Первые подробности о следующем поколении Toyota Harrier: дата выхода и изображения
17 Января 2020 | 21385 просмотров
Текущее поколение Toyota Harrier было представлено осенью 2013 года. Новый Harrier появится уже в мае 2020-го.
Несмотря на скорый дебют, почти никакая информация не просочилась в прессу. По данным японского издания BestCarWeb, новый Harrier будет выполнен в стиле кроссовера-купе: у него завалено вперед заднее стекло, благодаря чему силуэт станет более динамичным.
Несмотря на то что Harrier по традиции делит платформу с Lexus RX, пока новое поколение сравнивается в основном со свежим поколением Toyota RAV4. Причина банальна: после выхода «Рафика» в Японии в апреле 2019 года продажи Harrier обрушились вдвое. В итоге новому поколению придется постараться предложить больше интересных особенностей, чтобы вернуть доверие покупателей.
Любопытный момент: несмотря на то что текущий Harrier крупнее RAV4 (4725 мм против 4600 мм), у него меньше колесная база (2660 мм против 2690 мм). Чтобы вернуть субординацию, следующее поколение станет заметно больше: длина возрастет до 4800 мм, база — до 2750 мм.
Будут предприняты меры по разведению Harrier и RAV4 по разным нишам: если в RAV4 ставка сделана на полноприводные версии и внедорожные амбиции (во всяком случае, в рамках класса), то Harrier будет в основном с передним приводом, а настройки шасси оптимизируют под асфальт.
Следующий аспект — вместительность. RAV4 выпускается только с двумя рядами сидений и пятью местами. Новый Harrier получит семиместную версию для конкуренции с Mazda CX-8 и некоторыми другими паркетниками.
Наконец, Toyota Harrier будет отличаться по оснащению. Она переедет на ту же платформу TNGA, но в дополнение к 2,0-литровому «атмосфернику» и 2,5-литровому гибриду, которые есть и у RAV4, получит турбомотор объемом 2,0 литра (впрочем, он предлагается и сегодня).
Ожидается, что новый Harrier будет стоить от 3 500 000 иен (=1 960 000 рублей) до 5 500 000 иен (=3 075 000 рублей). Это примерно на 500 000 иен (=280 000 рублей) дороже текущего поколения.
Предполагаемый облик следующего Toyota Harrier
Предполагаемый облик следующего Toyota Harrier
Сравнение следующего Toyota Harrier и текущего
Toyota Harrier текущего поколения
Читайте также на Дроме
23640
80
Пятничная подборка видео
47986
382
В России вступили в силу ужесточенные правила взимания утильсбора на автомобили
36997
580
В России начали разрабатывать план по повышению утильсбора на автомобили
22880
179
Новый Прадо начали продавать на внутреннем рынке Японии
22107
127
В США начали продавать новую Toyota Camry
Комментарии
Чёт все одинаковые становятся ...
Этот на РАФ4 похож ...
Этот на РАФ4 похож ...
Некоторые думают- что они поднялИсь ...
На самом деле- они просто всплыли.
На самом деле- они просто всплыли.
137
29
Ответить
Ну..... как-то так себе, проще RX взять
76
54
Ответить
2
Ну..... как-то так себе, проще RX взять
за 2 миллиона?
Продам уши от мертвого осла.
103
8
Ответить
Лекс Кекс
А к нам эта новость каким боком ?
к "вам" это к кому ?
меркантильный жлоб
122
22
Ответить
Новый Харек станет заменителем Highlander (Kluger) на японском рынке, как оно и было изначально.
22
64
Ответить
Корма на ягуаровскую похожа, перед почему то напомнил цр-в
26
22
Ответить
Лекс Кекс
А к нам эта новость каким боком ?
Иди про шкоду рапид почитай или про автоваз....
GRJ76 30th Anniversary
Мои отзывы: Toyota Land Cruiser 2007, Mitsubishi Pajero 2005
145
25
Ответить
1,96 ляма - за 2,0 атмо и недопривод на авто в 4,8 м длиной (но с базой всего 2,75 м) и 3 ляма за нормальный для такого размера двигатель и полный привод...в принципе машина что-то типа Кодиака или СантаФе с Праймом.
Это типа в Японии низкие цены?
Это типа в Японии низкие цены?
Мой отзыв: Skoda Kodiaq 2019
26
89
Ответить
на Лексус похож
16
10
Ответить
Лекс Кекс
А к нам эта новость каким боком ?
Через 5 лет на ДВ будут же
71
9
Ответить
Скучноват
30
18
Ответить
5-9
1,96 ляма - за 2,0 атмо и недопривод на авто в 4,8 м длиной (но с базой всего 2,75 м) и 3 ляма за нормальный для такого размера двигатель и полный привод...в принципе машина что-то типа Кодиака или СантаФе с Праймом.
Это типа в Японии низкие цены?
Это типа в Японии низкие цены?
Упаси бог эту машину с Кодиаком сравнивать
90
35
Ответить
урал
на Лексус похож
Так это и есть он, только Тойота
39
9
Ответить
урал
на Лексус похож
Ну так лексус RX с него и пишется.
41
10
Ответить
Рядом с новым genesis gv80 этот Харриер как будто из прошлого века.
35
88
Ответить
Владимир
Упаси бог эту машину с Кодиаком сравнивать
Это верно. До коньяка это машинехе далековато.
39
121
Ответить
тот случай, когда не стали заморачиваться и Лексус назвали Тоётой
14
32
Ответить
Владимир
Новый Харек станет заменителем Highlander (Kluger) на японском рынке, как оно и было изначально.
На японском рынке Kluger с 2007 не выпускается, а Хайлендера там не было никогда.
ни на что не намекаю, ни к чему не призываю, ничего не пропагандирую.
83
Ответить
Владимир
Упаси бог эту машину с Кодиаком сравнивать
Ну да, дизеля - нет, база - маленькая, мультимедиа - отстой, багажник открывается вечность, полный привод - отстой. Поди ещё и панорамную крышу не умеют делать и ни одна версия за 7 сек как Кодиак не едет...
30
89
Ответить
Да, раньше харек считай тот же рекс был, только по сладкой цене.
38
4
Ответить
Serg12345
Рядом с новым genesis gv80 этот Харриер как будто из прошлого века.
Сравнили...это СантаФе, Генезис совершенно из другого мира продольной компоновки.
19
12
Ответить
Лекс Кекс
А к нам эта новость каким боком ?
Вас кто-то принудительно заставляет чекать новости? Если Вам не интересно так не заходите, логично же нет?
52
7
Ответить
5-9
1,96 ляма - за 2,0 атмо и недопривод на авто в 4,8 м длиной (но с базой всего 2,75 м) и 3 ляма за нормальный для такого размера двигатель и полный привод...в принципе машина что-то типа Кодиака или СантаФе с Праймом.
Это типа в Японии низкие цены?
Это типа в Японии низкие цены?
Там не низкие цены, там зарплаты высокие. Сам Ампиратор заставляет воров делать сеппуку. Остров, далеко не убежишь, так раньше было.
36
5
Ответить
Pierrot
На японском рынке Kluger с 2007 не выпускается, а Хайлендера там не было никогда.
Я о том и говорю. До 2007 был семиместный Kluger L. Теперь Харек будет таковым.
9
3
Ответить
Matt
Иди про шкоду рапид почитай или про автоваз....
А сам ты, видимо, хочешь купить нового харька...лет через 5. И потому ты крутой? )
15
44
Ответить
kashka malashka
Корма на ягуаровскую похожа, перед почему то напомнил цр-в
:-)
у кого похожа?
у модели, которая с 13 года выпускается или у картинки неизвестного художника, которая к действительности никакого отношения не имеет?
у кого похожа?
у модели, которая с 13 года выпускается или у картинки неизвестного художника, которая к действительности никакого отношения не имеет?
27
Ответить
5-9
1,96 ляма - за 2,0 атмо и недопривод на авто в 4,8 м длиной (но с базой всего 2,75 м) и 3 ляма за нормальный для такого размера двигатель и полный привод...в принципе машина что-то типа Кодиака или СантаФе с Праймом.
Это типа в Японии низкие цены?
Это типа в Японии низкие цены?
В японии высокие зарплаты)
22
2
Ответить
5-9
1,96 ляма - за 2,0 атмо и недопривод на авто в 4,8 м длиной (но с базой всего 2,75 м) и 3 ляма за нормальный для такого размера двигатель и полный привод...в принципе машина что-то типа Кодиака или СантаФе с Праймом.
Это типа в Японии низкие цены?
Это типа в Японии низкие цены?
:-)
ты хариер в живую видел?
вот сначала посмотри, потом расскажешь, можно ли его с кодьяком сравнивать.
это машины разных уровней/классов.
ты хариер в живую видел?
вот сначала посмотри, потом расскажешь, можно ли его с кодьяком сравнивать.
это машины разных уровней/классов.
50
13
Ответить
Владимир
Я о том и говорю. До 2007 был семиместный Kluger L. Теперь Харек будет таковым.
После 2007 года Клюгер заменил Вангард.
Hyundai Avante MD
Kia Optima 2017
Новые запчасти на любое авто
Kia Optima 2017
Новые запчасти на любое авто
13
11
Ответить
5-9
Ну да, дизеля - нет, база - маленькая, мультимедиа - отстой, багажник открывается вечность, полный привод - отстой. Поди ещё и панорамную крышу не умеют делать и ни одна версия за 7 сек как Кодиак не едет...
багажник открывается вечность
вот этого я никогда не понимал.... у начальника лк200, ну да неторопливая дверь, но ваще так пофиг
вот этого я никогда не понимал.... у начальника лк200, ну да неторопливая дверь, но ваще так пофиг
28
6
Ответить
Всё больше и крупнее.. больше и крупнее... а что делать тем людям, которые не жиреют и хотят компактный автомобиль? Тот же рафик первых двух поколений были хорошими городскими кроссоверами, щас же монстры.... зачем? еще лет 5-6 и авто Б- класса будут по под 6 метров(((
18
5
Ответить
Aa-Ron Balakay
Через 5 лет на ДВ будут же
на дроме объявления посмотрите - хариеры 19 года не редкость.
поэтому его в мае запустят в Япии, а осенью они уже будут продаваться в РФ.
поэтому его в мае запустят в Япии, а осенью они уже будут продаваться в РФ.
36
4
Ответить
5-9
Ну да, дизеля - нет, база - маленькая, мультимедиа - отстой, багажник открывается вечность, полный привод - отстой. Поди ещё и панорамную крышу не умеют делать и ни одна версия за 7 сек как Кодиак не едет...
Ни одна версия Кодиака за 7 сек не едет, все ТТХ их фэйк
Тест Авторевю №19 за 2018 г. Кодиак 1,4Т 150 л.с. Разгон 0-100 км/ч: по паспорту - 9,6, фактически в режиме D - 11,0, при старте с двух педалей - 10,1 с. В другом тесте Х-Трэйл 2.5 объехал Кодиак 2.0t.
Горевать по дизелям вообще тупо - до 10% продаж, никому не нужны, узкой прослойке людей
Скорость открытия багажника вообще ЛОЛ))) это для обзоров на Ютубе хорошо для хайпа. Лучше багажник помедленнее, но 8-ст акпп, чем 7-ст затупленный програмно робот, который не дает ехать на заявленные ТТХ
Большая база кодиаку ничего не дает - один из самых козлячих и жестких кроссов класса
Полный привод у Тойоты теперь работает так:
https://www.youtube.com/watch?v=xL-Ka5bKSvg
(а полный привод ВАГа даже под шильдом кватро лажанулся)
слабенько 5-9, очень слабенько
Тест Авторевю №19 за 2018 г. Кодиак 1,4Т 150 л.с. Разгон 0-100 км/ч: по паспорту - 9,6, фактически в режиме D - 11,0, при старте с двух педалей - 10,1 с. В другом тесте Х-Трэйл 2.5 объехал Кодиак 2.0t.
Горевать по дизелям вообще тупо - до 10% продаж, никому не нужны, узкой прослойке людей
Скорость открытия багажника вообще ЛОЛ))) это для обзоров на Ютубе хорошо для хайпа. Лучше багажник помедленнее, но 8-ст акпп, чем 7-ст затупленный програмно робот, который не дает ехать на заявленные ТТХ
Большая база кодиаку ничего не дает - один из самых козлячих и жестких кроссов класса
Полный привод у Тойоты теперь работает так:
https://www.youtube.com/watch?v=xL-Ka5bKSvg
(а полный привод ВАГа даже под шильдом кватро лажанулся)
слабенько 5-9, очень слабенько
55
16
Ответить
Вот привезли бы его в Россию в 7-ми исполнении, как альтернативу хайлендеру, но с более доступной ценой.
6
5
Ответить
Aa-Ron Balakay
Через 5 лет на ДВ будут же
К тому времени ввоз прулей уже прекратиться.
12
44
Ответить
VQ35HR
Ни одна версия Кодиака за 7 сек не едет, все ТТХ их фэйк
Тест Авторевю №19 за 2018 г. Кодиак 1,4Т 150 л.с. Разгон 0-100 км/ч: по паспорту - 9,6, фактически в режиме D - 11,0, при старте с двух педалей...
Все едет, не позорься снова. Есть такая штука как лаунч-контроль. Реальных тестов до фига в инете. А ты все с этой статьёй авторевю носишься
9
36
Ответить
Так на минуточку последний Хорь в 50 кузове соплатформенен не RX, a NX. Который, в свою очередь построен на базе RAV4.
Тойота развела RX и Харриер в свое время.
Тойота развела RX и Харриер в свое время.
Nissan Cefiro PA33 Autech version 2000
Nissan Fuga Y51 250GT 2010
Nissan Fuga Y51 250GT 2010
29
2
Ответить
цена конская для такой машины, особого ажиотажа не будет
You'll never walk alone!
5
21
Ответить
ХуанКарлос
тот случай, когда не стали заморачиваться и Лексус назвали Тоётой
Харек всегда был на ступеньку выше тойоты, но немного не дотягивал до лексуса.
8
22
Ответить
5-9
Ну да, дизеля - нет, база - маленькая, мультимедиа - отстой, багажник открывается вечность, полный привод - отстой. Поди ещё и панорамную крышу не умеют делать и ни одна версия за 7 сек как Кодиак не едет...
да все в курсе, что у тебя кодиак и что он самый лучший, успокойся уже
29
6
Ответить
Serg12345
Рядом с новым genesis gv80 этот Харриер как будто из прошлого века.
Так все из прошлого,и здешние обитатели тоже.
15
1
Ответить
Czesirski
Так на минуточку последний Хорь в 50 кузове соплатформенен не RX, a NX. Который, в свою очередь построен на базе RAV4.
Тойота развела RX и Харриер в свое время.
Тойота развела RX и Харриер в свое время.
Прокатись на харьке и равчике и сравни - разного класса машины как аксио и прогресс, хоть и габариты схожие
7
8
Ответить
5-9
Ну да, дизеля - нет, база - маленькая, мультимедиа - отстой, багажник открывается вечность, полный привод - отстой. Поди ещё и панорамную крышу не умеют делать и ни одна версия за 7 сек как Кодиак не едет...
Ты видел мультимедию на Харьке? Ты, вообще, видел эту машину, шнивовод?
Если силовые установки от Рав4, то самая медленная будет 10 секунд, а самая быстрая 6.
Самый смешной персонаж
Если силовые установки от Рав4, то самая медленная будет 10 секунд, а самая быстрая 6.
Самый смешной персонаж
39
10
Ответить
Осирис83
Все едет, не позорься снова. Есть такая штука как лаунч-контроль. Реальных тестов до фига в инете. А ты все с этой статьёй авторевю носишься
вчера был реальный тест где Тигуан Хавала не объехал
18
7
Ответить
VQ35HR
Ни одна версия Кодиака за 7 сек не едет, все ТТХ их фэйк
Тест Авторевю №19 за 2018 г. Кодиак 1,4Т 150 л.с. Разгон 0-100 км/ч: по паспорту - 9,6, фактически в режиме D - 11,0, при старте с двух педалей...
Тебе, особо одаренному, про тесты авторевю уже не однократно все сказано.
Мои отзывы: Skoda Octavia 2010, Mazda Axela 2007
6
17
Ответить
Мне авто очень нравится, но цена на пруль-космос....., так бы взял!
9
5
Ответить
N.M.S
к "вам" это к кому ?
К тем, на западе, с руля в бордачках.
9
5
Ответить
KuraLexeR
Тебе, особо одаренному, про тесты авторевю уже не однократно все сказано.
ок
твой источник взамен?
твой источник взамен?
9
4
Ответить
lea
Прокатись на харьке и равчике и сравни - разного класса машины как аксио и прогресс, хоть и габариты схожие
Низачот. Я про платформу. Прогресс - маркообразное, а премио - переднеприводное.
Рав и последний хорь - соплатформенны. Но это не отменяет того, что рулиться они могут по-разному. Но при этом у хоря и RX общего нет ничего (платформа короллы и камри соответственно).
Рав и последний хорь - соплатформенны. Но это не отменяет того, что рулиться они могут по-разному. Но при этом у хоря и RX общего нет ничего (платформа короллы и камри соответственно).
Nissan Cefiro PA33 Autech version 2000
Nissan Fuga Y51 250GT 2010
Nissan Fuga Y51 250GT 2010
8
3
Ответить
Осирис83
Все едет, не позорься снова. Есть такая штука как лаунч-контроль. Реальных тестов до фига в инете. А ты все с этой статьёй авторевю носишься
у Дрома Тигуан с ланчем ******* RXу
7
5
Ответить
VQ35HR
Ни одна версия Кодиака за 7 сек не едет, все ТТХ их фэйк
Тест Авторевю №19 за 2018 г. Кодиак 1,4Т 150 л.с. Разгон 0-100 км/ч: по паспорту - 9,6, фактически в режиме D - 11,0, при старте с двух педалей...
Кстати, внезапно оказалось, что дсг имеет привычку перегреваться в условиях бездорожья... Очень медленно просачивается вся информация о этой недоделанной коробке. Прикинь, сколько тратит ваг, чтобы об этом молчали.
23
7
Ответить
VQ35HR
ок
твой источник взамен?
твой источник взамен?
Ютуб в России пока не заблокирован. В чём проблема? Я тебе уже писал про показатели всех производителей. Носишься как дятел с этой статьей.
4
16
Ответить
5-9
Ну да, дизеля - нет, база - маленькая, мультимедиа - отстой, багажник открывается вечность, полный привод - отстой. Поди ещё и панорамную крышу не умеют делать и ни одна версия за 7 сек как Кодиак не едет...
турбо едет 6.2 в стоке
9
17
Ответить
Czesirski
Так на минуточку последний Хорь в 50 кузове соплатформенен не RX, a NX. Который, в свою очередь построен на базе RAV4.
Тойота развела RX и Харриер в свое время.
Тойота развела RX и Харриер в свое время.
Дром в своём репертуаре. Набрали с улицы писателей
16
Ответить
314159
Кстати, внезапно оказалось, что дсг имеет привычку перегреваться в условиях бездорожья... Очень медленно просачивается вся информация о этой недоделанной коробке. Прикинь, сколько тратит ваг, чтобы об этом молчали.
Ну расскажи, сколько тратит ваг, чтобы все молчали. Ты же раскрыл всемирный заговор. Оглядывайся теперь, когда ходишь по улицам. Откуда столько клоунов))))))))
9
14
Ответить
314159
Кстати, внезапно оказалось, что дсг имеет привычку перегреваться в условиях бездорожья... Очень медленно просачивается вся информация о этой недоделанной коробке. Прикинь, сколько тратит ваг, чтобы об этом молчали.
да клоунская коробка, понятно уже
четко 2 стороны медали у нее: вроде как дает ощущение что быстро переключает (реально нет), на оборотной стороне такой технический ад, что лучше не думать
четко 2 стороны медали у нее: вроде как дает ощущение что быстро переключает (реально нет), на оборотной стороне такой технический ад, что лучше не думать
13
9
Ответить
VQ35HR
ок
твой источник взамен?
твой источник взамен?
Не нравится им АР, тогда пусть смотрят ЗР. На машинах 1.4тси и 2.0тди динамика чуть быстрее 11 секунд.
14
6
Ответить
KuraLexeR
Ну расскажи, сколько тратит ваг, чтобы все молчали. Ты же раскрыл всемирный заговор. Оглядывайся теперь, когда ходишь по улицам. Откуда столько клоунов))))))))
Вижу из Новосибирска и из Самары пару скоморохов
17
4
Ответить
ПАЛАСИО
за 2 миллиона?
рх стоит 4 милиона...
5
2
Ответить
Matt
Иди про шкоду рапид почитай или про автоваз....
в самую точку..ч...к залетный с запада походу.
9
4
Ответить
VQ35HR
да клоунская коробка, понятно уже
четко 2 стороны медали у нее: вроде как дает ощущение что быстро переключает (реально нет), на оборотной стороне такой технический ад, что лучше не думать
четко 2 стороны медали у нее: вроде как дает ощущение что быстро переключает (реально нет), на оборотной стороне такой технический ад, что лучше не думать
Коробка хорошая, но для спорта или трассы. Пробки и плохие дороги ей противопоказаны. Дсг перегрелась за несколько секунд, когда машина пыталась поехать вверх на диагональном вывешивании.
10
5
Ответить
про ввоз прулей и прекратится - с каждого кубического сантиметра двигателей ввезенных в РФ машин в возрасте 3-5 лет - государство получает в среднем 2,5 евро. с машин - в возрасте 0-3 года - в среднем 5,5 евро.
из воздуха, просто так, неважно откуда машина пришла, из япии или ес
неужели ты думаешь, кто то откажется от такой кормушки?
из воздуха, просто так, неважно откуда машина пришла, из япии или ес
неужели ты думаешь, кто то откажется от такой кормушки?
18
3
Ответить
5-9
Ну да, дизеля - нет, база - маленькая, мультимедиа - отстой, багажник открывается вечность, полный привод - отстой. Поди ещё и панорамную крышу не умеют делать и ни одна версия за 7 сек как Кодиак не едет...
дизель и даром не нужен.саляра посмотри сколько стоит для начала? 51р а бензин 42р..насос форсунка только одна стоит 75тыс р а их там ого го....масло в два раза чаще менять на дизеле.топливный фильтр каждые 10тыс км.а он дорогой.на бензинке ни чего не надо только бензин...так что дизель сейчас это геморой и реально геморой..
21
9
Ответить
moёmesto
В дизайне началась эпоха кризиса.
Это же не дизайн производителя - лишь рисунок стороннего издания.
4
Ответить
kol22
Там не низкие цены, там зарплаты высокие. Сам Ампиратор заставляет воров делать сеппуку. Остров, далеко не убежишь, так раньше было.
Недавно французский менеджер ливанского происхождения как-то убежал таки :))
4
Ответить
Поджигатель Капланов
К тому времени ввоз прулей уже прекратиться.
Понимаю что вам хотелось бы, но нет.
9
3
Ответить
Czesirski
Так на минуточку последний Хорь в 50 кузове соплатформенен не RX, a NX. Который, в свою очередь построен на базе RAV4.
Тойота развела RX и Харриер в свое время.
Тойота развела RX и Харриер в свое время.
Верно.
4
1
Ответить
lea
Прокатись на харьке и равчике и сравни - разного класса машины как аксио и прогресс, хоть и габариты схожие
Он про платформу, и совершенно верно.
5
1
Ответить
Евгений из СПб
:-)
ты хариер в живую видел?
вот сначала посмотри, потом расскажешь, можно ли его с кодьяком сравнивать.
это машины разных уровней/классов.
ты хариер в живую видел?
вот сначала посмотри, потом расскажешь, можно ли его с кодьяком сравнивать.
это машины разных уровней/классов.
Харёк? Только старый совсем (на базе РХ-2) и давно, прулек у нас давно нет. То, что называется "текущим" - это судя по фото испохабленный и удешевленный РХ 3-го поколения. Зачем мне его видеть? Я хорошо знаю Хайлендер (теперь уж прошлого поколения), РХ-3 и судя по тому, что японцы берут новый РАВ4 вместо Хорька - всё с ним понятно. Тоёта между РАВ4 и Хайлендером, т.е. точно класс Кодиака...
6
21
Ответить
Что то у Тойоты с кузовами не то. Одна и та же решётка или мне кажется ?
И модели по перепутали.
Королла уже не народная и оттуда пляшет.
И модели по перепутали.
Королла уже не народная и оттуда пляшет.
2
5
Ответить
314159
Харек всегда был на ступеньку выше тойоты, но немного не дотягивал до лексуса.
Как тоета может быть выше тоеты?
8
1
Ответить
Поджигатель Капланов
К тому времени ввоз прулей уже прекратиться.
Об этом все скпепыши, да на чадящих вазах, мечтают уже лет двадцать))) И будут мечтать ещё лет пятьдесят)))
9
4
Ответить
VQ35HR
Ни одна версия Кодиака за 7 сек не едет, все ТТХ их фэйк
Тест Авторевю №19 за 2018 г. Кодиак 1,4Т 150 л.с. Разгон 0-100 км/ч: по паспорту - 9,6, фактически в режиме D - 11,0, при старте с двух педалей...
Я вообще-то имел в виду 240-сильный дизельный RS, у нас не продающийся, при чём тут Кодиак 1,4 (!!!!)....нет подписочки на свежий АР, где Кодиак 2,0 разорвал в клочья РАВ4 :))) ? Харька точно никто не мерял (равно как и Хайлендер), но даже РХ350 едет 8,2 сек...а с 2,0Т - 9,5 сек!!!! по паспорту.
Дизель - это низкий расход за адекватные деньги (а не за безумные как гибрид). Ничего такого Тойта предложить не может, пыталась в дизель 2,2, но слилась. И его доля у Кодиака - более 20%. Багажник медленный - это просто наиболее явный, выпуклый и неоспоримый пример дешёвых низкопробных комплектующих, используемых в Тоётах.
Дизель - это низкий расход за адекватные деньги (а не за безумные как гибрид). Ничего такого Тойта предложить не может, пыталась в дизель 2,2, но слилась. И его доля у Кодиака - более 20%. Багажник медленный - это просто наиболее явный, выпуклый и неоспоримый пример дешёвых низкопробных комплектующих, используемых в Тоётах.
11
16
Ответить
Czesirski
Так на минуточку последний Хорь в 50 кузове соплатформенен не RX, a NX. Который, в свою очередь построен на базе RAV4.
Тойота развела RX и Харриер в свое время.
Тойота развела RX и Харриер в свое время.
Тогда забираю свои слова назад, Хорёк ни разу не аналог Кодиаку...NX то до Тигуана не везде дотягивает, а тут его удешевлённая копия...
11
11
Ответить
314159
Ты видел мультимедию на Харьке? Ты, вообще, видел эту машину, шнивовод?
Если силовые установки от Рав4, то самая медленная будет 10 секунд, а самая быстрая 6.
Самый смешной персонаж
Если силовые установки от Рав4, то самая медленная будет 10 секунд, а самая быстрая 6.
Самый смешной персонаж
Нет. Видел в NX, RX, Хайлендере и РАВ4....что-то неблевотное только в RX и рестайлинговогом NX...уровня базовых балалалек в Тигуане...ты хочешь сказать что в Харьке лучше чем в NX???
6
15
Ответить
314159
Ты видел мультимедию на Харьке? Ты, вообще, видел эту машину, шнивовод?
Если силовые установки от Рав4, то самая медленная будет 10 секунд, а самая быстрая 6.
Самый смешной персонаж
Если силовые установки от Рав4, то самая медленная будет 10 секунд, а самая быстрая 6.
Самый смешной персонаж
Опять вымышленный РАВ4 с 6 сек...NX 2,0Т - 7,2 сек, RX - 9.5
7
12
Ответить
Евгений из СПб
на дроме объявления посмотрите - хариеры 19 года не редкость.
поэтому его в мае запустят в Япии, а осенью они уже будут продаваться в РФ.
поэтому его в мае запустят в Япии, а осенью они уже будут продаваться в РФ.
Да я ж в шутку. Тут же много дв-шников, которые на*****о исходят из-за прулей, как о императорском даре с небес.
7
8
Ответить
Что значит разорвал в клочья?Вы мыслите категориями подростка,и судя по всему чужими умозаключениями.Одна из сотен характеристик разгон до сотни,но это ведь ничтожно малая доля информации о машине.В повседневной,рутинной жизни,да ещё и в миллионнике это просто цифра .У моего приятеля был Каен турбовый 510 л.с,я два раза ездил на нём по 500 км,мне вообще не понравилось,сейчас Макана дизельного 245л турбового взял,мне тоже не нравится,негде применять эту дурь..
4
6
Ответить
Хорошая новость для барыг с зелёнки.
MDX
5
1
Ответить
ВованN
Как тоета может быть выше тоеты?
По оснащению и материалам отделки. Сравни рав4 4 поколения и харек.
6
3
Ответить
5-9
Нет. Видел в NX, RX, Хайлендере и РАВ4....что-то неблевотное только в RX и рестайлинговогом NX...уровня базовых балалалек в Тигуане...ты хочешь сказать что в Харьке лучше чем в NX???
Не видел, тогда закрой рот, иксперд. В тебе сегодня слишком много гуана.
12
6
Ответить
5-9
Опять вымышленный РАВ4 с 6 сек...NX 2,0Т - 7,2 сек, RX - 9.5
Рав4 прайм имеет динамику 6 до сотни. Обычный гибрид - 8 секунд. И не забывай, что в Японии моторы ни кто не дефорсировал и они живут полной жизнью.
9
6
Ответить
5-9
Тогда забираю свои слова назад, Хорёк ни разу не аналог Кодиаку...NX то до Тигуана не везде дотягивает, а тут его удешевлённая копия...
Тебе опять показать тот ролик из сто?
8
5
Ответить
Владимир
Что значит разорвал в клочья?Вы мыслите категориями подростка,и судя по всему чужими умозаключениями.Одна из сотен характеристик разгон до сотни,но это ведь ничтожно малая доля информации о машине.В...
Кстати, что Тигуан, что Кодиак с моторами 180 сил на четверть мили медленнее Рав4 2.5. Только он в это ни как не может поверить )
10
7
Ответить
Кир97
да все в курсе, что у тебя кодиак и что он самый лучший, успокойся уже
Вообще-то у меня ещё и SRX (кто не в курсе самый прямой аналог и конкурент RX), поэтому именно в этих классах авто (среднеразмерные кроссы, включая премиум) я более чем компетентен, так что ёрничание ни к чему.
6
7
Ответить
MIKHAIL
турбо едет 6.2 в стоке
Да тычо.....NX переделанный из РАВ4 едет 7,2, а обратно переделанный в Тоёты стал на секунду быстрее и 6,2???
5
8
Ответить
314159
Кстати, что Тигуан, что Кодиак с моторами 180 сил на четверть мили медленнее Рав4 2.5. Только он в это ни как не может поверить )
Тига 1.4 - 9.2 до сотни. Рав 2.5 - 9.4 до сотни. С 2.0 сравнивать даже нет смысла. При том что Рав даже эти цифры не показывает (из 10 выезжает). Это в целом логично. Технологический разрыв между авто лет 15. А вы продолжайте верить что таета едет как ваг)
6
10
Ответить
владимир55555
дизель и даром не нужен.саляра посмотри сколько стоит для начала? 51р а бензин 42р..насос форсунка только одна стоит 75тыс р а их там ого го....масло в два раза чаще менять на дизеле.топливный фильтр каждые...
Боже, в каком ужасном мире вы живёте...а мы тут потешаемся...ДТ по 51 руб., и НАСОС-ФОРСУНКА.....боже, их 15 лет назад на дизелях нормальных уже нет нигде.
Чувак, есть мир где ДТ стоит как 95 (летнее - подешевле, зимнее - подороже) и нет никаких насос-форсунок в дизелях....и в нём живёт 85% страны...
Чувак, есть мир где ДТ стоит как 95 (летнее - подешевле, зимнее - подороже) и нет никаких насос-форсунок в дизелях....и в нём живёт 85% страны...
6
14
Ответить
Владимир
Что значит разорвал в клочья?Вы мыслите категориями подростка,и судя по всему чужими умозаключениями.Одна из сотен характеристик разгон до сотни,но это ведь ничтожно малая доля информации о машине.В...
Кодиак - 870 баллов, ст-ть содержания в год 125 тыр.
РАВ4 - 835 баллов, ст-ть содержания в год 168 тыр.
Это и называется разорвал...870 и 835 - это очень большая разница.
РАВ4 - 835 баллов, ст-ть содержания в год 168 тыр.
Это и называется разорвал...870 и 835 - это очень большая разница.
7
12
Ответить
314159
Не видел, тогда закрой рот, иксперд. В тебе сегодня слишком много гуана.
Т.е. ты настаиваешь, что в Тоёте "которуюниктоневидел" есть что-то на уровне Лексуса? И намного-намного лучше чем в Тоёте, которая продаётся в салоне?
Сам-то видел?...хотя как ты из своего ГрандВедра оценишь качество мультимедиа...у тебя ж её вообще нет...
Сам-то видел?...хотя как ты из своего ГрандВедра оценишь качество мультимедиа...у тебя ж её вообще нет...
8
9
Ответить
314159
Рав4 прайм имеет динамику 6 до сотни. Обычный гибрид - 8 секунд. И не забывай, что в Японии моторы ни кто не дефорсировал и они живут полной жизнью.
Рав4 прайм - это твой вымышленный друг? Только он тебя понимает?
6
7
Ответить
314159
Кстати, что Тигуан, что Кодиак с моторами 180 сил на четверть мили медленнее Рав4 2.5. Только он в это ни как не может поверить )
Ты не можешь вот не соврать - на полсекунды медленее
Параметры Автомобили
Nissan X-Trail Skoda Kodiaq Subaru Forester Toyota RAV4 Volkswagen Tiguan
Максимальная скорость, км/ч 190,3 197,3 204 199,6 202
Время разгона, с 0—50 км/ч 3,9 3,2 3,9 3,6 2,8
0—100 км/ч 10,0/10,3** 9,3/10,1** 9,4/10,2** 9,7/10,1** 8,4/9,4**
0—150 км/ч 22,3 22,4 20,1 20,9 20,0
0—200 км/ч — — 66,1 — 71,9
на пути 400 м 17,3 16,7 17 17 16,5
на пути 1000 м 31,4 30,9 30,5 30,7 29,9
Параметры Автомобили
Nissan X-Trail Skoda Kodiaq Subaru Forester Toyota RAV4 Volkswagen Tiguan
Максимальная скорость, км/ч 190,3 197,3 204 199,6 202
Время разгона, с 0—50 км/ч 3,9 3,2 3,9 3,6 2,8
0—100 км/ч 10,0/10,3** 9,3/10,1** 9,4/10,2** 9,7/10,1** 8,4/9,4**
0—150 км/ч 22,3 22,4 20,1 20,9 20,0
0—200 км/ч — — 66,1 — 71,9
на пути 400 м 17,3 16,7 17 17 16,5
на пути 1000 м 31,4 30,9 30,5 30,7 29,9
6
5
Ответить
5-9
Ну да, дизеля - нет, база - маленькая, мультимедиа - отстой, багажник открывается вечность, полный привод - отстой. Поди ещё и панорамную крышу не умеют делать и ни одна версия за 7 сек как Кодиак не едет...
Вы там с самаре руками багажник открывать разучились?
4
5
Ответить
byrilhik
Вот привезли бы его в Россию в 7-ми исполнении, как альтернативу хайлендеру, но с более доступной ценой.
Как это с более доступной ценой, в японии думают, что он лучше.. Я тебе больше скажу, в мой город когда привезли пару новых харьков по цене хайлэендара, я ржал конкретно.. Убогие, 2-х литровые вариаторно муфотовые повозки, против 3.5 хайлэндера, с фулатймом и автоматом, ну и крупнее само собой)))
2
6
Ответить
lea
Прокатись на харьке и равчике и сравни - разного класса машины как аксио и прогресс, хоть и габариты схожие
Ну что за ерунда, прогресс на заднеприводнорй платформе, в отличии от аксио, у него колесная база на 180 мм больше, вес существенно больше.. А рав и по колесной базе больше и по весу, я раньше думал что они одного класса, но харек ниже
3
4
Ответить
Matt
Иди про шкоду рапид почитай или про автоваз....
поддерживаю!!! умникам из центральной росии только про лады новости читать надо!) и вообще какого лысого они на дроге сидят, мы же не лезем на их авто ру!)
10
5
Ответить
5-9
1,96 ляма - за 2,0 атмо и недопривод на авто в 4,8 м длиной (но с базой всего 2,75 м) и 3 ляма за нормальный для такого размера двигатель и полный привод...в принципе машина что-то типа Кодиака или СантаФе с Праймом.
Это типа в Японии низкие цены?
Это типа в Японии низкие цены?
что такое кодик?)) это китаец?))) в Японии цены не ниже росийских но зато качество сборки намного лучше!
8
7
Ответить
Aa-Ron Balakay
Через 5 лет на ДВ будут же
думаю в сл году
4
5
Ответить
Владимир
Упаси бог эту машину с Кодиаком сравнивать
Кодика утопить в прорубе надо !!!
7
7
Ответить
5-9
Кодиак - 870 баллов, ст-ть содержания в год 125 тыр.
РАВ4 - 835 баллов, ст-ть содержания в год 168 тыр.
Это и называется разорвал...870 и 835 - это очень большая разница.
РАВ4 - 835 баллов, ст-ть содержания в год 168 тыр.
Это и называется разорвал...870 и 835 - это очень большая разница.
А что кодьяк развалится к каком-то пробегу учитывается или как на гибриде расход считается, типа если зарядить от розетки он 2 литра на сотню съест, а что на вторую сотню он сожрет не меньше бензинового аналога молчат?)))
5
3
Ответить
Осирис83
Это верно. До коньяка это машинехе далековато.
Это точно! пока литр коньяка не выпить на Кадиллак вообще смотреть трудно!))))
5
5
Ответить
5-9
Ну да, дизеля - нет, база - маленькая, мультимедиа - отстой, багажник открывается вечность, полный привод - отстой. Поди ещё и панорамную крышу не умеют делать и ни одна версия за 7 сек как Кодиак не едет...
котик оказывается еще и едет!)))))
3
5
Ответить
5-9
Нет. Видел в NX, RX, Хайлендере и РАВ4....что-то неблевотное только в RX и рестайлинговогом NX...уровня базовых балалалек в Тигуане...ты хочешь сказать что в Харьке лучше чем в NX???
С балалайками тоже неоднозначная ситуация. У япов штатная музыка в основном на лексусах. На хорях чаще всего дырка 2дин, а дальше ставь что хочешь. Иногда в премиум комплектации стоит штатная музыка плюс акустика jbl. Интерфейс магнитолы - на любителя. Везде.
В новых лексусах довели до ума, в старых - что-то 10-15-летней давности по стилю и эргономике.
А ваговские сименсы - ооочень на любителя. :)
В новых лексусах довели до ума, в старых - что-то 10-15-летней давности по стилю и эргономике.
А ваговские сименсы - ооочень на любителя. :)
Nissan Cefiro PA33 Autech version 2000
Nissan Fuga Y51 250GT 2010
Nissan Fuga Y51 250GT 2010
3
3
Ответить
Осирис83
Тига 1.4 - 9.2 до сотни. Рав 2.5 - 9.4 до сотни. С 2.0 сравнивать даже нет смысла. При том что Рав даже эти цифры не показывает (из 10 выезжает). Это в целом логично. Технологический разрыв между авто лет 15. А вы продолжайте верить что таета едет как ваг)
Это в твоих мечтах.
А на деле АСХ 2.0 быстрее Тигуана 1.4тси.
Рав4 2.5 быстрее Тигуана 2.0 180 сил.
Я пишу про четверть мили. Разгон до ста для малолеток
А на деле АСХ 2.0 быстрее Тигуана 1.4тси.
Рав4 2.5 быстрее Тигуана 2.0 180 сил.
Я пишу про четверть мили. Разгон до ста для малолеток
7
5
Ответить
5-9
Кодиак - 870 баллов, ст-ть содержания в год 125 тыр.
РАВ4 - 835 баллов, ст-ть содержания в год 168 тыр.
Это и называется разорвал...870 и 835 - это очень большая разница.
РАВ4 - 835 баллов, ст-ть содержания в год 168 тыр.
Это и называется разорвал...870 и 835 - это очень большая разница.
Да кому это интересно? ВагоРевю и не такое напишет.
7
5
Ответить
5-9
Харёк? Только старый совсем (на базе РХ-2) и давно, прулек у нас давно нет. То, что называется "текущим" - это судя по фото испохабленный и удешевленный РХ 3-го поколения. Зачем мне его видеть?...
:-)
ты то, как девушка в постели себя будет вести тоже по фотографии определяешь?
...
по качеству материалов, удобству/комфорту, шумке/начинке - рав4 до хариера очень далеко.
хайлендер - тоже хариеру по содержанию проигрывает.
что япы в 19 году перестали брать хариер - информация о том что в мае выйдет следующее поколение ты узнал сейчас, я апы как минимум год назад, поэтому ничего удивительного что продажи упали.
то, что япы стали активно брать рав 4 - тоже ничего удивительного - у них 4 поколение на внутреннем рынке не продавалось, а третье поколение прекратили продавать в 16 году. ничего удивительного в том, что поклонники этой модели сейчас активно его покупают.
ты то, как девушка в постели себя будет вести тоже по фотографии определяешь?
...
по качеству материалов, удобству/комфорту, шумке/начинке - рав4 до хариера очень далеко.
хайлендер - тоже хариеру по содержанию проигрывает.
что япы в 19 году перестали брать хариер - информация о том что в мае выйдет следующее поколение ты узнал сейчас, я апы как минимум год назад, поэтому ничего удивительного что продажи упали.
то, что япы стали активно брать рав 4 - тоже ничего удивительного - у них 4 поколение на внутреннем рынке не продавалось, а третье поколение прекратили продавать в 16 году. ничего удивительного в том, что поклонники этой модели сейчас активно его покупают.
9
2
Ответить
5-9
Рав4 прайм - это твой вымышленный друг? Только он тебя понимает?
Этот тот рав4, который напихает VW и Шкоде. Ты так и не научился пользоваться гуглом?
6
5
Ответить
urwoiy
Вы там с самаре руками багажник открывать разучились?
Открывать багажник с электроприводом руками???? Но зачем, Холмс...
4
4
Ответить
PureAuto
что такое кодик?)) это китаец?))) в Японии цены не ниже росийских но зато качество сборки намного лучше!
Т.е. ты сейчас смачно плюнул в сторону 55 тысяч покупашек российских РАВ4 и Камри...машин за 1,8-2,5 ляма? Есть какая-то объективная информация о том, что росси
3
5
Ответить
Евгений из СПб
:-)
ты то, как девушка в постели себя будет вести тоже по фотографии определяешь?
...
по качеству материалов, удобству/комфорту, шумке/начинке - рав4 до хариера очень далеко.
хайлендер - тоже хариеру...
Мне тут разъяснили, что Хорек текущий - это обратно переделанный в Тоёту NX (а не RX)...тогда да, получается по оснащению и салону что-то уровня Тигуана ...до Кодиака с Праймом не дотягивает размерами, но салоны и оснащение у них как у Тигуана...т.е. по сути, сравнивая с ними, я был прав...а тут из-за этого фонтаны ненависти забили
4
5
Ответить
314159
Этот тот рав4, который напихает VW и Шкоде. Ты так и не научился пользоваться гуглом?
А от злых сильных мальчишек он тебя защищает? Советы как с девочками себя вести даёт....ну расскажи, интересно ведь, как это иметь воображаемого друга (а читать книжки по психиатрии я не хочу - и лень и неприятно).
4
4
Ответить
5-9
А от злых сильных мальчишек он тебя защищает? Советы как с девочками себя вести даёт....ну расскажи, интересно ведь, как это иметь воображаемого друга (а читать книжки по психиатрии я не хочу - и лень и неприятно).
Рав4 прайм это подзарежаемый гибрид, иди от.
Опять рассмешит меня
Опять рассмешит меня
5
4
Ответить
Хорек в Японии популярная машина. Если он получит такую же технику, как равчик, то будет спрос. Он, обычно, имеет лучшее оснащение, лучше музыку, материалы, шумку.
Вроде, ещё не весна, а у поциента с номером 5-9 обострение )))
Вроде, ещё не весна, а у поциента с номером 5-9 обострение )))
7
2
Ответить
Владимир
Упаси бог эту машину с Кодиаком сравнивать
штотты. там безумный 1.2 турбо!
MCV30
2
5
Ответить
5-9
Ну да, дизеля - нет, база - маленькая, мультимедиа - отстой, багажник открывается вечность, полный привод - отстой. Поди ещё и панорамную крышу не умеют делать и ни одна версия за 7 сек как Кодиак не едет...
а у кодеака гибрид есть?
MCV30
2
3
Ответить
VQ35HR
Ни одна версия Кодиака за 7 сек не едет, все ТТХ их фэйк
Тест Авторевю №19 за 2018 г. Кодиак 1,4Т 150 л.с. Разгон 0-100 км/ч: по паспорту - 9,6, фактически в режиме D - 11,0, при старте с двух педалей...
за что ты его так? )
MCV30
6
3
Ответить
KuraLexeR
Ютуб в России пока не заблокирован. В чём проблема? Я тебе уже писал про показатели всех производителей. Носишься как дятел с этой статьей.
слился?
MCV30
2
5
Ответить
Alik 70
а у кодеака гибрид есть?
После обновления получит плугин с мотором 1.4.
3
2
Ответить
Alik 70
а у кодеака гибрид есть?
У Таррако (брат-близнец Аллтрака и Кодиака от СЕАТа) есть подзаряжаемый гибрид и что? Кому он как и гибриды от Тоёты здесь нужен? Как его/наличие отсутствие "где-то там" влияет на что-либо? Тоёта РАВ4-гибрид не локализовала (ибо не будет спроса), Лексусы-гибриды никто не покупает....придумали себе фетиш и суёте куда ни попадя...
4
7
Ответить
Alik 70
а у кодеака гибрид есть?
Вот когда Тоёта привезёт РАВ4-гибрид в РФ, да узнаем его цену, да затестят его с дизельным Тигуаном-Кодиаком, тогда про гибриды и справшивай, а так - или иди NX=гибрид за 3,7 ляма бери или молчи про него...
4
6
Ответить
5-9
Вообще-то у меня ещё и SRX (кто не в курсе самый прямой аналог и конкурент RX), поэтому именно в этих классах авто (среднеразмерные кроссы, включая премиум) я более чем компетентен, так что ёрничание ни к чему.
чет не зашел он ни в штатах, ни у нас, в качестве "примова канкурента" эрыксу))
MCV30
5
4
Ответить
Пробирку забанили
4
1
Ответить
5-9
Мне тут разъяснили, что Хорек текущий - это обратно переделанный в Тоёту NX (а не RX)...тогда да, получается по оснащению и салону что-то уровня Тигуана ...до Кодиака с Праймом не дотягивает размерами,...
:-)
еще раз - как ты можешь судить по машине, если ты ее в глаза не видел?
:-)))
каталог дром открой - там есть ттх по всем машинам - хариер длиннее и выше кодьяка, это к вопросу кто недотягивает по размерам
про тигуан - хорошая машинка, но он ниже по классу хариера.
еще раз - как ты можешь судить по машине, если ты ее в глаза не видел?
:-)))
каталог дром открой - там есть ттх по всем машинам - хариер длиннее и выше кодьяка, это к вопросу кто недотягивает по размерам
про тигуан - хорошая машинка, но он ниже по классу хариера.
7
3
Ответить
Carrozzeria
Чёт все одинаковые становятся ...
Этот на РАФ4 похож ...
Этот на РАФ4 похож ...
ХАВАЛ
1
1
Ответить
Как будто дизайнер Jaguar согрешил с коллегой из Мазды и получился этот Хорек
Ответить
Alik 70
чет не зашел он ни в штатах, ни у нас, в качестве "примова канкурента" эрыксу))
Его неликвид дешевле моего Эскудика, а он с РХ сравнивает ) Цена на б/у самый красноречивый показатель ликвидности машины.
4
1
Ответить
5-9
1,96 ляма - за 2,0 атмо и недопривод на авто в 4,8 м длиной (но с базой всего 2,75 м) и 3 ляма за нормальный для такого размера двигатель и полный привод...в принципе машина что-то типа Кодиака или СантаФе с Праймом.
Это типа в Японии низкие цены?
Это типа в Японии низкие цены?
Это ещё без НСП. Прибавляй 10 процентов и опции
Мои отзывы: Audi A6 2008, Volkswagen Golf 2010
2
Ответить
Евгений из СПб
про ввоз прулей и прекратится - с каждого кубического сантиметра двигателей ввезенных в РФ машин в возрасте 3-5 лет - государство получает в среднем 2,5 евро. с машин - в возрасте 0-3 года - в среднем...
Для особенно одаренных. Если бы эти суммы приходили из-вне, а не изнутри, то я бы согласился. А так уходит пять, а возвращается из неушедших 3. Это я утрированно.
2
2
Ответить
владимир55555
дизель и даром не нужен.саляра посмотри сколько стоит для начала? 51р а бензин 42р..насос форсунка только одна стоит 75тыс р а их там ого го....масло в два раза чаще менять на дизеле.топливный фильтр каждые...
Если ты нихрена не знаешь, то свою глупость на обозрение не выставляй.
1
4
Ответить
5-9
Т.е. ты сейчас смачно плюнул в сторону 55 тысяч покупашек российских РАВ4 и Камри...машин за 1,8-2,5 ляма? Есть какая-то объективная информация о том, что росси
А ты отзывы почитай, а лучше возьми и сравни две машины, русскую сборку и японскую именно с правым рулём!!!! И разницу сам поймёшь!
5
3
Ответить
5-9
Я вообще-то имел в виду 240-сильный дизельный RS, у нас не продающийся, при чём тут Кодиак 1,4 (!!!!)....нет подписочки на свежий АР, где Кодиак 2,0 разорвал в клочья РАВ4 :))) ? Харька точно никто не...
Доля 37 процентов
2
2
Ответить
314159
Это в твоих мечтах.
А на деле АСХ 2.0 быстрее Тигуана 1.4тси.
Рав4 2.5 быстрее Тигуана 2.0 180 сил.
Я пишу про четверть мили. Разгон до ста для малолеток
А на деле АСХ 2.0 быстрее Тигуана 1.4тси.
Рав4 2.5 быстрее Тигуана 2.0 180 сил.
Я пишу про четверть мили. Разгон до ста для малолеток
Гонки на четверть для семейных кроссовков - удел недалёких. А уж козырять этими "знаниями" вообще за гранью понимания
2
5
Ответить
314159
Хорек в Японии популярная машина. Если он получит такую же технику, как равчик, то будет спрос. Он, обычно, имеет лучшее оснащение, лучше музыку, материалы, шумку.
Вроде, ещё не весна, а у поциента с номером 5-9 обострение )))
Вроде, ещё не весна, а у поциента с номером 5-9 обострение )))
Популярные в японии Кей кары. Хорек к ним не относится)
1
2
Ответить
PureAuto
Кодика утопить в прорубе надо !!!
Нет зачем воду загрязнять.Лучше у шкодовода на даче закопать вместо удобрения.
2
2
Ответить
2
Ну..... как-то так себе, проще RX взять
Конечно проще. Хоря они только для своего внутреннего рынка делают, у нас он продаваться официально и не будет, кэп.
1
Ответить
5-9
Открывать багажник с электроприводом руками???? Но зачем, Холмс...
А зачем брать с электроприводом? Бессилием там страдаете?
3
Ответить
kashka malashka
Корма на ягуаровскую похожа, перед почему то напомнил цр-в
И колёс четыре штуки - как у Запарожца.
1
Ответить
5-9
У Таррако (брат-близнец Аллтрака и Кодиака от СЕАТа) есть подзаряжаемый гибрид и что? Кому он как и гибриды от Тоёты здесь нужен? Как его/наличие отсутствие "где-то там" влияет на что-либо?...
У. Кодиака. есть. гибрид? Не у двоюродной бабушки, седьмого брата, лысого соседа. У кодиака.
Кому нужен твой дырявый дизель? Как его наличие влияет на продажи Эрыкса? Особенно в америке, где он уничтожил и кодиака ( скоде вообще разрешили туда прийти?) и срыкса.
Кому нужен твой дырявый дизель? Как его наличие влияет на продажи Эрыкса? Особенно в америке, где он уничтожил и кодиака ( скоде вообще разрешили туда прийти?) и срыкса.
MCV30
4
3
Ответить
5-9
Да тычо.....NX переделанный из РАВ4 едет 7,2, а обратно переделанный в Тоёты стал на секунду быстрее и 6,2???
https://www.youtube.com/watch?v=k3ROGD4aodo
рви пукан дальше
рви пукан дальше
4
3
Ответить
5-9
Вот когда Тоёта привезёт РАВ4-гибрид в РФ, да узнаем его цену, да затестят его с дизельным Тигуаном-Кодиаком, тогда про гибриды и справшивай, а так - или иди NX=гибрид за 3,7 ляма бери или молчи про него...
пххх, это вы любители ездить в ушанках и валенках, экономисты стакана солярки, по дизелю претесь. Нормальным людям он зачем?
ты не ответил, у кодеака есть гибрид?
ты не ответил, у кодеака есть гибрид?
MCV30
3
3
Ответить
Паныч74
Гонки на четверть для семейных кроссовков - удел недалёких. А уж козырять этими "знаниями" вообще за гранью понимания
петюнь, так это ж вы начали со своими тси и дсг - как валят несравненно ваши семейные ледяные лифтбэки, не?
MCV30
1
2
Ответить
Паныч74
Популярные в японии Кей кары. Хорек к ним не относится)
Европа далеко уехала от кейкаров со своими безумными имитациями автомата на имитациях двс обьемом в пять стаканов.
MCV30
1
3
Ответить
urwoiy
А зачем брать с электроприводом? Бессилием там страдаете?
ну ита модна жи.
MCV30
Ответить
5-9
Ну да, дизеля - нет, база - маленькая, мультимедиа - отстой, багажник открывается вечность, полный привод - отстой. Поди ещё и панорамную крышу не умеют делать и ни одна версия за 7 сек как Кодиак не едет...
Hybrid 2.5 топит все Кодиаки. Но вам в Самаре там все чудо после Лады. Хватит и Кодиака =)
3
2
Ответить
Бедные люди с запада не видели его скорее всего. На ДВ очень много их.
5
1
Ответить
Ныненшний харек пожалуй самый красивый из всех кросовков
6
2
Ответить
Alik 70
чет не зашел он ни в штатах, ни у нас, в качестве "примова канкурента" эрыксу))
В Штатах всегда был (и сейчас есть ХТ5) на 2-м месте после РХ-а в классе кроссов за 40-65 штук баксов - учи матчасть!
2
3
Ответить
Евгений из СПб
:-)
еще раз - как ты можешь судить по машине, если ты ее в глаза не видел?
:-)))
каталог дром открой - там есть ттх по всем машинам - хариер длиннее и выше кодьяка, это к вопросу кто недотягивает по размерам
про тигуан - хорошая машинка, но он ниже по классу хариера.
еще раз - как ты можешь судить по машине, если ты ее в глаза не видел?
:-)))
каталог дром открой - там есть ттх по всем машинам - хариер длиннее и выше кодьяка, это к вопросу кто недотягивает по размерам
про тигуан - хорошая машинка, но он ниже по классу хариера.
Длиннее за счёт бестолковых свесов с раздутыми бамперами, но уже и база меньше.
1
5
Ответить
Stratovalius
Бедные люди с запада не видели его скорее всего. На ДВ очень много их.
У нас глаза кровоточат от вида этого счастья с кривым рулём
2
9
Ответить
3641922
Понимаю что вам хотелось бы, но нет.
ПОживём увидим...
1
1
Ответить
PureAuto
А ты отзывы почитай, а лучше возьми и сравни две машины, русскую сборку и японскую именно с правым рулём!!!! И разницу сам поймёшь!
Ни я, ни даже тоётомолец с 2 лямами на кармане на новую машину в европейской части страны ваш прульный шрот рассматривать не то что не будет, даже если ему такое предложить - он не поймёт о чём речь...
3
6
Ответить
Паныч74
Доля 37 процентов
Ну, это на Форуме...но я встречал долю в 27% у Кодиака и 22% у Тигуана...заметно в общем
1
Ответить
urwoiy
А зачем брать с электроприводом? Бессилием там страдаете?
Во всех нормальных машинах он есть - ломать предлагаешь?
Автоматическую коробку со электростеклоподъёмниками тоже вырвать?
Автоматическую коробку со электростеклоподъёмниками тоже вырвать?
2
3
Ответить
Stratovalius
Hybrid 2.5 топит все Кодиаки. Но вам в Самаре там все чудо после Лады. Хватит и Кодиака =)
Штаа...прульный бэушных хибрид за 1/3 стоимости нового чего-то там топит? Или речь про NX300h с единичными продажами?
Скажи честно - ты ведь вообще не видел новых кроссоверов за 2-3 ляма, а не только Кодиак, да?
Скажи честно - ты ведь вообще не видел новых кроссоверов за 2-3 ляма, а не только Кодиак, да?
3
7
Ответить
Это лучший кросс в мире!!!
5
2
Ответить
5-9
Штаа...прульный бэушных хибрид за 1/3 стоимости нового чего-то там топит? Или речь про NX300h с единичными продажами?
Скажи честно - ты ведь вообще не видел новых кроссоверов за 2-3 ляма, а не только Кодиак, да?
Скажи честно - ты ведь вообще не видел новых кроссоверов за 2-3 ляма, а не только Кодиак, да?
Ну по тебе заметно что твоим максимальным достижения был кредит на Кадиак!
8
1
Ответить
314159
Ты видел мультимедию на Харьке? Ты, вообще, видел эту машину, шнивовод?
Если силовые установки от Рав4, то самая медленная будет 10 секунд, а самая быстрая 6.
Самый смешной персонаж
Если силовые установки от Рав4, то самая медленная будет 10 секунд, а самая быстрая 6.
Самый смешной персонаж
Ну если до 60км.ч. , то твоя правда .
Ответить
5-9
Харёк? Только старый совсем (на базе РХ-2) и давно, прулек у нас давно нет. То, что называется "текущим" - это судя по фото испохабленный и удешевленный РХ 3-го поколения. Зачем мне его видеть?...
ты где то видел,что в Японии Рав4 счас продают?...Рав4 именно для внутреннего рынка свою эпопею закрыл давно..)
Nissan Murano 3.5...
Мои отзывы: Nissan Murano 2012, Mazda CX-7 2010, Mazda Biante 2008, Toyota Noah 2008, Toyota Noah 2005 и другие
1
2
Ответить
VQ35HR
вчера был реальный тест где Тигуан Хавала не объехал
За рулем Хавала вы находились ? Гонщик серебренной мечты .
1
2
Ответить
Matt
Иди про шкоду рапид почитай или про автоваз....
Оставь статью в закладки,через 3 года перед покупкой перечитаеш.
Ответить
Лекс Кекс
А к нам эта новость каким боком ?
вам не знаю,а на ДВ - актуально
2
2
Ответить
314159
Кстати, внезапно оказалось, что дсг имеет привычку перегреваться в условиях бездорожья... Очень медленно просачивается вся информация о этой недоделанной коробке. Прикинь, сколько тратит ваг, чтобы об этом молчали.
Ветер , тебе какая забота , денег серавно не перепадет.
1
3
Ответить
Паныч74
Для особенно одаренных. Если бы эти суммы приходили из-вне, а не изнутри, то я бы согласился. А так уходит пять, а возвращается из неушедших 3. Это я утрированно.
Для особо одаренного:
япия - филдер гибрид пятилетний с пробегом 148 тыс и оценкой 4 итоговая цена 280 тыс йен - 156 тысяч рублей.
за ДВС 1,5 литра, пошлина, утильсбор и и далее - получается 300 тысяч.
это я тоже утрированно.
ну и про приходит из-вне - большинство иностранных концернов - привозит импортные комплектующие, те же ДВС, типа производимые в РФ - собраны из импорта.
так вот скажи - бабло не уходит из страны, прибыль потом куда уходит?
япия - филдер гибрид пятилетний с пробегом 148 тыс и оценкой 4 итоговая цена 280 тыс йен - 156 тысяч рублей.
за ДВС 1,5 литра, пошлина, утильсбор и и далее - получается 300 тысяч.
это я тоже утрированно.
ну и про приходит из-вне - большинство иностранных концернов - привозит импортные комплектующие, те же ДВС, типа производимые в РФ - собраны из импорта.
так вот скажи - бабло не уходит из страны, прибыль потом куда уходит?
4
2
Ответить
5-9
1,96 ляма - за 2,0 атмо и недопривод на авто в 4,8 м длиной (но с базой всего 2,75 м) и 3 ляма за нормальный для такого размера двигатель и полный привод...в принципе машина что-то типа Кодиака или СантаФе с Праймом.
Это типа в Японии низкие цены?
Это типа в Японии низкие цены?
Адекватная цена. 3 ляма за полноприводный гибрид с расходом 5,5-7л по трассе, с нормальным внешним видом и салоном.Особенно,учитывая тот факт,что авто для япо рынка, а их средний годовой доход 4100000 йен. Кодиак и рядом не стоит
2
2
Ответить
Владимир
вам не знаю,а на ДВ - актуально
Доо? На ДВ резко начнут покупать праворульный премиум кроссовер за 4 млн, ага.
1
1
Ответить
Евгений из СПб
:-)
у кого похожа?
у модели, которая с 13 года выпускается или у картинки неизвестного художника, которая к действительности никакого отношения не имеет?
у кого похожа?
у модели, которая с 13 года выпускается или у картинки неизвестного художника, которая к действительности никакого отношения не имеет?
Да
Ответить
314159
Это в твоих мечтах.
А на деле АСХ 2.0 быстрее Тигуана 1.4тси.
Рав4 2.5 быстрее Тигуана 2.0 180 сил.
Я пишу про четверть мили. Разгон до ста для малолеток
А на деле АСХ 2.0 быстрее Тигуана 1.4тси.
Рав4 2.5 быстрее Тигуана 2.0 180 сил.
Я пишу про четверть мили. Разгон до ста для малолеток
Ну про ASX это слишком даже для тебя. У меня сын его на самокате объедет.
2
2
Ответить
Адам Мейснер
Вас кто-то принудительно заставляет чекать новости? Если Вам не интересно так не заходите, логично же нет?
Зашёл потому что ищу замену Икстрейлу.
Ответить
N.M.S
к "вам" это к кому ?
Русскоязычной аудитории Дром.Ру, которая ездит по асфальтовым дорогам с правосторонним движением.
1
1
Ответить
5-9
Кодиак - 870 баллов, ст-ть содержания в год 125 тыр.
РАВ4 - 835 баллов, ст-ть содержания в год 168 тыр.
Это и называется разорвал...870 и 835 - это очень большая разница.
РАВ4 - 835 баллов, ст-ть содержания в год 168 тыр.
Это и называется разорвал...870 и 835 - это очень большая разница.
Это всего лишь ЧУЖОЕ,оплаченное мнение,так эти люди отрабатывают заказ.Заплатите им больше,и они напишут что лошадь надёжнее,экологичнее и дешевле в содержании)))
3
2
Ответить
PureAuto
поддерживаю!!! умникам из центральной росии только про лады новости читать надо!) и вообще какого лысого они на дроге сидят, мы же не лезем на их авто ру!)
А, ну извините тогда.
Богачи с ДВ, ждущие начала салонных продаж премиального прульного кроссовера
Богачи с ДВ, ждущие начала салонных продаж премиального прульного кроссовера
1
1
Ответить
Евгений из СПб
про ввоз прулей и прекратится - с каждого кубического сантиметра двигателей ввезенных в РФ машин в возрасте 3-5 лет - государство получает в среднем 2,5 евро. с машин - в возрасте 0-3 года - в среднем...
И что, найдутся фанаты, готовые переплатить за нового Хорька лишние 10 тыс евро сверху ?
Там, где есть эти лишние 10 тыс евро (в городах-миллионниках) за правый руль их никто не отдаст.
Повторюсь, эта новость не для нас.
Там, где есть эти лишние 10 тыс евро (в городах-миллионниках) за правый руль их никто не отдаст.
Повторюсь, эта новость не для нас.
1
2
Ответить
5-9
Ну да, дизеля - нет, база - маленькая, мультимедиа - отстой, багажник открывается вечность, полный привод - отстой. Поди ещё и панорамную крышу не умеют делать и ни одна версия за 7 сек как Кодиак не едет...
Трактора интересны только фанатам тракторов. Гибрид ест 5+ литров, прилично едет и гемора с ним в разы меньше,чем с дизелем. Мультимедиа jbl - хорошее качество, экран,да, слабая сторона. Мне бы было пофиг,но есть помешанные на таких штуках,им не прокатит. Скорость открывания багажника - это конечно ключевой момент в вопросе выбора автомобиля, всё остальное вторично. Что то мало Кодиаков видно на соревнованиях по гряземесительству, видимо настолько крутой полный привод,что их туда просто не допускают. И какой такой кодиак с завода едет 7 секунд? И сколько раз подряд можно так проехать,прежде чем он отрыгнет половину своих и без того не слишком крепких запчастей? Удельная мощность турбо хорька
7.53 против 9.66 у кодиака спортлайн. А где у Кодиака гибрид? Как можно брать их технику,если они не умеют незапотевающие фары делать. А внешний вид кодиака это отдельная песня, не для слабонервных, будто пьяный дровосек тупой стамеской по гнилому пню бил.
Итого: прикопаться можно ко всему. Продажи кодиака в сравнении с конкурентами говорят сами за себя. Подкупает лишь ценой за дно комплектации, ну и получаешь по итогу тоже дно.
7.53 против 9.66 у кодиака спортлайн. А где у Кодиака гибрид? Как можно брать их технику,если они не умеют незапотевающие фары делать. А внешний вид кодиака это отдельная песня, не для слабонервных, будто пьяный дровосек тупой стамеской по гнилому пню бил.
Итого: прикопаться можно ко всему. Продажи кодиака в сравнении с конкурентами говорят сами за себя. Подкупает лишь ценой за дно комплектации, ну и получаешь по итогу тоже дно.
7
2
Ответить
5-9
Кодиак - 870 баллов, ст-ть содержания в год 125 тыр.
РАВ4 - 835 баллов, ст-ть содержания в год 168 тыр.
Это и называется разорвал...870 и 835 - это очень большая разница.
РАВ4 - 835 баллов, ст-ть содержания в год 168 тыр.
Это и называется разорвал...870 и 835 - это очень большая разница.
Стоит почитать отзывы про кодиак,где один за одним владельцы утверждают,что он дубовый. Любой камень или неровность отдаётся ударом,какой там "ездовой комфорт"?
2
4
Ответить
Лекс Кекс
Доо? На ДВ резко начнут покупать праворульный премиум кроссовер за 4 млн, ага.
Ну смотря что понимать под словом "резко". Можно ехидничать,но покупать будут. Достаточно посмотреть,сколько харьков в последнем кузове сейчас висит в объявлениях на дроме. Значит берут
3
1
Ответить
Очередное недоразумение от Шляпноты
3
Ответить
Владимир
Ну смотря что понимать под словом "резко". Можно ехидничать,но покупать будут. Достаточно посмотреть,сколько харьков в последнем кузове сейчас висит в объявлениях на дроме. Значит берут
Посмотрел.
Это самый зрелищный кроссовер из современных.
И цены просто сказка - машина "19 года меньше 2 млн.
И орёл на капоте тоже круто.
Но правый руль, к сожалению
Это самый зрелищный кроссовер из современных.
И цены просто сказка - машина "19 года меньше 2 млн.
И орёл на капоте тоже круто.
Но правый руль, к сожалению
3
1
Ответить
Владимир
Трактора интересны только фанатам тракторов. Гибрид ест 5+ литров, прилично едет и гемора с ним в разы меньше,чем с дизелем. Мультимедиа jbl - хорошее качество, экран,да, слабая сторона. Мне бы было пофиг,но...
Я тут сравнение приводил моего C300d 4matic и IS300H.
245лс 5,7 0-100 250 км/ч C300d
223лс 8,3 0-100 180 км/ч IS300h
При больше мощности и гораздо лучшей динамике C300d расходует на 0,5-,08 литра больше. Смысл от гибрида?
245лс 5,7 0-100 250 км/ч C300d
223лс 8,3 0-100 180 км/ч IS300h
При больше мощности и гораздо лучшей динамике C300d расходует на 0,5-,08 литра больше. Смысл от гибрида?
2
1
Ответить
Владимир
Стоит почитать отзывы про кодиак,где один за одним владельцы утверждают,что он дубовый. Любой камень или неровность отдаётся ударом,какой там "ездовой комфорт"?
Все немецкие кроссы хорошо переваривают мелкие неровности. Крупные по ощущениям отдают в подвеску, звучит неприятно, но вполне сносно. Зато на трассе они себя отлично ведут. Тот же Йети может не напрягаясь >100 повороты проходить. Япы лучше большие неровности глотают, но подвеская мягкая, валкая, ощущения от неё отвратительные. Так делали машины лет 15 назад. По моему опыту, реально плохих дорог сейчас не так много, чтобы большую часть времени ездить на убогой японской подвеске и страдать от нулевой информативности руля. Мне Сонаты хватило за глаза, чтобы от таких машин шарахаться.
2
5
Ответить
5-9
В Штатах всегда был (и сейчас есть ХТ5) на 2-м месте после РХ-а в классе кроссов за 40-65 штук баксов - учи матчасть!
Так а че на втором то, раз он лучше во всем, да и опять же - американский?
MCV30
1
3
Ответить
5-9
Штаа...прульный бэушных хибрид за 1/3 стоимости нового чего-то там топит? Или речь про NX300h с единичными продажами?
Скажи честно - ты ведь вообще не видел новых кроссоверов за 2-3 ляма, а не только Кодиак, да?
Скажи честно - ты ведь вообще не видел новых кроссоверов за 2-3 ляма, а не только Кодиак, да?
Естесна. Это только ты в России смог осилить кодеак 1,2.
MCV30
3
3
Ответить
12063922
Ветер , тебе какая забота , денег серавно не перепадет.
А мамбетам тем более
MCV30
1
3
Ответить
Осирис83
Все немецкие кроссы хорошо переваривают мелкие неровности. Крупные по ощущениям отдают в подвеску, звучит неприятно, но вполне сносно. Зато на трассе они себя отлично ведут. Тот же Йети может не напрягаясь...
Соната корейская, олеша.
MCV30
3
2
Ответить
У Хариера красивый кузов, часто есть обвесы с Японии, и цвет белый перл 070 офигенно смотрится, Лексус в таком цвете сложно найти
2
2
Ответить
5-9
Штаа...прульный бэушных хибрид за 1/3 стоимости нового чего-то там топит? Или речь про NX300h с единичными продажами?
Скажи честно - ты ведь вообще не видел новых кроссоверов за 2-3 ляма, а не только Кодиак, да?
Скажи честно - ты ведь вообще не видел новых кроссоверов за 2-3 ляма, а не только Кодиак, да?
Человек с Владивостока.
2
1
Ответить
Alik 70
слился?
Я одному больному объяснял уже про замеры. Так что не оригинален, проходи мимо.
3
2
Ответить
314159
Это в твоих мечтах.
А на деле АСХ 2.0 быстрее Тигуана 1.4тси.
Рав4 2.5 быстрее Тигуана 2.0 180 сил.
Я пишу про четверть мили. Разгон до ста для малолеток
А на деле АСХ 2.0 быстрее Тигуана 1.4тси.
Рав4 2.5 быстрее Тигуана 2.0 180 сил.
Я пишу про четверть мили. Разгон до ста для малолеток
Вот на дроме посидишь, создается ощущение, что на ДВ все такие. К счастью, а бывал во Владивостоке и знаю, что это не так.
4
2
Ответить
Лекс Кекс
Доо? На ДВ резко начнут покупать праворульный премиум кроссовер за 4 млн, ага.
Подожди. Вот через пять лет соков наберёт, цену скинет на 70 процентов и тогда будет. Хотя нет, руль на правильное место нужно будет ставить в скорости.
2
1
Ответить
13229151
Я тут сравнение приводил моего C300d 4matic и IS300H.
245лс 5,7 0-100 250 км/ч C300d
223лс 8,3 0-100 180 км/ч IS300h
При больше мощности и гораздо лучшей динамике C300d расходует на 0,5-,08 литра больше. Смысл от гибрида?
245лс 5,7 0-100 250 км/ч C300d
223лс 8,3 0-100 180 км/ч IS300h
При больше мощности и гораздо лучшей динамике C300d расходует на 0,5-,08 литра больше. Смысл от гибрида?
Смысл гибрида и электрички? Утешить тунбергнутых.
3
2
Ответить
5-9
Ни я, ни даже тоётомолец с 2 лямами на кармане на новую машину в европейской части страны ваш прульный шрот рассматривать не то что не будет, даже если ему такое предложить - он не поймёт о чём речь...
потому что вам сравнивать не с чем, а мы уже давно свой выбор сделали в пользу правого руля и не важно сколько он стоит... пусть аналог с левым рулем будет дешевле все равно выберим правый!
3
4
Ответить
Лекс Кекс
А, ну извините тогда.
Богачи с ДВ, ждущие начала салонных продаж премиального прульного кроссовера
Богачи с ДВ, ждущие начала салонных продаж премиального прульного кроссовера
завидуйте молча господа ладоводы
3
4
Ответить
PureAuto
потому что вам сравнивать не с чем, а мы уже давно свой выбор сделали в пользу правого руля и не важно сколько он стоит... пусть аналог с левым рулем будет дешевле все равно выберим правый!
Сравнить есть с чем. Только сравнивать с убогим прулем нет смысла. Пруль у нас символ или приезжего, или нищеброда. Да, прошло время, когда пруль выигрывал у ... жигулей. Сейчас он уже местами проигрывает ладам.
2
4
Ответить
Aa-Ron Balakay
Через 5 лет на ДВ будут же
если случится наводнение или землятресение в япии, то ещё раньше, как не бит , не крашен.
Мой отзыв: Hyundai i30 2014
1
Ответить
Паныч74
Смысл гибрида и электрички? Утешить тунбергнутых.
смысл дизеля - утешить кроил.
MCV30
6
3
Ответить
Паныч74
Гонки на четверть для семейных кроссовков - удел недалёких. А уж козырять этими "знаниями" вообще за гранью понимания
Так я эти данные как раз для недалёких показываю, которые каждый день пишут, что ваги это самые быстрые машины. А тут оказалось, что это не так.
Кстати, иметь лучшую динамику после сотки как раз пригодится для обгона длинномера по трассе. Это не бесполезные цифры разгона до сотни с места, придуманные маркетологами.
Кстати, иметь лучшую динамику после сотки как раз пригодится для обгона длинномера по трассе. Это не бесполезные цифры разгона до сотни с места, придуманные маркетологами.
1
2
Ответить
Паныч74
У нас глаза кровоточат от вида этого счастья с кривым рулём
Уверен, что ты никогда не оборачиваешься, уходя от своей машины
1
3
Ответить
12063922
Ну если до 60км.ч. , то твоя правда .
Японский рав4 2,0 по замерам менее 9 секунд. Был тут один известный в своё время персонаж. Чтобы казаться успешным, живя в своей деревне в приморском крае, он в профиле вписал Крузак. Затем, переехав, начал топить за немцев и вписал в профиль Х5, который ему никогда не принадлежал. Даже фотки показывал машин, которых у него никогда не было. Ты мне очень сильно его напоминаешь.
2
Ответить
OhranaVl
ты где то видел,что в Японии Рав4 счас продают?...Рав4 именно для внутреннего рынка свою эпопею закрыл давно..)
Новый начали продавать
1
Ответить
12063922
Ветер , тебе какая забота , денег серавно не перепадет.
Просто смешно. А тебе?
2
Ответить
Осирис83
Ну про ASX это слишком даже для тебя. У меня сын его на самокате объедет.
Мне все равно, что происходит в твоих вымышленных мирах. В моем мире АСХ 150 сил после сотки быстрее Тигуана 150 сил.
2
Ответить
KuraLexeR
Вот на дроме посидишь, создается ощущение, что на ДВ все такие. К счастью, а бывал во Владивостоке и знаю, что это не так.
Когда нет аргументов, переходят на личности. Гуляй, скоморох
3
Ответить
Паныч74
Смысл гибрида и электрички? Утешить тунбергнутых.
Через 5 лет все европейские машины будут гибридными. Япония опережает Европу на десяток лет, минимум. До тебя доходит дольше, чем до жирафа, я тебе это уже 5 лет пишу.
2
Ответить
Alik 70
смысл дизеля - утешить кроил.
Ты же знаешь, что только владельцы японских машин жадные и думают про остаточную стоимость машины. Владельцы немецких Авто щедрые и денег не считают. Однако берут дизель с кучей минусов, ради экономии
2
Ответить
Лекс Кекс
Посмотрел.
Это самый зрелищный кроссовер из современных.
И цены просто сказка - машина "19 года меньше 2 млн.
И орёл на капоте тоже круто.
Но правый руль, к сожалению
Это самый зрелищный кроссовер из современных.
И цены просто сказка - машина "19 года меньше 2 млн.
И орёл на капоте тоже круто.
Но правый руль, к сожалению
ну да,но это наверно простой 2 литровый мотор. Гибрид поинтересней,но и цена выше на лимон. А там уже и на лексусы можно смотреть.
1
Ответить
Паныч74
Сравнить есть с чем. Только сравнивать с убогим прулем нет смысла. Пруль у нас символ или приезжего, или нищеброда. Да, прошло время, когда пруль выигрывал у ... жигулей. Сейчас он уже местами проигрывает ладам.
Ну конечно же))) все бы были бы такие нищеброды)))) наверное ты двигаешься на бмв или Фольксваген который уже на полу лежит от веса шпаклевки ктороую на него накидали мастера из солнечного таджикистана и ты наверное считаешь себя местным богом или королем дороги когда рядом с тобой проедет праворульный автомобиль.... очнись Вася, ты серишь!
3
2
Ответить
Паныч74
Сравнить есть с чем. Только сравнивать с убогим прулем нет смысла. Пруль у нас символ или приезжего, или нищеброда. Да, прошло время, когда пруль выигрывал у ... жигулей. Сейчас он уже местами проигрывает ладам.
В городе с названием бордировск (хз где это) ты 100% самый модный!))))
3
1
Ответить
5-9
Во всех нормальных машинах он есть - ломать предлагаешь?
Автоматическую коробку со электростеклоподъёмниками тоже вырвать?
Автоматическую коробку со электростеклоподъёмниками тоже вырвать?
Я бы убрал, в пользу обычных упоров. На моей машине меня бесит даже что руль долго в правильное положение встает, когда зажигание включаешь, благо отключить можно, что я и сделал.. А автомат переключается шустрее человека, да и стеклоподъемники стоять ждать не нужно с пакетами
2
Ответить
13229151
Я тут сравнение приводил моего C300d 4matic и IS300H.
245лс 5,7 0-100 250 км/ч C300d
223лс 8,3 0-100 180 км/ч IS300h
При больше мощности и гораздо лучшей динамике C300d расходует на 0,5-,08 литра больше. Смысл от гибрида?
245лс 5,7 0-100 250 км/ч C300d
223лс 8,3 0-100 180 км/ч IS300h
При больше мощности и гораздо лучшей динамике C300d расходует на 0,5-,08 литра больше. Смысл от гибрида?
Ну для начала, Мерс по паспорту едет 7.4 сек,по факту около 8. После махинаций с прошивками,каталиками и т.п. он поедет 5,7. Но в стоке - нет. И по расходу, ну столько он не ест. Особенно в городе,жрет под 15+ наверняка. Судя по отзывам людей,средний расход 15-17 литров.Лексус ест в реале, от 5,5 до 8,5. В среднем где то 6,5-7 литров. При существенно меньшей мощности и столь же существенной разницей в расходе топлива,разница в разгоне у стоковых авто 0.5-1 секунда. При условии прожорливости мерса и стоимости с потребностью в обслуживании,смысл от него?
2
Ответить
Осирис83
Все немецкие кроссы хорошо переваривают мелкие неровности. Крупные по ощущениям отдают в подвеску, звучит неприятно, но вполне сносно. Зато на трассе они себя отлично ведут. Тот же Йети может не напрягаясь...
Вы так до сих пор и сравниваете с японскими машинами 20 летней давности. У современных всё отлично с управляемостью. Мягкость подвески тоже имеет свои плюсы,не все любители на табуретке скакать.Да и мягкость с валкостью - немного разные понятия. Многие из города не выезжают, нафига им жёсткая подвеска.
"Крупные по ощущениям отдают в подвеску, звучит неприятно, но вполне сносно" - поэтому поголовно владельцы тигуанов то проставки под аморты пихают,то удлинённые подбирают,чтобы избавиться от долбёжки.
"Крупные по ощущениям отдают в подвеску, звучит неприятно, но вполне сносно" - поэтому поголовно владельцы тигуанов то проставки под аморты пихают,то удлинённые подбирают,чтобы избавиться от долбёжки.
1
2
Ответить
Паныч74
Сравнить есть с чем. Только сравнивать с убогим прулем нет смысла. Пруль у нас символ или приезжего, или нищеброда. Да, прошло время, когда пруль выигрывал у ... жигулей. Сейчас он уже местами проигрывает ладам.
какими местами например?
2
Ответить
5-9
Ну да, дизеля - нет, база - маленькая, мультимедиа - отстой, багажник открывается вечность, полный привод - отстой. Поди ещё и панорамную крышу не умеют делать и ни одна версия за 7 сек как Кодиак не едет...
Японцы считают дизель (за последнее десятилетие точно) исключительно рабочей машиной. У них с правым рулем ни одного дизельного крузака не найдешь в нормальной комплектации точно
1
1
Ответить
Владимир
Вы так до сих пор и сравниваете с японскими машинами 20 летней давности. У современных всё отлично с управляемостью. Мягкость подвески тоже имеет свои плюсы,не все любители на табуретке скакать.Да и мягкость...
Я по откровенно плохой дороге езжу пару раз в год. Стоит ли ради этого всё остальное время ездить на телеге а-ля Камри? Ответ очевиден. Мне у япов только Хонда нравится как едет. И то, это всё были авто до 2010, новых у нас днём с огнём поискать.
1
Ответить
314159
Так я эти данные как раз для недалёких показываю, которые каждый день пишут, что ваги это самые быстрые машины. А тут оказалось, что это не так.
Кстати, иметь лучшую динамику после сотки как раз пригодится...
Ты сколько раз в день разгоняешься на машине с 0 до 55 и более ? А сколько свыше сотки? В городе все Тойоты еле едут потому что в городе важен разгон с ноля а Тойота с ноля не едет. Тем более обгон после 100 это тоже относительно далеко не все фуры едут 90 и далеко не всегда из нужно обгонять с разгоном от ста и выше.
5
2
Ответить
314159
Ты же знаешь, что только владельцы японских машин жадные и думают про остаточную стоимость машины. Владельцы немецких Авто щедрые и денег не считают. Однако берут дизель с кучей минусов, ради экономии
Какие минусы есть у дизеля за которые его не стоит брать? Насколько помню у тебя не одного немецкого дизеля не было. У дизеля одни плюсы. Нет у дизеля минусов .утверждаю как владелец второго немецкого дизеля. У Тойоты все дизели недоразумения и берут их ради экономии когда денег на бенз не хватило
3
3
Ответить
Jr
Японцы считают дизель (за последнее десятилетие точно) исключительно рабочей машиной. У них с правым рулем ни одного дизельного крузака не найдешь в нормальной комплектации точно
Мазда ставит в свои легковые машины дизель. Мазда разработала новейший дизель для легковых в прошлом году...
3
1
Ответить
Владимир
Ну для начала, Мерс по паспорту едет 7.4 сек,по факту около 8. После махинаций с прошивками,каталиками и т.п. он поедет 5,7. Но в стоке - нет. И по расходу, ну столько он не ест. Особенно в городе,жрет...
Паспортные данные.
Про расход я привел данные пользователей портала, которые следят за этим. Лексус 6.3 литра, мой 7.2 литра. Про 15 литров феерическая чушь. Даже на скорости 250 км/ч всего 12 показывало.
Про расход я привел данные пользователей портала, которые следят за этим. Лексус 6.3 литра, мой 7.2 литра. Про 15 литров феерическая чушь. Даже на скорости 250 км/ч всего 12 показывало.
2
2
Ответить
Харек это легенда. Не разу не встречал человека на ДВ который бы не хотел харька.
Жалко, что в попытке авто производителей сделать ему конкурента, дороги заполонили мыльные копии.
Жалко, что в попытке авто производителей сделать ему конкурента, дороги заполонили мыльные копии.
Это бурундук, а чего ты добился в жизни?
2
3
Ответить
Осирис83
Я по откровенно плохой дороге езжу пару раз в год. Стоит ли ради этого всё остальное время ездить на телеге а-ля Камри? Ответ очевиден. Мне у япов только Хонда нравится как едет. И то, это всё были авто до 2010, новых у нас днём с огнём поискать.
А у нас даже центральная улица в городе вся кривая да косая.Откровенные буераки тоже есть,но они я думаю везде есть. Особенно в частном секторе.
3
Ответить
Владимир
какими местами например?
Например тем, что везут не авто. Кей кары. Оку, если переводить с русского на русский. А уж если сравнивать реальных конкурентов, Весту например, с каким нибудь косоруким В классом, то можно поспорить, кто лучше.
3
1
Ответить
314159
Через 5 лет все европейские машины будут гибридными. Япония опережает Европу на десяток лет, минимум. До тебя доходит дольше, чем до жирафа, я тебе это уже 5 лет пишу.
Пять лет назад ты говорил, что дизелей не будет к 18 году. Сегодня на дворе 20, лучшие авто, как и раньше, дизельные. Просто ты их не знаешь и не ездил, отсюда и глупые выводы. Я ещё не видел ни одного пересевшего с дизеля назад на бензин. Речь веду про современных немцев, а не старые помои, типа 2L, 3C и т.д.
3
Ответить
Carrozzeria
Чёт все одинаковые становятся ...
Этот на РАФ4 похож ...
Этот на РАФ4 похож ...
на Lifan
1
Ответить
Владимир
Адекватная цена. 3 ляма за полноприводный гибрид с расходом 5,5-7л по трассе, с нормальным внешним видом и салоном.Особенно,учитывая тот факт,что авто для япо рынка, а их средний годовой доход 4100000 йен. Кодиак и рядом не стоит
3 ляма за гибрид Тоеты, когда у нас аналогичный импортный!! гибрид от Лексуса стоит 3,7 ляма... Я ещё раз спрашиваю, это что, низкие цены на машины в Японии?
2
Ответить
Владимир
Это всего лишь ЧУЖОЕ,оплаченное мнение,так эти люди отрабатывают заказ.Заплатите им больше,и они напишут что лошадь надёжнее,экологичнее и дешевле в содержании)))
В любом случае, лучше тестов чем у Авторевю в стране нет. Да если и была проплата, то только от Тоеты, чтобы она не заняла последнее место.... Поэтому топили и ругали Хтрэйл, хотя в 2х предыдущих тестах он выступил достойно.
3
Ответить
Владимир
Трактора интересны только фанатам тракторов. Гибрид ест 5+ литров, прилично едет и гемора с ним в разы меньше,чем с дизелем. Мультимедиа jbl - хорошее качество, экран,да, слабая сторона. Мне бы было пофиг,но...
Какое отношение твой Хорёк позапрошлого поколения на базе РХ имеет к обсуждаемые на базе НХ? Ты ж про своего хвалишь... К нему на тот момент когда он был новый претензий нет
2
Ответить
Jr
Японцы считают дизель (за последнее десятилетие точно) исключительно рабочей машиной. У них с правым рулем ни одного дизельного крузака не найдешь в нормальной комплектации точно
Потому, что не умеют его делать... Пытались, но не смогли конкурировать с европейцами... Хотя Мазда СХ8 только дизельный и только в Японии продаёт.
3
Ответить
314159
Когда нет аргументов, переходят на личности. Гуляй, скоморох
Аргументов того, что ты главный клоун с ДВ? Зачем они тебе?
4
Ответить
Паныч74
Например тем, что везут не авто. Кей кары. Оку, если переводить с русского на русский. А уж если сравнивать реальных конкурентов, Весту например, с каким нибудь косоруким В классом, то можно поспорить, кто лучше.
И спор будет не в пользу весты. А кей кары,как целевой автомобиль очень даже не плох. Раз везут,значит у людей есть потребность в такого рода автомобиле. Ведь в цену того же самого б.у. свежепривозного кей кара можно купить новую поделку автоваза на ГАРАНТИИ!!!
3
Ответить
Паныч74
Пять лет назад ты говорил, что дизелей не будет к 18 году. Сегодня на дворе 20, лучшие авто, как и раньше, дизельные. Просто ты их не знаешь и не ездил, отсюда и глупые выводы. Я ещё не видел ни одного...
"лучшие авто, как и раньше, дизельные"*
*по версии владельцев дизельных автомобилей.
*по версии владельцев дизельных автомобилей.
2
Ответить
5-9
3 ляма за гибрид Тоеты, когда у нас аналогичный импортный!! гибрид от Лексуса стоит 3,7 ляма... Я ещё раз спрашиваю, это что, низкие цены на машины в Японии?
для японского рынка,да. Цена соответствует классу авто для их рынка.
1
Ответить
5-9
Какое отношение твой Хорёк позапрошлого поколения на базе РХ имеет к обсуждаемые на базе НХ? Ты ж про своего хвалишь... К нему на тот момент когда он был новый претензий нет
"К нему на тот момент когда он был новый претензий нет" - ой, ну не лукавьте, наверняка и на него ведёрко гов ница нашлось бы.
2
Ответить
MAYBAX24
Конечно проще. Хоря они только для своего внутреннего рынка делают, у нас он продаваться официально и не будет, кэп.
Ну я на ДВ живу, тут все ездят на том, что официально не ввозится в РФ, кэп)
3
Ответить
5-9
Потому, что не умеют его делать... Пытались, но не смогли конкурировать с европейцами... Хотя Мазда СХ8 только дизельный и только в Японии продаёт.
Как это не умеют? Были времена, не так давно, когда Ниссановские дизеля считались одними из лучших в мире!!!
3
Ответить
5-9
Штаа...прульный бэушных хибрид за 1/3 стоимости нового чего-то там топит? Или речь про NX300h с единичными продажами?
Скажи честно - ты ведь вообще не видел новых кроссоверов за 2-3 ляма, а не только Кодиак, да?
Скажи честно - ты ведь вообще не видел новых кроссоверов за 2-3 ляма, а не только Кодиак, да?
Что за набор слов?)
Речь о гибридном Harrier XU60. В Самаре таких машин нет. Прежде чем брызгать слюной и писать несвязные комменты, учитывайте специфику рынка.
Речь о гибридном Harrier XU60. В Самаре таких машин нет. Прежде чем брызгать слюной и писать несвязные комменты, учитывайте специфику рынка.
3
Ответить
314159
Японский рав4 2,0 по замерам менее 9 секунд. Был тут один известный в своё время персонаж. Чтобы казаться успешным, живя в своей деревне в приморском крае, он в профиле вписал Крузак. Затем, переехав,...
Помню я этого парня , он потом логин сменил , некого не напоминает .?
1
1
Ответить
314159
Японский рав4 2,0 по замерам менее 9 секунд. Был тут один известный в своё время персонаж. Чтобы казаться успешным, живя в своей деревне в приморском крае, он в профиле вписал Крузак. Затем, переехав,...
Вова , что ты заладил деревня, деревня .Есть у меня друг , они с отцом фермерское хозяйство держат , зерно, рапс .В прошлом году Патруля перевернул , посмеялись выпили , через неделю 200 купил.
2
Ответить
Stratovalius
Что за набор слов?)
Речь о гибридном Harrier XU60. В Самаре таких машин нет. Прежде чем брызгать слюной и писать несвязные комменты, учитывайте специфику рынка.
Речь о гибридном Harrier XU60. В Самаре таких машин нет. Прежде чем брызгать слюной и писать несвязные комменты, учитывайте специфику рынка.
Зачем нам учитывать специфику рынка японии? Или ты про специфику дальваса? Так это не специфика, это просто его отсутствие. Вывозить косорылый шрот не является спецификой рынка)
1
Ответить
Паныч74
Зачем нам учитывать специфику рынка японии? Или ты про специфику дальваса? Так это не специфика, это просто его отсутствие. Вывозить косорылый шрот не является спецификой рынка)
Довольно тупая логика)
2
Ответить
Оставить комментарий
Ошибка в тексте?
Выделите ее мышкой и нажмите
Выделите ее мышкой и нажмите
Ctrl
+
Enter
