Главная страница Автомобильные новости Новые автомобили японского Infiniti будут построены на платформе Mercedes-Benz

15 Сентября 2011 | 18428 просмотров

Новые автомобили японского Infiniti будут построены на платформе Mercedes-Benz

       
   Новые автомобили японского бренда Infiniti будут построены на платформе Mercedes-Benz, и их сборка, возможно, будет перенесена в Европу. Ранее немецкая компания договорилась о совместной с Renault-Nissan разработке компактных автомобилей. Новые автомобили японского бренда Infiniti будут построены на платформе Mercedes-Benz, и их сборка, возможно, будет перенесена в Европу. Ранее немецкая компания договорилась о совместной с Renault-Nissan разработке компактных автомобилей.   
       

Nissan и Daimler будут строить автомобили на общей платформе. Машины, принадлежащего японскому автопроизводителю премиум-бренда Infiniti, будут построены на платформе Mercedes-Benz.

Как сообщил в среду глава альянса Renault-Nissan Карлос Гон, автомобиль совместной разработки появится в 2014 году и будет продаваться по всему миру.

«Наше стратегическое сотрудничество ускоряется, и в настоящее время вышло далеко за рамки первоначального соглашения», — приводит слова Гона агентство Bloomberg.

В 2010 году альянс Renault-Nissan договорился с Daimler о совместной разработке компактных автомобилей Smart и Renault Twingo и партнерстве в разработке силовых установок. В рамках сделки компании договорились о приобретении Daimler 3,1% акций у Renault и Nissan и о приобретении альянсом Renault-Nissan в общей сложности 3,1% акций Daimler.

Руководители компаний не уточнили, где будут собираться новые «совместные» автомобили, — согласно официальной информации, решение о производственной площадке пока не принято. Вместе с тем существует вероятность, что новые в модельном ряду Infiniti автомобили покинут Японию.

Исполнительный вице-президент Nissan Энди Палмер сказал Automotive News, что японская сборка для автомобилей Infiniti «не является священной коровой», однако от комментариев о месте производства машины отказался.

Первый автомобиль Infiniti, созданный на немецкой платформе, станет серийным воплощением концепта Infiniti Etherea, дебютировавшего в марте на автосалоне в Женеве.

Вместе с тем Nissan в своем стратегическом развитии планирует наращивать производственные мощности за пределами Японии и прежде всего на развивающихся рынках — в Китае, Бразилии, Индии и России —  в борьбе с высоким курсом японской иены, которая делает производство на родине бренда невыгодным. 

По словам главы альянса Renault-Nissan Карлоса Гона, потери компании на разнице курса валют в прошедшем финансовом году составили около 1,5 трлн иен ($18,5 млрд). Кроме того, Nissan стремится довести продажи люксовых Infiniti до 500 тысяч автомобилей в год в 70 странах. 

Помимо разработки легковых автомобилей сотрудничеством двух компаний предусмотрен обмен двигателями и разработка коммерческого транспорта. Трехцилиндровые и четырехцилиндровые (бензиновые и дизельные) моторы для совместных компактных моделей предоставит Renault, а автомобили Infiniti (люксовое подразделение Nissan) получат моторы Daimler.

Источник:

 

Комментарии

15.09.2011 Korablevv
  
Республика Drom, г. Тойотовск
Сообщений: 398
глобализация...

хотя Инфинити и МБ - прямые конкуренты, зачем им это надо, не совсем понятно
Цитировать
Toyota Progres '99 IR WP 2,5L
Toyota Prius '06
  62
  90
15.09.2011 Street Storm
     
Чита
Сообщений: 72249
Прикольно
Цитировать
Скорость - это жизнь на пределе возможностей.

GET BIG OR DIE.
  24
  72
15.09.2011 LAV84
  
Артём
Сообщений: 263
Korablevv:глобализация... хотя Инфинити и МБ - прямые конкуренты, зачем им это надо, не совсем понятно
удешевление разработок => больше прибыли
Цитировать
Mark X '04 250G Four - есть
Corolla RunX '05 1,5 4WD - недоразумение)
Mark II '99 Grande G 2,5 2WD
  130
  7
15.09.2011 Tyler Durden
     
Hill Valley
Сообщений: 2094
А нам то что от этого?
Цитировать
Ешь пироги с грибами - держи язык за зубами. Пословица

...Питайся ими - и молчи. Федор Тютчев
  66
  8
15.09.2011 Brunko
     
Нерюнгри
Сообщений: 3868
жалко Infinity... стойки будут по 100 рублей и менять их каждый месяц - типичный мерс :(
Цитировать
Продал Toyota Celsior UCF-21 / 1UZ-FE V8 v4.0
Теперь на маленьком Chaser JZX100 / 1JZ-GE
  172
  86
15.09.2011 Japra
 
F
Сообщений: 7649
Глобализация...
Цитировать
CTO.RU
  28
  5
15.09.2011 Japra
 
F
Сообщений: 7649
Из-за проблем на Фукусиме,
некоторые европейские производители снизили объемы производства,
т.к. закупки деталей делали в Японии
Цитировать
CTO.RU
  45
  9
15.09.2011 terror
 
Ксворабах
Сообщений: 5220
вот видите ...хорошо сделку обмыли и работа поперла, не то что Suzuki и Volkswagen :))
Цитировать
Мужество, отвага и честь - три верных признака алкогольного опьянения...
Проверено.
  59
  4
15.09.2011 Allendale
    
Братск
Сообщений: 1409
Финик с амгэшным мотором - это круто!
Цитировать
Laurel 2.0 medalist HC35-
Cedric 3.0 turbo HY33-
Laurel 2.8 medalist SC35-
Gloria 3.0 turbo HY34+
  46
  51
15.09.2011 Stanly054
     
Новосибирск
Сообщений: 2084
повезло мерсам, хоть "раскрутятся" немного
Цитировать
  109
  64
15.09.2011 Gelenwagen28
  

Сообщений: 355
МБ не конкурент инфинити, даже близко
Цитировать
  72
  73
15.09.2011 eai78
    

Сообщений: 1379
Шняга будет в плане надежности. Ломучие мерседесовские платформы да к тому же европейской сборки.
Цитировать
  92
  62
15.09.2011 Иолго
  
Барнаул
Сообщений: 428
офигеть если есть альянс рено-ниссан а к нему теперь ещё добавили ВАЗь и теперь добавили мерседес то получается что вазь также коссвенно партнёр мерседеса гыыыы
Цитировать
  116
  4
15.09.2011 MikSet
     
Нижний Тагил
Сообщений: 110
Мерены так то ходячие машины, по сравнению с остальными немцами... Технологии у них передовые, добавить к ним Ниссановскую надежность и будут шикарные тачки. Дорогие правда наверное...
Цитировать
  51
  46
15.09.2011 iarik25
    
Новосибирск
Сообщений: 1223
А я хотел себе финика брать, теперь подумаю))
Цитировать
  29
  46
15.09.2011 Andron89rus
   
Ноябрьск
Сообщений: 563
Вот это выводы. Не зная не капли о них говорить такие слова... Это типо:
- Дяденька а я знаю что у вас сломалось.
- Что?
- Машина!
Цитировать
ВАЗ-2106 >
Toyota Carina 2.0 >
Honda Civic 8 4D R18A1 (1.8) >
Honda Accord 8 K24Z3 (2.4)
  57
  6
15.09.2011 Legion24
     
Other world
Сообщений: 2056
MikSet:Мерены так то ходячие машины, по сравнению с остальными немцами... Технологии у них передовые, добавить к ним Ниссановскую надежность и будут шикарные тачки. Дорогие правда наверное...
Будет всё с точностью наоборот: собраные в китае, удешевлённые конструкции по цене старых брендов.
Цитировать
Нисайота Тойосан
  23
  5
15.09.2011 Legion24
     
Other world
Сообщений: 2056
Кто сказал, что мерс надёжная машина?....вон на фотке видно, перевернули кузов....гайки не прикрученные вытряхнули...мужик собрал всё что выпало, положил в бардачок...и на продажу! : )))
Цитировать
Нисайота Тойосан
  45
  29
15.09.2011 usarussia
   
Железногорск
Сообщений: 934
Сколько раз уже конкуренты прибегали к "стратегическому партнёрству", очень всё это странно..

Такое ощущение что изза кулис этими всеми брендами управляют одни и те же люди, а актёры играют роль дирректоров и изображают конкуренцию..

Даже на примере хюндай и кия, ежу понятно что вся "конкуренция" между собой показуха, а то как легко они создают новую модель даже просто не верится. От страшного и непопулярного спортажа к новейшему...Будто тот был нарасхват и решили создать новый..
Корейскими брендами явно рулят извне.
Цитировать
  26
  7
15.09.2011 Chistoanton
     
Омск
Сообщений: 2664
usarussia:Сколько раз уже конкуренты прибегали к "стратегическому партнёрству", очень всё это странно.. Такое ощущение что изза кулис этими всеми брендами управляют одни и те же люди, а актёры играют роль дирректоров и изображают конкуренцию.. Даже на примере хюндай и кия, ежу понятно что вся "конкуренция" между собой показуха, а то как легко они создают новую модель даже просто не верится. От страшного и непопулярного спортажа к новейшему...Будто тот был нарасхват и решили создать новый.. Корейскими брендами явно рулят извне.
Хюндай и Киа это один концерн. Поэтому слово "даже" к ним не применимо. Вы же не напишете "Даже на примере Тойоты и Лексуса". У каждого Хюндая есть двойник Киа - там фары поуже, здесь крылья пошире, там руль кожей отделан, тут ручник.
Цитировать
Единая Россия - партия жуликов и воров. Это мое оценочное суждение.
  34
   
15.09.2011 Chistoanton
     
Омск
Сообщений: 2664
В принципе нормальная такая глобализация - Рено-Ниссан-Инфинити-Мерседес.
Цитировать
Единая Россия - партия жуликов и воров. Это мое оценочное суждение.
  9
  13
15.09.2011 Stanly054
     
Новосибирск
Сообщений: 2084
Allendale:Финик с амгэшным мотором - это круто!
че крутого? 670 л.с. 1000 Нм в с63 амг, а едет хуже ГТРа у которого куда скромнее все показатели....
Цитировать
  33
  62
15.09.2011 Andron89rus
   
Ноябрьск
Сообщений: 563
Stanly054:че крутого? 670 л.с. 1000 Нм в с63 амг, а едет хуже ГТРа у которого куда скромнее все показатели....
Че и классы одинаковые? что бы сравнивать..
Цитировать
ВАЗ-2106 >
Toyota Carina 2.0 >
Honda Civic 8 4D R18A1 (1.8) >
Honda Accord 8 K24Z3 (2.4)
  31
  7
15.09.2011 Stanly054
     
Новосибирск
Сообщений: 2084
Andron89rus:Че и классы одинаковые? что бы сравнивать..
причем тут нафиг классы, машины обе одинаково весят...
Цитировать
  22
  33
15.09.2011 Stanly054
     
Новосибирск
Сообщений: 2084
Andron89rus:Че и классы одинаковые? что бы сравнивать..
и цена у них одинаковая...
Цитировать
  15
  11
15.09.2011 Юрий90
  
Горно-Алтайск
Сообщений: 482
блин, на платформе мерседеса будут какуюто шнягу выпускать.... чё к чкму непойму, видать япы уже не на что не способны, так теперь будут на немецкие машины свои стрёмные шильды лепить
Цитировать
  52
  42
15.09.2011 Solidol
 
Оренбург
Сообщений: 6117
Мерин отпрыгнет от Ниссана, не раз уже так делал.
Цитировать
Subaru B4
  10
  19
15.09.2011 Froyo
  
Иркутск
Сообщений: 291
Юрий90:блин, на платформе мерседеса будут какуюто шнягу выпускать.... чё к чкму непойму, видать япы уже не на что не способны, так теперь будут на немецкие машины свои стрёмные шильды лепить
япы и так ни на что не способны уже с годов 2000-2002 как по ценам так и по качеству
Цитировать
  49
  45
15.09.2011 Angarskey
  
Томск
Сообщений: 8524
шо выдохлись? с рено не поулчилось теперь к мерсу прилипли? эх...
Цитировать
Honda Ascot Innova >
Honda Inspire>
Honda CR-V>
Honda Odyssey>
Mitsubishi Montero Sport
  26
  26
15.09.2011 seksma
    
Каспийск
Сообщений: 53
Angarskey:шо выдохлись? с рено не поулчилось теперь к мерсу прилипли? эх...
или мерс к ним прилип....
Цитировать
  36
  26
15.09.2011 Japra
 
F
Сообщений: 7649
Froyo:япы и так ни на что не способны уже с годов 2000-2002 как по ценам так и по качеству
корейцы - флагманом будут скоро,
а потом и китайцы
Цитировать
CTO.RU
  10
  35
15.09.2011 Chistoanton
     
Омск
Сообщений: 2664
Japra:корейцы - флагманом будут скоро, а потом и китайцы
Флагманом мирового автостроения уже 150 лет является Европа. Она же и останется. 95% автомобильных инноваций зарождалось в европе.
Цитировать
Единая Россия - партия жуликов и воров. Это мое оценочное суждение.
  54
  28
15.09.2011 seksma
    
Каспийск
Сообщений: 53
Юрий90:блин, на платформе мерседеса будут какуюто шнягу выпускать.... чё к чкму непойму, видать япы уже не на что не способны, так теперь будут на немецкие машины свои стрёмные шильды лепить
стремные шильды на ВАЗе, а инфинити - заслуженный бренд, который пользуется во всем мире спросом...если посмотреть по России: на западе число японских люксовых машин не сильно отличается от количества немецких, зато на востоке немцев почти нет. прошу обратить внимание, я говорю про ДОРОГИЕ люксовые машины, а не поезжанные десятилетние. вот и думай, что шняга - ценовой диапазон практически одинаков, а спрос на инфинити больше.
Цитировать
  33
  18
15.09.2011 Юрий90
  
Горно-Алтайск
Сообщений: 482
seksma:стремные шильды на ВАЗе, а инфинити - заслуженный бренд, который пользуется во всем мире спросом...если посмотреть по России: на западе число японских люксовых машин не сильно отличается от количества немецких, зато на востоке немцев почти нет. прошу обратить внимание, я говорю про ДОРОГИЕ люксовые машины, а не поезжанные десятилетние. вот и думай, что шняга - ценовой диапазон практически одинаков, а спрос на инфинити больше.
в европе про инфинити даже и не знают да и знать не хотят
Цитировать
  38
  25
15.09.2011 Japra
 
F
Сообщений: 7649
Chistoanton:Флагманом мирового автостроения уже 150 лет является Европа. Она же и останется. 95% автомобильных инноваций зарождалось в европе.
Только потом Япония уделала всех
Цитировать
CTO.RU
  37
  39
15.09.2011 Japra
 
F
Сообщений: 7649
Юрий90:в европе про инфинити даже и не знают да и знать не хотят
В Европе одно время даже НИВА была самым популярным внедорожником (из за цены)
а уж INFINITI там отлично знают.
Цитировать
CTO.RU
  29
  31
15.09.2011 evgen-001
  
Новосибирск
Сообщений: 11933
фиолетово.
Цитировать
Legacy GT spec.B на Brembo АТ
Legacy GT spec.B Wr Ltd - 6МТ с DCCD, 350+ НР
  10
  6
15.09.2011 manapovmd
   

Сообщений: 29
terror:вот видите ...хорошо сделку обмыли и работа поперла, не то что Suzuki и Volkswagen :))
в точку)))))))))))) и акции покупают поскромнее, а не по 20%
Цитировать
Мой отзыв: Nissan March 2001
  5
  1
15.09.2011 Rock'Фанат
  
барнаул
Сообщений: 263
по барабану где их будут собирать т.к. покупка обоих брэндов в ближайшем да наверно и далеком будующем не светит
Цитировать
Toyota Vista Ardeo 2001 дв. 1AZ 152 бешэнных кобыл цвета серебро
Мой отзыв: Toyota Vista Ardeo 2001
  21
   
15.09.2011 usarussia
   
Железногорск
Сообщений: 934
Chistoanton:Хюндай и Киа это один концерн. Поэтому слово "даже" к ним не применимо. Вы же не напишете "Даже на примере Тойоты и Лексуса". У каждого Хюндая есть двойник Киа - там фары поуже, здесь крылья пошире, там руль кожей отделан, тут ручник.
Ты чёто путаешь..
Если Таёта создала бренд лексус под крышей одного концерна то это один концерн, то хюндай и кия это разные концерны.. Или они официально один концерн?? )
Ну раз так то почему бы и не сравнить тот же сценарий развития в японии и в германии?
Создаются разнонаправленные концерны одними и теми же людьми, чтобы якобы конкурировать..
Наверно поэтому в "прорези" выкидного ключа мазды написано митсубиши..
Цитировать
  5
  9
15.09.2011 Chistoanton
     
Омск
Сообщений: 2664
Japra:Только потом Япония уделала всех
Это когда случилось, а то я что то проморгал? Где прорыв? Приус? Согласен. Это те 5% которые я и оставил. Больше японцы не изобрели НИЧЕГО - только удачно копировали. Качественно, аккуратно - не спорю.
Цитировать
Единая Россия - партия жуликов и воров. Это мое оценочное суждение.
  23
  12
15.09.2011 Chistoanton
     
Омск
Сообщений: 2664
usarussia:Ты чёто путаешь.. Если Таёта создала бренд лексус под крышей одного концерна то это один концерн, то хюндай и кия это разные концерны.. Или они официально один концерн?? ) Ну раз так то почему бы и не сравнить тот же сценарий развития в японии и в германии? Создаются разнонаправленные концерны одними и теми же людьми, чтобы якобы конкурировать.. Наверно поэтому в "прорези" выкидного ключа мазды написано митсубиши..
Хендай и Киа - это один "хозяин", один офис, одно конструкторское бюро, один КОНВЕЕР...
Цитировать
Единая Россия - партия жуликов и воров. Это мое оценочное суждение.
  23
  2
15.09.2011 usarussia
   
Железногорск
Сообщений: 934
Chistoanton:Хендай и Киа - это один "хозяин", один офис, одно конструкторское бюро, один КОНВЕЕР...
Ну так времена то поменялись и решили на весь этот цирк с разными офисами и констр. бюро бабло не впаливать, и так рынок схавает.
Я же про другое вообще изначально говорю. Что и в японии и в корее автопром развивали одни и те же люди, и по сей день ими владеют, покрайней мере с одной фин.компании.. Скорее это заокеанские спонсоры, потому что без рынка нет развития, а на свой рынок америка пускает далеко не всех.
Цитировать
  2
  7
15.09.2011 1977Vadim
 
Кемерово
Сообщений: 226
Иолго:офигеть если есть альянс рено-ниссан а к нему теперь ещё добавили ВАЗь и теперь добавили мерседес то получается что вазь также коссвенно партнёр мерседеса гыыыы
И появиться калина амг...
Цитировать
  24
  1
15.09.2011 GMH-78
    
Санкт-Петербур г
Сообщений: 1996
Chistoanton:95% автомобильных инноваций зарождалось в европе.
Это не так.
Цитировать
  16
  14
15.09.2011 DD@@
   

Сообщений: 588
финик уходит в историю как субару.
Цитировать
  9
  15
15.09.2011 Димон701
   
на Амуре
Сообщений: 667
М-да, докатились.
Цитировать
  6
  6
15.09.2011 NeoGeo
  
Пермь
Сообщений: 368
всё, пипец! запчасти станут раза в 2 дороже и появятся сомнительные инженерные решения, присущие немецкому автопрому, как например генератор за колесом у А-класса!
Цитировать
zoom-zoom!
Мой отзыв: Nissan Sunny 1991
  14
  8
15.09.2011 Марчиано
  

Сообщений: 342
Japra:корейцы - флагманом будут скоро, а потом и китайцы
А будут они потому, что смотрят на Европу. В Киа шеф дизайнер немец Шрайер. А Китай
насколько я знаю имеет дизайн-студии в европе.
Цитировать
Тролль
  6
  2
15.09.2011 Discus_27
 
Новосибирск
Сообщений: 167
..... и сделают GT-R AMG Нюрнбургринг эдишн.. у будет нам счастье.. хоть и не увилим его никогда.....
Цитировать
audi,vidi,sile...
  9
  4
15.09.2011 Fandor
     
Одесса
Сообщений: 100
По любому это плохо!
После альянса Рено и Ниссан стали появляться такие самобеглые тележки как Латитуда. Передняя подвеска Рено, задняя Максима. По мнению Top Gear - ниже среднего.
Нельзя впихнуть невпихуемое.
Цитировать
  13
  2
15.09.2011 siBEERian
 
Усть-Ордынский
Сообщений: 6381
инфинити хочет завоевать европейский рынок...
Цитировать
компутеры-ноутбуки, продажа и ремонт
sibeerian.emgoldex.com
продаю БэБэху 7516513.drom.ru
Мои отзывы: Toyota bB 2000, Kia Rio 2011
  10
  4
15.09.2011 nrb85
     

Сообщений: 68
Stanly054:повезло мерсам, хоть "раскрутятся" немного
Это ниссысаму повезло, возможность мерс руками потрогать появилась, сами уже ниначто неспособны.
Кто этот оборванец нисцан и ктооо Меерс.?
Цитировать
  22
  25
15.09.2011 Skyexpress
 
Тегусигальпа+
Сообщений: 231
Представляю как дискуссия была бы,если новость говорила о том что Финики будут собираться на базе Чери в Китае:)))Может это и в скором будущем,т.к. на Китай они тоже настроены,но на данный момент на Мерсе и уже такая паника...
Цитировать
Что за страна, что за законы? Правят чиновники,правят погоны ...
  8
  2
15.09.2011 DD@@
   

Сообщений: 588
даёшь FX 50 AMG !
Цитировать
  6
  4
15.09.2011 at192
     
Новосибирск
Сообщений: 115
Gelenwagen28:МБ не конкурент инфинити, даже близко
Скорее наоборот!
Цитировать
управляю мечтой
  21
  8
15.09.2011 Вова Хохол.
  
Москва
Сообщений: 505
Chistoanton:Это когда случилось, а то я что то проморгал? Где прорыв? Приус? Согласен. Это те 5% которые я и оставил. Больше японцы не изобрели НИЧЕГО - только удачно копировали. Качественно, аккуратно - не спорю.
чеж там копировать то ? сидения аля-матрас у ауди ? или кнопки регулировок на дверях мерса для слабовидящих ? с таким же успехом можно сказать что мы копируем друг друга более или менее удачно производя на свет себе подобных ...
Цитировать
машина японская , жена русская , овчарка немецкая ...
  15
  17
15.09.2011 Eis
    
Владивосток
Сообщений: 53
1977Vadim:И появиться калина амг...
Тогда уже "Калина ОМГ!"
Цитировать
Мой отзыв: Toyota Corona Wagon 1991
  16
  2
15.09.2011 Chistoanton
     
Омск
Сообщений: 2664
GMH-78:Это не так.
Примеры будут? Или голословное "япыфпередипланетыфсей" - ваш девиз.

Вся МЕХАНИКА была изобретена в Европе, начиная от понятия "редуктор", заканчивая двигателями Отто, Дизеля, Ванкеля, Аткинсона (японских фамилий чот не вижу).
Такие вещи как "инжектор", "форсунка", "свеча зажигания", да ЛЮБАЯ деталь двигателя были изобретены европейцами.

Япы аккуратно, точно все копируют и выполняют на своих машинах - в высочайшем качестве. Этого не отнять.
Цитировать
Единая Россия - партия жуликов и воров. Это мое оценочное суждение.
  26
  15
15.09.2011 Chistoanton
     
Омск
Сообщений: 2664
Вова Хохол.:чеж там копировать то ? сидения аля-матрас у ауди ? или кнопки регулировок на дверях мерса для слабовидящих ? с таким же успехом можно сказать что мы копируем друг друга более или менее удачно производя на свет себе подобных ...
Я не стал с вами спорить, прочитав вашу подпись (касаемо копирования себе подобных)...
Цитировать
Единая Россия - партия жуликов и воров. Это мое оценочное суждение.
  10
  6
15.09.2011 Вова Хохол.
  
Москва
Сообщений: 505
Цитировать
машина японская , жена русская , овчарка немецкая ...
  3
  2
15.09.2011 Вова Хохол.
  
Москва
Сообщений: 505
Chistoanton:Я не стал с вами спорить, прочитав вашу подпись (касаемо копирования себе подобных)...
видите ли , я попробовал сделать это сам ... без привлечения японских специалистов:)
Цитировать
машина японская , жена русская , овчарка немецкая ...
  8
  6
15.09.2011 Вова Хохол.
  
Москва
Сообщений: 505
японцы "довели до ума " очень многие идеи и разработки. они не "тупо " копировали как это делают китайские товарищи... а в электронике , в автомобильной особенно , они давным давно впереди планеты всей.
Цитировать
машина японская , жена русская , овчарка немецкая ...
  12
  17
15.09.2011 Вова Хохол.
  
Москва
Сообщений: 505
Цитировать
машина японская , жена русская , овчарка немецкая ...
  5
  5
15.09.2011 Chistoanton
     
Омск
Сообщений: 2664
Вова Хохол.:видите ли , я попробовал сделать это сам ... без привлечения японских специалистов:)
Японцы в анекдоте говорили: "зато дети у вас в России хорошие, а все что делается руками - не очень". Слава богу, детей не руками делают..)))
Цитировать
Единая Россия - партия жуликов и воров. Это мое оценочное суждение.
  11
  3
15.09.2011 seksma
    
Каспийск
Сообщений: 53
Юрий90:в европе про инфинити даже и не знают да и знать не хотят
Chistoanton:Это когда случилось, а то я что то проморгал? Где прорыв? Приус? Согласен. Это те 5% которые я и оставил. Больше японцы не изобрели НИЧЕГО - только удачно копировали. Качественно, аккуратно - не спорю.
а с каких марок машин скопировали японцы?
Цитировать
  12
  10
15.09.2011 Вова Хохол.
  
Москва
Сообщений: 505
Chistoanton:Примеры будут? Или голословное "япыфпередипланетыфсей" - ваш девиз. Вся МЕХАНИКА была изобретена в Европе, начиная от понятия "редуктор", заканчивая двигателями Отто, Дизеля, Ванкеля, Аткинсона (японских фамилий чот не вижу). Такие вещи как "инжектор", "форсунка", "свеча зажигания", да ЛЮБАЯ деталь двигателя были изобретены европейцами. Япы аккуратно, точно все копируют и выполняют на своих машинах - в высочайшем качестве. Этого не отнять.
ну что ? ВЫ удовлетворены в своем любопытстве ??? так что европа давно уже в .опе...
Цитировать
машина японская , жена русская , овчарка немецкая ...
  6
  11
15.09.2011 Вова Хохол.
  
Москва
Сообщений: 505
Цитировать
машина японская , жена русская , овчарка немецкая ...
  2
  5
15.09.2011 Вова Хохол.
  
Москва
Сообщений: 505
http://webpricols.narod.ru/cars/toyota.html - что бы не утруждаться , читай с конца ...
Цитировать
машина японская , жена русская , овчарка немецкая ...
  6
  5
15.09.2011 ТоляС 515
  
Владивосток
Сообщений: 463
Chistoanton:Примеры будут? Или голословное "япыфпередипланетыфсей" - ваш девиз.
Вся МЕХАНИКА была изобретена в Европе, начиная от понятия "редуктор", заканчивая двигателями Отто, Дизеля, Ванкеля, Аткинсона (японских фамилий чот не вижу).
Такие вещи как "инжектор", "форсунка", "свеча зажигания", да ЛЮБАЯ деталь двигателя были изобретены европейцами.
Япы аккуратно, точно все копируют и выполняют на своих машинах - в высочайшем качестве. Этого не отнять.
Да не принципиально где был придуман продукт и кем, важно как он сделан! Вертолёт построил Сикорский и американцы их лучше всех делают. Попов изобрёл радио, но мы не делаем лучшие в мире радиоприборы. Американцы придумали джинсовую ткань, а итальянцы шьют лучшие джинсы.
Цитировать
GRS183 U package 2005
  12
  12
15.09.2011 Skyexpress
 
Тегусигальпа+
Сообщений: 231
ТоляС 515:Да не принципиально где был придуман продукт и кем, важно как он сделан! Вертолёт построил Сикорский и американцы их лучше всех делают. Попов изобрёл радио, но мы не делаем лучшие в мире радиоприборы. Американцы придумали джинсовую ткань, а итальянцы шьют лучшие джинсы.
Вот как раз вертолёт построил Сикорский и мы лучше всех делаем!!!МИ-28 и КА-52(особенно)
Цитировать
Что за страна, что за законы? Правят чиновники,правят погоны ...
  13
  5
15.09.2011 Вова Хохол.
  
Москва
Сообщений: 505
Chistoanton:Это когда случилось, а то я что то проморгал? Где прорыв? Приус? Согласен. Это те 5% которые я и оставил. Больше японцы не изобрели НИЧЕГО - только удачно копировали. Качественно, аккуратно - не спорю.
http://www.youtube.com/watch?v=TdgGthI3LO4 вот ОНО , будущее ...
Цитировать
машина японская , жена русская , овчарка немецкая ...
  4
  4
15.09.2011 nrb85
     

Сообщений: 68
Вова Хохол.:японцы "довели до ума " очень многие идеи и разработки. они не "тупо " копировали как это делают китайские товарищи... а в электронике , в автомобильной особенно , они давным давно впереди планеты всей.
Что япы сильные в электронике, это ошибочное мнение хоть оно массовое, но все ровно это не так, они делают технику которая основана в основном на какой то электронике и что она там передовая, это чушь. т.к они не сделали ни одного мощного микропроцессора, япы в основном вьются в какой то периферии, в серьезных задумках они не учавствуют, взять например игровую станцию sony p.s, процессор которой был построен фирмой IBM(это америкосы) а вся периферия а именно контроллеры управления теми же джойстиками это они сумели сделать сами, они заполонили в свое время весь мир дешевой аудио-видео техникой, от туда и мнение, о их изобретательности. А вот кто на самом деле сильный в электронике, это америкосы, а именно такие гиганты как INTEL, IBM, AMD, и т.д хоть я америкосов и сам недолюбливаю, но именно они сумели разместить большое количество транзисторов на минимальную площадь,и врятли их кто то превзойдет в этом, а если говорить о японинской знаменитой робототехнике, то тут можно сразу задать вопрос, почему у них не оказалось своей робототехники способной работать в условиях повышенной радиации, на фукусиме, почему им её доставляли из Германии и Франции?
Потому что япы делают лучше всех детские игрушки, типа ТАМАГОЧИ.
Цитировать
  32
  14
15.09.2011 H22A RED TOP
    

Сообщений: 1997
Chistoanton:Хендай и Киа - это один "хозяин", один офис, одно конструкторское бюро, один КОНВЕЕР...
Chistoanton:Примеры будут? Или голословное "япыфпередипланетыфсей" - ваш девиз.Вся МЕХАНИКА была изобретена в Европе, начиная от понятия "редуктор", заканчивая двигателями Отто, Дизеля, Ванкеля, Аткинсона (японских фамилий чот не вижу). Такие вещи как "инжектор", "форсунка", "свеча зажигания", да ЛЮБАЯ деталь двигателя были изобретены европейцами. Япы аккуратно, точно все копируют и выполняют на своих машинах - в высочайшем качестве. Этого не отнять.
ИДИ СНИМАЙ СВАДЬБЫ.

первый алюминиевый кузов на серийном авто - на Хонде NSX
первые 100 л.с. с атмо-литра - моторы B-серии у Хонды
первая система изменения фаз газораспределения на гражданском серийном авто нормально работающая - у Хонды
первая система подруливающих задних колёс (4WS) у Хонды на модели Прелюд
первая система раскидывающая момент по всем колёсам - SH-AWD у Хонды на модели Легенд (затем аналогичная появилась на БМВ Х6)
первая система отключения работы нескольких цилиндров VCM - у Хонды

Система 4WD c AYC - у Лансер Эво - нет аналогов, первая.

Система ATESSA у GTR - первая, нет аналогов.

Японцы придумали технологии ковки дисков SuperForming и SemiSolidForging - благодаря этому выпускаются диски самые легкие в мире. Нет европейских аналогов.

Японцы придумали проекции на лобовое стекло, навигацию (GPRS) середины 90-х, когда в Европе об этом ещё и не знал никто, систему старт-стоп.

Японцы придумали двигатели по типу Learn Burn (сгорание обеднённой смеси)

и т.д. куча примеров.

Кто придумал азы - уже не имеет значения. Либо обоснуй В ЧЁМ СЕЙЧАС ЭТО ПРОЯВЛЯЕТСЯ, В ЧЁМ ВЫРАЖАЕТСЯ ВЛИЯНИЕ, что свечку придумали в Европе в 1902 году? Что это даёт? По-моему ТОЛЬКО побахвальствовать "Европафпередипланетывсей". Какие реальные выгоды при современном развитии технологий это несёт я не вижу.

ИДИ СНИМАЙ СВАДЬБЫ, АНТОША.
Цитировать
БРЕД: Fox liar Павел Саранск Chistoanton Юрий90 VAGFRVR Ильгизка Медвед-Полоскун vagovod
Мой отзыв: Mazda Demio 2002
  19
  27
16.09.2011 nrb85
     

Сообщений: 68
H22A RED TOP:ИДИ СНИМАЙ СВАДЬБЫ.первый алюминиевый кузов на серийном авто - на Хонде NSXпервые 100 л.с. с атмо-литра - моторы B-серии у Хондыпервая система изменения фаз газораспределения на гражданском серийном авто нормально работающая - у Хондыпервая система подруливающих задних колёс (4WS) у Хонды на модели Прелюдпервая система раскидывающая момент по всем колёсам - SH-AWD у Хонды на модели Легенд (затем аналогичная появилась на БМВ Х6)первая система отключения работы нескольких цилиндров VCM - у ХондыСистема 4WD c AYC - у Лансер Эво - нет аналогов, первая.Система ATESSA у GTR - первая, нет аналогов.Японцы придумали технологии ковки дисков SuperForming и SemiSolidForging - благодаря этому выпускаются диски самые легкие в мире. Нет европейских аналогов.Японцы придумали проекции на лобовое стекло, навигацию (GPRS) середины 90-х, когда в Европе об этом ещё и не знал никто, систему старт-стоп.Японцы придумали двигатели по типу Learn Burn (сгорание обеднённой смеси)и т.д. куча примеров.Кто придумал азы - уже не имеет значения. Либо обоснуй В ЧЁМ СЕЙЧАС ЭТО ПРОЯВЛЯЕТСЯ, В ЧЁМ ВЫРАЖАЕТСЯ ВЛИЯНИЕ, что свечку придумали в Европе в 1902 году? Что это даёт? По-моему ТОЛЬКО побахвальствовать "Европафпередипланетывсей". Какие реальные выгоды при современном развитии технологий это несёт я не вижу.ИДИ СНИМАЙ СВАДЬБЫ, АНТОША.
Вот если бы япы бы придумали GPRS, то это был бы прорыв, для них тем более, ( кстати правильно не GPRS а GPS если че) а так как они придумали только ее проэкцию, то они опять в ж....пе т.к это все нечего особенного. И вообще все что ты тут перечислил, это все побочка, второстепенное, ничего фундаментального тут нет, тем более не все соответствует историческим фактам.
Цитировать
  20
  10
16.09.2011 seksma
    
Каспийск
Сообщений: 53
Chistoanton:Примеры будут? Или голословное "япыфпередипланетыфсей" - ваш девиз. Вся МЕХАНИКА была изобретена в Европе, начиная от понятия "редуктор", заканчивая двигателями Отто, Дизеля, Ванкеля, Аткинсона (японских фамилий чот не вижу). Такие вещи как "инжектор", "форсунка", "свеча зажигания", да ЛЮБАЯ деталь двигателя были изобретены европейцами. Япы аккуратно, точно все копируют и выполняют на своих машинах - в высочайшем качестве. Этого не отнять.
про копирование - тупее рассуждений не читал..практически каждая страна за свое существование что либо создавала, другие страны это перенимали, совершенствовали, это прогресс называется, а не копирование. если так рассуждать - то все сейчас копируют у древней Румынии (Кукутени), делая колеса. давайте все орать что весь мир копирует.
Цитировать
  18
  5
16.09.2011 H22A RED TOP
    

Сообщений: 1997
nrb85:Вот если бы япы бы придумали GPRS, то это был бы прорыв, для них тем более, ( кстати правильно не GPRS а GPS если че) а так как они придумали только ее проэкцию, то они опять в ж....пе т.к это все нечего особенного. И вообще все что ты тут перечислил, это все побочка, второстепенное, ничего фундаментального тут нет, тем более не все соответствует историческим фактам.
Фундаментальное что, кстати?

Таблицу Менделеева?

Вот давай на примере свечки зажигания. Идею придумал в Германии не помню как зовут чел в 1902 году. И что? Что это даёт сейчас? Какое влияние?

Ты тоже появился из сперматозоида, который папе принадлежал, а мама предположим вырастила тебя, а папа забил болт, и что? Папа рулит, а мама по боку?

Ну и что что Ванкель мотор роторный придумал, дальше ничо не пошло, толку то?

Сейчас не каменный век и что было 150 бородатых лет назад НЕ ОКАЗЫВАЕТ НИКАКОГО влияния. Если докажешь обратное - доказывай.
Цитировать
БРЕД: Fox liar Павел Саранск Chistoanton Юрий90 VAGFRVR Ильгизка Медвед-Полоскун vagovod
  9
  17
16.09.2011 v777ek
  
СПб
Сообщений: 293
С этой мать его глобализацией, так скоро дойдут до того, что машины будут только шильдиками отличатся.
В авто салоне: "Уважаемый, а вам какой шильдик прилепить? Мерседес + 500 Евро, Инфинити +300 Евро, Рено - в базе идет."
Цитировать
Verossa 1G-FE 2001г.
  19
  1
16.09.2011 dedserg
 
Омск
Сообщений: 211
v777ek:С этой мать его глобализацией, так скоро дойдут до того, что машины будут только шильдиками отличатся. В авто салоне: "Уважаемый, а вам какой шильдик прилепить? Мерседес + 500 Евро, Инфинити +300 Евро, Рено - в базе идет."
+500

Тада я счас на Финик шильдик Рено попрошу и пусть тонн 10 баксов скинут.
Цитировать
Nissan Datsun
  6
   
16.09.2011 Skyexpress
 
Тегусигальпа+
Сообщений: 231
H22A RED TOP:ИДИ СНИМАЙ СВАДЬБЫ.
первый алюминиевый кузов на серийном авто - на Хонде NSX
первые 100 л.с. с атмо-литра - моторы B-серии у Хонды
первая система изменения фаз газораспределения на гражданском серийном авто нормально работающая - у Хонды
первая система подруливающих задних колёс (4WS) у Хонды на модели Прелюд
первая система раскидывающая момент по всем колёсам - SH-AWD у Хонды на модели Легенд (затем аналогичная появилась на БМВ Х6)
первая система отключения работы нескольких цилиндров VCM - у Хонды
Система 4WD c AYC - у Лансер Эво - нет аналогов, первая.
Система ATESSA у GTR - первая, нет аналогов.
Японцы придумали технологии ковки дисков SuperForming и SemiSolidForging - благодаря этому выпускаются диски самые легкие в мире. Нет европейских аналогов.
Японцы придумали проекции на лобовое стекло, навигацию (GPRS) середины 90-х, когда в Европе об этом ещё и не знал никто, систему старт-стоп.
Японцы придумали двигатели по типу Learn Burn (сгорание обеднённой смеси)
и т.д. куча примеров.
Кто придумал азы - уже не имеет значения. Либо обоснуй В ЧЁМ СЕЙЧАС ЭТО ПРОЯВЛЯЕТСЯ, В ЧЁМ ВЫРАЖАЕТСЯ ВЛИЯНИЕ, что свечку придумали в Европе в 1902 году? Что это даёт? По-моему ТОЛЬКО побахвальствовать "Европафпередипланетывсей". Какие реальные выгоды при современном развитии технологий это несёт я не вижу.
ИДИ СНИМАЙ СВАДЬБЫ, АНТОША.
Это точно!Придумать-не значит быть в переди всех,главная задача довести это до ума.Чистоантон утверждает,что вся механика и мульки произведенны в Европе,но допустим... ,если япы такие никчёмные и всё слизывают,так почему же у нас в стране автопром в ...опе!?!?"Списывать" типа не можем или дело в другом!?Так что у япов тоже есть заслуга в технике и разработках,это факт.
Цитировать
Что за страна, что за законы? Правят чиновники,правят погоны ...
  8
  15
16.09.2011 Лёха500
 
Барнаул
Сообщений: 196
все перемешалось в этом мире
Цитировать
  5
  2
16.09.2011 Skyexpress
 
Тегусигальпа+
Сообщений: 231
Лёха500:все перемешалось в этом мире
ОБОСНУЙ!!!фАКТЫ И ДОКАЗАТЕЛЬСТВА??!!:)))))))))))))))))))))))))))))))))))
Цитировать
Что за страна, что за законы? Правят чиновники,правят погоны ...
  3
  1
16.09.2011 beginn66
   
Бавария, а раньше Новокузнецк
Сообщений: 725
seksma:стремные шильды на ВАЗе, а инфинити - заслуженный бренд, который пользуется во всем мире спросом...если посмотреть по России: на западе число японских люксовых машин не сильно отличается от количества немецких, зато на востоке немцев почти нет. прошу обратить внимание, я говорю про ДОРОГИЕ люксовые машины, а не поезжанные десятилетние. вот и думай, что шняга - ценовой диапазон практически одинаков, а спрос на инфинити больше.
Вообще не в теме.....
Цитировать
  5
  5
16.09.2011 GMH-78
    
Санкт-Петербур г
Сообщений: 1996
H22A RED TOP:
первая система отключения работы нескольких цилиндров VCM - у Хонды
В начале 1980-х эта система (отключающая цилиндры по принципу "2-4-6" на 8-цилиндровых моторах была внедрена GM на Кадиллаках.
H22A RED TOP:Японцы придумали проекции на лобовое стекло, навигацию (GPRS)
Это придумано в Штатах, а навигация устанавливалась ещё на 140-е Мерседесы в середине 90-х.
Цитировать
  17
  3
16.09.2011 GMH-78
    
Санкт-Петербур г
Сообщений: 1996
Chistoanton:Такие вещи как "инжектор", "форсунка", "свеча зажигания", да ЛЮБАЯ деталь двигателя были изобретены европейцами.
А как насчёт электростартёра, дворников, кондиционера, АКПП, активного круиз-контроля, отключающихся цилиндров, V-образных моторов, поворотных фар, активной подвески, системы ночного видения и т.д.
Цитировать
  9
  3
16.09.2011 grinder
  
Хабаровск
Сообщений: 392
10 лет назад даймлер крайслер доил, амеры еле отвязались :)
Цитировать
gz20|z50j-iii
  3
  5
16.09.2011 кочвлад
 
москва
Сообщений: 227
ТоляС 515:Да не принципиально где был придуман продукт и кем, важно как он сделан! Вертолёт построил Сикорский и американцы их лучше всех делают. Попов изобрёл радио, но мы не делаем лучшие в мире радиоприборы. Американцы придумали джинсовую ткань, а итальянцы шьют лучшие джинсы.
попов радио не изобрел.
Цитировать
171 majesta 4.0 на задке со всем,что бывает/soarer tems.kruise.turbo
'97
Мой отзыв: Toyota Soarer 1997
  3
  14
16.09.2011 кочвлад
 
москва
Сообщений: 227
nrb85:Вот если бы япы бы придумали GPRS, то это был бы прорыв, для них тем более, ( кстати правильно не GPRS а GPS если че) а так как они придумали только ее проэкцию, то они опять в ж....пе т.к это все нечего особенного. И вообще все что ты тут перечислил, это все побочка, второстепенное, ничего фундаментального тут нет, тем более не все соответствует историческим фактам.
простите,но проектор на лобовуху придумали амеры лет 30 назад.они это с самолетов взяли.а вот навигация стояла на 20-х соарерах в середине 80-х и грузилась с кассеты,ибо CD тогда еще не было.на краунах мониторных она,видимо ,тоже уже была.а,вот если сравнить крауна начала 80-х ,ну тот который с задним климатом был,с задним електродиваном и как выразился один знакомый,с вагиной в сиденье,то S-class тех годов просто повозка неандертальца..автопарковка первая в примусе 2 была(04 год),камера ночного видинья в маджесте и лехе-крузере-сигнусе(тот же год,кажется)задние подушки первые были в н-президенте.у знакомого моего соарер 91г с ШТАТНЫМ задним парктроником!ну где вы видели немца с парктроником в 91 году?
Цитировать
171 majesta 4.0 на задке со всем,что бывает/soarer tems.kruise.turbo
'97
  7
  11
16.09.2011 м111оо
    
Владивосток
Сообщений: 1728
Финик к мерсу грамотно подмазался.
Цитировать
Ремонт, программы увеличения мощности,стайлинг,рестайлинг, запчасти на европейские автомобили.
  9
  5
16.09.2011 кочвлад
 
москва
Сообщений: 227
GMH-78:В начале 1980-х эта система (отключающая цилиндры по принципу "2-4-6" на 8-цилиндровых моторах была внедрена GM на Кадиллаках.Это придумано в Штатах, а навигация устанавливалась ещё на 140-е Мерседесы в середине 90-х.
повторюсь,не прошло и 15 лет,как в 140 навигация появилась по сравнению с япами.и то чет я не очень помню слонов с монитором.либо память всю прокурил,либо нави в слоне только у федерального канцлера была по спец заказу(он очень просил у япов слизать,был у япов с визитом,подохренел и пообещал задавить даймлер сверхналогами)
Цитировать
171 majesta 4.0 на задке со всем,что бывает/soarer tems.kruise.turbo
'97
  6
  7
16.09.2011 кочвлад
 
москва
Сообщений: 227
да и че все немцы да япы.в мире еще американский автопром есть.они там очень интересные вещи делали.чел на дроме писал,как он корветт 67 года приобрел.он писал,что там первая в мире независимая задняя подвеска с приводами.привода из редуктора торчат и имеют диаметр как моя нога,примерно.ниче подобного ваще не видел никогда.он писал,что весит он 2200,кажется и разгон до 100 че-то типа 3,8 сек.на автомате.67 год.сток.товарисчи,какие немцы-японцы?и стоил он не как бугатти
Цитировать
171 majesta 4.0 на задке со всем,что бывает/soarer tems.kruise.turbo
'97
  7
  1
16.09.2011 Raven
  
Хабаровск
Сообщений: 13112
Chistoanton:Флагманом мирового автостроения уже 150 лет является Европа. Она же и останется. 95% автомобильных инноваций зарождалось в европе.
До относительно недавнего времени Европа производила ан масс плюгавые малолитражные повозки, а иконой стиля и предметом мечтаний традиционно были огромные и роскошные "американцы". Сейчас Европа переживает некоторый подъем, но на безоговорочное лидерство в автомире, каким обладала Америка, она не тянет. И не потянет никогда - дом пониже и дым пожиже. :)
Цитировать
Я ёжеиндифферентен. Ежи мне пофиг.
Теперь я сам себе Кутх.
  6
  9
16.09.2011 denis.katok
   

Сообщений: 530
Korablevv:глобализация...
хотя Инфинити и МБ - прямые конкуренты, зачем им это надо, не совсем понятно
МБ никогда не передаст все передовые разработки конкурентом, просто продаст "старье"!
Цитировать
  9
  1
16.09.2011 Chistoanton
     
Омск
Сообщений: 2664
GMH-78:А как насчёт электростартёра, дворников, кондиционера, АКПП, активного круиз-контроля, отключающихся цилиндров, V-образных моторов, поворотных фар, активной подвески, системы ночного видения и т.д.
Согласен. Это пендосы придумали. Но опять же, нифига не японцы-китайцы-корейцы.
Цитировать
Единая Россия - партия жуликов и воров. Это мое оценочное суждение.
  8
   
16.09.2011 Chistoanton
     
Омск
Сообщений: 2664
Raven:До относительно недавнего времени Европа производила ан масс плюгавые малолитражные повозки, а иконой стиля и предметом мечтаний традиционно были огромные и роскошные "американцы". Сейчас Европа переживает некоторый подъем, но на безоговорочное лидерство в автомире, каким обладала Америка, она не тянет. И не потянет никогда - дом пониже и дым пожиже. :)
))) Парень, ты о чем. Массовые плюгавые малолитражные повозки - это то, что всю жизнь производила азия (и за счет чего получала прибыль). Все это Королло-Солярисоподобное овощное уныние.

Ну-ка, назови мне какую-нибудь хоть когда либо производившуюся японскую машину с V8 - кроме Крузеров и Лекса ЛС.
Цитировать
Единая Россия - партия жуликов и воров. Это мое оценочное суждение.
  10
  5
16.09.2011 melodic
   
Томск
Сообщений: 805
кочвлад:простите,но проектор на лобовуху придумали амеры лет 30 назад.они это с самолетов взяли.а вот навигация стояла на 20-х соарерах в середине 80-х и грузилась с кассеты,ибо CD тогда еще не было.на краунах мониторных она,видимо ,тоже уже была.а,вот если сравнить крауна начала 80-х ,ну тот который с задним климатом был,с задним електродиваном и как выразился один знакомый,с вагиной в сиденье,то S-class тех годов просто повозка неандертальца..автопарковка первая в примусе 2 была(04 год),камера ночного видинья в маджесте и лехе-крузере-сигнусе(тот же год,кажется)задние подушки первые были в н-президенте.у знакомого моего соарер 91г с ШТАТНЫМ задним парктроником!ну где вы видели немца с парктроником в 91 году?
У друга бмв 750ли 89 года, штатный парктроник, сд ченжер, антизаносы и антибуксы всякие
Цитировать
Audi A4 DTM Edition
  9
  3
16.09.2011 кочвлад
 
москва
Сообщений: 227
Chistoanton:))) Парень, ты о чем. Массовые плюгавые малолитражные повозки - это то, что всю жизнь производила азия (и за счет чего получала прибыль). Все это Королло-Солярисоподобное овощное уныние. Ну-ка, назови мне какую-нибудь хоть когда либо производившуюся японскую машину с V8 - кроме Крузеров и Лекса ЛС.
t majesta,t soarer,t celsior(ls),t aristo(gs), t century(v8,v12)n cima,n president
Цитировать
171 majesta 4.0 на задке со всем,что бывает/soarer tems.kruise.turbo
'97
  6
  6
16.09.2011 кочвлад
 
москва
Сообщений: 227
melodic:У друга бмв 750ли 89 года, штатный парктроник, сд ченжер, антизаносы и антибуксы всякие
ну извините,коли так.я ,значит не видел
Цитировать
171 majesta 4.0 на задке со всем,что бывает/soarer tems.kruise.turbo
'97
  3
  1
16.09.2011 ОлегРостов
   
Ростов-на-Дону
Сообщений: 695
Korablevv:глобализация...
хотя Инфинити и МБ - прямые конкуренты, зачем им это надо, не совсем понятно
ну ну! Никогда Инфинити не было и и не будет прямым конкурентом Мерсу!
Цитировать
Мой отзыв: BMW 3-Series 2003
  10
  2
16.09.2011 melodic
   
Томск
Сообщений: 805
H22A RED TOP:ИДИ СНИМАЙ СВАДЬБЫ.
первый алюминиевый кузов на серийном авто - на Хонде NSX
первые 100 л.с. с атмо-литра - моторы B-серии у Хонды
первая система изменения фаз газораспределения на гражданском серийном авто нормально работающая - у Хонды
первая система подруливающих задних колёс (4WS) у Хонды на модели Прелюд
первая система раскидывающая момент по всем колёсам - SH-AWD у Хонды на модели Легенд (затем аналогичная появилась на БМВ Х6)
первая система отключения работы нескольких цилиндров VCM - у Хонды
Система 4WD c AYC - у Лансер Эво - нет аналогов, первая.
Система ATESSA у GTR - первая, нет аналогов.
Японцы придумали технологии ковки дисков SuperForming и SemiSolidForging - благодаря этому выпускаются диски самые легкие в мире. Нет европейских аналогов.
Японцы придумали проекции на лобовое стекло, навигацию (GPRS) середины 90-х, когда в Европе об этом ещё и не знал никто, систему старт-стоп.
Японцы придумали двигатели по типу Learn Burn (сгорание обеднённой смеси)
и т.д. куча примеров.
Кто придумал азы - уже не имеет значения. Либо обоснуй В ЧЁМ СЕЙЧАС ЭТО ПРОЯВЛЯЕТСЯ, В ЧЁМ ВЫРАЖАЕТСЯ ВЛИЯНИЕ, что свечку придумали в Европе в 1902 году? Что это даёт? По-моему ТОЛЬКО побахвальствовать "Европафпередипланетывсей". Какие реальные выгоды при современном развитии технологий это несёт я не вижу.
ИДИ СНИМАЙ СВАДЬБЫ, АНТОША.
вообще тут неправды немного написано, а если покопать то может и много. Системы изменения фаз газораспределения ещё с 50-х годов делают на любой вкус и цвет
цилиндры отключать первые научились америкосы

Вообще почти все новшевства были впервые созданы уж очень давно, просто небыло в те времена технологий, которые бы могли сделать все эти фичи дёшево и сердито.
Цитировать
Audi A4 DTM Edition
  12
  1
16.09.2011 Chistoanton
     
Омск
Сообщений: 2664
кочвлад:t majesta,t soarer,t celsior(ls),t aristo(gs), t century(v8,v12)n cima,n president
Если бы я начал перечислять европейские марки с мощными двигателями - это пришлось бы делать до вечера. Хонда, Мазда, Мицубиси, Сузуки, Дайхацу вообще никогда V8 не делали, да и никогда уже не сделают.
Цитировать
Единая Россия - партия жуликов и воров. Это мое оценочное суждение.
  10
  2
16.09.2011 кочвлад
 
москва
Сообщений: 227
Chistoanton:))) Парень, ты о чем. Массовые плюгавые малолитражные повозки - это то, что всю жизнь производила азия (и за счет чего получала прибыль). Все это Королло-Солярисоподобное овощное уныние. Ну-ка, назови мне какую-нибудь хоть когда либо производившуюся японскую машину с V8 - кроме Крузеров и Лекса ЛС.
не помню в каком точно году,примерно 02 на дроме вычитал,что самая продаваемая модель за месяц в япии оказалась...не, не королла и не ярис а краун!!!кто то считает его E кто то S классом.а в европе-там самый продаваемый ето гольф на ручке на колпаках или пежо какой нить 108.а еще евролюди щас копейки делают,а класс и еще разные недомобил с великими именами.вот у них-это точно лидеры продаж и прибыли.если хоть в одной стране мира(кроме сауд аравии)хотя бы самый бедный Е класс будет самой продаваемой моделью хотя бы 2 дня-на немцев снизойдет божья благодать а япы дружно по утру сделают харакири
Цитировать
171 majesta 4.0 на задке со всем,что бывает/soarer tems.kruise.turbo
'97
  4
  9
16.09.2011 кочвлад
 
москва
Сообщений: 227
Chistoanton:Если бы я начал перечислять европейские марки с мощными двигателями - это пришлось бы делать до вечера. Хонда, Мазда, Мицубиси, Сузуки, Дайхацу вообще никогда V8 не делали, да и никогда уже не сделают.
вы задали вопрос-я ответил.никто с вами и не спорит о том,что немцы v8 делают
Цитировать
171 majesta 4.0 на задке со всем,что бывает/soarer tems.kruise.turbo
'97
  5
  3
16.09.2011 Chistoanton
     
Омск
Сообщений: 2664
melodic:вообще тут неправды немного написано, а если покопать то может и много. Системы изменения фаз газораспределения ещё с 50-х годов делают на любой вкус и цвет цилиндры отключать первые научились америкосы Вообще почти все новшевства были впервые созданы уж очень давно, просто небыло в те времена технологий, которые бы могли сделать все эти фичи дёшево и сердито.
Красно-головый 22-й вообще чуши понаписал километр.

100 л.с. с атмо снималось в европейском автоспорте давным-давно.

Системы фаз газораспределения есть у большинства фирм, и называются они только по разному, всякие double vanos и прочие.

4ws - так и никому не нужный эксперимент хонды.

Отключение цилиндров - давным-давно на многих амеркосовских V8

Про технологию ковки дисков вообще поржал. Поинтересуйтесь аэро-космической промышленностью, какие там есть технологии обработки материалов и не приплетайте сюда ширпотреб в виде авто-дисков.

Система "старт-стоп" - это что, технология? Это тупой алгоритм размыкания электроцепи в авто при условии, что он не движется икс секунд. И замыкание цепи при нажатии на педаль.

Европейцы (уже сравнительно недавно) придумали дизеля Common Rail, DSG, KERS и прочие изобретения, которые скоро станут нормой на большинстве автомобилей.
Цитировать
Единая Россия - партия жуликов и воров. Это мое оценочное суждение.
  10
  4
16.09.2011 Raven
  
Хабаровск
Сообщений: 13112
Chistoanton:))) Парень, ты о чем. Массовые плюгавые малолитражные повозки - это то, что всю жизнь производила азия (и за счет чего получала прибыль). Все это Королло-Солярисоподобное овощное уныние.
Ну-ка, назови мне какую-нибудь хоть когда либо производившуюся японскую машину с V8 - кроме Крузеров и Лекса ЛС.
Если ты не понял, я не фанат чего-либо. И я вообще не про "японки" писал.
Старая Азия эпохи становления (70-е годы), кстати, американцев тех лет копировала, но уж никак не Европу. Потому что там, окромя дорогущего премиума вроде Роллс-Ройса, Ягуара, Порше и еще нескольких спортивных моделей взглянуть-то не на что было. Недаром ФИАТ-124 (прототип "Жигулей") в 1967 году завоевал титул "автомобиль года" - вот на чем там народ ездил. А взглянуть на Америку тех лет? Мустанги, Чарджеры, Темпесты, Барракуды, Импалы... То, на что по сей день головы сворачивают, слюной истекают. Биг Блок, V8, Hemi... Какая Эуропа, о чем вы? Никаких Феадов! :)
Цитировать
Я ёжеиндифферентен. Ежи мне пофиг.
Теперь я сам себе Кутх.
  9
  6
16.09.2011 Chistoanton
     
Омск
Сообщений: 2664
кочвлад:не помню в каком точно году,примерно 02 на дроме вычитал,что самая продаваемая модель за месяц в япии оказалась...не, не королла и не ярис а краун!!!кто то считает его E кто то S классом.а в европе-там самый продаваемый ето гольф на ручке на колпаках или пежо какой нить 108.а еще евролюди щас копейки делают,а класс и еще разные недомобил с великими именами.вот у них-это точно лидеры продаж и прибыли.если хоть в одной стране мира(кроме сауд аравии)хотя бы самый бедный Е класс будет самой продаваемой моделью хотя бы 2 дня-на немцев снизойдет божья благодать а япы дружно по утру сделают харакири
Краун - самая продаваемая модель?
Ну на дроме и не такое напишут)) Я вот постоянно натыкаюсь на идиоматическое выражение "императорское качество", но еще со времен авто.вл так никто и не может пояснить что это такое.
Цитировать
Единая Россия - партия жуликов и воров. Это мое оценочное суждение.
  7
  6
16.09.2011 кочвлад
 
москва
Сообщений: 227
про хонду мазду и ммс-у них есть двиги не v8,которые вы долго будете на v8 догонять и совершенно не обязательно у вас это получится
Цитировать
171 majesta 4.0 на задке со всем,что бывает/soarer tems.kruise.turbo
'97
  8
  4
16.09.2011 Raven
  
Хабаровск
Сообщений: 13112
Chistoanton:Если бы я начал перечислять европейские марки с мощными двигателями - это пришлось бы делать до вечера.
То, что 90% людей сможет только на картинках и в эротических фантазиях узреть... :)
Европа всегда умела делать премиум, в этом ей действительно нет равных. А вот "черни" настоящие "вкусности" никогда не предлагались. Только сейчас прикрыли все маркетинговой мишурой и кучей электронных "блестяшек".
Цитировать
Я ёжеиндифферентен. Ежи мне пофиг.
Теперь я сам себе Кутх.
  7
  1
16.09.2011 кочвлад
 
москва
Сообщений: 227
Chistoanton:Краун - самая продаваемая модель?Ну на дроме и не такое напишут)) Я вот постоянно натыкаюсь на идиоматическое выражение "императорское качество", но еще со времен авто.вл так никто и не может пояснить что это такое.
ну,может,ето все гон,конечно но так было написано.я это не придумал.а когда япию по ящику показывают обязательно там крауны увидишь.значит их там не 3 на миллион.вот друг у меня в австрии на лыжах катался.говорит самая главная машина там это смарт.за 2-е недели видел одну 730 и то дизельную и местные сказали ,что на ней мер города ездит.а на счет качества-вот я на пневме езжу 12-и летней уже 3,5 года.один датчик контроля высоты заменил сразу и больше не знаю,что такое пневма.а вот 220 мерсы мимо сервиса как не проедешь,так их там по 3 по 4 кто на ***е кто мордой вниз лежит.вот это,наверное и есть качество.
Цитировать
171 majesta 4.0 на задке со всем,что бывает/soarer tems.kruise.turbo
'97
  7
  4
16.09.2011 -VOLK-
     
ЮФО
Сообщений: 3265
о как, финик теперь будет не нисцан а мерс:) может это и к лучшему)
Цитировать
  3
  1
16.09.2011 seksma
    
Каспийск
Сообщений: 53
Chistoanton:Если бы я начал перечислять европейские марки с мощными двигателями - это пришлось бы делать до вечера. Хонда, Мазда, Мицубиси, Сузуки, Дайхацу вообще никогда V8 не делали, да и никогда уже не сделают.
правильно, зачем их делать, если хватает мозгов из меньшего объема выжимать больше мощности.....в чем преимущества какого нибудь 5 литрового V8 с мощностью, такой же как у 2-3 литрового V6???
Цитировать
  7
  6
16.09.2011 Chistoanton
     
Омск
Сообщений: 2664
seksma:правильно, зачем их делать, если хватает мозгов из меньшего объема выжимать больше мощности.....в чем преимущества какого нибудь 5 литрового V8 с мощностью, такой же как у 2-3 литрового V6???
В крутящем моменте.
Цитировать
Единая Россия - партия жуликов и воров. Это мое оценочное суждение.
  7
  2
16.09.2011 кочвлад
 
москва
Сообщений: 227
seksma:правильно, зачем их делать, если хватает мозгов из меньшего объема выжимать больше мощности.....в чем преимущества какого нибудь 5 литрового V8 с мощностью, такой же как у 2-3 литрового V6???
на самом деле приемущества есть определенные.у меня 2-е машины.одна v8 маджеста,другая турбосарай.и одно хорошо и другое.только совершенно по разному.
Цитировать
171 majesta 4.0 на задке со всем,что бывает/soarer tems.kruise.turbo
'97
  7
   
16.09.2011 avs74
   

Сообщений: 980
seksma:правильно, зачем их делать, если хватает мозгов из меньшего объема выжимать больше мощности.....в чем преимущества какого нибудь 5 литрового V8 с мощностью, такой же как у 2-3 литрового V6???
Главное преимущество в моменте, который у 5 литрового V8 с низкой мощностью как у паровоза, ибо везет авто не мощность а крутящий момент.
Второе преимущество в долговечности большеобъемных моторов
Цитировать
Мой отзыв: Hyundai Matrix 2007
  13
   
16.09.2011 fortross
     
Томск
Сообщений: 82
насчет ковки, придуманной япами - спасибо, посмеялсо. Технологии "ковки" (а точнее - литья под давлением) разработаны в СССР еще. Япы покупают болванки колесных дисков в Верхней Салде, "допиливают напильником", обеспечивая дизайн и впаривают лохам под видом своих эпичных технологий.

Причем производство болванок для "ковки" для ВСПМО - так, заработок на спичках, основной их доход - хайтек-литье для авиапрома, причем западного. Несущие детали основных стоек шасси А380 делают именно в Верхней Салде.

ну и АКПП - в США и в СССР АКПП ставили на автомобили (в СССР правда, только на членовозы, но ставили ж :), впрочем, и автобусу ЛиАЗ-677, который совсем не членовоз, что то перепало) еще тогда, когда автопром узкопленочных делал повозки из сена и соломы.

Что у япов не отнять, так умение доводить чужие разработки до логического (порой абсурдного) конца. Но вот самим креативить получается как-то не очень...
Цитировать
  13
  2
16.09.2011 cjrhfn1
 

Сообщений: 6787
Иолго:офигеть если есть альянс рено-ниссан а к нему теперь ещё добавили ВАЗь и теперь добавили мерседес то получается что вазь также коссвенно партнёр мерседеса гыыыы
AMG моторы на ваз!!!!!
Цитировать
Длина минуты зависит от того,с какой стороны туалетной двери ты находишься.
  3
  1
16.09.2011 d1m_on
     
Новосибирск
Сообщений: 89
традиционно
Цитировать
Контрактные запчасти с аукционных автомобилей из Японии в наличии и под заказ.
  1
   
16.09.2011 Chistoanton
     
Омск
Сообщений: 2664
cjrhfn1:AMG моторы на ваз!!!!!
fortross:насчет ковки, придуманной япами - спасибо, посмеялсо. Технологии "ковки" (а точнее - литья под давлением) разработаны в СССР еще. Япы покупают болванки колесных дисков в Верхней Салде, "допиливают напильником", обеспечивая дизайн и впаривают лохам под видом своих эпичных технологий. Причем производство болванок для "ковки" для ВСПМО - так, заработок на спичках, основной их доход - хайтек-литье для авиапрома, причем западного. Несущие детали основных стоек шасси А380 делают именно в Верхней Салде. ну и АКПП - в США и в СССР АКПП ставили на автомобили (в СССР правда, только на членовозы, но ставили ж :), впрочем, и автобусу ЛиАЗ-677, который совсем не членовоз, что то перепало) еще тогда, когда автопром узкопленочных делал повозки из сена и соломы. Что у япов не отнять, так умение доводить чужие разработки до логического (порой абсурдного) конца. Но вот самим креативить получается как-то не очень...
В Верхней Салде пресс НКМЗ усилием 75 тысяч тонн (Это вес 1000 груженых ж/д вагонов). Самый мощный пресс В МИРЕ. Размерами с 10-этажный дом.
Цитировать
Единая Россия - партия жуликов и воров. Это мое оценочное суждение.
  4
  1
16.09.2011 igorik
    
Братск
Сообщений: 1545
бундесджап !
Цитировать
PRADO - RZJ95
  2
   
16.09.2011
  
Москва
Сообщений: 278
да всё ппц, скоро не будет брэндовых машин, будет одна платформа с разными шильдиками...
Цитировать
  1
  1
16.09.2011 Алексей636
  
МОСКВА
Сообщений: 14794
вот и сдулся нисцан.....
Цитировать
Мне чужого не надо, но своё я возьму, чьё бы оно ни было…
  5
  3
16.09.2011 kanabis777
   
новосибирск
Сообщений: 22
зачем даймлер позориться . разные уровни авто, мерс эталон
Цитировать
  11
  7
16.09.2011 nrb85
     

Сообщений: 68
Chistoanton:Красно-головый 22-й вообще чуши понаписал километр. 100 л.с. с атмо снималось в европейском автоспорте давным-давно. Системы фаз газораспределения есть у большинства фирм, и называются они только по разному, всякие double vanos и прочие.4ws - так и никому не нужный эксперимент хонды. Отключение цилиндров - давным-давно на многих амеркосовских V8Про технологию ковки дисков вообще поржал. Поинтересуйтесь аэро-космической промышленностью, какие там есть технологии обработки материалов и не приплетайте сюда ширпотреб в виде авто-дисков. Система "старт-стоп" - это что, технология? Это тупой алгоритм размыкания электроцепи в авто при условии, что он не движется икс секунд. И замыкание цепи при нажатии на педаль.Европейцы (уже сравнительно недавно) придумали дизеля Common Rail, DSG, KERS и прочие изобретения, которые скоро станут нормой на большинстве автомобилей.
Полностью с тобой согласен! Мне просто лень ему что то было отвечать. Там сплошной, монолитный бред.
Цитировать
  7
  2
16.09.2011 Олег З
     
Новокузнецк
Сообщений: 101
Потому что япы делают лучше всех детские игрушки, типа ТАМАГОЧИ.


Неправда!!! У меня на даче телек ШАРП, выпущенный в Японии в 1990 году. Ни разу не ломался, и отличное качество изображения имеет до сих пор. Американских, наверное, штук пять поменял бы. А, вообще никто и не знает, что существует американская электроника.
Цитировать
  7
  10
16.09.2011 fuzze
  
Irkutsk-city
Сообщений: 393
Чего в японских автомобилях нет, по крайней мере массово, так это нормальных современных дизельных двигателей и современных коробок передач а-ля DSG или PowerShift. Просто средне статический европеец при покупке авто а первую очередь считает насколько ему нужно будет раскошелиться на налоги и страховку, которые в свою очередь зависят от объема двигателя, мощности двигателя и экологического класса. На втором месте - топливная экономичность, а топливо в Европе реально дорогое. Я был в Испании, меньше 1,2 евро за литр топлива не видел там. Отсюда и тенденция к уменьшению рабочего объема при установке турбин - такие двигатели и позволяют сэкономить на налогах и снизить расход топлива. Чтобы закрепиться на европейском рынке японцам нужно как минимум соответствовать данным тенденциям, а с 3,7 или даже 5,6 литровыми атмосферниками японцами в Европе делать нечего.
В той же Испании японских авто не то что бы мало, их ОЧЕНЬ мало. На вопрос почему испанец ответил - сами автомобили стоят дорого, причем зачастую не оправдано, мало дизельных двигателей, дорогое ТО.
Цитировать
  6
  1
16.09.2011 Giraffe
     
Находка
Сообщений: 66
А чё, прикольно. "SUBOTA", "NISSAN-BENZ"... Ещё "LADA-CLOWN".
А если серьёзно, то кто знает. Мож стрельнет у них чего.
Цитировать
  6
   
16.09.2011 Олег З
     
Новокузнецк
Сообщений: 101
Еще добавлю, что очень не корректно сравнивать уровень промышленных технологий японских и европейских. Для примера: у жены была Микра, сделанная в Англии, а у ее подруги Марч, сделанный в Японии. Так Микра при пробеге 45 тыс. имела износ тормозных дисков, как Марч в 140 тыс.

((( Европейцы (уже сравнительно недавно) придумали дизеля Common Rail, DSG, KERS и прочие изобретения, которые скоро станут нормой на большинстве автомобилей.)))

Уже всем давно известно, что все эти придумки, просто нереальный головняк для повседневной эксплуатации и сокращают интервал межсервисного обслуживания.
Цитировать
  4
  8
16.09.2011 дабуги хрю
  
Ставрополь
Сообщений: 452
О достижениях автоконцернов можно судить по выступлениям их продукции в автоспорте
Цитировать
  4
  3
16.09.2011 дабуги хрю
  
Ставрополь
Сообщений: 452
Наиболее показательны гонки 24 часа ле ман где важны технологии но еще важнее их надежность. Кстати именно надежность становилась камнем предкновения для тойоты
Цитировать
  8
  5
16.09.2011 GMH-78
    
Санкт-Петербур г
Сообщений: 1996
Олег З:Американских, наверное, штук пять поменял бы.
У меня компьютер с американскими технологиями работает уже более 3 лет без проблем.
Цитировать
  2
  2
16.09.2011 дабуги хрю
  
Ставрополь
Сообщений: 452
А ссср первыми применили закись азота
Цитировать
  4
   
16.09.2011 Taller
    
Омск
Сообщений: 38
Уже всем давно известно, что все эти придумки, просто нереальный головняк для повседневной эксплуатации и сокращают интервал межсервисного обслуживания.

Ба-а! А ведь правда говорят, что история имеет свойство повторяться. Этот аргумент я уже слышал где-то. По-моему, когда появились авто с АКПП из Японии.
Цитировать
  6
   
16.09.2011 vagovod
   
Рязань
Сообщений: 23815
Отлично! Может хоть теперь качество подтянут.
Цитировать
фуру икэ я
кавадзу тобикому
мидзу но ото
  6
  4
16.09.2011 TelefonisT
   

Сообщений: 24060
дабуги хрю:Наиболее показательны гонки 24 часа ле ман где важны технологии но еще важнее их надежность. Кстати именно надежность становилась камнем предкновения для тойоты
хм... из Ф-1 свалили...
Цитировать
  2
   
16.09.2011 дабуги хрю
  
Ставрополь
Сообщений: 452
Так у тойотовской команды ф 1 база была в англии вот и не получалась машинка а для себя они строили болид ф 1 с правым рулем лучший в мире который на одном двигателе и одном баке может выиграть подряд 10 сезонов:)
Цитировать
  6
  7
16.09.2011 vagovod
   
Рязань
Сообщений: 23815
дабуги хрю:Так у тойотовской команды ф 1 база была в англии вот и не получалась машинка а для себя они строили болид ф 1 с правым рулем лучший в мире который на одном двигателе и одном баке может выиграть подряд 10 сезонов:)
Под контролем императора поди строили?
Цитировать
фуру икэ я
кавадзу тобикому
мидзу но ото
  15
  1
16.09.2011 кочвлад
 
москва
Сообщений: 227
дабуги хрю:О достижениях автоконцернов можно судить по выступлениям их продукции в автоспорте
пежо в ф 1 добился определенных успехов в сравнении с тойотой.и че мне теперь продавать маджесту и покупать пыжо?
Цитировать
171 majesta 4.0 на задке со всем,что бывает/soarer tems.kruise.turbo
'97
  7
  5
16.09.2011 дабуги хрю
  
Ставрополь
Сообщений: 452
Маджеста автомобиль класса премиум пежо таких не выпускает но если сравнить 207 и ярис или 308 и аурис то по потребительским качествам в основном перевес будет у пежо в том числе и за счет более прогрессивной конструкции.
P.S. пежо в ф 1 только поставляли двигателя и то командам середнячкам а запихнуть в машину смартфон с большим экраном не есть высокие технологии. Иногда в приоры рукастые запихивают стока всекого *****а что весь японопром нервно курит в сторонке
Цитировать
  4
  4
16.09.2011 кочвлад
 
москва
Сообщений: 227
дабуги хрю:Маджеста автомобиль класса премиум пежо таких не выпускает но если сравнить 207 и ярис или 308 и аурис то по потребительским качествам в основном перевес будет у пежо в том числе и за счет более прогрессивной конструкции.P.S. пежо в ф 1 только поставляли двигателя и то командам середнячкам а запихнуть в машину смартфон с большим экраном не есть высокие технологии. Иногда в приоры рукастые запихивают стока всекого *****а что весь японопром нервно курит в сторонке
вы меня простите,но у меня в мадже не только смартфон.там еще кое что имеется...
Цитировать
171 majesta 4.0 на задке со всем,что бывает/soarer tems.kruise.turbo
'97
  3
  7
16.09.2011 дабуги хрю
  
Ставрополь
Сообщений: 452
Вы меня не правильно поняли я о том, что эти все побрякушки типа проектора показаний на лобовое стекло, парктроники массажоры это не автомобильные технологии вот ауди спейс фрэйм или гибридный двигатель это да. У тойоты есть лишние деньги она выпускает маджесту у пежо их нет и рисковать он не может. Дело в том, что даже если маджеста был бы лучшей в мире на мировом рынке его ждал бы провал т.к. это не мерс бмв ауди или лексус яркий пример такого провала vw фаэтон поэтому пежо выпускает авто наиболее востребованного класса где и пежо это имя означающее как минимум интересный физайн и управляемость
Цитировать
  2
  2
16.09.2011 sugutor77
     
Улан-Удэ
Сообщений: 2956
vagovod:Отлично! Может хоть теперь качество подтянут.
НАВРЯТЛИ
Цитировать
  2
  4
17.09.2011 beginn66
   
Бавария, а раньше Новокузнецк
Сообщений: 725
denis.katok:МБ никогда не передаст все передовые разработки конкурентом, просто продаст "старье"!
Ага... В истории такой шаг уже был, с Крайслером и Жипом. 300С на базе 210го катается. А на Жипах моторы и коробасы мерсовские.
Цитировать
  4
   
17.09.2011 beginn66
   
Бавария, а раньше Новокузнецк
Сообщений: 725
кочвлад:а в европе-там самый продаваемый ето гольф
Кроме того что заявлять такое, нужно хотя бы понимть почему именно этот класс популярен в европе.
Цитировать
  2
  1
17.09.2011 Murena
     
Новосибирск
Сообщений: 3171
будет мефинити
Цитировать
Теплицы, поликарбонат, Окна, ПВХ отделка для окон, Европогонаж
  2
  1
17.09.2011 lenaron
    

Сообщений: 1556
может быть в скором времени появится мерседесоваз)
Цитировать
ленарон
  2
  1
17.09.2011 Elim777
     

Сообщений: 105
японцы наконец-то поняли что делают хлам и решили взять нормальную основу))
Цитировать
OPEL VECTRA B 1.6i ECOTEC 16V!!!
  9
  7
17.09.2011 кочвлад
 
москва
Сообщений: 227
дабуги хрю:Вы меня не правильно поняли я о том, что эти все побрякушки типа проектора показаний на лобовое стекло, парктроники массажоры это не автомобильные технологии вот ауди спейс фрэйм или гибридный двигатель это да. У тойоты есть лишние деньги она выпускает маджесту у пежо их нет и рисковать он не может. Дело в том, что даже если маджеста был бы лучшей в мире на мировом рынке его ждал бы провал т.к. это не мерс бмв ауди или лексус яркий пример такого провала vw фаэтон поэтому пежо выпускает авто наиболее востребованного класса где и пежо это имя означающее как минимум интересный физайн и управляемость
мадж и лех лс ето одно и тоже почти.ну у маджа салон попроще немного,зато колеса задние рулящие,а у лс нет.ну и че.мадж и подешевле стоит чуть-чуть.кажется лс не испытывает явного провала на мировом рынке.все лехусы 90-х лучшие импортные авто в сша.сша-главный авторынок.вот соарер (sc400)в 92 г был лучшим импортом в пиндосии.850 ,sls отличные ему конкуренты,но не лучшие.и нынешние лехы не только кожей обтянуты.их же покупают и немало людей.думаете в нем нет технологий никаких.я в зтом сомневаюсь
Цитировать
171 majesta 4.0 на задке со всем,что бывает/soarer tems.kruise.turbo
'97
  4
  5
17.09.2011 дабуги хрю
  
Ставрополь
Сообщений: 452
Вы правильно заметили на счет лексуса но лексус с эмблемой тойоты люди покупать не будут понимаете о чем я. Лексусы отличные машины они не лучше и не хуже ауди бмв мерса. Все эти бренды разные со своими преимуществами и недостатками и кто хочет купить лексус тот покупает лексус кто хочет бмв тот покупает бмв. А россияне по минталитету ближе к янки которым надо шоб по наварочиней да подешевше поэтому у нас больше тяготеют к японопрому
Цитировать
  1
  2
17.09.2011 timoha1
  
орел
Сообщений: 451
[quote=Japra]В Европе одно время даже НИВА была самым популярным внедорожником (из за цены) а уж INFINITI там отлично знают
сколико бывал в европе,но фиников как в раше никогда не видел.Редкая однако моделька.да и меринков только в болгарии примерно как у нас. ну не любят они больщие машины. если едет больщая.значит или премьер или магнат. А у нас? продал вагон тухлого пива мерина отхватил,ржавых труб толкнул -финика и вот оно счастье -все дорогу уступают.
Цитировать
  2
   
17.09.2011 timoha1
  
орел
Сообщений: 451
опять же а как звезд скрутить.чтобы получился симбиоз звезды и инфинити? во чудо то будет вместо эмблемы. точно надо парус от лады добавить,тогда поплывет.
Цитировать
   
   
17.09.2011 Механизатор из Сибири
  
Омск
Сообщений: 474
melodic:У друга бмв 750ли 89 года, штатный парктроник, сд ченжер, антизаносы и антибуксы всякие
Киздишь, в 89 CD стоил как весь тот БМВ.
Цитировать
  3
  4
17.09.2011 Сергей Тойода
    
Ярославль
Сообщений: 63
дабуги хрю:Вы правильно заметили на счет лексуса но лексус с эмблемой тойоты люди покупать не будут понимаете о чем я. Лексусы отличные машины они не лучше и не хуже ауди бмв мерса. Все эти бренды разные со своими преимуществами и недостатками и кто хочет купить лексус тот покупает лексус кто хочет бмв тот покупает бмв. А россияне по минталитету ближе к янки которым надо шоб по наварочиней да подешевше поэтому у нас больше тяготеют к японопрому
а чем RX300 лучше Харриера рулём слева? обоснуй? я видел только обратное, когда одногодник лексус гниёт и сыпится, Харёк остаётся в отл. состоянии...

по теме, Понимаю япов, катастрофы, катаклизмы,мало места как в такой обстановке ещё и мировой рынок авто держать , вот и приходится заключать в Ущерб себе и автомобилям контракты с европой
а европа ихмо дорого, стильно и некачественно
Цитировать
  4
  4
17.09.2011 кочвлад
 
москва
Сообщений: 227
дабуги хрю:Вы правильно заметили на счет лексуса но лексус с эмблемой тойоты люди покупать не будут понимаете о чем я. Лексусы отличные машины они не лучше и не хуже ауди бмв мерса. Все эти бренды разные со своими преимуществами и недостатками и кто хочет купить лексус тот покупает лексус кто хочет бмв тот покупает бмв. А россияне по минталитету ближе к янки которым надо шоб по наварочиней да подешевше поэтому у нас больше тяготеют к японопрому
на етом сайте маджест продается 200 шт а сельсиоров 40 шт.кто то их продает,видимо кто то и покупает.так же я думаю,что в нашей стране краунов больше,чем GS.хотя людей,которые считают эксплуатацию прав руля абсолютно неприемлемо даже если машины будут бесплатно раздавать,много больше,чем праворульщиков.вот кто то же крауны ети покупает без значка L
Цитировать
171 majesta 4.0 на задке со всем,что бывает/soarer tems.kruise.turbo
'97
  1
   
17.09.2011 дабуги хрю
  
Ставрополь
Сообщений: 452
Я имел ввиду новый автомобиль с салона говоря о лексусе и тогда бренд будет иметь значение. Б/у лексус при всей одинаковости с тойотой вероятнее будет дороже тойоты. На счет европа некачественно спорно. Если немцы и шведы то равных им по качеству нет если франция моментами сравнима с японскими авто но в целом уступает италия вот там качества нет а у англии и своих то уже нет. У немцев выше ресурс у японцев надежность т.е. если пробеги в год значительные то предпочтительней немцы. У меня годовой пробег 40-50 тыс я езжу на немце а проблемы с более низкой надежностью немцев решаются покупкой простой комплектации на механике без всякой лишней электроники
Цитировать
   
  2
17.09.2011 дабуги хрю
  
Ставрополь
Сообщений: 452
Среднегодовой пробег японцев 15-20 тыс (остров ептеть) у немцев 50-60 тыс. Смена поколений моделей у японцев 4-5 лет у немцев 7-8 лет. За 5 лет японец наезжает около 100 тыс а немец за эти 7-8 лет сами посчитайте если японцу придется к 100 тыс что то менять в ходовке трансмиссии или еще в каком узле он не разачаруется и возмет модель следущего поколения немец нет (еще бы раз в 1.5-2 года че то менять) но они так же остаются приверженцами своих марок и дело здесь не в национализме как у японцев а в расчете поверьте ауди а4 бмв 3 даже в германии стоят дороже авенсиса или аккорда. Кстати европейцы в целом предпочитают минимум там легко можно встретить а6 на ручке с мясорубками и обычным кондером. У них так если мало денег то лучше взять менее оснащенный но крепкий хороший авто а мы и амеры подешевле да понаварочиней этим японцы и заваевали рынок ширпотребом щас их вытесняют корейцы (в сша хундай называют смерть тойоте) за тем думается китай. Кстати это уже произошло с бытовой техникой телевизорами и мобилами зайдите в любой магазин электроники сплошные лыжи и самсунги а теперь еще и ббк (тоже дело в качестве?) а европейская техника тоже есть и кто хочет качества покупают ее.
Цитировать
  2
  2
17.09.2011 alexbkcity
   
Большой Камень
Сообщений: 915
Infides benz xD
Цитировать
Nissan Skyline 2.0 GT 1998 --> Honda Fit 1.3 2002 --> ???
Мои отзывы: Nissan Skyline 1998, Honda Fit 2002
  3
   
17.09.2011 кочвлад
 
москва
Сообщений: 227
дабуги хрю:Я имел ввиду новый автомобиль с салона говоря о лексусе и тогда бренд будет иметь значение. Б/у лексус при всей одинаковости с тойотой вероятнее будет дороже тойоты. На счет европа некачественно спорно. Если немцы и шведы то равных им по качеству нет если франция моментами сравнима с японскими авто но в целом уступает италия вот там качества нет а у англии и своих то уже нет. У немцев выше ресурс у японцев надежность т.е. если пробеги в год значительные то предпочтительней немцы. У меня годовой пробег 40-50 тыс я езжу на немце а проблемы с более низкой надежностью немцев решаются покупкой простой комплектации на механике без всякой лишней электроники
вот и покупайте себе ручку и мясорубки немецкие на стеклах.а я низачто не хочу.меня папа родной в детский садик еще (89г)возил на автомате,с кондером и как любители немцев говорят сЧЕТЫРМЯ електростеклами и електрозеркалами.мазда это была капелла(626)81 г.в.
Цитировать
171 majesta 4.0 на задке со всем,что бывает/soarer tems.kruise.turbo
'97
  5
  2
17.09.2011 Алекс 18
    
Екат
Сообщений: 58
А вообще кто то знает точно ресурсы движков допустим мерс и тойоту берем примерно одинаковый объем 4 цилиндра ну и 6 горшков там 8 про 10-12 можно опустить тему сих машин единицы и слабо наверное интересует владельца амг ресурс мотора ??????????????
Цитировать
   
   
17.09.2011 Павлик Морозов
    
Новосибирск
Сообщений: 54
usarussia:Ты чёто путаешь..
Если Таёта создала бренд лексус под крышей одного концерна то это один концерн, то хюндай и кия это разные концерны.. Или они официально один концерн?? )
Ну раз так то почему бы и не сравнить тот же сценарий развития в японии и в германии?
Создаются разнонаправленные концерны одними и теми же людьми, чтобы якобы конкурировать..
Наверно поэтому в "прорези" выкидного ключа мазды написано митсубиши..
На моем написанно Made in China
Цитировать
   
   
17.09.2011 дабуги хрю
  
Ставрополь
Сообщений: 452
Ресурс мотора во многом зависит от условий эксплуатации и эксплуататора. В целом немецкие двигателя имеют наибольший ресурс так же долгожители и американские двигателя. Сравнивать тойотовские и мерсовские 4х цилиндровые двигателя сложно т.к. мерсы только недавно начали уделять должное внимание 4х цил. двиг. Могу сказать по личному опыту и опыту знакомых что двигателя японских авто при умеренно агресивном стиле вождения в ресурсе уступают и инжекторным вазам (исключение хонда на мой взгляд королева 4х цилиндровых атмосферников). Без обид владельцам японских авто обратных но тойоты ниссаны мазды сделаны для неспешной езды нет у них запаса прочности.
Цитировать
  4
  5
17.09.2011 rus013
    
Нижний Новгород
Сообщений: 1921
usarussia:Ты чёто путаешь.. Если Таёта создала бренд лексус под крышей одного концерна то это один концерн, то хюндай и кия это разные концерны.. Или они официально один концерн?? ) Ну раз так то почему бы и не сравнить тот же сценарий развития в японии и в германии? Создаются разнонаправленные концерны одними и теми же людьми, чтобы якобы конкурировать.. Наверно поэтому в "прорези" выкидного ключа мазды написано митсубиши..
Хёндай и Киа это раньше были 2 разных автопроизводителя но потом Хёндай купил акции Киа и стал единый концерн но 2 бренда.
Европейцы так же как и Американцы сначала имели много разных производителей которые в последствии поглощались более удачливыми и богатыми.Тот же Крайслер имеет Додж который изначально был независимым производителем(но это было оооочень давно :) )
Ауди это вообще союз нескольких мелких производителей который был поглощён WV.Ну и тд..
Японцы же делали наоборот,у них один концерн создавал кучу других брендов для видимости конкуренции хотя многие из Японских производителей изначально семейные кланы и все "конкуренты" являются близкими или просто родственниками семейными.
Цитировать
http://autokanal.nnov.ru Нижегородский некомерческий автоканал.
  1
  1
18.09.2011 Dr.AcidMike
     
Новосибирск
Сообщений: 2266
нееед!!! йа протиф!!!!
хотел себе на полтинник финьку подарить...
теперь уж и не знаю... 20 лет ещё впереди )))
Цитировать
Заслуженный Папко всенародной игры Травиан...
  1
  3
18.09.2011 Montecarlo
  
Vladivostok-Ха баровск
Сообщений: 453
Мутят мутят!)но наверно к лучшему!))
Цитировать
  1
   
18.09.2011 Сиб54
 
Новосибирск
Сообщений: 5299
Все хорошо.
Цитировать
Пластиковые окна
Стальные двери
Натяжные потолки
Защитные рольставни и раздвижные решетки
  1
   
18.09.2011 khalal
   
Томск
Сообщений: 933
подкину на вентилятор: гибридный мотор придумал эмигрант из ссср проживая в сша...

и запатентовал его

сейчас получает процент с КАЖДОГО гибрида произведенного в мире. (с каждого двигателя)
Цитировать
Мои отзывы: Nissan Primera 1998, Opel Astra 2011
   
   
19.09.2011 Stanly054
     
Новосибирск
Сообщений: 2084
nrb85:Это ниссысаму повезло, возможность мерс руками потрогать появилась, сами уже ниначто неспособны.
Кто этот оборванец нисцан и ктооо Меерс.?
ты уж прости, но ты бред несешь. Прокатись в Патруле новом и GL 500 и ты поймешь, что в корне не прав, только прокатись, не суди по теоритическим характеристикам.
Цитировать
  2
   
19.09.2011 KB SU
    
Oмск
Сообщений: 1143
поровну
Цитировать
Внушительный список...
   
   
19.09.2011 LTZ
   
Новый Уренгой
Сообщений: 567
позор мерседесу
Цитировать
Chrysler Sebring 2007 2.7L AT
  1
  1
19.09.2011 кочвлад
 
москва
Сообщений: 227
дабуги хрю:Я имел ввиду новый автомобиль с салона говоря о лексусе и тогда бренд будет иметь значение. Б/у лексус при всей одинаковости с тойотой вероятнее будет дороже тойоты. На счет европа некачественно спорно. Если немцы и шведы то равных им по качеству нет если франция моментами сравнима с японскими авто но в целом уступает италия вот там качества нет а у англии и своих то уже нет. У немцев выше ресурс у японцев надежность т.е. если пробеги в год значительные то предпочтительней немцы. У меня годовой пробег 40-50 тыс я езжу на немце а проблемы с более низкой надежностью немцев решаются покупкой простой комплектации на механике без всякой лишней электроники
а если у вас авто на ручке-можно стартер открутить и с толкача заводиться.так еще надежней будет.если нет стартера он точно не сломается
Цитировать
171 majesta 4.0 на задке со всем,что бывает/soarer tems.kruise.turbo
'97
  4
   
19.09.2011 кочвлад
 
москва
Сообщений: 227
fuzze:Чего в японских автомобилях нет, по крайней мере массово, так это нормальных современных дизельных двигателей и современных коробок передач а-ля DSG или PowerShift. Просто средне статический европеец при покупке авто а первую очередь считает насколько ему нужно будет раскошелиться на налоги и страховку, которые в свою очередь зависят от объема двигателя, мощности двигателя и экологического класса. На втором месте - топливная экономичность, а топливо в Европе реально дорогое. Я был в Испании, меньше 1,2 евро за литр топлива не видел там. Отсюда и тенденция к уменьшению рабочего объема при установке турбин - такие двигатели и позволяют сэкономить на налогах и снизить расход топлива. Чтобы закрепиться на европейском рынке японцам нужно как минимум соответствовать данным тенденциям, а с 3,7 или даже 5,6 литровыми атмосферниками японцами в Европе делать нечего. В той же Испании японских авто не то что бы мало, их ОЧЕНЬ мало. На вопрос почему испанец ответил - сами автомобили стоят дорого, причем зачастую не оправдано, мало дизельных двигателей, дорогое ТО.
топливо везде дорогое и в япии тоже.вы пишите что в испании япономобилей очень мало-согласен.а вы думаете в япии сколько евромобилей?bmw,mb,jaguar там есть и япы их любят.недавно на аукцион залез-посмотреть сколько же там ауди-оказалось представлены все модели по одной-две штуки.это ауди.а если взять например пежо(один из главных автопроизводителей в мире)сколько в япии пежо?ну думаю в токио целых три пежо при посольстве.а фиатов как думаете скока там?очень мало?думаю их там 0.делайте выводы
Цитировать
171 majesta 4.0 на задке со всем,что бывает/soarer tems.kruise.turbo
'97
  1
   
20.09.2011 Акапон
   
Хабаровск
Сообщений: 697
Юрий90:блин, на платформе мерседеса будут какуюто шнягу выпускать.... чё к чкму непойму, видать япы уже не на что не способны, так теперь будут на немецкие машины свои стрёмные шильды лепить
Что ахинею то нести. Инфинити оказывается шняга. Ну и лексус видимо тоже
Цитировать
  1
   
21.09.2011 Вова Хохол.
  
Москва
Сообщений: 505
Chistoanton:))) Парень, ты о чем. Массовые плюгавые малолитражные повозки - это то, что всю жизнь производила азия (и за счет чего получала прибыль). Все это Королло-Солярисоподобное овощное уныние. Ну-ка, назови мне какую-нибудь хоть когда либо производившуюся японскую машину с V8 - кроме Крузеров и Лекса ЛС.
Маджеста , Сима , Центури к примеру...
Цитировать
машина японская , жена русская , овчарка немецкая ...
  1
   

Вы смотрите раздел Новости о Инфинити, Мерседес.
Посмотреть всё о Инфинити, Мерседес