Новые подробности про Peugeot 508 — автомобиль класса GT

стильно и со вкусом...

Я смотрю французы наступают, вроде даже неплохие автомобильчики делают и по цене вполне скоро у нас составят конкуренцию японцам

очень впиятное впечатления даже по фотографиям!

Причем здесь GT? Не трогайте святое!

Французы есть французы. Стильно, мощно, изыскано.

дизайн нравится, а вот линейка двигателей только для Европы ИМХО
для нашей страны бы 2.0-2.2 бензиновый был бы предпочтительней

и все же нравится! хотя общий стиль дизайна не столь примечательный и яркий как обычно у Пежо) этот агрессивный. скорее всего делался специально "другим". если приглядеться, мне показалось, что-то слегка мериканское есть.. додж+пежо

Пыжик-вроде бы мех....но норка лучше

Хороший универсальчик!

В плане дизайна Хранцузы нравятся. Но в технической части пока не доверяю.

ЗЫ: а морда у 508 похожа на Лексус ИС250 )))

Это мазератти какой-то пряма

чет тесный внутри, на фотке сидят лысину об потолок протирают, а рост у них всяко ниже 1.8

Ура.... Пежо ушла от своих стремных задних фарах

Дизель 204 л.с. и 450 Нм, еще и с моноприводом, нда.

нет в голосовании варианта ничего особенного.

Линейка двигателей не радуют, все таки GT!!

машина класс =)
но перед напоминает Honda Inspire, 2003 год

Дизайн радует!!!!Отличная машина.

Инспаер напомнил 2003-2006 г.в.

неплохо...цена?

Сначало показалось что Пасат СС на фото (или ка его там) потом что Мерс (у них там тоже какое то седанокупе есть), короче тереет автопром индивидуальность, в сумерках сразу и не поемеш что за овто.... жалко...

Благо автоваз не подводит... узнаваемость продукции 100%, особлево 05-07 .... Классика ЕПТА!!!!! :)))))

Момент в 450 Нм на дизеле 2,2... что то вериться с трудом. Наверное опечатка, потому что это даже больше, чем на зверском 2JZ-GTE. Или может Я чего не понимаю...

вагон хорош! +)

Охренеть, если седан с 1,6 это уже ЖиТи, то мой Мондео с 2,3 уже наверное суперкаром должен стать 8\

Машинка симпотная, но причем здесь GT, так и не понял.

Кузов универсала в общих чертах спер у акорда тоурер ...

Да какой это GT? :-( http://ru.wikipedia.org/wiki/Gran_Turismo_%28%D0%B0%D0% B2%D1%82%D0%BE%29

Молодцы Пыжовцы!!! очень даже приятный автомобиль у них получился! тыщ за 700 с удовольствием взял бы белого )))

_
_

фото седана сбоку. корму прикройте листиком бумаги... :) ничего не напоминает всё остальное?..
_
_

так на решетке то GT накарябали, вместо двух-трех литров и двух турбин вот и получилось офигенное GT

Это как 1,6 при массе от 1390.....овощьь

Универсал хорошо выглядит.

В целом симпотичный авто получился. GT ну захотелось французам чтобы был ГТ вот и нате! )))

А мне он почему-то ниссан тиану напоминает!

В фаре эти маленькие линзы как на Nissan Cima
Хороша машинка:)

Вполне себе стильный дизайн для Европы, правда GT здесь и не пахнет!

Пежо и ЖТ вещи несовместимые так же, как ВАЗ и автомобиль

прикольно, пошел копить...)

Французы и корейцы в последнее время вообще на высоте! :)

Японцам наверно еще нет. Далековато до них.
А вот немцам смогут.

На КАЛину намекаешь? :)))

Все французские повозки хороши ровно до того момента, когда приходится делать ТО или что-нибудь чинить.

для туризма пойдёт но это не спрортивный автомобиль ИМХО

про GT бред или типа камера на китайском телефоне 10 мегапикселей !!!!!!!!!!!!!!!

хорошая конкуренция буит Авенсису

Пыжо автомобиль наконец то сделали?
Это как рено флюенс...на картинке супер, а в живую просто буээээээээ.......

С дизайном все хорошо, но при чем тут GT?

Интерьер на ауди похож? Или это только мне показалось???

Умеют лягушатники красивые автомобили делать))))

Внешне вроде ничего, да и внутри (особливо с прозрачной крышей!) симпатично. ЖиТи, конечно, не очень к месту, но... Цена будет адекват - и продажи влёт гарантированны...

Ниссан Тиана.......... только помельче

симпатишная, но моторы 1,6л как то не для этого класса...

Оч похож на Ауди))

ИМХО, белый няшка=)

в топовой комплектации хороша!

цену в студию!

Как я понял там 3й двигатель будет как на RCZ 200лс, т.е. будут все объёмом 1.6, но от 120 до 200лс, как бы не нужна скорость, но нужен красивый авто то бери 120 лс. Но конечно 120 лс для неё недобор. Хотя принимая во внимания планы по снижению транспортного налога, и желания отменить его для авто до 120лс, это небольшой, но приятный +, для тех кому динамика второстепенна.Ну вы батенька отстали от жизни этож дизель, а он сейчас много моментнее нежели бензин. К слову тот 2х литровый дизель, который сейчас ставят на 308/3008, имеет350 нм, как 2х литровой турбомотор на а4 олроуд.Ну если верить тому что 3008 будет полноприводным с электромотором в попе то возможно и тут будет так же.

дизайном очень порадовали! напоминает и альтеззу, и мазерати, и что-то от хонды, смесь какая-то...ну да это не главное! зато гармонично! гт конечно смешной (200лс да ещё и дизель))) туда бы сил 250-300 вот тогда и гт можно называть! даёшь туда мотор от 406й из фильма "Такси"!:)

Но мы то с вами знаем что динамика от "нм" зависит чуточку больше чем от "лс".

По поводу дизайна. Там просто новый дизайнер пришёл, раньше отвечал за ситроен. 5008 из под его руководства вышел, ну вот теперь и 508.

За сколько сек. разгоняется до клина в двигателе, на нашей соляре?

Причем тут 2JZ??? Тут про дизель речь!

странно ньютон метры(много) и лошади считаются (мало), для России занижают, стараются!

Ну дизель как бы всегда по лошедям проигрывает, зато момент. Дизель для момента и берут. Более того в 24 часа лемана побеждают 908 дизельный и р8 дизельный.Ну дизели 1.6 гоняют и ничего, посмотрите на тауреги дизельные, прадики, ку7.

просьба к модераторам когда авто представлено в нескольких типа кузова хотелось бы выдеть пункты нравиться седан , универсал либо совсем не нравится

Да реально inspire вылитый

Универсал зачёт!!!

Наконец то красивые Пежо появились. Наверно старый дизайнер умер, и студенты молодежь его спроектировали..))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))

Оказывается у меня не глюки. По салону, очень на ауди похож.

французские машины это как корейский коньяк

нет своего стиля у пежо в этом сегменте...отстойный венегрет

вольво

следующую серию "такси" уж снимают наверное

пипец 1.6л на почти пять метров длины.......

Осталось ждать фильма "Такси 5"!?)))

Сначала 4-дверные "купе" от мерседеса, теперь "GT" в 150 поней и дизельным тошнотом с разгоном за 8 секунд - это да, самый настоящий, неиллюзорный "GT"...-)) Все-таки умный был человек, придумавший правило трёх Ф - никаких фордов, фиатов и любых французских машин-))

Вы на мощность и момент смотрите, а не на объём, там от 120лс и 160нм до 200лс и 275нм, а если учитывать дизель то там и вовсе 240нм, 350нм и 450нм, чего мало то? И это если учитывать только существующие двигатели + планы по электродвиглам сзади.

Собственно у пыжей уже была модель, официально признаваемая как GT, но пихать в эту нишу убогую помесь фокуса и короллы - это жесть...

Ага, стильный пЕжон :)))
Осталось им только 407 обновить, 308 уже давно стильный, по крайней мере внутри.

А он не плохо бы смотрелся в новой серии "ТАКСИ-4"

какой же это GT с двигателем 1.6????????????

Универсальчик я бы себе взял =)

на лексцс уж шибко похож да и как себя в сибири поведет?

Универсальчик хорош!

Дизеля у Пежо отменные, а вот автоматы - полное амно

седан симпотичный, а универсал не оч. движки для такой машинки маловаты...

Прияно читать комментарии, да и результаты опроса радуют. Сколько десятков лет можно мять косорыльную тему, изъезженную вдоль и поперек. Хорошо что до нашей тундры дошли наконец передовые мировых марок автомобили, а не этот сильно уставший Б/У автохлам по конским ценам...

Бред сивой кобылы, а не GT это! Обычный седан, а GT видимо маркетологи придумали для продажи. Скоро нам грузовики класса GT будут впаривать.

Наконец-то люди начинают понимать что европейские машины на много лучше криворульного автохлама.

Не плохо _)))))

Уже можно брать!

Мне нравится Пеугеот!!!

Да что там грузовики - любые машины, чей разгон до сотни занимает меньше... не четырёх секунд, как в былые времена, а тринадцати!

Как долго такой GT-дизель проживёт на нашей соляре?!
И почему над пИжО постоянно глумятся в Топ Гире ?! )))
А 4 WD есть ?! Нет.... Ну и ладно )))))

Универсал красавец!

ГТ - это грантуризмо от рождения было, а не что-то там псевдогоночное тешащее самолюбие владельца скромной машины крпсивой приписокой))
а грантуризмо значит комфортное и быстрое перемещение на большине расстояния. а еще это всегда подразумевало определенную красоту.

в принципе все родовые признаки так или иначе притянуть можно)) 200 идет и этого достаточно, мало кто и столько ездит (чаще только на словах или в германии на автобанах, которые по пальцам можно пересчитать + некоторые платные дороги европы, да и то учитывая их нагрузку - очень редко). вопрос в том как идет. королла сотка например уже после 120 совсем некомфорта, марк 140 в комфортном режиме в принципе держет, инспаер в принципе на максимуме своего спидометра достаточно комфортен.
европейский бизнес-седаны по ходовке и 20 и 250 вполне уверенно и комфортно держат.

вопрос теперь в том что будет комфортно на этом пежо. если 120 и не выше - соглашусь, мало тут от гт, а вот 190-220 если будет уверенно идти и не досаждать водителю и пассажиру ничем (ни особым шумом, ни раскачкой, ни дерганьем, ни необходимостью подруливать, ни уводами, ни переставками от ветра) - вполне грантурист))) остальное у него уже вроде имеется)

и когда ж это разгон до 100 был критерием машин класса ГТ?))
ГранТуризмо даже переводится примерно как БОЛЬШОЕ ПУТЕШЕСТВИЕ или ДАЛЬНЯЯ ПОЕЗДКА. Изначально это тупо машина (а может и вообще повозка какая), предназначенная для быстрого и комфортного пересечения европы (как правило из англии в италию) со всем необходимым в этой машине с минимальным количеством остановок.при чем тут разгон до 100 или тип двигателя? и то что в классе преобладают быстроходные купе за несколько сотен тысяч долларов не значит что только так и никак иначе))

есть еще класс ГТ-машин в автоспорте. это машины не формульного типа (то есть минимум у нее уже две двери должно быть, а можно и больше) которые участвуют в гонках, но при этом могут и по обычным дорогам ездить. НО это классификация ассоцииации автоспорта, и только так ГТ означает класс споркаров.
если японцы, а точнее русские владельцы японских авто неумело применяют это понятие, то это не значит что все остальные такие нескромные что заявляют о своей машине больше чем она есть, пусть даже в названии))
французы назвали ГТ именно то, чем ГТ изначально и являлся и всего то))) модно нынче к истории обращаться)))

И кстати про третий бензиновый мотор из статьи не понял. 1,6 с механикой и такой же с автоматом посчитаны как самостоятельные комплектации или все-таки еще какой-то будет?
иначе описаны только два бензиновых мотора с разной форсировкой 1,6.

симпотичный универсал, но слабоват (( ему бы литра 3 бензин было бы сразы машинка посолидней

Недавно вживую видел 908 модель - реально впечатлита...
Фотки не очень , сори ...

Куда вам 3 литра, по пробкам не полетаешь..., для города и трассы достаточно.

Ну объективности ради скажу что пальцев и на руках и на ногах не хватит , что бы посчитать автобаны в Германии ,на которых есть участки где скорость не ограничена ...
И ездят по ним не только 200 , но и намного быстрее , особенно в выходные , когда нет грузовиков ...

А в общем в Европе , независимо от того платная дорога или нет , ограничение везде в основном 120-130...
В Италии правда есть парочка автобанов где власти на некоторых участках разрешили 150 ...

на инспаера похож)

вот)

Но покупают почему-то все равно японцев.

все пытался понять в каком месте в эта машина GT...
моторы явно не ГТшные...даже самый мощный полный овощь...
шкурка тоже ниразу не спортивная
взглянув на фотки салона окончательно понял что шильды GT полное наи**лово

Бывает конечно и хуже

Красавец!
Даже не верится, что пежон!
Видимо дизайнер сменился.

Европейцы хорошие тачки делают, но с такими ценами на обслуживание японцы их еще долго забивать будут... при доходе выше 30 тыс бакинских смогу позволить себе европейца, скорее немца...

Запомнился плакат в одном автосервисе: "У вас француженка?.. Ну и на*******есь вы с ней ..."

При чем здесь GT?

Машина красивая, может влегкую конкурировать с Ауди, да и незабывайте про лемановские наработки Пежо в области дизелестроения, они воплощаются в этой 2,2 литровой движке.)

Какой то закос по кватропорте(((

На фиг такая машина ни кому будет не нужна.... Обычный 407 еле продается, а этот корч за тучу денег вообще штучный товар...

Хоть бы ценниг указали примерный

Всегда был покклонником марки PEUGEOT особено 406,407 но увидев фотки 508-й а просто офигел ЭТО ТАКАЯ Х--НЯ !!! От Пыжика такого чесно не ожидал.

По дизайну где то Ауди А4 и Мерс Е...особенно морда.
В целом смотрится намного лучше того что сейчас продается.
Ценник исходя из объемов моторов и лошадей будет в районе 1-1,5млн край, 4ВД нет!
1,6 скромная версия на 1,4тонны...едрен батон! да и то стоить будет тысяч 800рэ!

Короче красивых машин полно, выбирай только по цене!

2 плоские насадки на выхлопухи и уже GT! :)

Прекрасная французская марка. То что зауральная Россия открывает для себя настоящие авто только радует.

вспученный пластик
внешен обманчив.

будете года через 2 по сервисам мотаться.
не научились французы за короткое время делать надежное авто.

нраитцо

Вы о чем? этой мастерской (Пежо) 200 лет, хотя бы это надо знать....

Такси-5 согласен только в 3D!!! :))

я имел ввиду, мой начитанный друг, короткий срок новых машин, так как старые у них были не надежны, а тут бах пошли в ход 206, 308 ит.п., я в курсе что пежо давно делает машины.
я имел ввиду что за короткий срок они научились делать красивые авто, но надежность как хромала так и хромает.
ВОТ!

Супер,лучше всякой Camry и другой х...и,на счет надежности,нормальные они,за 3 года я в своей 407 только заднюю стойку стабтлтзатора поменял...

Кто ясно мыслит, тот ясно излагает. Конечно я начитанный, а еще я много путешествую. То что кажется Вам открытием, во всем мире просто хороший товар признанный и проверенный десятками лет. Я про Пежо в данном случае. Почитайте краш тесты про новые или старые Пежо, сами себе и ответите. Посмотрите на чем ездиет пол мира, президенты Франции, ряда африканских стран и т.д. Во всей Европи они и под такси и на госслужбе, а это согласитесь показатель. Будучи в Японии видел много французсских машин, их там любят и ценят. Причем их берут люди и средние по достатку и очень состоятельные.

вроде всё прикольно и движка дизельная хорошая, а мне больше нравится ситроен чем пежо

Такси 4 уже было!!!

Если 508sw с топовым дизелем будет стоить 1,5 единицы, то в топку такие предложения.
Если же sw со средним дизелем будет 800-900, то есть о чем говорить.

а ни чё так поглазеть))))

Дизель 2,2 с моментом 450 , так это пуля!!!! Пыж 3008 с 1.6 и момент 240 бензин рвет,на автомате, и он кроссовер. А там 450 момент и дизель, а еще это седан а не булочка как 3008. Авто зверь будет, ни камри , ни тиана с ней не тягаться, по динамике порвер!!!!

красивый и ненадежный
можно ездить на новом по гарантии 2-3 года и все.

неплохая машинка хотя с шильдиком ГТ они конечно явно перестарались
что касается в общем пыжей - хорошие машины
последние 8 лет только на них и ездию
в обслуживании не дороже любых европейцев а где то и дешевле
а по поводу выражения в автосервисе " у вас француженка ну вои и ............................ "
скажу автомастерам - вытащите руки из задницы

в принципе все свои машины обслуживал и ремонтировал сам
что касается моторов пыжи на высоте кто бы мне что ни говорил
своими руками восстановил 407 после крупной аварии и скажу честно
авто ТАЗ восстанавливать труднее
сейчас езжу на дизельном варианте 4007 класс все устраивает нреканий на мотор нет
заводится в мороз отлично, динамика разгона хорошая

Вот уже как год езжу на 308-м.Дизель 1.6л/110л,коробка робот 6-ти ступенчатая. Проблем не знаю! Делал такие авто как Хонда Аккорд,Ниссан Тиана,Мазда-3...проблема возникала только на прямой из-за ограничения скорости. Кто каталался на этом дизеле,тот знает,что это за движёк! И расход впечатляет 60 литров на 1300км,но может ещё чуть больше! Новый дизель,я уверен,это будет что-то...обязательно покатаюсь,и задумаюсь о покупке(этот двигатель занесён в книгу рекордов Гинеса,а это о чём то говорит)

красавец так то
какова цена??

+1 интересно узнать цену токого красавца.