В Mitsubishi рассказали, когда вернется Lancer Evolution
25 Июня 2021 | 11399 просмотров
Mitsubishi Motors в обозримом будущем не планирует возрождать Lancer Evolution. Об этом президент компании Такао Като (Takao Kato) сообщил на собрании акционеров, состоявшемся 23 июня.
«Разработка новых электромобилей требует больших затрат, а компания все еще недостаточно сильна. Предыдущий финансовый год мы закрыли с большим дефицитом, поэтому мы сначала возродим компанию, а затем выпустим автомобили, которых ждут фанаты», — сказал мистер Като.
В мае 2021 года стало известно о возрождении суббренда Ralliart в Японии. Он был создан в 1984-м. Специалисты компании занимались разработкой тюнинг-аксессуаров для моделей марки Mitsubishi, выпуском спортивных авто, организацией соревнований и многими другими аспектами автоспорта. В 2010-м подразделение было упразднено.
На фоне этого у поклонников легендарных моделей Mitsubishi из прошлого появилась надежда, что в перспективе компания дойдет и до воскрешения Evolution.
Напомним, спортседаны серии Lancer Evolution выпускались с 1992 по 2016 год. Прощальная версия Final Edition произведена в количестве 1000 единиц. Всего существовало десять поколений «Эволюшенов», каждая машина оснащалась турбированным четырехцилиндровым мотором и полным приводом.
Mitsubishi Lancer Evolution X Final Edition (2007-2016)
Mitsubishi Lancer Evolution IX (2005-2007)
Mitsubishi Lancer Evolution VIII (2003-2005)
Читайте также на Дроме
26576
108
В Узбекистане начали массово выпускать дешевый кроссовер Kia
23077
79
Пятничная подборка видео
25240
122
С 1 апреля в России вступает в силу новый перечень оснований для отказа в выдаче прав
28534
110
У покупателей премиум-«китайцев» в России могут отобрать машины
21324
39
Пятничная подборка видео
Комментарии
А ведь эвик был хорош.
Пора уже что- нибудь создать, а то у япов один гтр за всех отдувается
Пора уже что- нибудь создать, а то у япов один гтр за всех отдувается
264
11
Ответить
короче - никогда
95
7
Ответить
Электро Эво?
35
13
Ответить
жаль....
Мои отзывы: Mazda Mazda3 2006, Subaru Forester 2006
41
1
Ответить
Зачем он нужен в России? Купят максимум 50 штук и все
19
107
Ответить
Эволюшн легендарнее Импрезы WRX?
Да +
Нет -
Да +
Нет -
Продам уши от мертвого осла.
297
120
Ответить
maks1126
А ведь эвик был хорош.
Пора уже что- нибудь создать, а то у япов один гтр за всех отдувается
Пора уже что- нибудь создать, а то у япов один гтр за всех отдувается
"Топор" с NSX ещё у Хонды.
86-я у Тойоты и BRZ у Субару.
WRX STi / Levorg STi у Субару.
Серия Z у Ниссана.
Это хорошие, "драйверские" авто.
86-я у Тойоты и BRZ у Субару.
WRX STi / Levorg STi у Субару.
Серия Z у Ниссана.
Это хорошие, "драйверские" авто.
Я шел на это смело.
Я знал, на что иду.
И пусть я начал дело
Себе же на беду. ©
Я знал, на что иду.
И пусть я начал дело
Себе же на беду. ©
123
11
Ответить
Самая красивая шестая была. Ну на мой взгляд.
Особенно Томми Мякинен версия…
Особенно Томми Мякинен версия…
56
5
Ответить
С уходом таких машин машины перестали быть машинами, стали что то вроде бытовых приборов.
116
2
Ответить
maks1126
А ведь эвик был хорош.
Пора уже что- нибудь создать, а то у япов один гтр за всех отдувается
Пора уже что- нибудь создать, а то у япов один гтр за всех отдувается
Где он отдувается? Нсх, тайп р, супра, сти, они где? В гаражах?
27
14
Ответить
ПАЛАСИО
Эволюшн легендарнее Импрезы WRX?
Да +
Нет -
Да +
Нет -
Вопрос неправильный. Если врх, то да, легендарнее, а если сти то одинаковы легенды
36
16
Ответить
legioners
С уходом таких машин машины перестали быть машинами, стали что то вроде бытовых приборов.
Они не ушли.
У Мицубиси - да, трудные времена сейчас. Может, уже и не "выплывут", как самостоятельный разработчик и производитель.
Но так во все времена было.
А "драйверские" модели остаются.
У Мицубиси - да, трудные времена сейчас. Может, уже и не "выплывут", как самостоятельный разработчик и производитель.
Но так во все времена было.
А "драйверские" модели остаются.
Я шел на это смело.
Я знал, на что иду.
И пусть я начал дело
Себе же на беду. ©
Я знал, на что иду.
И пусть я начал дело
Себе же на беду. ©
9
4
Ответить
Странно. Но в 90-х и 00-х митсубиши не особо и много зарабатывала деньги. Но выпускала полно драйверских авто, эклипс, 3000 гт, вр-4, ево, паджеро евро. А сейчас деньги, только деньги
43
2
Ответить
Блин, я уж обрадовался. У них потому и дефицит что хрень выпускают. Верните Лансер или поменьше что-то, конкурента солярисам и т.п.
51
2
Ответить
Вряд ли Митса вообще будет существовать через несколько лет. Ничего интересного в нынешнем узком модельном ряду уже нет, разве что салон у эклипса.
27
11
Ответить
goga_gd5
Странно. Но в 90-х и 00-х митсубиши не особо и много зарабатывала деньги. Но выпускала полно драйверских авто, эклипс, 3000 гт, вр-4, ево, паджеро евро. А сейчас деньги, только деньги
Отголоски раздутого "мыльного пузыря" в японской экономики 80-х - 90-х.
Я шел на это смело.
Я знал, на что иду.
И пусть я начал дело
Себе же на беду. ©
Я знал, на что иду.
И пусть я начал дело
Себе же на беду. ©
20
7
Ответить
ПАЛАСИО
Эволюшн легендарнее Импрезы WRX?
Да +
Нет -
Да +
Нет -
Ну блин.... это уже классика моей юности. Так можно спросить у ребенка ты папу или маму больше любишь?)
48
3
Ответить
13128944
Вряд ли Митса вообще будет существовать через несколько лет. Ничего интересного в нынешнем узком модельном ряду уже нет, разве что салон у эклипса.
Они сейчас в альянсе с Рено - Ниссан.
Может, смогут успешно "перезагрузить" марку. Так-то имя в автомире известное.
Может, смогут успешно "перезагрузить" марку. Так-то имя в автомире известное.
Я шел на это смело.
Я знал, на что иду.
И пусть я начал дело
Себе же на беду. ©
Я знал, на что иду.
И пусть я начал дело
Себе же на беду. ©
15
1
Ответить
Мудрый Пенсионер
Зачем он нужен в России? Купят максимум 50 штук и все
Зачем ты нужен в России? Тебя тоже максимум пара тройка работодателей купит... и всё)
37
7
Ответить
И выпустят кроссовер Eclipse Cross Evolution на гибридной силовой установке и с вариатором.
19
1
Ответить
восьмёрка самая чёткая была по внешке)
Nissan Skyline ER34 25GT M/T
https://www.drive2.ru/r/nissan/461168/
https://www.drive2.ru/r/nissan/461168/
4
12
Ответить
Raven
"Топор" с NSX ещё у Хонды.
86-я у Тойоты и BRZ у Субару.
WRX STi / Levorg STi у Субару.
Серия Z у Ниссана.
Это хорошие, "драйверские" авто.
86-я у Тойоты и BRZ у Субару.
WRX STi / Levorg STi у Субару.
Серия Z у Ниссана.
Это хорошие, "драйверские" авто.
Бесспорно, но они проще.
10
7
Ответить
goga_gd5
Где он отдувается? Нсх, тайп р, супра, сти, они где? В гаражах?
Нсх вообще нигде не участвует, тайп р и стиха в лиге попроще, а супра вообще недоразумение (все знают почему)
22
3
Ответить
Мудрый Пенсионер
Зачем он нужен в России? Купят максимум 50 штук и все
Нужен. только денег на него не хватает
#247 Барнаул - Новосибирск
Ford Maverick V6 + MMC L200
Ford Maverick V6 + MMC L200
Мои отзывы: Ford Maverick 2007, Ford Ranger 2006, Toyota Crown 1993, Mitsubishi RVR 1996, Nissan AD 1998 и другие
13
Ответить
maks1126
Бесспорно, но они проще.
Это очень условное деление.
В своё время именно WRX STi была прямым конкурентом Evo.
Проблемы "Эволюции" не = проблемам с созданием подобных машин. Это внутренние неурядицы у Мицубиси.
В своё время именно WRX STi была прямым конкурентом Evo.
Проблемы "Эволюции" не = проблемам с созданием подобных машин. Это внутренние неурядицы у Мицубиси.
Я шел на это смело.
Я знал, на что иду.
И пусть я начал дело
Себе же на беду. ©
Я знал, на что иду.
И пусть я начал дело
Себе же на беду. ©
9
Ответить
А что в ней легендарного, кроме того, что она мелькала в "форсаже". При том, что кинишко, тот еще "шедевр". Не припомню, чтобы Эво брала титулы в WRC. Импреза с Питером Сольбергом ураганила это факт.
66
Ответить
Митсубися загибается, ещё пару лет и всё, моделей нет, продались ниссану.
Ребят, ну самим же смешно.
Постараюсь объяснить на понятном вам языке: В магазин носков и трусов завезли пиво и водку. Так вот трусы это телевизоры и плееры, а трусы это легковые автомобили.
Ребят, ну самим же смешно.
Постараюсь объяснить на понятном вам языке: В магазин носков и трусов завезли пиво и водку. Так вот трусы это телевизоры и плееры, а трусы это легковые автомобили.
Я проголосовал не за того...
5
18
Ответить
cnupum
Митсубися загибается, ещё пару лет и всё, моделей нет, продались ниссану.
Ребят, ну самим же смешно.
Постараюсь объяснить на понятном вам языке: В магазин носков и трусов завезли пиво и водку. Так вот трусы это телевизоры и плееры, а трусы это легковые автомобили.
Ребят, ну самим же смешно.
Постараюсь объяснить на понятном вам языке: В магазин носков и трусов завезли пиво и водку. Так вот трусы это телевизоры и плееры, а трусы это легковые автомобили.
Носки там вместо трусов в одном случае. В любом, который удобен для Вас.
Я проголосовал не за того...
1
9
Ответить
"Возродим компанию"... ахахха.
насмешил.
кому нужны эти чахлые три бриллианта сейчас? мир уже другой
насмешил.
кому нужны эти чахлые три бриллианта сейчас? мир уже другой
1
19
Ответить
Имел счастье недолго попользовать ЭВО 7 RS, это конечно просто чумовой аппарат, разгон... рулежка... Мой нынешний ST205 GT-Four конечно сильно не дотягивает до такого... Отличные были машины!
19
Ответить
cnupum
Митсубися загибается, ещё пару лет и всё, моделей нет, продались ниссану.
Ребят, ну самим же смешно.
Постараюсь объяснить на понятном вам языке: В магазин носков и трусов завезли пиво и водку. Так вот трусы это телевизоры и плееры, а трусы это легковые автомобили.
Ребят, ну самим же смешно.
Постараюсь объяснить на понятном вам языке: В магазин носков и трусов завезли пиво и водку. Так вот трусы это телевизоры и плееры, а трусы это легковые автомобили.
Не понял, уточните про трусы еще раз)
10
Ответить
Всем спасибо, расходимся, занавес....
RIP
RIP
5
1
Ответить
Андрей
А что в ней легендарного, кроме того, что она мелькала в "форсаже". При том, что кинишко, тот еще "шедевр". Не припомню, чтобы Эво брала титулы в WRC. Импреза с Питером Сольбергом ураганила это факт.
4 раза на ево томми мякинен становился чемпионом в WRC. Один раз брали кубок конструкторов.
32
Ответить
Андрей
А что в ней легендарного, кроме того, что она мелькала в "форсаже". При том, что кинишко, тот еще "шедевр". Не припомню, чтобы Эво брала титулы в WRC. Импреза с Питером Сольбергом ураганила это факт.
видимо ты слишком юн, раз говоришь такое...
29
Ответить
Андрей
А что в ней легендарного, кроме того, что она мелькала в "форсаже". При том, что кинишко, тот еще "шедевр". Не припомню, чтобы Эво брала титулы в WRC. Импреза с Питером Сольбергом ураганила это факт.
ЭВО - титулы 96-99 годы с Томми Мякиненом!
Импреза конкретно с Солбергом завоевала единственный титул в 2003! и с Бернсом в 2001.
У импрезы было 3 титула в кубке конструкторов, но 4 чемпионских титула у пилота, подряд!
Импреза конкретно с Солбергом завоевала единственный титул в 2003! и с Бернсом в 2001.
У импрезы было 3 титула в кубке конструкторов, но 4 чемпионских титула у пилота, подряд!
21
1
Ответить
maks1126
Нсх вообще нигде не участвует, тайп р и стиха в лиге попроще, а супра вообще недоразумение (все знают почему)
То то я смотрю, что все дрифтеры пересели на супру. Стиха в лиге попроще. Это в какой? Чемпионаты стран это попроще, чем чемпионаты, где выступает гтр? А где выступает гтр? 24ч нюрбургринга был?
3
3
Ответить
legioners
С уходом таких машин машины перестали быть машинами, стали что то вроде бытовых приборов.
Машина и есть бытовой прибор, и на повседнев таким и должна быть. Но такие машины как эволюшен очень нужны для удовольствия, и что бы было о чем помечтать))
7
Ответить
maks1126
А ведь эвик был хорош.
Пора уже что- нибудь создать, а то у япов один гтр за всех отдувается
Пора уже что- нибудь создать, а то у япов один гтр за всех отдувается
Ещё есть нсх
1
1
Ответить
goga_gd5
Где он отдувается? Нсх, тайп р, супра, сти, они где? В гаражах?
Сколько NSX-ов выпущено? Тыща? Короч, считай нет их. LFA - туда же. Тупер и Сти - не конкуренты Жетеру и близко даже. А Супра - это вообще не японец, а бмв.
з.ы. я не фанат Жэтэра, но он действительно один отдувается.
з.ы. я не фанат Жэтэра, но он действительно один отдувается.
9
2
Ответить
13128944
Вряд ли Митса вообще будет существовать через несколько лет. Ничего интересного в нынешнем узком модельном ряду уже нет, разве что салон у эклипса.
Значок-то останется, будут его лепить на ниссаны и на дачии)))
Дайте мне хорошую рекламу и я буду продавать болты, как средство от головной боли.
Г. Форд
Г. Форд
2
1
Ответить
goga_gd5
Странно. Но в 90-х и 00-х митсубиши не особо и много зарабатывала деньги. Но выпускала полно драйверских авто, эклипс, 3000 гт, вр-4, ево, паджеро евро. А сейчас деньги, только деньги
а сейчас Митсубиши в глубокой жжжжж
Per aspera ad astra (Через тернии к звездам)
Мой отзыв: Nissan Skyline GT-R 2006
1
Ответить
это хорошее авто
Per aspera ad astra (Через тернии к звездам)
3
Ответить
... Не будут они делать "Эвик".
Toyota. SR50G____ Fulltime-4WD.
Мой отзыв: Toyota Town Ace Noah 2010
2
1
Ответить
MontyForester
Сколько NSX-ов выпущено? Тыща? Короч, считай нет их. LFA - туда же. Тупер и Сти - не конкуренты Жетеру и близко даже. А Супра - это вообще не японец, а бмв.
з.ы. я не фанат Жэтэра, но он действительно один отдувается.
з.ы. я не фанат Жэтэра, но он действительно один отдувается.
давай Порше возьмем
у них конкурентов ГТРу намного больше чем одна модель? 911-й и все. Один 911 отдувается.
давай БМВ возьмем?
ааа БМВ можно вообще не брать, у них конкурента ГТРу нет, у них самая быстрая на треке М4 ГТС, но она медленнее первого ГТР 2007 года
давай Ауди возьмем?
тоже можно не брать. R8 медленнее ГТР.
Мерседес только остается со своим GT. Один отдувается.
У ВСЕХ ПРОИЗВОДИТЕЛЕЙ НЕ БОЛЕЕ ОДНОЙ ТОПОВОЙ МОДЕЛИ которая будет реально конкурентна другой топовой одной модели от другого производителя. Никто не держит россыпь одинаковых топов. У всех по одной.
зато у япов на текущий момент есть сегмент спорт-купешек более доступный, чего у немцев просто нет в таком разнообразии:
- Субару BRZ, раз
- Новый Nissan 400Z, два
- Lexus RC F, три
- infiniti q60s купе на 400 сил , четыре
- Сивик Тайп Р, пять
- WRX STi, шесть
у них конкурентов ГТРу намного больше чем одна модель? 911-й и все. Один 911 отдувается.
давай БМВ возьмем?
ааа БМВ можно вообще не брать, у них конкурента ГТРу нет, у них самая быстрая на треке М4 ГТС, но она медленнее первого ГТР 2007 года
давай Ауди возьмем?
тоже можно не брать. R8 медленнее ГТР.
Мерседес только остается со своим GT. Один отдувается.
У ВСЕХ ПРОИЗВОДИТЕЛЕЙ НЕ БОЛЕЕ ОДНОЙ ТОПОВОЙ МОДЕЛИ которая будет реально конкурентна другой топовой одной модели от другого производителя. Никто не держит россыпь одинаковых топов. У всех по одной.
зато у япов на текущий момент есть сегмент спорт-купешек более доступный, чего у немцев просто нет в таком разнообразии:
- Субару BRZ, раз
- Новый Nissan 400Z, два
- Lexus RC F, три
- infiniti q60s купе на 400 сил , четыре
- Сивик Тайп Р, пять
- WRX STi, шесть
9
3
Ответить
В Mitsubishi рассказали, когда вернется Lancer Evolution
Mitsubishi Motors в обозримом будущем не планирует возрождать Lancer Evolution.
Дром, да вы прям мастера заголовка))
Mitsubishi Motors в обозримом будущем не планирует возрождать Lancer Evolution.
Дром, да вы прям мастера заголовка))
10
Ответить
Евгений
ЭВО - титулы 96-99 годы с Томми Мякиненом!
Импреза конкретно с Солбергом завоевала единственный титул в 2003! и с Бернсом в 2001.
У импрезы было 3 титула в кубке конструкторов, но 4 чемпионских титула у пилота, подряд!
Импреза конкретно с Солбергом завоевала единственный титул в 2003! и с Бернсом в 2001.
У импрезы было 3 титула в кубке конструкторов, но 4 чемпионских титула у пилота, подряд!
Были же времена.... Эх....
Ралли на бешенных и брутальных машинах! Формула 1 на 1000+ сильных моторах!
Ралли на бешенных и брутальных машинах! Формула 1 на 1000+ сильных моторах!
2
Ответить
MontyForester
Сколько NSX-ов выпущено? Тыща? Короч, считай нет их. LFA - туда же. Тупер и Сти - не конкуренты Жетеру и близко даже. А Супра - это вообще не японец, а бмв.
з.ы. я не фанат Жэтэра, но он действительно один отдувается.
з.ы. я не фанат Жэтэра, но он действительно один отдувается.
Сти не конкурент гтру? Серьёзно? Готов посмотреть видео прыгающего по су гтра. Есть такое? Сколько чемпионатов по ралли он выиграл?
1
2
Ответить
ака МУДРЫЙ
а сейчас Митсубиши в глубокой жжжжж
Дык, про что и речь. Скатились до унылых паркетников.
3
Ответить
выпустили бы чайзер 100 ку на турбо джее вот это был бы переворот всего на земле...все бы фанаты а их пол страны ...ато делают всякую хре66нь из пластика...
4
1
Ответить
Эволюшен в стоке нагнёт импрезу в стоке безусловно
Мой отзыв: Toyota Soarer 1996
5
1
Ответить
665
выпустили бы чайзер 100 ку на турбо джее вот это был бы переворот всего на земле...все бы фанаты а их пол страны ...ато делают всякую хре66нь из пластика...
Тебе сколько лет сынок «чайзер ему сотку»? Ты цикл фильмов пересмотрел «назад в будущее»
3
Ответить
Raven
Это очень условное деление.
В своё время именно WRX STi была прямым конкурентом Evo.
Проблемы "Эволюции" не = проблемам с созданием подобных машин. Это внутренние неурядицы у Мицубиси.
В своё время именно WRX STi была прямым конкурентом Evo.
Проблемы "Эволюции" не = проблемам с созданием подобных машин. Это внутренние неурядицы у Мицубиси.
А и не говорил про конкуренцию ничего) эво и стиха вечные соперники
1
Ответить
goga_gd5
То то я смотрю, что все дрифтеры пересели на супру. Стиха в лиге попроще. Это в какой? Чемпионаты стран это попроще, чем чемпионаты, где выступает гтр? А где выступает гтр? 24ч нюрбургринга был?
Вы приплетаете все подряд. В сравнении с той же стихой - гтр быстрее, мощнее. Но! Они выступают в разных лигах. Гтр единственный с порше тягался, остальные мимо. И что-то не припомню чтобы стиху где-то запрещали.
2
1
Ответить
Андрей
А что в ней легендарного, кроме того, что она мелькала в "форсаже". При том, что кинишко, тот еще "шедевр". Не припомню, чтобы Эво брала титулы в WRC. Импреза с Питером Сольбергом ураганила это факт.
у тебя с головой то всё хорошо? Томми Мяккинен чемпион мира WRC 1996 года evo III, 1997 evo IV, 1998 evo V, 1999 evo VI, а вот 7й 8й 9й под *******ись, Петер Солберг один раз брал титул на импрезе в 2003, Бёрнс в 2001 и Колин Макрей в 94ом, так что ММС поименитей будет
3
Ответить
goga_gd5
То то я смотрю, что все дрифтеры пересели на супру. Стиха в лиге попроще. Это в какой? Чемпионаты стран это попроще, чем чемпионаты, где выступает гтр? А где выступает гтр? 24ч нюрбургринга был?
GTR будучи скайлайном, сделал себе имя и стал легендой в JTCC, насколько я помню 38 побед в 39 заездах синий Calsonic BNR32. Особо в мире нигде не участвовал, но завоевал уважение как недорогой бешенный аппарат уничтожающий все известные суперкары
2
Ответить
DM988
Электро Эво?
У меня первая мысль такая же возникла.. Электропомойки все делают, а эвик настоящая тачка.. Куда всё уходит, одни электро да кроссоверы.. Уходит эпоха, в новых авто души нет, как и в людях, которые это д.. мо покупают.
3
1
Ответить
maks1126
Вы приплетаете все подряд. В сравнении с той же стихой - гтр быстрее, мощнее. Но! Они выступают в разных лигах. Гтр единственный с порше тягался, остальные мимо. И что-то не припомню чтобы стиху где-то запрещали.
Ещё раз. В каких чемпионатах выступает гтр?
1
Ответить
22555153
GTR будучи скайлайном, сделал себе имя и стал легендой в JTCC, насколько я помню 38 побед в 39 заездах синий Calsonic BNR32. Особо в мире нигде не участвовал, но завоевал уважение как недорогой бешенный аппарат уничтожающий все известные суперкары
Про скайлайн в курсе. Разговор идёт про гтр. Что он один отдувается за япов
Ответить
Андрей
А что в ней легендарного, кроме того, что она мелькала в "форсаже". При том, что кинишко, тот еще "шедевр". Не припомню, чтобы Эво брала титулы в WRC. Импреза с Питером Сольбергом ураганила это факт.
4 титула брат, почитай...
Ответить
40 тыс долларов стоил, по тому курсу было 1,2 млн рублей) как сейчас хенде солярис))
Работал в ОД Мицу, продали аж две штуки )) причём одну купил мужик по фамилии Голод, второй был Сытник ))
Работал в ОД Мицу, продали аж две штуки )) причём одну купил мужик по фамилии Голод, второй был Сытник ))
Ответить
maks1126
А ведь эвик был хорош.
Пора уже что- нибудь создать, а то у япов один гтр за всех отдувается
Пора уже что- нибудь создать, а то у япов один гтр за всех отдувается
А как же nsx?
Ответить
В общем, ответ - никогда.
Мицу на ладан дышит.
Мицу на ладан дышит.
1
Ответить
Японский Патруль
давай Порше возьмем
у них конкурентов ГТРу намного больше чем одна модель? 911-й и все. Один 911 отдувается.
давай БМВ возьмем?
ааа БМВ можно вообще не брать, у них конкурента ГТРу нет, у них самая...
Помимо 911-го еще и Cayman GT4 отдувается, знаете ли 4 литра и 420 лошадей едут достойно, еще и на PDK (относительно недавно появилась и с не)
1
Ответить
Японский Патруль
давай Порше возьмем
у них конкурентов ГТРу намного больше чем одна модель? 911-й и все. Один 911 отдувается.
давай БМВ возьмем?
ааа БМВ можно вообще не брать, у них конкурента ГТРу нет, у них самая...
https://www.youtube.com/watch?v=oUN9mf4ksYc
Ответить
Японский Патруль
давай Порше возьмем
у них конкурентов ГТРу намного больше чем одна модель? 911-й и все. Один 911 отдувается.
давай БМВ возьмем?
ааа БМВ можно вообще не брать, у них конкурента ГТРу нет, у них самая...
Mercedes-Benz C 63 AMG Black Series Coupe 517 л.с., 620 Nm, 4,2-100, Vmax - 300 (ограничена)
Audi RS3 400 л.с., 480 Nm, 4,1-100, Vmax - 250 (ограничена)
Audi RS6 600 л.с., 3,6-100, Vmax - 250 (ограничена)
BMW M5 CS 635 л.с., 750 Nm, 3,0-100, Vmax - 305 (ограничена)
Golf R 319 л.с., 420 Nm, 4,7-100, Vmax - 250 (ограничена)
Я думаю это достойные конкуренты тому что вы предложили, если поковыряться можно и чуть больше найти
Audi RS3 400 л.с., 480 Nm, 4,1-100, Vmax - 250 (ограничена)
Audi RS6 600 л.с., 3,6-100, Vmax - 250 (ограничена)
BMW M5 CS 635 л.с., 750 Nm, 3,0-100, Vmax - 305 (ограничена)
Golf R 319 л.с., 420 Nm, 4,7-100, Vmax - 250 (ограничена)
Я думаю это достойные конкуренты тому что вы предложили, если поковыряться можно и чуть больше найти
Ответить
goga_gd5
Про скайлайн в курсе. Разговор идёт про гтр. Что он один отдувается за япов
Ну есть ещё NSX гибридный и Lexus LC500, так же Civic Type R никуда не пропадал, а этот по трассе про*****ся даст даже GTR
Ответить
Оставить комментарий
Ошибка в тексте?
Выделите ее мышкой и нажмите
Выделите ее мышкой и нажмите
Ctrl
+
Enter
