Nissan продает аккумуляторы для электрокара Leaf себе в убыток
26 Июля 2014 | 21751 просмотр
Каждая операция по установке новой батареи подразумевает предоставление субсидии — оплаченный клиентом счет в объеме $5500 не способен покрыть затраты Nissan.
Nissan несет убытки от продажи сменных аккумуляторов для электрокара Leaf, пишет издание Green Car Reports со ссылкой на вице-президента компании по внешним связям Джеффа Кульмана.
В конце июня стало известно, что Nissan предлагает замену комплекта 24-киловаттных литий-ионных батарей всем владельцам хэтчбеков Leaf по цене в $5500, но при условии сдачи производителю прежнего аккумулятора. После этого известия многие владельцы Leaf стали утверждать, что специалисты Nissan совершили прорыв в области снижения стоимости производства батарей.
Теперь стало известно, что фирма меняет аккумуляторы себе в убыток. Каждая операция по установке новой батареи подразумевает предоставление субсидии — оплаченный клиентом счет в объеме $5500 не способен покрыть затраты Nissan.
По мере популяризации электрокаров и развития технологий Nissan рассчитывает сократить расходы на производство сменных батарей. Пока в компании отказываются раскрывать полную стоимость производства новых аккумуляторов для электрокаров.
Примечательно, что предложением по замене батарей для Leaf пока не воспользовался ни один владелец этой модели.
Nissan Leaf
Nissan Leaf
Читайте также на Дроме
21767
139
Цены на автомобили бренда Solaris резко выросли
37120
580
В России начали разрабатывать план по повышению утильсбора на автомобили
27657
225
Автозавод «Москвич» показал новую модель
22574
96
Наташа Королева запустила в РФ бренд Seres (Aito): ждем SUV М5, «М6», М7, «М8», М9 и седаны!
22324
128
В США начали продавать новую Toyota Camry
Комментарии
Правильно. Вон, Тесла не скрывает- 30000. Баксов. А чтобы не шарахались, как от чумы, гарантирует выкуп авто через три года...
"Произведение оптимизма на знание есть величина постоянная". (Ландау)
95
3
Ответить
ясно
8
6
Ответить
капитализм не существует себе в убыток - чота не так здесь :)))))))))
Мой отзыв: Toyota Sprinter Carib 1994
196
15
Ответить
В субботу утром , новости Дрома , просто разрывают мозг...
Ощущение,что админы с похмельным синдромом, и просто не парятся инфой выпускаемой в эфир...
Ощущение,что админы с похмельным синдромом, и просто не парятся инфой выпускаемой в эфир...
Ауди ,БМВ Х5, Нексия,Форд Фокус,Хонда CRV ,Фольксваген Тигуан, Тойота Ленд Крузер...
56
19
Ответить
какая новишная новость высосится из пальца?...
Ауди ,БМВ Х5, Нексия,Форд Фокус,Хонда CRV ,Фольксваген Тигуан, Тойота Ленд Крузер...
14
20
Ответить
В убыток никто не будет работать, что-то они не договаривают.
49
13
Ответить
Про Тавоту с первым Примусом тоже говорили, что производство убыточно.
Мой отзыв: Opel Zafira 2014
49
1
Ответить
Видимо Ниссан идёт на это ради продвижения в массы электромобилей.
По такому пути сначала Тойота шла когда первые модели Приуса продавали, они стоили больше чем та стоимость за которую их продавали.
По такому пути сначала Тойота шла когда первые модели Приуса продавали, они стоили больше чем та стоимость за которую их продавали.
49
3
Ответить
Ну и ладно. В РФ это нежизнеспособный пепелац. ДВС - наше все!!!
49
65
Ответить
Чистой воды маркетинг! Грубое подавление конкурентов. Это не единичный случай. И как показывае история очень даже эфективный.
36-я! fit-GE 6)))
65
1
Ответить
Их еще никто и не менял. Убытки если и будут, то минимальные. Но зато какая реклама и забота о клиентах, репутация марки ниссан может вырасти для некоторых, тем более тут редкие электрокары.
Мой отзыв: Honda Accord 1999
66
1
Ответить
Ray48:
В убыток никто не будет работать, что-то они не договаривают.
Что не договаривают? Написано же что ни одной замены владельцам еще не потребовалось. Так что никаких убытков и нет. Зато есть бесплатная рекламная компания. Можно сказать что это типа расширенная гарантия
5A-FE, 1AZ-FE
52
Ответить
Ray48:
В убыток никто не будет работать, что-то они не договаривают.
по любому
Мой отзыв: Honda Avancier 2001
6
5
Ответить
Облажались конкретно Нисцан одним словом.
Proud MB owner.
7
83
Ответить
Скоро прикроют это дело..)
4
25
Ответить
Nissan продает аккумуляторы для электрокара Leaf себе в убыток....
нвость шикарна, только ничего не продали и убытка нет....
нвость шикарна, только ничего не продали и убытка нет....
66
2
Ответить
вот что бывает, когда пытаются нае...ть законы физики
8
20
Ответить
Outlaw777:
Облажались конкретно Нисцан одним словом.
В чем? Потребителю не один ли корень растения семейства Капустовых, в убыток себе Ниссан батареи меняет или не в убыток? Главное что меняет.
Люблю музло потяжелее и Korn и Slayer и Slipknot
Но равных нет Ивану Дорну - реально слушать тяжело
Но равных нет Ивану Дорну - реально слушать тяжело
Мои отзывы: Лада Веста 2018, Лада Калина 2012
21
3
Ответить
Видимо, электромобили пока не в состоянии тягаться с гибридными (бензин+батарейка) автомобилями.
Toyota Carina GT
Мой отзыв: Volkswagen Polo 2014
2
29
Ответить
Пока что будущее за CNG (compressed natural gas) автомобилями. Батарейки отдыхают.
Toyota Carina GT
2
31
Ответить
"Примечательно, что предложением по замене батарей для Leaf пока не воспользовался ни один владелец этой модели"
если никто не воспользовался, то и убытков пока нет
если никто не воспользовался, то и убытков пока нет
27
1
Ответить
Ну, наши дромные эксперты, - раскусили всю подноготную ниссановской идеи.
15
3
Ответить
Вроде за стандарт электрозаправок основная борьба сейчас идет. Типа Ниссан заявил о дешевой замене - соответственно его электромобили будут юзать дольше, в массе их будет больше и заправки нужны по ниссановский стандарт
Сумма разума на планете - величина постоянная, а население растет...
6
1
Ответить
никогда буржуй не продаст себе в убыток!
6
1
Ответить
Сам Nissan батареи не выпускает. Т.е. выпускает некий подрядчик. Если бы Nissan продавал ВВБ дешевле, чем покупал, то что мешает подрядчику принимать от Nissan старые батареи, ставить их на машины и опять гнать в Nissan для замены. Шутка, конечго. Но никто никогда себе в убыток не работал.
2
5
Ответить
Значит машины продавали с двойной наценкой!
Продам уши от мертвого осла.
7
2
Ответить
к тому времени когда придётся массово менять батареи - цена из замены значительно снизится. не только из за инфляции но и из за технологической возможности.
т.е. озвученные 5000 сейчас это уже 5500 через год и 7500 через 5 лет. только инфляция.
если учесть технологии то это ещё больше.
т.е. озвученные 5000 сейчас это уже 5500 через год и 7500 через 5 лет. только инфляция.
если учесть технологии то это ещё больше.
Мой отзыв: Suzuki Cappuccino 1992
4
1
Ответить
ну вроде и тесле и ниссану комп. панасоник делает батарейки ?
забор с свх, лаба.
перегон в транспортую.
89147046546.
перегон в транспортую.
89147046546.
3
1
Ответить
цифры лучше эмоций. прикинем - как там, 100 т.км гарантия - ездим, потом меняем ?
1 км об.авто 4р на бенз, электричка 0,5 р. на счетчик. разница 3р 50 коп.
100 т.км - 350 т.р. или 10 т.у.е. экономия.
замена батареи съест половину, но ведь еще съэкономленнавя половина - 5 т.у.е. останется ?
1 км об.авто 4р на бенз, электричка 0,5 р. на счетчик. разница 3р 50 коп.
100 т.км - 350 т.р. или 10 т.у.е. экономия.
замена батареи съест половину, но ведь еще съэкономленнавя половина - 5 т.у.е. останется ?
забор с свх, лаба.
перегон в транспортую.
89147046546.
перегон в транспортую.
89147046546.
6
7
Ответить
да они больше 100тыс.км. легко ходят и теряют максимум 5% емкости, лет через 10 замены начнутся и то не факт что они вообще массовый характер иметь будут человек 5 на весь мир поменяет и те такси будут. Новость короче на будущее :))) Да и нафиг ее целиком менять если можно заменить сдохший модуль который стоит как обычный аккумулятор :))) Объявили для очкунов которые думают что батарейки хватает на неделю и надежнее двс нет ничего в мире
FORESTER SG5, SH5, SH5 turboTOYOTA RUMION 1,8SUZUKI SOLIO 14NISSAN LEAF AZE0/ZE0FIT SHUTTLE GP2
Мой отзыв: Suzuki Solio 2012
22
5
Ответить
pnsi:
Что не договаривают? Написано же что ни одной замены владельцам еще не потребовалось. Так что никаких убытков и нет. Зато есть бесплатная рекламная компания. Можно сказать что это типа расширенная гарантия
+
Мои отзывы: Mazda Mazda3 2006, Subaru Forester 2006
4
1
Ответить
YLD:
А я говорил, что батарейки фуфло
Новый эксперт обьявился
Лучше Crowna может быть только новый Crown
19
1
Ответить
kkk222:
да они больше 100тыс.км. легко ходят и теряют максимум 5% емкости, лет через 10 замены начнутся и то не факт что они вообще массовый характер иметь будут человек 5 на весь мир поменяет и те такси будут. Новость короче на будущее :))) Да и нафиг ее целиком менять если можно заменить сдохший модуль который стоит как обычный аккумулятор :))) Объявили для очкунов которые думают что батарейки хватает на неделю и надежнее двс нет ничего в мире
Вижу у вас в списке такой авто есть?
Лучше Crowna может быть только новый Crown
6
Ответить
Япы молодцы - умеют торговать ;)
Все очень просто - чтоб выйти на рентабельность нужно выйти на объем продаж) Когда он достигнет то и этот убыток будет перекрыт.
Все очень просто - чтоб выйти на рентабельность нужно выйти на объем продаж) Когда он достигнет то и этот убыток будет перекрыт.
6
1
Ответить
rww921:
Nissan продает аккумуляторы для электрокара Leaf себе в убыток....
нвость шикарна, только ничего не продали и убытка нет....
нвость шикарна, только ничего не продали и убытка нет....
Где не продали???В нашей рашке???Тут народ лучше лексуса или прадика 2.7 в кредит возьмет,чем новый лиф,тут дороже понты и статус(зато будем жить в съемной хате,есть доширак и ныть на форуме).
И как бы к сведению:
По данным компании Nissan на начало 2013 года мировой парк электромобилей Leaf составил свыше 55000 ед., а их суммарный пробег превысил 288 млн км (для транспортных средств зарегистрированных в CARWINGS). Наибольший национальный парк Leaf эксплуатируется в Норвегии (свыше 3400 машин). По итогам 1 квартала 2013 года предполагается, что Leaf займёт в национальном хит-параде продаж легковых автомобилей 5-е место. Электромобиль Leaf показал самый высокий рейтинг удовлетворённости клиентов среди всех моделей Nissan на европейском рынке, равный 93%. Согласно опросам 92% владельцев Leaf используют их почти каждый день, 55% владельцев ездят на них на работу, 54% водителей совершают в день пробеги свыше 60 км.[7]
Количество дилеров, торгующих электромобилем Leaf подскочило за год со 150 до более чем 1400. Nissan за счёт собственных средств установил по Европе только в 2012 году свыше 400 общественных подзарядных станций. Общее количество таких станций в Европе увеличилось за 2012 год с 12000 до 20000, кроме того, число станций быстрой подзарядки возросло за 2012 год со 195 до 600 ед.
Данные на 2014 год еще наверно больше,эти взял с википедии
И как бы к сведению:
По данным компании Nissan на начало 2013 года мировой парк электромобилей Leaf составил свыше 55000 ед., а их суммарный пробег превысил 288 млн км (для транспортных средств зарегистрированных в CARWINGS). Наибольший национальный парк Leaf эксплуатируется в Норвегии (свыше 3400 машин). По итогам 1 квартала 2013 года предполагается, что Leaf займёт в национальном хит-параде продаж легковых автомобилей 5-е место. Электромобиль Leaf показал самый высокий рейтинг удовлетворённости клиентов среди всех моделей Nissan на европейском рынке, равный 93%. Согласно опросам 92% владельцев Leaf используют их почти каждый день, 55% владельцев ездят на них на работу, 54% водителей совершают в день пробеги свыше 60 км.[7]
Количество дилеров, торгующих электромобилем Leaf подскочило за год со 150 до более чем 1400. Nissan за счёт собственных средств установил по Европе только в 2012 году свыше 400 общественных подзарядных станций. Общее количество таких станций в Европе увеличилось за 2012 год с 12000 до 20000, кроме того, число станций быстрой подзарядки возросло за 2012 год со 195 до 600 ед.
Данные на 2014 год еще наверно больше,эти взял с википедии
Мой отзыв: Nissan Note 2008
16
1
Ответить
Считаю это рекламным ходом.
- Bluebird QG18/QU14/99
- Gloria VQ30/HY33/96
+ Presage QR25/TU30/02
- Gloria VQ30/HY33/96
+ Presage QR25/TU30/02
5
Ответить
Kovagenn:
капитализм не существует себе в убыток - чота не так здесь :)))))))))
в мире известно много случаев, когда экзотические автомобили продаются дешевле себестоимости ради пиара. Приус первый продавали за 18 килобаксов при себестоимости в 30, субару SVX продавался себе в убыток, итд.
Subaru Forester '03 SG5 Turbo VTD правый руль
Toyota RAV4 '02 3dr правый руль
Toyota RAV4 '02 3dr правый руль
Мой отзыв: Fiat Punto 2011
1
Ответить
Лифчики-то убыточные)
1
6
Ответить
Причина Безумств:
В субботу утром , новости Дрома , просто разрывают мозг...
Ощущение,что админы с похмельным синдромом, и просто не парятся инфой выпускаемой в эфир...
Ощущение,что админы с похмельным синдромом, и просто не парятся инфой выпускаемой в эфир...
По себе людей не судят
www.drive2.ru/users/sicili9
3
1
Ответить
японцы чего только не делают,что бы удержаться на плаву иои сделать видимость что все у нас нормально.То стоимость йены занижают себе в убыток,но лишь бы статистика говорила,что они первые в мире по продаже автомобилей..Бизнесмены мать их ...
3
3
Ответить
Erofei Khabarovsk:
Япы молодцы - умеют торговать ;)
Все очень просто - чтоб выйти на рентабельность нужно выйти на объем продаж) Когда он достигнет то и этот убыток будет перекрыт.
Все очень просто - чтоб выйти на рентабельность нужно выйти на объем продаж) Когда он достигнет то и этот убыток будет перекрыт.
глупости.При таком количестве игроков на рынке,такой номер уже не пройдет..Выход один-делать лучше автомобили,чего сейчас японии именно и не хватает.За одну и ту же денюжку многие уже предпочтут корейца чем японца.Не все конечно ,но уже очень очень многие.О чём скажем еще 7 лет назад даже подумать было смешно.Причина банальна.Корейцы красивее,не уступают в надежности..Так зачем платить за уродца...
5
13
Ответить
Dmitry36:
в мире известно много случаев, когда экзотические автомобили продаются дешевле себестоимости ради пиара. Приус первый продавали за 18 килобаксов при себестоимости в 30, субару SVX продавался себе в убыток, итд.
...значит имидж. пиар - так он больших денег стоит
1
Ответить
Ресурс новой батареи выше стал?
Ответить
allexmelehin:
Вижу у вас в списке такой авто есть?
да есть, очень доволен автомобилем, пока для себя ДВС вычеркнул из жизни, хотя и оставил про запас вторую машину на дальняк. Ребята это совсем другие ощущения от вождения когда нет затуп автомата, турбоям, набора оборотов, вибраций, шума, а 280 ньютонов везут сразу с нажатия на педаль без колебаний, прямым ровным ускорением. Считаю эту конструкцию намного надежнее авто с ДВС т.к. имеем инвертор, редуктор, электродвигатель, батарейку, железо и провода, ломаться нечему, масло только в редукторе около литра. На профильных форумах по всему миру скучно ничего серьезного не ломается :)) На работу и по магазинам езжу три дня на одной зарядке спокойно, пробег в день примерно 25-40км.
FORESTER SG5, SH5, SH5 turboTOYOTA RUMION 1,8SUZUKI SOLIO 14NISSAN LEAF AZE0/ZE0FIT SHUTTLE GP2
10
Ответить
Ниссан только АКБ, а Тойота поначалу Приусы целиком так продавала - обычное дело, новые технологии так и завоёвывают рынок!
1
Ответить
pnsi:
Что не договаривают? Написано же что ни одной замены владельцам еще не потребовалось. Так что никаких убытков и нет. Зато есть бесплатная рекламная компания. Можно сказать что это типа расширенная гарантия
Вот именно! Как раз всё и говорят. За счёт увеличения спроса на электрокары хотят снизить себестоимость батарей. ВОт сейчас после рекламы попрут, как расчитывают, продажи. Приток бабоса и продаж позволит снизить себестоимость без особых вливаний.
1
Ответить
Что то слабо верится что япошки будут работать себе в убыток...
Navigare necesse est
Мои отзывы: Nissan X-Trail 2015, Suzuki Jimny 2002, Toyota Town Ace Truck 2017, Mitsubishi Pajero 1994, Toyota Corolla Axio 2008 и другие
1
2
Ответить
Да очевидно же - убирают тараканы людей по поводу покупки электромобилей.
Вот сидит Вася и думает: "На электромобиле выгодно ездить!! Но вот ресурс батареи кончится и за счет замены батарейки вся выгода испарится! Да ну его нафиг!". А тут Ниссан со своим предложением. И Васе уже не так страшно.
А к тому времени, как батареи начнут менять массово (~3 года) - их стоимость уже упадет, т.к. владельцев этих авто будут миллионы. Пусть даже допустим комплект с заменой будет стоить 8000$ - разница заложена в стоимость авто. А ещё через пару лет аккумуляторы ещё подешевеют и уже будет не выход в ноль, а прибыль с каждой проданной батареи.
Тут сейчас разговор идет не о каких-то копейках на субсидии батареек, а о дележе огромного нового рынка, где кто первый встал того и тапки.
Вот сидит Вася и думает: "На электромобиле выгодно ездить!! Но вот ресурс батареи кончится и за счет замены батарейки вся выгода испарится! Да ну его нафиг!". А тут Ниссан со своим предложением. И Васе уже не так страшно.
А к тому времени, как батареи начнут менять массово (~3 года) - их стоимость уже упадет, т.к. владельцев этих авто будут миллионы. Пусть даже допустим комплект с заменой будет стоить 8000$ - разница заложена в стоимость авто. А ещё через пару лет аккумуляторы ещё подешевеют и уже будет не выход в ноль, а прибыль с каждой проданной батареи.
Тут сейчас разговор идет не о каких-то копейках на субсидии батареек, а о дележе огромного нового рынка, где кто первый встал того и тапки.
Модератор должен быть непредвзят и нескандален. (Allonne)
Мои отзывы: Isuzu Wizard 2001, Toyota Hilux 2012
8
1
Ответить
kkk222:
да есть, очень доволен автомобилем, пока для себя ДВС вычеркнул из жизни, хотя и оставил про запас вторую машину на дальняк. Ребята это совсем другие ощущения от вождения когда нет затуп автомата, турбоям, набора оборотов, вибраций, шума, а 280 ньютонов везут сразу с нажатия на педаль без колебаний, прямым ровным ускорением. Считаю эту конструкцию намного надежнее авто с ДВС т.к. имеем инвертор, редуктор, электродвигатель, батарейку, железо и провода, ломаться нечему, масло только в редукторе около литра. На профильных форумах по всему миру скучно ничего серьезного не ломается :)) На работу и по магазинам езжу три дня на одной зарядке спокойно, пробег в день примерно 25-40км.
Отзыв написал? ))
Модератор должен быть непредвзят и нескандален. (Allonne)
1
Ответить
fan_chi:
Отзыв написал? ))
еще рано, хочу зиму проехать потом написать :)
FORESTER SG5, SH5, SH5 turboTOYOTA RUMION 1,8SUZUKI SOLIO 14NISSAN LEAF AZE0/ZE0FIT SHUTTLE GP2
3
Ответить
kkk222:
да есть, очень доволен автомобилем, пока для себя ДВС вычеркнул из жизни, хотя и оставил про запас вторую машину на дальняк. Ребята это совсем другие ощущения от вождения когда нет затуп автомата, турбоям, набора оборотов, вибраций, шума, а 280 ньютонов везут сразу с нажатия на педаль без колебаний, прямым ровным ускорением. Считаю эту конструкцию намного надежнее авто с ДВС т.к. имеем инвертор, редуктор, электродвигатель, батарейку, железо и провода, ломаться нечему, масло только в редукторе около литра. На профильных форумах по всему миру скучно ничего серьезного не ломается :)) На работу и по магазинам езжу три дня на одной зарядке спокойно, пробег в день примерно 25-40км.
У меня тоже такой АМ, я даже не помню уже сколько бензин стоит. И что значит платить деньги за передвижение на АМ.
Это просто другое поколение автомобилей. Нельзя лиф сравнивать с обычными автомобилями. И пока ты на нем поедешь никогда не поймешь о чем речь. Был бы еще полноприводный цены бы ему небыло.
Это просто другое поколение автомобилей. Нельзя лиф сравнивать с обычными автомобилями. И пока ты на нем поедешь никогда не поймешь о чем речь. Был бы еще полноприводный цены бы ему небыло.
Мой отзыв: Nissan Leaf 2011
3
Ответить
И еще, ресурс батарей минимум 200,000 км будет и то произойдет не ее полная замена а частичная а теперь представим сколько ходят ДВС, автомат, и вариаторы??? На некоторых моделях варики, дсг и прочая лабуда и до 150 тыщ не доходит, двиги тоже капиталят к 200,000 обычно начинают жрать масло итд отсюда немного непонятно чего так боится народ??? Частичная замена модулей не дорогое удовольствие, за 200,000 км сколько будет сэкономлено денег на масле, бензине, расходниках ???? Гибридные авто себя довольно неплохо зарекомендовали в части энерго установки не правда-ли??? а теперь выбросьте из гибрида механическую часть двс, автомат, насосы ремни, датчики, свечи и посмотрите как часто меняют батареи приусы и.т.д. у которых естественно честные пробеги, разве 20ые приусы массово меняют батарей???
FORESTER SG5, SH5, SH5 turboTOYOTA RUMION 1,8SUZUKI SOLIO 14NISSAN LEAF AZE0/ZE0FIT SHUTTLE GP2
6
Ответить
rb03rus:
Ну и ладно. В РФ это нежизнеспособный пепелац. ДВС - наше все!!!
Во Владивостоке видел несколько по городу и одного на продаже. Раньше и гибридов было не шибко много, а сейчас чуть ли не каждая 5ая - гибрид.
Ответить
kkk222:
а 280 ньютонов везут сразу с нажатия на педаль без колебаний, прямым ровным ускорением
со светофора какие машины рвет? ))
Модератор должен быть непредвзят и нескандален. (Allonne)
1
Ответить
fan_chi:
со светофора какие машины рвет? ))
мокики :)
FORESTER SG5, SH5, SH5 turboTOYOTA RUMION 1,8SUZUKI SOLIO 14NISSAN LEAF AZE0/ZE0FIT SHUTTLE GP2
1
Ответить
kkk222:
еще рано, хочу зиму проехать потом написать :)
Не забудь, ты сам предложил.Ждём.
Всё что нас не убивает- делает инвалидами.
Ответить
а если серьезно то я пересел на лиф после шитого турбо-форика (примерно 250 лосей и 320Н.м) в городском потоке я не ощутил что Лиф (109 лосей и 280 Н.м) сильно ему уступает и нет такого чувства что я сел на авто заметно слабее. По трассе да а на коротких дистанциях в городском потоке на Лифе даже интереснее :)))
FORESTER SG5, SH5, SH5 turboTOYOTA RUMION 1,8SUZUKI SOLIO 14NISSAN LEAF AZE0/ZE0FIT SHUTTLE GP2
1
Ответить
evgenuuu:
глупости.При таком количестве игроков на рынке,такой номер уже не пройдет..Выход один-делать лучше автомобили,чего сейчас японии именно и не хватает.За одну и ту же денюжку многие уже предпочтут корейца чем японца.Не все конечно ,но уже очень очень многие.О чём скажем еще 7 лет назад даже подумать было смешно.Причина банальна.Корейцы красивее,не уступают в надежности..Так зачем платить за уродца...
ГЛУПОСТИ
1
3
Ответить
ПЁСик:
Ниссан только АКБ, а Тойота поначалу Приусы целиком так продавала - обычное дело, новые технологии так и завоёвывают рынок!
Ну мож кто то корейца дизельного за эти деньги возьмет, ведь они тааааакие красивые)
3
Ответить
Во время сеонных распродаж торговые точки работают по себестоимости, а при перезатарке складов временная работа в убыток - нормальное явление. Лежит товар, никто не берет, себестоимость продажи за счет аренды склада растет. Привзят новый, который брать будут ,а его место занимает старый. Вот старый и продают по любым деньгам, лишь бы площзадь освободить. Другой вопрос, что издержки в цены других включат, но по конкретной позиции с точки зрения управленческго учета (не бухгалтерского!) будет убыток.
Ну и демпинг с рекламой как таковой еще никто не отменял. Вопрсо только в долгосрочности затеи и ее окупаемости. Если ниссан подомнет под себя стандарты и лицензии на АКБ и сеть зарядок, то с этого он поимеет огромные деньги ", но потом" (с) "ДМБ"
Ну и демпинг с рекламой как таковой еще никто не отменял. Вопрсо только в долгосрочности затеи и ее окупаемости. Если ниссан подомнет под себя стандарты и лицензии на АКБ и сеть зарядок, то с этого он поимеет огромные деньги ", но потом" (с) "ДМБ"
nicoa.ru - рубашки для больших (размер 50-62, шея 42-49, до 144 грудь, рост до 2м). По России
1
Ответить
kkk222:
еще рано, хочу зиму проехать потом написать :)
Вторым будешь! :)
1
Ответить
kkk222:
да есть, очень доволен автомобилем, пока для себя ДВС вычеркнул из жизни, хотя и оставил про запас вторую машину на дальняк. Ребята это совсем другие ощущения от вождения когда нет затуп автомата, турбоям, набора оборотов, вибраций, шума, а 280 ньютонов везут сразу с нажатия на педаль без колебаний, прямым ровным ускорением. Считаю эту конструкцию намного надежнее авто с ДВС т.к. имеем инвертор, редуктор, электродвигатель, батарейку, железо и провода, ломаться нечему, масло только в редукторе около литра. На профильных форумах по всему миру скучно ничего серьезного не ломается :)) На работу и по магазинам езжу три дня на одной зарядке спокойно, пробег в день примерно 25-40км.
Представил картину - раз в 4 дня заряжаю смартфон, через день заряжаю машину. Ужас. Мне кажется, что гораздо удобнее раз в 10 дней бензина залить на тысячу рублей и пользоваться в машине световыми приборами, печкой и кондиционером и не бояться, что мне не хватит заряда, чтобы доехать куда мне нужно. А если бензин заканчивается, то заехал на заправку, заправился за 5 минут и поехал дальше и не нужно ставить машину на многочасовую зарядку.
Toyota Carina GT
6
Ответить
Не просчитали япошки стоимость замены батарей, бывает. Сама машина какая-то уродская, ее продажи даже с ДВС были бы ни о чем.
BMW X1 X-DRIVE 20D 2010, BMW 118I 2008, ACURA MDX 2003. SUBARU LEGACY B4 2000
2
1
Ответить
хочу такую
продам тойота 2014 1,5 G Новосибирск https://auto.drom.ru/novosibirsk/toyota/porte/524658363.html
1
1
Ответить
Никто не знает проводился когда либо или будет проводиться тест драйв Nissan Leaf ?
Ответить
Вот дострою дом и куплю лифчик для повседневки. Главное, чтоб это массовый характер не приобрело в нашей стране. А то электричество взлетит до цен на бензин.
3
Ответить
Erofei Khabarovsk:
ГЛУПОСТИ
реали показывают другое.
Ответить
Alex1234567:
Представил картину - раз в 4 дня заряжаю смартфон, через день заряжаю машину. Ужас. Мне кажется, что гораздо удобнее раз в 10 дней бензина залить на тысячу рублей и пользоваться в машине световыми приборами, печкой и кондиционером и не бояться, что мне не хватит заряда, чтобы доехать куда мне нужно. А если бензин заканчивается, то заехал на заправку, заправился за 5 минут и поехал дальше и не нужно ставить машину на многочасовую зарядку.
тоже сначала думал гемор будет, оказалось еще проще не стоишь в очереди на АЗС не ждешь тетю кассира или дядю который тупит в очереди, или пока заправщик сольет топливо а просто поставил в гараж воткнул шнур, пошел спать, утром вынул, поехал :))) световые приборами и климатом пользуюсь не боясь :)))) кондер не выключаю практически он кстати холодит лучше чем на других авто на которых доводилось ездить, отнимает от общего пробега совсем немного, нагрузку на мотор не дает. Зиму тоже особо не боюсь надеюсь на подогрев руля и сидений а это снизит нагрузку на печку которая является самым сильным потребителем. Еще бывало такое что карточку на азс не принимают связи нет или бабки на руках кончились а ехать нужно :)) тут этой проблемы нет )))) короче на процесс заправки от моих действий можно легко в 30 секунд уложится а что она делает пока я сплю меня не касается )))
FORESTER SG5, SH5, SH5 turboTOYOTA RUMION 1,8SUZUKI SOLIO 14NISSAN LEAF AZE0/ZE0FIT SHUTTLE GP2
4
Ответить
ох уж эти альтруисты...
Ответить
Япы сделали тачку, которую не нужно обслуживать и в которой нечему ломаться, а теперь репу чешут на чём денег поднять, вот и придумывают всякие разводы, про продажу батарей в убыток и т.д.
Если тебе плюют в спину, значит ты впереди. ( Конфуций)
2
Ответить
Дурачки.
За 5500 я себе новую Тату или Чери куплю на бензине и буду ездить.
За 5500 я себе новую Тату или Чери куплю на бензине и буду ездить.
1
5
Ответить
Ничего, вот китайцы подтянутся и покроют дефицит, да еще заработают.
Honda Odyssey RA7L(4WD) + 2 Toyota HiAce(4WD) + Toyota TownAce(4WD)
Ответить
kkk222:
тоже сначала думал гемор будет, оказалось еще проще не стоишь в очереди на АЗС не ждешь тетю кассира или дядю который тупит в очереди, или пока заправщик сольет топливо а просто поставил в гараж воткнул шнур, пошел спать, утром вынул, поехал :))) световые приборами и климатом пользуюсь не боясь :)))) кондер не выключаю практически он кстати холодит лучше чем на других авто на которых доводилось ездить, отнимает от общего пробега совсем немного, нагрузку на мотор не дает. Зиму тоже особо не боюсь надеюсь на подогрев руля и сидений а это снизит нагрузку на печку которая является самым сильным потребителем. Еще бывало такое что карточку на азс не принимают связи нет или бабки на руках кончились а ехать нужно :)) тут этой проблемы нет )))) короче на процесс заправки от моих действий можно легко в 30 секунд уложится а что она делает пока я сплю меня не касается )))
Производителям электрокаров давно следовало понять что нужно делать зимнюю версию, с небольшой печкой на углеводородах. Маленький бак литров на 10, камера сгорания с рубашкой-охладителем и штатный вентилятор.
Забавно но на моей памяти это в голову пришло первому - Запорожцу. ЗАЗ. Там была бензиновая печка. В лютый мороз можно было греться сразу же. Если просто надо обогревать машину, то греть весь двиг не нужно, это не разумно. А электрокар и вовсе не греет мотор. Обогрев электро-тэном это напрасная трата батареи, и её износ.
Забавно но на моей памяти это в голову пришло первому - Запорожцу. ЗАЗ. Там была бензиновая печка. В лютый мороз можно было греться сразу же. Если просто надо обогревать машину, то греть весь двиг не нужно, это не разумно. А электрокар и вовсе не греет мотор. Обогрев электро-тэном это напрасная трата батареи, и её износ.
Honda Odyssey RA7L(4WD) + 2 Toyota HiAce(4WD) + Toyota TownAce(4WD)
4
Ответить
Alex1234567:
Пока что будущее за CNG (compressed natural gas) автомобилями. Батарейки отдыхают.
Всё давным давно изобрели. И беспроводную бесплатную энергию, и супербыстрозаряжаемые аккумуляторы. Просто нефтяные магнаты не разрежают использовать эти технологии до тех пор пока не закончится нефть.
ZZV50(1998)->NZE121(2003)->NHW20(2008)->ZVW30(2009)->NHW10(1998)->SCP10(2003)
1
Ответить
Gambit:
Производителям электрокаров давно следовало понять что нужно делать зимнюю версию, с небольшой печкой на углеводородах. Маленький бак литров на 10, камера сгорания с рубашкой-охладителем и штатный вентилятор.
Забавно но на моей памяти это в голову пришло первому - Запорожцу. ЗАЗ. Там была бензиновая печка. В лютый мороз можно было греться сразу же. Если просто надо обогревать машину, то греть весь двиг не нужно, это не разумно. А электрокар и вовсе не греет мотор. Обогрев электро-тэном это напрасная трата батареи, и её износ.
Забавно но на моей памяти это в голову пришло первому - Запорожцу. ЗАЗ. Там была бензиновая печка. В лютый мороз можно было греться сразу же. Если просто надо обогревать машину, то греть весь двиг не нужно, это не разумно. А электрокар и вовсе не греет мотор. Обогрев электро-тэном это напрасная трата батареи, и её износ.
На сколько я знаю у Nissan LEAF печка работает от антифриза/тосола смотря что используется. Про тэны я не слышал.
ZZV50(1998)->NZE121(2003)->NHW20(2008)->ZVW30(2009)->NHW10(1998)->SCP10(2003)
1
Ответить
jeka86111:
На сколько я знаю у Nissan LEAF печка работает от антифриза/тосола смотря что используется. Про тэны я не слышал.
Даже если в Лифе есть антифриз, то сколько времени ждать когда он нагреется на неработающем электродвигателе? У электрокара нет холостого хода. Да и в работе он выделяет мало тепла, чтобы обогреваться. Обогрев у электрокара в любом случае идёт с АКБ, а это неправильно.
Honda Odyssey RA7L(4WD) + 2 Toyota HiAce(4WD) + Toyota TownAce(4WD)
Ответить
"В конце июня стало известно, что Nissan предлагает замену комплекта 24-киловаттных литий-ионных батарей всем владельцам хэтчбеков Leaf по цене в $5500, но при условии сдачи производителю прежнего аккумулятора. "
Самое главное никто не заметил что ли ?
"при условии сдачи производителю прежнего аккумулятора.", а это значит что?
что данные аккумы состоят из множество мелких аккумов, из этих мелких находят выработанный свой ресурс, меняют на новые, после тестируют и вот тебе еще под замену на 5500$ новый аккум.
Так что никакого тут убытка самой себе нет.
Из всего набора мелких аккумуляторов возможно вышло 3-5-10 их только и заменят. После на диагностику и опять в продажу.
Просто рекламный трюк и показательность. Надо же выделиться!
Самое главное никто не заметил что ли ?
"при условии сдачи производителю прежнего аккумулятора.", а это значит что?
что данные аккумы состоят из множество мелких аккумов, из этих мелких находят выработанный свой ресурс, меняют на новые, после тестируют и вот тебе еще под замену на 5500$ новый аккум.
Так что никакого тут убытка самой себе нет.
Из всего набора мелких аккумуляторов возможно вышло 3-5-10 их только и заменят. После на диагностику и опять в продажу.
Просто рекламный трюк и показательность. Надо же выделиться!
1
Ответить
Уже начал серьезно присматриваться к этому варианту, живу за городом, так что с зарядкой проблем нет, но.. До работы 50 км, 30 по трассе, 20 по городу. Посмотрев обзоры, понял, что туда обратно сей чудо-аппарат не доедет, максимум - дотошнится, особенно зимой. А тошниться по трассе каждый день 70-75 - удовольствие ниже среднего, убивает любую мечту об электротранспорте.. Да еще, вон сказали, что за 2-3 года емкость батареи падает примерно на 30% - это вообще приговор, в моем случае. И ведь хрен продашь потом такой аппарат, что тоже немаловажно, рынок-то у нас для него чрезвычайно узок!
Ответить
Если бы небыло будующего за электромобилями - никто бы из производителй и пальцем бы не пошевелил. Ведь нет же в производстве и уж тем более в эксплуатации у часных лиц водородных машин ?(только непонятные концепты....) или атомных ?
Нисаны все правильно делают - пробивают себе дорогу на действительно огромный рынок. А с увеличечнием рынка и цены упадут и инфраструктура будет развиваться еще более усилеными темпами.
А заявления, типа, я себе за 5.5 килобаксов чери куплю. Купите, китайский автопром Вам спасибо скажет. а через 40 т.км, эта груда железа перестанет ездить и кроме как в металлолом ее никуда не здать будет. Хорошая машина, способная без поломок проехать 100-200т.км не стоит 5.5 баксов :-)
Нисаны все правильно делают - пробивают себе дорогу на действительно огромный рынок. А с увеличечнием рынка и цены упадут и инфраструктура будет развиваться еще более усилеными темпами.
А заявления, типа, я себе за 5.5 килобаксов чери куплю. Купите, китайский автопром Вам спасибо скажет. а через 40 т.км, эта груда железа перестанет ездить и кроме как в металлолом ее никуда не здать будет. Хорошая машина, способная без поломок проехать 100-200т.км не стоит 5.5 баксов :-)
Мой отзыв: Nissan Leaf 2012
Ответить
Надо брать, но не в Сибири. )))
Ответить
Kovagenn:
капитализм не существует себе в убыток - чота не так здесь :)))))))))
да все так - написано же ниже: никто еще этой услугой не воспользовался. Совершенно адекватный маркетинговый ход.
Ответить
Оставить комментарий
Ошибка в тексте?
Выделите ее мышкой и нажмите
Выделите ее мышкой и нажмите
Ctrl
+
Enter
Автоуслуги
Nissan Leaf
Зарядка прерывается
2 ответа
Nissan Leaf
как русифицировать
1 ответ
Nissan Leaf
Подойдет ли зимняя резина 195 55 r16 на электричку?
1 ответ
Nissan Leaf
Здравствуйте, в передней фаре есть верхние лампы подскажите как они включаются?
1 ответ
Nissan Leaf
Как откинуть назад спинку заднего сидения?
1 ответ
