятьсот. А если я приду и попрошу продать за триста - пошлют куда подальше. Ещё и смотреть будут, как на идиота.
опять двадцать пять-я же написал-есть спрос-есть предложение. что тут непонятного. продавец ставит 500 000. продает за 450 000. все просто.
 
 
Ответить
   
Сообщений: 861
Саня Т.В.:
а слова про империализм, который стремится в коммунизм?
Это не я. Это Ленин.
Саня Т.В.:
1. на б.у.-меньше чем у нас.
Докажите.
Саня Т.В.:
2. их больше в 2 раза, а берут в несколько раз больше. как это объяснить? пригородная не пригородная-люди и у нас так живут-за 30-60 км за городом.
Доход на душу населения больше (неудивительно - когда живешь в долг и не собираешься отдавать, а попросить не могут, потому что ты самый сильный пацан на раЁне...) - раз. Люди у нас в огромном большинстве живут в городе в спальных районах в многоэтажках. В штатах - в пригороде в коттеджах. Кроме личного авто, из этих пригородов нет варианта вылезти на работу в даунтаун. Отсюда необходимость авто для каждого члена семьи - два. Любите кидаться фразочками. Да, у нас люди живут за 30-60% от города. Только у нас их 5% населения, у них 85%.
Саня Т.В.:
3. а кто говорил что доход у нас больше чем у амеров?
И правда - кто?
Саня Т.В.:
4. в 10 раз? а ты статистику почитай прежде чем так говорить.
Я Вам не собутыльник, чтоб мне тыкать. Читал, поэтому так и говорю.
Саня Т.В.:
почему не аргумент
Саня Т.В.:
упреком звучит выражение-кормить японцев.
Правда глаза режет?
Саня Т.В.:
вам какое дело кто кого кормит.
Пока я гражданин России - мне есть дело, кто кого кормит. Японцев или всё же россиян.
Саня Т.В.:
да как бы в обратку не получить-с добавкой.
Да когда фильтровать речь научитесь и не обвинять во лжи необоснованно - тогда и конечностями махать меньше будете, и здоровье целей сохранится.
Саня Т.В.:
а что хотели сказать? что не так понято?
Вам я ничего сказать не хотел, а ToXaNSK меня понял.
Саня Т.В.:
1. на б.у.-меньше чем у нас.
00 Человек хочет ездить на бэушной представительской помойке, а я не хочу, чтоб его задница занимала на дороге (на парковке/во дворе) места, как полторы легковушки, жрала бензина, как полторы легковушки, загрязняла воздух, как полторы легковушки, и чтобы человек за это ничего не платил. Покупая новый, скажем, мерс с-класса, человек за все понты и все причиняемые окружающим неудобства платит - платит производителю авто, обеспечивающему рабочие места, платит налоги и прочее. Ваш же человек хочет всё и бесплатно.
Саня Т.В.:
1. на б.у.-меньше чем у нас.
11 Нет денег на Мерс - купи Шкоду. Нормальный европейский подход. Уже понял, что не для Вас.
1
1
Ответить
     
Казань
Сообщений: 3815
Stagger:
Это не я. Это Ленин.Докажите.Доход на душу населения больше (неудивительно - когда живешь в долг и не собираешься отдавать, а попросить не могут, потому что ты самый сильный пацан на раЁне...) - раз. Люди у нас в огромном большинстве живут в городе в спальных районах в многоэтажках. В штатах - в пригороде в коттеджах. Кроме личного авто, из этих пригородов нет варианта вылезти на работу в даунтаун. Отсюда необходимость авто для каждого члена семьи - два. Любите кидаться фразочками. Да, у нас люди живут за 30-60% от города. Только у нас их 5% населения, у них 85%.И правда - кто?Я Вам не собутыльник, чтоб мне тыкать. Читал, поэтому так и говорю. http://ru.wikipedia.org/wiki/%... D0%B5%D0%B...Правда глаза режет?Пока я гражданин России - мне есть дело, кто кого кормит. Японцев или всё же россиян.Да когда фильтровать речь научитесь и не обвинять во лжи необоснованно - тогда и конечностями махать меньше будете, и здоровье целей сохранится.Вам я ничего сказать не хотел, а ToXaNSK меня понял.0 Человек хочет ездить на бэушной представительской помойке, а я не хочу, чтоб его задница занимала на дороге (на парковке/во дворе) места, как полторы легковушки, жрала бензина, как полторы легковушки, загрязняла воздух, как полторы легковушки, и чтобы человек за это ничего не платил. Покупая новый, скажем, мерс с-класса, человек за все понты и все причиняемые окружающим неудобства платит - платит производителю авто, обеспечивающему рабочие места, платит налоги и прочее. Ваш же человек хочет всё и бесплатно. Нет денег на Мерс - купи Шкоду. Нормальный европейский подход. Уже понял, что не для Вас.
если не ваши-зачем цитируешь? и насчет буржуек-как там? да что доказывать-по всем передачам показывают что можно купить машину очень дешево-из-за отсутствия спроса-да и вот пример-пригнали в том году их сша приус-выбор большой-навалом их-машин. люблю кидаться фразами? 26% населения России живет в сельской местности-и очень многие из них работают в городах. уже не 5 %. да-да, кто? почему режет глаза? мое наверное дело, кого кормить. не ваше-точно. да я с вами и пить бы не стал. читали про численность проданных машин? http://www.1gai.ru/publ/507597... нате вот ссылку. сколько машин продано? есть дело? а не слишком на себя берете? может еще что за меня распланируете? какую технику мне покупать? мое дело не аргумент? т.е. мое дело не должно вас касаться. никак. да как бы я не обвинял во лжи-кроме случая с продажей поддержаных машин. там да. намекнул. мое здоровье-все путем-не жалуюсь-и в советах-не нуждаюсь. мало что вы не хотите-от этого ничего не изменится-никто не обратит на это внимания. ясен день что не для меня-я хочу много и ничего за это не платить. кстати, это получается.
 
 
Ответить
     
Казань
Сообщений: 3815
а вот интересно-как вы сделали вывод про городское население сша? там его 77%. как это клеится с 85%, живущими за пределами города?
 
 
Ответить
   
Краснодыр
Сообщений: 727
mymind:
Я так понимаю это молитва. Причём тут большинство, судя по сообщениям, так молится, на тему снижение цен на авто, а также ****анных цен на новые. Может продолжать молится и считать что там дорого или нет.
А вообще есть на тему цен на автомобили интересная и во многом обоснованная позиция. А связана она именно с тем, что так или иначе цена на новые авто будут расти, причём рост обосновывается не только инфляцией, а иными принципами.
Автомобильная отрасль - это одна из немногих экономикообразующих отраслей, а значит подходы в ней будут несколько иными, нежели в иных отраслях.
Так вот суть этой позиции в том, что каждый определённый кредитный период цены на новые авто будут расти на фиксированную величину, которую автопроизводители определяют для себя сами.
Логика достаточно простая. В определённые периоды роста экономики люди стараются взять новый авто, в 90% случаях это автокредит на определённый период времени. Как только человек рассчитывается с кредитом, то обычно следует новая покупка нового автомобиля, по более высокой цене, так как часть денег человек уже имеет в виде 3-5 ти летнего авто, которое он продаёт и делает первоначальный взнос, покупая более дорогое авто и более высокого класса или более новой и более дорогой модели.
Собственно это мы наблюдаем и у нас. Люди взявшие кредиты в тучные 2006-2007 годы, прикупив автомобили к 2011-2012 году расчитались и продали свои 5-ти летки, чем наполнили рынок б/у машин свежим набором, а затем прикупили более дорогие авто в ином сегменте. Именно по этой причине рынок машин высокого класса демонстрировал рост. Купил Форд, отъездил, продал, купил БМВ. По этой причине последний два года тотже Мерседес или БМВ демонстрировали уверенный рост в продажах автомобилей.
Однако критическая масса снова села на кредиты и в ближайшие 3-5 лет будут рассчитываться за текущие авто. Потому на 2013 прогнозы спада. Думаю коррекция начнётся где-то к 2015 году.
Второй момент - это рынок б/у автомобилей. Дело в том, что этот рынок рассматривается исключительно как средство вытягивания денег в сторону производителе, однако в виду отсутствия регулирования, рынок б/у авто и в тоже время головная боль. Суть в том, что повышая цены на новые изделия производители также влияют на цену на б/у автомобили, что приводит к снижению наполняемости деньгами рынок б/у авто. Чем меньше денег на рынке б/у тем проще влиять на направления данных потоков. По сути сегодня на рынку б/у автомобилей осталось два направления - это продажа авто и покупка нового. И бартерный обмен с доплатами, которые на рынок не влияют, так как вымываются сервисными службами и торговцами запчастями.
И есть еще один неприятный момент в этой всей истории - так это снижение жизни продукции. Изначально производители попытались пойти по пути производителей тех же телефонов, накачивая рынок новыми моделями авто и накачивая комплектацию автомобилей, для стимуляции продаж, однако быстро выдохлись и уже с 2000 года стратегия стала несколько иной. Во-первых долго накачивать авто всякими фишками не получится. Есть технологические ограничения, а вот снижать качество используемых материалов, изготовление не ремонтируемых узлов (чисто под замену) это всегда пожалуйста. Что и наблюдается последние годы.
Поэтому, никакого снижения цен на авто не будет никогда. Более того, рынок б/у машин также трансформируется, так как накачивается менее жизнеспособной продукцией, по сравнению с тем, что производилось лет 10-15 назад.
Заметим один немаловажный факт. Авопроизводители говорят о снижении продаж, однако не говорят о снижении выручки, которая растёт из года в год. Ну продал в том году автопроизводителт 100 машин по цене 300 тыс, и что. Сегодня он продаст 70 машин, но по цене 500 тыс. В итоге снижение продаж на 30%, но при этом рост выручки на 25%.
Так что можете молится, ругать, плеваться, но будет происходить так, как это происходит и всем нам придётся либо подстроится под эту систему, выбирая для себя наиболее оптимальный вариант, либо свалить.
гыгы
пышы ысчо!!!
производители микропроцессоров за тобой записуют!!!
(тока процессоров даже по 10000$ почему-то нет и не предвидится)
Автопром - такая же бытовуха как и микроволновки.
Так шо, снимай лапшу с ушей от "мировых автопроизводителей"
 
 
Ответить
   
Сообщений: 861
Саня Т.В.:
а вот интересно-как вы сделали вывод про городское население сша? там его 77%. как это клеится с 85%, живущими за пределами города?
Не ЗА ПРЕДЕЛАМИ. Не передергивайте. В ПРИГОРОДЕ. В штатах своеобразные города.
На приложенном файле Ваша Казань (1,3 млн). А синий контур вокруг нее - Даллас (1,2 млн).
1
1
Ответить
   
Краснодыр
Сообщений: 727
Stagger:
Очередное типовое передергивание. Берете самую дешевую старую комплектацию и сравниваете с самой дорогой новой. Вы что, думаете, кругом одни бараны?
а по-вашему - кругом одни калины-2 "норма" ?
Они появятся тока осенью
а до тех пор всем вазофилам - сасат!
 
 
Ответить
     
Казань
Сообщений: 3815
Stagger:
Не ЗА ПРЕДЕЛАМИ. Не передергивайте. В ПРИГОРОДЕ. В штатах своеобразные города.
На приложенном файле Ваша Казань (1,3 млн). А синий контур вокруг нее - Даллас (1,2 млн).
ну точнее 1 100 000 человек. и кружочек немного некорректно выставлен-у Далласа вы указали с агломерацией. а там народа ой как много. притом что у Далласа вода занимает 11% площади города. самый главный критерий смотрели-плотность населения? разница там составляет 500 человек.
 
 
Ответить
     
Казань
Сообщений: 3815
Stagger:
Не ЗА ПРЕДЕЛАМИ. Не передергивайте. В ПРИГОРОДЕ. В штатах своеобразные города.
На приложенном файле Ваша Казань (1,3 млн). А синий контур вокруг нее - Даллас (1,2 млн).
да, на этом кружочке живет более 6 526 000 человек. а в целом татарстане-3 822 000 приблизительно. некорректные сравнения-не правда ли? тем более-я знаю десятки семей, которые работают в казани, а живут за городом- за м-7, в районных центрах.
 
 
Ответить
   
Сообщений: 861
Саня Т.В.:
ну точнее 1 100 000 человек. и кружочек немного некорректно выставлен-у Далласа вы указали с агломерацией. а там народа ой как много. притом что у Далласа вода занимает 11% площади города. самый главный критерий смотрели-плотность населения? разница там составляет 500 человек.
1. Не с агломерацией, а с населенными пунктами, подчиняющимися муниципалитету Далласа. То есть, это ИМЕННО город, а не агломерация.
2. В Казани нет водных поверхностей?
3. Плотность населения где? Разница между чем и чем?
Саня Т.В.:
да, на этом кружочке живет более 6 526 000 человек. а в целом татарстане-3 822 000 приблизительно. некорректные сравнения-не правда ли? тем более-я знаю десятки семей, которые работают в казани, а живут за городом- за м-7, в районных центрах.
1. На каком кружочке?
2. Сравнения чего с чем некорректны?
3. Я знаю, что в Казани больше миллиона населения, и Ваши десятки семей не изменят ничего.
 
1
Ответить
     
Казань
Сообщений: 3815
Stagger:
1. Не с агломерацией, а с населенными пунктами, подчиняющимися муниципалитету Далласа. То есть, это ИМЕННО город, а не агломерация.
2. В Казани нет водных поверхностей?
3. Плотность населения где? Разница между чем и чем?1. На каком кружочке?
2. Сравнения чего с чем некорректны?
3. Я знаю, что в Казани больше миллиона населения, и Ваши десятки семей не изменят ничего.
хорошо,с населенными пунктами-свыше 6000 000 человек. территория города Казань сколько км квадратных? а Далласа? то, что в синем кружочке, имеет территорию 250 на 250 км. квадратных.
2. практически нет-один ручеек и 3 лужи.
3. а какие города мы рассматриваем?
1. который вы нарисовали.
2. с территорией агломерации и Казанью.
3. а сколько не знаю? сколько сотен тысяч человек так живут? и даже прописка казанская, но живут за городом.
 
 
Ответить
     
Казань
Сообщений: 3815
так что там насчет буржуек? кстати, там наверное не 250 на 250, а 200 на 150. наверное так точнее.
 
 
Ответить
     
Казань
Сообщений: 3815
площадь Далласа ОКОЛО 1000 км кв. это 32 на 31 км. из этого следует вычесть все их парки и водные площади. воды-110 км кв. парков-судя по названиям тоже много. а у нас уже пол-Казанки засыпали и парк последний кончают.
 
 
Ответить
     
Сообщений: 3215
Oleg64:
Пять лет назад продал Висту-Ардео отъездив на ней почти три года за 175 рубликов во вполне приличном состоянии, по средней для того года цене, ну может чутка ниже так как уже привезли другую машину. Сыну понадобился универсал недорогой (строит дом) ну и я посоветовал посмотреть Ардео, наивный:)) Нашли нечаянно свою бывшую в продаже. Так она за пять!!! лет на 100 штук дороже стала и наверное лучше. Так что в теории наверное и цены не растут, а практика жизни о другом говорит. И вот вообще всегда "самые умные" нравятся! Сразу мысль закрадывается что мы может в разных странах с ними живём:))
очень актуально - сравнивать цены на новье и б/у. Я вам про новье, что стоил первый фокус 450 тыр, что сейчас солярис 450 тыр, а это по размерам одинаковые практически авто. А ваше б/у выросло лишь потому, что страна переживает взрывную автомобилизацию, а из-за заградпошлин прекратился привоз свежего автохлама. Тем, кому надо дешево и б/у, те вынуждены брать подорожавший хлам (езженный и подшаманенный - ибо другого нет), а те, кому надо дешево и новье, примерно те же 450-500 тыр и остался входной билет. Так что не стоит сравнивать божий дар с яичницей, это как бы совсем разные вещи.
Skoda - simply clever, non-Skoda - simply stupid (c)
 
 
Ответить
     
Казань
Сообщений: 3815
ну так что, Stagger, куда вы запропастились? как там насчет империализма и буржуек? теперь и насчет площади Далласа и Казани?
 
 
Ответить
   
Сообщений: 861
Вопрос задайте про империализм и про буржуйки.
Вообще, возьмите за правило не писать простыни бессвязного текста, а задавать вопросы, ответы желательно давать, цитируя вопрос. Вас понять невозможно в принципе.
Да и демагогию разводить и от темы убегать Вы мастак. Вы собираетесь отрицать тот факт, что большинство населения городов США - это жители пригородов?
 
 
Ответить
     
Казань
Сообщений: 3815
Stagger:
Вопрос задайте про империализм и про буржуйки.
Вообще, возьмите за правило не писать простыни бессвязного текста, а задавать вопросы, ответы желательно давать, цитируя вопрос. Вас понять невозможно в принципе.
Да и демагогию разводить и от темы убегать Вы мастак. Вы собираетесь отрицать тот факт, что большинство населения городов США - это жители пригородов?
трудно с вами разговаривать-вы же свои слова не помните. или не хотите вспоминать? про буржуйки-про автономное отопление. про ипериализм-что стремится к коммунизму. про Даллас- вы некорректно показали территорию города-в несколько раз больше чем на самом деле. вместе с пригородами, где более 6000 000 человек. лукавить не надо. почитайте справочники-сша-урбанизированн ая страна-там и процент найдете.
 
 
Ответить
     
Казань
Сообщений: 3815
вы ни на один вопрос так и не ответили-а вот не понимать вопросы-это вы умеете.
 
 
Ответить
   
Сообщений: 861
Саня Т.В.:
или не хотите вспоминать?
О, Вы задали вопрос. Один.
Хочу.
Саня Т.В.:
про буржуйки-про автономное отопление.
Это вопрос? Тогда ответ - "Да".

Вы отрицаете тот факт, что большинство населения городов США - это жители пригородов? Я задал открытый вопрос, подразумевающий ответ "Да" или "Нет".
Саня Т.В.:
почитайте справочники-сша-урбанизированн ая страна-там и процент найдете.
Это не ответ на вопрос.
 
 
Ответить
     
Казань
Сообщений: 3815
Stagger:
О, Вы задали вопрос. Один.
Хочу.Это вопрос? Тогда ответ - "Да".
Вы отрицаете тот факт, что большинство населения городов США - это жители пригородов? Я задал открытый вопрос, подразумевающий ответ "Да" или "Нет".Это не ответ на вопрос.
почему один-посчитайте. много вопросов было. почему тогда не вспоминаете? какой да? вы попытались ст********* насчет автономного отопления-якобы оно невозможно в многоквартирном доме-вспомнили про буржуйки. что такое агломерация?это-компактное скопление населённых пунктов, главным образом городских. насчет пригородов-вы причисляете к пригородам массу городов, которые считаются агломерацией-на территории которой проживает народа больше чем в Татарстане при разной площади. эти территории - агломераций-сопоставимы с территорией например Липецкой области. а теперь ловите цитату-Около 82% населения США проживают на территориях городского типа, т.е. непосредственно в городах или в их пригородах. Примерно половина всех жителей страны проживает в городах с населением, превышающим 50 тысяч жителей. - т.е. уже не большинство. а теперь насчет кружочка, который вы нарисовали-корректен или нет? какова его площадь? жду ответ.
 
 
Ответить
     
Казань
Сообщений: 3815
Stagger:
4. Новых машин в России продается больше, чем б/у, раз в 10.
ну как насчет количества продаваемых машин? а? так больше или меньше?
 
 
Ответить
     
Казань
Сообщений: 3815
Stagger:
Да, у нас люди живут за 30-60% от города. Только у нас их 5% населения, у них 85%.
так где эти 85% живут?
 
 
Ответить
     
Казань
Сообщений: 3815
Саня Т.В.:
так где эти 85% живут?
только не надо спрашивать-кто? где? в какой стране? в какой галактике?.
 
 
Ответить
     
Казань
Сообщений: 3815
Stagger, вы куда пропали? жду ответы на вопросы.
 
 
Ответить
   
Сообщений: 861
Саня Т.В.:
почему один-посчитайте. много вопросов было. почему тогда не вспоминаете? какой да? вы попытались ст********* насчет автономного отопления-якобы оно невозможно в многоквартирном доме-вспомнили про буржуйки. что такое агломерация?это-компактное скопление населённых пунктов, главным образом городских. насчет пригородов-вы причисляете к пригородам массу городов, которые считаются агломерацией-на территории которой проживает народа больше чем в Татарстане при разной площади. эти территории - агломераций-сопоставимы с территорией например Липецкой области. а теперь ловите цитату-Около 82% населения США проживают на территориях городского типа, т.е. непосредственно в городах или в их пригородах. Примерно половина всех жителей страны проживает в городах с населением, превышающим 50 тысяч жителей. - т.е. уже не большинство. а теперь насчет кружочка, который вы нарисовали-корректен или нет? какова его площадь? жду ответ.
Так Вы отрицаете тот факт, что тот факт, что большинство населения городов США - это жители пригородов? Или нет?
 
 
Ответить
   
Сообщений: 861
Саня Т.В.:
ну как насчет количества продаваемых машин? а? так больше или меньше?
Согласен, б/у больше.
 
 
Ответить
   
Сообщений: 861
Саня Т.В.:
так где эти 85% живут?
В пригородах.
 
 
Ответить
Оставить комментарий
Для отправки сообщения нажмите Ctrl+Enter
Ошибка в тексте?
Выделите ее мышкой и нажмите
Ctrl
+
Enter
Спасибо за помощь
Вы выделили:
Мы обязательно исправим ошибку. Вы можете оставить комментарий
Комментарий (необязательно)
Отменить
Письмо об ошибке отправлено редакторам. Спасибо вам за внимательность!

Автоуслуги

Из Владивостока и портов ДВ
в Москву и регионы РФ
8800-500-0936 www.gs25.ru
Вы смотрите раздел Новости о Тойота, Ниссан, Хонда, Мицубиси, Мазда, Субару, Хендай, Форд, Фольксваген, БМВ, Киа, Шевроле.
TikTok ДромаДром ВКонтактеКанал Дрома на YouTubeТелеграм ДромаДром на Одноклассниках
О проекте Помощь Правила Для СМИ
© 1999–2024 Дром