Nissan разработал свою систему предотвращения столкновений
Схема работы новой системы «Forward Collision Avoidance Assist Concept».
Концерн Nissan Motor продолжает публиковать отчеты о своих последних разработках. 28 июля была представлена система «Forward Collision Avoidance Assist Concept», помогающая избежать столкновений с идущей впереди машиной.
Система не нова, больше всего она известна, пожалуй, благодаря разработкам компании Volvo. Суть в следующем: на передней части машины устанавливается радар, который при обнаружении быстро приближающегося препятствия подает сигнал на управляющий блок; после этого следует сначала писк динамиков, появление тревожных надписей на табло, автоматический подъем педали акселератора, затем торможение вплоть до экстренного.
Как заявляет Nissan, его система хороша тем, что может действовать на скоростях вплоть до 60 км/час — такой показатель еще никем не достигнут.
Одно из негласных правил на стройке- лучше никакого ограждения, чем плохое или слабое, Т.к. человек перестает бояться, если уверен что он в безопасности.
А в безопасности на дороге быть очень сложно, пример тому испытания аналогичной системы, когда Вольво (по-моему) въехала в фуру под вспышки фотокамер, статья с видео были на Дроме.
Внедрять конечно такие системы надо, но основным водителем все же должен быть человек (ИМХО)
у нас эта система не приживется - много помех на дорогах и стиль езды автомобилистов далек от идеала. Вмешательство системы скорее создаст трудности...
вот только система не работает от удара в ***у))))а при такой функции есть такая вероятность)))
для россии актуально что бы датчик в машине подавал сигнал на приближение к экипажу дпс,только не за 50 метров,а скажем за 500 или 1 км)))))
такая система реалнь оможет работать у них в япе, где все машины по городу ездеют 40км/ч (Надеюсь все смотрели док-фильм - автомобильное путешествие с В.Бань для канала Драйв ТВ - кт оне смотрел, посмотрите, всегда приятно посмотреть как чисто городу едет сильвия 15 заряженая под 40км/ч, чайзеры 100) - у них вся эта система будет работать на УРА, а у нас в Росии езда такая не ординарная, что бывает стоиш на светофоре, я рядом с тобой ТАЗ проносится под 100км - хотя ты стоиш на красном - люди идут по переходу, тут система то очузатся не успеть, даже сигнал подать )))))))
уровень у япов пипец канечно - всегда зависть, что нам так не жить, у нас тока воровство на верхушках, и поэтмоу мы не развиваемся...а он все бабки чесно тратят на свои БЛАГА!!!
обидно пипец....
Интересно посмотреть испытания на трассе, при совершении обгона.
Выехал ты на встречку, педаль в пол притопил, внимание - вопрос...
Как поведет себя чудо система, когда радарные "глаза" увидят летящую на тебя фуру, дадут завершить обгон или электронные мозги заставят остановиться машину на встречке?
"Интересно посмотреть испытания на трассе, при совершении обгона.
Выехал ты на встречку, педаль в пол притопил, внимание - вопрос...
Как поведет себя чудо система, когда радарные "глаза" увидят летящую на тебя фуру, дадут завершить обгон или электронные мозги заставят остановиться машину на встречке?"
Сказано же - до 60 км/ч. Кого на трассе с такой скоростью собрался обгонять? А про перестроение - да, проблема. Вольво придумали лучше, у них до 20 км/ч, зевнул в пробке и въехал в зад, так как машинки идут очень плотно. Вот там она поможет.
Johnnie7:я не понимаю, а ГЛАЗА водителю на что даны? зачем какие то системы?
я часто наблюдаю ситуации, когда даже в пробке водители умудрялись въехать кому-нибудь в зад засмотревшись по сторонам, зазевался или отвлекся....как раз для таких растяп система очень даже пригодится....
Johnnie7:я не понимаю, а ГЛАЗА водителю на что даны? зачем какие то системы?
Глаза русских водителей обычно на магнитоллу палят. Или на женскую половину общества, идущую вдоль дороги. Хотя конечно толку у нас от этой системы не будет. Сто пудов будут убирать её, как ограничитель скорости и пищалку ремня, когда он не пристёгнут.
kamakama:"Интересно посмотреть испытания на трассе, при совершении обгона.
Выехал ты на встречку, педаль в пол притопил, внимание - вопрос...
Как поведет себя чудо система, когда радарные "глаза" увидят летящую на тебя фуру, дадут завершить обгон или электронные мозги заставят остановиться машину на встречке?"
Сказано же - до 60 км/ч. Кого на трассе с такой скоростью собрался обгонять? А про перестроение - да, проблема. Вольво придумали лучше, у них до 20 км/ч, зевнул в пробке и въехал в зад, так как машинки идут очень плотно. Вот там она поможет.
Но товарищ konst1111 сказал,что эта система у него работает на скорости и более 60 км/ч,так что как обгонять непонятно,наверняка как было сказано уже -будет кнопка отключения этой системы.
Посмотрим как она будет работать)
А если надо прикурить надо подъехать прикурить зимой вплотную к машине?
но... япы все равно молодцы, не ошибается только тот, кто ничего не делает (читайте ВАЗ).
У меня кнопка отключения системы - CMS - конечно же есть, но при описанной вами ситуациях она (система)не срабатывала ни разу. Так что там все продуманно. Единственное неприятность с ней (из-за этого я ее и выключаю на трассе) состоит в том что при быстром обгоне я набираю скорость до впередиидущего авто за благовременно и в нужный момент перестраиваюсь в лево для обгона, а эта сволочь тормозит перед впередиидущей в моем направлении машиной т.к сближение происходит слишком быстро, после чего я не успеваю нормально обогнать.
Необходимость такой системы оцениваю чуть ниже, чем ноль. Очередной маркетологический изврат от Ниссана, поиграются несколько лет и благополучно забросят. Серьёзные столкновения, конечно, она предотвратить не сможет, а вот сложности с её обслуживанием наверняка возникнут.
Зря вы так категорично относитесь к этому, в принципе полезная вещь, при езде в городских условиях предупреждала в не приятных ситуациях не раз. Нужно попробовать, а потом уже говорить.
Библия учит любить ближнего, Кама-Сутра объясняет, как именно.
4
30.07.2010
178.178.145.---
Хватит писать бред у меня на финике адаптивный круиз контроль работает отлично и постоянно пользуюсь за городом а это просто дальнейшее развитие а так почитаешь коменты кругом такие крутые водилы что им вобще ничего не надо только движки помощнее тогда скажите почему на дороге 99 процентов полных м-ков?
Люди хватит тупить, это система нужна когда ты водитель по каким либо причинам не отреагировали на торможения впереди едущей машины(инфаркт, смотриш на попы, отвлекса на телефон или просто забил и т.д. и т.п.), а не для того чтобы испытывать как она работает, это еще одна система безопасности вот и все, а будет она работать или нет зависит от инженеров и не надо на нее полагаться, она просто тебе поможет в нужное время или не поможит если ты ездиш акуратно.
D2:Люди хватит тупить, это система нужна когда ты водитель по каким либо причинам не отреагировали на торможения впереди едущей машины(инфаркт, смотриш на попы, отвлекса на телефон или просто забил и т.д. и т.п.), а не для того чтобы испытывать как она работает, это еще одна система безопасности вот и все, а будет она работать или нет зависит от инженеров и не надо на нее полагаться, она просто тебе поможет в нужное время или не поможит если ты ездиш акуратно.
Я думаю мало дебилов найдется которые будут проверять ее в деле сознательно
PitBull27:для россии актуально что бы датчик в машине подавал сигнал на приближение к экипажу дпс,только не за 50 метров,а скажем за 500 или 1 км)))))
причем подавал сигнал непосредственно в уши гаишникам, да так подавал, что бы они глохли и как тараканы в ужасе разбегались в радиусе до 500м или 1 км ))))))))))
Я за такие системы.
Чем меньше будет человеческого фактора, тем лучше. Водитель по определению идиот (даже я). Ведь бывает разное состояние, настроение и т.д. Компутерный мозг не подвержен этому.
Скоро нас поработит Скайнет!
Сообщений: 2964
Mitsubishi L200 2.5 AT, Diesel
Сообщений: 46956
Сообщений: 2964
Mitsubishi L200 2.5 AT, Diesel
Сообщений: 1048
А в безопасности на дороге быть очень сложно, пример тому испытания аналогичной системы, когда Вольво (по-моему) въехала в фуру под вспышки фотокамер, статья с видео были на Дроме.
Внедрять конечно такие системы надо, но основным водителем все же должен быть человек (ИМХО)
Сообщений: 54552
Сообщений: 908
Сообщений: 1332
Toyota MARK 2, GX-110, 1G-FE BEAMS, есть!
Сообщений: 134
Сообщений: 904
Сообщений: 10
для россии актуально что бы датчик в машине подавал сигнал на приближение к экипажу дпс,только не за 50 метров,а скажем за 500 или 1 км)))))
Сообщений: 228
Сообщений: 176
уровень у япов пипец канечно - всегда зависть, что нам так не жить, у нас тока воровство на верхушках, и поэтмоу мы не развиваемся...а он все бабки чесно тратят на свои БЛАГА!!!
обидно пипец....
Сообщений: 176
Сообщений: 63
Сообщений: 28
Сообщений: 275
Сообщений: 2329
Сообщений: 7441
Выехал ты на встречку, педаль в пол притопил, внимание - вопрос...
Как поведет себя чудо система, когда радарные "глаза" увидят летящую на тебя фуру, дадут завершить обгон или электронные мозги заставят остановиться машину на встречке?
Сообщений: 4125
Пу и Медвед выйдите в окно!
Сообщений: 5616
Сообщений: 18344
█░█░█░░█░▄░▀░▄
░░▄█▄░▀▄▄█░█▄░░█
█░█░░▄▀░░█░▀▄█
Сообщений: 1706
Сообщений: 3808
Сообщений: 3017
Lafesta
FunCargo 1.5 Рекорд-4.47 л/100км!
T. Corolla-Первая, любимая.
Сообщений: 836
Сообщений: 150
Выехал ты на встречку, педаль в пол притопил, внимание - вопрос...
Как поведет себя чудо система, когда радарные "глаза" увидят летящую на тебя фуру, дадут завершить обгон или электронные мозги заставят остановиться машину на встречке?"
Сказано же - до 60 км/ч. Кого на трассе с такой скоростью собрался обгонять? А про перестроение - да, проблема. Вольво придумали лучше, у них до 20 км/ч, зевнул в пробке и въехал в зад, так как машинки идут очень плотно. Вот там она поможет.
Сообщений: 4652
Сообщений: 25359
Сообщений: 4438
Сообщений: 594
Выехал ты на встречку, педаль в пол притопил, внимание - вопрос...
Как поведет себя чудо система, когда радарные "глаза" увидят летящую на тебя фуру, дадут завершить обгон или электронные мозги заставят остановиться машину на встречке?"
Сказано же - до 60 км/ч. Кого на трассе с такой скоростью собрался обгонять? А про перестроение - да, проблема. Вольво придумали лучше, у них до 20 км/ч, зевнул в пробке и въехал в зад, так как машинки идут очень плотно. Вот там она поможет.
Посмотрим как она будет работать)
✔Cейчас :Supra 2JZ-GTE,350 л.с
Сообщений: 235
но... япы все равно молодцы, не ошибается только тот, кто ничего не делает (читайте ВАЗ).
Сообщений: 275
Сообщений: 535
Сообщений: 4479
Сообщений: 21680
░░░░░░░░░░░░░░░░░
япомарку до 260т., автомат, не старше 2002
░░░░░░░░░░░░░░░░░
Сообщений: 960
Сообщений: 142
Сообщений: 275
Сообщений: 535
Сообщений: 301
Сообщений: 20053
Сообщений: 167
Nissan - .......
Сообщений: 398
Сообщений: 207
Сообщений: 60
это у нас было на 9е мая с утреца )))
полная версия тут:
--_/0 0__
=O------O=
Сообщений: 278
Сообщений: 1868
Сообщений: 135
Сообщений: 25
у япов прогресс а у нас топтание на месте..........
Сообщений: 3118
Чем меньше будет человеческого фактора, тем лучше. Водитель по определению идиот (даже я). Ведь бывает разное состояние, настроение и т.д. Компутерный мозг не подвержен этому.
Скоро нас поработит Скайнет!
Сообщений: 466
сейчас хотят 100%, но у многих не хватает качеств поэтому делают всякие костыли ...
знаю несколько девушек которые в случае опасной ситуации просто брасают руль, система для них
считаю, что не все по своим психо-физическим свойствам могут быть водителями, шоферская комиссия здесь не спасает..
Сообщений: 375
Сообщений: 1045
Сообщений: 7800
Сообщений: 731