Toyota выпустит эксклюзивный спортивный компакт GRMN iQ Supercharger

спорт кей кар

Что это?

130 л.с. на тонну при таком высоком центре тяжести это понты и гламур, но никак не спортивное что-то.

Да, маленький, тяжелый, высокий, и судя по виду аэродинамика не очень.

Бешеная табуретка

Выглядит агрессивно!

ну в принципе неплохо, но я думаю с аэродинамикой норм, всё таки япы не совсем таки тупые...

очень быстрый табурет!)))

ёмае откуда в ней 990кг...

Что то много весит для трехметровой машины

Капсула смерти

6 вперёд, на такую малышку... нормально поедет!

По городу будешь самым шустрым!

Безопасность же.

как же повысить мощность автомобиля? нужно сделать разметку до 400 км/час и плачьте спорткары всех времен и народов

Та же Starlet GT в 90-е была 135 кобыл на 830 кг веса. А Левины и Труэно???
Японцы - увольте на хрен всех маркетологов и делайте, наконец, машины за которые мы вас полюбили!!!!

гонка? не?

Табуретка бешенная))) а вообще прикольный авто.

Надоела жена? Купи ей такое авто...))

Не. Откуда масса? Такой буках должен 750 кг весить, тем более спортивный должны вроде облегчать!

ни рыба ни мясо

Опять ни о чем( 990кг 130л.с.(((
Кто скажет от кудо в ней 990кг, она из чугуна вылита?
Я не пойму зачем выдумывать "1NR-FE + суперчарджер" почему нельзя просто доработать старый добрый к3-вет воткнуть ту же шестиступку, и все готово вот она мелкая мини пушка)
Ну и кому нужен этот гей "спорт" кар? Для кого он? Я понимаю он бы нашел своих поклонников, если бы он был реально быстр, как мини купер например, а так очередная машина ни о чем.

а мне нра)

Быстра сумка на колесах.

Капсула смерти- это Гранта за 220 р.

Эта модель будет выпущена ограниченным тиражом в 100 экземпляров.

Ребята вам все равно не достанется, так что хватит писать всякую бредятину!!!!!

Бешеный коробок

130 лошадей на табуретке с четырмя колесами это серьезно

интересно посмтреть на краш-тесты этой машинки. думаю там бз шансов хоть деять подух туда запихай слишком мало жизненного пространства спереди про бока вообще молчу не все джипы до выдержиают боковой удар эту же расплющит

Волк в овечьей шкуре, звук двигателя классный!

Honda Civic Ferio 1.7 RS 130л.с и массой 1110 кило почему то у нас считается вполне спортивной машинкой ;) Daihatsu YRV 1.3 turbo R 140 л.с. и 950 кг, считается вполне едущей табуреткой (не говорю про уровень суперкаров), а тут значит "амно, ниедит, да фу нах"

Иппонцам с их любовью к кей-карам, на этом в кайф ездить будет.

Мда чет странная машина.... мелкая, весит дофига(при таких то размерах), суперчарджер еще ... который как на nz'тах дует 0.3... не.. хрень какаято высосанная из пальца

Ярв был сделан 12 лет назад, и он в полтора раза больше, имеет салон трансформер, пять дверей, полный привод опционально, 140л.с в стоке. на родном железе с помощью суб мозга можно поднять до 170+- и я даже не говорю про замену турбины и т.д. он реально быстр!
Сивик ферио я лично не считаю спортом
Вот тыр пыр или сир легенда!

Да нее, все это понятно, что он больше и практичнее, согласен полностью. Я просто к тому что 130 л.с. на тонну веса дает вполне живой результат. Те же Тазы, закатаные шумкой и музыкой на 150кг. при моторе в 130 л.с. довольно бодры. Не гонки, но вполне бодры.

Nissan Pulsar 2.0 GTi-R 1990г.в. двс ср20дет в стоке 230сил, полный привод! Вот это спорт!
Вот такие машины надо делать!

Дерзкая табуретка

За сколько сотку набирает эта "бешеная табуретка"?

Хароший гонкомобиль!

+100
Это легенда!!!!

Бестолковая машина! Вес маленький,база короткая,узкая и высокая=на трассе для смертников! В городе будет жрать из-за чарджера литра на 2 больше тех же витцов и мачей. Итог-на кой болт это ведро???

Непонятна что за таке ?

дело в том что сейчас никому не нужен новый пульсар 90 года, у покупателей новых авто несколько друг интересы+есть экологические нормы, требования по безопасности.

А воткнуть турбину можно куда угодно, для этого есть тюнинг ателье или прямые руки.

именно поэтому ярв 2000г и iq весят одинаково, безопасность.

а ты от куда знаешь где у него центр тяжести.

умнеков понабежало.
зачем мерить спортивность кобылами? кобылы не решают. тут и управляемость и тормоза, и механика, передаточные числа и прочее.
Маслкары имеют по 500 коней - а толку? они же не сделают на трэке какую нить шняжку о 200 лосей.

если они сделали 130 - значит подгоняют под какой то класс гонок, чтобы потом японцами ходить на трек дни и участвовать-смотреть на заезды. и быть счастливыми.
а вы можете гордится тазами и прочим рашенпромом. ибо другая цивилизация.

+1

Вот за че надо любить японцев так за кревтив в автостроении, какие хочешь варианты, изощряются как могут, не знаю на скока она там спорт, но реально красивая машинка, дизайн просто круть!

+10000!!!

для такой малышки и врям она тяжеловатая...

нипанятна на вид.

Ну не знаю, может к краш тесту они хорошо подготовились, тем более это реально сделать ее безопасной. Вот к примеру мерс А класса, мааленький такой, столкнули с мерсом С класса, лоб в лоб - в результате машина перевернулась, но сильных повреждений не получила : )

Ты катался на карте? или на витз рс хотябы?! если ты не поймал от этого кайфа твои проблемы.

Это чудо на повороте не перевернется???)))

в первый раз понимаю, что по-другому и не скажешь=)

в отличии от тебя, японцы думают о безопасности

и ужасная.

Действительно все такие вумные куда деваться и холодильник в нее не влезет и на трассе ее ветром качать будет...
Япам ваши домыслы зачем? Это городская машинка для 1-2. И городе этот малыш с его размерами и энерговооруженностью будет легко натягивать более мощные машины, расходуя при этом чуть больше мотоцикла. Для этого и сделан - для фана.

Потому что он там же, где у обычного IQ, который ни в коему случае не проектировался для гонок.
Потому, что машина высокая с высокой посадкой и высоко установленным двигателем. Потому что база короткая и узкая для такой высоты и т.д.
Почитая книжки о спортивных автомобилях и что в них важно.Я катался на карте.
У меня у самого Mazda MX-5 NCEC (у которой 170 л.с. на 1050 кг хотя бы) и я понимаю, что такое кайф от лёгкой, динамичной, отлично управляющейся машины. Это то, что я люблю в автомобилях.
Vitz RS это авто с нормальной динамикой, но в рулёжке оно ужасно. Да и разгоняется всё равно достаточно вяло. А в том повороте, где нормальные шины (RE-011, скажем) ещё будут отлично держать, что Vitz RS, что этот IQ перевернутся ещё до апекса.

Да нормальный городской динамичный автомобиль (хотя с точки зрения безопасности, я стараюсь ниже C-класса не опускаться). Не называйте это спортом... даже приспортивненным называть глупо.
Разгоняться, кстати, 130 л.с. будет так себе. Ну может секунд 9 до сотни, в лучше случае. И в поворотах никакого фана не будет даже близко.

есть такой бешеный "тапочек" toyota DUET 1.3 (3К мотор) 130 сил! едет очень достойно! а уж эта букашка при тех же кобылах да еще на коробке очень даже интересная игрушка!!!)))

центр тяжести если низкий, то ниче такая маленькая злючка получилась :) зажигалочка для города. япы же не кричат, что феррари сделали ;)

нормуль, порадуют блондинок и гомосятину новым симпатичным аффтамабильчиком

Гомосятине розовый с меховым салоном и литье со стразами.

спорт - это звучит громко..

а в России тем временем выпускаю... http://www.google.ru/imgres?imgurl=http:// www.azinoavto.ru/upload/iblock/0e5/4.jpg&imgrefurl=http://comment_blank_ link_3:&tbnh=61&tbnw=121&prev=/search%3Fq%3D2107%26tbm%3Disc h%26tbo%3Du&zoom=1&q=2107&docid=_qoVkc0VofmG1M&hl=ru&sa=X&ei =fMwTT97UBYnn-gagsODkAg&sqi=2&ved=0CEUQ9QEwAg&dur=224

Бгг. это корыто по вашему безопасно?

откуда там 4 места? там одному то будет тесно :))

Да точно зачем выдумывать что...когда есть K3-VET на YRV. Бодрый цепной мотор с 1,3л 140 сил. Ярв весит примерно также около тонны, но имеет 140 сил на таком же объеме. Не знаю*****..я тойота маится, в РФ уже показали продажи этого IQ, что прошлось завернуть...Кому он нужен по цене 777 777 руб, а с турбиной ваще будет стоить как будто его в NASA собирали))

пошла мода на бешенные табуретки?

убийцо авто какоето

бешаный сперматозоид)
чот больно тяжелый...можт он гибрид, не? думаю что он гибрид и в бамперах вместо пенопласта чугуний!

Таааак-с. Драг-битва с калиной-спорт? =)))

Воопще гонка :)

гтр ща напрягся (с)

Ни хочу ни кого переубеждать, но порожает серость не знающих реальности людей, но которые мнят себя "СПЕЦами" во всём))))
Не пишите муйню, если вы в этом не сечёте!
Это авто для большого и плотно застроеного города просто супер, особенно для узкого центра города! А в некоторых европейских городах он просто незаменим. Динамичный и маневренный авто с отличной способностью к парковке в любую щель, вот то что надо для наших городских дорог!
Я знаю что пишу, т.к. у меня смарт брабус (98 л.с., вес 885 кг, задний привод, колеса шириной 225 R17, низкий центр тяжести, разгон от 0 до 50 км/ч - 2.32 сек!, Ускорение на первой передаче 0.55 g!, напишу для сравнения: Mitsubishi Lancer Evo X разгон 0-50 км/ч - 2.4сек)
З.Ы.А для загорода и рыбалки у меня есть РенжРовер))), хотя и на смарте я пару раз в финляндию гонял, 140-150 он по трассе нормально идет, хотя и это явно не придел.

к сожалению по-ходу да, или только установить каркас и ездить одному...

+1.
всех специалистов на переобучени из-за тупых коментов.
сил 130, а момент 180...

[quote=Lancasteroff]Та же Starlet GT в 90-е была 135 кобыл на 830 кг веса. А Левины и Труэно???
Японцы - увольте на хрен всех маркетологов и делайте, наконец, машины за которые мы вас полюбили!!!![/quo

простите господин, а вы купите её под полную таможню право рукой? с полным обвесом и с полным " фаршем" и после этго потом "любить"?

ну как бы то, что она короткая, маневренности ей в городе добавит конечно но не ахти как... при ширине 1705 она на парковке не пролезет также, как и все остальные ... только что перед ренджровером будет ощутимо приемущество )))

безопаснее чем марк 90 года, смотрите краш тесты, уважаемый.

Если такой Покемономобиль купить никто не позавидует.

Основная причина, почему я купил смарт, это острый дифицит парковочных мест, во дворе(а двор у нас охраняемый) и возле БЦ на работе. Так вот я уже год на нем катаюсь и не знаю проблем с парковкой, хотя домой я приезжаю очень поздно, но всегда между машин припаркованных вдоль тротуара остается хотя бы пару просветов, в которые со свистом влезает смарт, хоть вдоль, хоть поперек... Айкьюшка не намного длиннее смарта;)
А на работе, паркуюсь прям под будкой охранника, туда ни кто больше не влезает, так что место для меня всегда свободно))))))))))))

Смешной клип.........японцы приколисты.

Необычен .

Наверно прикольный аппаратик:), и по интереснее VITZ RS.

соглашусь много моторов которые можно поставить и они просто отличные, но вы подумайте... да поставят и куда ее продовать потом? скажу про Германию как пример. чтобы машину можно было ввести и офицеально продовать на теретории Германии эта машина должна отвечать куче всяких норм, границ и требований. так вот если мотор не выполняет или не вписывается в рамки экологицеских требований - все досведос. и пусть там хоть супер пупер машина, да хоть золотая - нет и все. по этому производители из кожи вот лезут чтоб их продукция отвечала всем требованиям и что очень важно была конкурентно способна на мировом рынке.

большие атмо моторы уходят в прошлое - это вчера. Сегодня - это малокубатурные с нагнетателем 1.0 - 1.6, примерно равные 2.0 - 2.5 атмо, а то и все 3.0 литра. Завтра - гибрид, а после завтра електро...

уж кто-кто, а япы точно знают, что делают!

компактное гонко

Хорошая замена Витцу.

на 100 человек в мире меньше будет)))) гонщегофф