В Калуге наладят производство турбомоторов Volkswagen
14 Марта 2019 | 9835 просмотров
Volkswagen организует в России производство бензинового турбодвигателя (1,4 л), а также увеличит производство выпускаемого в Калуге 1,6-литрового, если договорится с Минпромторгом по условиям специнвестконтракта (СПИК), об этом сообщил гендиректор российского подразделения компании Маркус Озегович. Его слова приводит «РИА Новости».
Компания хочет увеличить выпуск 1,6-литрового двигателя EA211 вдвое для экспорта по всему миру. Такие двигатели выпускаются в двух вариантах мощностей (90 и 110 л. с.), соответствуют классу «Евро-5» и устанавливаются на 11 моделей концерна, в том числе три модели российского производства — Volkswagen Polo, Skoda Rapid и Skoda Octavia.
По словам Озеговича, предполагаемая сумма инвестиций по СПИК составит 40 млрд руб. «Фактически эти инвестиции будут осуществлены в ближайшие пять лет, хотя мы подавали заявку на 10-летний контракт», — отметил он.
Как напоминает издание «Ведомости», в феврале руководитель Минпромторга Денис Мантуров говорил, что Volkswagen может в рамках СПИК вложить в производство в России около 12 млрд руб. Он отмечал, что автопроизводитель рассматривает возможность локализации производства автоматических коробок передач. Озегович, в свою очередь, заявил, что решение о коробках передач пока не принято. «Я продолжаю считать, что производство коробок здесь невыгодно, целесообразнее сосредоточиться на других компонентах. Мы в процессе переговоров», — пояснил он.
Сборка двигателя на заводе Volkswagen
Читайте также на Дроме
27064
47
МТЗ начал выпуск нового вездеходного шасси
21400
139
Цены на автомобили бренда Solaris резко выросли
36558
578
В России начали разрабатывать план по повышению утильсбора на автомобили
28791
110
У покупателей премиум-«китайцев» в России могут отобрать машины
27173
225
Автозавод «Москвич» показал новую модель
Комментарии
1.4 турбомоторов)
16
49
Ответить
Что то мутят,Двигатели и так у нас выпускают.Турбины только прикрутить
13
86
Ответить
Турбо,да еще нашими руками?)беда ой беда))
81
193
Ответить
Так то моторы *****о, а собранные в России так и подавно.
65
189
Ответить
1,6 да, хорошее двигло, ресурсное. 1,4 турбо, да ещё от VAG? Что то я побаиваюсь этого агрегата.....
Мои отзывы: Great Wall Hover H5 2013, Toyota Vitz 1999, Лада 4x4 2131 Нива 2013, Toyota ToyoAce 2002, Toyota Camry 2006 и другие
64
163
Ответить
Как бы качество не пострадало
Мой отзыв: Nissan Almera 2009
29
75
Ответить
krogen
Что то мутят,Двигатели и так у нас выпускают.Турбины только прикрутить
Там абсолютно другой двигатель с двумя турбинами, усиленной поршневой и.т.д., под него планируют строить отдельный завод.
74
7
Ответить
1,4 для мотоцикла или лодки норм
45
121
Ответить
torn357
1,6 да, хорошее двигло, ресурсное. 1,4 турбо, да ещё от VAG? Что то я побаиваюсь этого агрегата.....
Rapid на 1.4 едет гораздо интереснее чем с 1.6, точнее с 1.6 он не едет, по трассе тяжеловато совсем..
91
10
Ответить
Хорошо что наладят на экспорт моторы, только вот жалко что работяги на заводе в среднем по 500 евро в месяц получают
78
17
Ответить
him541
Rapid на 1.4 едет гораздо интереснее чем с 1.6, точнее с 1.6 он не едет, по трассе тяжеловато совсем..
Тогда в путь.и желательно ,чтобы на разные модели можно было ставить.В Логан запихну
10
15
Ответить
Санёк
Турбо,да еще нашими руками?)беда ой беда))
Збагойствие, тольго збагойствие. Вас к этому производству не допустят.
189
7
Ответить
Санёк
Турбо,да еще нашими руками?)беда ой беда))
Не, Санек, не твоими руками эти моторы будут собирать. Там специалисты работают. Не волнуйся;)
От каждого по возможностям. Каждому по потребностям ©
181
10
Ответить
Сергей pioneer
1,4 для мотоцикла или лодки норм
А то что он едет лучше ископаемых японских 2.0 не смущает?
161
36
Ответить
Санёк
Турбо,да еще нашими руками?)беда ой беда))
чем наши руки не нравятся?
может, лично в ВАШИХ проблема?
никогда не надо обобщать ,многим наши руки и умы нравятся:
"Американский астронавт НАСА Ник Хейг назвал ракету-носитель «Союз-ФГ» инженерным чудом.
Об этом он написал в Twitter.
«Производственный директор рассказал нам, что следующий запуск ракеты „Союз” станет 1901-м по счету. 40 тонн качественного оборудования и 270 тонн топлива, это инженерное чудо!» — подчеркнул он. "
может, лично в ВАШИХ проблема?
никогда не надо обобщать ,многим наши руки и умы нравятся:
"Американский астронавт НАСА Ник Хейг назвал ракету-носитель «Союз-ФГ» инженерным чудом.
Об этом он написал в Twitter.
«Производственный директор рассказал нам, что следующий запуск ракеты „Союз” станет 1901-м по счету. 40 тонн качественного оборудования и 270 тонн топлива, это инженерное чудо!» — подчеркнул он. "
104
24
Ответить
Санёк
Турбо,да еще нашими руками?)беда ой беда))
не суди по себе
100
12
Ответить
Юрбасасан
Так то моторы *****о, а собранные в России так и подавно.
если тебя не допустить на производство, то ничего плохого не будет
94
12
Ответить
на где новость про свап японцем новой супры на джея ?
Honda Bros 400 > Toyota bB > Honda VFR800 > Ford Focus Coupe-Cabriolet > Ford S-MAX > BMW F800R
4
24
Ответить
Судя по последним сводкам боевых действий, этот 1,4 у Фольца самый беспроблемный турбодвиг. И едет он очень приятно, после атмо с теми же 150 кобылами, небо и земля.
105
13
Ответить
Сергей pioneer
1,4 для мотоцикла или лодки норм
еще для газонокосилки подойдет ;)
Мои отзывы: Hyundai Elantra 2014, Nissan Primera 1998
15
45
Ответить
Т Д
чем наши руки не нравятся?
может, лично в ВАШИХ проблема?
никогда не надо обобщать ,многим наши руки и умы нравятся:
"Американский астронавт НАСА Ник Хейг назвал ракету-носитель «Союз-ФГ» инженерным...
Это чудо. Заслуга СССР, но никак не современной России. В современной России научились только одному делу , и делают лучше всех в мире, это пилить, придумывать новые налоги , и антинародные законы
99
33
Ответить
vix54
Хорошо что наладят на экспорт моторы, только вот жалко что работяги на заводе в среднем по 500 евро в месяц получают
Поэтому у нас и налаживают...в другом месте дороже, люди себя уважают, профсоюзы работают и т.д...
38
10
Ответить
Дешёвая рабочая сила, выгодна капиталистам...
40
3
Ответить
Осирис83
А то что он едет лучше ископаемых японских 2.0 не смущает?
А вы турбо с атмосферой сравниваете тогда можно сказать, что и тойотовский 1.2 едет лучше чем фольцовский 1.6
21
40
Ответить
him541
Rapid на 1.4 едет гораздо интереснее чем с 1.6, точнее с 1.6 он не едет, по трассе тяжеловато совсем..
И это вы еще Октавию не пользовали, которая тяжелее Рапида.
Но зато не болит голова о ресурсе турбины.
Но зато не болит голова о ресурсе турбины.
9
38
Ответить
Prodavec1
Не, Санек, не твоими руками эти моторы будут собирать. Там специалисты работают. Не волнуйся;)
Примерно такие как на ВАЗе?
14
40
Ответить
torn357
1,6 да, хорошее двигло, ресурсное. 1,4 турбо, да ещё от VAG? Что то я побаиваюсь этого агрегата.....
СуперБ 1.4 tsi 99 года , ни каких нареканий за 6 лет . У друга пассат Б6 1.4 tsi , за лет 8 одна серьёзная поломка из-за проскока цепи на пару зубьев , из-за износа натяжителя который не увидели на СТО куда она перед этим гонялась . Там может дело не в "бобине"
34
14
Ответить
То неловкое чувство, когда немцы выпускают моторы и АКПП для обычных людей, в то время как "отечественный производитель" - для арабских шейхов и олигархов))
Молодцы VW.
Молодцы VW.
72
7
Ответить
Т Д
чем наши руки не нравятся?
может, лично в ВАШИХ проблема?
никогда не надо обобщать ,многим наши руки и умы нравятся:
"Американский астронавт НАСА Ник Хейг назвал ракету-носитель «Союз-ФГ» инженерным...
Это всё прекрасно, но почему двигатели ВАЗа масло жрут, хотя и атмосферные?
25
44
Ответить
vix54
А вы турбо с атмосферой сравниваете тогда можно сказать, что и тойотовский 1.2 едет лучше чем фольцовский 1.6
Сказать-то можно, а если сравнить?
23
19
Ответить
vix54
Хорошо что наладят на экспорт моторы, только вот жалко что работяги на заводе в среднем по 500 евро в месяц получают
а сколько должны?
14
8
Ответить
Prodavec1
Не, Санек, не твоими руками эти моторы будут собирать. Там специалисты работают. Не волнуйся;)
Специалисты технические может и нормальные, но еще есть и бизнес-процессы на производстве и общая культура производства. Сейчас некоторые корпорации (Металлинсвест например, разные агрохолдинги) центральные офисы перевели в регионы и многих офисников и промежуточных начальников, управляющих (от слова промежность) берут по знакомству или за взятки. Их некомпетентность и напыщенность иногда отражается на производственных процессах не лучшим образом конечно.
29
5
Ответить
Favourite
еще для газонокосилки подойдет ;)
Honda полностью поддерживает!
Honda Saber UA4
Honda Vigor CB5
Toyota Carina AT211
Toyota Sprinter Carib AE95
Honda Vigor CB5
Toyota Carina AT211
Toyota Sprinter Carib AE95
8
11
Ответить
Сергей pioneer
1,4 для мотоцикла или лодки норм
А чего не для бензопилы уже ? Вот не пойму вас дальневосточников , кейкар с 0.6 литра это нормально , а европеец с 1.4 это пакет сока .
95
5
Ответить
понять и простить
Это чудо. Заслуга СССР, но никак не современной России. В современной России научились только одному делу , и делают лучше всех в мире, это пилить, придумывать новые налоги , и антинародные законы
что за бред? ракету эту исключительно 90-летние пенсионеры времен СССР собирают?
34
20
Ответить
понять и простить
Это чудо. Заслуга СССР, но никак не современной России. В современной России научились только одному делу , и делают лучше всех в мире, это пилить, придумывать новые налоги , и антинародные законы
адвокаты русофобов подтянулись...
Вы бы, как адвокат, сначала тщательно ознакомились с материалами дела. "Саньки" и какой то "сасан" пишут "двиг-г, а собранные нашими руками - г вдвойне". Т.е. - РУКИ, руки у паренька из Калуги - такие кривые, что все им сделанное - г. Вот смысл заявления. И когда наш (имеется в виду русский ) калужанин собирает изделие - причем тут ссср, не ссср… Сборщик производит сборку, как умеет, не спрашивая мастера-"а как собрать, как в ссср, или как в России", так? В СССР хлыстом был ОТК и комсомольско-партийная ответственность, а сегодня(капитализм) - зарплата и безработица.
И сегодняшние ракеты, если что - сделаны и СОБРАНЫ уже СЕГОДНЯ, НАШИМИ руками! и летают ведь! а сасаны и саньки (фу, какие то клички маргиналов) заявляют, что наши руки не в состоянии ничего нормально собрать. Так что, тов. адвокат, возражения не принимаются!
Вы бы, как адвокат, сначала тщательно ознакомились с материалами дела. "Саньки" и какой то "сасан" пишут "двиг-г, а собранные нашими руками - г вдвойне". Т.е. - РУКИ, руки у паренька из Калуги - такие кривые, что все им сделанное - г. Вот смысл заявления. И когда наш (имеется в виду русский ) калужанин собирает изделие - причем тут ссср, не ссср… Сборщик производит сборку, как умеет, не спрашивая мастера-"а как собрать, как в ссср, или как в России", так? В СССР хлыстом был ОТК и комсомольско-партийная ответственность, а сегодня(капитализм) - зарплата и безработица.
И сегодняшние ракеты, если что - сделаны и СОБРАНЫ уже СЕГОДНЯ, НАШИМИ руками! и летают ведь! а сасаны и саньки (фу, какие то клички маргиналов) заявляют, что наши руки не в состоянии ничего нормально собрать. Так что, тов. адвокат, возражения не принимаются!
45
15
Ответить
Shinkei
на где новость про свап японцем новой супры на джея ?
В чём новость то , что японский фанат Супры всунул древний движок за место современного ?
27
6
Ответить
Илья Каплан
Сказать-то можно, а если сравнить?
Ну можно и сравнить одного класса авто, тойота аурис 1.2 турбо и фольц дждту 1.6 атмо
5
6
Ответить
Кто там жаловался на tsi? Посмотрим, как вы после российской сборки запоете
6
37
Ответить
fareast
а сколько должны?
А сколько в других, европейских странах платят даже со всеми налог вычетами у нас в стране вообще некто не кому не должен, кроме как налоги платить, а то в турмаа посадят
4
11
Ответить
Кто нибудь может объяснить почему мотор 1,4 еще ставят и производят? Ведь года три уже как ФВ объявил о переходе на 1,5. Или у нас будет производиться прошлого поколения мотор? Полторашка где из нового гольфа?
26
7
Ответить
torn357
1,6 да, хорошее двигло, ресурсное. 1,4 турбо, да ещё от VAG? Что то я побаиваюсь этого агрегата.....
Современный атмо 1,6, это уже не тот ресурсный 1,6 что раньше ставился.на октавии второй генерации.
13
6
Ответить
torn357
1,6 да, хорошее двигло, ресурсное. 1,4 турбо, да ещё от VAG? Что то я побаиваюсь этого агрегата.....
как раз 1.4 турбовик намного лучше в надежности и беспроблемности в целом, чем 1.6 атмо.
На балке:
- Моня, ты шо мне продал? Она ж дымит!
- Сеня, на этих тачках не ездят, а зарабатывают!
- Моня, ты шо мне продал? Она ж дымит!
- Сеня, на этих тачках не ездят, а зарабатывают!
43
6
Ответить
Вот я про тоже. Всё орали что новый сделали 1.5 турбо и где он?? Старьё собираются локализовать опять?
12
11
Ответить
Ivan Sokolov
То неловкое чувство, когда немцы выпускают моторы и АКПП для обычных людей, в то время как "отечественный производитель" - для арабских шейхов и олигархов))
Молодцы VW.
Молодцы VW.
Ну немцы-то нищеброды, поэтому им нужно бабло зарабатывать. А нам это зачем? У нас возрождение величия.
21
7
Ответить
assa
Судя по последним сводкам боевых действий, этот 1,4 у Фольца самый беспроблемный турбодвиг. И едет он очень приятно, после атмо с теми же 150 кобылами, небо и земля.
Истину глаголите
22
3
Ответить
турбины-то все равно импортные будут, а остальное там то же самое что на атмо 1,6
Subaru Forester '03 SG5 Turbo VTD правый руль
Toyota RAV4 '02 3dr правый руль
Toyota RAV4 '02 3dr правый руль
Мой отзыв: Fiat Punto 2011
1
17
Ответить
Отличная новость, производство это всегда хорошо
31
2
Ответить
Алексей К.
Специалисты технические может и нормальные, но еще есть и бизнес-процессы на производстве и общая культура производства. Сейчас некоторые корпорации (Металлинсвест например, разные агрохолдинги) центральные...
Ты наверняка знаешь, что на завод фольксваген в Калуге приняли некомпетентных сотрудников за взятки или по знакомству?
Или просто балобольство
Или просто балобольство
От каждого по возможностям. Каждому по потребностям ©
30
5
Ответить
не хочу подписываться
как раз 1.4 турбовик намного лучше в надежности и беспроблемности в целом, чем 1.6 атмо.
Абсолютная правда
25
5
Ответить
Savik
А чего не для бензопилы уже ? Вот не пойму вас дальневосточников , кейкар с 0.6 литра это нормально , а европеец с 1.4 это пакет сока .
МАРКОбесие
28
3
Ответить
Favourite
еще для газонокосилки подойдет ;)
А потом на этих газонокосилках насиловать япов на дорогах😂
31
5
Ответить
Больше производств - лучше для страны.
13
1
Ответить
Илья Каплан
Это всё прекрасно, но почему двигатели ВАЗа масло жрут, хотя и атмосферные?
я лично-езжу на ФордеФокусе, сделанном и собранным (в т.ч. ДВС) НАШИМИ руками-уж не буду проводить исследование, какой % русской, татарской, еврейской и т.д крови в жилах работников-всё это НАШИ, российские. И както ничего не разваливается и не жрет масло.
Касаемо ВАЗа-слышал, что новый двиг, который 1.8 - поначалу подъедал масло, но вроде уже конструкторы внесли корректировку и устранили, не? так бывает, что новые изделия на выходе первоначально не совершенны и их доводят. И это не только ВАЗ-достаточно почитать триллеры на форумах про новые движки БМВ, про отзывные компании Тойота...
Касаемо ВАЗа-слышал, что новый двиг, который 1.8 - поначалу подъедал масло, но вроде уже конструкторы внесли корректировку и устранили, не? так бывает, что новые изделия на выходе первоначально не совершенны и их доводят. И это не только ВАЗ-достаточно почитать триллеры на форумах про новые движки БМВ, про отзывные компании Тойота...
35
8
Ответить
Prodavec1
Ты наверняка знаешь, что на завод фольксваген в Калуге приняли некомпетентных сотрудников за взятки или по знакомству?
Или просто балобольство
Или просто балобольство
Правда есть в его словах. Часто на наших предприятиях такие условия, что хорошие специалисты бегут либо опускают руки, а правят дебилы и хитрож..ые
мыши тупые они всегда поддакивают
Мой отзыв: Mazda 626 2001
12
2
Ответить
Да все эти ваговские двигатели фуфло. И 1,6 атмо и 1,4 разных модификаций. И тот и другой проблемные - 100 тыс дай бог и начинай репу чесать.
А то, что 1,4 ездит типа "интереснее" япошек 2,0 - так и проблем с ним больше и ресурс не тот и это не смотря на то, что и современные япы сдают позиции по ресурсу.
А то, что 1,4 ездит типа "интереснее" япошек 2,0 - так и проблем с ним больше и ресурс не тот и это не смотря на то, что и современные япы сдают позиции по ресурсу.
12
46
Ответить
Санёк
Турбо,да еще нашими руками?)беда ой беда))
не контролируете свои руки?
21
2
Ответить
Ivan Sokolov
То неловкое чувство, когда немцы выпускают моторы и АКПП для обычных людей, в то время как "отечественный производитель" - для арабских шейхов и олигархов))
Молодцы VW.
Молодцы VW.
опять не в строчку...
а ВАЗ и ГАЗ выпускают для арабский шейхов? да я только рад буду! и касаемо "немцев" - это работа именно правительства и Минэкономразвития РФ - по изучению и затем внедрению в производство в РФ лучших образцов иностранных изделий. Немцы и прочие японцы - были бы рады продавать в России извне свои готовые авто, поимея прибыли и от производства из у себя на родине. Но мерами содействия развитию своей экономики и созданию рабочих мест - мы заставили иностранные концерны пойти на наши условия. И локализация по графику-им тоже кислоту наводит, но деваться некуда, приходится делиться с прибылью от пр-ва, по принципу "хоть часть прибыли-все равно прибыль". Хотя, конечно, я признаю право гастрбайтеров в Стокгольме иметь сво
а ВАЗ и ГАЗ выпускают для арабский шейхов? да я только рад буду! и касаемо "немцев" - это работа именно правительства и Минэкономразвития РФ - по изучению и затем внедрению в производство в РФ лучших образцов иностранных изделий. Немцы и прочие японцы - были бы рады продавать в России извне свои готовые авто, поимея прибыли и от производства из у себя на родине. Но мерами содействия развитию своей экономики и созданию рабочих мест - мы заставили иностранные концерны пойти на наши условия. И локализация по графику-им тоже кислоту наводит, но деваться некуда, приходится делиться с прибылью от пр-ва, по принципу "хоть часть прибыли-все равно прибыль". Хотя, конечно, я признаю право гастрбайтеров в Стокгольме иметь сво
16
14
Ответить
Т Д
опять не в строчку...
а ВАЗ и ГАЗ выпускают для арабский шейхов? да я только рад буду! и касаемо "немцев" - это работа именно правительства и Минэкономразвития РФ - по изучению и затем внедрению...
иметь свой взгляд на протекающие в России события
6
3
Ответить
torn357
1,6 да, хорошее двигло, ресурсное. 1,4 турбо, да ещё от VAG? Что то я побаиваюсь этого агрегата.....
Предрассудки все это. Китайского авто не побоялся, а нормального мотора испугался)) Едет 1,4 куда лучше японскокорейских 2,0 атмо и экономичнее будет.
35
4
Ответить
новость хорошая, а сколько нытья она вызвала
то ноют "работы нет, денег нет" - вот она - РАБОТА - снова нытьё
то ноют "работы нет, денег нет" - вот она - РАБОТА - снова нытьё
33
5
Ответить
Забавно гавкают либерасты. Теперь уже и Фольксвагену досталось. Все кто приходит с инвестициями в РФ будут облаяны. Ибо по ленински всепропальщики ждут "поражения России в империалистической войне".
27
18
Ответить
9274478
Дешёвая рабочая сила, выгодна капиталистам...
Учитесь, чтобы не быть дешевой рабочей силой. Образование у нас хоть и платное, но довольно доступное относительно других стран.
Мои отзывы: Skoda Octavia 2010, Mazda Axela 2007
21
14
Ответить
Логичный шаг, блок суть одно и тоже. Двс по планам геесовцев теперь онли для "развивающихся" рынков.
8
Ответить
him541
Там абсолютно другой двигатель с двумя турбинами, усиленной поршневой и.т.д., под него планируют строить отдельный завод.
Одни знатоки и эксперты собрались. Ни какого мотора 1.4 с двумя турбинами нет, их давно уже сняли с производства!
13
1
Ответить
shapka1978
А потом на этих газонокосилках насиловать япов на дорогах😂
Место самой быстрой газонокосилки в мире занято Хондой. Максимальная скорость 214 км в час, время разгона до сотни менее 4х секунд.
Организуют выпуск старых моторов для стран третьего мира. Наконец, до вага дошло, что культура обслуживания машин и ГСМ в странах разная и не все одинаково хорошо, как для Гондураса, так и для Германии. На стоимости должно отразиться. Большие объемы, меньше затраты.
Организуют выпуск старых моторов для стран третьего мира. Наконец, до вага дошло, что культура обслуживания машин и ГСМ в странах разная и не все одинаково хорошо, как для Гондураса, так и для Германии. На стоимости должно отразиться. Большие объемы, меньше затраты.
4
17
Ответить
him541
Rapid на 1.4 едет гораздо интереснее чем с 1.6, точнее с 1.6 он не едет, по трассе тяжеловато совсем..
:-)
О! - гонщеги подтянулись!!!!!
за скока скока от светофора до светофора долетаешь???
открою тебе страшную тайну - вся твоя типа экономия от 1,4 турбо по сравнению с с обычным 1,6 и интересность исчезает, когда проанализируешь расходы на более дорогие расходники по содержанию турбодвижка.
а то, что по трассе типа тяжеловато 1,6 - это не машине тяжеловато, это тяжеловато с наличием серого вещества у водителя.
О! - гонщеги подтянулись!!!!!
за скока скока от светофора до светофора долетаешь???
открою тебе страшную тайну - вся твоя типа экономия от 1,4 турбо по сравнению с с обычным 1,6 и интересность исчезает, когда проанализируешь расходы на более дорогие расходники по содержанию турбодвижка.
а то, что по трассе типа тяжеловато 1,6 - это не машине тяжеловато, это тяжеловато с наличием серого вещества у водителя.
13
43
Ответить
Dima Dimov
что за бред? ракету эту исключительно 90-летние пенсионеры времен СССР собирают?
Я имел ввиду разработку, а то что сейчас собирают. Падают чуть ли не через одну
4
8
Ответить
AndreyG123
Предрассудки все это. Китайского авто не побоялся, а нормального мотора испугался)) Едет 1,4 куда лучше японскокорейских 2,0 атмо и экономичнее будет.
1,4 турбо выбрать вместо 2,0 атмо можно только при совокупности нескольких факторов:
- возраст такой, что ветер/пуля вместо мозгов;
- нет понимания того, что деньги стоят денег и что они зарабатываются, а не появляются на визе из воздуха.
про типа 1,4 экономичнее чем 2,0 - сказки для "одаренных", которые потом сталкиваются с действительностью под названием - турбина это расходник и стоит несколько больше, чем воздушный фильтр
- возраст такой, что ветер/пуля вместо мозгов;
- нет понимания того, что деньги стоят денег и что они зарабатываются, а не появляются на визе из воздуха.
про типа 1,4 экономичнее чем 2,0 - сказки для "одаренных", которые потом сталкиваются с действительностью под названием - турбина это расходник и стоит несколько больше, чем воздушный фильтр
13
45
Ответить
Только дизеля кривые руки пускай не будут собирать...
2
11
Ответить
shapka1978
Абсолютная правда
:-)
эта абсолютная правда заканчивается в тот же день, как и гарантия от производителя.
эта абсолютная правда заканчивается в тот же день, как и гарантия от производителя.
7
12
Ответить
мало дали футболисты люлей паку, из-за их идей у нас только веста останется в перспективе
3
10
Ответить
папаня сергеич
Вот я про тоже. Всё орали что новый сделали 1.5 турбо и где он?? Старьё собираются локализовать опять?
Он евро 6 вроде. Поэтому у нас пока старые евро 5 будут.
8
1
Ответить
AndreyG123
Предрассудки все это. Китайского авто не побоялся, а нормального мотора испугался)) Едет 1,4 куда лучше японскокорейских 2,0 атмо и экономичнее будет.
Сравнительный тест 2х кроссоверов. Две противоположности - 1,4тси+ДСГ на Тигуане и 2.0атмо+Вариатор на Мицубиси АСХ.
Старты ходом и с места. Можешь угадать результат не глядя? Уверен, что нет.
https://youtu.be/HzD9xtS-E1w
Так что предрассудки все это, как ты сам выразился. Нет сейчас никакой огромной разницы между 150 силами Турбо и Атмо. В природе сушествуют 2.0 атмо и побыстрее, чем на АСХ.
Старты ходом и с места. Можешь угадать результат не глядя? Уверен, что нет.
https://youtu.be/HzD9xtS-E1w
Так что предрассудки все это, как ты сам выразился. Нет сейчас никакой огромной разницы между 150 силами Турбо и Атмо. В природе сушествуют 2.0 атмо и побыстрее, чем на АСХ.
3
26
Ответить
Т Д
адвокаты русофобов подтянулись...
Вы бы, как адвокат, сначала тщательно ознакомились с материалами дела. "Саньки" и какой то "сасан" пишут "двиг-г, а собранные нашими руками -...
Я не адвоткат. И речь шла не о двигателе 1.4 , прочитайте внимательно на пост на который я ответил, и всё стет ясно, а то получается слышу звон да не знаю где он
8
Ответить
АвтоГорожанин
Кто нибудь может объяснить почему мотор 1,4 еще ставят и производят? Ведь года три уже как ФВ объявил о переходе на 1,5. Или у нас будет производиться прошлого поколения мотор? Полторашка где из нового гольфа?
:-)
объясняю - 1,4 мотор - его придумали, проектировали и далее по списку - т.е. производитель понес определенные затраты, которые должны отбиваться по мере выпуска авто.
чем больше и дольше его производят - тем лучше и лучше производителю.
1,4 - у вага - по факту - как бы здесь не тужились - неудачный мотор - и производитель это осознает, но так же осознает, что есть одна страна, где в силу ряда факторов его можно продолжать клепать дальше и снимать сливки дальше.
ничего личного - спасибо российскому государству за поддержку отечественного производителя!!!!!
объясняю - 1,4 мотор - его придумали, проектировали и далее по списку - т.е. производитель понес определенные затраты, которые должны отбиваться по мере выпуска авто.
чем больше и дольше его производят - тем лучше и лучше производителю.
1,4 - у вага - по факту - как бы здесь не тужились - неудачный мотор - и производитель это осознает, но так же осознает, что есть одна страна, где в силу ряда факторов его можно продолжать клепать дальше и снимать сливки дальше.
ничего личного - спасибо российскому государству за поддержку отечественного производителя!!!!!
7
34
Ответить
Сергей pioneer
1,4 для мотоцикла или лодки норм
ну да, 2-литровый-то на ЛегасЕ - в разы больше по объёму!.. и моща так и прёт из него! а уж ресурса-тааа - миллионник!..
Дороже опыта только дружба.
Бросил мусор на дорогу? Хрюкни!
Дети в машине? Хрюкни дважды - от радости: они тоже вырастут чушками!
Бросил мусор на дорогу? Хрюкни!
Дети в машине? Хрюкни дважды - от радости: они тоже вырастут чушками!
18
3
Ответить
Евгений из СПб
:-)
эта абсолютная правда заканчивается в тот же день, как и гарантия от производителя.
эта абсолютная правда заканчивается в тот же день, как и гарантия от производителя.
Владеешь статистикой? Ознакомь пожайлуста, будь добр
14
3
Ответить
Илья Каплан
И это вы еще Октавию не пользовали, которая тяжелее Рапида.
Но зато не болит голова о ресурсе турбины.
Но зато не болит голова о ресурсе турбины.
Только болит голова следить за уровнем масла!
5
8
Ответить
Евгений из СПб
:-)
объясняю - 1,4 мотор - его придумали, проектировали и далее по списку - т.е. производитель понес определенные затраты, которые должны отбиваться по мере выпуска авто.
чем больше и дольше его производят...
Мягко говоря неправду написал. Шкода октавия А7 с двигателями ЕА211 1.4 и 1.6 имеет практически идентичные каталожные номера расходников! Разные номера только у воздушного фильтра и свечей зажигания. Эт ты предлагаешь на воздушном фильтре обогатиться? Или на свечах раз в 60К? 1.4 АЕ 211 неудачный? А вы точно в курсе дел?
27
6
Ответить
shapka1978
Владеешь статистикой? Ознакомь пожайлуста, будь добр
:-)
так получилось, что пришлось владеть немцем с 1,4 турбо - хоть и не ваг - но как говорится, что в лоб/что полбу.
да, резвый (относительно), да экономичный (относительно), но при пробеге 70 тысяч начал подкидывать коленца, которые меня в итоге достали и решение избавится от машинки из мыслей превратилось в реальность.
и это при учете, что на машинке был турботаймер (надеюсь объяснять его предназначение не надо), масло/фильтра менялось в 5 тыс км (шел из финки) свечи оригинал (1 тыс руб за штуку) каждые 20 тыс км и эксплуатация только мной (движку не насиловал) и только летом.
ну и про будь добр - ценник на вторичке на машины с этим чудом 1,4 т - посмотри:-)))
все высказывания типа они все исправили/устранили, щас нет проблем - не надо.....
:-)))
так получилось, что пришлось владеть немцем с 1,4 турбо - хоть и не ваг - но как говорится, что в лоб/что полбу.
да, резвый (относительно), да экономичный (относительно), но при пробеге 70 тысяч начал подкидывать коленца, которые меня в итоге достали и решение избавится от машинки из мыслей превратилось в реальность.
и это при учете, что на машинке был турботаймер (надеюсь объяснять его предназначение не надо), масло/фильтра менялось в 5 тыс км (шел из финки) свечи оригинал (1 тыс руб за штуку) каждые 20 тыс км и эксплуатация только мной (движку не насиловал) и только летом.
ну и про будь добр - ценник на вторичке на машины с этим чудом 1,4 т - посмотри:-)))
все высказывания типа они все исправили/устранили, щас нет проблем - не надо.....
:-)))
9
26
Ответить
314159
Сравнительный тест 2х кроссоверов. Две противоположности - 1,4тси+ДСГ на Тигуане и 2.0атмо+Вариатор на Мицубиси АСХ.
Старты ходом и с места. Можешь угадать результат не глядя? Уверен, что нет.
https://youtu.be/HzD9xtS-E1w...
Тигуан 1.4dsg - 9.2 сек до 100
ASX 2.0cvt - 11.7 сек до 100
ASX 2.0cvt - 11.7 сек до 100
33
6
Ответить
shapka1978
Мягко говоря неправду написал. Шкода октавия А7 с двигателями ЕА211 1.4 и 1.6 имеет практически идентичные каталожные номера расходников! Разные номера только у воздушного фильтра и свечей зажигания. Эт...
:-)
1. - ага - шкода - никакого отношения к вагу не имеет, ага
2. - причем тут расходники?
3. - свечи - замена раз в 60 тысяч на турбовом двигателе - ага - может ты еще и масло меняешь по регламенту производителя?
1. - ага - шкода - никакого отношения к вагу не имеет, ага
2. - причем тут расходники?
3. - свечи - замена раз в 60 тысяч на турбовом двигателе - ага - может ты еще и масло меняешь по регламенту производителя?
6
22
Ответить
him541
Rapid на 1.4 едет гораздо интереснее чем с 1.6, точнее с 1.6 он не едет, по трассе тяжеловато совсем..
1,2 турбо тоже хорошо прет, вопрос надолго ли?
3
10
Ответить
Осирис83
Тигуан 1.4dsg - 9.2 сек до 100
ASX 2.0cvt - 11.7 сек до 100
ASX 2.0cvt - 11.7 сек до 100
:-)
иди уроки делай
иди уроки делай
9
25
Ответить
torn357
1,6 да, хорошее двигло, ресурсное. 1,4 турбо, да ещё от VAG? Что то я побаиваюсь этого агрегата.....
А ты мужик... У меня дочь не боится.
19
4
Ответить
Ваше Величество
Забавно гавкают либерасты. Теперь уже и Фольксвагену досталось. Все кто приходит с инвестициями в РФ будут облаяны. Ибо по ленински всепропальщики ждут "поражения России в империалистической войне".
+100500.
8
4
Ответить
Евгений из СПб
:-)
так получилось, что пришлось владеть немцем с 1,4 турбо - хоть и не ваг - но как говорится, что в лоб/что полбу.
да, резвый (относительно), да экономичный (относительно), но при пробеге 70 тысяч...
Зачем турботаймер в наше время? Охлаждайка гоняется принудительно электронасосом еще с 6 гольфа, может и раньше начали контур подводить.
24
5
Ответить
В остальном мире ВАГ уже переходит на новый 1.5л, а у нас раскочегарились на древний 1.4
Мой отзыв: Skoda Rapid 2011
3
11
Ответить
vix54
Хорошо что наладят на экспорт моторы, только вот жалко что работяги на заводе в среднем по 500 евро в месяц получают
:-)
забиваем в поисковике - средняя з/в в Калуге - ответ февраль 2019г - 30 800 рублей.
500 евро - это 37 000 рублей, замечу официальная з/п, плюс это с большой долей вероятности за счет предприятия развозка, питание, ДМС, оплачиваемый отпуск/больничный и работа в тепле под крышей, а не в лесу зимой деревья валить.
так что - для региона - его уровня - нормально
забиваем в поисковике - средняя з/в в Калуге - ответ февраль 2019г - 30 800 рублей.
500 евро - это 37 000 рублей, замечу официальная з/п, плюс это с большой долей вероятности за счет предприятия развозка, питание, ДМС, оплачиваемый отпуск/больничный и работа в тепле под крышей, а не в лесу зимой деревья валить.
так что - для региона - его уровня - нормально
15
3
Ответить
Осирис83
Тигуан 1.4dsg - 9.2 сек до 100
ASX 2.0cvt - 11.7 сек до 100
ASX 2.0cvt - 11.7 сек до 100
А теперь посмотри реальный тест.
24
Ответить
АвтоГорожанин
Зачем турботаймер в наше время? Охлаждайка гоняется принудительно электронасосом еще с 6 гольфа, может и раньше начали контур подводить.
:-)
удачи.......
удачи.......
2
11
Ответить
skyrood
В остальном мире ВАГ уже переходит на новый 1.5л, а у нас раскочегарились на древний 1.4
Все правильно делают. Они и новый 2.0тди к нам не пустили, оставив Тигуан без дизеля.
1
6
Ответить
Т Д
опять не в строчку...
а ВАЗ и ГАЗ выпускают для арабский шейхов? да я только рад буду! и касаемо "немцев" - это работа именно правительства и Минэкономразвития РФ - по изучению и затем внедрению...
С чего вдруг ВАЗ и ГАЗ то? Они турбомоторы и АКПП выпускают?
Заслуги минэка и правительства тут нет особой. Точнее она есть. Благодаря их умелым действиям стоимость рабочей силы опустилась на уровень ниже китайского, что создало благоприятные условия для локализации и последующего экспорта изделий локальной сборки.
Заслуги минэка и правительства тут нет особой. Точнее она есть. Благодаря их умелым действиям стоимость рабочей силы опустилась на уровень ниже китайского, что создало благоприятные условия для локализации и последующего экспорта изделий локальной сборки.
7
3
Ответить
Volkswagen организует в России производство бензинового турбодвигателя (1,4 л), а также увеличит производство выпускаемого в Калуге 1,6-литрового, если договорится с Минпромторгом по условиям специнвестконтракта (СПИК), об этом сообщил гендиректор российского подразделения компании Маркус Озегович
Читать полностью: https://news.drom.ru/Volkswage...
https://Drom.ru — всероссийский автомобильный портал
Все это конечно здорово - производство в РФ, рабочие места, налоги...... только вот СПИК - т.е. финансовые льготы и ограничение конкуренции от импорта - выдаются ЗА развитие ОТЕЧЕСТВЕННОГО автопрома.
Где новость что ваг открывает в РФ филиал/НИИ для разработки/внедрения нового????
где РАЗВИТИЕ???
или типа - начать собирать (опять же импортные запчасти большинство) ДВС в РФ - т.е. сокращать издержки вага на логистику, ФОТ, налогах - т.е. повышение рентабельности иностранной компании - это развитие отечественного автопрома?
Читать полностью: https://news.drom.ru/Volkswage...
https://Drom.ru — всероссийский автомобильный портал
Все это конечно здорово - производство в РФ, рабочие места, налоги...... только вот СПИК - т.е. финансовые льготы и ограничение конкуренции от импорта - выдаются ЗА развитие ОТЕЧЕСТВЕННОГО автопрома.
Где новость что ваг открывает в РФ филиал/НИИ для разработки/внедрения нового????
где РАЗВИТИЕ???
или типа - начать собирать (опять же импортные запчасти большинство) ДВС в РФ - т.е. сокращать издержки вага на логистику, ФОТ, налогах - т.е. повышение рентабельности иностранной компании - это развитие отечественного автопрома?
3
11
Ответить
понять и простить
Это чудо. Заслуга СССР, но никак не современной России. В современной России научились только одному делу , и делают лучше всех в мире, это пилить, придумывать новые налоги , и антинародные законы
поосторожней . а то посадят по новым законам, или штраф 30 влупят
3
4
Ответить
Евгений из СПб
:-)
так получилось, что пришлось владеть немцем с 1,4 турбо - хоть и не ваг - но как говорится, что в лоб/что полбу.
да, резвый (относительно), да экономичный (относительно), но при пробеге 70 тысяч...
Так чем владел-то в итоге? Не ваг? А что пишешь ерунды в теме про ВАГовский двигатель? Слушай, логика ьвоя вставляет. Есть АКПП Айсин, надежные такие, беспроблемные, в основном, а есть знаменитая французская DPO. И что? Да все одно, хоть в лоб, хоть полбу. Я владел французской, овно полное. значит зайду в профиль с другими АКПП и напишу, что автоматы это полный отстой! Турбротаймер? Это что такое? Какой еще на ВАГе турботаймер? Ты про турбопукалки 90-х рассказываешь? Ценник на вторичке? В том году покапали моему соседу седанчик. Бюджет был 500-550. За эти деньги 90 процентов мертвечины на вторичке. Так вот в идеале нашли две октавии, 1.8 и 1.4 в предыдущем кузове. Так их ниже 580 не отдавали. А купили в итоге короллу, тоже в предыдущем, в идеале машинка, пробег 60, за 550. Вот тебе и вторичка.
13
4
Ответить
Евгений из СПб
:-)
так получилось, что пришлось владеть немцем с 1,4 турбо - хоть и не ваг - но как говорится, что в лоб/что полбу.
да, резвый (относительно), да экономичный (относительно), но при пробеге 70 тысяч...
Мне неинтересны про все исправили. мне интересна ТВОЯ статистика на основании .которой ты утверждал про ресурс.
13
1
Ответить
Выпускать в России 1,4 TSI ,хорошая идея, прекрасный современный двигатель вращающий момент 200 H.m, к сравнению газонокосильщиков Corolla с двигателем 1,8 л имеет всего 174 H.m причем на 4400 об.мин у VW от 1400 об.мин. Динамичный двигатель даже на Пасатах и Тигуанах стоят в минимальной комплектации с передком. Масложера - 0 -, нет совсем, ресурс турбины 250 т.км, у вас алюминиевые одноразовые ZR-FE (1-2-3 ), столько не отходят. Себестоимость возможно 1,4 TSI снизится.
А вот с 1,6 л, просто беда расход масла критичный по инструкции по эксплуатации до 2 л, на 2000 км. Нужно устранить недостаток, а потом увеличивать выпуск и денег у государства просить, я так считаю. Не от соседа знаю покупал Polo 1,6 л, масло кушает сильно, сейчас имею 1,4 TSI вторая замена масла по очередному ТО расход - 0 !!! О динамике даже смешно писать разгон до 100 км меньше чем за 9 сек ( ВОТ ТАКАЯ ГАЗОНОКОСИЛКА ), Японцам побольше бы таких !
А вот с 1,6 л, просто беда расход масла критичный по инструкции по эксплуатации до 2 л, на 2000 км. Нужно устранить недостаток, а потом увеличивать выпуск и денег у государства просить, я так считаю. Не от соседа знаю покупал Polo 1,6 л, масло кушает сильно, сейчас имею 1,4 TSI вторая замена масла по очередному ТО расход - 0 !!! О динамике даже смешно писать разгон до 100 км меньше чем за 9 сек ( ВОТ ТАКАЯ ГАЗОНОКОСИЛКА ), Японцам побольше бы таких !
26
3
Ответить
Евгений из СПб
:-)
1. - ага - шкода - никакого отношения к вагу не имеет, ага
2. - причем тут расходники?
3. - свечи - замена раз в 60 тысяч на турбовом двигателе - ага - может ты еще и масло меняешь по регламенту производителя?
1. - ага - шкода - никакого отношения к вагу не имеет, ага
2. - причем тут расходники?
3. - свечи - замена раз в 60 тысяч на турбовом двигателе - ага - может ты еще и масло меняешь по регламенту производителя?
Причем здесь расходники? Ну я не знаю твой пост:"открою тебе страшную тайну - вся твоя типа экономия от 1,4 турбо по сравнению с с обычным 1,6 и интересность исчезает, когда проанализируешь расходы на более дорогие расходники по содержанию турбодвижка."? На что я тебе ответил, что разница в расходниках у октавии 1.4 и 1.6 в воздушном фильтре. целых 400 рублей, на нем будем экономить?
13
3
Ответить
Оставить комментарий
Ошибка в тексте?
Выделите ее мышкой и нажмите
Выделите ее мышкой и нажмите
Ctrl
+
Enter
Автоуслуги
Volkswagen Tiguan
Хочу Тигуан с правым рулем заказать, интересует как работают фары с функцией автосвета когда машину на встречек не слепит, как бы вырезает из
Volkswagen Golf
где можно купить резиновые подкладки толщиной 3 см под задние пружины что бы поднять выше
1 ответ
Volkswagen Tiguan
Скажите сколько км ходят свечи?
1 ответ
Volkswagen Polo
У меня на стареньком (1998 г.) фольксвагене полетела головка блока цилиндров. Головку я нашел и купил прокладку под головку, но мне подсказали,
Volkswagen Touran
Всем доброго времени суток! Подскажите пожалуйста сервис по определению года и комплектации по вин номеру автомобиля из
4 ответа
