|
28 Июля 2009 | 4752 просмотра Nissan представил прототип электрокара на базе модели Tiida
27 июля 2009 года концерн Nissan Motor представил EV-11 — прототип электромобиля, построенный на базе модели Tiida. Электромотор для автомобиля был разработан инженерами компании. Его максимальная мощность составляет 40 кВт (54 л.с.), а максимальный крутящий момент равен 280 Нм. Энергия для него поступает с компактной литий-ионной батареи, которая вырабатывает 24 киловатт-часа. Аккумулятор подзаряжается в процессе езды, его полной емкости может хватить для преодоления более 160 км. Электрокар оборудован системой EV-IT, которая обменивается информацией с глобальным дата-центром компании Nissan. С ее помощью определяется местоположение ближайших станций подзарядки; выдается информация о текущем заряде батареи и максимальной дистанции, которую можно проехать на этом заряде; с использованием функции таймера можно настроить автоматическое включение кондиционера или начать подзарядку в любое время дня и ночи. Управление системой возможно при помощи мобильного телефона (например, когда машина полностью заряжена, владельцу отправляется SMS с оповещением). Серийный электрокар, как уверяет Nissan, получит уникальный дизайн кузова. Он будет официально представлен 2 августа этого года, но некоторые элементы машины уже демонстрируются на специальном сайте компании. Источник:
|
|||||||||||||||||
|
Посмотреть всё о Ниссан Тиида © 1999-2010 Drom.ru |
Комментарии
Скорость - это жизнь на пределе возможностей.
It's nice to be important
But it's more important to be nice
Касаемо России, действительно у нас такие авто появятся лет через 20 минимум. 10 лет в опросе это слишком оптимистично.
Toyota Crown 2003 1JZ-FSE RSPremium
Если подвеску сделают нормальную, то айс точно будет
Томская область - мой дом родной!
Поступай с человеком так, как он сам поступает с другими.
погонять на ней не получится, а вот по городу, по горам, вполне пригодна, с таким моментом, даже по обледенелой дороге проще ездить
...так кто ж ты,наконец?-Я-часть той силы, что вечно хочет зла и вечно совершает благо.Гёте."Фауст"
На следующих выборах перекрещусь, зажмурюсь и проголосую за Жирика...
Хуже не будет...
Ну да, а как же! :) Энергию для батареек будем выращивать на деревьях. :)
У нас такого счастья в ближайшее время не будет(( Для электромобилей развитая сеть специальных станций заряда нужна, чтоб их за несколько минут до 80-90% заряда догнать, а так только от розетки где придется, и то несколько часов ждать, тк сила тока мала для быстрого заряда. Уже только этого достаточно, чтоб оставить такие авто за морем как дорогие игрушки, не беспокоясь об отсутствии специализированных сервисных станции с грамотным персоналом.
Тоже интересно узнать, как будут решаться вопросы таможки и транспортного налога на такие машины.
Отрешенно, не делая зла, по жизни иди, будто слон бредущий по джунглям ©Будда
Впрочем, был же умелец, сделавший в Мазду Рыксу управление с iPod Touch...
Было: Honda Accord 1988
ГАЗ 31105. На халяву и уксус сладкий...
Prius NHW20 (S, 2004) --> NHW20L, USA (#4, 2005)
В Японии так точно!А моя Родина-планета Саракш("Обитаемый остров"),если не Кин-Дза-Дза...
EXPERT(01)
Soarer GZ10 & Merida TFS 300D
Шумо/Виброизоляция вашего авто. Подробности в дневнике.
MMC DIAMANTE
__________________
MMC DIAMANTE
ага, и при аварии скорую не надо вызывать, как звезданет и нет... ничего нет )))
Хотя придумают чего нить...
Мне 160км в день в самый раз, обычно столько и проезжаю.
Решил жить вечно - пока всё идёт нормально
Ах да, машина Ауди 100/45, 2.3L
ася 247-820-756
так что 160 км - идеальный вариант (а при улучшении технологии батарейки ведь можно сменить будет на более совершенные - такую возможность думаю не станут исключать)
А как растаможить Великий Пу придумает!!! уж не сомневайтесь
Nissan Pulsar GT - SR18DE
Те 160 км хода рассчитаны при температуре окружающей среды около 20 градусов тепла. В мороз ини превратятся в 16 км. А в сибирские морозы он не сдвинется с места....
И никакие японцы не изобретут аккумулятор который работал бы хорошо при минусовых температурах. Молекулы не заставишь... Им до этого нет дела.
Кто не понял, о чем я, вспомните сколько работает сотовый телефон на морозе...
Начнется закат нефтепродуктов все равно. :) Расходы будут меньше, так как сегодняшние машины не аккумулируют энергию при торможении.
- INSPIRE CB5, PREMIO ST210
- MARK2 GX100 1GFE BEAMS
+ LEGACY BP5 - 2.0R AVCS
Civic 96' EK2
Domani MB4 в разбор. ДЕШЕВО !!!
Врут все, но это не имеет значения, потому что никто не слушает.
................................................
Остановите Землю - я сойду
Отрешенно, не делая зла, по жизни иди, будто слон бредущий по джунглям ©Будда
Mark II Qualis 1997, 5s-fe
Одежда Турция оптом.
Subaru B4 3.0RS
1] 侍 [さむらい] [самураи] ==>
самурай; воин
двс непобедим в плане отдачи
昴 impreza GG2 '05
Harrier 99' FF 2.2
грязный танк в бою не виден
Hohda-SiRка
вы смешиваете/путаете понятия максимальной мощьности ДВС и номинальной у электромоторов.