Suzuki представляет обновленный седан SX4 в России

Сидел в хетче - отстой ещё тот (((

так ниче машинка ценник помойму немного великоват

неоправданная цена для автомобиля в таком исполнении! (см. сайты оф. дилеров)

Дороговато за такое.........

Пойдет для начинающих любителей, не таз же брать...

Пластмасса внутри дубовая. За что такой ценник господа?

Да еще и автомат из прошлого века! Где прогресс?

А мне нравится машинка...

Спорный дизайн. Сбоку - калина, задние фонари - Той-а премио, фары - Епика или круз. Сборная солянка....

Рено логан какой то получился

Это чо такое?

Хетч намного гармоничнее смотрится

Что-то не впечатлил...

Уважаемый,вы в королле новой сидели? В Ланцере? В мазде 3? Из всех однокласников только у фокуса мягкий пластик. А ,по сранению с Короллой, SX 4 - вообще верх технического совершенства...

новая версия Калины от Сузуки?

Тииду латио напоминает с боку..

Ниче так вариантец. Но хэч конечно же лучше.

Где там верх совершенства? Тот же автомат такой же двигатель такая же Пластмасса. Не стоит он этих денег.

По мне - так что-то не очень... Да и цена - не айс.

Убогий какой-то мобиль! но тыс за 450 может и продавался бы и то в топовой комплектации

Уродство.

Кузов Платц напоминает

Конечно 600 тыс. для этой машинки дороговато... Но назовите мне хоть одну машину, которая в РФ продавалась бы по адекватной цене!

Имеются ввиду новые автомобили.

Уважаемый! а с какой стати седанчик B-класса стал одноклассником седанам C-класса королле,лансеру и мазде3 ?
А ценник конский, правда. Посмотрите сколько в Китае стоит ФОрд Фиеста Седан - прямой конкурент этому.

ужОс

Согласен с народом, цена для В класса не та.........

Дорого.

помись приуса с кактусом :)

Вчера видел вживую, очень даже ничего! Высота авто сильно задрана. Ехал на своей старой 100-й королле, моя голова на уровне шильдиков на багажнике...

А за так называемый "седан С класса" toyota corolla с тем же "древним" автоматом 4ст. и двиглом 1,6 л - 800 тыс. руб. - нормально? Почему тогда 600 тыс. за В-класс дорого?
P.S.: повторюсь, нет у нас адекватных цен на новые машины в Росии! Хоть какой класс возьмите...

А кто сказал, что B-класс?
Каталожные данные:
Королла 4540х1760х1470
Тиида 4479х1695х1525
Джета 4554х1781х1459
СХ4 4490х1730х1545
А вот
Логан 4288х1742х1538
Авео 4310х1710х1505
Калина 4040х1700х1500
А значит все таки ближе к С-классу, а не к В...

Что-то у японцев мозги запотели. Новые коврики в машину бросят, все новая модель.

дорого хан

Пенсионеромобиль, на дизайне отдохнули!

Ну не нравятся мне эти маленькие окошечки между лобовым стеклом и передними дверями! Весь вид портят! Сделали бы уж обычные стойки! А то решили выделиться и хрень какая-то получилась...

2 R.U.M.: единственная машина, у которой, ИМХО, адекватная цена - ZAZ Chance, по крайней мере, как вариант на замену ТАЗу. Но это все-таки ZAZ! (ZAZ Chance 5-дв хетчбек - от 205 тыс.)

Кому как, а по мне китаец какой то... Там Чина случаем не прикупила Сузуки?

за такое бабло такую какашку...

вот у нее форточка перед зеркалом очень нужная!!
Как в шохе! ))))

ну уж НАМНОГО симпатичнее, чем Ниссан Тиида-седан.

Да нормальный это автомобиль – надёжный, неприхотливый, достаточно вместительный и клиренс адекватный. Кстати, на него ещё спорт-пакет есть, который его сильно преображает.
А по поводу ценника – вы посмотрите, сколько стоит Tiida! И если Tiida – турция, то SX4 – это Япония, со всеми вытекающими.

Ну так что Японалюбы Японамать - опять будете хвалить Японотележки ? Страшенный рыдван ! Лада Кал по Японски !

хэтч вам нравится а седан нет? )))
нормальный седанчик. от части - и спорт, и классика в одном флаконе.

Че то как то не айс!)

На калину похожа.

Салон скучноватый, а так простенькая, надежная....

Если бы мне пришлось выбирать м\у Suzuki и Калиной я однозначно бы выбрал SUZUKI.

"тапочек"- зато Suzuki.Не стоит этих денег.

И в чем там верх совершенства ? Обоснуйте.

Почему древний автомат. Есть еще и робот. У меня робот. С новым блоком очень даже неплохо едет. Около 800 тыс стоит топовая королла.

Калина относится к В классу.

Абсолютно точно подмечено!!! Даже запах внутри идентичный!!!

Купив эту машину можно произвести впечатление только на мою бабушку, которая ее от Кэмри не отличает.

В остальном - С класс, 1600, конский пластик и все это за 800...да еще не дай бог на роботе ИМХО - напоминает анекдот про новых русских и то как они соревновались кто галстук дороже купит.

ценик конский, уж лучше Джимника брать

Вопрос такой. Вы на роботе ездили вообще ? Если да, то сколько ? Или где - то услышали, что у них вроде как есть проблемы ? В основном роботом недовольны люди которые никогда не ездили на нем. Езжу и не жалуюсь. За полтора года не одной проблемы с машиной не было. Расходы на ТО около 6 тыс руб. Машиной до миллиона никого не удивишь и впечатления не произведешь. Нормальный у неё пластик. Вы на нем что собираетесь делать ? Или вам нужно каждую минуту что - то щупать ?

Такое фуфло за такие БАБКИ, да лучше Премку свежайшую взять на полном фарше

tiida собирают в мексике. И прут ее оттуда морем через полмира, отчего она дорожает в 2 раза (на местном рынке в США в базе она 9990$ или около того) до теперешних 700 тыр. А че никто не вспомнил ярис? он меньше их всех, но зато дороже:)))

неудачный ход от судзуки. Ну,что ж...бывает..

симпатичный авто

Японская Калина

Согласен на 1000% Ведро еще то!! За такие деньги! Дилеры глумятся!!

ИМХО - Самое главное новшество то, что теперь доступна полноприводная версия с акпп.

Сапсем охренели, авто мелкого класса за такие астросуммы продавать... Лучше за эти деньги взять Ситроён Нью С3!!!

ведро с гайками

Цена в Японии 2WD 4AT ¥1669500 = по курсу 527131руб(09апр2010г.)
Так что цена в России Японская.
http://www.suzuki.co.jp/car/sx4_sedan/price/index.html
смотрите сайты оффициалов.

Сергей, На Тойотовском роботе я не ездил. Из нестандартных трансмиссий сталкивался только с Опелевским изи-троником. Остался мягко говоря не в восторге.
Если вам нравится ваша машина, то это здорово, и значит что вы потратили свои деньги не зря.
Мой поинт состоял не в том, чтобы вас осудить за это, а скорее в том, чтобы проконстатировать факт, что по соотношению ЦЕНА/КАЧЕСТВО тойота мягко говоря не на высоте...равно как и просто по критерию КАЧЕСТВО.
Все познается в сравнении! И если принять во внимание, что Короллы нигде бесплатно не раздают (а напротив), то ее привлекательность на фоне соседей по классу и по ценовой категории просто не на высоте.

Насчет цена/качество - согласен. Цены в салонах неадекватные. Ярис стоит дороже короллы. Авенсис - дороже камри. Версо столькоже сколько рав. Вчера максимой погонял. Не знаю какой у неё был объем двигателя - сзади было написано v6. Но она отстала (и это при том, что у меня стоял обычный режим коробки). Так что судите сами как работает робот.

А мне хетч больше нравится

киа?????????

Пока не присматривался, а так ничего...

хэтч интереснее смотрится

аля Platz

Как был какашкой так и остался, седан даже хуже стал.

а мне нравится,только в салонах есть машины 08г!!!!!!!!!!а ценник нехилый

Конкурент фиесте,да ты с дуба упал....
Разные авто совершенно по классу.

ведро-голова твоя,ни за какие деньги причём.

ведро твоя тоёта 2002 года уже. а это нормальная машина без понтов за адекватные деньги.

Короче вывод,почитал что пишут умники тут.Сами с голой -опой сидят,ездят на потасканных тачках,имеют потасканных жен,а всему новому завидуют и считают г-овном,т.к им не по зубам)))

За ипонку ипонской сборки, добавь полтишок и возьми корейку нашей сборки если дизайн не нравится.. Цены на новые ино давно смотрели?

вы найдите тачку за такие деньги с такой начинкой и возможностью выбора на каком приводе ехать (передней ,подключаемый задней или постоянный полный, и всё это нажатеем одной кнопки) киа сол на 30 дороже и у неё нет не только полрого привода но и даже климота в полной комплектации нет .sf535 прав

Надежный японец, класс С, с автоматом за 565 с достойной комплетацией, адекватным клиренсом. Назовите реального конкурента в эту сумму?

Когда начинаешь дружить с этим автомобилем по настоящему, он отдаёт тебе себя без остатка. От своего SX-4 просто тащусь. Полнейшее взаимопонимание. Не обижаюсь на тех кто, говорит что-то не так про SX, просто у этих людей нет нужного опыта общения с данным авто. Я выбирал машину так, чтоб мне в ней было уютно душой и телом. Честно могу сказать, седан (на который пал в итоге выбор) мне мягко говоря понравился не сразу, но по цене и оснащению было лучше взять его. Также все седаны Японской сборки. Потом я просто привык к нему (благо времени на это ушло совсем немного). Сейчас я благодарен судьбе за то что он есть у меня. Считаю, что это лучший автомобиль в своём классе за свои деньги. Пробег сейчас около 45000 российских км. и за всё это время был поменян только крепёж выхлопной трубы (цена вопроса около 1500р. вместе с заменой у официалов) ну и расходники само собой. Пластик не гремит не скрипит нигде, так что могу констатировать факт - надёжный, удобный автомобиль за АДЕКВАТНУЮ сумму денег для АДЕКВАТНЫХ и практичных людей.

P.S. Если не согласны назовите за эти же деньги автомобиль в этом классе лучше в аналогичной комплектации... вряд ли у вас получится назвать хотя бы пару.

p13avel, молодец.

Четкая точка в дискуссии.

Поддерживаю.

а какая машина лутше =сексик-седан= или киа-церато?

Да ... спорный дизайн ... А по-существу - пробег более 100 000 - проблем никаких ... :-)

выбирал себе долго машину, но в сузуки sx 4 седан влюбился сразу. Отличная машина за такие деньги!!!