23 Июля 2009 | 32784 просмотра
Nissan GT-R не едет! Доказано Bugatti Veyron :)
 |
Английские журналисты сравнили Nissan GT-R и Bugatti Veyron. | ||
Тест-драйверы из английского журнала «EVO Magazine» решили продемонстрировать своим читателям, что японский супер-кар Nissan GT-R далеко не самый быстрый в своем классе. Для этого они привезли на закрытый трек помимо GT-R еще и Bugatti Veyron.
Для справки. Bugatti Veyron — это супер-кар производства компании Bugatti Automobiles SAS, входящей в состав Volkswagen AG. Автомобиль оборудован двигателем W16 объемом 8,0 литра с 4 турбинами, его максимальная мощность составляет 1 000 л.с, максимальный крутящий момент равен 1 250 Нм. Трансмиссия у машины — 7-ступенчатая последовательная DSG. Максимальная скорость более 400 км/час, до «сотни» модель разгоняется за 2,5 секунды.
В рамках теста автомобили сначала стартовали одновременно, а затем Nissan GT-R получил значительную фору. Впрочем, итог был один, его можно посмотреть на видеоролике.
Источник:
Сообщений: 225
Сообщений: 9310
Сообщений: 10040
- F. Focus2 2006г. 2.0л МКП чОрный
- Участок Голоустенский тр-т 15 км, "Соболь" 10 сот
Сообщений: 1626
Honda Accord Wagon (CF-7 1997г 2,3) -был =(
Honda Legend (05 4WD)
Сообщений: 1129
Сообщений: 1038
Сообщений: 845
Сообщений: 1195
Сообщений: 9420
Сообщений: 1509
Сообщений: 645
PS: Обе тачки зачетные для своих денег ;)
Хожу ногами.
Сообщений: 793
Сообщений: 908
Сообщений: 885
да и горючки потребляет в разы меньше наверно... гы гы гы...
+ Mistral 2.7TD
Сообщений: 709
Сообщений: 309
Сообщений: 355
http://baza.drom.ru/user/kenga84/ продам резину и диски)
Сообщений: 552
Сообщений: 645
"Все, кто не хочет Бугатти Вейрон - импотенты мля ))),
это всё равно, что быть против картины Моны Лизы у себя в гостинной,
это как выиграть в лотерею кругосветное путешествие и не прийти за призом,
это пройти полный курс подготовки и перед стартом отказацо от полёта в космос,
это как иметь самую длинную и толстую письку и не с кем не меряцо,
ну и так далее... вобщем это страшное преступление, не хотеть обладать Бугатти Вейрон )))))
ЗЫ А теперь можете начинать кидать в меня тухлыми помидорами )))"
Хожу ногами.
Сообщений: 19487
Сообщений: 277
Сообщений: 8943
:-))
Сообщений: 19487
Сообщений: 2541
Сообщений: 1347
Сообщений: 22309
Вейрон же 1000 сил, а в гтр в два раза меньше!!!
Сообщений: 1345
Сообщений: 2410
Honda Inspire Avanzare 2003
Сообщений: 2
Сообщений: 3816
сам был очень удивлен, что этот бегемот может показывать такие результаты. но в реальности все же бабло в этом мире продолжает рулить
Сообщений: 12082
Сообщений: 393
P.S. А пока эти имбицилы покупают Gt-R для своих жалких тестов, японцы получают выручку от продаж. Пусть покупают дальше и доказывают, что машина быстрее пешехода.
Сообщений: 70308
GET BIG OR DIE.
Сообщений: 27
Сообщений: 1453
honda civic 5D - продан
honda civic 4D - продан
kia cerato
lexus CT200h
Сообщений: 367
Сообщений: 70308
GET BIG OR DIE.
Сообщений: 603
вот почитайте как в челябинске качнули скалу...любой вейрон соснет
TOYOTA ECHO [продан]
citroen c4 пока радует
Сообщений: 146
Сообщений: 70308
GET BIG OR DIE.
Сообщений: 70308
GET BIG OR DIE.
Сообщений: 9707
диски штамповку R15 114.30x5 + колпаки 1200руб
сливы оцинкованные водосточные, дешево
Сообщений: 196
Сообщений: 398
Сообщений: 988
-= Subaru Форя - ХТ=- в хлам(
-= Subaru ХТ =- "доктор. я, что болен?" )
Сообщений: 2141
пы сы: кстати этот ЖТР еще не прошел обкатку;) и мотор работает только на 400 сил:)))
F//k Fuel...!!!Economy???
Сообщений: 10501
Toyota Highlander 2004
Сообщений: 23738
где ваши минусы скаефилы? :)
Сообщений: 480
Сообщений: 4994
9.Nissan GT-R 7:26.70 166 ´08 479 / 1740 Toshio Suzuki
22. Bugatti Veyron 7:40 161 ´05 1001 / 1890
все просто ниссан едит ещё как :))
Сообщений: 14
Сообщений: 7529
Это же прикольно - посмотреть, как крутую машину рвет еще более крутая, тем более за сколько там, миллион евро? Тесты "одноклассников" - скука.
Сообщений: 1245
Honda VF750C
еслиб сравнили м6 спорт купе и гтр спорт кар - это не корректный тест был бы.
Сообщений: 200
все.. всем дружно плакать и грить какой несправедливый тест.
ТЕСТ НОРМАЛЬНЫЙ!!!
есть классы машин и эти два агрегата из одного класса и неважно сколько стоит какая машина.
большая часть любителей заряженных машин писает кипятком когда делает стоковых однокласников.. и чему вы радуетесь? мол я сегодня на турбовом чайнике сделал нетурбового.. какое счастье.. а получается по вашим словам что это НЕКОРРЕКТНО..
а что говорить про топовые классы различных гонок? класс ультимейт является неограниченным например.. кто на что горазд.. а получается что большая часть драговых состязаний некоректна.. так? ведь у кого то в тачку вбухано в 10 раз больше бабла.. а у кого то вообще не тачка а самолет.. и давайте все вместе плакать? на драги не ездить.. итд..
ну сравнили 2 супер кара и хорошо.. получили инфу.. записали в пацанскую книжечку и радуемся..
зато как ГТР рвет ладу калину все будут рады смотреть:)))
mazda6 MPS 2007г
Сообщений: 19443
Сообщений: 369
Сообщений: 1651
нада бэла нашу машынку пазвать :))
Буга конечно рулит - суперкар как никак.
Поставить против буги гтр-а заряженного до 1200лс? Ну и куда потом этого гтр-а девать после заезда: в бокс на замену мотора и всей трансмиссии)))) Ржу нимагу)))
Сообщений: 17669
Сообщений: 1089
Сообщений: 369
а в топ гире спарнивали вейрон и зонду, так она тоже ему на прямой проигрывали оч сильно, а на кольце сильно вздрючила.
так что на вейроне только по прямой ездить, у него наверно и руль не поворачивается!!!)))
хотя было бы денег до ***ы я бы не отказался что такой у меня в гараже стоял!
Сообщений: 127
БГАВХАХАХАХАХАХАХАХАХАХАХАХАХАХ дальше читать не чтал. Один клас говорите??
Благо хоть в заголовке смайлик, а то уж чуть не подумал что дромовцы такого же мнения )))))
Сообщений: 22909
стегая впрыском сотни лошадей.
Сообщений: 18451
1й- какой закат!
2й- Ага!
3й- молча выкинул обоих из лодки - за флуд и оффтопик
Сообщений: 138
Сообщений: 58
Нужно иметь богатую фантазию, чтоб назвать Вейрон и ГТ-Р машинами одного класса. Да, класс тот же - 4 колеса и мотор. :)
Сообщений: 2568
Сообщений: 2410
Honda Inspire Avanzare 2003
Сообщений: 494
Сообщений: 48
Сообщений: 101
Yaris 2004 1.3 автомат
Не слышно как раскручивали оба автомобиля. А жаль. Это могло бы о многом сказать.
Сообщений: 97
Сообщений: 19122
Сообщений: 1179
Сообщений: 19122
их машины всяко лучше японских..... как не крути....
Сообщений: 14402
Детская обувь - baikalbaby.ru
Сообщений: 753
Сообщений: 2597
Сообщений: 6173
ACCORD '07
Сообщений: 6173
ACCORD '07
Сообщений: 11372
Сообщений: 18172
Сообщений: 534
Сообщений: 824
Сообщений: 581
Поставили бы во все тесты Бугатти и залоханили весь остальной автопром.
В. Высоцкий.
Сообщений: 157
9.Nissan GT-R 7:26.70 166 ´08 479 / 1740 Toshio Suzuki
22. Bugatti Veyron 7:40 161 ´05 1001 / 1890
все просто ниссан едит ещё как :))
нормальный такой расклад - ниссан за 100 кусков объезжает бугатти за лям))) "стыдно, товарищ, стыдно"
Сообщений: 11496
Сообщений: 98
Сообщений: 9038
Сообщений: 500
Сообщений: 140
Для тех кто на бронепоезде:
1. это стеб
2. ******ал всех уже этот жтр, поэтому смотри пункт 1.
ЗЫ ЖТРА ни у кого нет из отписавших, зато все его любят и защищают. Помоему это всеравно что ходить и всем говорить какая Памела Аднерсон классная и во сколько раз она круче Анжелины Джоли, которая даже Нюрбургринг толком пробежать не может.
Сообщений: 718
у вейрона буст всего 0,6 бар.
тут же ролик выкладывали, как по прямой новый гтр даже бмв м6 вывозит, хоть он и не суперкар
Сообщений: 789
Сообщений: 335
Для бугатти нужны широкие улицы,что-бы реализовать его мощь,а гтру хватает и своих коней.
на новом 35 не ездил,на бугатти тоже не ездил,а 32,33,34Гтров перепробовал порядком))
www.9sec.ru
И что с того что у Veyron 8 литров битурбо? Быстрее - значит быстрее. И пофигу что там под капотом. Выиграл Veyron.
...нисан не плохая машина ..но и к богам автопрома не стоит их так навязчиво тянуть!
..каждому своё!
а по видео,то с ТАКОЙ разницей в мощах думаю вейрон должен был побыстрей обгонять жетера! а он обошел его уже где то на скоростях за 200,где Ниссан уже сильно то и не разгонялся!
Сообщений: 115
Сообщений: 711
Да и статусы разные у этих машин, вейрон стоит в порядка 5 раз больше чем гтр.
Сообщений: 220
Сообщений: 90
Сообщений: 1742
ясно, что Б. порвет Н.
Посмотрите, порадуйтесь за страны, которые делают такие машины.
Вам то зачем копья ломать по этому вопросу?
Любой из нас был бы рад,если в его гараже стояло полколеса от Б или Н.
И еще-складываетс я впечатление, что полвину каментов писал один человек или много человек списывали один камент- настолько убога мысль многих форумачан.
Читайте больше хороших и разных книжек...
Сообщений: 4099
Выбор очевиден - GTR :)
А если кроме шуток, то тест прикольный, а по соотношению цена-качество GTR'у нет равных.
Nissan Cedric HY34, V6 3.0 turbo
Сообщений: 4044
тут есть Владелец ГТР! так для справки.
Сообщений: 1589
я порву вейрон по любому пролеску на крузаке..
и на марке порву, по количеству вместимости особей женского пола.. подам авто на тест англичанам с доставкой за их счет..
Сообщений: 126
лоб в лоб)))
Сообщений: 446
Сообщений: 489
Сообщений: 1589
не едет именно вейрон.. по бездорожью..
Сообщений: 278
Сообщений: 198
Сообщений: 128
Сообщений: 2826
Сообщений: 599
Сообщений: 1840
Сообщений: 5360
Сообщений: 5849
По любому бы GT-R порвал их.
Сообщений: 407
Сообщений: 198
Сообщений: 921
Veyron пантовый истребитель, имиджевая марка Volkswagen, изначально убыточный проект, но его не много, но берут. Прикол считаю в том, что если бы Nissan сделал машину типа Veyron (Nissan Vagon), с таким названием они бы вообще не одной модели не продали, ну рискну предположить что только Карл Госн гонял бы на нем:)
Mark II JZX-100 1JZ-GE;
KAMRY ACV40
"Обгоните уже кто-нибуть эту японскую выскочку!!!"-вот как надо было назвать эту статью. И только Вэйрон это смог сделать, ценой в 2 000 000 евро и мощнее в 2 раза! На Нюрбергринге вайрон покурит в сторонке, он только по прямой может ехать.
GT-R R35 лучший,он запомниться на века в автомобильной истории, как когда то культовые R33 R34!
Сообщений: 140
ТОГДА надо хотябы стартовать вот с этими тогда это статя не былоби по определению :))))
Сообщений: 140
Сообщений: 5
Сообщений: 5
Вот полностью согласен! Создать ворону - целое исскуство. Это не ская накуевертить приблудами (два заезда и сдох). Даже если сделать скаю 2000лс не поедет он как буга. Почитайте для начала хорошую статеку в авторевю про "наш" тест буги. Тест не удался - фуфло, но вот интервью с инженером оч интересное. Как они упёрлись в инженерную невозможность: дизайн трогать нельзя, а нужно выжать больше 400км/ч. Как не крути машина не едет больше 380-и. Почему? После 300км/ч лобовое сопротивление растёт пропорционально квадрату скорости. А лобовое сопротивление это бляха не аратюнинг из спойлеров(которым обвешен каждый второй ГТР и толку от которых как от кола молока), а вся аэродинамика кузова плюс площадь всех радиаторов. Факт чтобы на таких скоростях добиться прироста максималки на 1км/ч нужно 8лс. Чтоб снять больше лошадей приходится совершенствовать охлаждение (11 радиаторов на вороне) путём увеличения площади радиаторов. А увеличение площади радиаторов ведёт к увеличению лобового сопротивления что опять требует повышения мощи. Немцы эту задачу решили, за что им респект огромный.
Так что как ская не тюнь он скаем и останется.
Смешно читать нудоту, как тут кто-то правильно сказал: "реплики будто один автор пишет", аля скай супер буга фуфло. Обе машины хороши. Тест просто хохма: Типа все знают насколько быстр ГТР или там порше, а теперь посмотрите что бывает не просто быстро, а жутко быстро. Кадры (из кабины вейрона, второй ролик) как он с места настигает едущий с круга на полном ходу скай - оч впечатляют.
Type 2 (1900—1901)
Type 5 (1903)
Type 10 (1909)
Type 13, 15, 17 (8-цилиндровый) (1910—1920)
Type 13, 22, 23 (1914, 1919—1926)
Type 16 «Bébé» (1912—1914)
Type 18 (1908, 1912—1914)
Type 28 (1920—1921)
Type 29 «Cigar» (1922)
Type 30 (1922—1926)
Type 32 «Tank» (1923)
Type 35 (1924—1931)
Type 36 (1926)
Type 37 (1925—1930)
Type 38 (1926—1927)
Type 39 (1925—1927)
Type 40 (1926—1930)
Type 41 «Royale» (1926—1933)
Type 43 (1927—1931)
Type 44 (1927—1930)
Type 45, 47 (1929—1930)
Type 46 (1929—1933)
Type 49 (1930—1934)
Type 50 (1931—1933)
Type 51 (1931—1934)
Type 52 «Bébé» (прототип гоночного автомобиля T 35 Grand Prix для детей)
Type 53 (1931—1932)
Type 54 (1932—1934)
Type 55 (1931—1935)
Type 56 (Электромобиль)
Type 57, 57S (1934—1939)
Type 59 (1933—1935)
Type 64 (1939)
Type 68 (1945—1946)
Type 73 (1945—1947)
Type 101 (1951)
Type 251 (1955—1956)
ID 90 Concept (1990)
EB 110 GT (1991—1994)
EB 112 Concept (1993)
EB 110 SS (1994)
EB 118 Concept (1998)
EB 218 Concept (1999)
18.3 Chiron Concept (1999)
18.4 Veyron Concept (2000)
16.4 Veyron (2006)
EB 16.4 Veyron Pur Sang (2007)
16.4 Veyron Fbg par Hermès (2008)
16.4 Veyron Grand Sport (2008)
Сообщений: 307
Настоящий модельный ряд компании которая строит только спортивные авто. Взять порше: у них чтоль модельный ряд большой? Тоже маленький. А ниссан? Что у него есть хорошего кроме цедрика, ская, президента ну и 60-го сафарика? Просто автомобильная марка - производящая машины для зарабатывания денег. Бугатти это как и порше (порше правда смогла удержаться благодаря продуманному маркетингу с выходом народных шушлаек типа кайен и кайман - для повышения продаж и оборотов, а бугатти потонул) настоящая спортивная марка. У ниссана никогда не будет 4-х рядного 16-и цилиндрового движка или 3-х рядного 18-и цилиндрового ибо это экономически не выгодно. А у бугатти было
Сообщений: 1579
Так что не переживаем сие так болезненно господа))))))))
Сообщений: 1579
Сообщений: 140
Сообщений: 229
Причем здесь милиция, если у бабы Нюры куры не несутся!!!!!!!!
Так и это сравнение!
Причём тираж бугатти 300 штук. Даже если захочешь купить, по истечению лимита - кирдык. Так что машина уже легенда и будет кочевать по частным коллекциям в идеальнейшем состонии. А гтр? На гтр-е котрых наваяют тысячами, вначале погоняют япошки - отожмут. Потом через пять лет мы сядем и отожмём ещё. И наконец через 15 лет с нынешней иконой молодёжи под названием гтр 35 будет тоже самое что и с нынешними 32-м, 33-м. Много их красавцев ездит? Да практичекски все отжатые чиста нашими гонщеками. На эти машины в гаражном обвесе из шпаклёвки, с китайскими датчиками по всему салону, с заколхоженным тюненхом и кАлёсами "чтоб поболя", без слёз-то и не взглянешь. Так шта...
Сообщений: 3728
Но и цена разница - мягко сказать. Да и ГТРа это принежает - великую машину построили в наше время - как ни крути - хоть с ракетой на старте ставь.
И не надо ГТР, Вейрон- машины выходного дня для миллионеров, В СТОКЕ сравнивать с драг агрегатами ибо это из разных и для разных жизней.
Сообщений: 5
Сообщений: 140
Сообщений: 238
Сообщений: 1841
Сообщений: 15950
Авто ремонт 262-02-40
Стойки амортизаторы KYB,Tokico
Пружины LIFT UP.
Сообщений: 1706
ага конечно, стоковый вайпер с трудом объехать пытались, а ту на авто в 1001 л.с замахнулись... а если бугати поставить нулевик, и слегка чипануть он квотер не за 10ку уже поедит, а гораздо быстрее
Сообщений: 1066
Сообщений: 1706
только у Veyronа один заезд был, а у GT-Rа сколько? по одному на каждый день?
ах да, СССССИИИИИИИССССССССЬЬЬЬЬКККККИИИИИИИИИИИ!!! )))))))))
Сообщений: 907
Парни взяли и прикололись! А ВАМ СЛАБО?
Улыбайтесь!!!
тихо, спустимся с горы и .......
Сообщений: 1167
Почему ГТРчик быстрей чем их хваленый Вейрон проехал кольцо Нюрбурга!!!!!!
Сообщений: 214
Сообщений: 1101
Сообщений: 3226
гагаагага)))
хондавады вас что то неслышно, хонда ведь впереди планеты всей))))))
Сообщений: 1809
ты уже достал своими обсираниями японских машин...
по твоему всё, что не бугатти или роллс - ройс - дешман галимый?
назвать GT-R ширпотребом может только по пояс деревянный, ни хрена не понимающий в автомобилях организм (простите, если кого обидел, но это так).
Сообщений: 22
Сообщений: 1809
или уж если хотели именно с Ниссаном, кули на треке не сравнивали? на том же Нордшляйфе например))))
Цитита: "Bugatti Veyron не едет, доказано Suzuki GSX 1300 R Hayabusa Bi-turbo"
Прикольно! Можно ещё такой слоган:
"Бугатти вейрон не знает с кем ехать ибо доказано что после 280км/ч с хаябусы водителя сдувает нах" Ржунимагу)))) На той дороге где ехали гтр и ворона, вадила хабусы если бы и уехал от вороны, то только на небеса)))) Ой, веселуха))))))))))
Сообщений: 772
Сообщений: 425
Сообщений: 11
Сообщений: 11
Сообщений: 11
Сообщений: 45
и на марке порву, по количеству вместимости особей женского пола.. подам авто на тест англичанам с доставкой за их счет..
хозяин вейрона, на своем вертолете, порвет тебя вместе с крузаками, марками и особями:))
как народ то зацепило! прям как будто светлые чувства обо...ли:)
Сообщений: 314
Сообщений: 476
Сообщений: 1343
ГТ-Р сила
www.stic38.narod.ru
отправка по стране
Сообщений: 28759
Ну, например, если их поджечь
Сообщений: 42
-=Corona-Club.ru=-
Сообщений: 231
Зачем сравнивать этот СУПЕРкар с Бугатти)))
Показательное видео, ждем новый 911тт
Сообщений: 67
Сообщений: 495
ЖЖешшь +1!!!!, еще два добавилось
Сообщений: 4277
Статический расчет, КЖ, КМ, обследование строительных конструкций...
Сообщений: 1106
ответ:corolla 93=>impreza 02=>altezza 01=>mark2 99=>corolla 93 о_О
Но некоректное.Ели сравнивать тачки то надо это делать по всем параметрам. как В топ гире например делают.А знаете почему дальше сравнивать нестали? потаму что бугатти силен по прямой и то только потаму что на 500 лс больше.
Конечно если взять 1000 сильный скай, нам приводили пример выше, за 1.6 до сотни, бугатти отдохнет и нассану несоставит труда сделать серийные такие но!Они не станут этого делать так как по закону мощность ограничена.
И еще вы многие недооценивают 1000 сильные ГТРы они после 2 3 заездов не разваливаются если что.
да и цена и содержание извените разные.
По многим параметрам ГТР лутше.
И еще немцам до японцев долеко и если они сделали бугатти не значит что японцы не могут или хуже просто у них руки связаны вот и все.
А кто считает что немцы лутше то возьмите ГТР и сравните с немцем в тойже ценовой категории.
А заезд на 402 метра еще не о чем не говорит если что.
И напоследок да бугатти хорош, даже супер хорош можно сказать, но он и обязан быть на все сто, так как цена у него очень высокая.
Сообщений: 789
ато самый-самый, фу на етого ггттра! ;)))
Сообщений: 96
да соглашусь не то поставили но зато видна разница машины ОГОГО с машиной так себе!
тест больше для тех кто любит покричать, читаю отзывы типа -вот посмотрим на треке или в городском цикле гтр порвёт...
откуда уверены что гтр порвёт?
на вейроне и гтре успели проехать и заценить????
вейрон стоит своих денег потому что это ВЕйРОН, при всеё его идеальности у вейрона ещё есть ИМЯ! которое летит быстрей чем сам ворон едит.
Сообщений: 9043
ГЫ)!
Сообщений: 533
Сообщений: 2196
AEM HKS Greddy Apexi Garrett ARP Crower CP TiAL ACL Exedy KOYO BC
3000GT@NGS.RU
Сообщений: 544
Сообщений: 544
Сообщений: 140
Fielder Х, 2000/11г, 1.5л, 4wd - used
Vorkuta-SPb
Сообщений: 4160
Сообщений: 138
Вейрон проектировался с одной главной задачей - на прямой выдать 400 км/ч. У ГТРа же цель - быть самым быстрым на кольце. У каждого своя специализация - на прямой Вейрон должен быть впереди, а на кольце ГТР должен быть быстрее.
Поэтому не удивлюсь, если у кого-нибудь две эти машины будут стоять в одном гараже.
Сообщений: 58
Сообщений: 507
Так что только плюсы вижуууу
Даже разогнаный ниссан легко обгоняется, это НЕРЕАЛЬНО круто. Бугатти настоящий Супер кар, а ниссан минисупер кар для "бедных" )))))))))
Сообщений: 6773
Сообщений: 14047
Сообщений: 167
Или каждому нужно лично сообщить миру, что сравнение не правильное, а?
Сообщений: 32820
Сообщений: 11320
Сообщений: 7152
2JZ-GTE готовится к свапу, разобран.
Сообщений: 1666
Сообщений: 406
я реально раньше думал что едит... у а тут на тебе и видео доказательства!!!
Сообщений: 18
Hiace Regius Wind tourer, 1KZ-TE
Сообщений: 18890
Че совсем ******ые? Какой****** класс? У ниссана в два раза коней меньше. Тащите сюда Bloodhound SSC, посмотрите отличие******. Раз для вас GT-R и Veyron в одном классе.
http://smotri.com/video/view/?id=v8562223c08
Сообщений: 66
А выставить равное по кубатуре не могут. Нету равных.
Вот и расписались в несостоятельности.
Хотя надо понимать ГТ-Р у них был стоковый. Читал где то статью про ГТ-Р доработанный. Там кажется тоже около 1000 л.с. Его бы англичане конечно не захотели выставлять против Бугатти.
Сообщений: 1
Кстати, в этом поединке моськи и слона (имеются в виду мощностное характеристики) был заинтересован один автопроизводитель - Porsche. Которому так и не удалось победить GT-R на кольце Нюрнбургринга. В такой ситации вспоминаются старые детские разборки между ровесниками, когда на подмогу приходит старший брат. Ведь и Porsche и Bugatti - родственники по концерну Volkswagen.
Но вообще-то, мотивы журналистов из английского журнала «EVO Magazine» не совсем понятны. Это же абсолютно разные машины за разные деньги... Как видно из видео, сначала автомобили стартовали одновременно, затем японцу дали фору... Для чистоты эксперимента мы бы рекомендовали автожурналистам из «EVO Magazine» дать Nissan еще большую фору - попробовать стартонуть на Bugatti Veyron... задом...
Вдруг Ниссан бы выиграл и это было бы утешительным призом для его владельцев и поклонников, которые и так знают что за те деньги, какие стоит Nissan GT-R конкурентов у него нет...
ВИДЕО
P.S. С нетерпением ждем новых сравнительных шедеров от «EVO Magazine». Таких например, как "В какую машину больше влазит - Nissan GT-R или карьерный самосвал БеЛАЗ" или "Что лучше плавает Nissan GT-R или подводная лодка"... Или же сравнительный тест "Nissan GT-R против УАЗа по пересеченной местности"...
0-200 км\час - 8.40 секунды
0-300 км\час - 19.81 секунды
Сообщений: 230
Уверен, как, в прошлом, автомобильный журналист куда корректнее сравнение Бугатти и Пагани Зонда. И, кстати, суперкар USS Ультимейт уже побил Вейрона. По скорости. Раз. Побъет и второй.
http://eaodrive.ru/load/nissan_gt_r_protiv_bugatti_veyron_kt o_silnej/1-1-0-24
И кто тут пи.......ит
Ну не идиоты???