Mazda начала производство обновленной Mazda3 (Axela) с новым двигателем

Marches:А у нас на АвтоВАЗ то же сделали новый двигатель 8-ми клапанный!!!

Drom:как сэкономить топливо и при этом ехать весело и с комфортом

Andron89rus:как на civic 98-го года

Серыййй:Двигатель с прямым впрыском топлива? Это то же что и мицубовский GDI- добавляется ТНВД и хитрые форсунки?

Серыййй:Двигатель с прямым впрыском топлива? Это то же что и мицубовский GDI- добавляется ТНВД и хитрые форсунки?

ledcat4:Молодцы японцы, никакие невзгоды их не берут. В любых условиях работают.

Серый 5555:новый 2,0-литровый двигатель с прямым впрыском Наверно как на Митцубиши GDI моторы. С нашим топливом наверняка им смерть.

Drom:абсолютно новый 2,0-литровый двигатель с прямым впрыском топлива SKYACTIV-G 2.0 и 6-ступенчатую автоматическую коробку передач SKYACTIV-DRIVE

ledcat4:Молодцы японцы, никакие невзгоды их не берут. В любых условиях работают.

Chistoanton:"Дорогая" йена убивает напрочь конкурентоспособность японских авто относительно европейских и корейских. Дизайн этой модели мазды многим не нравится. Киа Сид куда как популярнее. В общем, у японцев по-моему начинаются тяжелые времена на росс. рынке.

deNSK:Все равно мазда это Форд....

Lie:Тачки с непосредственным (прямым) впрыском уже давно на Российском рынке и бензине. И вроде никто не страдает.

m626gd:ну и где у хонды чето похожее на маздовские движки???

Chistoanton:"Дорогая" йена убивает напрочь конкурентоспособность японских авто относительно европейских и корейских. Дизайн этой модели мазды многим не нравится. Киа Сид куда как популярнее. В общем, у японцев по-моему начинаются тяжелые времена на росс. рынке.

Chistoanton:Вообще, за последние 3 года цена на машины выросла практически в 2 раза. Уже С-класс под миллион стоит, Приоры под 400 т.р., полуседаны, Солярисы в более-менее комплектации от 0,5 млн. Астры, Фокусы, Короллы, Мазды 3 - под 0,8 млн и выше. Вот она - реальная инфляция. А не 8% годовых, как премьер с президентом с телека вещают

alexkorn:Пришел побредить? Ха-ха, очень смешно.

m626gd:А когда у нас бенз для этих движков появиться???????? это в европе евро 5 а у нас ослиная моча! - должен стоить 1 РУБЛЬ за ЛиТР!!!

Perfumer:С Сибирскими зимами им смерть

m626gd:А не кажется ли ВАМ ДОРОГИЕ РОССИЯНЕ! Что МАЗДА без применения гибридных установок, турбин и дизтоплива достигла примерно тех же показателей токсичности и экономичности, что у лучших дизелей и гибридов!!! Наверное с этими движками будет проще ужиться в наших условиях - нет лишних деталей нечему ломаться!!! Кстати движок приуса весьма близок к ним по технологиям….

chpok.by.ru:Судя по фото двигателя, система изменения фаз газораспределения установлена только на впускном распредвале. Безтрамблерное зажигание, электронная дроссельная заслонка.....В принципе ничего нового и необычного.У тойоты с 2004 года уже почти на всех моторах фазы регулируются и на впуске и на выпуске.

Lie:Исходя из текста этой статьи не кажется. Объяснить почему?

alexkorn:К счастью, Хондовские движки настолько самодостаточны, что им нет необходимости делать что-то "ПОХОЖЕЕ" на вот это...

ццснем:не литор а клитор у нас;))))))))))

m626gd:ну турбин вроде как нет соляру заливать в sky g ненадо - не замерзнет, авто не гибрид... итд непосредственные впрыски будут у всех на современых движках...кроме автоваза, а тут еще идеология нацеленая на экономичность этих машин в широком смысле слова см ссылку на инфу про мазду 2!.- машины максимально легкие и технологичные!

m626gd:Явно в конкуренты приусу напрашиваються!!!! На нем поездишь и star trac смотреть не интересно.....

http://Drom.ru:Axela оборудована системой «intelligent-Drive Master» (i-DM), которая подсказывает водителю, как сэкономить топливо и при этом ехать весело

ДруК:Блйать да при ныншнем уровне технологий такие двигатель и коробка должны быть на всех машинах в базе и при этом доступны по цене обычному работяге.

Lie:Не star trac, а star trek. Вам бы лучше английский поучить было бы, ну или поисковиком попользоваться.

m626gd:Лёгкие мазды за счёт чего? Может там карбон в кузовных деталях и в подвеске? Чудес не бывает и просто так авто, данной ценовой категории, лёгким не станет. Авто будет либо дорогим из-за преминяемых материалов, или лёгким за счёт экономии на шумке, и материалах. за счет технологий производства, проектирования и расчётов конструкции, хитрые технологии сварки или динамики аудио.. в статьях про них всё написано, а материалы вбольшинстве традиционые - цена как рас сильно рости не должна! разумеется не в РОССИИ! водородные мазды в финляндии в качестве такси испытываються...

Pol_Litra:правильно написал alexkorn: Хондовские двигатели самодостаточны и надежны, все технологии были уже сделаны в 90-х годах если не раньше. С нашим ослинным бензином и климатом все эти технологии в на... не нужны. Сомневаюсь что такая движка и коробка отбегает без проблем 200 тыш. км. при наших российско-сибирских условия. С другой стороны можно сказать такие машины делают на 3 максимум 5 лет чтоб человек пересаживался на новое. Я бы с удовольствием купил бы новую хонду с движкой 90x годов с легендарным механическим VTEC-ом.

m626gd:Это вроде как гибрид дизеля и бензина почти!? а gdi всего лишь непосредственный впрыск на обедненой смеси... кароче всё мицубиси дайнамик разработало и хондовский vtec тоже!

Perfumer:По всем соплям, что пережеваны выше, напрашивается единственный вывод - Mitsubishi и Honda рулят, а Mazda - в *опе

Серыййй:Двигатель с прямым впрыском топлива? Это то же что и мицубовский GDI- добавляется ТНВД и хитрые форсунки?

AndyMe:отлично такие машины бегают по 200-300 тыр на нашем бензине. не надо сравнивать первые поколения GDI и D4 с тем, что делают сейчас.вы еще двигателя вспомните начала 20 века, там тоже ресурсы были по 50 тыр

Lie:А в это время, где то в России: "На рекламу российских дорог потратят 62 млрд рублей " Росавтодор проведет рекламную кампанию существующих и строящихся в России дорог. На эти цели за полгода будет потрачено 62 миллиарда рублей. Основная задача кампании – предоставление гражданам объективной информации о реализации федеральной целевой программы «Развитие транспортной системы России (2010-2015 годы). Решение о том, кто займется созданием рекламы российских дорог, и где она будет транслироваться, будет принято к 19 августа. Уже известно, что 35 миллионов рублей пойдут на цикл телевизионных передач, состоящий минимум из 14 выпусков общим объемом не менее 140 минут. Речь идет об одном из центральных каналов – «Первый», ВГТРК или НТВ. Цикл будет посвящен автомобильным путешествиям по России, жизни российских городов и деревень, а также инновационным технологиям, применяемым при строительстве российских дорог. Предполагается, что в этих передачах будет отражено и мнение самих автомобилистов о российских дорогах, пишут "Известия". На рекламу в печатных СМИ будет потрачено 11,3 миллиарда рублей. Остальные средства пойдут на ознакомительные поездки, пресс-конференции и другие мероприятия. http://www.autotom.ru/news/read.php?id=6634

Серый 5555:новый 2,0-литровый двигатель с прямым впрыском
Наверно как на Митцубиши GDI моторы. С нашим топливом наверняка им смерть.

m626gd:А когда у нас бенз для этих движков появиться???????? это в европе евро 5 а у нас ослиная моча! - должен стоить 1 РУБЛЬ за ЛиТР!!!

vagovod:Урааа! Ну наконец то нормальный двигатель и нормальная 6-и ступенчатая коробка!

v777ek:Интересно на 2.0 сколько коней будет?

Lie:163лс и 210 ньютонов должно быть

Атос:Примерно как у Хонды... 20 лет назад... :)))

Chistoanton:В каких таких невзгодах? Мазду че, на фукусиме собирают? Я бы посмотрел на простых японцев, устрой их работягами на наш долбаный автоваз на з/п 15 т.р. Да передохли бы все через пол года.

m626gd:ну и где у хонды чето похожее на маздовские движки???

deNSK:Все равно мазда это Форд....