Модельный ряд SsangYong пополнился 7-местным внедорожником Rexton

Отличные фоты, прям кабриолеты

а когда нормальные машины начнут выпускать?

Внешне - вроде не дурно.
Но ценник - ахтунг!

рестайлинг не особо чето сделали ...

Да вроде они и до этого семиместные были, корейские если!

по-моему это очевидно, сделать 7мест.

Для корейцев очень не дурно.

Путинская программа в действии... все на корейский левый руль за немелкие деньги..

Вы хотели сказать, а когда вообще МАШИНЫ буду ВЫПУСКАТЬ?

"кожаным салоном, климат-контролем, круиз-контролем, функцией памяти положения сидения водителя, 2DIN магнитолой, регулировками на руле, а также системами пассивной и активной безопасности ABS, ESP, ARP и подушками безопасности, Rexton будет стоить 1 289 000 руб"
А вы покажите конкурента с такими опциями за такие деньги? их нет

туда ж 15 корейцев усадить)

где там поместится ... я про сидения 3го ряда

Опять икарусы-гармошки....

+1
Норм машин за эти деньги

Мерзкая авто, очень мерзкая и вонючая.
Как-то припарковался на улице, окно открыл, чую что-то воняет, причем очень сильным мерзким запахом ГСМ, оказывается это рядом новый rexton заведенный стоял. Вонь была такая не выносимая, что я машину переставил подальше.

Спрашивая, зачем нужна такая вонючая авто? Ведь сам водила будет с открытым окном стоять в пробке или ждать кого нибудь, будет нюхать эту вонь от себя же.

Машина класса прадика, только прадик с таким фаршем в два раза дороже! А Вы говорите дорого... Машина в своём классе по деньгам вообще супер. Ближайший конкурент паджеро и то значительно дороже. Вот бы ещё надёжности чуток поболее.

А по сути рестайлинга, салон у рекса чуть короче чем у однокласников. И третий ряд там совсем детский получится. В прадо на третьем ряду сидеть сколь-нибудь долко не реально (пробовал), а у рекса места в багажнике было ещё меньше.

А может это соляра наша мерзкая, а не машина???

Нормальный

Приветствую. В моем тексте нет никакого скрытого смысла, и написал то что хотел написать. Под "нормальными машинами" я подразумеваю, автомобили добротно собранные, с приятным внешним видом , оптимальной комплектацией и адекватной ценой.

ужос, но цена более менее, если учесть одноклассников...

И чего все так негативно про корейские машины отзываются?? такое ощущение, что каждый эксплуатировал по паре-тройке штук в течение долгого времени..

Лично я купил Кайрона, сборка Соллерс-ДВ, за 769 - что из японок подобного класса в нормальной комплектации за эти деньги можно было взять?

бесплатный сыр бывает только в мышеловках - такое слышал? вот покатаешься - потом отчет выложи, не забудь!!!! и фоты ф студию плиз)))))

Солерс и надежность 2 разные вещи :)))

если ты наткунлся разок, это не значит что так оно и везде... и еще, зачем открывать окно, когда есть кондец?

Не понял - при чем здесь бесплатный сыр??! Авто куплено за деньги, я бы даже сказал - вполне адекватные для такой машины деньги, и машина устраивает всем - внешний вид, салон, на левом руле до этого ни разу не ездил, но привык за пару дней, после обкатки можно будет что-то написать.

Мерзкая и вонючая - две большие разницы, как говорят в Одессе.. вонючей может быть любой авто, а вот мерзкой - исключительно личное мнение человека, никак не влияющее на сам факт существования той или иной марки.
Насчет вонючая - давно по городу ездили, где каждый второй, а то и первый дизельный авто дымит, коптит, загрязняет атмосферу, и это не только лохматых годов машины, но и свежие крузаки.

Т.е. получается какая-нибудь Toyota Highlander за 1,9млн - "Вау, супер, машина-мечта, дайте две!"
А Кореец за 1,3млн (на треть дешевле) - "Ужас, кошмар, обдираловка, недомашина"
Любовь к Япам у некоторых переходит уже в разряд религиозного фанатизма...

Что-вы, что-вы. На Солерсе же работают "правильные" дальневосточные сборщики, привыкшие к японскому качеству, работающие с полной самоотдачей. Жители Владивостока по праву ими гордятся, поэтому не без основания могут на всех форумах критиковать "неправильных" раздолбайских сборщиков из Тольяти :)))

КАК ЭТО МОЖНО КУПИТЬ, ДА ЕЩЁ ПО ТАКОЙ ЦЕНЕ!!!

МинусЫ: близко расположенные стойки кузова к голове на передних сидениях, если ехать ухабам можно реально голову разбить; гниющие кузова; а так это не дешево - это реальные деньги за такую машину.

страшный он.

и самое интересное, что подавляющее большинство фанатично преданных япохламу, не то что не эксплуатировали, а даже и сидеть то в корейцах не сидели)
можете дальше продолжать спорить о вкусе устриц, которых никогда не ели)

что до меня, то единственным недостатком в этой статье вижу тот факт, что кросовер внедорожником обозвали - попробуйте на нем в наши горы на перевал подняться или хотяб по грибы и сразу станет все ясно
а цена не маленькая из-за объема двигателя

Хоть машина практически никому не нравиться, хотя я как то даже нахожу привлекательные черты, у нас в городе машина пользуется бешеной популярностью!

еще одна жертва компрачикосов)))

...даешь четвертый и пятый ряды!

Машина замечательная, в мае отец себе взял, комфортная, тихая внутри ( стоит дизель), двиг дак это песня, на прогретом можно с бензином спутать, отлично тянет , движки от той же тойоты и ниссана гораздо громче работают. За эти деньги по мойму лучше ничего не найдете в этом классе, тем более с таким количеством опций. Есть конечно слабые места , но у каких машин их нет. Корейцы за последние годы сделали огромный скачек в автомобили строении и цены на авто у них адекватные в отличии от той же тойоты.

Корейцы наступает со всех фронтов...

Но покупатель только с этого выигрывает...

По цене неплохо, по качеству хотелось бы лучше))))
Если Рекстон продаётся, то почему бы и не сделать модную 7-ми местную версию?
Пора российским заводам скопировать японский микроавтобус или минивэн.
Есть большой спрос на 7 мест- есть много удачных грузо-пассажирских фургонов от Делики/Старекс до Т-4/Вито.
Кто первые создаст конкуренцию Газелям?

Копия японского минивэна от нашепрома не будет продаваться из-за того, что цена на него будет 500+тыр. Поэтому АвтоВАЗ решил скопировать румынскую Дачу (Logan MCV), в следующем году обещают выпустить (от 340тыр ценник озвучивают)

японофилы это ужос, немцы для них дорогие и ненадёжные, корейцы тоже дорогие и ненад1ёжные, про американцев и говорить не стоит.... Видать это обгаживание происходит для того чтобы набить цену своей праворукой помойке и продать её подороже чтобы в дальнейшем подешевле купить себе европейца

Если копнуть глубже,то это как бы и не кореец,55% ссанг ёнга принадлежит китайской фирме,45 корейцам и 5 мерсу за то что когдато давным давно пробал лицензию на двиги,так что этот ссанг китаёза собраный на ДВ,и как правильно выше написали, нормальная машина не может стоить шапку сухарей, в даном случае низкая ценик среди однакласников показывает на каком техническом уровне находится авто.

Чтож вы так неравнодушны к японофанатам??))
Это тоже уже переходит в некоторый разряд.

Если вам не понятно, то объясню:
Получается что хайлендер стоит своих денег и каждый рубль в нём оправдан(раз так пишут"дайте две"), а корейцы , судя по постам, нет(опять же так пишут..).

За корейское авто с древней начинкой(конструкция и технологии) и не особо качественного, умный человек и такие деньги не выложит, как и за жигуляра.
Хотя если вы сторонник автохлама из кореи, то я вас понимаю.
Ведь хайлендер и за 10 лет не уматаешь до состояния нового рекстона.

Так значит по сравнению с ценами на немецкие машины японцы находятся ещё на утробном уровне развития?
А по поводу технологий, так не каждому нужны супер навороты половина из которых не испульзуется не разу за владение автомобилем, и здесь корейцы очень грамотны, они не предлагают лишние погремушки, потому что кроме людей которым нужен лексус в самой крутой комплектации за любые деньги ( хотя он и пользоваться то этими опциями не умеет, а берёт их что называется чтобы было), есть и люди которые считают деньги, и вместо прадика под 2 ляма они с удовольствием возьмут санг янга или чтото подобное, так как всё необходимое в нём есть

что то сильно сомневаюсь, хай вообще паркетник, а на рекстоне мост.

Великое дело в место багажника два недокресла поставили, и во все услышенье орут. Как круто.

неплохо выглядит)

Есть на Земле страна, в которой есть вся таблица Менделеева, но людям в этой стране абсолютно это не важно, потому, что счастье для них, это когда у соседа ничего этого нет. Поэтому когда у соседа появляется что то новое, люди этой страны за любые деньги готовы покупать это, только для того, чтобы у них это было. Потому как сами никогда это произвести не смогут, а если и произведут, то это будет обыкновенный "чемодан без ручки", нести нельзя и бросить жалко.
Как хорошо, что в этой стране переодически появляются вожди, которые толкают ее кнутом вперед, без этого уже давно этой страны на Земле не было.

не нравится вообще

На троечку дизайн...

Я? Неравнодушен? Вы ошибаетесь, я не равнодушен к голословным высказываниям, которые кроме эмоций нечем не подкреплены. Страна производства авто здесь совершенно не причем. У каждого свои недостатки. Вы вот например любите АвтоВАЗ в любой новости вспоминать (включая новости про масл-кары за тонны денег), что же - ваше право.Показатель успешности любой компании - уровень продаж, а не количество положительных комментов на изначально праворульно-ориентированном интернет сайте.
Зайдите в соседнюю тему: http://news.drom.ru/Hyundai-17812.html
Корейцы на втором месте, Тойота на 9-м, причем писал уже:Я не говорю, что Тойота плохая машина. Она хорошая, в сегменте новых авто - отнюдь не бюджетный вариант. И чем дальше будет расти Йена, тем дороже она будет становиться.

Ценник божеский, и даже на ДВ на него будет устойчивый спрос.

Нормальная машина за адекватные деньги! Япы и фрицы за эти деньги предлагают кросовки на которых ни в лес съездить, ни перевезти что то более менее габаритное. Ну и ладно что кореец - главное чтоб не ломался часто.

Как на последнем ряду сидеть? или забираться туда? Нада было друг напротив друга табуретки ставить )))

Вы как всегда что то путаете;) Где уместно вспоминаю, но вы "бравый защитник" полтитики автоваза тут как тут, поэтому пускай другие судят кто из нас прав..)Вы как всегда в крайности бросаетесь и доводы из пальца сосёте. Раз в соседней теме корейцы на втором месте, значит мировые продажи невсчёт..нуну
Вы сначала определите почему у нас такие пошлины, а потом понимайте почему у нас таёта на 9-ом, а во всём мире на первом;))
И как нистранно таёта на вторичном рынке ликвидней, нежели корейцы, а это прямое поттверждение тому что в японце каждый рубль оправдан качеством, отсюда и цена разная.

Ниссан Кашкай+2 = 7 мест, полный привод, вариатор, кожа, стеклянная крыша, все прибамбасы активной и пассивной безопасности, эл.приводом передних сидений, камерой заднего вида, навигацией и т.д...

Ну вы и подобрали сравнение )))) разные по сути машины ). Вы его еще с прадо сравните (Кашкая) )

А зачем сравнивать машины в разных классах то? SUV с джипом :)
Давайте может еще с лансером или камри сравним.

Ну я катаюсь на 1-м рекстоне уже год! И че? Машина классная, не то что китайские камрюхи за эти деньги. Щя в добавок вторую взяли такую же как в статье, еще больше полюбили эту марку!
Завидуйте молча водители автоваза и 20-ти летних японок ;-)

Сравниваете хрен с пальцем, взрослые люди е мае.

У МОЕГО ДРУГА КАЙРОН 2007 ГОДА, ДИЗЕЛЬ НА АВТОМАТЕ. НЕ ПЕРЕСТАЕТ ЛОМАТЬСЯ, ДЕНЕГ ВЛОЖЕНО УЙМА. ЗАП. ЧАСТЕЙ ПРАКТИЧЕСКИ НЕТ. ПРОДАТЬ НЕ МОЖЕТ, МОЖЕТ ЕСТЬ ЖЕЛАЮЩИЕ КУПИТЬ ЭТО ЗА 680 ТЫЩ? ИЛИ КТО ГОТОВ НА МАШИНУ ОБМЕНЯТЬ?

У вас учусьА при чем здесь мировые продажи? Мы живем в России и оцениваем рынок в РФ. Просто Хендай, Рено, Фольцваген учитывают специфику доходов в РФ (чуть выше плинтуса) и выпускают на рынок РФ адаптированные дешевые модели авто, а Япония нет. Это вы все любите США, ОАЭ, Индию вспоминать (причем обычно голословно, зато с пафосом)У нас цены на Тойоту дешевле чем в Японии и Европе. З/п у нас с Европой разная - это да. Но это не означает, что в РФ Камри должна стоить 150тыр, а в Зимбабве - 15тыр.

И СОМНЕНИЯ МЕНЯ ОДОЛЕВАЮТ, ЧТО ОН НЫНЧЕ КОРЕЙСКИЙ, КИТАЙЩИНОЙ ОТ НЕГО ТАК И ТЯНЕТ, МОЖЕТ КУПИЛИ?

У нас цены на Тойоту дешевле чем в Японии и Европе. З/п у нас с Европой разная - это да. Но это не означает, что в РФ Камри должна стоить 150тыр, а в Зимбабве - 15тыр.

ЕСЛИ РЕЧЬ О НОВЫХ АВТО ТОЙОТА, ТО ВЫ ОЧЕНЬ ЗАБЛУЖДАЕТЕСЬ, ЦЕНЫ В РФ ГОРАЗДО ВЫШЕ БЛАГОДАРЯ ЛЮБИМОМУ ПРЕЗИДЕНТУ.

Нафига Козе Баян?

кОНКУРЕНТОВ ЕМУ НАДО искать среди сегодняшних китайцев... и ни какие доводы про мерсовские лицензии 90-х годов не помогут.

та що тут спорить... зайдите на оф сайт в европе... В хохляндии и то Кэмри дешевле... наминуточку , их... собирают у нас...

Нафига она нужна

за 500 можно думать... если всё остальное в норме.

На Пасфайдере тоже мост..., который через 25-30 тыс.км меняют...за свой счёт...
может и не надо мост?.. с этой тонной рамы.

ну,ну!http://travel.drom.ru/17819/

точняк! у моего соседа этот ужасный кайрон 2010 года, поездил 2 месяца, и начал рвать волосы на башке! каждую неделю чо нибудь отваливается, сиденья ужасные, сидеть не удобно, пластик вонючий, скрипучий. запчасти стоят как на самолёт! сломалась рулевая тяга на резьбе, ехал 60км\ч по городу, наскочил на бордюр, изогнуло там всё подряд, рычаги и т.д., металл-хлам. после этого продавал его 4 месяца!!! продал по такой цене, что еле хватило денег на шкоду октавию в минимальной комплектухе на мешалке. и от неё он тоже далеко не в восторге! до этого была у него камри американка 2001года, до сих пор жалеет, что продал!

Похвально!;)В этом ваша проблема.
Согласитесь не оценив мировой рынок, трудно объективно судить о Российском..
Отсюда ваше необъективное суждение. Вы кроме внутреннего рынка России не на что не обращаете внимания, отсюда и ваше заблуждение что "гранта хорошая машина за свои деньги".

Вините японцев в том чего незнаете. А незнаете вы про тупое мышление местных представил. Именно они заявили о том что марка таёта в России чуть ли не премиум и портить имдж "дешёвыми моделями" (этиос) вредно для общих продаж. После этого таёта передумала поставлять модели на наш рынок. Так что лучше с себя начинать.

И мне будет очень интересно если вы заявите что "НЕ всё познаётся в сравнении"...Это я про ОАЭ, Америку и т.п., в которых по вашему абсурдному мнению доллар дороже нежели у нас.

У знакомого с работы был Кайрон, продал он его и купил Патриот... Я ему - Ты че это в патриоты заделался. Он грит, дак этот новее на 2 года. И че говорю, там же мерсовский двиг и коробка вроде. Он грит - да пох что мерсовские, но УАЗИК ЛУЧШЕ ЕДЕТ!!!!! Он ща радуется что на УАЗ сел!!! ПРЕДСТАВЛЯЕТЕ? Вот вам и корея...

А это российскую мерзкую солярку он сжигал более полно, чем ваш визард.

очередной тихий ужос от СЁ

В смысле ? Что за ерунда ? У меня Кайрон, так у него еще более заваленные передние стойки- на ухабах ничем не бьюсь. Про гниющие кузова вообще бред ! Товарищ, а вы вообще эти машины (Ss Y ) видели ? Или так написал, лишь бы ляпнуть.

Да ну ! Ваш прадо в полном стоке ? И вы на нем в ваших горах ползаете без проблем ?

1 369 000 руб за максимальную комплектацию - это ахтунг???? Абсолютно нормальная цена для аппарата такого класса. Конечно дороже китайцев, но ненамного. И качество я все таки думаю тоже повыше.

Первая неприятность — перегорает лампочка ближнего света. Все ничего, если бы не пришлось, чуть ли не весь бампер снимать, чтобы снять фару и вытащить лампочку. Но это мелочь. Такая же, как и пробитое колесо.

У-ХУ-ХУ, супер ваще! а говорят, что не хуже японцев! у*****ся!

Что-то на фотках он то праворульный, то лево... Никак не определится :))

Вот пример- У ДРУГА Кайрон, т.е. сам не в курсе, но блин пишет, что Кайрон авно.

не, просто пьяные китайцы, обожравшись змеиной водки, поцарапали ему один бок пока гнали его на эту гору. и чтоб он на фотках получился нормальным со всех сторон, фоткали его на плёночную мыльницу и при проявке переворачивали негатив!))

Запросто.

Во ! Вот еще один знаток Кайронов ! Через соседа узнал все о машине.

я не говорю, что я знаток. да, узнал. у чувака был этот чудокитаёза, который он вспоминает с ужасом. вот и всё. я просто передал его слова.

А вам сосед рассказывал какой соляркой он заправлял эту "чудокитаезу", вообще-то тогда "чудокореёзу", какие топливные фильтра и с какой периодичностью он менял на этой "чуде", какие масла лил на замену в агрегаты и лил ли вообще.
Короче можно и ..у/ й сломать с дур..., то есть от незнания.

В очередной раз читаю отзывы по Рексу и убеждаюсь, что ни с одной ни с другой стороны нет его владельцев.. Одна болтовня: нравится-не нравится. Ответ- терпи, моя красавица!
А теперь по чесноку, так как был владельцем этого авто..
Во первых, авто действительно тихий, тяговитый и комфортный. Моя комплектация была полная XVT, дизель 186 л.с. ДЕЙСТВИТЕЛЬНО, его опции применимы к авто класса ЛЮКС. Этим и берет! Что касается технических характеристик.. По хорошей дороге плыл, как пароход, кайф! Но по стиралке ходовая не справлялась и удары передавались в руль, а заднюю подвеску пробивало на ухабинах. Коробка "от Мерса" 5-ти ступка не рассчитана на данный авто не по весу, не по скорости. Тупила с задержкой 0,5-0,7 сек. Конечно, можно привыкнуть или сбавлять скорость, но для меня этого было достаточно, что бы принять решение о смене авто. Кстати, по бездорожью Рекс отличный вездеход, без сомнений! Рама, помощь при спуске, пониженная, что еще надо? А в багажник я ставил душевую кабину в упаковке без проблем, естественно, разложив задний ряд сидений. Перевозил спальный матрац 210х180. Попробуйте в какой еще машине это возможно, в Газели?
По кузову: за 1,5 года проблем с железом не было, НО "никелированные" надписи на задней двери стали почему-то ржаветь. Присмотрелся, а это краска под пленкой. На мой взгляд авто за 40 000$ не должен подвергаться такому чмарению. Тоже самое с болтами на литых дисках.. поржавели! И еще одна особенность Рекса - трудно продать на вторичке, а если авто с салона будьте готовы потерять 30-40% стоимости.. В остальном авто вполне применим!

А потом еще и пофотошопили надписи, чтобы не зеркалили :))))))

И судя по пейзажам на заднем плане, это были не пьяные китайцы, а пьяные арабы ))))

не дорог зверь...

По моему на прадика смахивает

нужно в багажнике поставить пресс как на мусорной машине и можно будет еще больше людей напихать в салон)))))))))))))))))))))))))))))))

ну просто когда ездищь на самурае, и мечтаешь о крузаке , я думаю плохо представляешь сколько же он стоит. Обладаю РЭКСОМ 10-го года. Неплохая штучка, очень даже)

обладатель рекса , вот в профиле у тебя действительно ШТУЧКА .

да-да))) это китайцы вместе пили с арабами, чтобы тупым арабам втулить это помойное ведро. Ради рекламы сильно вдували на нём по бездорожью, а надписей то на нём ваще не было, они их уже потом накладывали!!! дак слушай! это счастливые арабские первообладатели этой помойки выложили фотки для понта! точно!

крузак или четырка? )))

Слушайте, зайдите сами на toyota.jp (Япония), toyota.de(Германия), toyota-europe.com (выберете себе Европейскую страну сами по вкусу) и сравните цены. Вас ждет сюрприз...

извиняюсь! левин - это очень круто! ))) я тоже обладатель левина, только 1999 года))

вот, кстати... мы с корешем одним купили лёву тоже 1992г. с разбитой мордой, купили на разборе nosecut, демонтировали старый и прикрутили новый часа за 2 с помощью ключа на 10, на 12 и крестовой отвертки! вот это автомобиль! не то что ссань, у которого чтобы лампочку поменять, надо снять бампер и фару)))

Еще раз повторюсь - мы живем в России, и покупаем машины тоже в России. Вы привели пример США, Индии и ОАЭ, где машины дешевле, чем в РФ. Я вам не раз приводил пример Японии и стран Евросоюза, где они дороже, чем в РФ. Дальше-то что? Оценили мы мировой рынок - в среднем Россия по ценам не хуже и не лучше остальных.
Вы же мне талдычете - "раз в США стоит дешевле, значит и в РФ должно стоить дешевле" С какого перепугу-то?

да с такого, что у нас другой уровень жизни! понятно, что им без разницы, но мы то страдаем!

отвечал уже, если у нас з/п в 10 раз меньше США, а в Зимбабве в 10 раз меньше чем в РФ, то

САм то прочитал?

Нормальное авто.

Машина как машина...

я на таком проезжал там же где defender засел по мокрой глине
случай конечно, но машин вполне проходимый

Кстати за 3,5 года пользования 3,2 бенз могу сказать до сих пор ТАЧКА КЛАСС

спасибо ненадо

Сам в курсе постоянно помогаю ему в починке, т.к. моя тойота почему то не ломается!

Вот люди жгут,этот сайт теряет вою репутацию ежедневно! Какую бы цену не назвали,всегда ДОРОГО!!! Вот таких орущих я б точно пересадил на ПРИОРЫ!!! Это не излечимо!!! Вам радоваться надо,что есть разные машины и разные цены,есть альтернатива,у вас есть деньги,покупайте любимую Тойоту,нет....покупайте корейцев и т.д
Я за 10000 тыс не пожаловался,машина отрабатывает потраченные деньги!

Тут такие дебаты развернулись!!!!! Не поймуа что люди так за тойоту горой стоят??? Она уже не та что была раньше, вот у меня есть LC 200(покупался в салоне, дизель) и я вам должен сказать он неоправдал ожиданий!!!! Двигатель*****О!!!! мосло хавает и не едит нихрена, краска на передке сразу начала облупливатся и ржавеет в этих местах, такое ощущение что грунта нет вообще, шумаизоляция тоже некудышная!!!! И т.д. А вот Тойота марк 2 тоурер v 1995г.в. Совсем другое качество кузова и техники.( тоже есть в гараже:-)))) вот и выводы! На данный момент немцы задают тонн!!! Немецкие качество отделки салона, дизельные движки, шумоизоляция. Японцам сейчас до них как до Китая раком!!!! Говорю так потому как сравнивал на деле!!!!

Точно! Они руль оторвали из-за того, что скакали по барханам как сайгаки, и по тупости или спьяну не на ту сторону его пришпандорили, и так и гоняли потом!!!

Да в том то и дело что Арабы не пьют поэтому и живут лучше нас Россиян,вот такая ботва!!!

Потому что этот крузак и сделан в Китае, вот и все. А вот те кукурузники, которые собраны в Японии, отличные. Только их в России поискать надо

там скорее всего китаёзы спецон для арабов сделали возможность переустановки руля на любую сторону. один едет, устал, хоп руль отстегнул, другому отдал и так до бесконечности... это для мажорных и ленивых арабов.))))

А вот что интересно... кому нибудь надо эти семь мест из которых два детских и опасных при ударе сзади?
Для многодетных это интересно. Но у многодетных в нашей стране на такую машину денег нет.
Поэтому вряд ли 7 мест выиграет перед обыкновенным Рекстоном.
А то что авто корейское, леворукое, у нас собранное - это только может оценить тот кто на нем ездит, а не те, кто на него смотрит но денег чтобы купить, поэтому и обгаживает :))))))))))

точняк! видел кукурузер прадик в последнем кузове с рулём в бардачке и лично разговаривал с мужиком, который притаранил ниссан теану 2011г.в. с япии. конечно же всем известно, что япы для себя делают всё исключительно! всё таки есть у нас в стране истинные знатоки и ценители отменного качества автомобилей, это очень радует!!

Ты даже не представляешь, что есть такая вещь как автосервис. Там меняют и лампочки и все что надо. Я вообще давно в машину только сажусь и еду. А для обслуживания и ремонта - автосервис. Это в 90-х надо было все самому крутить, а сейчас другие приоритеты у людей.

Я год отъездил на Актионе корейской сборки, проблем не возникло. Рекстон это следующая машина которую хочу купить. Возможно после нового года куплю. И****** кто что думает про корейские авто я доволен.)))))))))

как он был уродцем так он им и остался и это касаемо всех санёнгов

есть люди, которым не хочется тратить деньги на такой дебилизм типа замены лампочки в автосервисе. или они доверяют только своим рукам. или они просто хотят делать всё сами. я вот принципиально делаю всё сам, независимо от сложности, будь то замена лампочки, проклейка шумоизоляции или даже замена прокладки под башкой. я делаю свой автомобиль сам и меня это прикалывает. а по теме.. вот зачем покупать автомобиль, в котором настолько всё сложно?

Тойота ломается, все машины ломаются. Просто интересно, чем можно помогать другу в починке Кайрона. Вы агрегаты-мосты, коробки, раздатки и т. д. меняете ? Или просто сальники, колодки, ремни, жижи помогате менять ? Вот конкретно, что на Кайроне вашего друга вы меняли или ремонтировали ? Ай да конкретику !

Это о чём? Мож какие-нть мажоры и "начальники" себе возьмут такой, но большинство здесь присутствующих такие цены вгоняют в депрессию. ГДЕ 5 ЭКЮ ЗА КУБИК???)))

два года отъездил на левине, был пробег 134000, щас 212000, поломки: два раза поменял колодки спереди, 2 раза тяги стабилизаторов по кругу, одну втулку на переднем стабилизаторе, начала поджирать масло, лил мобил 5в40 через каждые 10 тыс., щас лью мобил 10в60, жрать перестала! ПРОБЕГ 212000КМ, в мотор ни разу не лазили!!!!! автомобиль 99года. нифига ничо не ломается!!! причем под моим управлением любая машина становится спортивной! на авенсисе 98г. за 3,5 года владения также менялись только жижи, колодки и мелочи по ходовке. из поломок: прогорала один раз прокладка под башкой и кольца на нем поменяли где то при 180000 пробега, т.к. порола масло со страшной силой и дымила, как дизель. списываю это на то, что ей постоянно таскали прицеп на фаркопе с кислородными баллонами и всё таки японское качество в сотню раз лучше, чем экспортные все эти варианты!))) а на этом куроне вы проедете хотя бы 100000 без серьезных поломок,а?

Проеду ! 100000 км ! Потом к 150000 у меня умрет топливная. а может и не умрет, в среднем Delphi ходят 150 т.км., по слухам. Взял Кайрона с пробегом 59000 км с Кореи, пробег не скручен. Но 90 тыку я буду ездить лет 6, при условии замены топливника через 8000 км и это будет ориг. фильтр, и соляру буду заливать самую качественную. И что за шесть лет купить форсы за 40-50 т.р. это большие расходы что ли ?
Про сальники, ремни и прочую расходную фигню можно и не упоминать.

Форсунки каждая по 25т.р. фильтр Оригинал 2650р. Сальники под заказ. колодки лучше по образцу не оригинал около 1000р. и это за корейское "качество". Хотя каждый по своему развлекается.

+100500. Если цену на крузера и прадики за счёт налогов и пошлин задрали, так что теперь этот рекстон по качеству конфеткой чтоли стал? Поставьте рядом 4runner 2011 года и этот рекстон 2011 года, и на оба поставьте цену в 1млн.р. Чё какой будут покупать? А кто из них 300000км наездеет без особых проблем? Рекстон? Щаз. Так что этот рекстон он не "вау как прадик но дешевле", а "тля хавнецо конечно но недорого".

http://travel.drom.ru/17819/
Ssang Yong Actyon Sports 2007 года сдох как бродячий музыкант вдали от родины, своей смертью раскрутив владельца на сто тысяч рублей. Не не, даже если когда не дай бох санянга в лотерею выиграю - только из дома на работу ездить буду. А в путешествия - только на правом руле.

После нескольких встреч с хендаем в сторону корейских машин смотрю только с призрением, доверия как то не вызывают.

Машин хороший,красивый. Минивэн-внедорожник! Круто! Но лучше годов 90-х японец,чем 11-го кореец! ИМХО. Качество не проверено.

Странная логика - гнилое авто лучше новой, за одинаковые рубли?

Доброго всем дня. Хочу осадить тех индивидумов, которые льют грязь на корейский автопром. Сами то поди на GX 570, Панамерах и S600 едзиете??? Вот, то то и оно....! Был у меня кайрон, ща продаю. Для семьи жестковат и хочется всегда полного привода. Но про надёжность ничего плохого не скажу, эксплуатировал в хвост и в гриву. Купил новый дизель, сделал шумку, чипанул движок и ..... . Авто сказка. Нет , не Лексус конечно и не Мерседес, но....., но авто! Теперь давайте утрём нос японоводам. Поехали с женой смотреть ( тестдрайвить) Ниссан Мурано, бензин, вариатор и В6 3,5 литра. В салоне супер, всё комфортно и красиво, но тронувшись с места мы охренели. Где спрашиваю шумоизоляция арок???? Вот клянусь, в салоне Кайрона после шумки в разы тише нежели в этом Мурано. А разница господа в 20 000штук американских гульденов. Ну и ...??? Движок тоже полу-дохлый, может это "заслуга" вариатора?!! Ща беру Рекса, 186 кобыл дизель соответственно, шумлю, чипую и всё гуд. Кстати, в дополнение к одному отзыву где какой-то чел писал, что уехал от вонючего Рекса. Встаньте за какими нибудь жигулями в московской пробке на МКАДе и подышите. Х...Й на отсечение даю, что запах выхлопа солярки вам покажется ароматом Шанэль №5. У всех дизелей запах практически одинаковый, а в салоне, могу сказать уважаемый, запаха вообще нет никакого. И то что стоит дизель ощущаешь тогда когда давишь тапку в пол, вот тогда бас турбины и движка дают о себе знать. Но полюбить это дано не каждому. Гоняйте на трёх литровых бензинах, кормите медвепутовское государство и будьте счастливы.

Это цены официалов. Если вы больны на головову, то покупайте все расходники у них. И это не важно какой у вас авто. Цена оригинал форсунки 14 000. Про фильтры скажу пару строк. Кайрон дизель второе ТО. У официалов топливный фильтр 7000 р и это без работы. На эти бабосы в хорошем магазине - складе ( откуда вышеупомянутые товарищи и закупают их в свои сервисы) я закупил следующее : фильтры, воздушный, маслянный, салонный и конечно топливный, и ещё прибавив две сотни взял тормозную жидкость. Купил ещё за 3 штуки масло ZIC и помчал к официалам. Сэкономив при этом половину стоимости от заявленного ТО. Учитесь жить, экономика должна быть экономной!

На вкус и цвет, товарищей нет!