Subaru начинает продажи Subaru Legacy STI
16 Мая 2008 | 17609 просмотров
В июне в Японии начнутся продажи автомобилей серии Subaru Legacy STI.
Компания Subaru намерена продолжить расширение линейки автомобилей в комплектации STI на японском рынке.
С этой целю уже в конце июня текущего года в продажу в Японии поступят автомобили Subaru Legacy STI S402 в кузовах седан и универсал. Subaru отмечает, что массового производства данных моделей не последует, они выйдут ограниченным тиражом.
Все автомобили будут укомплектованы турбированным горизонтально-оппозитным двигателем объемом 2,5 литра. Такие же агрегаты устанавливаются под капот европейских и американских Subaru Impreza WRX . Однако, если в Америке и Европе максимальная мощность Impreza составляет 300 л.с. при моменте в 407 Нм, то в Японии бокстеры урежут до 282 л.с. при 5 600 об/мин. Максимальный крутящий момент составит 392 Hм в диапазоне от 2 000 до 4 800 об/мин. В паре с мотором будет работать 6-ступенчатая механическая коробка передач.
Помимо кубатурного мотора, нехватка мощность которого решается довольно быстро и безболезненно в любой тюнинг-мастерской, Subaru Legacy STI S402 оснащаются спортивной подвеской, доработанной рулевой и усиленными тормозами от Brembo. Внутри водителя ожидают сиденья-раковины из натуральной кожи и антураж STI.
С этой целю уже в конце июня текущего года в продажу в Японии поступят автомобили Subaru Legacy STI S402 в кузовах седан и универсал. Subaru отмечает, что массового производства данных моделей не последует, они выйдут ограниченным тиражом.
Все автомобили будут укомплектованы турбированным горизонтально-оппозитным двигателем объемом 2,5 литра. Такие же агрегаты устанавливаются под капот европейских и американских Subaru Impreza WRX . Однако, если в Америке и Европе максимальная мощность Impreza составляет 300 л.с. при моменте в 407 Нм, то в Японии бокстеры урежут до 282 л.с. при 5 600 об/мин. Максимальный крутящий момент составит 392 Hм в диапазоне от 2 000 до 4 800 об/мин. В паре с мотором будет работать 6-ступенчатая механическая коробка передач.
Помимо кубатурного мотора, нехватка мощность которого решается довольно быстро и безболезненно в любой тюнинг-мастерской, Subaru Legacy STI S402 оснащаются спортивной подвеской, доработанной рулевой и усиленными тормозами от Brembo. Внутри водителя ожидают сиденья-раковины из натуральной кожи и антураж STI.
Subaru Legacy STI S402 — Седан
Subaru Legacy STI S402 — Универсал
Subaru Legacy STI S402 — Универсал. Как видно, если ранее на лицевой стороне тормозных суппортов писалось Brembo, то теперь стоит надпись STI, хотя их все еще для Subaru производит Brembo. Впервые этот ход был реализован на текущем поколении Subaru Impreza WRX STI.
Subaru Legacy STI S402 — Универсал. Для удобства участников движения в зеркала встроены повторители указателей поворотов. Также на снимке виден дополнительный воздухозаборник, установленный в верхней части переднего крыла для улучшения аэродинамики кузова.
Subaru Legacy STI S402 — Универсал. Дизайнеры решили сменить двухсекцинную фальшрадиаторную решетку на более спортивную с фасеточной структурой.
Subaru Legacy STI S402 — Седан. Вид сзади. Шильдик "S402" намерено акцентирован, как и надпись "STI".
Турбированный горизонтально-оппозитный двигатель Subaru объемом 2,5 литра.
Кнопка запуска двигателя. Начиная с новой Subaru Impreza, во всех автомобиля концерна FHI замок зажигания заменен на кнопку запуска двигателя. Явно тоётовское влияние.
Передняя спортивная распорка стоект — традиционный элемент автомобилей Subaru в комплектации STI.
Задняя распорка STI, устанавливаемая под днищем автомобиля.
