|
03 Марта 2009 | 12073 просмотра Mazda раскрывает все подробности о новой турбированной «трешке»
Сегодня для прессы открывается Международное Женевское Автошоу — одна из крупнейших автомобильных выставок в мире. На этом мероприятии компания Mazda представит новое поколение своей самой популярной модели Mazda3 в турбированной модификации MPS. Первые снимки модели и некоторые подробности о техническом оснащении Mazda3 MPS появились еще месяц назад, вчера Mazda раскрыла все карты. Новая Mazda 3 MPS оборудуется фирменным двигателем MZR 2.3L DISI Turbo — мощной 4-цилиндровой рядной бензиновой силовой установкой объемом 2,3 литра с турбонаддувом и системой прямого впрыска топлива. Максимальная мощность двигателя составляет 191 кВт (260 л.с.) при 5 500 об/мин, максимальный крутящий момент достигается при 3 000 и равен 380 Нм. Таким образом, мощностные характеристики практически не изменились по сравнению с первым поколением модели. Максимальная скорость машины составляет 250 км/час, на разгон до 100 км/час Mazda3 MPS тратит 6,1 секунды. Заявленный расход топлива в комбинированном цикле равен 9,2 л на 100 км (в прошлом поколении показатель был равен 9,7 л на 100 км), а вот в городе хэтчбэку нужно больше бензина — 13,5 л на 100 км. Машина удовлетворяет стандарту Евро-5. Коробка передач у MPS — механическая 6-ступенчатая, привод — передний. Экстерьер автомобиля схож с базовой модификацией хэтчбэка, но на капоте версии MPS ярко выделяется воздухозаборник для охлаждения интеркулера. Главным новшеством интерьера стал датчик буста и увеличенный ход стрелки тахометра (раньше эта стрелка охватывала поле в 190 градусов, сейчас она может двигаться на 260 градусов). 
Mazda3 MPS
Mazda3 MPS
Mazda3 MPS
Mazda3 MPS
Mazda3 MPS, интерьер
Mazda3 MPS, интерьер
Mazda3 MPS, спидометр и тахометр
Mazda3 MPS, датчик буста
Mazda3 MPS, интеркулер
Mazda3 MPS, двигатель
Источник:
|
||||||||||||||||||||||||||||
|
Посмотреть всё о Мазда Мазда 3 © 1999-2010 Drom.ru 
|
Комментарии
С полным машинка интересней была бы ))
Porsche еще не GT-R, а быстрый не значит первый. скорее мертвый
Mazda Axela 2.0S 2005 Gray hatch
superFUNcharger
Prius nhw20, GTouring premium multi
LEXUS IS300
Murano, 2.5
Vanette VUJC22
Россию не поднять с колен, покуда плеть нужна холопу. Нам ветер свежих перемен всегда вдували через
экстерьер смотрится конечно с намёком на спортивность, интерьер - простоват.
для городской езды по нормальным дорогам возможностей машины хватит.
パジェロイオ H77W 4G94 MT SS-II '04
forums.drom.ru/blogs/62095-mad-n-art/
1 морда (дурацкая улыбка на бампере), уж очень похожа на пежо 307
2 и нафига 260 коней на переднем приводе?! и тем более что с ними делать змой?!
SF5 STi II Type M
Honda Civic 01'год, EU1, D15-B, AT, 115 л.с. черный
Вот это гонка ! бешенная табуретка! До сих пор всех рвет!
Скорость - это жизнь на пределе возможностей.
TA-W11 Salut Si
UA-QG10 Vi/G
А так отличная переднеприводная зажигалочка. Думаю даст прикурить многим и передне- и заднеприводным машинкам.
Старая 3 MPS обычную WRX во-всяком случае объезжала.
1997 HONDA Prelude BB6, H22A, MT|LSD.
Но потребитель ничего не выигрывает: тот же авто, что и раньше.
кто понял жизнь, тот не торопится...
HONDA CIVIC EG6 SIR M/T
Турист. Просто турист...
Не проиграв - не победить
Предыдущая была интересней и гармоничней.
subarulegacy.ru Клуб Legacy и Outback
Нужно 4*4 - берите ГАЗ-66!!! или уазик)))
Вот если они бы задний ей сделали, да с 2way дифом...)))
MARK II' TOURER V JZX100 - продан
Honda 2400cc '03
Yamaha 500cc '02
Merida 1 ч.с.;)
The Power of dreams
Счастье это не владеть тем, что хочешь, а хотеть то, чем ты владеешь...
Направление??? Какое направление?!?!?!
Legacy B4 Tuned by STi 2005 (WR Blue Mica)
"мы сверхдержава...у нас есть танки ракеты самолеты..но в туалет мы по прежнему ходим на улицу"
Зачёт мазде за механику!
Улыбка на бампере - просто нелепо сделали. Nitro +1.
Просто Subaru.
Правда нифига не антикризисный, зато веселый.
Если не сильно прожорлив - то передний привод самое оно - хоть жену сажай.
И зимой тем более.
Tempora mutantur et nos mutamur in illis
Но это даже и лучше в японских двигателя как правило заложен двойной запас прочности так, что будет много тюнинг проектов как от самой MAZDSPEED и от параллельных тюнинг ателье. Так, что для фанатов не только ездить но и тюнить будет над чем поработать.
Мужчины, акститесь, на турбомарке вобще зимой невозможно ездить на заднем приводе :)
Чип Тюнинг Хундай/Киа/Ваз/Дэу/Шевроле/VAG/Рено
Ремонт блоков SRS, смотка пробега.
89649610306
Видел передачу по РБК вроде - новая мазда, это пробник нового фокуса =)))) я ваще охерел....
L_|s|_A_|u|_N_|b|_D_|a|_ _R_|r|_O_|u|_V*ER
crown 141 95г. + TLC 80 1HD-FT
2.0 B4 R TA-BL5 black
Не делай добра, если не хочешь зла
Несдержанность — глупость, терпение — ум.
MMC Airtrek Turbo-R
Pilot L-39
езжу на всем, что движется
Toyota Allex 2002
Я♥(. )( .)
Legacy B4 Tuned by STi 2005 (WR Blue Mica)
а датчик - фигня, аналоговый будильник смотрится лучше
legacy BL5 GT
lexus is 250
машина на пять. Расход приемлим для такой движки. Салон достаточен, и без нареканий. Дизайн вполне сердит для такой машинки. Полный привод? назовите мне пять плюсов полного привода (тех которых нет у переднего) , и если они не существенны для "зажигалки" то оставьте их при себе.
в передних фарах лично я вижу видоизмененные фары Шестерки.
про задок, который якобы списан с импрезы : Пожалуйста, возьмите фотографию предъидущей версии с примерно таким же профилем. И теперь просмотрите следущее :
Передние арки - сравните очертания с cx-7 cx-9 или той же шестеркой - схожесть видна не вооруженным глазом.
Задняя черта от арки до багажника - сравниет с предъидущей (она лишь раздута и с более изысканой формой, а не квадратом)
Расположение фар - ТОчно такое же, даже не удивлюсь если угол наклона багажника и его форма - почти близки.
единственный недостаток бросающийся в глаза в салоне - Панель цифровая расположенная за основными приборами - по мне не совсем удобная вещь, да и не такая уж деталь интерьера, которая бы стояла того... :)
а то что похожа на старшую 6ку - тоже нет ни чего плохого, корпаративный дизаин
И помните об этикете. Вилки в левый карман, ножи в правый.
Subaru-Impreza 08.2006г.
А про mazda 2 MPS ни кто не слышал еще? Вроде как обещали выпустить.
езжу на всем, что движется
езжу на всем, что движется
MMC Airtrek Turbo-R
Pilot L-39
-------------
а че толку, что выдает 300 сил???? Фокус не едет, поэтому 300 сил фордовских на передний привод нормально)))) его атмо с2000 уделает
Лошадей тоже 260 и двигатель такой же.
У меня полный привод, расход по городу если топить 16-17, если не рвать то от 11 до 14. Полный привод и машиня прет везде, ни на минуту я негде не вставал, минос только один, из за низких обвесов невезде проехать можно, а так танк.
Салон хорош, но хочется еще круче, поэтому надеюсь в скором времени пересесть на новую 6 МПС, но в продаже пока нет.
По поводу полного привода, я ездил и на ВРХ, ЭВО, Аиртрек турбо, Атенза МПС и у всех был полный привод. Когда езжу на Атензе в седло вжимает так, как будто скрыши падаешь, шлифуют и передние и задние коллеса, хотя резина стоит 235 на R 18, поэтому как можно делать новую 3 на 260 коней на передке, я ума преложить не могу.
Скоро лето, дача, море. А сейчас?
Altezza RS '01
ICQ:174-408-845
Тем кто сравнивает "это" с новой Импрезой Стайной - не смешите.
А админы сайта зачем комментарии удаляют? Я не кого не оскорблял, а выразил своё мнение. Данные действия вызывают недоумения и сомнения в лояльности и чесности данных новостей.