Обновленный седан Volkswagen Jetta стоит в России от 691 тысячи рублей
14 Января 2015 | 23677 просмотров
Седан не претерпел значительных изменений — усовершенствования затронули передний бампер и решетку радиатора, а также фары, дополненные светодиодными дневными ходовыми огнями.
Российский офис Volkswagen объявил о начале продаж обновленного седана Jetta. Мировая премьера новинки состоялась весной 2014 года, а в России автомобиль впервые показали на Московском автосалоне в августе того же года.
Седан не претерпел значительных изменений — усовершенствования затронули передний бампер и решетку радиатора, а также фары, дополненные светодиодными дневными ходовыми огнями. Кроме того, инженеры VW поработали над аэродинамическими характеристиками Джетты, чтобы сократить расход топлива — экономия составляет около 5-10%. Помимо этого седан получил новое рулевое колесо и приборную панель.
В России новинку можно заказать с атмосферным 1,6-литровым мотором мощностью от 85 до 105 л.с. или турбодвигателем объемом 1,4 литра, отдача которого находится в диапазоне от 122 до 150 л.с. Список доступных коробок передач включает «механику» с пятью или шестью ступенями, шестидиапазонный «автомат» или «робот» DSG с семью скоростями. Всего доступны четыре варианта оснащения (Conceptline, Trendline, Comfortline и Highline) по начальной цене от 691 000 рублей — примерно на 60 000 дороже прежней версии.
По умолчанию на российском рынке седан оснащается зимним пакетом с подогревом внешних зеркал, передних сидений и форсунок омывателя стекла, а также опциями для плохих дорог. Комплектации с «роботом» DSG предусматривают базовую установку системы ESP.
В обязательное оснащение седана также входят система ABS, кондиционер, фронтальные подушки безопасности, четыре электростеклоподъемника и CD-аудио. За доплату Джетту можно оборудовать датчиком слежения за «слепыми» зонами, системой мониторинга за усталостью водителя и помощником при выезде с парковки задним ходом.
| Двигатель и коробка передач | Цена |
|---|---|
| 1.6 (85 л.с.), 5МКП (Conceptline) | от 691 000 руб. |
| 1.6 (105 л.с.), 5МКП (Conceptline) | от 781 000 руб. |
| 1.6 (105 л.с.), 6АКП (Conceptline) | от 831 000 руб. |
| 1.4 (122 л.с.), 6МКП (Trendline) | от 861 000 руб. |
| 1.4 (122 л.с.), 7DSG (Comfortline) | от 952 000 руб. |
| 1.4 (150 л.с.), 7DSG (Highline) | от 1 042 000 руб. |
Volkswagen Jetta
Читайте также на Дроме
23723
80
Пятничная подборка видео
27703
48
МТЗ начал выпуск нового вездеходного шасси
21774
139
Цены на автомобили бренда Solaris резко выросли
37127
580
В России начали разрабатывать план по повышению утильсбора на автомобили
29480
110
У покупателей премиум-«китайцев» в России могут отобрать машины
Комментарии
Блин двигатель бы до 200 лошадок и вообще ОГОНЬ и цена РАДУЕТ
51
189
Ответить
Внешне изменения практически не заметны.
Цена как всегда конь, но и авто лучший в своем классе по многим параметрам.
Жаль что мотора 1.8 180 лс нет в продажи
Цена как всегда конь, но и авто лучший в своем классе по многим параметрам.
Жаль что мотора 1.8 180 лс нет в продажи
111
116
Ответить
Смотрю в России и станах ЕС все больше и больше машин начали делать с маленьким объёмом но турбированые, а в развитых странах (Япония, США, Австралия, Канада, тот же Китай) прут продажи гибридов.
Мои отзывы: Toyota Premio 2009, Nissan Bluebird Sylphy 2007
46
19
Ответить
dmitrij-davydov.:
Хочу надёжность !
Надёжность искать надо не в России, её тут просто нет и вряд ли будет. Надёжность в Японии, Германии, США, если речь об авто. До хотя че не возьми в России все ненадежно от машин, производства до валюты и политики, хотя нет в политики все надежно в за...це:)))
40
112
Ответить
dmitrij-davydov.:
Хочу надёжность !
И здесь о политике?!)
В борьбе за счастье люди устают
и чувствовать его перестают.
и чувствовать его перестают.
10
22
Ответить
Ну и двигатели, ну и цены...
Chrysler Sebring 2.7 2006, Mitsubishi Outlander 2.0 2018, Outlander 2.0 2019, Outlander 2.4 2021
77
9
Ответить
Нужно ставить её рядом с дорестайлинговой, чтобы понять, что именно изменилось во внешности.
44
2
Ответить
Если бы была Джетта на автомате с мотором от 2-х литров-купил бы,а так всё таки 1.6 на автомате слабовато будет,хоть и надёжно...Машина симпотная,но толком не изменилась...
24
32
Ответить
Брать турбо на ДСГ - думаю не плохо едет,но надёжность под вопросом...
75
9
Ответить
Нужна 2 литра дизель 150 лосей, экономичная и практичная, для города очень резвая
54
7
Ответить
Влад:
Нужно ставить её рядом с дорестайлинговой, чтобы понять, что именно изменилось во внешности.
Больше линий на морде сделали, фары теперь другие, и салон теперь как на гольфе последнем , приборка такая же стала, раньше была попроще
5
4
Ответить
Если считать в $ - ценник как в Штатах. Жизнь-то налаживается потихоньку. Теперь осталось за малым - доходы чтобы у людей стали как в Штатах - и будут брать :)
По сабжу - ничо такая шушлайка, но сам бы не купил
По сабжу - ничо такая шушлайка, но сам бы не купил
---------------------------
Mazda DY3W, Subaru GG2, BMW Z3, Nissan FG10, Subaru BL9, Subaru SH5
Mazda DY3W, Subaru GG2, BMW Z3, Nissan FG10, Subaru BL9, Subaru SH5
Мой отзыв: Mazda Demio 2000
87
4
Ответить
m@ster:
Если считать в $ - ценник как в Штатах. Жизнь-то налаживается потихоньку. Теперь осталось за малым - доходы чтобы у людей стали как в Штатах - и будут брать :)
По сабжу - ничо такая шушлайка, но сам бы не купил
По сабжу - ничо такая шушлайка, но сам бы не купил
Топовая российская Джетта дешевле базовой американской в долларах (по сегодняшнему курсу доллара в России). =)
Мой отзыв: Mercedes-Benz C-Class 2002
29
1
Ответить
Хорошая цена за отличный автомобиль.
Toyota Carina GT
Мой отзыв: Volkswagen Polo 2014
25
18
Ответить
Как обновили пассат и как джетту - земля и небо
10
4
Ответить
Мегачеловек:
Как обновили пассат и как джетту - земля и небо
Пассат - полностью новая модель. У Джетты простой рестайлинг, через пару лет где-то выйдет новая Джетта, которая будет в духе нового Пассата. А может еще раньше.
21
4
Ответить
вот все кричат про древние азиатские движки, мол японские древние, отсталые, а корейские мол так вообще... вот только у корейцев 120 лс снимают с 1.6 ,а не 105, как в данном случае и это без масло жора (во всяком случае у меня на двух авто в семье его нет), многие конечно скажут мол азиаты не так лс считают, но все это бла бла бла
Мой отзыв: Kia Forte 2009
22
71
Ответить
mrBlackCAT:
вот все кричат про древние азиатские движки, мол японские древние, отсталые, а корейские мол так вообще... вот только у корейцев 120 лс снимают с 1.6 ,а не 105, как в данном случае и это без масло жора (во всяком случае у меня на двух авто в семье его нет), многие конечно скажут мол азиаты не так лс считают, но все это бла бла бла
Это вообще к чему было написано? Японцы когда-то и 165 сил снимали с 1.6, так что ваши корэйцы со 120 корэйскими пони могут идти в рисовые поля )))
Toyota Carina GT
80
11
Ответить
Nomad.kz:
Топовая российская Джетта дешевле базовой американской в долларах (по сегодняшнему курсу доллара в России). =)
у американской движок 170 лс.
mrBlackCAT:
вот все кричат про древние азиатские движки, мол японские древние, отсталые, а корейские мол так вообще... вот только у корейцев 120 лс снимают с 1.6 ,а не 105, как в данном случае и это без масло жора (во всяком случае у меня на двух авто в семье его нет), многие конечно скажут мол азиаты не так лс считают, но все это бла бла бла
древние движки только на рынок рф , на западе у джетты дизель и турбо и гибрид. . А корейцы свое гг впаривают по всему миру одинаковое, потому что нет у них ничего нового .
37
8
Ответить
Красавчик Джо:
. А корейцы свое гг впаривают по всему миру одинаковое, потому что нет у них ничего нового .
мимо, для рынка сша у корейцев и турбо имеется, например оптима 2 литра 270 лс (или 260 точно не помню около того короче) и та же оптима гибрид, тоже самое с сонатой
9
23
Ответить
mrBlackCAT:
мимо, для рынка сша у корейцев и турбо имеется, например оптима 2 литра 270 лс (или 260 точно не помню около того короче) и та же оптима гибрид, тоже самое с сонатой
причем здесь вообще оптима?
на С класс в сша идет 1.8 145 лс без всяких турбин
на С класс в сша идет 1.8 145 лс без всяких турбин
18
Ответить
85 лошадей! А задний диван то зачем на этой машине? Она же двухместная должна быть. Как она пятерых нормальных русских везти будет? Как говорится "нипанятно"
31
36
Ответить
mrBlackCAT:
мимо, для рынка сша у корейцев и турбо имеется, например оптима 2 литра 270 лс (или 260 точно не помню около того короче) и та же оптима гибрид, тоже самое с сонатой
На рынке США много чего интересного есть. Там и Джетта у них с двигателями 1.8 л турбо, 2 л, 2л турбо, 2л дизель, еще и гибридная есть.
Toyota Carina GT
16
Ответить
Alex1234567:
На рынке США много чего интересного есть. Там и Джетта у них с двигателями 1.8 л турбо, 2 л, 2л турбо, 2л дизель, еще и гибридная есть.
согласен, речь была о том что там есть интересные предложения у всех игроков рынка
6
Ответить
Oleg64:
85 лошадей! А задний диван то зачем на этой машине? Она же двухместная должна быть. Как она пятерых нормальных русских везти будет? Как говорится "нипанятно"
один мой товарищ даже умудрялся лихачить на поло-хетчбеке с таким же количеством лошадей) на палке, правда палкой он плохо владел по этому все время раскручивал двигатель до отсетчки (что бы лишний раз не переключаться)
8
4
Ответить
Пластик в салоне на вид жосский...
Мой отзыв: Peugeot 408 2017
9
13
Ответить
от 691 тысячи!!))
Да кто его брать-то будет с таким движком?
Надо хотя бы 105 сил, а там уже на 100 дороже
Да кто его брать-то будет с таким движком?
Надо хотя бы 105 сил, а там уже на 100 дороже
Мой отзыв: Nissan Sunny 2004
18
17
Ответить
vov4yn4ik:
Смотрю в России и станах ЕС все больше и больше машин начали делать с маленьким объёмом но турбированые, а в развитых странах (Япония, США, Австралия, Канада, тот же Китай) прут продажи гибридов.
в ЕС и РФ нет правительственной поддержки гибридов, в США и Японии есть- покупатель получает разного рода плюшки при покупки гибридного авто.
Мои отзывы: Kia Sorento 2017, Skoda Octavia 2014, Chevrolet Cruze 2012, Chevrolet Cobalt 2013, Лада Приора 2008 и другие
9
1
Ответить
guppi-guppi:
от 691 тысячи!!))
Да кто его брать-то будет с таким движком?
Надо хотя бы 105 сил, а там уже на 100 дороже
Да кто его брать-то будет с таким движком?
Надо хотя бы 105 сил, а там уже на 100 дороже
Базу редко берут, вроде. Обычно средние версии. 1.6 105 л.с., 6АКП от 831 000 руб. - хороший вариант для нешумахеров и девушек. Учитывая, что один известный конкурент за 816000 р. предлагает 1,33 л на механике, а за 1,6 л и вариатор - от 912000 р.
54
2
Ответить
Хороший авто в своем сегменте, по мне так интересней конкурентов, той же Короллы например, по всем техническим характеристикам лучше, да и по дизайну.
41
14
Ответить
MaxKem:
Хороший авто в своем сегменте, по мне так интересней конкурентов, той же Короллы например, по всем техническим характеристикам лучше, да и по дизайну.
И базовое оснащение на порядок интересней:
По умолчанию на российском рынке седан оснащается зимним пакетом с подогревом внешних зеркал, передних сидений и форсунок омывателя стекла, а также опциями для плохих дорог. Комплектации с «роботом» DSG предусматривают базовую установку системы ESP.
В обязательное оснащение седана также входят система ABS, кондиционер, фронтальные подушки безопасности, четыре электростеклоподъемника и CD-аудио.
Верной дорогой идут немцы. =)
По умолчанию на российском рынке седан оснащается зимним пакетом с подогревом внешних зеркал, передних сидений и форсунок омывателя стекла, а также опциями для плохих дорог. Комплектации с «роботом» DSG предусматривают базовую установку системы ESP.
В обязательное оснащение седана также входят система ABS, кондиционер, фронтальные подушки безопасности, четыре электростеклоподъемника и CD-аудио.
Верной дорогой идут немцы. =)
32
5
Ответить
Пыжжон:
Пластик в салоне на вид жосский...
И не тока на вид
5
17
Ответить
mrBlackCAT:
вот все кричат про древние азиатские движки, мол японские древние, отсталые, а корейские мол так вообще... вот только у корейцев 120 лс снимают с 1.6 ,а не 105, как в данном случае и это без масло жора (во всяком случае у меня на двух авто в семье его нет), многие конечно скажут мол азиаты не так лс считают, но все это бла бла бла
Рассматривал покупку этой машины, так неоднократно читал, что этот 1,6-литровый движок со 105 лошадьми родом из 80-х один из самых надёжнейших в мире, пробеги под миллион выдерживает. Для России самое то. Нужны современные движки, берите турбированную версию с 1,4 двигателем и экономичные и едут хорошо.
Мои отзывы: Toyota Succeed 2002, Ford Expedition 2001
27
7
Ответить
Пыжжон:
Пластик в салоне на вид жосский...
вы мля на пластике сидите или только его и трогаете?
1 раз потрогал пластик при покупке, а сейчас только при уборке салона...
1 раз потрогал пластик при покупке, а сейчас только при уборке салона...
Кто не матерится - тот не работает!
29
4
Ответить
Если немецкая машина при равных условиях стоит дешевле японский, то это означает одно - это ОЧЕНЬ простенькая машинка.
Каждая машина стоит своей цены. Иначе бы ее ни кто не покупал.
А кто пишет, что дорого - берите сейчас, будет намного дороже
Каждая машина стоит своей цены. Иначе бы ее ни кто не покупал.
А кто пишет, что дорого - берите сейчас, будет намного дороже
19
24
Ответить
guppi-guppi:
от 691 тысячи!!))
Да кто его брать-то будет с таким движком?
Надо хотя бы 105 сил, а там уже на 100 дороже
Да кто его брать-то будет с таким движком?
Надо хотя бы 105 сил, а там уже на 100 дороже
Посмотри цены у Тойоты новостью выше и не пиши больше ерунду. Сейчас Джетта будет предпочтительнее Короллы, у которой ценник неадекватен больше чем полностью.
Лада Гранта АКПП
Мой отзыв: Лада Гранта 2013
34
5
Ответить
Kroshig:
вы мля на пластике сидите или только его и трогаете?
1 раз потрогал пластик при покупке, а сейчас только при уборке салона...
1 раз потрогал пластик при покупке, а сейчас только при уборке салона...
Согласен с вами полностью. Найти бы того журналиста, который ввел моду на трогание пластика... Как-то интервью владельца Каена смотрел. Он сказал, что всегда хотел кожаную панель, но когда купил, понял, что это никому не нужные понты.
Однако японские машины всегда критикуют за пластик и это у святой пятерки один из веских аргументов того, что машина УГ.
Однако японские машины всегда критикуют за пластик и это у святой пятерки один из веских аргументов того, что машина УГ.
11
11
Ответить
Владимир_Ветер:
Если немецкая машина при равных условиях стоит дешевле японский, то это означает одно - это ОЧЕНЬ простенькая машинка.
Каждая машина стоит своей цены. Иначе бы ее ни кто не покупал.
А кто пишет, что дорого - берите сейчас, будет намного дороже
Каждая машина стоит своей цены. Иначе бы ее ни кто не покупал.
А кто пишет, что дорого - берите сейчас, будет намного дороже
Да-да берите быстрее и побольше. Возьмите кредит 2 миллиона под 30% годовых купите машину, 3 холодильника, столько же теликов и стиралок, а на оставшееся купите соли, гречки, долларов и евро!!!! А то ещё ТААААКОЕ будет, прям жуть!
24
10
Ответить
Владимир_Ветер:
Если немецкая машина при равных условиях стоит дешевле японский, то это означает одно - это ОЧЕНЬ простенькая машинка.
Каждая машина стоит своей цены. Иначе бы ее ни кто не покупал.
А кто пишет, что дорого - берите сейчас, будет намного дороже
Каждая машина стоит своей цены. Иначе бы ее ни кто не покупал.
А кто пишет, что дорого - берите сейчас, будет намного дороже
Еще один эксперт. Просто немцы не такие оборзевшие и видят рынок адекватно. Они не будут так сильно поднимать цены - это грозит потерей клиентов. А японцы в последнее время на новые машины ставят неадекватные ценники, хотя машины местами не лучше конкурентов, а где-то и хуже.
Лада Гранта АКПП
26
12
Ответить
Владимир_Ветер:
Согласен с вами полностью. Найти бы того журналиста, который ввел моду на трогание пластика... Как-то интервью владельца Каена смотрел. Он сказал, что всегда хотел кожаную панель, но когда купил, понял, что это никому не нужные понты.
Однако японские машины всегда критикуют за пластик и это у святой пятерки один из веских аргументов того, что машина УГ.
Однако японские машины всегда критикуют за пластик и это у святой пятерки один из веских аргументов того, что машина УГ.
Этим они оправдывают дурную цену на свои авто.Мол ,надёжность- это ничто,главное ,чтобы пластика в салоне не было.Но за это надо платить ,Буратины!У них,просто других "аргументов" нет.Обычная немецкая чушь.
11
22
Ответить
TURI3O:
Блин двигатель бы до 200 лошадок и вообще ОГОНЬ и цена РАДУЕТ
В штатах была такая комплектация: 2.5 (около 200-т пони), 6-ти ступка. Приятно на ней было ездить. Почему ничего подобного не продают здесь, не могу понять.
Сказал - экономлю. Сказали - нищеброд.
Сказал сколько зарабатываю, как живу. Они же - понторез. )
Сказал сколько зарабатываю, как живу. Они же - понторез. )
5
4
Ответить
Навуходоносор 123:
Да-да берите быстрее и побольше. Возьмите кредит 2 миллиона под 30% годовых купите машину, 3 холодильника, столько же теликов и стиралок, а на оставшееся купите соли, гречки, долларов и евро!!!! А то ещё ТААААКОЕ будет, прям жуть!
Что за психоз?
Например, я спокоен, потому что на машину лежит в $. Жизнь не раз учила, что рубль самая ненадежная валюта
Будет не жуть, а цены в России приведут на мировой уровень. А это значит, что машины еще подорожают
Например, я спокоен, потому что на машину лежит в $. Жизнь не раз учила, что рубль самая ненадежная валюта
Будет не жуть, а цены в России приведут на мировой уровень. А это значит, что машины еще подорожают
11
9
Ответить
Nomad.kz:
И базовое оснащение на порядок интересней: По умолчанию на российском рынке седан оснащается зимним пакетом с подогревом внешних зеркал, передних сидений и форсунок омывателя стекла, а также опциями для плохих дорог. Комплектации с «роботом» DSG предусматривают базовую установку системы ESP.В обязательное оснащение седана также входят система ABS, кондиционер, фронтальные подушки безопасности, четыре электростеклоподъемника и CD-аудио.Верной дорогой идут немцы. =)
АГА прям прорыв ёпта... королла 2008 г.в на палке в барабан эдишене, дак вот там все это есть, кроме ЕСП и подогрева форсунок (что на самом деле бестолковая вещь, т.к. жидкость кристализуется в трубках а не замерзает в форсунках)... так что чет они позновато пошли верной дорогой...
8
28
Ответить
богатырь86:
АГА прям прорыв ёпта... королла 2008 г.в на палке в барабан эдишене, дак вот там все это есть, кроме ЕСП и подогрева форсунок (что на самом деле бестолковая вещь, т.к. жидкость кристализуется в трубках а не замерзает в форсунках)... так что чет они позновато пошли верной дорогой...
Зачем мне данные 7-ми летнего ведра? Иди посмотри что сейчас предлагает Королла за 816000 р. =)
28
7
Ответить
Навуходоносор 123:
Рассматривал покупку этой машины, так неоднократно читал, что этот 1,6-литровый движок со 105 лошадьми родом из 80-х один из самых надёжнейших в мире, пробеги под миллион выдерживает. Для России самое то. Нужны современные движки, берите турбированную версию с 1,4 двигателем и экономичные и едут хорошо.
Я слышал, что на Поло-седане 1,6 на 105 л.с. имеет проблемы с болтанием поршня в цилиндре, но утверждать что на джетте стоит этот же мотор - не буду.
Мой отзыв: Лада 2109 1988
4
9
Ответить
Это от 691 000 руб.
почти 700. За версию барабан едишн. :-)).
Вот за 1 000 000 уже как то куда не шло. И это без плюшек..
А со всеми плюшками так за 1 329 710 руб. Цена как то не радует, а покупать без плюшек самолюбие не велит. :-). И если без плюшек и барабан едишн, тогда собственно нет разницы будет это поло или джетта или калина таже.
Так что реальный ценник 1 мил. - 1,3 мил. что по моему слишком дорого.
почти 700. За версию барабан едишн. :-)).
Вот за 1 000 000 уже как то куда не шло. И это без плюшек..
А со всеми плюшками так за 1 329 710 руб. Цена как то не радует, а покупать без плюшек самолюбие не велит. :-). И если без плюшек и барабан едишн, тогда собственно нет разницы будет это поло или джетта или калина таже.
Так что реальный ценник 1 мил. - 1,3 мил. что по моему слишком дорого.
Кот из дома, мыши в пляс. CR-V 2004 RD7 K24A1,Civic 2007 R18, Odyssey 1995 RA2 F22B, VW CC 2009
18
6
Ответить
Egerize:
Это от 691 000 руб.
почти 700. За версию барабан едишн. :-)).
Вот за 1 000 000 уже как то куда не шло. И это без плюшек..
А со всеми плюшками так за 1 329 710 руб. Цена как то не радует, а покупать без плюшек самолюбие не велит. :-). И если без плюшек и барабан едишн, тогда собственно нет разницы будет это поло или джетта или калина таже.
Так что реальный ценник 1 мил. - 1,3 мил. что по моему слишком дорого.
почти 700. За версию барабан едишн. :-)).
Вот за 1 000 000 уже как то куда не шло. И это без плюшек..
А со всеми плюшками так за 1 329 710 руб. Цена как то не радует, а покупать без плюшек самолюбие не велит. :-). И если без плюшек и барабан едишн, тогда собственно нет разницы будет это поло или джетта или калина таже.
Так что реальный ценник 1 мил. - 1,3 мил. что по моему слишком дорого.
В любом случае дешевле короллы шушлайка получилась, так что норм...
Toyota Caldina GT-Four N-edition
12
8
Ответить
у коллеги на работе свежая джетта с дсг
два обращения по гарантии за 1.5 года на эту самую дсг, замена блока управления мозгами коробки (около 25т.р) ...это хорошо что на гарантии, в целом машиной доволен
причем первое обращение сделал, через два дня после бесплатной диагностики дсг, которую предложил сделать дилер на очередном ТО
сделали, и через два дня коробка "встала"
два обращения по гарантии за 1.5 года на эту самую дсг, замена блока управления мозгами коробки (около 25т.р) ...это хорошо что на гарантии, в целом машиной доволен
причем первое обращение сделал, через два дня после бесплатной диагностики дсг, которую предложил сделать дилер на очередном ТО
сделали, и через два дня коробка "встала"
9
9
Ответить
Nomad.kz:
Зачем мне данные 7-ми летнего ведра? Иди посмотри что сейчас предлагает Королла за 816000 р. =)
все то же самое кроме задних стеклоподъемников так то... а поднятие цены у ВАГа просто вопрос времени, или ты свято вериш, что они ради потребителя будут в убыток себе корытца продавать?
9
8
Ответить
Nomad.kz:
Зачем мне данные 7-ми летнего ведра? Иди посмотри что сейчас предлагает Королла за 816000 р. =)
или вот так:
жета 1,6 85 л.с.:
Указатели поворота интегрированы в наружные зеркала
Сиденье водителя с регулировкой по высоте
Зимний пакет (подогрев зеркал и форсунок омывателя)
Адаптация для Российских дорожных и климатических условий
Оцинкованный кузов
Фронтальные подушки безопасности
Дисковые тормозные механизмы на передних и задних колёсах
Стальные колесные диски R15 с колпаками
Кондиционер «Climatic»
Противопыльный и противоаллергенный фильтр
Электростеклоподъемники спереди и сзади c автоматическим режимом
Наружные зеркала с электрорегулировкой и электрообогревом
Электромеханический усилитель руля
Многофункциональный дисплей на панели приборов
Аудиоподготовка / 4 динамика
королла 1,3 99 л.с.
Стальные колеса с шинами 195/65R15
Боковые зеркала заднего вида с повторителями указателей поворота
Боковые зеркала с обогревом и электрорегулировкой
Дисковые тормоза всех колес
Светодиодные дневные ходовые огни
Функция "Follow me home"
Дверные ручки и боковые зеркала в цвет кузова
Два подстаканника спереди
Индикатор омывающей жидкости
Передний центральный подлокотник
Розетка 12V для передних пассажиров
Сиденье водителя с механической регулировкой в 6 направлениях
Сиденье переднего пассажира с механической регулировкой в 4 направлениях
Тканевый салон
Трехспицевый полиуретановый руль с кнопками переключения трека/радиостанции и управления громкостью
Регулировка рулевой колонки по углу наклона и вылету
Кондиционер
Иммобилайзер
Передние электростеклоподъемники
Обогрев передних сидений
Складываемый задний ряд сидений 60:40
Подготовка для аудио, включая антенну
4 динамика
Усилитель экстренного торможения (BAS)
Электронная система распределения тормозных усилий (EBD)
Антиблокировочная тормозная система (ABS)
Конструкция передних сидений снижающая вероятность травмы шеи (технология WIL)
Центральный замок с дистанционным управлением
Фронтальные подушки безопасности
Трёхточечные передние ремни безопасности с преднатяжителями и ограничителями натяжения
жета 1,6 85 л.с.:
Указатели поворота интегрированы в наружные зеркала
Сиденье водителя с регулировкой по высоте
Зимний пакет (подогрев зеркал и форсунок омывателя)
Адаптация для Российских дорожных и климатических условий
Оцинкованный кузов
Фронтальные подушки безопасности
Дисковые тормозные механизмы на передних и задних колёсах
Стальные колесные диски R15 с колпаками
Кондиционер «Climatic»
Противопыльный и противоаллергенный фильтр
Электростеклоподъемники спереди и сзади c автоматическим режимом
Наружные зеркала с электрорегулировкой и электрообогревом
Электромеханический усилитель руля
Многофункциональный дисплей на панели приборов
Аудиоподготовка / 4 динамика
королла 1,3 99 л.с.
Стальные колеса с шинами 195/65R15
Боковые зеркала заднего вида с повторителями указателей поворота
Боковые зеркала с обогревом и электрорегулировкой
Дисковые тормоза всех колес
Светодиодные дневные ходовые огни
Функция "Follow me home"
Дверные ручки и боковые зеркала в цвет кузова
Два подстаканника спереди
Индикатор омывающей жидкости
Передний центральный подлокотник
Розетка 12V для передних пассажиров
Сиденье водителя с механической регулировкой в 6 направлениях
Сиденье переднего пассажира с механической регулировкой в 4 направлениях
Тканевый салон
Трехспицевый полиуретановый руль с кнопками переключения трека/радиостанции и управления громкостью
Регулировка рулевой колонки по углу наклона и вылету
Кондиционер
Иммобилайзер
Передние электростеклоподъемники
Обогрев передних сидений
Складываемый задний ряд сидений 60:40
Подготовка для аудио, включая антенну
4 динамика
Усилитель экстренного торможения (BAS)
Электронная система распределения тормозных усилий (EBD)
Антиблокировочная тормозная система (ABS)
Конструкция передних сидений снижающая вероятность травмы шеи (технология WIL)
Центральный замок с дистанционным управлением
Фронтальные подушки безопасности
Трёхточечные передние ремни безопасности с преднатяжителями и ограничителями натяжения
1
16
Ответить
Я не увидел разницы в комплектациях... А в цене 150к...
5
3
Ответить
Вру, извиняюсь, 125к.
3
3
Ответить
миллион за пустой д класс на турбе да на роботе
Мой отзыв: Toyota Camry 2013
3
6
Ответить
Народу нужна комплектация 1.4 (122 л.с.), 6АКП (Comfortline), стала бы хитом продаж. К сожалению турбо с акпп не предлагает вообще ваг.
2
3
Ответить
цены лажа... не будет машин по таким ценам... в реальности на 1,5 умножайте
Пежо 308 новый от 1 060 000р - вот реальный ценник
Пежо 308 новый от 1 060 000р - вот реальный ценник
...
6
2
Ответить
Demolition Atom:
миллион за пустой д класс на турбе да на роботе
это дёшево еще
...
2
1
Ответить
Demolition Atom:
миллион за пустой д класс на турбе да на роботе
это С класс...
9
1
Ответить
Что за бред??? позвоните в автосалоны, там таких цен нет и они их не гарантируют! ждать под заказ их 3 месяца и реальная цена с таким курсом выше!
4
1
Ответить
m@ster:
Если считать в $ - ценник как в Штатах. Жизнь-то налаживается потихоньку. Теперь осталось за малым - доходы чтобы у людей стали как в Штатах - и будут брать :)По сабжу - ничо такая шушлайка, но сам бы не купил
У народа денег дое....ни матери и не надо мля прибедняться в магазинах не протолкнуться у всех сразу нашлись деньги вдруг. Как у нас на работе водила пошел перед новым годом и взял машину за ЛЯМ! В креди? Нет за нал. Вот мля откуда?
Мои отзывы: Skoda Octavia 2013, Geely MK 2008
9
2
Ответить
Народ по-маленьку учится финансовой грамотности - вот и деньги завелись...
1
3
Ответить
Demolition Atom:
миллион за пустой д класс на турбе да на роботе
1,2 миллиона за базовую комплектацию Камри на ручке с двигателем 2.0 литра и репутацией бизнес класс для бедных и южаных ребят это нормально.
Если проследить то видно что тавота на камри накинула 20% а ваг на джетту 10% что соответствует инфляции в нормальные годы и всегда такие машины росли в цене на 10 % в год. Так что здесь ребята удивляться нечему.
Если проследить то видно что тавота на камри накинула 20% а ваг на джетту 10% что соответствует инфляции в нормальные годы и всегда такие машины росли в цене на 10 % в год. Так что здесь ребята удивляться нечему.
9
2
Ответить
Поджог Сараев:
Я слышал, что на Поло-седане 1,6 на 105 л.с. имеет проблемы с болтанием поршня в цилиндре, но утверждать что на джетте стоит этот же мотор - не буду.
Эти моторы без проблем долго и хорошо ходят (если нет заводского брака) я их гонял и на гольф 3 и на пятом. Их давно ставят,а потому до ума давно довели.Причём какие коробы под них не ставили на динамику и расход это не влияет.
4
4
Ответить
тобольск072:
Эти моторы без проблем долго и хорошо ходят (если нет заводского брака) я их гонял и на гольф 3 и на пятом. Их давно ставят,а потому до ума давно довели.Причём какие коробы под них не ставили на динамику и расход это не влияет.
Проблемы с этим мотором действительно были на первых выпусках Polo Sedan, ибо переборщили с зазором для холодных пусков. Потом всем кто хотел и не хотел VW поменял ЦПГ, уже пару лет этой проблемы вроде нет...
П.С. да даже и когда была никаких свидетельство о том, что это приносило что-то более серьезное, чем шум на холодную - нет.
П.С. да даже и когда была никаких свидетельство о том, что это приносило что-то более серьезное, чем шум на холодную - нет.
8
2
Ответить
Одноклассники по концерну уже перешли на новую платформу MQB, ставят двигатели TSI новой серии, доступны новые опции, а у джетты новый руль и фары...
Странное позиционирование. А на фоне роста цен, имхо, продаваться не будет вообще.
Странное позиционирование. А на фоне роста цен, имхо, продаваться не будет вообще.
4
6
Ответить
богатырь86:
или вот так:
Лень мне все копировать. Тут: http://www.volkswagen.ru/ru/mo...
Но это комплектация дорестайла. У рестайла еще куча плюшек. =)
3
Ответить
dmitrij-davydov.:
Хочу надёжность !
1.6 МКПП получите, распишитесь.
9
2
Ответить
Пустая машина 691 т.р., а более менее нормальная за 800 уже.
Ценник не гуманный.
Вот в соседней колонке новость про рено степвей и цена на него не изменилась.
Ценник не гуманный.
Вот в соседней колонке новость про рено степвей и цена на него не изменилась.
Движение - жизнь
Мои отзывы: BMW X1 2011, Hyundai Solaris 2014, Suzuki Cultus 1997, Suzuki SX4 2013, Daihatsu Boon 2005 и другие
2
8
Ответить
АлёшА 169:
1.6 МКПП получите, распишитесь.
Кстати , да . Считаю проверенным этот вариант .
2
1
Ответить
АлёшА 169:
1.6 МКПП получите, распишитесь.
1.6 АКПП очень даже надежен должен быть. Проверенный мотор и (тут японофилы пустятся в пляс) 6-ст. автомат Aisin.
10
1
Ответить
vov4yn4ik:
Надёжность искать надо не в России, её тут просто нет и вряд ли будет. Надёжность в Японии, Германии, США, если речь об авто. До хотя че не возьми в России все ненадежно от машин, производства до валюты и политики, хотя нет в политики все надежно в за...це:)))
Каждый должен заниматься своим делом , но хорошо . Простите , а где трудитесь Вы ? )
2
2
Ответить
Цены еще ничего, в отличии от подорожания Тойоты, лучше Джетту взять за лям на автомате и средней комплектации,чем Аурис за 960 в базе
10
3
Ответить
VladSO:
Пустая машина 691 т.р., а более менее нормальная за 800 уже.
Ценник не гуманный.
Вот в соседней колонке новость про рено степвей и цена на него не изменилась.
Ценник не гуманный.
Вот в соседней колонке новость про рено степвей и цена на него не изменилась.
Там даже в статье написано, что цена указанная на презентации только для печати в изданиях, а реальная будет заметно выше. Здесь во всяком случае цена указана после всех потрясений последнего времени (хотя и она, конечно, совсем не факт что железная...).
dmitrij-davydov.:
Кстати , да . Считаю проверенным этот вариант .
Согласен, вообще хорошо когда есть выбор. Тут тебе и МКПП и АКПП и робот, и проверенный простой двигатель, и турбовый посовременнее....
5
1
Ответить
Nomad.kz:
1.6 АКПП очень даже надежен должен быть. Проверенный мотор и (тут японофилы пустятся в пляс) 6-ст. автомат Aisin.
Вроде город весь в пробках, но механику хочу. РАВик был на "палке", очень доволен был.
3
1
Ответить
АлёшА 169:
Вроде город весь в пробках, но механику хочу. РАВик был на "палке", очень доволен был.
Дело вкуса, сам люблю механику, плюсы долгое время перевешивали минусы. Но город задыхается в пробках... =(
2
2
Ответить
Где же повышение зарплат, кто ж покупать то будет
3
2
Ответить
так то ценник не подн
Nomad.kz:
1.6 АКПП очень даже надежен должен быть. Проверенный мотор и (тут японофилы пустятся в пляс) 6-ст. автомат Aisin.
только ее придется выйти и толкать, ибо даже 1.6. на палке не едет вообще
2
12
Ответить
Поджог Сараев:
Я слышал, что на Поло-седане 1,6 на 105 л.с. имеет проблемы с болтанием поршня в цилиндре, но утверждать что на джетте стоит этот же мотор - не буду.
Именно так и есть. См. https://www.youtube.com/watch?v=_kU2B-uoUkg
Думаю, на джетте мотор тот же, зачем лишнее разнообразие. Так что, это уже не тот мотор-миллионник.
1
5
Ответить
В пользу Джетты Отзыв о Volkswagen Jetta
Кот из дома, мыши в пляс. CR-V 2004 RD7 K24A1,Civic 2007 R18, Odyssey 1995 RA2 F22B, VW CC 2009
2
2
Ответить
Насчет пластика. Думаю, тактильно приятными должны быть обязательно только те части, за которые часто берешься руками: руль, рычаг кпп, всякие крутилки-ручки и т.п. В джетте это все очень на достойном уровне, особенно после этого рестайлинга, где много чего досталось от седьмого гольфа. Когда я выбирал свой гольф (6-й еще), то руль, например, у него по тактильным ощущениям самый приятный был из всего, что я пробовал. И это определенно создает ощущение общего качества авто, т.к. руль мы щупаем постоянно.
5
2
Ответить
В общем вы можете писать все что угодно, но сейчас делали мониторинг цен для покупки седана для работы.
Лучше цен чем на Джетту нет ни у кого. Я говорю о ценах, которые именно сегодня+прошедшие пару дней. Что будет завтра я не знаю, но сейчас Джетта примерно на сто тысяч дешевле конкурентов.
Лучше цен чем на Джетту нет ни у кого. Я говорю о ценах, которые именно сегодня+прошедшие пару дней. Что будет завтра я не знаю, но сейчас Джетта примерно на сто тысяч дешевле конкурентов.
8
1
Ответить
Насчет ненадежности. Двигатели действительно не самые надежные. Но если шлак всекий в него не лить, менять почаще масло, то все с ним будет в порядке. Правда, нужно еще водить по-нормальному. Все-таки, это не гоночная машина. Если все соки выжимать из мотора, то никакой не продержится долго. А нормально динамично ездить на этих маленьких турбомоторах можно и не раскручивая его выше 4-4.5 тыс., благо крутящий момент на средних оборотах уже достаточен.
По DSG7 у меня уже есть проблемы. Со сцеплением. Но, когда я брал, гарантия на DSG была еще 5 лет. Сейчас уже снова только два года дают. Т.ч., сейчас бы я не взял машину с DSG7. Но, вернувшись назад, с пятилетней гарантией выбор свой бы не изменил, т.к. коробка уж очень хороша: экономчна и динамична, плавна при правильной эксплуатации.
По DSG7 у меня уже есть проблемы. Со сцеплением. Но, когда я брал, гарантия на DSG была еще 5 лет. Сейчас уже снова только два года дают. Т.ч., сейчас бы я не взял машину с DSG7. Но, вернувшись назад, с пятилетней гарантией выбор свой бы не изменил, т.к. коробка уж очень хороша: экономчна и динамична, плавна при правильной эксплуатации.
1
5
Ответить
А когда машины в российских салонах появятся? Или уже появились?
4
1
Ответить
Ну и насчет цен. Не понимаю, почему многие пишут, что ценник конский. Рубль упал в два раза, а цена увеличилась только на 60 тыс. По-моему, если реально в автосалонах можно будет сейчас взять по такой цене, то это просто аттракцион невиданной щедрости. Особенно, если откладывали деньги на авто в иностранной валюте. Считайте, взяли авто в два раза дешевле. Через полгода уже таких предложений не будет. Ни у кого. Даже иномарки местного производства подорожают. Минимум раза в полтора. Этого просто не может не быть. Никто работать в убыток не будет.
8
1
Ответить
Не пишите ерунду, про двигатели. Двигатели давным давно проверены. Зайдите на сайт mobile.de , где покупают себе авто европейцы. Наберите поиск авто 3-4-х летней давности. И что? Море машин с пробегами 100-150 тысяч. Ресурс 1,4 тысяч 300 не меньше. Что вы там сказки рассказываете про надежность?
Кроме того в основном Джетту берут с двигателем 1,6. По динамике там 105 сил такие же как корейские пони 123 лошади. Этот движок не убиваем. Сцепление то же.
Ничего "почаще" лить не надо. Заливайте масло примерно раз в 12 тысяч, но только то, которое рекомендовано потребителем.
Подвеска у всех Фольксвагенов очень надежная. Если бы это было не так, то ни Фолькс, ни Шкоду не брали.
Они ломаются, сыпятся и разваливаются на форумах у любителей стучать по клавиатуре, среди тех кто никогда не ездил на этих авто.
Кроме того в основном Джетту берут с двигателем 1,6. По динамике там 105 сил такие же как корейские пони 123 лошади. Этот движок не убиваем. Сцепление то же.
Ничего "почаще" лить не надо. Заливайте масло примерно раз в 12 тысяч, но только то, которое рекомендовано потребителем.
Подвеска у всех Фольксвагенов очень надежная. Если бы это было не так, то ни Фолькс, ни Шкоду не брали.
Они ломаются, сыпятся и разваливаются на форумах у любителей стучать по клавиатуре, среди тех кто никогда не ездил на этих авто.
12
8
Ответить
В некоторых салонах есть новые Джетты по 1-2 штуки, а в некоторых появятся через месяц-полтора=два.
Как не странно, но у всех по разному.
Как не странно, но у всех по разному.
1
1
Ответить
Вообще, российские представительства автопроизводителей - молодцы. Как умудряются поднять цены всего 10-20%, когда рубль обвалился чуть ли не в 2 раза?! У нас в РК ценники сразу переписали бы по курсу и переписывали бы каждую секунду в сторону увеличения.
7
1
Ответить
vov4yn4ik:
Смотрю в России и станах ЕС все больше и больше машин начали делать с маленьким объёмом но турбированые, а в развитых странах (Япония, США, Австралия, Канада, тот же Китай) прут продажи гибридов.
Налог + цена на нефть была конская.
Теперь нефть дешевеет, и будет дешевая на десяток лет. Так что, вполне вероятно скоро увидеть на дороге и более мощные авто.
Теперь нефть дешевеет, и будет дешевая на десяток лет. Так что, вполне вероятно скоро увидеть на дороге и более мощные авто.
Мой отзыв: Kia Cerato 2011
1
1
Ответить
Kroshig:
вы мля на пластике сидите или только его и трогаете?
1 раз потрогал пластик при покупке, а сейчас только при уборке салона...
1 раз потрогал пластик при покупке, а сейчас только при уборке салона...
Тоже не понимаю таких граждан.
Ездил пассажиром (на переднем сиденьи) на Тойоте Авенсис месяца три, так вот я не знаю, какой у нее пластик, как-то не возникало необходимости его мацать.
Ездил пассажиром (на переднем сиденьи) на Тойоте Авенсис месяца три, так вот я не знаю, какой у нее пластик, как-то не возникало необходимости его мацать.
Дайте мне хорошую рекламу и я буду продавать болты, как средство от головной боли.
Г. Форд
Г. Форд
5
1
Ответить
Tor44:
В некоторых салонах есть новые Джетты по 1-2 штуки, а в некоторых появятся через месяц-полтора=два.
Как не странно, но у всех по разному.
Как не странно, но у всех по разному.
Видимо, первую партию раскидали по самым крупным дилерам или по тем, у кого хорошо идут Джетты.
1
1
Ответить
не отчаивайтесь. скоро с моторчиком от газонокосилки будут по полтора ляма продавать
2
Ответить
Tor44:
Не пишите ерунду, про двигатели. Двигатели давным давно проверены. Зайдите на сайт mobile.de , где покупают себе авто европейцы. Наберите поиск авто 3-4-х летней давности. И что? Море машин с пробегами 100-150 тысяч. Ресурс 1,4 тысяч 300 не меньше. Что вы там сказки рассказываете про надежность?Кроме того в основном Джетту берут с двигателем 1,6. По динамике там 105 сил такие же как корейские пони 123 лошади. Этот движок не убиваем. Сцепление то же.Ничего "почаще" лить не надо. Заливайте масло примерно раз в 12 тысяч, но только то, которое рекомендовано потребителем. Подвеска у всех Фольксвагенов очень надежная. Если бы это было не так, то ни Фолькс, ни Шкоду не брали.Они ломаются, сыпятся и разваливаются на форумах у любителей стучать по клавиатуре, среди тех кто никогда не ездил на этих авто.
а не смущает ли тебя тот факт что "mobile.de" не много не Российский?
1
6
Ответить
[quote=Nomad.kz]
Дело вкуса, сам люблю механику, плюсы долгое время перевешивали минусы. Но город задыхается в пробках... =([/
Да все любят, но так ненадолго, часа на два, а потом чтоб обратно автомат
Дело вкуса, сам люблю механику, плюсы долгое время перевешивали минусы. Но город задыхается в пробках... =([/
Да все любят, но так ненадолго, часа на два, а потом чтоб обратно автомат
2
2
Ответить
[quote=Nomad.kz]Вообще, российские представительства автопроизводителей - молодцы. Как умудряются поднять цены всего 10-20%, когда рубль обвалился чуть ли не в 2 раза?! У нас в РК ценники сразу переписали бы по курсу и переписывали бы каждую секунду в сторону увеличения.[/
Конечно молодцы, такие вломили цены что даже падение рубля все равно оставляет их в прибылях, просто небольших
Конечно молодцы, такие вломили цены что даже падение рубля все равно оставляет их в прибылях, просто небольших
1
1
Ответить
Пыжжон:
Пластик в салоне на вид жосский...
Ага и магнитола судя по внешнему виду играет паршиво, и руль, цука, не круглый, и кожа не кожаная... как с этим жить, не представляю...
3
Ответить
TURI3O:
Блин двигатель бы до 200 лошадок и вообще ОГОНЬ и цена РАДУЕТ
на других рынках 2.0 TSI доступен
fingineers.ru
Мои отзывы: Ford Fusion 2010, Volkswagen Passat 2008
1
Ответить
Навуходоносор 123:
Рассматривал покупку этой машины, так неоднократно читал, что этот 1,6-литровый движок со 105 лошадьми родом из 80-х один из самых надёжнейших в мире, пробеги под миллион выдерживает. Для России самое то. Нужны современные движки, берите турбированную версию с 1,4 двигателем и экономичные и едут хорошо.
Зачем нужен мотор, который выдержит пробег под миллион? Вы её своим внукам оставить хотите?))
Мой отзыв: Chevrolet TrailBlazer 2007
3
4
Ответить
ну если цена не изменится то логичнее 85 лошадный брать.вроде как от 105 отличается только иной прошивкой.остается чиповать и получить те же 105 лошадок.
ilyi
Мой отзыв: Toyota Allion 2002
4
Ответить
[quote=анд][quote=Nomad.kz]
Дело вкуса, сам люблю механику, плюсы долгое время перевешивали минусы. Но город задыхается в пробках... =([/
Да все любят, но так ненадолго, часа на два, а потом чтоб обратно автомат[/quote]
Потом - это когда?
Уже 14 лет на МКПП, надеюсь, что в обозримом будущем на ватомат не придеться пересаживаться)
Дело вкуса, сам люблю механику, плюсы долгое время перевешивали минусы. Но город задыхается в пробках... =([/
Да все любят, но так ненадолго, часа на два, а потом чтоб обратно автомат[/quote]
Потом - это когда?
Уже 14 лет на МКПП, надеюсь, что в обозримом будущем на ватомат не придеться пересаживаться)
2
1
Ответить
Поджог Сараев:
Я слышал, что на Поло-седане 1,6 на 105 л.с. имеет проблемы с болтанием поршня в цилиндре, но утверждать что на джетте стоит этот же мотор - не буду.
в поло стоит старый цепной а на актахе как и на джете новый и ремень свежей разработки
Ответить
Пыжжон:
Пластик в салоне на вид жосский...
если весомей изьяна ненашлось значит машинка неплохая
3
Ответить
все тоже самое
3
Ответить
TURI3O:
Блин двигатель бы до 200 лошадок и
полный привод!
Confidence in Motion
Мой отзыв: Subaru Legacy B4 2004
2
Ответить
Bushmaster:
Зачем нужен мотор, который выдержит пробег под миллион? Вы её своим внукам оставить хотите?))
кто-то за год и по 200к накатывает
1
2
Ответить
Tor44:
Не пишите ерунду, про двигатели. Двигатели давным давно проверены. Зайдите на сайт mobile.de , где покупают себе авто европейцы. Наберите поиск авто 3-4-х летней давности. И что? Море машин с пробегами 100-150 тысяч. Ресурс 1,4 тысяч 300 не меньше. Что вы там сказки рассказываете про надежность?
Кроме того в основном Джетту берут с двигателем 1,6. По динамике там 105 сил такие же как корейские пони 123 лошади. Этот движок не убиваем. Сцепление то же.
Ничего "почаще" лить не надо. Заливайте масло примерно раз в 12 тысяч, но только то, которое рекомендовано потребителем.
Подвеска у всех Фольксвагенов очень надежная. Если бы это было не так, то ни Фолькс, ни Шкоду не брали.
Они ломаются, сыпятся и разваливаются на форумах у любителей стучать по клавиатуре, среди тех кто никогда не ездил на этих авто.
Кроме того в основном Джетту берут с двигателем 1,6. По динамике там 105 сил такие же как корейские пони 123 лошади. Этот движок не убиваем. Сцепление то же.
Ничего "почаще" лить не надо. Заливайте масло примерно раз в 12 тысяч, но только то, которое рекомендовано потребителем.
Подвеска у всех Фольксвагенов очень надежная. Если бы это было не так, то ни Фолькс, ни Шкоду не брали.
Они ломаются, сыпятся и разваливаются на форумах у любителей стучать по клавиатуре, среди тех кто никогда не ездил на этих авто.
Ну, на то она и Европа. В Европе и бензин лучше, и пробок меньше. Да и грязи банальной на дорогах меньше (фильтр все равно все не улавливает). Не, я не говорю, что моторы плохие: тяговитые, экономичные, и стоит 1.4 TSI не сильно дороже 1.6 атмосферного. Но глупо отрицать, что в России, в среднем, эти моторы ходят сильно меньше, чем в Европе. Я, когда брал, облазил форумы, искал информацию, что делать, чтобы мотор проработал дольше. Для себя решил, что нужно заправляться только на проверенных АЗС. А также масло и фильтры меняю в два раза чаще, чем положено (кстати, раз в 12 тыс. - это уже чаще, чем рекомендуется). И надеюсь, что прослужит долго (ну, хотя бы лет пять, пока не продам))))
Ответить
ценник космос
Мои отзывы: Mazda Mazda3 2006, Subaru Forester 2006
1
1
Ответить
Lehaguru:
Брать турбо на ДСГ - думаю не плохо едет,но надёжность под вопросом...
ВОООТ истина немецкого автопрома, постоянно что то под вопросом.
2
2
Ответить
после этой новости автоваз смело сможет ставить ценник на весту 500-600к
Ответить
богатырь86:
или вот так:
жета 1,6 85 л.с.:
Указатели поворота интегрированы в наружные зеркала
Сиденье водителя с регулировкой по высоте
Зимний пакет (подогрев зеркал и форсунок омывателя)
Адаптация для Российских дорожных и климатических условий
Оцинкованный кузов
Фронтальные подушки безопасности
Дисковые тормозные механизмы на передних и задних колёсах
Стальные колесные диски R15 с колпаками
Кондиционер «Climatic»
Противопыльный и противоаллергенный фильтр
Электростеклоподъемники спереди и сзади c автоматическим режимом
Наружные зеркала с электрорегулировкой и электрообогревом
Электромеханический усилитель руля
Многофункциональный дисплей на панели приборов
Аудиоподготовка / 4 динамика
королла 1,3 99 л.с. Стальные колеса с шинами 195/65R15 Боковые зеркала заднего вида с повторителями указателей поворота Боковые зеркала с обогревом и электрорегулировкой Дисковые тормоза всех колес Светодиодные дневные ходовые огни Функция "Follow me home" Дверные ручки и боковые зеркала в цвет кузова Два подстаканника спереди Индикатор омывающей жидкости Передний центральный подлокотник Розетка 12V для передних пассажиров Сиденье водителя с механической регулировкой в 6 направлениях Сиденье переднего пассажира с механической регулировкой в 4 направлениях Тканевый салон Трехспицевый полиуретановый руль с кнопками переключения трека/радиостанции и управления громкостью Регулировка рулевой колонки по углу наклона и вылету Кондиционер Иммобилайзер Передние электростеклоподъемники Обогрев передних сидений Складываемый задний ряд сидений 60:40 Подготовка для аудио, включая антенну 4 динамика Усилитель экстренного торможения (BAS) Электронная система распределения тормозных усилий (EBD) Антиблокировочная тормозная система (ABS) Конструкция передних сидений снижающая вероятность травмы шеи (технология WIL) Центральный замок с дистанционным управлением Фронтальные подушки безопасности Трёхточечные передние ремни безопасности с преднатяжителями и ограничителями натяжения
жета 1,6 85 л.с.:
Указатели поворота интегрированы в наружные зеркала
Сиденье водителя с регулировкой по высоте
Зимний пакет (подогрев зеркал и форсунок омывателя)
Адаптация для Российских дорожных и климатических условий
Оцинкованный кузов
Фронтальные подушки безопасности
Дисковые тормозные механизмы на передних и задних колёсах
Стальные колесные диски R15 с колпаками
Кондиционер «Climatic»
Противопыльный и противоаллергенный фильтр
Электростеклоподъемники спереди и сзади c автоматическим режимом
Наружные зеркала с электрорегулировкой и электрообогревом
Электромеханический усилитель руля
Многофункциональный дисплей на панели приборов
Аудиоподготовка / 4 динамика
королла 1,3 99 л.с. Стальные колеса с шинами 195/65R15 Боковые зеркала заднего вида с повторителями указателей поворота Боковые зеркала с обогревом и электрорегулировкой Дисковые тормоза всех колес Светодиодные дневные ходовые огни Функция "Follow me home" Дверные ручки и боковые зеркала в цвет кузова Два подстаканника спереди Индикатор омывающей жидкости Передний центральный подлокотник Розетка 12V для передних пассажиров Сиденье водителя с механической регулировкой в 6 направлениях Сиденье переднего пассажира с механической регулировкой в 4 направлениях Тканевый салон Трехспицевый полиуретановый руль с кнопками переключения трека/радиостанции и управления громкостью Регулировка рулевой колонки по углу наклона и вылету Кондиционер Иммобилайзер Передние электростеклоподъемники Обогрев передних сидений Складываемый задний ряд сидений 60:40 Подготовка для аудио, включая антенну 4 динамика Усилитель экстренного торможения (BAS) Электронная система распределения тормозных усилий (EBD) Антиблокировочная тормозная система (ABS) Конструкция передних сидений снижающая вероятность травмы шеи (технология WIL) Центральный замок с дистанционным управлением Фронтальные подушки безопасности Трёхточечные передние ремни безопасности с преднатяжителями и ограничителями натяжения
И всё?
Ответить
что то изменилось?
Мой отзыв: Hyundai Solaris 2015
Ответить
Оставить комментарий
Ошибка в тексте?
Выделите ее мышкой и нажмите
Выделите ее мышкой и нажмите
Ctrl
+
Enter
