Renault-Nissan изучает возможность строительства завода в Приморском крае

как нельзя кстати там было б производить не теану с хитрилой а какой нить вингроад или тииду. в общем с ценником до 500тыр и вот был бы спрос да и барыг бы осадило это. еще тойота с хондой завод посторили и все...гоню канеш и заводик субару для субароводов. Тока рабочих надо бы с япии возить, недалеко вроде))))))))

Я думаю будет толк.

не ну эт конечно все хорошо, лишь бы на этом заводе не стали собирать машины на платформе лады Калины.....

Административным ресурсом все равно заставят покупать. Уж лучше Ниссан, чем Таз. Жаль только что даже с Российской сборкой стоить будут дороже чем новые в Японии

поживем увидим!

а запчасти можно будет с Японии по привычке таскать

и начнется великая битва правого и левого руля!.........

Даешь, недорогой авто!!! (Вингроуд, Тиида, и еще небольшой городской грузовичек), и будет тебе счастье Карлос Гон. И запчасти что бы были.

Что-то с трудом верится что собирать там будут дешёвые народные машины, будут дальше клепать машины стоимостью как однокомнатная квартира и удивляться почему народ не берёт.

Даешь GTR нашей сборки!!!

ну кто знает кто знает, может быть и получиться из этого чтото хорошее, пока выводы делать рано

так им и дали собирать марчи, кубики, вантики. а именно уважающий себя человек, продолжит брать пра.ворульки. так как только у нас, после
"обработки лобзиком, в силуэте паравоза начинает проглядываться штурмовик"

Эти машины уж точно не для Прим. края будут. Слишком уж мал рынок для сбыта. на запад 99 процентов увозиться будет.

вот и посмотрим, где руки у работяг прямее. На западе или в Пирморье.

Отличная новость для ДВ! Но что то с трудом верится что машины будут доступны по цене! Вчера был в салоне НИССАН - ТИТАН - Красноярск, Микра, он же Марч стоит 585 рублей, Альмера абсолютно пустая как барабан на механке 527 рублей, Тиида пустая от 630 рублей ну а Кашкай, Икстрэил даже не смотрел)))

Давно пора. Скоро забогатеем начнем новые брать, сначала пустые,а потом и с комплектухой.

Че то все про Ниссан да про Ниссан.............а альянс то Рено-Ниссан!!!!!! так что глядишь и логан родной собирать начнут и еще че нить француское)))

На базе Калины - потому что Путин сказал!!!

Собирали бы, кубы, саньки, пульсары, примеры, теаны....

Ни о каких винроадах и речи не будет, вы что. Будет леворульная путинская отвертка типа соллерса с ссаненгами. Зато потом отчитаются что сделали "завод" и будет очередной горе-пиар для путина (на формуле-1 погонял, а теперь вот "завод" открыл).

да уж ... "нам в Париже они нужны, как в финской бане ... пассатижи" (с, В.С. Высоцкий. в разных записях по разному)

Лишний завод никогда не помешает - это машины, рабочие места, налоги и т.д. Главное, чтобы он через годик-другой не загнулся.

да и знаем мы уже енти заводы. вон Соллерс например, - типичная потёмкинская деревня!

"...Люди, которые там живут, привыкли к автомобилям японского производства..." - японского, а не русского ;)

Задолбал уже этот Рено-Ниссан

Они уже у нас в Комсомольске и ВАЗ и Рено и Ниссан за последние три-четыре года хотели выпускать. Даже Путин об этом обмолвился.
И чё? Каждый раз это оказывалось очередной брехнёй.

вот одна из этих фишек:
http://autochel.ru/news/234295.html

Зачем ниссан то? ниссаны новые нормальные с годами гниют. Завод тойоты и все, главное чтобы качество сборки не хворала)

вы чо такие наивные то? не нужны го и пу дешевые и доступные авто! вон не знают как в москве с пробками бороться изза наплыва доступных ведер. Политика портии проста - автомобиль это не средство передвижения, а роскошь.

Пусть строят, для края это плюс.

хуже не будет

давайте и у нас на алтае чёнить тоже стройте только в крае а не в республике, там ненада пока относительно чисто там

Мда..тут и плюсы есть и минусы. Время покажет.

На Запад, говорите увозиться будут? Так у нас больше некуда увозить , кроме как на Запад:)) Крайнее нас уже никого... Ну разве что на Север еще можно - там тоже спрос определенный есть.

В Шелагонцах и Кадыкчане уж точно логаны на базе калин никому не нужны.

Skyline в 33 34 кузовах вот это было бы правильное решение:))))))))))Гон поднимай старые чертежи:)))))))))))))

Вот и сделают они какой нибудь ниссан жук...

Хм. Интересно.
Сам К.Гон вроде говорил, что не будет Рено-Ниссан выпускать бюджетные Ниссаны в России.
Это ниша Рено.
Если только на Логаны повесить ниссановские шильдики...))

ну и бери,пустую за 600т р 2 года поездиешь и за 400т р ты ее ни кому непродашь.

все это бред собачий,никто там завод строить небудет,люди не могут 400т р найти на машину а у них цены как минимум будут от 600т р

Если Дарькин сказал-значит просто "пурга".

Да хоть бы жук. Априо сделают, этим и ограничатся.

Там же сказано ИЗУЧАЮТ ВОЗМОЖНОСТЬ СТРОИТЕЛЬСТВА, а изучать можно много чего можно и в якутии и на луне:))

Именно старые!!!

Даешь голосовалку!!!))))
Результаты - Карлосу Гону, пущай знает, что НАМ тут нужнее!

И Серена в 25 кузове подойдер. Минивэнов новых у нас нет ведь!

Сафари тоже, бо как Поцреот не выход :)))

Опачки, недавно были терки что Рено_Ниссан хотят на базе Калины сделать авто....только нам его пожалуйста не надо!!!! максимум ТИИДУ, Вингроад, и подобные...ВВП - ок?

Насмешил...) 1/10000000000 гэтэра уже есть, Фома создал...

Строительство завода в Приморском крае - 'Это хорошо. Новые рабочие места тд и тп.

В любом случае, лучше пусть строят, а применение найдется

Брехун ты Серега.... :) В эти деньги авто весьма жирненькие....

Я думаю 50000 недорогих машин в год типа Тииды вполне найдут своего покупателя на ДВ/Сибири/Урале, а учитывая невысокий уровень благосостояния ДВ стоит выпускать именно недорогие машины

Кто выше писал что за 400 не продашь - так как раз Тииды 3-4 летние из Японии продаются за 400 тысяч

Из принципа не куплю ничего произведенного любым автозаводом в РФ.

НУ ДЫК ЗА ЯПОНСКУЮ МОЖНО ТАКУЮ ЦЕНУ ДАТЬ. А вот за ту, которая в России сделана, как то боязно столько отдавать, сыпаться начнёт сразу или почти сразу. Денег не напасёшься!

Вот вам. И этим всё сказано!

Так Ниссан Априо уже давно в Бразилии продаётся.

Однозначно хорошо, если решатся строить. Зато потом можно будет прийти к соседу, который работает на заводе и набить морду, если чё-нть отвалится на машине)))
А вообще стыдно, что мы сами для себя не можем нормально собрать авто. Кто нас будет уважать в мире, если мы сами себя не уважаем?

В топку тойоту и ниссан даёшь импрезы!!!!!!!!!!!!!!!!!лучше завод строить субару они вечные!!!!!!!! Меня вот напригает себе стиху новую с японии гнать!!!!лучше тут купить с нашего завода и тем болие по меньшей цене!!!!

прикольно

хм, путя говорит типо "привыкли к япам и завод ниссан будет кстатий..." ну вообще то, мы привыкли к настоящим япам, которые собираются в Японии, и с правым рулём, а это ужэ не то-пальто будет, "ЛЕГО" какое то, лучше б пошлины убрали =) а на ДВ построили чё нить из Европейского производства)))

рено и ниссан это не только логаны и альмеры. В их альянс входит еще и самсунг моторс с полным циклом производства, так что железо отттуда выгоднее тягать, а на ДВ крупноузловая сборка будет малость дешевле, чем в Питере.
Насчет особенностей рынка согласен - не хватате нормальных малых авто типа винга-ноута-тииды ну и чё нить еще поменьше типа микролитражек.

о под Европейским производством я имел ввиду не Рено, а что нить более крутое)) типо мерседес-бенз, БМВ, Ауди...

Может и получится если здравый смысл не отключат.

а желтые ниссаны будут выпускать? )))

да небудет она дешевле японской прям ваще к гадалке неходи!а качество будет нетаким как японское.....

на севере дизельки нужны....а тут на те альмера....неее для севера они некак!!!

ага комлектаии "спорт"))))))))))

"....привыкли к автомобилям японского производства..." Именно производства а не с шильдиком японской фирмы. чего непонятного то? я хочу ездить на машине, которую СДЕЛАЛИ японцы на японском заводе. это к вопросу качества. а теперь ликвидность - хочу менять машину каждые 2-3 года ,поэтому б/у машину я продаю за такую же цену что купил пару лет назад ,а если еще и помыть ее... на новой придется ездить лет 10 чтобы она оправдала свою цену ,точнее разницу между новой и пробежной.

нееееееехачууууууу на фуфле ездить хачу чтоб было как раньше б/у с японии караваны перегонов ,отъездил одну ,под доки привёз свежего конструктора ,во жизнь была (((((((

не в тему но накипело ,НА КОРЕЙСКИЕ сангёнги и хёндаи ,ваще смотреть немага ,все в блестяшках ,такое Г безвкусица страшная

Да ладно блестяшки, где то качество, за которое все ПР полюбили? Все адекватные владельцы корейских авто говорят: 3 года еще ездиет, а потом сыпется. И это авто с завода.
Я не готов каждые 3 года менять авто на новое, с завода.

А почему даже при производстве в России цены не падают ?

ага , жди меньшей цены, цена если и будет то только больше, мы же в гондурасе живём (кстати в гондурасе говорят неплохо даже)

ясный пень вся затея-отстой,ибо ввп сначала всеми силами отпирался от праворулек)) а терь видете ли разрешил япы у нас выпускать....дело явно плохо пахнет

На Дальнем уже давно есть автомобили. Не нужно их запрещать и не придется ничего придумывать...

"Люди, которые там живут, привыкли к автомобилям японского производства, и Nissan будет там как нельзя кстати», — заявил он."

Дурак какой то.....

Пусть строят заводы по производству всех марок. Только бы таможенную пошлину сделали адекватной, чтоб качественные машины возить из японии и наслаждаться от езды, а все леворукие на запад)))))

веДет переговоры ..будет строить ..в 2012-17 году ..задолбали уже свои будущим автокоммунизмом ..нужен хаис сегодня сеичас 5L..ПОЛНЫЙ ПРИВОД ДЖЕ ЭЛЬ И С ЛЮКОМ
СЕГОДНЯ СЕГОДНЯ СЕГОДНЯ

АЛЬТЕРНАТИВЫ ВВОЗУ ПРАВОГО РУЛЯ ИЗ ЯПОНИИ ДЛЯ ДАЛЬНЕВОСТОЧНЫХ РЕГИОНОВ И СИБИРИ НА ДАННЫЙ МОМЕНТ НЕТ ..

Как с "Путинским "
заводом будет имхо,лучше бы конструктора возить разрешили.

2009 год:

История о том, как во Владивостоке завод открывали.

В прошлом году у дальневосточников отняли любимую игрушку - возможность купить за гроши подержанный японский автомобиль и гробить его по местному бездорожью на пути к красотам местной природы. Сама идея всучить дальневосточнику изделие отечественного автопрома вместо японочки справедливо воспринимается здешним населением как предложение о смене сексуальной ориентации, причем в сильно извращенной форме.

В результате владивостокский автобизнес рухнул, без работы остались тысячи людей. Чтобы остатки трудоспособного населения не сделали ноги отсюда, федеральный центр задумал открыть Владивостокский автомобильный завод, под эгидой компании "Соллерс-Моторс". Его открытие состоялось с большой помпой 28 декабря 2009 г. под председательством Путина. Две новенькие машины с табличками на бампере "УАЗ-Патриот" на глазах восхищенного Председателя Правительства сошли к конвейера. Первый из них расписан на год вперед как экспонат для всяческих выставок достижений дальневосточной промышленности, второй вручен премьер-министру Италии Берлускони, который разразился по этому поводу телеграммой "Восхищен энергией российского народа, на голом месте за 6 месяцев построившем автомобильный завод". Теперь о том, над чем уже месяц смеется весь Владивосток:

1. Накануне визита Путина в заброшенный цех Дальзавода привезли 20 корейских автомобилей, у двух из них успели свинтить колеса.

2. Рабочих Дальзавода в рабочий день на территорию завода в день открытия "конвейера" не пустили. Почетную задачу навинтить колеса обратно на глазах председателя правительства взяли на себя специалисты привозные, никому не известные.

3. С самого открытия "завода" по сей день, цех закрыт на лопату. В нем даже не застеклили разбитые в незапамятные времена стекла.

Полная версия http://scandalim.ru/page/kak-vo-vladivostoke-zavod-otkryvali

Отличная новость! Премьер молодчина! И у Дарькина здравомыслия не отнять. Новые рабочие место, новые японские модели с великолепным качеством сборки и востребованные именно на зауральском автомобильном рынке.
Частный капитал как поганой метлой выметит всех нытиков и пустомель и не допустит их до рабочих мест. Великолепное дальневосточное качество превосходящее имперское японское качество безусловно будет гарантированно только страхом увольнения.
Кому не нравится пусть сидят в интернете и воют дальше. Абсолютно здравой мыслью является заявление о неприеме на работу на завод владельцев прушек.
Не должны люди эксплуатирующие устаревшие неконтинентальные авто и восторгающиеся ими вносить свое суждение в производство новых современных автомобилей японско-французсского собственника.
За свои собственные личные деньги любой собственник просто не допустит усмешек над собой. И это будет лучшим критерием отбора при приеме на работу.

Калин, логанов, а также тиан и хитрил и без того хватает, нужны недорогие спортивные заднеприводные автомобили, возобновили бы производство скайлайна в 34 кузове и сильвий в 15-м кузове и ценник бы сделали не более 500 тр. Вот это были народные автомобили!

Тиида(Логан) - урод, Новый вингроуд - урод. Худшее в дизайне взяли у Рено, так думаю. Вот Мазда научила Форд делать небольшие, качественные, экономичные автомобили, а Ниссан, по моему неправильно поступает, копируя дизайн невыдающегося Рено...

А ещё бы лаурелей, глорий, цедриков ну и симу для самых придирчивых! Ну и любителей минивэнов чтоб не забыли... И все были бы довольны! Эх, мечты, мечты...

посмеялся ..угроза увольнения это круто ..как же нужно народ свой презирать

Вот же больные наголову... Мазда как раз наоборот - стала использовать фордовские платформы (кстати давным давно) и пригласила европейских дизайнеров - отсюда появились Мазда 3 и прочие. А до этого Мазда штамповала Санни - Фамилии в виде обмылков, которых было не отличить от всяких Королл.
Так что это Форд не дал Мазде помереть...

То-то на Логаны очередь на полгода, да и Калину подождать придется. Скаи за 500? Слов нет.))))) Заднеприводные "спорт" авто занедорого нужны ограниченному контингенту и выпускать их бессмысленно.

От Соллерса дохрена толку?

А зачем?Вести все комплектующие через всю страну с Запада на Восток что бы прикрутив здесь пару десятков гаек и подсоединив сотню проводов обратно на Запад везти?
9000 км сюда,9000 км обратно...
Транспортная составляющая булет ******ая!!!
Хотя если этот проект тайно лоббирует МПС,то может быть.
Ну и второй вариант,везти комплектующие с Китая,с китайских заводов Рено,если конечно такие там есть.Собирать здесь и сетками на Запад.
Вот только качество таких машин будет...сами понимаете:китайские комплектующие,рашенская сборка...Короче ни в 3.14зду ни в Красную Армию.
Да от них плеваться будут и не станут покупать,ну уж если тока совсем отмороженные.
Вот и придётся Владим Владимычу новый автопробег организовать на Рено,уже от Владика до Первопрестольной.
Но тогда уже тремя машинами не отделаешься,тогда в сотаве эскорта целый автовоз будет.
И будут новую машину снимать каждые полторы-две тысячи километров на смену "укатанной".
Зато хоть опять поржём,когда джиперы это всё снимут и на Ютубе выкладут :-)))))

Ага,Шарманку,например.
Истинно французское :-)))

Туда будут в особой северной комплектации,с холодильником.Чтобы чукчам было В ЧЁМ греться!!! :-)))

Ну да,когда завод потом развалится и закроется,то на его площадях сделают торговый мегамаркет или оптовые склады.
Какова судьба Дальприбора во Владе?
Много там сейчас выпускают?
Скока процентов от площадей отдали в аренду торгашам?

И потом бабла в её содержание и ремонт угробить как на Крузак 200-тый.
Плавали...Знаем...
Хорошее и дешовое,понятия не совместимые!!!

ТОлько жёлтые и будут.
Ведь ВВП боллид дали тоже ЖЁЛТЫЙ!!!
А на флаге "Единой России" скоро добавят жёлтую полосочку ;-)))

Надеюсь это у тебя ТАКОЙ ЮМОР?
Так значит и профессиональных японских автосборщиков нельзя будет к конвейеру близко подпускать,ведь они с рождения видят только ПР и всю жизнь только на ПР и ездят?
Скажи что пошутил,хоть смайлик воткни.

Во,песенка надумалась:
[b]Жёлтые "Калины"
Надежда "Автопрома".
Жёлтые боллиды
Любят гонщеги!!![/b] :-)))

мож машины с Японии таскать будем?

в России есть газ нефть руда и др полезные ископаемые ..с Владика до Москвы надо ехать неделю ..и кругом не пустыня .Должен быть баланс.. мы япам ископемые газ нефть которые безусловно принадлежат народу а они нам машины и таможня должна быть символической штука в зелени.Пускай с левым рулем поставляют охотники ,крузаки 105 ые ,сафари,датсуны и т.д как в нов зеландию южн африку австралию полный привод .Только с печками акумами двойными ..северн вариант .Ну кто отвыкнуть не может пускай с правым берет .На ДВ давать кредит под мастерские по обслуживанию ..тюнингу лифтинг лебедки и т.д перетяжке салонов ..что бы оборуд было хорошее подьемники свежие ..что бы не падали и народ под ними в три погибели не ходил .Японцев приглашать на семинары по технич совершенств-ию .Россия стоит на 1 месте по добыче нефти и газа и др полезным ископаемым ..а этот завод 1/10 000000 от тех доходов котор падают в казну и испаряются непонятно куда ...этот завод всего лишь дешевый пиар .
Надо беречь народ ведь он живет в богатой стране ..что бы не лежал он на обочине всей семьей по покрывлами вытащен из разбитой жиги от некритич лобового удара у которой нет подушек безопасности .Что бы он не горел в избах потому что нет мощных современных пожарных машин .Что бы медбригада приехала вовремя к пострадашим ..а не чертыхалась
на убитом уазе ..в конце концов добравшись к тому кому уже ничего не надо .Надо бережно относится к добрым людям населяющим эту великую страну а не держать их за дураков .

Абсолютно с Вами согласен. Вот недавно видел как по дороги на автобарахолку "встретились" две прушки, естественно на транзитах, естественно с аука. У кровуна задний бампер валяется оторванный. Весь от удара облупился-под белой краской желтый цвет. Хариер стоит, морда разворочена-ни единая подушка не сработала. Хозяева жутко матерятся друг на друга. Это "хорошо", что так закончилось. А если бы эти автобарыги смогли их кому нибуть продать? Они не только презирают свой народ они его люто ненавидят. И для них подсунуть какой нибуть конструктор или распил, а то и откровенный брак собранный из китайских дубликатов обычное дело.
Но, будем надеяться, что изучение рено-ниссаном возможностей строительства на ДВ своего завода закончится положительно.

Менеджерами на этих щаводах будут люди с психологией таких же барыг.
Им будет пофиг что пару фишек у аёрбэгов забыли подключить.Им главное её с конвейера спихнуть и трава не расти.

Ёлы палы...ну и ошибок я понаделал в предыдущем посте :-(((

ага про мед бригаду верноо 4 июня 2002 года попал в аврию на мото открытый перелом ноги,ребра,руки....попал в аврию в 1-30 приехали за мной в 2-40 хотя скоряк вызвали сразу!!!они сказали что уазик завести немогли!нах такую технику!!!!

но нужны жее а где их взять то...если не с япыы...

Надеемся их уволят тут же без выходного пособия. Т.к. их зарплату справедливо распределят по высококвалифицированным и ответственным работникам. А они на занятые деньги в пивнушки пусть рассказывают басни. Только кто их будет слушать?

Правда ли, что компания "Соллерс" изменяет планы по производству машин марки "УАЗ" в Приморье?

- Дело в том, что мы не изменяли планов, мы, скорее, и планировали производить машины по ограниченным заказам. Мы планируем, что будут производиться спецавтомобили по госзаказам, для нужд администраций и других муниципальных организаций. Также УАЗы могут поступить на розничный рынок по спецзаказам от продавцов.

- А заказы уже поступили?

- Мы сейчас на стадии сбора этих заказов, пока мы распродаем автомобили, которые поступили из Ульяновска. Но мы не пересматривали планы. У нас изначально не планировалось какое-то очень серьезное производство УАЗов во Владивостоке. Для начала мы должны прощупать рынок. Наше основное производство - это SsangYong, - сказала Елизавета Бадалова.

В пресс-релизе компании "Соллерс" от 29 декабря сообщается, что на заводе во Владивостоке "будет производиться широкая линейка корейских внедорожников SsangYong, японских коммерческих грузовиков ISUZU и спецавтомобилей для нужд социальной инфраструктуры Дальневосточного федерального округа на базе FIAT Ducato: маршрутные такси, автомобили "скорой помощи", школьные автобусы, инкассаторские автомобили. Также на новом заводе будет осуществляться сборка спецверсий внедорожников УАЗ. Производственные мощности предприятия на первом этапе в 2010 году составят 15 тысяч автомобилей в год с дальнейшим расширением до 40 тысяч автомобилей в год к 2012 году".

- У нас будет в 2010 году произведено не менее 10 тысяч автомобилей SsangYong - продолжает Елизавета Бадалова. В конце года будет запущено также производство Isuzu - это японские грузовики средней и большой тоннажности, а также микроавтобусы FIAT Ducato.

- Этот автозавод - бывший судоремонтный завод.

- Да, верно, "Дальзавод". Наш завод находится в одном из зданий судоремонтного завода. Занимает, естественно, не всю территорию, потому что "Дальзавод" очень большой.

- Много ли ушло времени на то, чтобы судоремонтный завод превратить в автомобильный ?

- Около четырех месяцев.

- А он сейчас вообще работает, завод "Соллерс" во Владивостоке?

- Да, он работает. Он работает не на полную мощность, поскольку сейчас идут там некоторые доналадки оборудования, но он работает в обычном режиме, как и страна работает...

- Местные журналисты сообщают...

- Местные журналисты такие вещи сообщают - у нас просто волосы дыбом становятся!

- Да, они пишут, что "цех закрыт на лопату".

- Да нет, он не закрыт, он работает. Ну, у нас действительно сейчас корпоративный отпуск у всех заводов до конца января. В случае с владивостокским заводом у нас сборка фактически не идет, но там работают другие подразделения - учебный центр, конструкторские организации. То есть, не работает только конвейер, все остальное - логистика, общение с дилерами, сбытовая сеть - работает.

- Первая машина, УАЗ "Патриот", была отправлена премьер-министру Италии Берлускони. Известно ли, дошел уже автомобиль до адресата?

- Мы такую информацию не можем сейчас дать. Как только будет информация по поводу какого-то официального приема этой машины, то у нас будет некий пресс-релиз.

- Пишут, что 20 автомобилей были доставлены на завод во Владивостоке из Южной Кореи, у них открутили колеса и прикручивали обратно во время визита премьер-министра. Журналисты из Ульяновска со ссылкой на источники в "Соллерс" предполагают, что УАЗ"Патриот" для Берлускони - ульяновской сборки...

- Вообще не понимаю, откуда эта информация....Там есть несколько автомобилей, которые из Татарстана переехали, они для служебных нужд используются. Но все автомобили, которые поступят в продажу, они будут... можно будет посмотреть и vin-номер, где и когда они были произведены, и всю документацию. Они будут произведены во Владивостоке.

- Если говорить о перспективах завода, выгодно ли это - автомобильный завод во Владивостоке?

- Ну, конечно, выгодно. Это новый рынок, новые возможности, и, если вы знаете, у нас есть некоторые льготы для доставки готовых автомобилей в европейскую часть России. Мы таким образом сможем удержать в этом году цены на конкурентоспособном уровне, в то время как, возможно, многие производители будут поднимать цены, - сказала Елизавета

у нас все перевернули специально что бы криминально ввозили распилы и всяк хрень ..увеличил коррупцион составляющ ..простой человек не может заниматься автобизн надо быть родствен чиновника в погонах или приближенным. Но даже в тоиоте хариер с неработ подушками у человека больше шансов уцелеть чем в той же 07 модели и конечно за такую машин надо привлекать .А по заводам надо начинать с малого
брать лицензию на заднеприводной ниссан ванет 2010 года бензин где мост кузов и рессоры и штамповать для нужд города и деревни что бы уложится в 5 америк рублей.


а почему бы не сделать машина до трех лет с японии пошлин 1000 и кредит на покупку машины на 3 года с миним годовым процентом для сохранения нации .

МАШИНЫ ЛЮДЯМ НУЖНЫ СЕГОДНЯ СЕЙЧАС ОНИ СЕЙЧАС ХОТЯТ НА НИХ ЕЗДИТЬ А НЕ В БЛИЖ ИЛИ ДАЛЕКОМ БУДУЩЕМ... сыты уже этим светлым будущим ..

угражать можно продавцу машины ..за распил и т.д ..но если ты соберешь на зводе даже 800 рабочих и будешь угражать им ..мгм ..ну я не знаю это уже другая тема могут и телеграф захватить и дв вчк сколотить .

если кто не знает, NISSAN-RENAULT уже несколько лет разговаривают-переговариваются на тему открытия сборочного производства на площадях Комсомольского-на-Амуре авиационного предприятия в Хабаровском крае..и что, открыли ?

скорее всего, люди из концерна скорее бизнесмены, чем политики, и деньги считать умеют и прогнозы делать правильные..так что, строить исключительно из политических соображений вряд-ли чего будут

А экономически это не оправдано. Сбыта не будет, а тащить через всю страну в европейскую часть, очень дорого.

Я против строительства ЗАВОДА, потому что его хотят строить в Хабаровском крае, где есть всякие заводы. Завод нужен Приморскому краю и не ИПЕТ. У нас по маленьким городкам куча заброшенных цеховых площадей стоят. Пусть их берут и облагараживают, раз разграбили в свое время. А в Хабаровском крае и так всё жирнее...

Жёлтая "Калина
Нас стобой манила...

ч. назад
viCcY_val
95.154.119.---

У нас по маленьким городкам куча заброшенных цеховых площадей стоят. Пусть их берут и облагараживают, раз разграбили в свое время.

Вы еще Renault-Nissan слезное письмо напишите. А лучше и пристыдите их.
Неужели Вы так и не понимаете, что люди с лично заработанными деньгами ведут разговор с законно избранной властью. И они привыкли самостоятельно решать судьбу своих денег. Никто к вам не придет и "манной кашей не накормит". Время пустомельи болтунов ушло.....

Жаль цены не народные...(

... хм ... как и многие в ДВР ездил на нисанах ... веник ( он же вингроуд ) 98 и 03 годов - ВД, авенир, либерти, блюберд ... старый ... совсем старый ... и на новом - силфи ... ну и теран тоже ... машины как машины ... ржавеют чуть быстрее ... низкие ... кроме нового ТЕРАНа и совсем старого блюбика не взял бы заново ничего - тупой автомат зимой ... пока прогрееться - успеешь пешком дойти до куда нужно !!! а не прогретый не едет ... :((( бюджетынй авто за 600 тыров - тогда лучше я корейца из кореи возьму ... и плевать какая у него морда ... :))) вот такое резюме про ниссан ... сори ...

что из этого выйдет не знаю, но то что рабочие места появятся новые, это хорошо))

>>Вы еще Renault-Nissan слезное письмо напишите. А лучше и пристыдите их.
>>Неужели Вы так и не понимаете, что люди с лично заработанными деньгами ведут >>разговор с законно избранной властью. И они привыкли самостоятельно решать судьбу >>своих денег. Никто к вам не придет и "манной кашей не накормит". Время пустомельи >>болтунов ушло.....

Ну про лично заработанные это вы завернули. Все это очень спорно. Тем более, если речь идет об ВАЗе. Лобировать свои интересы через чиновников, не заботясь о качестве товара - это по-Вашему ЛИЧНО ЗАРАБОТАТЬ. Ну-ну... Про пустомель и болтунов по-моему лишнее. Если конечно - это вы не про себя, т.к. решили напрочь с этим завязать. ;) (не в обиду)

По порядку:
Лично заработанные деньги, это про часную автофирму Рено-Ниссан, а точнее про их собственников (хозяев). Ничего тут спорного абсолютно нет. Это их често заработанные своим умом деньги, полученные от продажи своих великолепных машин по всему миру и они ими распоряжаются лично по своему усмотрению. Сегодня встречаются и разговаривают с Путиным В.В. и Дарькиным С.И., завтра с Бараком Обамой и т.д., т.е. с теми, кто представляет законную власть в стране. Было бы смешно, если бы они встречались с Зюгановым на эту тему? В принципе могли конечно, но он их не интересует. Они привыкли, как все капиталисты впустую не.п.р.ос.и.рать деньги. При чем тут ВАЗ и чьи то чиновники? И пустующие "разграбленные цеха" в приморском крае? Они Рено-Ниссан, а не Красный крест, заботиться о всех и вся. .
Пустомели и болтуны это те кто привык что то просить (требовать) у других начиная от мелкого начальника до правительства и т.д., жутко матеря кто хоть чуть-чуть лучше их живет, предварительно все разграбив и разворовав у себя под носом.
Никто, никогда больше не придет и не окажет социальную или иную помощь, как при Советах делали вид о всеобщем благе.
Конечно, это я не про себя, т.к. ни с чем ни завязывал..