Porsche создал гибридный суперкар 911 GT3 R
12 Февраля 2010 | 17024 просмотра
Porsche 911 GT3 R Hybrid
Небезызвестная компания Porsche представила гибридную модель 911. Эта машина — совсем не 911 Turbo с мощной батарейкой, а настоящий заводской спорт-кар. После премьеры, которая состоится в марте на Женевском моторшоу, авто отправят на майскую гонку 24 Нюрбургринга.
Гибридная технология, используемая в 911 GT3 R Hybrid, уникальна. В качестве базы для новой машины был взят спорт-кар 911 GT3 R, который будут собирать для избранных гонщиков в этом году. Автомобиль-донор оснащен 4,0-литровым горизонтально-оппозитным 6-цилиндровым двигателем мощностью 480 л.с.
На гибридной версии авто дополнительно используется 2 электромотора, которые способны передавать крутящий момент на переднюю ось. Электродвигатели получают энергию не от аккумуляторов, а от особого генератора, который установлен вместо пассажирского сидения. Генератор-маховик, раскручивающийся до 40 000 об/мин, получает энергию при торможении, а водитель спорт-кара сможет использовать накопленный заряд в течение 6-8 секунд, получая при этом около 160 дополнительных «лошадей». Подобные системы с прошлого года используются некоторыми командами Формулы-1.
Читайте также на Дроме
20081
338
АВТОВАЗ предлагает ударить утильсбором по китайской экспансии
25329
122
С 1 апреля в России вступает в силу новый перечень оснований для отказа в выдаче прав
21352
139
Цены на автомобили бренда Solaris резко выросли
28707
110
У покупателей премиум-«китайцев» в России могут отобрать машины
27108
225
Автозавод «Москвич» показал новую модель
Комментарии
хорош зараза:)))
хорошая прибавка в л.с. на 6-8 секунд
хорошая прибавка в л.с. на 6-8 секунд
The Truth Is Out There
122
9
Ответить
такая вечная "закись". Не плохо.
Honda Odyssey Abs, F23A, 4WD, RA7, 2002г
Мой отзыв: Nissan Sunny 1998
108
5
Ответить
:).. сижу смотрю на картинку, думаю какое же это пасажирское место, самое что не на есть - водительское, как же он там рулит. ....блин... руль-то ведь слева... ндааа... с этим нужно что-то делать. как сильно привыкаем к правому.
Honda Odyssey Abs, F23A, 4WD, RA7, 2002г
51
53
Ответить
Японцы начали делать гибрид первыми на серийных машинах, но увидите немцы их скоро превзойдут, просто вопрос времени.
Hitler kaputt.
67
138
Ответить
Ролик как будто из Need for Speed)))
Будьте людьми и совесть проснется!
Мои отзывы: Mazda Familia 2000, Mazda Familia S-Wagon 2000
34
5
Ответить
хорошая идея. дополнительная мощьность (особено экологичная) редко когда бывает лишняя
your car=your life...
38
4
Ответить
Что уникального в технологии, которую уже использовали?
Систма кстати называется KERS.
Систма кстати называется KERS.
45
10
Ответить
Кудесники одним словом))))
прально делают, идут в ногу со временем!
прально делают, идут в ногу со временем!
JZZ30 Soarer GT-TL
Мой отзыв: Toyota Soarer 1994
10
6
Ответить
О ! ПОРШЕ ! - это да!
21
9
Ответить
Спорт кар - гибрид, Старый - новый год, Живой труп. Можно сказать что слова антиподы. Но если все так хорошо, как они расписывают. То это хорошая тенденция
22
5
Ответить
Красотка. )) хоть бы раз на такой прокатиться по треку.
BE5, SG5, UA4, BE5, SG5, T31..
15
5
Ответить
Я всегда догадывался что пассажир балласт :)
Io sto bene :)
“Concordia, Integritas, Industria”
“Concordia, Integritas, Industria”
60
3
Ответить
Эво FQ-400 решает.
"Когда говорят ты здесь не проедешь, обязательно туда нужно сунуться"
10
48
Ответить
ценнег будет концкий...
11
9
Ответить
Germany Японцы начали делать гибрид первыми на серийных машинах, но увидите немцы их скоро превзойдут, просто вопрос времени.
немци сейчас не блещут надежностью, постоянные поломки, глюки в электрики, дополнительные расходы..... а с появлением немецких гибридов, я даже боюсь представить что будет))))
если мне память не изменяет, то когда японци делали первые гибриды, немци смеялись, а сейчас одумались и тоже переходят на гибриды. чет суперразвитая германия отстала от японии лет на 10)))))))))))
а так приколько, вечером к девушке пирезжаешь.
- я купил суперкар Porsche 911 GT3 R Hybrid
- о, любимый как она выглядит, давай поедим покатаемся
- не, не могу, теперь я буду кататься один....
немци сейчас не блещут надежностью, постоянные поломки, глюки в электрики, дополнительные расходы..... а с появлением немецких гибридов, я даже боюсь представить что будет))))
если мне память не изменяет, то когда японци делали первые гибриды, немци смеялись, а сейчас одумались и тоже переходят на гибриды. чет суперразвитая германия отстала от японии лет на 10)))))))))))
а так приколько, вечером к девушке пирезжаешь.
- я купил суперкар Porsche 911 GT3 R Hybrid
- о, любимый как она выглядит, давай поедим покатаемся
- не, не могу, теперь я буду кататься один....
Длина минуты зависит от того,с какой стороны туалетной двери ты находишься.
Мои отзывы: Toyota Harrier 2005, Toyota Soarer 1985
96
25
Ответить
Хорош порш!
уаа
8
5
Ответить
Он обычный,не гибрид больше 200 тыр баксов стоит, а такой ? Космос.
Марксизмъ головного мозга, даже током не лечится.
Миру мир!
Миру мир!
8
5
Ответить
Немецкий гибрид, как немецкое порно, сплошной изврат. Услышали, что ГэТэР гибридный будет и подумали "МММ, хоть в этом их опередим, давайте наскоряк забодяжим КЕРС, назовем новой технологией и шнель шнель на гонки Битте" :) БРЕД!
19
31
Ответить
отличный по характеристикам аппарат замутили))
а вот с расположением маховика косячек получился - надо побольше жалоб производителю написать, что из за этого мы это покупать не будем))))))
а вот с расположением маховика косячек получился - надо побольше жалоб производителю написать, что из за этого мы это покупать не будем))))))
9
6
Ответить
Ну вот и порш в гибриды подался )))))
GET BIG OR DIE.
10
3
Ответить
И ни слова о том, что этот самый маховик был разработан компанией Williams, которая выступает в Формуле 1((((......а ведь их разработка считается передовой в этой области!!!
19
2
Ответить
удел гибридов - не гонять. Какая нужна батарейка для подмены бенз двига в почти 500 лс? Затея с поршом так себе. В троллейбусах с прошлого века используется)
+ baza.drom.ru/10863462.html акпп A104E
13
23
Ответить
интересен разгон до 100, и вес авто...
Мой отзыв: Mazda Atenza 2002
15
2
Ответить
Даешь гиБРИДную Ладу-калину за 300 тыс.рубликов и бесплатной доставкой на ДВ!!!.А то на Порш все равно не заработаем )))))
Чего ты боишься, то к тебе и приходит !
14
12
Ответить
Ну добавили они мощности, а веса сколько добавили одно на одно и приходится
12
5
Ответить
Автор статьи видать не следит совсем за Ф1...
"Подобные системы с прошлого года используются некоторыми командами Формулы-1."
Вернее будет: в прошлом году использовались, в нынешнем отказались. И не совсем подобные, Williams так и не поставила свою механическую KERS (так эти системы обозвали) на болиды. Использовались некоторыми другими командами системы с батарейками.
"Подобные системы с прошлого года используются некоторыми командами Формулы-1."
Вернее будет: в прошлом году использовались, в нынешнем отказались. И не совсем подобные, Williams так и не поставила свою механическую KERS (так эти системы обозвали) на болиды. Использовались некоторыми другими командами системы с батарейками.
Надо радоваться, не надо напрягаться (с)
8
4
Ответить
В F1 команды с KERS слили весь сезон (за редким исключением) там она себя не оправдала и здесь тоже я думаю. И вообще в Porsche плагиатом занимаются идею с маховиком у Williams слямзили.
10
7
Ответить
Идея не нова,полностью подержу Armoure. Wiliams предложила такую же систему еще в 2007.
Используйте своих домашних животных как вторсырье!!!!
7
4
Ответить
До CR-Z все равно недотягивает! :D
10
8
Ответить
идея хорошая, хоть и не новая. кто-то выше подметил, что подобное на троллейбусах используется)) порше всегда уважал! не думаю что с дополнительной мощностью на переднюю ось этот порш поедет медленнее) а выглядит то! боевой болид!
subaru legacy rs '97
4
3
Ответить
Чтобы не говорили, а порше однозначно едет. и причем неплохо.
6
4
Ответить
Люди добрые вы что пишите то здесь - совсем непоняли статью что-ли: эта технология для гражданки негодица совсем она действительна только после офигенного торможения с огромной скорости и только в течении пары секунд сразу же ПОСЛЕ этого торможения пока маховик генератора крутица, на светофорах поболее стоять приходицо. Она эта система просто золотое изобритение но только в кольцевых конках, не более того; а с япами ненадо это сравнивать - они нормальные гражданские тачко гибриды делают причём надёжные - история с приусом редкое за уже 10 лет исключение
26
4
Ответить
+1 к тем, кто напомнил, что эту систему разработали в Williams. Надеюсь в следующем сезоне Ф1 KERS снова будут использовать и маховик наконец поставят на FW33.
-1 к тем, кто говорит, что идею украли у Williams. На самом деле Williams предоставила (очевидно, не бесплатно) свои разработки. А еще раньше этой же технологией заинтересовалось лондонское метро. Но уже не для дополнительной мощности, а для экономичности.
-1 к тем, кто говорит, что идею украли у Williams. На самом деле Williams предоставила (очевидно, не бесплатно) свои разработки. А еще раньше этой же технологией заинтересовалось лондонское метро. Но уже не для дополнительной мощности, а для экономичности.
Honda Accord Wagon, CF6 ( reviews.drom.ru/honda/accord_wagon/27286 )
Мой отзыв: Honda Accord 2001
6
3
Ответить
Точно как в NFS: после каждого крутого поворота заряд нитро получаешь))
Toyota Mark II GX90
Toyota Mark II GX81
Toyota Cresta GX90
Toyota Mark II UZX100 <<<
Toyota Mark II GX81
Toyota Cresta GX90
Toyota Mark II UZX100 <<<
7
3
Ответить
задумка хорошая, перед поворотом пилот тормозит, а на выходе из него получает бонус в размере 160 л.с. его вполне хватает для набора скорости приближенной к 180 км/ч, круто!!!
legacy bl5 мкпп
Мой отзыв: Subaru Legacy B4 2003
8
2
Ответить
Отличная технология, может со временем и в гражданских авто найдёт применение.
5
3
Ответить
Мало тех.данных, нечего сказать.
если незнакомые люди вам уделяют много внимания, значит вас хотят либо нае@ать, либо вые@ать.
2
2
Ответить
Интересно сколько весит эта гибридная установка...
5
2
Ответить
Думаю не мало.
3
2
Ответить
как этот порш на роллике прокатился , дык ему до моего
гольфа ещё далеко. хреновину придумали. на газ его перевести, дизель поставить, или коня спереди запрягсти. Спойлер до луны высотой. Провокация! Какой нахрена он нужон этот спйлер , есле он не едет?
ну надо же не ожидал такого амна. от порш.
так дело пойдёт и на феррари дизеля скоро ставить нацнут и фургоны из них мастрячить,
навоз на дачу возить... Тъфу...
гольфа ещё далеко. хреновину придумали. на газ его перевести, дизель поставить, или коня спереди запрягсти. Спойлер до луны высотой. Провокация! Какой нахрена он нужон этот спйлер , есле он не едет?
ну надо же не ожидал такого амна. от порш.
так дело пойдёт и на феррари дизеля скоро ставить нацнут и фургоны из них мастрячить,
навоз на дачу возить... Тъфу...
Мой отзыв: Mazda Mazda2 2007
3
21
Ответить
Да, сколько весит электро-агрегат – интересный вопрос, но, думаю, его +160 л.с. нивелируют эффекты ожирения (мощность реализуется сразу на выходе из медленного поворота, когда она нужнее всего). А то, что этот вес сконцентрирован на носу - поможет бороться с эффектом маятника даже при почти пустом бензобаке и потенциально может позволить отказаться от слишком агрессивного аэродинамического оперения, с одной стороны прижимающего нос, но с другой стороны, создающего дополнительное сопротивление потоку. + экономия бензина – на 24-часовых гонках это принципиально (вспоминаем Ауди). Короче, такая гибрид-схема, в отличие от аккумуляторной, имеет перспективы в гонках!
11
1
Ответить
Не совсем понятен принцип работы KERS без батарейки (если как написал Chuvakes, то эффективность применения под большим вопросом), но если оно действительно так, то решается проблема формульных KERS"ов - большой вес. В гонках 24 часа может быть очень пригодится.
2
2
Ответить
Молодцы
Chevy Avalanche V8 5.3 Z71 чип 380 л.с.
Cady Escalade V8 6.2 Platinum чип и выхлоп 440 л.с.
Cady Escalade V8 6.2 Platinum чип и выхлоп 440 л.с.
Мои отзывы: Honda Accord 1997, Chevrolet Tracker 2000
2
1
Ответить
скоро кольцевой гетер модернизируют, и он удушит этот унитаз.
9
13
Ответить
Энергия раскрученного маховика неминуемо скажется на ухудшении управляемости автомобилем.
Это вроде как гидрокомпас из лаборатории Жуковского. Его раскручивали на земле, затем посылали ракету в космос, а цинтрофуга не меняла свою ось, даже есле ракета меняла траекторию своего полёта.
В этом случае можно было определить первоначальные координаты космодрома.
В случае с Порше идея не приживётся так маховик будет влиять на изменение траектории движения автомобиля, говоря простым языком на большой скорости станет плохо- или неуправляемым. Что и видно нароллике, еле едит...
У Физики и Природы нету ничего безплатно. Выигрывая одно , мы платим сторицей за другое.
Идеи эти не новые ещё когда мне было 14 лет у меня были часы "Полёт" с маховиком, "самоподзаводящиеся" которые никогда точно не шли и потом я их выбросил.
Это вроде как гидрокомпас из лаборатории Жуковского. Его раскручивали на земле, затем посылали ракету в космос, а цинтрофуга не меняла свою ось, даже есле ракета меняла траекторию своего полёта.
В этом случае можно было определить первоначальные координаты космодрома.
В случае с Порше идея не приживётся так маховик будет влиять на изменение траектории движения автомобиля, говоря простым языком на большой скорости станет плохо- или неуправляемым. Что и видно нароллике, еле едит...
У Физики и Природы нету ничего безплатно. Выигрывая одно , мы платим сторицей за другое.
Идеи эти не новые ещё когда мне было 14 лет у меня были часы "Полёт" с маховиком, "самоподзаводящиеся" которые никогда точно не шли и потом я их выбросил.
9
11
Ответить
Машина моей мечты!
7
Ответить
Почти ничего не понял!!! Кроме одного, что автомобилям для повседневной жизни такая гибридная установка на хрен не нужна. Так что ли???
"Душа у Кондрата Семёныча была добрая, открытая. Пил он и в кабаках, и в гостях, и на охоте..."
5
2
Ответить
>cjrhfn1
Кататься на 911 GT3 с девушкой все равно что на болиде F1 ее покатать. Это по сути гоночный автомобиль. Только не пойму я нахрена тут этот гибрид. 911 и без этих примочек лучший драйв-кар.
Кататься на 911 GT3 с девушкой все равно что на болиде F1 ее покатать. Это по сути гоночный автомобиль. Только не пойму я нахрена тут этот гибрид. 911 и без этих примочек лучший драйв-кар.
6
2
Ответить
Влад-очкарик
Верно понял, эта система предназначена только для одного: получение кратковременной прибавки мощности за счет энергии, запасенной на торможении. Торможение при этом должно быть очень интенсивным.
Морген
Насколько я понял из статьи http://www.racecar-engineering.com/allarticles/311644/williams-f1-kers-explained .html маховик вращается в вакууме во избежание проблем с перегревом, как при этом распределяются моменты сил я не знаю, но в статье про ухудшение управляемости при использовании маховика не сказано ни слова.
4
2
Ответить
А идея про гиродин стоящая! Сколько весит маховик, а сколько автомобиль? И почему крутящийся диск летит дальше простого?
Если Порше сделать крутящийся вокруг своей оси, то скорее всего будет ехать быстрее. Скоро на летающих тарелках будем гонять! :)
Если Порше сделать крутящийся вокруг своей оси, то скорее всего будет ехать быстрее. Скоро на летающих тарелках будем гонять! :)
Во многом виновата власть...
И в остальном тоже!
И в остальном тоже!
7
Ответить
to meno:
Было бы смешно думать, что конструктора будут сейчас орать,
" Люди! мы сделали новый Гибрид, но он плохой !"
Всё это , что немцы называют " Geldmacherei" (Делание денег.)
Реклама, Роллики, Выставки, Фирма Порше кассирует деньги, стоит
в центре внимания. А
нужно это авто кому или нет в Германии мало кого интересует, до
тех пор пока "Die Kasse stimmt"
(пока есть навар).
В Германии предложение реагирует на спрос моментально. Можно
много писать.
Есле, скажем Правительство решило делать автомобили на газе и
дают на него налоговые послабления,
немедленно начинаются выпускаться машины на газе. Есле скажут
завтра делайте машины на солнечных батареях мы дадим налоговые
преймущества, будут делать машины на солнечных батареях.
Или на Аккумуляторах с подзаправкой от ветровиков по автобаннам,
значит будет так и только так, потому как немцы делают деньги и не
спят. Себя любят больше всех и никому просто так рынки не уступят..
Было бы смешно думать, что конструктора будут сейчас орать,
" Люди! мы сделали новый Гибрид, но он плохой !"
Всё это , что немцы называют " Geldmacherei" (Делание денег.)
Реклама, Роллики, Выставки, Фирма Порше кассирует деньги, стоит
в центре внимания. А
нужно это авто кому или нет в Германии мало кого интересует, до
тех пор пока "Die Kasse stimmt"
(пока есть навар).
В Германии предложение реагирует на спрос моментально. Можно
много писать.
Есле, скажем Правительство решило делать автомобили на газе и
дают на него налоговые послабления,
немедленно начинаются выпускаться машины на газе. Есле скажут
завтра делайте машины на солнечных батареях мы дадим налоговые
преймущества, будут делать машины на солнечных батареях.
Или на Аккумуляторах с подзаправкой от ветровиков по автобаннам,
значит будет так и только так, потому как немцы делают деньги и не
спят. Себя любят больше всех и никому просто так рынки не уступят..
7
Ответить
Система интересная,а с оппозитной темой - вдвойне.Ждем гибрида STI.
4
Ответить
Настоящая Порше можеть быть только с механикой! Сколько раз приходилось ездить на подобных автомобилях, так если автомат - вызывает разочарование... Зато на механике одно удовольствие ) Влот я и задумался, если это электромобиль, то тут автомат стоять должен...
2000 Honda Prelude 2.3 BlueTop DOHC VTEC Stick Shift
Мой отзыв: Honda CR-V 1996
4
4
Ответить
Морген, часы "полет" это не тот пример
швейцарские часовые механизмы с маховиком отлично работают
швейцарские часовые механизмы с маховиком отлично работают
2
1
Ответить
Морген
Если честно, не понял твой посыл. Т.е понятно, что ты написал, это все верно и даже не обсуждается. Ты думаешь это просто рекламная агитка Порше из разряда "смотрите как мы умеем"? Но речь идет о гоночном снаряде, неэффективные решения применять в гонках довольно странно, не так ли?
Если честно, не понял твой посыл. Т.е понятно, что ты написал, это все верно и даже не обсуждается. Ты думаешь это просто рекламная агитка Порше из разряда "смотрите как мы умеем"? Но речь идет о гоночном снаряде, неэффективные решения применять в гонках довольно странно, не так ли?
2
1
Ответить
to meno:
со временем будет ясно. Я думаю, что это только
пыль вглаза пустить, т.е. как ты правильно пишешь рекламная
акция. Ну и Vorschung (научные разработки). Не исключенно, что они не безполезны,
скорее всего и это вообщем-то и цель У Порше, иследовать в этой области
возможности гибрида. Когда-нибудь, может быть, какие-то элементы конструкции пригодятся...
А так мне кажется реклама.
Как когда Батискафы " МИР" с Путиным на дно Байкала опускали...
И что? Померили глубину?
ПС. Лично моё мнение, никому не навязанное.
со временем будет ясно. Я думаю, что это только
пыль вглаза пустить, т.е. как ты правильно пишешь рекламная
акция. Ну и Vorschung (научные разработки). Не исключенно, что они не безполезны,
скорее всего и это вообщем-то и цель У Порше, иследовать в этой области
возможности гибрида. Когда-нибудь, может быть, какие-то элементы конструкции пригодятся...
А так мне кажется реклама.
Как когда Батискафы " МИР" с Путиным на дно Байкала опускали...
И что? Померили глубину?
ПС. Лично моё мнение, никому не навязанное.
3
2
Ответить
Что немцы выпустили гибрид это ерунда!
Через два года в России должен появиться сверхэкономичный отечественный гибрид
Вот это уже интересно!!!!
Через два года в России должен появиться сверхэкономичный отечественный гибрид
Вот это уже интересно!!!!
Hyundai GRAND STAREX 08г. CVX Premium
7
Ответить
Porsche вообще форева ))
Honda Accord '2002 (F18B), CF3
2
4
Ответить
чушь полная !Порше не некогда не нравился! GT-R вот сила !
«Россия, вперёд!»
4
16
Ответить
Meno
Маховик в вакумен не от перегрева, а что бы потерь было меньше, для того же и магнитный подвес.
А вообще Маховичный накопитель - это вещь, и думаю через несколько лет такой махо-накопитель применят и в электро мобилях...
Маховик в вакумен не от перегрева, а что бы потерь было меньше, для того же и магнитный подвес.
А вообще Маховичный накопитель - это вещь, и думаю через несколько лет такой махо-накопитель применят и в электро мобилях...
2
2
Ответить
у 911 как-раз недостаток веса спереди, для него эта система отлично подходит, на выходе с поворота как....
TOYOTA IPSUM SMX-10 3s-fe
Мой отзыв: Toyota Celica 2004
3
2
Ответить
Рекламные акции дело известное, приносит прибыли.
Даже Ваз занимается " разработкой новых спорткаров"
как этот LADA REVOLUTION, построенный в единственном
экземпляре, скорее всего...
Даже Ваз занимается " разработкой новых спорткаров"
как этот LADA REVOLUTION, построенный в единственном
экземпляре, скорее всего...
4
15
Ответить
Опозит, да и ещё с такой системой... Молодцы, респект порше
L_|s|_A_|u|_N_|b|_D_|a|_ _R_|r|_O_|u|_V*ER
http://baza.farpost.ru/user/subarushop/
http://baza.farpost.ru/user/subarushop/
3
4
Ответить
И немци тудаже в гибриды.Япы уже давно это придумали.
4
5
Ответить
кто нить в курсе, что за трек играет в ролике?
CU2
Заказал Honda E, жду.......
Заказал Honda E, жду.......
4
Ответить
Морген
Не, этих революшенов больше одного, есть даже кубок лада революшн, аж целых 12 машин гоняют на 5 этапах )). Да и на рекламу это не очень похоже, кто знает о существовании этого чуда природы, кому его существование принесло прибыль?
Не, этих революшенов больше одного, есть даже кубок лада революшн, аж целых 12 машин гоняют на 5 этапах )). Да и на рекламу это не очень похоже, кто знает о существовании этого чуда природы, кому его существование принесло прибыль?
4
1
Ответить
Порш отличнай машина, а такая гибридная система это будущее в автостроении, будут и серийные гибридные авто.
+ 6-8 сенуд прибавка 160л.с. которые через определенное время востаноавливаються, хм. очеь гуд!!!
+ 6-8 сенуд прибавка 160л.с. которые через определенное время востаноавливаються, хм. очеь гуд!!!
4
2
Ответить
+
****
3
Ответить
Ну вот уже и порше стали спорт-гибриды выпускать!!!! А кто то ругался на Хонду, мол что она выдумывает сплрт-гибриды! Это мол га№№но и не приживется!!! А тут и сам порш стал выпускать!!! ТАк то)))
SH5 - познакомил
BPE - эксплуатируем
Tempora labuntur tacitisque senescimus annis
BPE - эксплуатируем
Tempora labuntur tacitisque senescimus annis
4
3
Ответить
Морген
а что ты против дизелей имеешь?
Ауди не первый год на дизели Ле-ман выигрывают.
Так смотриш и в F-1 на дизели выйдут!
а что ты против дизелей имеешь?
Ауди не первый год на дизели Ле-ман выигрывают.
Так смотриш и в F-1 на дизели выйдут!
5
2
Ответить
to meno:
спасибо, мено. Не знал про остальные Revolution.
А тогда во Франкфурте в 2003-ем о ней много говорили...
Вишь, ещё что то новое для себя узнал...
спасибо, мено. Не знал про остальные Revolution.
А тогда во Франкфурте в 2003-ем о ней много говорили...
Вишь, ещё что то новое для себя узнал...
3
2
Ответить
to paha 42:
Дизель хорошо на войне. На гонках
F1 он не годится.Будет на последнем
места всегда.:-))
Дизель хорошо на войне. На гонках
F1 он не годится.Будет на последнем
места всегда.:-))
4
6
Ответить
Гибрид - тупиковое развитие автомобилестроения, и японцы тянут туда весь мир. Очень плохо
6
8
Ответить
cjrhfn1 пишет что когда германия отстала от японии по гибридам лет на 10. Хотя первые гибриды были созданы немцами. Даже эксперементальный Фольксваген жук имел по электроматору на каждом колесе. Начало развития было положено именно там. А на счет настоящего времени новый приус 3 покаления ничем не превзощел БМВ Х6 FULL HIBRID по своим технологиям. Про надежность ничего сказать нельзя ни в пользу одного ни в пользу второго. Хотя приус давольно рано включает бензиновый ДВС на 34 км/ч при полностью заряженной батареи - сам на нем катался и это испортило мнение об автомобиле, ведь в реале топливо он экономит очень не много.
4
6
Ответить
1 ч. назад
Georg15
Адрес: Новокузнецк
Сообщений: 140
Что немцы выпустили гибрид это ерунда!
Через два года в России должен появиться сверхэкономичный отечественный гибрид
Вот это уже интересно!!!!
------------------------------ ------------------------------ --------------------
Это точно. Есле в России придумают гибрид, он будет лучший в мире.
Когда Джеймс Ласт придумал паровую машину, на Урале уже давным-давно
была параходка братьев Черепановых..) Кстати немцы утверждают что теорию паровой
машины они ещё в 1690 г знали, т.е. Denis Papin ( Кассель)...:)
А самолёт? Кто первый придумал? Англичане? Хрен! Братья Можайские?
Откуда...:) Какой то русский мужик, сейчас забыл фамилию, надул на костре большой
пузырь и прыгнул
с ним с колокольни.:)) Ещё в Школе нам Люмила Михайловна моя первая учительница
рассказывала, я до сих пор помню...
Georg15
Адрес: Новокузнецк
Сообщений: 140
Что немцы выпустили гибрид это ерунда!
Через два года в России должен появиться сверхэкономичный отечественный гибрид
Вот это уже интересно!!!!
------------------------------ ------------------------------ --------------------
Это точно. Есле в России придумают гибрид, он будет лучший в мире.
Когда Джеймс Ласт придумал паровую машину, на Урале уже давным-давно
была параходка братьев Черепановых..) Кстати немцы утверждают что теорию паровой
машины они ещё в 1690 г знали, т.е. Denis Papin ( Кассель)...:)
А самолёт? Кто первый придумал? Англичане? Хрен! Братья Можайские?
Откуда...:) Какой то русский мужик, сейчас забыл фамилию, надул на костре большой
пузырь и прыгнул
с ним с колокольни.:)) Ещё в Школе нам Люмила Михайловна моя первая учительница
рассказывала, я до сих пор помню...
3
2
Ответить
Оч интересный проект! Понавилось! )
3
1
Ответить
Про KERS на Формуле статья в февральском номере "Популярной механики"
http://www.popmech.ru/article/6541-bolshaya-krasnaya-knopka/#comments
5
Ответить
Мне нравятся японки за их качество, надежность и комплектацию за минимальные деньги. Но даже при таких взглядах стоит сказать, что немцы делают замечательные автомобили и Порше в этом списке не исключение. У всех есть косяки и у немцев и теперь вот повальный отзыв у Хонды и Тойоты, никто не может постоянно идеальные машины.
5
Ответить
Молодцы!
Экскаватор~Кран-Манипулятор~Эвакуатор~Грузоперевозки
Levin~Fielder~Ranger~PC30UU
Levin~Fielder~Ranger~PC30UU
1
4
Ответить
Маховик это довольно прикольно, тема существует давно , но в серию никто не пускал. Может в скором времени и на простые машины перейдет сиё чудо
Все, что есть хорошего в жизни, либо незаконно, либо аморально, либо ведет к ожирению.
3
4
Ответить
Вот сдам старый "ТАЗ"ик,получу сертификат на 50т.р. и куплю себе реальную тачилу "порше"..)))))
Себе ответь, мне не надо.
4
5
Ответить
красота... обкончался..
8
Ответить
Возьмите Юлу. Раскрутите. Постарайтесь её повалить.
Она будет сопротивлятся и выровнится в итоге,
продолжая крутится вокруг своей оси.
Тоже и этот маховик. Есле он, разкрученный до
номинальнх значений, он будет стараться "держать "
свою ось,
её угол вращения, другими словами маховик будет
тащить Порше в сторону вращения своей оси, т.е. в кувет.
Вряд ли Фердинанд Порше строил бы, что либо подобное.
Она будет сопротивлятся и выровнится в итоге,
продолжая крутится вокруг своей оси.
Тоже и этот маховик. Есле он, разкрученный до
номинальнх значений, он будет стараться "держать "
свою ось,
её угол вращения, другими словами маховик будет
тащить Порше в сторону вращения своей оси, т.е. в кувет.
Вряд ли Фердинанд Порше строил бы, что либо подобное.
5
5
Ответить
Автомобиль-донор оснащен 4,0-литровым горизонтально-оппозитным 6-цилиндровым двигателем мощностью 480 л.с.
Все оценили - да :)
Все оценили - да :)
У этих людей даже полушария мозга становятся в оппозитном положении.
Субарувод на EuroR-e ^_^
Субарувод на EuroR-e ^_^
Мои отзывы: Subaru Legacy B4 2003, Subaru Forester 1998
1
3
Ответить
порш-зверь!
3
2
Ответить
Хороша, конечно, но маловато написано.
2
Ответить
да... не от каждого пассажира получаешь прибавку в 160 лошадок))
Здесь могла бы быть ваша реклама, но будет моя)
3
1
Ответить
На удивление спокойная тема, обсуждается европейский спорткар, и нет традиционного GTR-срача. Это не может не радовать.
4
2
Ответить
to Морген
я думаю в Porsche работают не глупые конструкторы, и у них ничего в сторону вести не будет
я думаю в Porsche работают не глупые конструкторы, и у них ничего в сторону вести не будет
4
Ответить
Ну на счет того у немцев много поломок - японцы сейчас тоже не те, что раньше.
3
1
Ответить
Морген
Адрес: Германия.
Сообщений: 1356
Через два года в России должен появиться сверхэкономичный отечественный гибрид
______________________________ ________________________
Он будет использоваться в автомобиле строение?
Адрес: Германия.
Сообщений: 1356
Через два года в России должен появиться сверхэкономичный отечественный гибрид
______________________________ ________________________
Он будет использоваться в автомобиле строение?
2
1
Ответить
значит через 2 года куплю 7-ку гибрид. а порш зачетный- красава
1
1
Ответить
дайте хоть прокатиться!
2
Ответить
Гибриды атакуют Ф1!!! А теперь и порш!!! С какой стороны он гибрид? Интересно как при повседневной езде эта технология поможет экономить топливо, и ее влияние на экологию, выбросов меньше будет? Давайте разберемся что есть гибрид сначала!
А вообще машина хорошая, просто не надо ее гибридом обзывать.
А вообще машина хорошая, просто не надо ее гибридом обзывать.
SUBARU LEGACY BH5 VF22 DCCD.
1
2
Ответить
интересно как эта штуковина вместо пассажира влияет на вес авто? да еще и силовая установка с переди? не громко ли сказанно на счет Ф1?1?!
1
2
Ответить
Хы-хы! Заголовок громкий,на деле рекламка порша еще свежей гибридоманией..
Не зачет !
Не зачет !
В толпе идущих на запад,вдруг понял,что мне на восток.
2
3
Ответить
Q Электродвигатели получают энергию не от аккумуляторов, а от особого генератора, который установлен вместо пассажирского сидения./Q
Без аккумулятора или конденсатора это нереально.
Кста под цифрой 4 на картинке обозначена именно емкость для хранения энергии, буфер...
В Ф1 так-же есть аккумулятор, на машинах с керсом как раз иногда показывают индикатор заряда.
Без аккумулятора или конденсатора это нереально.
Кста под цифрой 4 на картинке обозначена именно емкость для хранения энергии, буфер...
В Ф1 так-же есть аккумулятор, на машинах с керсом как раз иногда показывают индикатор заряда.
URrrrrr
Мои отзывы: Toyota Crown 2004, Honda Accord 2002, Toyota Prius 2004, Toyota Funcargo 1999, Toyota Caldina 1996 и другие
2
1
Ответить
Морген
"Возьмите Юлу... Тоже и этот маховик... другими словами маховик будет тащить Порше в сторону вращения своей оси, т.е. в кувет.
Вряд ли Фердинанд Порше строил бы, что либо подобное. "
Продолжаем учить матчасть, уважаемый. Ваше предноложение можно было серьезно рассмотреть, если бы маховик был ВОКРУГ кузова машины)))) В гироскопе тоже маховик стоит, но тем не менее он никуда самолеты, вертолеты и т.д. не тащит))
"Возьмите Юлу... Тоже и этот маховик... другими словами маховик будет тащить Порше в сторону вращения своей оси, т.е. в кувет.
Вряд ли Фердинанд Порше строил бы, что либо подобное. "
Продолжаем учить матчасть, уважаемый. Ваше предноложение можно было серьезно рассмотреть, если бы маховик был ВОКРУГ кузова машины)))) В гироскопе тоже маховик стоит, но тем не менее он никуда самолеты, вертолеты и т.д. не тащит))
3
1
Ответить
Будущие автостроение - это Honda FCX Clarity на водородном двигателе эти машины уже как с год продаются в Калифорнии.
Используйте своих домашних животных как вторсырье!!!!
1
3
Ответить
a__v__k
Я думаю это проблема была решена еще в F1/
Я думаю это проблема была решена еще в F1/
Используйте своих домашних животных как вторсырье!!!!
Ответить
a__v__k
И кстати, какой должен быть вес маховика, чтобы центробежная сила тянула машину в стораны?И еще сомневаюсь, что в порше сидят не грамотные люди, которые выпустят машину на трасу с плохой управляемостью. Да и кто сказал, что маховик там установлен поперек?
И кстати, какой должен быть вес маховика, чтобы центробежная сила тянула машину в стораны?И еще сомневаюсь, что в порше сидят не грамотные люди, которые выпустят машину на трасу с плохой управляемостью. Да и кто сказал, что маховик там установлен поперек?
Используйте своих домашних животных как вторсырье!!!!
2
Ответить
Все просто Вильмс выкинул кучу бабла в маховиоквы КЕРС а потом в Ф1 все решили отказться...вот и предоставили Порше свои технологии...
кпд маховикового керса выше чем у электрического..и вес меньше..не нужны тяжелые аккумуляторы...так что если в серию пойдет нормуль будет...аккумуляторные гибриды будут прошлый век...
кпд маховикового керса выше чем у электрического..и вес меньше..не нужны тяжелые аккумуляторы...так что если в серию пойдет нормуль будет...аккумуляторные гибриды будут прошлый век...
Caldina GTT
1
Ответить
to a v k
В самолётах гирокомпас не служит не для придачи самолёту ускорения, при выходе из поворота!.
Маховик его гирокомпаса, что блоха на теле у моей собаки.
У Поршака, что бы его толкнуть на выходе из поворота, и придать ему ускорение, нужен маховик, соразмерный в пропорции с массой автомобиля, который неменуемо расбалансирует его управляемость, в следствии соотношений своего веса и
автомобиля в целом. Векторы направления прямолинейно направленой силы энерции маховика и центробежной силы входящего в поворот Порше будут иметь отличие неменьше чем 20 °, а может быть и больше.Сумма этих двух векторов и показет вам куда поедет этот Порше при криволинейном движении. Направление вращения же оси маховика, вертикальный он или горизонтальный, играет только роль в какую сторону будут направлена выталкивающая сила его энерции. Есле перед поворотом у горизонтального маховика сила его энерции направлена прямо, т.е. под углом к направлению поворота,
то будет тянуть его прямо. У вертикального маховика будет работать приведённый мною выше пример Юлы.
Который будет стремится перевернуть автомобиль.
Говорить, что Вильямс чего-либо добьются применив этот масховик в Ф1 смешно. Очередная рекламная шумиха.
Много лет находясь в тени Вильямс хочет немного подкинуть коксу...
А Порше что на роллике едет по прямой то, как в штаны наделал...Видно маховик тяжело таскать...
В самолётах гирокомпас не служит не для придачи самолёту ускорения, при выходе из поворота!.
Маховик его гирокомпаса, что блоха на теле у моей собаки.
У Поршака, что бы его толкнуть на выходе из поворота, и придать ему ускорение, нужен маховик, соразмерный в пропорции с массой автомобиля, который неменуемо расбалансирует его управляемость, в следствии соотношений своего веса и
автомобиля в целом. Векторы направления прямолинейно направленой силы энерции маховика и центробежной силы входящего в поворот Порше будут иметь отличие неменьше чем 20 °, а может быть и больше.Сумма этих двух векторов и показет вам куда поедет этот Порше при криволинейном движении. Направление вращения же оси маховика, вертикальный он или горизонтальный, играет только роль в какую сторону будут направлена выталкивающая сила его энерции. Есле перед поворотом у горизонтального маховика сила его энерции направлена прямо, т.е. под углом к направлению поворота,
то будет тянуть его прямо. У вертикального маховика будет работать приведённый мною выше пример Юлы.
Который будет стремится перевернуть автомобиль.
Говорить, что Вильямс чего-либо добьются применив этот масховик в Ф1 смешно. Очередная рекламная шумиха.
Много лет находясь в тени Вильямс хочет немного подкинуть коксу...
А Порше что на роллике едет по прямой то, как в штаны наделал...Видно маховик тяжело таскать...
2
Ответить
немцы жгут.. :) место пассажирского сиденья ) про серийный ыпуск вообще речь не идет
никак решили хоть как то гтр догнать :) с одним сиденьем
следущая модификация будет вообще без сидений и управляться дистанционно :)))
никак решили хоть как то гтр догнать :) с одним сиденьем
следущая модификация будет вообще без сидений и управляться дистанционно :)))
5
Ответить
неплохой ролик! интересны ощущения водителя от прибавки 160 л.с. к 480:) мечта водителей маршруток в час пик!
2
Ответить
venikk
именно это я и пытался моргену объяснить )) и про поперек тоже хотел сказать))), хотя на последнем рисунке он именно поперек изображен.
Морген
так быстро вернулся - видимо матчасть не пошел учить, а опять прежнюю теорию изложил))) да что же тут непонятного - масса маховика там менее 10 килограмм, что по сравнению с массой машины несущественно. И это заблуждение: "...У Поршака, что бы его толкнуть на выходе из поворота, и придать ему ускорение, нужен маховик, соразмерный в пропорции с массой автомобиля...". Маховик является якорем генератора, который и обеспечивает электричеством те самые два электромотора.
именно это я и пытался моргену объяснить )) и про поперек тоже хотел сказать))), хотя на последнем рисунке он именно поперек изображен.
Морген
так быстро вернулся - видимо матчасть не пошел учить, а опять прежнюю теорию изложил))) да что же тут непонятного - масса маховика там менее 10 килограмм, что по сравнению с массой машины несущественно. И это заблуждение: "...У Поршака, что бы его толкнуть на выходе из поворота, и придать ему ускорение, нужен маховик, соразмерный в пропорции с массой автомобиля...". Маховик является якорем генератора, который и обеспечивает электричеством те самые два электромотора.
1
Ответить
А мне другое интересно, машина стала то полный привод, то задний. и вести соответственно она будет себя по разному. Этож лишний головняк для пилота.
Спринтёр, 91 год, сотый кузов, 5а, МКПП ...
2
1
Ответить
бывают разные по весу генераторы.
Есть такие у которых их ротор 900 т весит, а
в воздухе как вертолёт летает во время аварии.
А насчёт этого маховика увидим. Время покажет
как он работать будет. Скорее всего нет.
Дополнительные 160лс это 118 KW.
Якорь такого генератора генератора постоянного
тока может весить 120 кг. Их хватит уже что бы выбрасить
автомобиль на крутом повороте с дороги.
Есть такие у которых их ротор 900 т весит, а
в воздухе как вертолёт летает во время аварии.
А насчёт этого маховика увидим. Время покажет
как он работать будет. Скорее всего нет.
Дополнительные 160лс это 118 KW.
Якорь такого генератора генератора постоянного
тока может весить 120 кг. Их хватит уже что бы выбрасить
автомобиль на крутом повороте с дороги.
3
1
Ответить
a__v__k и вправду ошибся )))
Морген На обыкновенной машине масса в 120 кг на одну сторону уведет машину даже по прямой.Ты представляешь, как это нарушит развесовку по осям для спортивной машины? Здесь явно не до спорта будет, а если приплюсовать центробежную силу, то это уже в лотерею на выходе из поворота превратиться. В этом случае уже нужно делать хвостовой винт для уравновешивания центробежной силы. А как известно, это уже вертолет, а не машина))))
Морген На обыкновенной машине масса в 120 кг на одну сторону уведет машину даже по прямой.Ты представляешь, как это нарушит развесовку по осям для спортивной машины? Здесь явно не до спорта будет, а если приплюсовать центробежную силу, то это уже в лотерею на выходе из поворота превратиться. В этом случае уже нужно делать хвостовой винт для уравновешивания центробежной силы. А как известно, это уже вертолет, а не машина))))
Используйте своих домашних животных как вторсырье!!!!
2
Ответить
Ещё чуть-чуть и бензиновый двигатель уйдёт в мир иной, если даже суперкары стали делать гибридными!!!
Ответить
обалдеть просто!!!
Ответить
2 ч. назад
venikk
Адрес: Владивосток
Сообщений: 432
a__v__k и вправду ошибся )))
Морген На обыкновенной машине масса в 120 кг на одну сторону уведет машину даже по прямой.Ты представляешь, как это нарушит развесовку по осям для спортивной машины? Здесь явно не до спорта будет, а если приплюсовать центробежную силу, то это уже в лотерею на выходе из поворота превратиться. В этом случае уже нужно делать хвостовой винт для уравновешивания центробежной силы. А как известно, это уже вертолет, а не машина))))
------------------------------ ----------------------
Конечно же этот Порше сбалансированн, как надо, но пока он стоит, или едет
по прямой.
Самое интересное с ним будет происходить когда он в повороты будет заходить.
Которых на треке каждые 300-500 метров, разной конфигурации.
А дополнительные 160 лс или 118 KW можно "добыть" только от генератора
с запасом мощности до 130 KW. А это дополнительный вес, дополнительные
центробежные силы,
требующие компенсации, при изменении траектории движения тела. Хорошо
и доступным языком это ещё Ландау в своём учебнике по Теоретической физике
разжувал в 1935 году.
В физике ничего не бывает бесплатно, более лёгкие конструкции генератора
не будут иметь требуемых киловаттов, лошадинных сил. Это тоже аксиома не
требующая доказательств.
Не верующие могут почитать Теоретические Основы Электротехники Баптиданова
и Тарасова за 1962г.
Кроме того два электромотора, плюс медные кабели большого сечения, эти 118 KW,
без потерь
от генератора до эл моторов передать,системы контроля итд.
По нормальному на гоночных серьёзных авто, вес конструкции считают на граммы...
А гонщиков у которых лишний вес гонят в шею. Примеров сколько хочешь.
Всё это делает этот проект Порше только эспериментальным, который никогда не
пойдёт в серию.
Хотя без науки ничего не рождается, в этом конечно Порше пример для подражания.
Инвестирует много, ищет талантливую молодёжь, даёт ей возможность себя проявить итд.
Каждой год тысяча студентов на Порше имеет возможность получить временный контракт, многие
после чего остаются на фирме, но это уже другая тема...
venikk
Адрес: Владивосток
Сообщений: 432
a__v__k и вправду ошибся )))
Морген На обыкновенной машине масса в 120 кг на одну сторону уведет машину даже по прямой.Ты представляешь, как это нарушит развесовку по осям для спортивной машины? Здесь явно не до спорта будет, а если приплюсовать центробежную силу, то это уже в лотерею на выходе из поворота превратиться. В этом случае уже нужно делать хвостовой винт для уравновешивания центробежной силы. А как известно, это уже вертолет, а не машина))))
------------------------------ ----------------------
Конечно же этот Порше сбалансированн, как надо, но пока он стоит, или едет
по прямой.
Самое интересное с ним будет происходить когда он в повороты будет заходить.
Которых на треке каждые 300-500 метров, разной конфигурации.
А дополнительные 160 лс или 118 KW можно "добыть" только от генератора
с запасом мощности до 130 KW. А это дополнительный вес, дополнительные
центробежные силы,
требующие компенсации, при изменении траектории движения тела. Хорошо
и доступным языком это ещё Ландау в своём учебнике по Теоретической физике
разжувал в 1935 году.
В физике ничего не бывает бесплатно, более лёгкие конструкции генератора
не будут иметь требуемых киловаттов, лошадинных сил. Это тоже аксиома не
требующая доказательств.
Не верующие могут почитать Теоретические Основы Электротехники Баптиданова
и Тарасова за 1962г.
Кроме того два электромотора, плюс медные кабели большого сечения, эти 118 KW,
без потерь
от генератора до эл моторов передать,системы контроля итд.
По нормальному на гоночных серьёзных авто, вес конструкции считают на граммы...
А гонщиков у которых лишний вес гонят в шею. Примеров сколько хочешь.
Всё это делает этот проект Порше только эспериментальным, который никогда не
пойдёт в серию.
Хотя без науки ничего не рождается, в этом конечно Порше пример для подражания.
Инвестирует много, ищет талантливую молодёжь, даёт ей возможность себя проявить итд.
Каждой год тысяча студентов на Порше имеет возможность получить временный контракт, многие
после чего остаются на фирме, но это уже другая тема...
4
Ответить
Можете пинать меня и ругать налево и направо, однако образ Порше мне изначально не нравится. Хотя-бы потому, что со времен самого первого прототипа до сих пор никаких кардинальных изменений в их внешности (я не имею ввиду недоноска Кайена) не наблюдается. Интересно, у этой фирмы есть дизайн-студия :)))) О да, они как раз закончили дизайн новых очков и ручек для своих зажрашихся клиентов. И не надо твердить ярым поклонникам этих "пучеглазых" и "ЗАДомоторных", что, мол, внешность их настолько совершенна и безупречна, что остается актуальной до сих пор... Fуfло все это! Хотя, как говориться, на вкус и цвет....
А вообще выражение "гибридный суперкар" для меня все равно, что "сладкая соль" или "сухая вода" ))))
А вообще выражение "гибридный суперкар" для меня все равно, что "сладкая соль" или "сухая вода" ))))
1980 Crown LS110-SEMFSY Super Deluxe; 1979 Crown MS106 Royal Salon; 2007 Vitz SCP90
Мои отзывы: Toyota Crown 1980, Toyota Crown 1980
4
2
Ответить
Не согласен с тем что такая схема гибрида только для спорта. Скорее даже совсем наоборот. Энергия в АКБ никуда не девается со временем, зато дорога, ограничена и не экологична. Конечно крутится он будет не бесконечно, но раскрученный может со всеми приблудами(вакуум, эл/м поле) крутится часами. ИМХО такое дело в автобусах, грузовиках - самое то. Сами с большой массой, место в них есть, и не надо им резко повороты прописывать.
5A-FE, 1AZ-FE
Ответить
мда...телачек на таком непокатаешь ))))
SLS Black perl,AWD,AT,Luxe
HS 1,6 white
HS 1,6 white
Мой отзыв: Toyota Carina ED 1996
4
Ответить
прикольный тачк!
3
Ответить
Во-первых написано ж, машина для кольца, а не катацца, причем тут девочки?
Во-вторых КЕРС здесь уникальный, не электрический, а механический, придуманный Williams F1, но не пошедший в серию.
А в-третьих - за этим или чем-то подобным будущее, верил ли кто-нибудь что ауди дизельная Ле-Ман выиграет? Эксперимент, пускай он будет неудачным сразу, но на этой базе может получится что-то более интересное, нужное и т.д.
Во-вторых КЕРС здесь уникальный, не электрический, а механический, придуманный Williams F1, но не пошедший в серию.
А в-третьих - за этим или чем-то подобным будущее, верил ли кто-нибудь что ауди дизельная Ле-Ман выиграет? Эксперимент, пускай он будет неудачным сразу, но на этой базе может получится что-то более интересное, нужное и т.д.
Ответить
Гоночный Приус :D)))))))
1980 Crown LS110-SEMFSY Super Deluxe; 1979 Crown MS106 Royal Salon; 2007 Vitz SCP90
1
Ответить
керс отстой и этот год формулы-1 доказал это.
RS Team
1
Ответить
бросить бы в багажник такой генератор ) Чтоб хотя б аккум при торможении заряжал ))
А ролик скуШный.
А ролик скуШный.
- Не знаете в какой концлагерь нас везут?
- Не знаю, не интересуюсь политикой.
- Не знаю, не интересуюсь политикой.
1
1
Ответить
странно звучит "ГИБРИДНЫЙ СУПЕРКАР"
1
1
Ответить
Фуфел, еще бы на дизель перешли
1
1
Ответить
Да он всех парвет!
Мой отзыв: Toyota Rush 2006
Ответить
паживем увидим поездим потестим
каменты ни асилил...
каменты ни асилил...
ЗАПОРше 968 93г. 240 л.с 3l атмо
Ответить
Как мне нравятся все эти комментарии, про передовой вильямс! Люди, эта идея с маховиком была предложена в 64 году советским инженером! И запатентована вроде даже.
Ответить
афигетительная татрачка!!!!!!!!! себе такую же хочу!!!!!!!!
Ответить
Оставить комментарий
Ошибка в тексте?
Выделите ее мышкой и нажмите
Выделите ее мышкой и нажмите
Ctrl
+
Enter
