Mitsubishi сертифицировала для России гибридный кроссовер Outlander PHEV
30 Октября 2013 | 17985 просмотров
Компания Mitsubishi в лице своего официального импортера в России «MMC Рус» сообщила об успешной сертификации в России своего гибридного кроссовера Outlander PHEV.
Напомним, что Mitsubishi Outlander PHEV был показан осенью прошлого года на Парижском автосалоне. Автомобиль оснащен двумя тяговыми электромоторами (по одному на каждой оси) мощностью 82 л.с., 118-сильным 2,0-литровым ДВС и литий-ионной батареей на 12 кВт-час с возможностью подзарядки от бытовой электросети. Именно благодаря возможность подзарядки батареи заявленный расход топлива гибрида составляет всего 1,5 литра на 100 км (в действительности он, конечно же, выше: в гибридном режиме кроссовер расходует не менее 5,4 литров топлива на каждые 100 км пробега). Запас хода на электротяге — до 60 км.
Продажи Mitsubishi Outlander PHEV в Японии начались в конце 2012 года. При этом интерес к модели не упал даже после вынужденной пятимесячной остановке производства гибрида из-за перегревающихся батарей: к началу осени компания имела порядка 18 тысяч предварительных заказов. При этом японцы рассчитывают, что и в России Outlander PHEV также будет пользоваться спросом.
Как заявляют в «ММС Рус», специально для России Outlander PHEV получит несколько важных доработок, среди которых адаптация показаний контрольно-измерительных приборов, а также установка дополнительного нагревателя в систему отопления салона, обеспечивающему прогрев салона при выключенном ДВС.
О том, когда начнутся продажи, а также об уровне цен представители «MMC Рус» пока не говорят. Обычный Mitsubishi Outlander у нас предлагается по ценам от 969 000 руб. И если ориентироваться на соотношение цен в Японии, то у нас цены на гибрид будут начинаться от не менее чем 1,4 млн руб.
Фото и спецификации авто можно найти здесь: Mitsubishi начала продажи первого гибридного кроссовера с возможностью подзарядки.
Читайте также на Дроме
27402
109
В Узбекистане начали массово выпускать дешевый кроссовер Kia
21954
88
Пятничная подборка видео
32350
514
В Россию запретили поставлять японское моторное масло
36953
579
В России начали разрабатывать план по повышению утильсбора на автомобили
22263
96
Наташа Королева запустила в РФ бренд Seres (Aito): ждем SUV М5, «М6», М7, «М8», М9 и седаны!
Комментарии
Им бы уже пора кузов обновлять...
Navigare necesse est
Мои отзывы: Nissan X-Trail 2015, Suzuki Jimny 2002, Toyota Town Ace Truck 2017, Mitsubishi Pajero 1994, Toyota Corolla Axio 2008 и другие
88
49
Ответить
Цены на бензин делают актуальным сей авто.... кули росея(((
государство - самая сильная мафия в стране.
63
10
Ответить
Кабачок, дизайн уныл...
Расход стремится к нулю :) скоро сам топливо делать начнёт
Расход стремится к нулю :) скоро сам топливо делать начнёт
Есть: MMC L200 Triton
Был: Torneo SIR/МТ гибрид H23A & Н22А RedTop = метёлка
Был: Torneo SIR/МТ гибрид H23A & Н22А RedTop = метёлка
90
9
Ответить
Предыдущий кузов куда симпотичнее был! Как машина зимой в -30 будет себя с этими батареями ощущать? Не перемерзнут как на нокии?
А то на них если только летом ездить 5 литров на 100 км, а зимой 15 литров на 100 км + никакой 2 литровый двигатель.
А то на них если только летом ездить 5 литров на 100 км, а зимой 15 литров на 100 км + никакой 2 литровый двигатель.
С нашим бетоном еще никто не всплыл 907-600.
Мой отзыв: Toyota Mark X 2009
33
21
Ответить
Гонщег:
Предыдущий кузов куда симпотичнее был! Как машина зимой в -30 будет себя с этими батареями ощущать? Не перемерзнут как на нокии?
А то на них если только летом ездить 5 литров на 100 км, а зимой 15 литров на 100 км + никакой 2 литровый двигатель.
А то на них если только летом ездить 5 литров на 100 км, а зимой 15 литров на 100 км + никакой 2 литровый двигатель.
Это заряжаемый от розетки гибрид. Есть возможность ездить только на электротяге. Если ваш суточный пробег менее 50км, а ночная стоянка с электричеством. То ваш расход бензина будет равен 0.
52
4
Ответить
Дрому:
После остановки.
После - вопрос "Кого? Чего?" - родительный падеж. Остановка, в родительном падеже - остановки.
После остановки.
После - вопрос "Кого? Чего?" - родительный падеж. Остановка, в родительном падеже - остановки.
23
4
Ответить
СтудеHт:
Это заряжаемый от розетки гибрид. Есть возможность ездить только на электротяге. Если ваш суточный пробег менее 50км, а ночная стоянка с электричеством. То ваш расход бензина будет равен 0.
ага, только в салон надо врезать буржуйку и топить дровами а то окалеешь от электромотора
11
41
Ответить
вот это я понимаю настояший гибрид,а не всякие пасфаендры,приусы,и.т.д которые не знают что такое зарядка отсети в 220v.
27
20
Ответить
Чёт с опаской я отношусь к гибридам от Митсу.
13
42
Ответить
Марале:
Чёт с опаской я отношусь к гибридам от Митсу.
Любой гибрид - дорогая игрушка, не более!
Мой отзыв: Daewoo Nexia 2007
18
38
Ответить
отличный инновационный авто! взял бы, но дорого для таких нищебродов как я)
Мой отзыв: Xin Kai Xin Kai 2005
53
3
Ответить
а то что кузов не спортивный и не молодежный, так это не минус. Новый аут солидный как внутри так и снаружи. Мне нравится.
33
5
Ответить
Хорошая машина с печальным дизайном
18
16
Ответить
Разница в цене почти пол мульта. По факту экономия топлива может и будет. Но если посчитать всю экономику обслуживания (головняков то больше), плюс как зимой в Сибири эти батарейки будут экономить, то есть сомнения. Пока разницу в цене бензином отобьешь, батарейки пора менять, а это не дешево. Еще вопрос за сколь его потом продашь.
В общем - сомнения, большие сомнения.
В общем - сомнения, большие сомнения.
31
7
Ответить
СтудеHт:
Это заряжаемый от розетки гибрид. Есть возможность ездить только на электротяге. Если ваш суточный пробег менее 50км, а ночная стоянка с электричеством. То ваш расход бензина будет равен 0.
Ты любой предмет с батареей подержи на морозе.
У тебя просто зарядка батареи будет в 0 уходить зимой, даже если всю ночь в розетке, то после 10 км пути (если Иисус поможет тебе завести автомобиль) батарея разрядится.
Опять же печка.... околеешь! Ладно с розетками еще можно замутиться.
Получается всю зиму будешь ездить на одном лишь 2 литровом двигателе, т.к. батареи будут в полном ауте в морозы. И может за зиму выйдут из строя.
У тебя просто зарядка батареи будет в 0 уходить зимой, даже если всю ночь в розетке, то после 10 км пути (если Иисус поможет тебе завести автомобиль) батарея разрядится.
Опять же печка.... околеешь! Ладно с розетками еще можно замутиться.
Получается всю зиму будешь ездить на одном лишь 2 литровом двигателе, т.к. батареи будут в полном ауте в морозы. И может за зиму выйдут из строя.
С нашим бетоном еще никто не всплыл 907-600.
17
39
Ответить
Гонщег:
Ты любой предмет с батареей подержи на морозе.
У тебя просто зарядка батареи будет в 0 уходить зимой, даже если всю ночь в розетке, то после 10 км пути (если Иисус поможет тебе завести автомобиль) батарея разрядится.
Опять же печка.... околеешь! Ладно с розетками еще можно замутиться.
Получается всю зиму будешь ездить на одном лишь 2 литровом двигателе, т.к. батареи будут в полном ауте в морозы. И может за зиму выйдут из строя.
У тебя просто зарядка батареи будет в 0 уходить зимой, даже если всю ночь в розетке, то после 10 км пути (если Иисус поможет тебе завести автомобиль) батарея разрядится.
Опять же печка.... околеешь! Ладно с розетками еще можно замутиться.
Получается всю зиму будешь ездить на одном лишь 2 литровом двигателе, т.к. батареи будут в полном ауте в морозы. И может за зиму выйдут из строя.
ну да.... расскажи это владельцам тойота гибридов в якутии и сибири...
рюмку можно обмануть помидоркой, а вот судьбу вряд ли(с)
47
4
Ответить
muncoha:
Цены на бензин делают актуальным сей авто.... кули росея(((
Давайте считать. "Обычный Mitsubishi Outlander у нас предлагается по ценам от 969 000 руб. И если ориентироваться на соотношение цен в Японии, то у нас цены на гибрид будут начинаться от не менее чем 1,4 млн руб.", значит разница в цене 431 000 руб. Сейчас расход Аутлэндера с 2.0 литрами и передним приводом примерно 12/100 по городу, при пробеге 10 000 км в год экономия на гибриде составит: 12-5,4=6,6 * 100= 660 * 29,1 (цена 92-го у нас)= 19 206 руб. Разница в цене 431 000 руб. будет окупаться 22,44 года (!). Так в чём смысл покупки гибрида? Соответствие модным тенденциям?
Toyota Sprinter 1988, Toyota Caldina 1993, Toyota Corolla 2011, Nissan Qashqai 2017
49
8
Ответить
Bonifazi:
Давайте считать. "Обычный Mitsubishi Outlander у нас предлагается по ценам от 969 000 руб. И если ориентироваться на соотношение цен в Японии, то у нас цены на гибрид будут начинаться от не менее чем 1,4 млн руб.", значит разница в цене 431 000 руб. Сейчас расход Аутлэндера с 2.0 литрами и передним приводом примерно 12/100 по городу, при пробеге 10 000 км в год экономия на гибриде составит: 12-5,4=6,6 * 100= 660 * 29,1 (цена 92-го у нас)= 19 206 руб. Разница в цене 431 000 руб. будет окупаться 22,44 года (!). Так в чём смысл покупки гибрида? Соответствие модным тенденциям?
Тут представлен ведовый вариант.
"автомобиль оснащен двумя тяговыми электромоторами (по одному на каждой оси) мощностью 82 л.с."
Так что на обычном ВД у тебя расход литров в 14 вылазил бы.
Далее пробег средний у народа ну никак не 10, а минимум 15к
Ну и цена на бенз. Когда цена на бенз уже после нового года будет 35 рублей, вспомнишь))
"автомобиль оснащен двумя тяговыми электромоторами (по одному на каждой оси) мощностью 82 л.с."
Так что на обычном ВД у тебя расход литров в 14 вылазил бы.
Далее пробег средний у народа ну никак не 10, а минимум 15к
Ну и цена на бенз. Когда цена на бенз уже после нового года будет 35 рублей, вспомнишь))
15
7
Ответить
mihailro:
Тут представлен ведовый вариант.
"автомобиль оснащен двумя тяговыми электромоторами (по одному на каждой оси) мощностью 82 л.с."
Так что на обычном ВД у тебя расход литров в 14 вылазил бы.
Далее пробег средний у народа ну никак не 10, а минимум 15к
Ну и цена на бенз. Когда цена на бенз уже после нового года будет 35 рублей, вспомнишь))
"автомобиль оснащен двумя тяговыми электромоторами (по одному на каждой оси) мощностью 82 л.с."
Так что на обычном ВД у тебя расход литров в 14 вылазил бы.
Далее пробег средний у народа ну никак не 10, а минимум 15к
Ну и цена на бенз. Когда цена на бенз уже после нового года будет 35 рублей, вспомнишь))
Эт точно. Разрыв между стоимостью электричества и бензина увеличивается постоянно.
+ к этому экологическая составляющая
+ к этому экологическая составляющая
Мой отзыв: Mitsubishi Mirage 2013
7
1
Ответить
mihailro:
Так что на обычном ВД у тебя расход литров в 14 вылазил бы.
Далее пробег средний у народа ну никак не 10, а минимум 15к
Ну и цена на бенз. Когда цена на бенз уже после нового года будет 35 рублей, вспомнишь))
Далее пробег средний у народа ну никак не 10, а минимум 15к
Ну и цена на бенз. Когда цена на бенз уже после нового года будет 35 рублей, вспомнишь))
Ну пусть будет не 22 года , а 11 ? Так устроит ?
Собака лает - караван идёт
Мои отзывы: Лада 2115 Самара 2006, Xin Kai Xin Kai 2011
12
7
Ответить
mihailro:
Тут представлен ведовый вариант.
"автомобиль оснащен двумя тяговыми электромоторами (по одному на каждой оси) мощностью 82 л.с."
Так что на обычном ВД у тебя расход литров в 14 вылазил бы.
Далее пробег средний у народа ну никак не 10, а минимум 15к
Ну и цена на бенз. Когда цена на бенз уже после нового года будет 35 рублей, вспомнишь))
"автомобиль оснащен двумя тяговыми электромоторами (по одному на каждой оси) мощностью 82 л.с."
Так что на обычном ВД у тебя расход литров в 14 вылазил бы.
Далее пробег средний у народа ну никак не 10, а минимум 15к
Ну и цена на бенз. Когда цена на бенз уже после нового года будет 35 рублей, вспомнишь))
Ну будет окупаемость не 23, а 14 лет и что? Считать надо всю экономику, а не цену бензина и расход. А за 14 лет в гибрида можно много денег вбить. И вопрос, за сколько продашь.
13
6
Ответить
достали эти гибриды!!!!!!
у нас то обычные машины чинить не научились, а тут всякие батарейки, провода и прочее. дань моде. электрические поля - это очень плохо. изготовление таких батарей - супер плохо для экологии, ибо процесс не гуманный. чего тут положительного? может в Майами и норм. кататься на такой, а вот в - 30 точно ничего хорошего не будет. не для нас эта машина! буржуйская она!
у нас то обычные машины чинить не научились, а тут всякие батарейки, провода и прочее. дань моде. электрические поля - это очень плохо. изготовление таких батарей - супер плохо для экологии, ибо процесс не гуманный. чего тут положительного? может в Майами и норм. кататься на такой, а вот в - 30 точно ничего хорошего не будет. не для нас эта машина! буржуйская она!
11
22
Ответить
mihailro:
Тут представлен ведовый вариант.
"автомобиль оснащен двумя тяговыми электромоторами (по одному на каждой оси) мощностью 82 л.с."
Так что на обычном ВД у тебя расход литров в 14 вылазил бы.
Далее пробег средний у народа ну никак не 10, а минимум 15к
Ну и цена на бенз. Когда цена на бенз уже после нового года будет 35 рублей, вспомнишь))
"автомобиль оснащен двумя тяговыми электромоторами (по одному на каждой оси) мощностью 82 л.с."
Так что на обычном ВД у тебя расход литров в 14 вылазил бы.
Далее пробег средний у народа ну никак не 10, а минимум 15к
Ну и цена на бенз. Когда цена на бенз уже после нового года будет 35 рублей, вспомнишь))
Если расчёты скорректировать по твоим данным, то период окупаемости составит 9,54 года, почти ничего не меняет, тем более с учётом стоимости этого авто через 10 лет.
Toyota Sprinter 1988, Toyota Caldina 1993, Toyota Corolla 2011, Nissan Qashqai 2017
9
2
Ответить
норм аут унас стои минимум 1.2ляма....такшта за 1.4 этот вобщем недорога...ценнег как у приуса
15
2
Ответить
Sprinter2000:
Эт точно. Разрыв между стоимостью электричества и бензина увеличивается постоянно.
+ к этому экологическая составляющая
+ к этому экологическая составляющая
Электричество тоже в цене растёт, а экологическую составляющую сведёт на нет проблема утилизации батарей.
Toyota Sprinter 1988, Toyota Caldina 1993, Toyota Corolla 2011, Nissan Qashqai 2017
5
3
Ответить
dimasik11111:
ну да.... расскажи это владельцам тойота гибридов в якутии и сибири...
Там батарея другая, не от розетки.
С нашим бетоном еще никто не всплыл 907-600.
1
6
Ответить
Марале:
Чёт с опаской я отношусь к гибридам от Митсу.
лично я с опаской отношусь к самой марке и что она производит, а к их гибридам тем паче. Кому из гибридов доверяю, так это приусу.
EMEX38 - все автозапчасти Иркутска!
www.автозапчасти.сайт
www.автозапчасти.сайт
5
12
Ответить
Tirex XXX:
Ну будет окупаемость не 23, а 14 лет и что? Считать надо всю экономику, а не цену бензина и расход. А за 14 лет в гибрида можно много денег вбить. И вопрос, за сколько продашь.
Неоднократно уже спорил с гибридоводами, считал расход, приводил ссылки на тестдрайвы о том, что нифига они на самом деле не экономят и при этом не едут, мне кажется эти люди немного не в себе, ни каких доводов не воспринимают...
5
15
Ответить
Если ничего не путаю, Аутлендер в этом кузове признан самым безопасным кроссовером в Японии.
12
Ответить
Пока цены на бенз у нас ниже средне рыночных по Европе, для России такие машины не актуальны, слишком убыточны для владельца из-за изначальной большой разницы в цене и плохой ликвидности при последующей продаже.
Ушел на рыбалку, вернусь никогда...
9
3
Ответить
Лично я пока на ДВС предпочитаю
Грузоперевозки Казахстан-Россия (Сибирский ФО)----Россия-Казахстан Свой автопарк.
Мой отзыв: Toyota Venza 2012
3
2
Ответить
muncoha:
Цены на бензин делают актуальным сей авто.... кули росея(((
Все будет зависеть от цены
Лада гранта АКПП
3
1
Ответить
с 2015 года после введения экологического налога
любой гибрид будет актуальным
любой гибрид будет актуальным
7
4
Ответить
Баловство и заигрывание с "зелеными"
Мой отзыв: Toyota Sprinter Carib 1994
4
7
Ответить
шах1:
вот это я понимаю настояший гибрид,а не всякие пасфаендры,приусы,и.т.д которые не знают что такое зарядка отсети в 220v.
Вы практически ничего не знаете о гибридах.
Есть подзаряжаемый Приус в модификации Plug-in Hybrid с 2012 года выпускается.
Есть подзаряжаемый Приус в модификации Plug-in Hybrid с 2012 года выпускается.
ZZV50(1998)->NZE121(2003)->NHW20(2008)->ZVW30(2009)->NHW10(1998)->SCP10(2003)
8
Ответить
XPEH:
Пока цены на бенз у нас ниже средне рыночных по Европе, для России такие машины не актуальны, слишком убыточны для владельца из-за изначальной большой разницы в цене и плохой ликвидности при последующей продаже.
Абсолютно не согласен. Разница выравнивается через 3 года в среднем при сравнении с Короллой.
А на вторичном рынке их еще лучше берут.
А на вторичном рынке их еще лучше берут.
ZZV50(1998)->NZE121(2003)->NHW20(2008)->ZVW30(2009)->NHW10(1998)->SCP10(2003)
6
5
Ответить
А что,уже есть спец.заправки где гибрид заряжать можно?
1
3
Ответить
neSubarist:
А что,уже есть спец.заправки где гибрид заряжать можно?
В Москвэ куча
ZZV50(1998)->NZE121(2003)->NHW20(2008)->ZVW30(2009)->NHW10(1998)->SCP10(2003)
2
3
Ответить
jeka86111:
В Москвэ куча
ну так и до поднятия цены на электричество рукой падать подать. Два в одном всегда амно. Электро и гибридной идее много лет, но до желаемого воплощения, как готового продукта, еще ой как далеко товарищи... А гибридные сказки чистой воды маркетинг и очередной отжим денег у населения, или опыты за наш счет. Много вы в Якутии или Магадане, где минус 50 по зиме гибридов видали....в Испании им место с Италией на пару....моё мнение - оспорьте :))
3
6
Ответить
пластик отвратительнный в них))))
2
4
Ответить
Kovagenn:
ну так и до поднятия цены на электричество рукой падать подать. Два в одном всегда амно. Электро и гибридной идее много лет, но до желаемого воплощения, как готового продукта, еще ой как далеко товарищи... А гибридные сказки чистой воды маркетинг и очередной отжим денег у населения, или опыты за наш счет. Много вы в Якутии или Магадане, где минус 50 по зиме гибридов видали....в Испании им место с Италией на пару....моё мнение - оспорьте :))
Электромобили появились раньше бензиновых автомобилей на лет 50 наверное.
Гибриды дорогие, только в России, в той же США гибридный Prius C на 1000-2000 долларов дороже бензиновых собратов. А на вторичном рынке в России например их цена = стоимости бензиновых аналогов, вот где большая экономия наступает.
Toyota еще лет 15 назад начала делать этот готовых продукт, в то время как другие производители угарали над ними, а теперь сами не знают как получить кусок этого гибридного пирога.
Сама Toyota гарантирует, что Приус заведется в минус 45 (в прочем это и понятно, т.к. в нем нет стартера)
Гибриды дорогие, только в России, в той же США гибридный Prius C на 1000-2000 долларов дороже бензиновых собратов. А на вторичном рынке в России например их цена = стоимости бензиновых аналогов, вот где большая экономия наступает.
Toyota еще лет 15 назад начала делать этот готовых продукт, в то время как другие производители угарали над ними, а теперь сами не знают как получить кусок этого гибридного пирога.
Сама Toyota гарантирует, что Приус заведется в минус 45 (в прочем это и понятно, т.к. в нем нет стартера)
ZZV50(1998)->NZE121(2003)->NHW20(2008)->ZVW30(2009)->NHW10(1998)->SCP10(2003)
9
3
Ответить
MaxKem:
Неоднократно уже спорил с гибридоводами, считал расход, приводил ссылки на тестдрайвы о том, что нифига они на самом деле не экономят и при этом не едут, мне кажется эти люди немного не в себе, ни каких доводов не воспринимают...
Раз с таксистом доезжал на гибриде года 2001-2002. Он ему топит, а толка нет. Говорю, что с ним? А пацан типа: купил б/у, через год батарейка сдохла, новая через диллера, почти как сам гибрид стоит, контракт не дает гарантий. Вот продать год не могу. А расход без батарейки 8 литров и не едет вообще. КАРАУЛ!!!
5
9
Ответить
Bonifazi:
Давайте считать....
вэдовый стоит 1,2 ляма
разница 200 штук
бенза жрет в городе от 15 до 25, в среднем 17
1700 литров в год, это 50 т.р. (а скоро будет еще больше)
окупаемость 4 года если ездить только на электричестве
если 5 литров будет расход то 6 лет.
если таксовать то 2-3 года
если таксовать на газе 1-1,5 года
разница 200 штук
бенза жрет в городе от 15 до 25, в среднем 17
1700 литров в год, это 50 т.р. (а скоро будет еще больше)
окупаемость 4 года если ездить только на электричестве
если 5 литров будет расход то 6 лет.
если таксовать то 2-3 года
если таксовать на газе 1-1,5 года
Nissan
11
3
Ответить
СтудеHт:
Это заряжаемый от розетки гибрид. Есть возможность ездить только на электротяге. Если ваш суточный пробег менее 50км, а ночная стоянка с электричеством. То ваш расход бензина будет равен 0.
с учетом того, что в 7 регионах РФ уже введены квоты на электроэнергию, а со следующего 2014 года собираются вводить на всей территории РФ, то перспектива ежедневного заряда аккумулятора в 12 кВт/час на фоне жадности энергосбытовых компаний может не сильно Вас обрадовать
Не злите меня и так уже трупы прятать некуда.
Да шучу я шучу, на самом деле мест полно.
Да шучу я шучу, на самом деле мест полно.
10
Ответить
Kovagenn:
ну так и до поднятия цены на электричество рукой падать подать. Два в одном всегда амно. Электро и гибридной идее много лет, но до желаемого воплощения, как готового продукта, еще ой как далеко товарищи... А гибридные сказки чистой воды маркетинг и очередной отжим денег у населения, или опыты за наш счет. Много вы в Якутии или Магадане, где минус 50 по зиме гибридов видали....в Испании им место с Италией на пару....моё мнение - оспорьте :))
а че унас много народу живет в якутии и магадане...?
Смотрю спорт в ашди с пивом на диване
Ауди Q5 Турбо Аудя
Ауди Q5 Турбо Аудя
3
3
Ответить
вован-спорт:
а че унас много народу живет в якутии и магадане...?
а че у нас в России много живет народу в сравнении с Америкой и Европой...?
5
2
Ответить
aleksey001:
вэдовый стоит 1,2 ляма
разница 200 штук
бенза жрет в городе от 15 до 25, в среднем 17
1700 литров в год, это 50 т.р. (а скоро будет еще больше)
окупаемость 4 года если ездить только на электричестве
если 5 литров будет расход то 6 лет.
если таксовать то 2-3 года
если таксовать на газе 1-1,5 года
разница 200 штук
бенза жрет в городе от 15 до 25, в среднем 17
1700 литров в год, это 50 т.р. (а скоро будет еще больше)
окупаемость 4 года если ездить только на электричестве
если 5 литров будет расход то 6 лет.
если таксовать то 2-3 года
если таксовать на газе 1-1,5 года
Покупать аутлендер, чтобы таксовать большего бреда я не слышал...
7
1
Ответить
August2000:
достали эти гибриды!!!!!!
у нас то обычные машины чинить не научились, а тут всякие батарейки, провода и прочее. дань моде. электрические поля - это очень плохо. изготовление таких батарей - супер плохо для экологии, ибо процесс не гуманный. чего тут положительного? может в Майами и норм. кататься на такой, а вот в - 30 точно ничего хорошего не будет. не для нас эта машина! буржуйская она!
у нас то обычные машины чинить не научились, а тут всякие батарейки, провода и прочее. дань моде. электрические поля - это очень плохо. изготовление таких батарей - супер плохо для экологии, ибо процесс не гуманный. чего тут положительного? может в Майами и норм. кататься на такой, а вот в - 30 точно ничего хорошего не будет. не для нас эта машина! буржуйская она!
Пора переходить на конную тягу
4
Ответить
Kurobe:
Им бы уже пора кузов обновлять...
и не говори какой был предыдущий классный и какой этот УГ
ML350- Touareg V8-BMW X3
4
6
Ответить
Bonifazi:
Давайте считать. "Обычный Mitsubishi Outlander у нас предлагается по ценам от 969 000 руб. И если ориентироваться на соотношение цен в Японии, то у нас цены на гибрид будут начинаться от не менее чем 1,4 млн руб.", значит разница в цене 431 000 руб. Сейчас расход Аутлэндера с 2.0 литрами и передним приводом примерно 12/100 по городу, при пробеге 10 000 км в год экономия на гибриде составит: 12-5,4=6,6 * 100= 660 * 29,1 (цена 92-го у нас)= 19 206 руб. Разница в цене 431 000 руб. будет окупаться 22,44 года (!). Так в чём смысл покупки гибрида? Соответствие модным тенденциям?
А почему все "экономисты" забывают про цену денежек? Эти почти пятьсот тысяч, переплаченные за гибрид, минимум по ставке вклада стоят 50 000 руб в год. Еще расходы к гибриду.
7
1
Ответить
Кызылчанин:
Пора переходить на конную тягу
мне до работы то 10 км, прикольно было бы на коне то =)
Kia Spectra
LADA Largus
Проданы:
Toyota Avensis T22 2.0 3s-fe
Honda CR-V III 2.4 k24z6 (USA)
LADA Largus
Проданы:
Toyota Avensis T22 2.0 3s-fe
Honda CR-V III 2.4 k24z6 (USA)
6
Ответить
Bonifazi:
Давайте считать. "Обычный Mitsubishi Outlander у нас предлагается по ценам от 969 000 руб. И если ориентироваться на соотношение цен в Японии, то у нас цены на гибрид будут начинаться от не менее чем 1,4 млн руб.", значит разница в цене 431 000 руб. Сейчас расход Аутлэндера с 2.0 литрами и передним приводом примерно 12/100 по городу, при пробеге 10 000 км в год экономия на гибриде составит: 12-5,4=6,6 * 100= 660 * 29,1 (цена 92-го у нас)= 19 206 руб. Разница в цене 431 000 руб. будет окупаться 22,44 года (!). Так в чём смысл покупки гибрида? Соответствие модным тенденциям?
Скорее всего ДА!
Мой отзыв: Toyota RAV4 2001
1
1
Ответить
Sprinter2000:
Эт точно. Разрыв между стоимостью электричества и бензина увеличивается постоянно.
+ к этому экологическая составляющая
+ к этому экологическая составляющая
С экологией - да.
С электричеством - вопрос спорный.
С электричеством - вопрос спорный.
Ответить
Kovagenn:
а че у нас в России много живет народу в сравнении с Америкой и Европой...?
а че мало...??
Смотрю спорт в ашди с пивом на диване
Ауди Q5 Турбо Аудя
Ауди Q5 Турбо Аудя
2
1
Ответить
малоопытный:
А почему все "экономисты" забывают про цену денежек? Эти почти пятьсот тысяч, переплаченные за гибрид, минимум по ставке вклада стоят 50 000 руб в год. Еще расходы к гибриду.
ну какие нафиг 500тыщ...сравеивайте ведовые комплектации и не пустые
Смотрю спорт в ашди с пивом на диване
Ауди Q5 Турбо Аудя
Ауди Q5 Турбо Аудя
3
Ответить
у электра будет 200 кобыл...вот и сравнивайте с 2.4 - 3х литровыми
Смотрю спорт в ашди с пивом на диване
Ауди Q5 Турбо Аудя
Ауди Q5 Турбо Аудя
4
Ответить
Ruslan26:
с 2015 года после введения экологического налога
любой гибрид будет актуальным
любой гибрид будет актуальным
Если введут такой налог, то небольшой. Если бы было не так, то за пьянку давно бы сажали, но не хотят злить.
Toyota Sprinter 1988, Toyota Caldina 1993, Toyota Corolla 2011, Nissan Qashqai 2017
4
Ответить
вован-спорт:
у электра будет 200 кобыл...вот и сравнивайте с 2.4 - 3х литровыми
Так ведь наверное и налоги тогда будут соответствующие???!!!
А то, как же в нашем государстве иначе???
А то, как же в нашем государстве иначе???
4
1
Ответить
Да это даже для нашего рынка хорошая цена на фоне того что их букашка i-MIEV стоила 1,7 млн (а это дорого для японского электроматиза).
А если он в япии стоит меньше ляма, то через три года "Вэлкам ту раша ивен виз 2.0 вехикл" :)
А если он в япии стоит меньше ляма, то через три года "Вэлкам ту раша ивен виз 2.0 вехикл" :)
3
Ответить
Все пересядут на гибриды. А дороги на что строить?
Мой отзыв: Toyota Caldina 2007
1
1
Ответить
пля...
езжу на гибриде и ниче с батареями не делается и в - 42 заводился как миленький
может че то не так делаю???
езжу на гибриде и ниче с батареями не делается и в - 42 заводился как миленький
может че то не так делаю???
кто в пробках постоял - тот над мопЭдом не смеется :-)
www.ochistkakotlov.ru
www.ochistkakotlov.ru
10
Ответить
PDV_nsk:
Хорошая машина с печальным дизайном
100% согласен
Мой отзыв: Honda Avancier 2001
1
1
Ответить
aleksey001:
вэдовый стоит 1,2 ляма
разница 200 штук
бенза жрет в городе от 15 до 25, в среднем 17
1700 литров в год, это 50 т.р. (а скоро будет еще больше)
окупаемость 4 года если ездить только на электричестве
если 5 литров будет расход то 6 лет.
если таксовать то 2-3 года
если таксовать на газе 1-1,5 года
разница 200 штук
бенза жрет в городе от 15 до 25, в среднем 17
1700 литров в год, это 50 т.р. (а скоро будет еще больше)
окупаемость 4 года если ездить только на электричестве
если 5 литров будет расход то 6 лет.
если таксовать то 2-3 года
если таксовать на газе 1-1,5 года
1) 4WD 2013 год стоит от 1 120, по акции от 1 050;
2) В статье сказано, что "у нас цены на гибрид будут начинаться от не менее чем 1,4 млн руб.", не уточняется, полный это привод или нет;
3) окупаемость 4 года из какого тарифа на электричество посчитал?
2) В статье сказано, что "у нас цены на гибрид будут начинаться от не менее чем 1,4 млн руб.", не уточняется, полный это привод или нет;
3) окупаемость 4 года из какого тарифа на электричество посчитал?
малоопытный:
А почему все "экономисты" забывают про цену денежек? Эти почти пятьсот тысяч, переплаченные за гибрид, минимум по ставке вклада стоят 50 000 руб в год. Еще расходы к гибриду.
Ну всяко бывает, кто-то квартиру продал, пошёл и купил за наличку.
Toyota Sprinter 1988, Toyota Caldina 1993, Toyota Corolla 2011, Nissan Qashqai 2017
2
Ответить
странные у нас люди, а мне Аут новый нравится и внешне и в салоне да еще под 92й заточен в наше время всем подавай гламура, нормальные мужские авто уже видимо не котируются.
8
1
Ответить
Ренат607:
странные у нас люди, а мне Аут новый нравится и внешне и в салоне да еще под 92й заточен в наше время всем подавай гламура, нормальные мужские авто уже видимо не котируются.
шаришь епта
Смотрю спорт в ашди с пивом на диване
Ауди Q5 Турбо Аудя
Ауди Q5 Турбо Аудя
5
3
Ответить
[quote=aleksey001[quote=alekse y001]
...
окупаемость 4 года если ездить только на электричестве
.../quote]
Ага, куда ездить будешь? Прочти характеристики: "Запас хода на электротяге — до 60 км". Зимой раза в 2 меньше.
...
окупаемость 4 года если ездить только на электричестве
.../quote]
Ага, куда ездить будешь? Прочти характеристики: "Запас хода на электротяге — до 60 км". Зимой раза в 2 меньше.
1
4
Ответить
neofit:
Ага, куда ездить будешь? Прочти характеристики: "Запас хода на электротяге — до 60 км". Зимой раза в 2 меньше.
У меня работа например 10 км от дома)
У гибрида самое большое преимущество в пробках.
У гибрида самое большое преимущество в пробках.
5
Ответить
Tirex XXX:
Раз с таксистом доезжал на гибриде года 2001-2002. Он ему топит, а толка нет. Говорю, что с ним? А пацан типа: купил б/у, через год батарейка сдохла, новая через диллера, почти как сам гибрид стоит, контракт не дает гарантий. Вот продать год не могу. А расход без батарейки 8 литров и не едет вообще. КАРАУЛ!!!
Бесполезно они не поверят, все это выдумки гибридоненавистников :))), а то что 90% Тойотовских гибридов продается на рынках США и Японии (где цены на них ниже плинтуса за счет дотаций государства) и лишь 10% в Европе это не аргумент, как и то, что лишь 14% продаваемых Тойотой авто гибриды...и если убрать конские дотации в США и Японии цира 14% начнет резко стремиться к нулю....
3
1
Ответить
BOJIK.:
Кабачок, дизайн уныл...Расход стремится к нулю :) скоро сам топливо делать начнёт
Или при езде прямо жрет, при езде задом обратно в бак возвращает)))
2
Ответить
loko89:
Все пересядут на гибриды. А дороги на что строить?
А зачем дороги??? Он и так далее 60-ти километров не уедет! У нас, в Сибири то???????
2
Ответить
походу все бабло с кузава ущло на двиг и все системув целом . Но гэтот гибрид ни о чем , с разходом в 5,4 литра в эталоне ,у нас будет все 7 хавать и накой он такой ур од с такм расходом нужен да еще и за 1,5 ляма
3
Ответить
Про гибрид зря так, много читал, узнавал нормальная тема. Про интерьер да страшный, да цена должна быть меньше. Про едет: будет ехать как 3-х литровый или почти, так как тяжелее. Про 4wd: там написано по русски " двумя тяговыми электромоторами (по одному на каждой оси) мощностью 82 л.с.", кто читать не умеет? А я хочу Estima hybrid с 2009 обновленный, но нет пока мани
3
1
Ответить
Ладно окупаемость! КТО???? и ПОЧЕМ??? купит у ВАС это авто после 5 или даже 3 лет эксплю
1
Ответить
каму,как...
Мои отзывы: Mazda Mazda3 2006, Subaru Forester 2006
Ответить
Kovagenn:
ну так и до поднятия цены на электричество рукой падать подать. Два в одном всегда амно. Электро и гибридной идее много лет, но до желаемого воплощения, как готового продукта, еще ой как далеко товарищи... А гибридные сказки чистой воды маркетинг и очередной отжим денег у населения, или опыты за наш счет. Много вы в Якутии или Магадане, где минус 50 по зиме гибридов видали....в Испании им место с Италией на пару....моё мнение - оспорьте :))
Посмотрим на БМВ i-если и их не станет много, хотя бы в Уевропах -то надо думать, что и не надо
Ответить
Bonifazi:
Давайте считать. "Обычный Mitsubishi Outlander у нас предлагается по ценам от 969 000 руб. И если ориентироваться на соотношение цен в Японии, то у нас цены на гибрид будут начинаться от не менее чем 1,4 млн руб.", значит разница в цене 431 000 руб. Сейчас расход Аутлэндера с 2.0 литрами и передним приводом примерно 12/100 по городу, при пробеге 10 000 км в год экономия на гибриде составит: 12-5,4=6,6 * 100= 660 * 29,1 (цена 92-го у нас)= 19 206 руб. Разница в цене 431 000 руб. будет окупаться 22,44 года (!). Так в чём смысл покупки гибрида? Соответствие модным тенденциям?
Гибриды нынче делать модно, особенно веселят ребятки, которые покупают машину за пару млн дерева и при этом хотят экономно ездить, я всегда считал что если у тебя пару млн, то цена бензина не должна одолевать такого владельца.
Не верю что он будет по 1,4 млн, будет существенно дороже, у нас приус стоит от 1,2-1,6 как паркет будет стоить дешевле?
Не верю что он будет по 1,4 млн, будет существенно дороже, у нас приус стоит от 1,2-1,6 как паркет будет стоить дешевле?
2
1
Ответить
О том, когда начнутся продажи, а также об уровне цен представители «MMC Рус» пока не говорят. Обычный Mitsubishi Outlander у нас предлагается по ценам от 969 000 руб. И если ориентироваться на соотношение цен в Японии, то у нас цены на гибрид будут начинаться от не менее чем 1,4 млн руб.
________________________
То есть, за время эксплуатации он не окупится по сравнению с бензиновой версией))) разница то не хилая.
Это, если проезжать в год 30 000 км на бензиновой, со средним расходом 12 литров/ 100 км (300 х 12 х 33 р/литр, в год выходит примерно 118 тыс.руб.). Разница окупится только через 4 года, если даже это будет не гибрид, а полностью "электро" версия...
________________________
То есть, за время эксплуатации он не окупится по сравнению с бензиновой версией))) разница то не хилая.
Это, если проезжать в год 30 000 км на бензиновой, со средним расходом 12 литров/ 100 км (300 х 12 х 33 р/литр, в год выходит примерно 118 тыс.руб.). Разница окупится только через 4 года, если даже это будет не гибрид, а полностью "электро" версия...
VAZ-21011,-099, Honda Accord 6, 7, CR-V III, Mazda 6 II
Мои отзывы: Mazda Mazda6 2011, Honda Accord 2003
1
1
Ответить
BSP:
Гибриды нынче делать модно, особенно веселят ребятки, которые покупают машину за пару млн дерева и при этом хотят экономно ездить, я всегда считал что если у тебя пару млн, то цена бензина не должна одолевать такого владельца.
Не верю что он будет по 1,4 млн, будет существенно дороже, у нас приус стоит от 1,2-1,6 как паркет будет стоить дешевле?
Не верю что он будет по 1,4 млн, будет существенно дороже, у нас приус стоит от 1,2-1,6 как паркет будет стоить дешевле?
А вот меня веселят такие высказывания "знатоков". Гибрид покупается в основном не для экономии. Экономия конечно есть, но в целом гибрид - это оченно интересная машинка и по динамике и по оснащению.
ЗЫ. на цены официалов не смотрю - это просто развод. Этот кроссовер через пару лет будет продаваться в япии за сущие копейки - вот тогда можно будет и экономию посчитать..
ЗЫ. по теме - на форумах есть немец с приусом плюгинным, катающийся работа-дом вот он пока реально озабочен тем, за сколько времени бензин в баке может сохранять свои свойства)))
ЗЫ. на цены официалов не смотрю - это просто развод. Этот кроссовер через пару лет будет продаваться в япии за сущие копейки - вот тогда можно будет и экономию посчитать..
ЗЫ. по теме - на форумах есть немец с приусом плюгинным, катающийся работа-дом вот он пока реально озабочен тем, за сколько времени бензин в баке может сохранять свои свойства)))
ВАЗ 21013_Corolla-96_Carina-190_Liberty_Prius-20 G_Prius-41 Аlfa G. RAV4-50
5
Ответить
Bonifazi:
Давайте считать. "Обычный Mitsubishi Outlander у нас предлагается по ценам от 969 000 руб. И если ориентироваться на соотношение цен в Японии, то у нас цены на гибрид будут начинаться от не менее чем 1,4 млн руб.", значит разница в цене 431 000 руб. Сейчас расход Аутлэндера с 2.0 литрами и передним приводом примерно 12/100 по городу, при пробеге 10 000 км в год экономия на гибриде составит: 12-5,4=6,6 * 100= 660 * 29,1 (цена 92-го у нас)= 19 206 руб. Разница в цене 431 000 руб. будет окупаться 22,44 года (!). Так в чём смысл покупки гибрида? Соответствие модным тенденциям?
Из тебя вообще никакущий экономист :)
ZZV50(1998)->NZE121(2003)->NHW20(2008)->ZVW30(2009)->NHW10(1998)->SCP10(2003)
2
Ответить
где вы такие пробеги берете по 10-15 тыщ в год?! я за 2 месяца наколесил 15 тыщ, у меня этот аут за пару лет окупится!)
Дератизация, дезинсекция,дезинфекция, акарицидная обработка, продажа средств тел. 200-16-69
4
Ответить
jeka86111:
Из тебя вообще никакущий экономист :)
Приведи свои расчёты.
Toyota Sprinter 1988, Toyota Caldina 1993, Toyota Corolla 2011, Nissan Qashqai 2017
1
1
Ответить
Bonifazi:
Приведи свои расчёты.
Для сравнения возьмем Prius за 1 217 000 и Короллу в комплектации Комфорт 1.6 CVT за 819 000 (чтобы хоть как-то дотягивала до минимальной комплектации Prius)
Средний расход топлива в городском цикле у Prius = 6 л, а Короллы = 12 литров. В год проезжаем 30 000 км. Цена бензина 30 р за литр. За 3 года автомобили Toyota теряют 30% стоимости.
Есть начальный капитал в 1 300 000 рублей.
Расчеты для Prius:
Расход топлива за три года = 30 000 / 100 * 6 * 30 * 3 = 162 000
Цена продажи за 3 года = 851 900 рублей
Итого остаток денег после продажи: 1 300 000 - 1 217 000 - 162 000 + 851 900 = 772 900 рублей
Расчеты Короллы:
Расход топлива за три года = 30 000 / 100 * 12 * 30 * 3 = 324 000
Цена продажи за 3 года = 573 300 рублей
Итого остаток денег после продажи: 1 300 000 - 819 000 - 324 000 + 573 300 = 730 300 рублей
Соответственно после 3-го года разница становится больше.
Средний расход топлива в городском цикле у Prius = 6 л, а Короллы = 12 литров. В год проезжаем 30 000 км. Цена бензина 30 р за литр. За 3 года автомобили Toyota теряют 30% стоимости.
Есть начальный капитал в 1 300 000 рублей.
Расчеты для Prius:
Расход топлива за три года = 30 000 / 100 * 6 * 30 * 3 = 162 000
Цена продажи за 3 года = 851 900 рублей
Итого остаток денег после продажи: 1 300 000 - 1 217 000 - 162 000 + 851 900 = 772 900 рублей
Расчеты Короллы:
Расход топлива за три года = 30 000 / 100 * 12 * 30 * 3 = 324 000
Цена продажи за 3 года = 573 300 рублей
Итого остаток денег после продажи: 1 300 000 - 819 000 - 324 000 + 573 300 = 730 300 рублей
Соответственно после 3-го года разница становится больше.
ZZV50(1998)->NZE121(2003)->NHW20(2008)->ZVW30(2009)->NHW10(1998)->SCP10(2003)
2
Ответить
Здесь Аутлэндер обсуждают. Считал исходя из пробега 10 000 км, у меня обычно столько выходит, у кого-то больше, но бывает и меньше. Очевидно, что чем больше пробег, тем разница меньше.
Для Приуса и Короллы почти правильно, кроме:
Для Приуса и Короллы почти правильно, кроме:
jeka86111:
Средний расход топлива в городском цикле у Prius = 6 л, а Короллы = 12 литров.
Почему 12 литров? У меня 150-я Королла с 1.6 на механике (на CVT расход такой же), по городу 9.0 - 9.5, зимой в морозы с прогревами 11.0, зато по трассе можно и в 5.9 уложиться. Потому
Расчеты Короллы:
Расход топлива за три года = 30 000 / 100 * 9.5 * 30 * 3 = 256 500
Итого остаток денег после продажи: 1 300 000 - 819 000 - 256 500 + 573 300 = 797 800 рублей
Получается примерно следующее: "Куль садил, куль копал - ни один картошка не пропал!", т.е. особого смысла нет, кроме следования моде и личных предпочтений, а 30 000 в год далеко не каждый ездит, а с меньшими пробегами Королла в выигрыше будет. Экология? Да, но тогда для начала нужно убрать с дорог дымящие старые авто, до которых никому дела нет.
Расчеты Короллы:
Расход топлива за три года = 30 000 / 100 * 9.5 * 30 * 3 = 256 500
Итого остаток денег после продажи: 1 300 000 - 819 000 - 256 500 + 573 300 = 797 800 рублей
Получается примерно следующее: "Куль садил, куль копал - ни один картошка не пропал!", т.е. особого смысла нет, кроме следования моде и личных предпочтений, а 30 000 в год далеко не каждый ездит, а с меньшими пробегами Королла в выигрыше будет. Экология? Да, но тогда для начала нужно убрать с дорог дымящие старые авто, до которых никому дела нет.
Toyota Sprinter 1988, Toyota Caldina 1993, Toyota Corolla 2011, Nissan Qashqai 2017
2
Ответить
Bonifazi:
Здесь Аутлэндер обсуждают. Считал исходя из пробега 10 000 км, у меня обычно столько выходит, у кого-то больше, но бывает и меньше. Очевидно, что чем больше пробег, тем разница меньше.
Для Приуса и Короллы почти правильно, кроме:Почему 12 литров? У меня 150-я Королла с 1.6 на механике (на CVT расход такой же), по городу 9.0 - 9.5, зимой в морозы с прогревами 11.0, зато по трассе можно и в 5.9 уложиться. Потому
Расчеты Короллы:
Расход топлива за три года = 30 000 / 100 * 9.5 * 30 * 3 = 256 500
Итого остаток денег после продажи: 1 300 000 - 819 000 - 256 500 + 573 300 = 797 800 рублей
Получается примерно следующее: "Куль садил, куль копал - ни один картошка не пропал!", т.е. особого смысла нет, кроме следования моде и личных предпочтений, а 30 000 в год далеко не каждый ездит, а с меньшими пробегами Королла в выигрыше будет. Экология? Да, но тогда для начала нужно убрать с дорог дымящие старые авто, до которых никому дела нет.
Для Приуса и Короллы почти правильно, кроме:Почему 12 литров? У меня 150-я Королла с 1.6 на механике (на CVT расход такой же), по городу 9.0 - 9.5, зимой в морозы с прогревами 11.0, зато по трассе можно и в 5.9 уложиться. Потому
Расчеты Короллы:
Расход топлива за три года = 30 000 / 100 * 9.5 * 30 * 3 = 256 500
Итого остаток денег после продажи: 1 300 000 - 819 000 - 256 500 + 573 300 = 797 800 рублей
Получается примерно следующее: "Куль садил, куль копал - ни один картошка не пропал!", т.е. особого смысла нет, кроме следования моде и личных предпочтений, а 30 000 в год далеко не каждый ездит, а с меньшими пробегами Королла в выигрыше будет. Экология? Да, но тогда для начала нужно убрать с дорог дымящие старые авто, до которых никому дела нет.
Про 11 л. зимой с прогревом можешь другому говорить. Не меньше 13 литров будет жрать королла. И расход я приводил средний за год. Летом Приус жрет 4,5 литра, зимой 7 литров. И это в городе! Ну в Красоярске. В Абакане конечно меньше будет.
А вообще тот же Приус это автомобиль абсолютно другого уровня. Купив его ты будешь выше на уровень по сравнению с остальной серой массой на дороге.
Я кстати на нем люблю пугать пешиков во дворе :)
А вообще тот же Приус это автомобиль абсолютно другого уровня. Купив его ты будешь выше на уровень по сравнению с остальной серой массой на дороге.
Я кстати на нем люблю пугать пешиков во дворе :)
ZZV50(1998)->NZE121(2003)->NHW20(2008)->ZVW30(2009)->NHW10(1998)->SCP10(2003)
6
1
Ответить
По расходу еще, чем меньше расстояния от дома до работы тем больше расход топлива.
После того как я пересел с короллы на приус я стал заправляться ровно в 2.5 раза реже.
После того как я пересел с короллы на приус я стал заправляться ровно в 2.5 раза реже.
ZZV50(1998)->NZE121(2003)->NHW20(2008)->ZVW30(2009)->NHW10(1998)->SCP10(2003)
4
Ответить
jeka86111:
А вообще тот же Приус это автомобиль абсолютно другого уровня. Купив его ты будешь выше на уровень по сравнению с остальной серой массой на дороге.
Т.е. прав я был, что экономических обоснований нет,
Bonifazi:
кроме следования моде и личных предпочтений
просто чувство превосходства от обладания технологиями нового уровня. Если честно, на самом деле я за скорейшее развитие гибридов, чтобы цена на них не на много превышала обычные авто с ДВС, тогда появится экономическая составляющая + экологиия, по крайней мере в крупных городах. Бываю у вас в Красноярске - дышать нечем.
jeka86111:
Про 11 л. зимой с прогревом можешь другому говорить. Не меньше 13 литров будет жрать королла.
Может у нас зима помягче маленько, но 12 литров расхода зимой у себя не припомню, тьфу-тьфу. 11.4, к примеру, было, но бывает и поменьше, да и по полчаса машину не грею, дошла до рабочей температуры - и вперёд, только не топлю сильно и вместо ближнего света - ДХО на светодиодах. Расстояние до работы 10 км. Впрочем понаблюдаю этой зимой и напишу в личку с фото.
Toyota Sprinter 1988, Toyota Caldina 1993, Toyota Corolla 2011, Nissan Qashqai 2017
1
Ответить
И ещё, Жека, ты почему мне минус поставил, а себе плюсы :))? Односторонний подход какой-то, вот я тебе сейчас поставлю плюсы, а себе ничего не буду ставить :).
Toyota Sprinter 1988, Toyota Caldina 1993, Toyota Corolla 2011, Nissan Qashqai 2017
Ответить
Bonifazi:
И ещё, Жека, ты почему мне минус поставил, а себе плюсы :))? Односторонний подход какой-то, вот я тебе сейчас поставлю плюсы, а себе ничего не буду ставить :).
Придет кто-то тоже сделает свою оценку :)
Bonifazi:
Т.е. прав я был, что экономических обоснований нет,просто чувство превосходства от обладания технологиями нового уровня.
Нее, экономичность действительно есть. До Приуса я ездил на королле в 121 кузове. Заправлялся раз в 5 дней, а Пересел на Приус стал заправляться раз в 14 дней. До работы тоже 10 км. Ночью не прогреваю Приус.
Ну вот смотри как экономичность складывается.
В пробках бензиновый двигатель не молотит - экономия.
Торможение происходит генератором, т.е. некая часть энергии возвращается назад - тоже экономия
Самая лучшая аэродинамика в классе да и по сравнению с машинами меньшего класса - тоже хоть какая-то экономия.
Например разогнался до 180 км/ч отпустил газ двигатель выключился, машина едет на электродвигателе.
Все эти штуки и дают обоснованную экономичность :)
Ну вот смотри как экономичность складывается.
В пробках бензиновый двигатель не молотит - экономия.
Торможение происходит генератором, т.е. некая часть энергии возвращается назад - тоже экономия
Самая лучшая аэродинамика в классе да и по сравнению с машинами меньшего класса - тоже хоть какая-то экономия.
Например разогнался до 180 км/ч отпустил газ двигатель выключился, машина едет на электродвигателе.
Все эти штуки и дают обоснованную экономичность :)
ZZV50(1998)->NZE121(2003)->NHW20(2008)->ZVW30(2009)->NHW10(1998)->SCP10(2003)
1
Ответить
Про экономичность говорили уже - при больших пробегах то на то выходит (в случае с Приусом), но ездить приятнее (у друга Приус такого же года). Кстати, возвращаемая энергия, если не ошибаюсь, называется рекуперативная, да? Вот снизят цены (пошлины) на гибриды, пойдёт дело веселее.
Свою Короллу тоже 2 раза в месяц заправляю до отсечки, её экономичностью доволен, тьфу-тьфу (собираюсь на днях в Красноярск на ней ехать, должно бака хватить туда и обратно), была бы ещё первая передача не такая короткая, вообще была бы красота.
Свою Короллу тоже 2 раза в месяц заправляю до отсечки, её экономичностью доволен, тьфу-тьфу (собираюсь на днях в Красноярск на ней ехать, должно бака хватить туда и обратно), была бы ещё первая передача не такая короткая, вообще была бы красота.
Toyota Sprinter 1988, Toyota Caldina 1993, Toyota Corolla 2011, Nissan Qashqai 2017
Ответить
Bonifazi:
Про экономичность говорили уже - при больших пробегах то на то выходит (в случае с Приусом), но ездить приятнее (у друга Приус такого же года). Кстати, возвращаемая энергия, если не ошибаюсь, называется рекуперативная, да? Вот снизят цены (пошлины) на гибриды, пойдёт дело веселее.
Свою Короллу тоже 2 раза в месяц заправляю до отсечки, её экономичностью доволен, тьфу-тьфу (собираюсь на днях в Красноярск на ней ехать, должно бака хватить туда и обратно), была бы ещё первая передача не такая короткая, вообще была бы красота.
Свою Короллу тоже 2 раза в месяц заправляю до отсечки, её экономичностью доволен, тьфу-тьфу (собираюсь на днях в Красноярск на ней ехать, должно бака хватить туда и обратно), была бы ещё первая передача не такая короткая, вообще была бы красота.
Ну новый Приус бы я не взял, как впрочем и любую другую машину :)
Мне надо немного б/у, например пропёрданную Японцем :)
Да, рекуперация. У тебя случайно не гибридная Королла? :) А то в 2013 году выпустили Короллу Аксио Гибрид:)
Мне надо немного б/у, например пропёрданную Японцем :)
Да, рекуперация. У тебя случайно не гибридная Королла? :) А то в 2013 году выпустили Короллу Аксио Гибрид:)
ZZV50(1998)->NZE121(2003)->NHW20(2008)->ZVW30(2009)->NHW10(1998)->SCP10(2003)
Ответить
Нет, обычная бензиновая с движком 1ZR-FE.
Toyota Sprinter 1988, Toyota Caldina 1993, Toyota Corolla 2011, Nissan Qashqai 2017
Ответить
Кстати, Жень, твои цифры про 13 литров зимой очень справедливы для моей Калдины с 4S-FE, вот там 13 - 13.5 зимой с прогревами бывало вполне, да и по трассе 8 - 8.5, по городу в среднем 11 - 11.5. При том, что двигатель обслуживался и впоследствии перебирался у толкового механика, да моя Калдинка и сейчас без проблем бегает у нового хозяина, хоть ей уже и 21 год скоро. Легенды - и двигатель и авто в целом. Каюсь, поторопился с продажей, можно было лишь в этом году её ещё дороже продать и взять Короллу 2012 года на АКПП с хорошей скидкой, сэкономил бы тысяч восемьдесят, а с учётом кредита и банковских условий КАСКО - ещё больше! Вот тут я точно некудышный экономист :))!
Удачи тебе! Может после зимы спишемся. Я в этом году все чеки с заправок собираю - хочу посчитать реальный расход на топливо за год. Кстати уже прикидывал, если бы только на работу ездить, то можно обойтись одной (!) заправкой в месяц, но не получается, часто приходится мотаться в соседние Черногорск и Минусинск.
Удачи тебе! Может после зимы спишемся. Я в этом году все чеки с заправок собираю - хочу посчитать реальный расход на топливо за год. Кстати уже прикидывал, если бы только на работу ездить, то можно обойтись одной (!) заправкой в месяц, но не получается, часто приходится мотаться в соседние Черногорск и Минусинск.
Toyota Sprinter 1988, Toyota Caldina 1993, Toyota Corolla 2011, Nissan Qashqai 2017
3
Ответить
У моего Папы Ипсум 2 литра 3S двигатель. Зимой говорит жрет почти 20 литров, т.к. расстояние от дома до работы 1.5 км :)
Сейчас у меня на Приусе бортовой комп показывает 6,8 литра при пробеге 350 км, езда не экономичной была, где-то нужно было хорошенько газовать.:)
Да в другой новости обязательно встретимся :)
Сейчас у меня на Приусе бортовой комп показывает 6,8 литра при пробеге 350 км, езда не экономичной была, где-то нужно было хорошенько газовать.:)
Да в другой новости обязательно встретимся :)
ZZV50(1998)->NZE121(2003)->NHW20(2008)->ZVW30(2009)->NHW10(1998)->SCP10(2003)
Ответить
Bonifazi:
Если расчёты скорректировать по твоим данным, то период окупаемости составит 9,54 года, почти ничего не меняет, тем более с учётом стоимости этого авто через 10 лет.
Скорректирую окупаемость этой покупки с учетом всех составляющих исходя из:
1. Брать эту машину надо не на 1-3 года, а от 5 лет минимум, иначе смысла в этой игре нет!
2. На горизонте например 8 лет владения таким авто, надо считать среднюю цену на бензин исходя из ежегодного удорожания (аппетиты кремля никто не отменял) 10-15%, инфляция по факту не ниже 8-10%, бенза всегда отыгрывает инфляция+5-8%.. Усредненная цена за следующие 8 лет при 10% удорожании - 42р/литр, при 15% удорожании - 50р/литр, в среднем - 46р/литр. Цену электричества не считаем вообще, т.к.она почти в 10 раз отстает от бензина, расход мизерный и этим значением можно пренебречь в рамках погрешности расчета цены бензина
3. Считаем средний пробег в день не по дороге в булочную и обратно, а хотя бы 50км/день, т.е. около 20 000км/год.
4. Средний расход в городском цикле не гибридного двс-outlanderа: 12л/100км - лето, 15-16л/100км - зима, в среднем по году принимаем 13,5-14л/100км
5. Средний расход гибрида считаем 3,5л/100км - среднее значение между полностью электрическим движением и работой от двс.
Получаем годовую экономию: 20000/100х(13,5-3,5)х46=92т.р. (повторю - при владении авто 8 лет и пробеге 20тыщ/год)
При разнице в цене гибрида - 400т.р., окупаемость при владении 8 лет наступает через 4-5 лет владения, далее получаем значительную экономию.. Разумеется с пробегами более 20тыс.км/год окупается еще быстрее..
В целом я бы слелал такой вывод: сразу не бросаться на это авто, пусть покатается годик-другой, пусть появятся конкуренты и пусть подешевеет, заодно подорожает бензин и тогда к 2016-17гг уже точно будет выгодно брать такие машинки и окупаться они будут гораздо быстрее..
К гадалке не ходи, через лет 5-6 такие гибриды могут смело иметь до 50% продаж всех авто и будут в том или ином виде в линейках всех производителей..
1. Брать эту машину надо не на 1-3 года, а от 5 лет минимум, иначе смысла в этой игре нет!
2. На горизонте например 8 лет владения таким авто, надо считать среднюю цену на бензин исходя из ежегодного удорожания (аппетиты кремля никто не отменял) 10-15%, инфляция по факту не ниже 8-10%, бенза всегда отыгрывает инфляция+5-8%.. Усредненная цена за следующие 8 лет при 10% удорожании - 42р/литр, при 15% удорожании - 50р/литр, в среднем - 46р/литр. Цену электричества не считаем вообще, т.к.она почти в 10 раз отстает от бензина, расход мизерный и этим значением можно пренебречь в рамках погрешности расчета цены бензина
3. Считаем средний пробег в день не по дороге в булочную и обратно, а хотя бы 50км/день, т.е. около 20 000км/год.
4. Средний расход в городском цикле не гибридного двс-outlanderа: 12л/100км - лето, 15-16л/100км - зима, в среднем по году принимаем 13,5-14л/100км
5. Средний расход гибрида считаем 3,5л/100км - среднее значение между полностью электрическим движением и работой от двс.
Получаем годовую экономию: 20000/100х(13,5-3,5)х46=92т.р. (повторю - при владении авто 8 лет и пробеге 20тыщ/год)
При разнице в цене гибрида - 400т.р., окупаемость при владении 8 лет наступает через 4-5 лет владения, далее получаем значительную экономию.. Разумеется с пробегами более 20тыс.км/год окупается еще быстрее..
В целом я бы слелал такой вывод: сразу не бросаться на это авто, пусть покатается годик-другой, пусть появятся конкуренты и пусть подешевеет, заодно подорожает бензин и тогда к 2016-17гг уже точно будет выгодно брать такие машинки и окупаться они будут гораздо быстрее..
К гадалке не ходи, через лет 5-6 такие гибриды могут смело иметь до 50% продаж всех авто и будут в том или ином виде в линейках всех производителей..
3
Ответить
Оставить комментарий
Ошибка в тексте?
Выделите ее мышкой и нажмите
Выделите ее мышкой и нажмите
Ctrl
+
Enter
Автоуслуги
Mitsubishi Outlander
Запах бензина в 1 аутлендере, течи нашёл в баке, вроде устранил,но всеравно запах,чем можно заклеить чтоб хоть пару лет поездить?
1 ответ
Mitsubishi Outlander
момент затяжки болтов двс 4в11
Mitsubishi Outlander
Где находиться датчик температуры???
1 ответ
Mitsubishi Outlander
Здравствуйте подскажите. Машина трясётся, диагностика показывает что катушка свечная третьего цилиндра не работает заменил купил новую оригинал
2 ответа
Mitsubishi Outlander
моторное масло пахнет бензином
2 ответа
