Прототип спорт-версии Lexus LS замечен на Нюрбургринге

красивая, но по моему лишняя. для спорт кара IS и GS больше подойдут.

класс

Фары, как у 2 рестайлингового фокуса.

Чё творят а ))))

Только цена не как у Фокуса

японская S8?))
есть ли смысл?

шляпа получилась, нафига вообще нужна спорт версия 3х тонному бизнес седану???

С виду громозкий получился

гонка

корыто несуразное

Это типа s55amg конкурент будет?
ИМХО лучше бы сделали конкурента CLSу, или вообще CLу, на базе LS600h.

На фото вроде бы особых изменений по сравнению с нынешним поколением не заметно

Хотя передний бампер другой типа Аэродинамика

Лучше-бы купили нового дизайнера, а то какие-то извращённо-раздутые версии БМВ клепают... Дорогая машина должна быть по крайней мере красивой, как самолёт - не красивый не полетит.

Ждем на дорогах России, чо))

зачем из баржи гонку делать? Спорт этому автомобилю вообще не к чему, он хорош в стоке.

Думаю агрегаты для ДжэЭса обкатывают,а кузов так называемый Мулл, конспирация епт.

Скоро выпустят заряженную версию корабля на котором Тойоты в Россию привозят

Неплохой конкурент для немецких "зажигалок" эс класса!
По внешнему виду прямо само зло....."господа немцы, вас сигареткой угостить?")

ну все как у немцев точно только это навреное для рынка америки и китая в евопе свои зажигали за 150 тыщ евро есть

а никто не пишет что это новое поколение
это спорт-версия старого)

если у япов с автомобилями класса ниже такой колхозный тюнинг и прокатывал то здесь этот номер явно не пройдёт, серьёзный человек который может себе позволить такую машину и которая ему необходима по статусу врятли возьмёт японскую поделку с дырами в капоте и колёсными арками в стиле ДТМ. Трудно чтоли было посмотреть как это делают немцы.... взять хотябы мерседес S55 AMG, там тюнинг тольго слегка выдаёт то что это заряженная машина, не понимающий человек даже и не поймёт этого. У япов яано нет чувства меры и прекрасного

Как то LS и спорт по моему мнению понятия совсем не совместимые!

бешеная баржа))

арки трубой раскатывали? :) шутка.
по теме - вынужденный ответ большой немецкой тройке - bmw 760, audi s8, mersedes s63amg

роскошный сухогруз...)))

Делетант..
Это не окончательная версия, если что и все "дыры" технологичные..

А мне нравится.

прикольная, пусть творят дальше, посмотрим на результат!

Хотелось бы увидеть окончательный вариант...

Че за понты народ чем больше будут катать на нюрбурге тем веселее ходовку заточат на всех сайтах крик как при поносе как говено тойоты и лексы руляться против немецкой тройки вот все япы читают ваши отзывы и быстренько на петлю косяки выправлять а то они аж плачут как мало тоета детищь продаеться в россии !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Где ты в "этом" увидел конкурента немецким зажигалкам? Жутко заколхоженный лимузин! Посмотри AMG Мерсовскую, S8 у Ауди, М серию у БМВ - где нибудь у них приваренные раздутые арки найдешь? Ноздри на капоте или крышу с багажником перетянутые или покрашенные в другой цвет? Да и больше - Лексус - делает "ГОНКУ" из лимузина, кому он такой нужен будет - я х\з! А немецкая тройка - делает из лимузина - Премиум, который может очень быстро доставить владельца из точки А в точку Б! Да и цену сравни - Самый топовый LS - около 6 лямов, а AMG - от 11 лямов только начинается! Так что думается - будет Лексус пиписками меряться с Инфинити и Акурами всякими, в принципе где их ПСЕВДОпремиумная ниша!

думаю эти колхозные арки уберут в окончательной версии. И делают полюбому для америкосов, а они лексус любят больше чем фашистов.

Недобумер.

дырки на капоте ужас просто. Лучше бы это действительно оказался мулл, старый кузов для нового LSа))

Чот ща модно у автопроизводителей тестить авто на Нюрбургринге.. что ни авто, все там..

Вспомнился недавний ТопГир.. где тестили новый ламбо
-А почему он такой быстрый, очень быстрый?
-Наверное потому, что его не испытывали на Нюрбургринге..

тяжеловат корабль для спорта, да и зачем?) Ну все равно ништяк

Какой смысл делать из престижного и вальяжного бизнес-седана спорткар, который из него всё равно получится по-большому счёту никудышный?

Гораздо лучше создать чистокровный и бескомпромисный спортивный автомобиль, которых становится всё меньше и меньше.

да нет,что вы-как у запорожца

Нет скорее как у ALLion

нет, как у кадилака Эльдорадо 69го года))))))))

а просто немецкий тюнинг(очень хороший во всех отношениях)люди за большие деньги покупают,а японский клхозный(очень плохой)-его колхозникам за просто так раздают.кто ж его за деньги то купит-дураков нема даже в колхозе.и еще записка японская прилагается с извинением императора-типа простите японского бога ради,что моя нация токое гомно делает

у бмв получается.... чем хуже лексус?

Обожаю Лексус, думаю окончательная версия будет как всегда по Японски - Мега!!!

не гони что что,а немцы тачки делать умеют....

БМВ всегда будет уровнем для Лексуса, недостижимым уровнем!

вот и слава богу,а то если лехус как бмв будет-придется мне трамвайчик заново полюбить

Убожество, у немцев лучше получается.

да мы все надеемся что лексус не начнет падать чтоб до этого уровня добраться))))

в премиуме нецы рулят

А че, сделают заряженный такой "диван", я ЗА!

А мне нравится!!!!
Внутри роскошь, снаружи типа спорт, а на самом деле и то и другое в хорошем соотношении.
Естественно это рабочая версия, и при массовом выпуске уберут всё лишнее.
Главное настроить подвеску и двигатель!

В России и так цены на авто очень высокие, а этот заряженный LS ценой будет сильно отличаться от обычного :)В России только за слово заряжённый сколько бабок на него накрутят :)

Зачем люксовый авто "для пассажира" 3 тонны весом выставлять на гонки?
Это авто и без спорт-обвеса выглядит и едет хорошо.
А "тому кто на заднем сиденье" и без обвесов хорошо едется! :))

гонко

шеф друга входит в десятку самых богатых России не могу публично называть имен, есть и ягур и бмв новая 7 и мерс последний все модели обновляются сразу после премьеры у дилеров и у детей и у родственников у всех авто на уровне, но самая любимая лексус. Очень ждет обновления модельного ряда все что можно уже куплено, а в новую 7 ку ему вообще с зади залазить не удобно постоянно втыкается головой в арку!!

вот зачем гоняться за мощными бумерами, Ауди и меринами АМГ??? чтобы оторвать кусок пирога??? так и пирог настолько мал что большой тройке едва хватает!!! не окупятся затраты инженеров на установку новых двигателей и подвесок в этот кузов!!! зачем все это???
так то машина выглядит опасно, что радует.

Тачка ОГОНЬ, уважаемые любители "фрицев" вы все время воздух портите,если вам не нравится японцкий автопром, это ваши проблемы и не надо зализать и хаить, у каждого автопрома есть недостатки не спорю

кто бы что не говорил, а мне нравится! арки и вправду, смотрятся немного ушлепищно, но в целом все здорово.

неоднозначный автомобиль

Почитал комменты, поржал=) собрались владельцы люксовых автомобилей)))

являюсь фанатом лексов, но это фигня!

Вы критикуете тойоту ,за то что она копирует дизайн немцев, а когда тойота выпускает ,что то подобное ,самобытное типа ЛС
,вы кричите почему авто не похоже на мерс? где логика ?

да чё вы распинаетесь? Немцеводы занервничали и нечали глупости детские писать..
В статье чётко прописано что только приступили и это не последний вариант, а эти уже незнают как обо*****, то чего им даже не дано опробывать.
Будьте выше)

Спортивная, она и выглядит как спортивная)))) красивая)))).

На мой взгляд это одна из самых красивых машин нынешнего времени, она как М5, тот же боец в смокинге, на вид уравновешенный ВиАиПи класс, но жару то способны такого дать, что Хамман заголосит...

"...Судя по всему, Lexus планирует вывести «горячую» версию LS-F, хотя с таким же успехом данное авто могло оказаться «мулом», под кузовом которого испытывают новый мотор компании, обычной ограниченной версией LS, а также фирменным тюнингом от Lexus. Так что пока сочтем за лучшее воздержаться от комментариев по поводу того, что же за Lexus перед нами, и дождемся официальных комментариев производителя"

ну ты даешь:.сравнивать лансер и бмв3.это вообще разные классы. с таким же успехом можно сравнить новый опель астра с 10летним лексусом и сделать вывод, что япы лучше.-)

ау?ауди мерин и бмв продают по полтора ляма своих авто.... скока лексус?будешь удивлен статистикой....

Фашистов больше нет,их в 45г. советская армия уничтожила!!!

Да, а я всегда считал,, что и БМВ 3 и Лансер - В класс! По Вашему - давайте сравним Фолькс Джетту с Лансером Х, или приведенный Опель Астра! Думаю ответ очевиден! Что и Джетта и Астра - дадут фору Лансеру Х! Или скажете опять не тот класс?

Так а в этой статье разве не о конкуренте АМГ речь? Думаю именно так! Тойота пытается угнаться за немцами, и выглядит это так! О мерседес уже 20 лет выпускает комплектации АМГ, а Ауди S, а у нас ничего похожего нет! Давайте же быстренько че нибудь намутим! Вот и появляются такие детища! М серия у БМВ - легенда, тоже со своей историей! Японцы на М серию дали ответ IS-Fом через 15 лет существования М-ок!

Помоему это просто какие то тюнеры катают свою машину, лексус бы не сделал такой колхозный обвес

уа,по 1,3 млн,кажется.во первых.во вторых 70% продаж бмв-ето копейка .у мерса а класс есть у ауди а1,а2,скоро а-1 будет,я думаю и самокаты.порше уже давно велосипеды с бмв делают.когда тойота будет ярис-лехус делать-вот будет те статистика.

конкурнета S8, S 63 AMG делают. а внешность естественно буит более солидной. а это так, чисто поржать))

1.-лансер-это с-класс.
2.джета лучше лансера.
3.астра хуже лансера.

Лексус хоть не ломается как немцы - масложоры

похожа на семёрку БМВ имхо...........

рад за Тойоту . машинки на любой вкус и цвет делают.

смысл есть!

жесть колхозная) Лс и так был далеко не шедевр стиля, но этот выкидышь просто жуть)))

Да про класс авто я пошутил! С тем, что Джетта лучше Лансера согласен! А с тем, что Астра хуже - не согласен! Опель так же как и Фолькс лучше лансера во всем! Впринципе как и остальных японцев одноклассников!
http://www.youtube.com/watch?v=IWzAEPZ760k как то так! Приблизительно! Думаю и Лексус с немцами люксовыми - будет что-то подобное!

чем астра то лучше лансера?тем что у нее в задней подвеске- балка как у ваз 2108?или кривыми зазорами в приборн.панели?ну пластммасса помягче, да-))
а вообще сколько раз уже говорил о бессмысленности этих споров.как надоели все эти байки о том, что все япы-супернадежны, но по другим потребит.характеристикам не дотягивают до немцев, а все немцы ненадежны, но в них больше кайфа и т.д и т.п.Такое можно услышать только от людей, которые как правило ни на чем толком не ездили и черпают инфу из журнальчиков или от слепых фанатиков,видящих только одни аргументы и напрочь отвергающих очевидные контрагрументы.Из своего опыта:
Признаюсь,в собственности было не так уж много престижных авто, но в пользовании достаточно много.(отец авто менять очень любит)Итак:
1)байка о том, что все япы надежны.Был у отца когда то 4й гольф.Кроме ходовки-проблем было за 3года действительно мало.Следующим авто был ниссан премьера-авто начало "сыпаться" буквально через 40т.км. пробега.Другой пример-знакомый на королле уже 3 раза рулевой вал менял, а до этого катался вообще на 10ке и таких проблем не знал.Другой продал QX-56(в предыдущ.кузове) как раз из за его ненадежности.Но никто же не делает из этого глобальных выводов о том, что немцы надежнее япов!Есть РАЗНЫЕ модели РАЗНЫХ производителей!(у сестры была королла в 9м кузове-очень надежный авто)
2)байка о том, что все немцы внутри обладают более качественным интерьером.БРЕД.Сидел недавно в х-1, потом в ЕХ35.Так вот в Ех 35 салон качественнее, пластик мягче, обивка дверей приятнее.(я уж не говорю о предыд.х-3-это вообще позор для БМВ, кстати на шумке там тоже сэкономили очень сильно.).Или другой пример:Для меня было шоком, что в какой-то хонде легенд салон качественнее, чем в 5ке БМВ Е-60.(кто не верит-посидите, пощупайте,сравните).взять тот же мерин:Е-шки в 210, 211 кузовах не отличались супервыдающимся качеством материалов.Да и последняя с-шка до рестайлинга внутри была дешевле каког-нибудь инфинити.Но опять же никто не говорит, что у японцев салон лучше, чем у немцев!Есть РАЗНЫЕ модели РАЗНЫХ производителей!в ку-5 салон по материалам, конечно, круче, чем у лексус RX.(хотя по шумке после тихого RX в ку-5 шум от колесных арок весьма назойливый)
3)Разговоры о статистике.какая разница что,больше покупают в Европе, США, АЗИИ и тд. и т.п.?кто что признает?Вы же выбирает авто для себя, а не для Европы, Сша... вы же не быдло, которое действует по принципу "все побежали, и я побежал.."?В америке любят гамбургеры-что все побежали за гамбургерами в макдональдс?во Франции лягушек едят, в Японии змей..И что теперь: каждый, кому не нравиться такая еда автоматически должен приравниваться к "неразбирающемуся в еде"?Бред это.нравится свой автомобиль-езди на здоровье, только не надо говорить, что все другие авто хуже твоего.
4)разговоры про родословную, достижения.Тоже неккоректно все это.Это тоже самое,если задать вопрос какой боксер лучше:афроамериканец или мексиканец?было много чемпионов и с той, и с другой стороны, хотя бокс вообще-то придумали англичане, а чемпионами в хэви сейчас вообще украинцы.
Вообщем вывод: не делайте из маленьких частностей глобальные выводы.Все индивидуально.

ну вообщем согласен с вами,но не со всем.статистика-весч упрямая.здесь многие пишут,что японцы много хуже(лучше) немцев.вот статистика как раз и показывает,что это неправда,ибо равнозначные авто за равнозначные деньги примерно одинаково покупают.ну не может много людей одновременно ошибатья.кому-то немцы нравятся,кому-то япы...про гамбургеры.в какой большой магазин не зайдешь-там в ряд много разных кафе.и все кафе пустые,а в макдон всегда очередь.либо большая либо маленькая.и только немой не ругает мак.а в мак всегда очередь.кто не в курсе-мак-крупнейший в мире фаст фуд.так что не надо про гамбургеры...

MARK82, Астра лучше Лансера всем! Где ты увидел в ней кривые стыки в приборке? Да эта приборка по крайней мере не скрепит! Балка говоришь? А ты ездил? Сравнивал? Я ездил,и к сожалению езжу на Лансере (лучше бы ездил на Астре)! Опелевская балка отрабатывает неровности очень тихо и достойно, в отличии Лансеровской многорычажки! В поворотах вообще нечего сравнивать! АКПП у Митсу живет своей жизнью и 30 летняя 4-х ступенчатая! По коробкам Опель впереди (5,6 ступ механика и 6 ступ акпп)! По дизайну тоже! По качеству металла митсубиши вообще хлам! Не вижу ни одного плюса в пользу Лансера! А стоимость? Приблизительно одинаковая!
С твоим первым пунктом согласен - япы ломаются так же часто как и любой другой автопром! Сам катал, знаю! Еще бы добавил о стоимости запчастей - япы ничем не дешевле!
Со вторым пунктом не соласен совсем! Сам работал в Дил Центре Хонды. Легенд отдыхает против 5 БМВ! Да и посмотри на салон инфинити после 10 лет эксплуатации - его не останется, весь вытрется, в отличии от немецкого! По шумоизоляции не придумывай! Пройденный этап!
3-й пункт опустим, потому что я не понял что ты хотел в нем написать!
4-й пункт - родословных у немцев гораздо больше! От побед во всяких гонках, до наград за двигатели и т.д.! Я думаю, что это более чем корректно!
Но, за дискуссию спасибо! Плюсанул!

ну массовость не всегда означает качество.(у попсовой группы всегда будет больше поклонников,чем у джазовой.,но мы же не говорим, что джаз -отстой.).если совсем уже грубо:у всех свои вкусы.вот отец продал свою е-60. ездил салон выбирали седан до 2,7млн.смотрели все.от вольво s-80 до новой е-шки.отцу больше понравилась новая 5ка.(хотя другие немцы вообще не понравились, и а6(жесткая и шумноватая) и е-шка.(все хорошо, но дизайн тяжелый, что экстерьер, что интерьер-на любителя), а мне понравился ES350.да, дизайн азиатский, но для меня это плюс.говорят "длинный" руль у нее.типо неинфармативный.Наверное, правда.Но лично мне не нужен драйверский авто.В "шашки" на дороге я не играю, по серпантинам не езжу., поэтому для меня это тоже плюс.Мне больше важен комфорт:по плавности хода-это однозначно лучший в классе..По шумке-как минимум не хуже мерса, и однозначно лучше , чем ауди.Дизайн интерьера-мне нравится эти спокойные линиию. настраивают они на спокойную езду.(Мне не нравятся эти рубленые линии, как в е-шке или бмвшная строгость).Материалы отделки-да немного хуже,чем вся эта немец.тройка, но с другой стороны лучше, чем было в е-60.Про мотор-честных 7сек.до сотни.Вполне достаточно.Ну и бонусом то, что в максималке стоит меньше 2,5млн.Были бы сейчас деньги-купил не раздумывая, даже если б он стоил дороже.Хотя другому (как моему отцу) понравилась бы БМВ(хотя она пожестче и места сзади маловато), но я же не говорю, что вот он не знает толк в автомобилях, а я знаю.

имел ввиду е-60, а не новую 5-ка.про ресурс-салона-Согласен на счет кожи- у немцев она качественнее(хотя у знакомого на х-5 е-70. кожа на сиденье начала рваться через 1,5 года.ну может быть частный случай-не знаю.)
про шумоизоляцию не придумал. у аудюшек до сих пор шум от колесных арок.. прокатись на GS, а потом сядь в любую ауди.Сразу услышишь.

ну это никто и не оспаривает.в супер тяжелом весе всегда правили негры, но сейчас они ничего не могут поделать с корявыми кличко-).тоже самое и с автомобилями.мир развивается, то, что у ауди, митсу и субару-много заслуг в в ралли, (а у мерса, ауди в ф-1, дтм)-это, конечно, хорошо, но это же не значит что их современныt модели лучше других марок.

яп япу рознь...

ты это к чему? Напиши открыто, обоснуй!

ты уж извини что написать решил... ты и катал и работал , короче все знаешь...1. про ломучесть немцев и япов смотри статистику. 2.запчасти дешевле или дороже спорить нет смысла. 3.по шумоизоляции тоже не спор , от класса зависит и производителя. 4. сравнивая Легенд с 5 бмв будешь сильно разочарован тем что бмв не лучше , а во многом и уступает Хонде , хотя бы хитрой системой полного привода , салончик и внешность у Легенд очень даже , в отличие от надоевшего бмвэшного.5. салон в инфинити за 10 лет протирается не больше чем в твоих немцах , достаточно посмотреть продажу 10летних фиников , ну а наград конешно больше , потому как победы в европе в основном происходили ... камаз тоже постоянно побеждает , а люди грузовики Вольво и Скания покупают...

Вова, про ломучесть никто ничего выше не писал! По запчастям согласен! По шумоизоляции - никто не сказал, что у Легенда она плохая! Я сказал, что хуже чем у БМВ и это факт! Тем что 5 уступает во многом Легенд не соглашусь! Хотя бы потому, что один двигатель с 295 лошадиными силами - налог конский, расход бензина тоже при полном приводе! Полный привод на седанах в большинстве случаев не нужен! Кстати и обслуживание его гораздо дороже! Кожзам в Инфинити вытрется быстрее! Камаз вообще зря приплел! Посмотри сколько продано новых КаМАзов по России и Вольво и Скании - в десятки раз больше!

+

Космолет