03 Марта 2009 | 12694 просмотра
Mazda раскрывает все подробности о новой турбированной «трешке»
![]() |
Сегодня в Женеве состоится мировая премьера хэтчбэка Mazda3 MPS. | ||
Сегодня для прессы открывается Международное Женевское Автошоу — одна из крупнейших автомобильных выставок в мире. На этом мероприятии компания Mazda представит новое поколение своей самой популярной модели Mazda3 в турбированной модификации MPS.
Первые снимки модели и некоторые подробности о техническом оснащении Mazda3 MPS появились еще месяц назад, вчера Mazda раскрыла все карты.
Новая Mazda 3 MPS оборудуется фирменным двигателем MZR 2.3L DISI Turbo — мощной 4-цилиндровой рядной бензиновой силовой установкой объемом 2,3 литра с турбонаддувом и системой прямого впрыска топлива. Максимальная мощность двигателя составляет 191 кВт (260 л.с.) при 5 500 об/мин, максимальный крутящий момент достигается при 3 000 и равен 380 Нм. Таким образом, мощностные характеристики практически не изменились по сравнению с первым поколением модели.
Максимальная скорость машины составляет 250 км/час, на разгон до 100 км/час Mazda3 MPS тратит 6,1 секунды. Заявленный расход топлива в комбинированном цикле равен 9,2 л на 100 км (в прошлом поколении показатель был равен 9,7 л на 100 км), а вот в городе хэтчбэку нужно больше бензина — 13,5 л на 100 км. Машина удовлетворяет стандарту Евро-5. Коробка передач у MPS — механическая 6-ступенчатая, привод — передний.
Экстерьер автомобиля схож с базовой модификацией хэтчбэка, но на капоте версии MPS ярко выделяется воздухозаборник для охлаждения интеркулера. Главным новшеством интерьера стал датчик буста и увеличенный ход стрелки тахометра (раньше эта стрелка охватывала поле в 190 градусов, сейчас она может двигаться на 260 градусов).

















С полным машинка интересней была бы ))
Сообщений: 462
Сообщений: 60
Сообщений: 2200
LEXUS IS300
Vanette VUJC22
Сообщений: 2021
Сообщений: 3816
Сообщений: 1158
экстерьер смотрится конечно с намёком на спортивность, интерьер - простоват.
для городской езды по нормальным дорогам возможностей машины хватит.
forums.drom.ru/blogs/62095-mad-n-art/
Сообщений: 58
1 морда (дурацкая улыбка на бампере), уж очень похожа на пежо 307
2 и нафига 260 коней на переднем приводе?! и тем более что с ними делать змой?!
Сообщений: 125
Сообщений: 2759
Civic есть
Вот это гонка ! бешенная табуретка! До сих пор всех рвет!
Сообщений: 70176
GET BIG OR DIE.
Сообщений: 1825
UA-QG10 Vi/G
Сообщений: 709
А так отличная переднеприводная зажигалочка. Думаю даст прикурить многим и передне- и заднеприводным машинкам.
Старая 3 MPS обычную WRX во-всяком случае объезжала.
Сообщений: 1645
Сообщений: 1257
Но потребитель ничего не выигрывает: тот же авто, что и раньше.
Сообщений: 21748
Сообщений: 910
Сообщений: 1724
Предыдущая была интересней и гармоничней.
Сообщений: 206
Сообщений: 868
Сообщений: 174
Нужно 4*4 - берите ГАЗ-66!!! или уазик)))
Вот если они бы задний ей сделали, да с 2way дифом...)))
Сообщений: 16078
Сообщений: 45
Сообщений: 22195
Сообщений: 411
Сообщений: 4623
Сообщений: 29
Сообщений: 989
Сообщений: 7285
Сообщений: 1956
Зачёт мазде за механику!
Улыбка на бампере - просто нелепо сделали. Nitro +1.
бу-бу-бу))
Сообщений: 7941
Правда нифига не антикризисный, зато веселый.
Если не сильно прожорлив - то передний привод самое оно - хоть жену сажай.
И зимой тем более.
Но это даже и лучше в японских двигателя как правило заложен двойной запас прочности так, что будет много тюнинг проектов как от самой MAZDSPEED и от параллельных тюнинг ателье. Так, что для фанатов не только ездить но и тюнить будет над чем поработать.
Сообщений: 1336
Мужчины, акститесь, на турбомарке вобще зимой невозможно ездить на заднем приводе :)
Ремонт блоков SRS, смотка пробега.
89649610306
Видел передачу по РБК вроде - новая мазда, это пробник нового фокуса =)))) я ваще охерел....
Сообщений: 1459
http://baza.farpost.ru/user/subarushop/
Сообщений: 552
Сообщений: 488
Man, shawty live a hell of a life
Сообщений: 398
Несдержанность — глупость, терпение — ум.
Сообщений: 6998
Pilot L-39
Сообщений: 108
Сообщений: 916
Сообщений: 5921
Сообщений: 162
Сообщений: 989
Сообщений: 114
а датчик - фигня, аналоговый будильник смотрится лучше
lexus is 250
машина на пять. Расход приемлим для такой движки. Салон достаточен, и без нареканий. Дизайн вполне сердит для такой машинки. Полный привод? назовите мне пять плюсов полного привода (тех которых нет у переднего) , и если они не существенны для "зажигалки" то оставьте их при себе.
в передних фарах лично я вижу видоизмененные фары Шестерки.
про задок, который якобы списан с импрезы : Пожалуйста, возьмите фотографию предъидущей версии с примерно таким же профилем. И теперь просмотрите следущее :
Передние арки - сравните очертания с cx-7 cx-9 или той же шестеркой - схожесть видна не вооруженным глазом.
Задняя черта от арки до багажника - сравниет с предъидущей (она лишь раздута и с более изысканой формой, а не квадратом)
Расположение фар - ТОчно такое же, даже не удивлюсь если угол наклона багажника и его форма - почти близки.
единственный недостаток бросающийся в глаза в салоне - Панель цифровая расположенная за основными приборами - по мне не совсем удобная вещь, да и не такая уж деталь интерьера, которая бы стояла того... :)
Сообщений: 1035
а то что похожа на старшую 6ку - тоже нет ни чего плохого, корпаративный дизаин
Сообщений: 1072
А про mazda 2 MPS ни кто не слышал еще? Вроде как обещали выпустить.
Сообщений: 916
Сообщений: 916
Сообщений: 6998
Pilot L-39
Сообщений: 11686
Honda Civic SIR
Сообщений: 11686
-------------
а че толку, что выдает 300 сил???? Фокус не едет, поэтому 300 сил фордовских на передний привод нормально)))) его атмо с2000 уделает
Honda Civic SIR
Лошадей тоже 260 и двигатель такой же.
У меня полный привод, расход по городу если топить 16-17, если не рвать то от 11 до 14. Полный привод и машиня прет везде, ни на минуту я негде не вставал, минос только один, из за низких обвесов невезде проехать можно, а так танк.
Салон хорош, но хочется еще круче, поэтому надеюсь в скором времени пересесть на новую 6 МПС, но в продаже пока нет.
По поводу полного привода, я ездил и на ВРХ, ЭВО, Аиртрек турбо, Атенза МПС и у всех был полный привод. Когда езжу на Атензе в седло вжимает так, как будто скрыши падаешь, шлифуют и передние и задние коллеса, хотя резина стоит 235 на R 18, поэтому как можно делать новую 3 на 260 коней на передке, я ума преложить не могу.
Сообщений: 242
Сообщений: 6170
ACCORD '07
Сообщений: 1172
Тем кто сравнивает "это" с новой Импрезой Стайной - не смешите.
А админы сайта зачем комментарии удаляют? Я не кого не оскорблял, а выразил своё мнение. Данные действия вызывают недоумения и сомнения в лояльности и чесности данных новостей.
Сообщений: 599