Subaru выпустит спецсерию купе BRZ с аэродинамическим обвесом от STI

В общем все сказано))) Тему можно закрывать!

все современные машины

...

нее вы забыли...

20 летний МАРК круче !!! )))))))))

и турба не помешает

Да не многим они и отличаются, практически ничем

Это ж Субару, как ты хотел

А смысл? Все и так знают, что зубара не едит, зачем разочаровывать фанатов

:-) ... не будет Заводской Версии с Турбо. А так - экстерьер очень красивый.

А чем эта плоха?

2013 Subaru BRZ (Manual) 0-60 mph 6.1 Quarter Mile 14.6

ЛЕВИН-ТРУЕНО с МКПП(торсен) и 20ти-клапанник(165лс) тоже "выстреливает" 7.6 сек. ... только водила если :-) и бак почти пустой :-) и бензин хороший 98. :-)))

А к чему вы мне это написали? Я прекрасно знаю о Левине, не раз ездил на нем.
Парень хотел турбо версию, а я ему написал, как машина едет...

... )) сообщения "набиваю" на пятую звёздочку - понятно же.

Забыл добавить: "Порше для бедолаг"

Это не сайт, это какая то лажа:
2012 Audi A6 2.0 0-60 mph 6.9
скуя ли? 8,1 она едет до 100, ну до 96 пусть 7,9, ну никогда она не поедет 6,9.
дальше ещё смешнее
2011 Audi A4 Multitronic (!!!) 0-60 mph 7.0 , да ты хот обоср*сь она не поедет быстрее 8,5 до сотки, ну пусть 8,2 до 60 миль.

Короче тот ещё источник.

Дилер говорит 7,6 до 100 пусть 7,4 до 60 миль. Что для такой машины, с такой внешностью и заявленными спортивными данными вообще не показатель.

Скорее всего на этом сайте данные для авто на американском рынке
Вполне возможно, что там турбовые машины, вот и цифры такие

марка забыл!)

Например, я. Я бы себе ее не купил, для меня она НИ О ЧЕМ. Не едет. Не особо выглядит. Не комфортная. Мелкая и тряская.
Единственные ее плюсы - возможность мести хвостом и на кольце она, вроде, хороша.
Но оба эти плюсы для меня лично не значат НИЧЕГО. Так как кольца в ЧЕ нет, а для дрифта можно за цену брз построить нормальный корч хоть с джейзетом, хоть с узетом, хоть с лс3 построить.
Так на фига она мне?:)
Или Ваш коммент из серии - существует только два мнения: мое и неправильное?;)

Так у мну турбовые и есть.

"марка нада брать" забыл)

Правильно говоришь, а то как набегут знатоки, деваться некуда!

Хахаха повеселил прям )))

:D
есть еще варианты:
- суперкар для бедных
- а зачем на тойоте шильдик субару?
- турика ябывзял!!!!!1111расрас

вы замеряли ее лично?
на деле у друга ГТ86 на палке едет до 100 7.8 ни о каких 6.1 не может быть и речи не порите чуш!
и это гонка? у меня нексия 1.6 едет 8.7 по телеметрии и это с 1.6 стоковым двигателем.

Посмеялся ))) Сравнили ж.пу с пальцем )))

Эта машина предначена для других целей.. я бы сказал, она вообще придумана как нечто антиконсервативное в модельном ряду субару.. Удовольствие от вождения может доставлять не обязательно турбовый мотор.. При всем уважении и, учитывая что сам являюсь приверженцем плеяды, вот такие всхлипы про прелеснейший 207 мотор", про "могущий 6тиступ", про "субаровскеий полный привод" уже порядком раздражают даже самих субраоводов, в том числе и меня... может хватит годами извергать Лучи радуки на 207 мотор и прочие консерваторские достяжения Субаро, как Вэшники боготворят свой ЖэйЗэт??
Поставь ты на эту машину 207 турбомотор, полный привод - это уже будет не БРЗ, а очередная импреза в исполнении купе..
Не смотря на то,что этот авто является клоном гт86, это инновация в традициях субару и, я думаю, даже наоборот хорошо,что это атмо мотор..
Машина, учитывая свой мизерный вес и монопривод, создана исключительно для спортивной маневренной езды на средних скоростях, некая машина выходного дня для улицы и загородной трассы, без притязания к извечным гонениям за бустапами, измерениями, предостережениями и прочими типичными болезнями туробо-тюнеров.. спортивная машинка, которая может позволить расслабиться и побыть наедине с самим собой, а не раскидывать взгляд накуче показометров, вымерять стехиометрич.смесь, безудержанно гнаться за моментом на стендах, рвать как ужаленный со светофором с огрызками сцепления и резины и т.д и т.п.. Так же, не смотря что авто заднеприводный, это явно машина не для дрифта.. Атмо есть атмо.. многие ожидают от БРЗ совсем не того, для чего она предназначена..-ожидают банальных меркантильных целей "пожужжать, повинтить, порвать".. но нет.. классика атмомоторов в спорте имеет свое место, вы уже совсем разбалованы своими турбо ифариями, все никак наесться не можете.. вспомните поколение Труено, Целик, Интегр.. к Атмомоторам в спорте нужно подходить с другого входа, с иной философией, а не подо*****ся Школотиным потребностям... Тем не менее, из этого класса авто я бы предпочел Хонду эС2000 - бесспорного лидера во всех отношениях.. но уБРЗ есть свои локаничные фишки, которые могут понравиться своей простотой и присягательностью одновременно.
ЧТо касается статьи, то отдавать лишние 150 тыщ рублей за аэрокит, какие-то там накладочки и краску на убогих 2-поршневых скобках - вот это поистине расстраивает.. с каждым годом маркетология становится все более беспрецендентна и лжива..ИМХО

Маладца! )))

В Томске один бегает, на Томских номерах, сам, лично, видел.

Не пори чушь ( ваша фраза) про нексию 1,6

"Нравится" - не значит "оторвал бы с руками" :)))