05 Августа 2010 | 9517 просмотров
Nissan выпустил GT-R Track Club Edition. Только для членов клуба «Prestige Club of GT-R»
![]() |
|||
Компания Nissan начала прием заявок на приобретение новой комплектации супер-кара Nissan GT-R Track Club Edition. Автомобиль, предназначенный для продажи на внутреннем японском рынке, подготовлен совместно компаниями Nissan, NISMO, NOVA Engineering и Nordring tuning. Заказы изготовитель принимает до 20 сентября. Об этом сообщает официальный сайт GT-R'a: gtr-world.net.
Nissan GT-R Track Club Edition мало чем отличается от прочих «гэтеров» по своим силовым характеристика. Машина укомплектована двигателем V6 3,8, максимальная мощность составляет более 500 л.с., максимальный крутящий момент более 588 Нм. Команда разработчиков обновили прошивку бортового компьютера, поработала над электронным управлением систем ABC и TRC, установила новые амортизаторы и линки передней подвески; появился также новый передний спойлер и легкосплавные диски на 20-дюймов от Rays. В салоне монтированы спортивные сиденья Bride Gardis III (Recaro в качестве опции), маршрутный компьютер NISMO и система пожаротушения, каркас безопасности, выкинули все лишнее.
Стоит удовольствие как всегда дорого — $120 000. Но это не все. Купить его просто так не получится, для этого нужно быть членом клуба «Prestige Club of GT-R», в него можно вступить за $23 000 + ежегодные сборы за членство $11 500. Цены, конечно, околокосмические, но есть и супер-бонус: для вас будут настраивать машину не кто-нибудь, а люди ее создавшие.





















Сообщений: 1780
Сообщений: 1088
Сиденье крутое,реально ковш)
Любые запчасти на любое авто
Сообщений: 113
Сообщений: 2083
)))))))))))))
Сообщений: 2508
Сообщений: 4550
Администратор:
Опция. Можно Recaro можно Bride.
Пу и Медвед выйдите в окно!
Сообщений: 10519
Honda CIVIC 2000, АТ был.
Сообщений: 2583
Сообщений: 416
как всегда из нормальной машины сделали попсу.
Сообщений: 1451
Сообщений: 713
Сообщений: 275
Сообщений: 714
Сообщений: 3314
Mark II 2001 1G-FE four есть. В горку ниедет
Сообщений: 3314
Mark II 2001 1G-FE four есть. В горку ниедет
Сообщений: 1151
Типичный водитель ))))) LOL
Сообщений: 70176
GET BIG OR DIE.
Сообщений: 88080
Сообщений: 36465
Обычная японская шушлайка! Для меня ГТР закончился в 33 кузове! ИМХО!
4-й закон Ньютона: тело, прижатое к стенке, не сопротивляется.
Сообщений: 20
Сообщений: 779
Мне тойота ЕД нравиться! О пушка )))))))))))
DrovoS с задним приводом - с такой мощностью - это будет просто дура летящая вперед! полный привод дает УПРАВЛЯТЬ машиной на треке.
ты на газонокосилку турбину еще поставь - это точно будет полный эксклюзив
Сообщений: 1706
эти ниссановы дрочеры только и делают что прошивают мозги для улучшения времени на Nordschleife! Почемуто другие авто только по разу заежают и достаточно :)
Сообщений: 1706
Сообщений: 207
mazda3 2008 1.6 MT
Yeti 1.8T 4WD MT
Сообщений: 58213
Сообщений: 6339
Сообщений: 1706
Просто исторически все годзилы самые топовые были с полным приводом, может япы не хотят традицию нарушать.
Ламбо даже выпускали Гальярдо в заднеприводной версии, которая если мне не изменяет память объезжала полноприводную.
Сообщений: 1706
Сообщений: 1206
SWAP ST20x: ДВС, МКПП | тюнь с Яхи, ништяки с Ebay.
Сообщений: 1172
Сообщений: 3063
8-905-990-81-83
Сообщений: 352
А во-вторых система лаунч-контроль - это повышение оборотов двигателя перед стартом чтобы так сказать "выстрелить", как раз при такой системе машина скорее сорвется в пробуксовку (ты видимо перепутал с трекшн-контролем).
Надо понимать о чем пишешь!
Сообщений: 5817
- Куплю 1 к.квартиру
Сообщений: 296
Сообщений: 1353
Сообщений: 1817
Сообщений: 5030
Сообщений: 555
Сообщений: 1814
Аэродинамика на разгоне до скоростей 60-70 км/ч практически роли никакой не играет, важны другие параметры (вес, коэф. сцепления и др), а вот свыше этих скоростей важнее всего, тк работа двигателя идет не на разгон как таковой, а на преодоления сопротивления воздушного потока.
Сначала сам досканально в теме разберись, а после критикуй!
Сообщений: 20129
По поводу аэродинамики - мы говорим о суперкаре!! при чем здесь скорости 60 - 70 км/ч до которых он разгоняется секунды за 2, речь о нормальных 180-250 и выше и здесь играет роль и аэродинамика и движок!! иначе 1001-сильный Бугати Вейрон не ехал бы быстрее Gallardo, Fiorano и т.д.
В общем иди читай литературу дружок, потом расскажешь что там еще умного пишут.
Сообщений: 4965
Сообщений: 24000
Сообщений: 1706
Сообщений: 165
Сообщений: 24000
Про сцепление с дорогой - ты думаешь у тебя обшивка полтонны весит? Ну 100 кг (из 1750 кг) ты скинешь, убрав все, как ты говоришь, лишнее, и это конечно сразу приведет к пробуксовке на старте, а если еще покакаешь то вообще на месте буксовать будет!!! )))
Конечно разговор пора заканчивать - сказать то тебе больше нечего, знаний маловато... )))
Сообщений: 2088
Сообщений: 568
А так затея с клубом прикольно)) у кого есть деьги думаю могут себе позволить)
ホンダシビック-Honda Civic '01
夢のパワー
Сообщений: 1418
Сообщений: 3314
Mark II 2001 1G-FE four есть. В горку ниедет
Сообщений: 1230
Сообщений: 1817
Сообщений: 3428
Сообщений: 19466
Сообщений: 74630
Сообщений: 30687
Буклеты, видео, фото, чертежи и пр.