Китайско-американская Karma пережила глубокую модернизацию
Китайско-американская компания Karma Automotive, которая была создана в 2014 году на базе выкупленных активов обанкротившейся Fisker Automotive, представила на автосалоне в Шанхае глубоко модернизированную версию своей единственной модели — гибридного спорт-седана Revero. Новинка имеет в названии приставку GT.
В экстерьере Revero по-прежнему без труда читаются корни Fisker Karma образца 2011 года, однако внешний вид серьезно освежили. В версии GT машина получила новое оформление передней и задней частей кузова. Применены фары и фонари другой формы, новые панели передних крыльев, капота и крышки багажника, изменились бамперы. Интерьер за вычетом некоторых мелких деталей остался прежним.
Сильнее изменилась техническая начинка. В гибридной установке вместо 2,0-литрового бензинового мотора GM Ecotec LNF теперь 1,5-литровый битурбо BMW от модели i8. Совокупная мощность установки возросла с 403 до 540 л.с. Улучшена динамика — разгон с места до 60 миль в час (96 км/ч) занимает 4,5 секунды вместо 5,4.
Значительно увеличена емкость литий-ионной батареи — с 20,8 кВт*ч до 28 кВт*ч. Благодаря этому запас хода на чистой электротяге (при выключенном ДВС) возрос с 50 миль (80 км) до 80 миль (128 км).
Karma Revero производят мелкими сериями. Модель предыдущего образца выпустили в количестве 500 экземпляров, новую Revero GT планируют сделать таким же тиражом. Основные рынки сбыта этой модели — США и Китай. В Америке цена на прежнюю версию начинались от $130 000. Автомобили Karma выпускают в Делавере.
Karma Automotive принадлежит китайскому производителю автокомпонентов Wanxiang Group, но штаб-квартира компании располагается в Калифорнии.
Также Karma показала в Шанхае два эффектных концепта.
