05 Августа 2010 | 9574 просмотра
Nissan выпустил GT-R Track Club Edition. Только для членов клуба «Prestige Club of GT-R»
![]() |
|||
Компания Nissan начала прием заявок на приобретение новой комплектации супер-кара Nissan GT-R Track Club Edition. Автомобиль, предназначенный для продажи на внутреннем японском рынке, подготовлен совместно компаниями Nissan, NISMO, NOVA Engineering и Nordring tuning. Заказы изготовитель принимает до 20 сентября. Об этом сообщает официальный сайт GT-R'a: gtr-world.net.
Nissan GT-R Track Club Edition мало чем отличается от прочих «гэтеров» по своим силовым характеристика. Машина укомплектована двигателем V6 3,8, максимальная мощность составляет более 500 л.с., максимальный крутящий момент более 588 Нм. Команда разработчиков обновили прошивку бортового компьютера, поработала над электронным управлением систем ABC и TRC, установила новые амортизаторы и линки передней подвески; появился также новый передний спойлер и легкосплавные диски на 20-дюймов от Rays. В салоне монтированы спортивные сиденья Bride Gardis III (Recaro в качестве опции), маршрутный компьютер NISMO и система пожаротушения, каркас безопасности, выкинули все лишнее.
Стоит удовольствие как всегда дорого — $120 000. Но это не все. Купить его просто так не получится, для этого нужно быть членом клуба «Prestige Club of GT-R», в него можно вступить за $23 000 + ежегодные сборы за членство $11 500. Цены, конечно, околокосмические, но есть и супер-бонус: для вас будут настраивать машину не кто-нибудь, а люди ее создавшие.




















Сообщений: 1790
Сообщений: 1088
Сиденье крутое,реально ковш)
Любые запчасти на любое авто
Сообщений: 122
Сообщений: 2084
)))))))))))))
Сообщений: 2939
Сообщений: 4645
Администратор:
Опция. Можно Recaro можно Bride.
Пу и Медвед выйдите в окно!
Сообщений: 11020
Honda CIVIC 2000, АТ был.
Сообщений: 2779
Сообщений: 418
как всегда из нормальной машины сделали попсу.
Сообщений: 1451
Сообщений: 729
Сообщений: 320
Сообщений: 714
Сообщений: 3776
Mark II 2001 1G-FE four есть. В горку ниедет
Сообщений: 3776
Mark II 2001 1G-FE four есть. В горку ниедет
Сообщений: 1151
Типичный водитель ))))) LOL
Сообщений: 72249
GET BIG OR DIE.
Сообщений: 91504
Сообщений: 36852
Обычная японская шушлайка! Для меня ГТР закончился в 33 кузове! ИМХО!
Сообщений: 20
Сообщений: 780
Мне тойота ЕД нравиться! О пушка )))))))))))
DrovoS с задним приводом - с такой мощностью - это будет просто дура летящая вперед! полный привод дает УПРАВЛЯТЬ машиной на треке.
ты на газонокосилку турбину еще поставь - это точно будет полный эксклюзив
Сообщений: 1706
эти ниссановы дрочеры только и делают что прошивают мозги для улучшения времени на Nordschleife! Почемуто другие авто только по разу заежают и достаточно :)
Сообщений: 1706
Сообщений: 209
mazda3 2008 1.6 MT
Yeti 1.8T 4WD MT
Сообщений: 88548
Сообщений: 9270
Сообщений: 1706
Просто исторически все годзилы самые топовые были с полным приводом, может япы не хотят традицию нарушать.
Ламбо даже выпускали Гальярдо в заднеприводной версии, которая если мне не изменяет память объезжала полноприводную.
Сообщений: 1706
Сообщений: 1241
Сообщений: 1198
Сообщений: 3145
Сообщений: 352
А во-вторых система лаунч-контроль - это повышение оборотов двигателя перед стартом чтобы так сказать "выстрелить", как раз при такой системе машина скорее сорвется в пробуксовку (ты видимо перепутал с трекшн-контролем).
Надо понимать о чем пишешь!
Сообщений: 5824
- Куплю 1 к.квартиру
Сообщений: 300
Сообщений: 1412
Сообщений: 1835
Сообщений: 5393
TOYOTA COROLLA 2005
Сообщений: 555
Сообщений: 1860
Аэродинамика на разгоне до скоростей 60-70 км/ч практически роли никакой не играет, важны другие параметры (вес, коэф. сцепления и др), а вот свыше этих скоростей важнее всего, тк работа двигателя идет не на разгон как таковой, а на преодоления сопротивления воздушного потока.
Сначала сам досканально в теме разберись, а после критикуй!
Сообщений: 20129
По поводу аэродинамики - мы говорим о суперкаре!! при чем здесь скорости 60 - 70 км/ч до которых он разгоняется секунды за 2, речь о нормальных 180-250 и выше и здесь играет роль и аэродинамика и движок!! иначе 1001-сильный Бугати Вейрон не ехал бы быстрее Gallardo, Fiorano и т.д.
В общем иди читай литературу дружок, потом расскажешь что там еще умного пишут.
Сообщений: 5201
Сообщений: 24894
Сообщений: 1706
Сообщений: 181
Сообщений: 24894
Про сцепление с дорогой - ты думаешь у тебя обшивка полтонны весит? Ну 100 кг (из 1750 кг) ты скинешь, убрав все, как ты говоришь, лишнее, и это конечно сразу приведет к пробуксовке на старте, а если еще покакаешь то вообще на месте буксовать будет!!! )))
Конечно разговор пора заканчивать - сказать то тебе больше нечего, знаний маловато... )))
Сообщений: 2266
Сообщений: 570
А так затея с клубом прикольно)) у кого есть деьги думаю могут себе позволить)
ホンダシビック-Honda Civic '01
夢のパワー
Сообщений: 1418
Сообщений: 3776
Mark II 2001 1G-FE four есть. В горку ниедет
Сообщений: 1324
Сообщений: 1829
Сообщений: 3986
Сообщений: 21543
Сообщений: 77124
Сообщений: 31905
Буклеты, видео, фото, чертежи и пр.