Volkswagen прекратит продажи хэтчбека Polo в России

ну и хорошо

не такой он популярный, как седан))

хороший машин. но хэтч - не наше.

Все-таки отличается наш менталитет от европейского... Там берут хэтчбэки потому, что это удобно, а у нас седаны потому, что это "престижно"... Пусть и дешманский, но седан...

А что хэтч продавали???
Из тысячи увиденных поло-седанов,хэтчей всего несколько видел в нашем миллионном городе.
Но признаться, выглядит хэтч интереснее,как будто разные машины,не в пользу седану.

За 500 лучше какая нибудь надежная праворкая Тойота премио с правым рулем

Оно и понятно, седан с более мощным движком стоит дешевле.

отгонял свое

Я уж подумал очередные санкции. :)

Не пошло.

Лысаков добился своего

ды я зверски опечален

наконец то!

Какая потеря)))

Хэтч то куда более качественно сделан чем Седан. Цена на него высоковата в сравнении с Седаном отсюда и результат продаж такой плохой

WV скоро воще все прекратит;))

Причем значительно дороже, потому голодранцам и нравится седан.

ну и ладно...

клиренс у него видели ? 10см. вот и весь секрет "успеха"

Ну так то редкий зверь на наших улицах

На гольфа слишком сильно похож

Да и х.р с ним:)
Симпотичный,но цена,клиренс и еще раз цена-видимо не способствуют продажам)

хэтч мелкий пипец я там один только помещусь

в Германии, да и во многих странах Европы видел только хэтчбек, седанов практически вообще нету. Почему в России любят одно, а в Европах другое ? Странно.

Как жить дальше после этого.

И Cross Polo за миллион тоже обратно заберите!

лучше бы универсал сделали

Сравнивал как то у дилера седан и хетч. Скажу так, разница в цене там более чем оправдана. Салон только с виду такой же. Сиденья другие даже на вид. Качество материалов на панели и дверях другое. Но багажник, действительно, не о чем. Подходит только как второе авто в семье. Но много ли у нас семей, имеющих по два новых авто? Среднего класса нет. Вот и получается, что либо одно машина, либо две, но уже не такие дешманские.

Жаль, я присматривал жене Поло.
Седан должен быть как минимум D-класса, а не В, это для папуасов седаны В-класса делают, потому что седан длиннее хетча, а значит авто больше, по их понятиям круче, а значит престижнее... Но пятидверный автомобиль смотрится органичнее, чем прилепленный сзади ящик с крышкой, но: "У каждого свой вкус!" - сказал индус.

Почему не делают универсалов , я бы присмотрелся

В конце 10 года смотрел такой хэтч в салоне.. Обычная поповозка В-класса с моторо 1.4 атмо и АКПП стоила 650+++++. Цифру точно не помню, помню, что Хендэ i30 1.6АКПП и ФФ2 2.0 АКПП стоили ДЕШЕВЛЕ.

При всем уважении... н** кому этот Роло нужен за такие деньги????

Американцам пикапы. Европейцам хэтчбеки. Азиатам седаны. Мы азиаты.

он для европы +

Хетч - попрактичней будет седана . имхо . А так каждому своё . Каму престиж , а кому холодильники с картофаном возить .

Я вот не понимаю темы снятия машины с продаж! Ведь ее брали хоть и немного? Что- места в салонах занимает? Зачем прекращать продажи то? чтобы конкуренцию рапиду не составлять? Ну так пусть будет конкуренция- других марок все равно полно на рынке

Обрубков нам не надо, итак хватает!!!

Седаны берут не потому, что престижно, а потому, что у машин типа "полухэтчбэк" багажника нет ващще...

Прекратили продавать - значит не покупают - значит ни кому не нужны.

Как-то сидел в шоуруме в таком поло. Мне показалось что отделка салона у него получше чем у поло, да и материалы вполне добротные. У нас не пользовался популярностью, а в Европе нормально продается. Кстати в Европе даже не знают что бывает поло в кузове седан.

Горевать не будем. Давай, до свидания!

а зачем продавать две одинаковые машины. Есть гольф.

правильно, у нас калина уже и так продается)

Да и седан могут прекратить выпускать , не обижусь

почему в России так любят седаны???

вот и хорошо!

Хетчи POLO просто выручалочки. У меня два Фолькса, седан и хетч.
Так в нашем городе проскочить и приткнуться на хетчбеке куда проще чем на седане.
Замечательнейшая пузотерочка.

Читаю все это и немного смешно становится. Да Поло седан на тот момент был во всем лучше! Вы скажете, как же это, ведь в Поло-хэтче и движки динамичнее,и коробка быстрее передачи щелкает, и пластик торпедо мягкий, и оптика лучше, и сиденья качественнее. Все это так, пока не начнем сравнивать цену и оснащение. Я вот, например, досконально просматривал обе машины и вот что вам скажу: если взять Поло-хэтч Трендлайн, да еще с не совсем овощным двигателем 1,4 с 85 силами ( заметьте, это уже не тот "динамичный" 1,2 TSI, а обычный атмосферник, который ставится на Фабии наряду с движком 1,6 л., как на Поло седане. И этот 1,4 проигрывает в динамике движку от Поло-седана ), добавить туда кондей и музыку, и машина выйдет по цене как Поло Хайлайн почти ( или даже больше, я точно не помню. В любом случае - примерно сопоставимы по цене ). А теперь барабанная дробь: пластик у Поло-хэтчбэка в Тренде тоже твердый ( и по качеству одинаковый. Сидел в салоне обоих машин ), двигатель слабее и менее динамичный, трансмиссия одинаковая ( это если вы берете ручку. А если береть автомат, то ломучая DSG на хэтче - тоже сомнительный плюс. Даже не смотря на скорострельность ), сиденья на Поло-хэтче в тренде такие же, как на Поло-седане в тренде и комфорте. И в конечном итоге реальным плюсом Поло-хэтча остаются только дисковые тормоза вместо барабанных. Зато купив хэтч за те же деньги, что и седан, вы лишаетесь:
1. Как я уже и сказал, динамичности.
2. Лишаетесь климат-контроля
3. Лишаетесь кучи мелких деталей, которые украшают интерьер, вроде металлической вставки в руле.
4. Просторного заднего ряда. Если в Поло-седане я спокойно сижу сам за собой, в хэтче это у меня не выходит
5. Большего багажника. И не говорите, что в хэтче чисто гипотетически можно убрать полочку. У нас в семье было 2 седана, хэтч и универсал. И ни хэтч, ни универсал до полочки мы не грузили! Даже если на хэтче убрать полочку и заложить все до потолка, туда не поместиться больший объем, чем в багажник Поло-седана. Да еще и в случае седана поклажа будет уложена так, что и обзор в заднее стекло сохранится. А велосипед и в седане со сложенными сиденьями, если что, дивно переедет.

А вот комплектация Поло с мягким пластиком, другими сиденьями, динамичным мотором стоила уже столько, что можно было Гольф купить. Так нафига тогда нужен Поло ? По цене Гольфа-то.
Вы сами себя расценили 2-м сортом только лишь потому, что такой машины нет в Европе. А на самом деле немцы все грамотно сделали: по сути вы получаете ту же самую машину, с тем же самым качеством ( оптика, сиденья, пластик ) только более удобную для наших больших расстояний ( не для города!!! ), более динамичную, более оснащенную и более надежную ( да-да. Надежность малообъемных турбированных двигателей, а уж тем более коробки DSG - большой вопрос ). А качество сборки уж точно не хуже испанского. Не смешите.
Скорее всего, могли бы сделать седан и с оптикой, сиденьями и пластиком как у хэтча, но так бы машина уже лезла в конкуренцию по цене с Джеттой.

P.S Помимо всего этого, седан я считаю еще и более красивым. Без скидок на цену. И если бы рядом поставили Поло-хэтч и Поло-седан, не показывая цену, я бы все равно выбрал седан. Мне он больше по душе.