18 Марта 2011 | 61750 просмотров
Какой Hyundai Solaris стоит брать для долгосрочного теста Drom.ru — с механикой, с автоматом, 1,4 или 1,6 литра?
 |
Drom.ru подумывает о приобретении Hyundai Solaris российской сборки для длительного тест-драйва. Не можем решить, какую версию брать — автомат или механика, 1,4 литра или 1,6? | ||
В сентябре 2008 года автомобильный портал Drom.ru начал долгосрочный тест-драйв первого японского автомобиля, который стали собирать в России — Toyota Camry. Следом за ним, весной 2010 года, мы приобрели паркетный внедорожник Nissan X-Trail питерской сборки. Осенью того же года, по случаю, автопарк тестовых машин Дрома пополнился отечественной Ладой Калиной Спорт. Каждому из автомобилей посвящен свой блог, в котором мы подробно описываем жизнь машин в России:
Блог русской Camry
Блог русского X-Trail - выбирался по совету форумчан Дрома тут
Блог «путинской» Калины
Время идет, автобизнес в нашей стране развивается, и в январе 2011 года корейский производитель Hyundai начал на своем заводе сборку бюджетных седанов Solaris. В 2011 году завод выпустит 65 тысяч моделей Solaris.
Солярис — совершенно новая модель, у нее нет истории, не было других поколений. Машина с чистого листа. Цены красноречиво утверждают автомобиль в бюджетный сегмент: самый доступный вариант стоит 400 000 рублей, топовый — 634 000 рублей. Всего доступно 15 комплектаций (подробнее).
Из официального пресс-релиза Hyundai:
Компактный седан Hyundai Solaris был представлен в сентябре 2010 года на Московском международном автосалоне. Автомобиль разработан с учетом российского климата и дорог.
Hyundai Solaris оборудуется современными рядными четырехцилиндровыми бензиновыми двигателями Gamma 1,6 или 1,4 литра DOHC, в которых используется технология многоточечного впрыска и система непрерывного изменения фаз газораспределения. Эти двигатели отличаются низким расходом топлива (для версии 1,4 МТ расход топлива составляет 5,9 л н 100 км, для версии 1,4 АТ — 6,4 л на 100 км, для версии 1,6 МТ — 6,0 л на 100 км, для версии 1,6 АТ — 6,5 л на 100 км).
Мощность и крутящий момент 1,6-литровой версии Gamma составят 123 л.с. и 155 Нм, а 1,4-литровой версии Gamma — 107 л.с. и 135 Нм. Двигатель работает с четырехступенчатой автоматической коробкой передач или стандартной пятиступенчатой ручной коробкой передач.
Уважаемые читатели, помогите нам определиться! Длительный тест какой версии машины, с вашей точки зрения, был бы полезнее? Более мощной и дорогой (1,6 литра) или более доступной и массовой (1,4 литра)? Более удобной в городе (автомат) или более экономичной (МКПП)?
Какую машину выбрали бы вы? Развернутые комментарии с обоснованием выбора приветствуются.
Сообщений: 597
Сообщений: 491
Сообщений: 10609
Honda CIVIC 2000, АТ был.
Сообщений: 3160
1,6 на автомате!
Сообщений: 491
Сообщений: 5052
SUBARU
"Японский автомобиль должен иметь японское название". Kenji Kita ©
Сообщений: 10
Сообщений: 2496
Т.е. тестирование будет более реальным.
Сообщений: 5898
Сообщений: 9
Однозначно 1,6 АКПП.
GAIA 98 г.
VISTA ZZV50 98 г.
COROLLA 100 L-touring 00 г.
IST 02 г.
WISH 03 г.
Сообщений: 998
???????
Сообщений: 210
Сообщений: 595
ВАЗ 21099 v=1,5 5МКПП, 78 л.с., не Cosmo
Сообщений: 7596
http://vkontakte.ru/watchshop
Сообщений: 20028
Сообщений: 2754
Exedy,NGK Denso,Tokico.
KYB по НИЗКИМ ценам
Сообщений: 1727
Сообщений: 1037
Ford Focus 2 2011
Сообщений: 20028
Сообщений: 31
4A-FE + чип-тюнинг = 135 л.с., AT
сиреневая пуля :)
Сообщений: 238
Сообщений: 1727
Сообщений: 1037
Ford Focus 2 2011
Сообщений: 2638
Сообщений: 1037
Ford Focus 2 2011
Сообщений: 61220
Сообщений: 1965
Сообщений: 2638
Кстати, почему Соляра, а не Поло Седанчик? Впрочем, ФПС я и сам в мае ожидаю на "долгосрочное тестирование" )))
Это основывается на нескольких доводах:
1. Этот автомобиль многие берут в замену Жигулям. То есть людей не пугает иметь механику.
2. Срок ожидания базовых комплектаций - до 1 года.
3. Разница в цене между 1.4 и 1.6 делают интереснее машины именно с 1.6
4. Судя по тем кто интересуется подобным авто -им за 40 лет и эта машина у них далеко не первая. И ключевой критерий этой группы - много авто за малые деньги. Поэтому логична экономия на автомате.
Сообщений: 33
Сообщений: 9763
Сообщений: 387
Сообщений: 669
Сообщений: 2663
Поездки в НСК,горный,кемерово и.т.д
Сообщений: 466
TLC-100 2006
Сообщений: 1037
Ford Focus 2 2011
Сообщений: 809
- RD1 - тачанко)
Сообщений: 1117
Сообщений: 2275
Сообщений: 3591
1) Этот авто отвечает требованиям "народности" при цене до 500 (при наличии АКП) и более того - возможно НАКОНЕЦ то заткнет давнюю "дырку" на рынке;
2) АКПП - вариант к которому склоняется все больше людей. На дроме был соответствующий опрос:
АКПП - значительно более сложный узел, чем МКП т.о. можно будет реально оценить качество данного агрегата, а кроме того - посмотреть насколько устойчиво работает БДЗ и топливка в целом (грубый пример, но я не представляю АКПП на Приоре при ее и без того плавающих оборотах).
3) Маломощные моторы, судя по МНОГОЧИСЛЕННЫМ и многолетним коментам на форуме, особо никого не интересуют т.о. 1400 непопулярный вариант тем более с тандеме с АКПП. Кроме того, на Соларис ставят 1400, который по коням и крутящему моменту дюже похож на старые яповские 1,5шки о мощности и динамике которых очень многие люди уже имеют хорошее представление. На тесте же хотелось бы хоть немного шагнуть вперед в неизведанное...за одно проверить случилось ли чудо :)
Взяв 1600 и поимев о нем представление можно будет судить шире: Сид, Элантра, i30, Черато (там такие же моторы с разными прошивками и местами сборки).
4) Если динамические характеристики окажутся посредственными, то человек завсегда будет знать, что можно взять МКПП и получить более бодрый вариант.
5) 1600+АКПП это еще и самый ТЯЖЕЛЫЙ вариант - можно будет проверить как держаться передние стойки итд.
Сообщений: 18360
кавадзу тобикому
мидзу но ото
Сообщений: 298
Сообщений: 153
Сообщений: 110
если брать с АКПП то заявленная разница в цене 1,4 и 1,6 всего 10тыр...
ну и конечно если есть там какой-нить антибуксюззанос тоже проверить бы, как работает.
Сообщений: 3591
Сообщений: 11579
[EG] Eg0ist`s Group [Academ Racing Club]
Сообщений: 4559
Mazda5 2.0 Touring Plus-MT 2007
Ford Focus III Titanium 2011
Сообщений: 697
Сообщений: 697
Сообщений: 370
Toyota Camry 2003 ACV30 2AZ
Toyota Camry 2006 ACV40 2AZ now
Сообщений: 65296
Сообщений: 1814
Солярис - это российская версия Hyundai Verna, который, в свою очередь, развился из Акцента.
Администратор:
Да, есть такое мнение, оно тоже верное. И спор тут скорее религиозный: считать Акцент предшественником Соляриса, или последним в своем виде, который был заменен Солярисом? Если машины называются по разному, это одна модель или нет? А главное, если производитель позиционирует авто, как совершенно новый, надо это принимать во внимание, или игнорировать?
Сообщений: 1751
проверить надёжность мотора + автомата.
Toyota Camry Gracia Wagon 98
Сообщений: 123
Mark 2 Grande G 110 01г. - был.
Lexus RX 330 04г. - наслаждаюсь.
Сообщений: 7280
А вот разница в 16 лс будет весьма ощутима при обгонах
Сообщений: 1934
ничего не имею против соляриса, но зачем писать что это совершенно новая машина?
как выше написали, это Верна с некоторыми изменениями.
в топовых (которые в автосалонах стоят) - машина понравилась
однако в низших и средних комплектациях салон немного уныл (реальные фотки).
подробности тут:
Opel Astra H 07 1.8 МТ - продан
Kia Ceed 2011 синий 1.6 AT Luxe - овощим
Сообщений: 359
Сообщений: 1206
.. разница между одинаково укомплектованными машинками с МКПП с движком в 1,4 и 1,6 составляет всего-лишь 10 т.р., а с учетом того, что 1,6 нельзя купить без не отменяемых опций аж 55 т.р.
оптимальной к данному авто считаю комплектацию самую простую как в 1,4 но с мотором в 1,6 за 389 т.р., но такой нет. Таким образом, с учетом что авто бюджетное и прежде всего важен бюджет покупки , то правильным считаю покупку 1,4 с МКПП за 379 т.р.
НО !!! Ребята, врят ли Вы такое авто сейчас купите из-за очень низкой квоты на нее. Я пробовал заказать, но меня 10 раз отговаривали менеджеры. Аргументом было, что ждать ее почти год при том, что 50% заплатить предоплату !!!! Вот это уже даже не свинство, а более на мошенничество похоже. На языке юриспруденции - неосновательное обогащение !!!!
Ну и с учетом всего сказаного берите 1,6 с МКПП за 434 т.р. , его Вам и привезут быстро.
Ну а те кто хочет комфортное авто с АКПП и множеством вкусняшек, то это не к солярису. Копите деньги и покупайте иные авто. Солярис это БЮДЖЕТНОЕ АВТО в любой комплектации..............
Ленд Крузер Прадо 120 + AUDI A6
Сообщений: 384
ну и в машине хотелось бы естесственно кодниционер и зимний пакет. Без остальных опций вполне можно обойтись.
кстати про абсолютно новую модель - не секрет же что солярис под именем акцент начал продаdаться в корее раньше чем стартовали продажи у нас -
Сообщений: 955
Сообщений: 821
Сообщений: 219
многие тянутся к более мощным машинам, поэтому переплата в 10 тыр. стоит того чтоб взять более мощную.
АКПП - во первый надежность и вообще "качество" автомата проверить надо. Во вторых многие на соляриса сядут после пруля типа королки где автомат это норма и менять эту традицию не захоят. Ну и в третьих сегментация рынка, на мой взгляд именно версия с АКПП должна быть популярна.
Лично для себя присмотрел вариант 1,6 АКПП за 464 тыс. + пакет зимний. без кондея (зачем платить 30 тыр. за то чем сегодня пользуюсь 2-3 раза в год).
считаю нужен 1,6, потому как машинку будут брать следующие категории граждан:
1. Молодёжь - горячая кровь, желание "прохватить", быть не слишком ущербными в потоке и на старте со светофора;
2. Люди наконец-таки позволившие себе пересесть с ВАЗ на автомобиль - здесь подход более практичный, т.е. автомобиль должен удовлетворять будничным потребностям семьи с достатком средним / чуть ниже среднего (для каждого региона данный кретерий индивидуален), в частности перевозка большого колличества грузов, поездки в отпуск. В данном случае 1,4 не подойдёт;
3. Юридические лица - здесь всё более прозаично, "взаимовыгодное сотрудничество" уронит чашу весов в сторону более дорогостоящего двигателя.
Касательно выбора трансмиссии:
Категории все те же самые:
1. Молодежь - причины те же что и выше;
2.Средний класс - опять таки практичность, АКПП более капризные в эксплуатации и более дорогостоящие в обслуживании. Многие люди из данной категории граждан относятся с недоверием, а кто-то и с неуважением к автоматическим трансмиссиям;
3. Юр. лица - купить, по понятным причинам, можно и подороже, а вот обслуживать надо уже подешевле.
Ещё хочется отметить, что комплектацию надо выбирать среднюю, наш многострадальный народ устал лишать себя радостей достижений современного автомобилестроения, но и баловать себя пока не готов.
Трансмиссия МЕХАНИЧЕСКАЯ (пропустил)
Сообщений: 757
Toyota FunCargo, 2000, NCP20, 2NZ-FE (1, 3)
Сообщений: 70460
GET BIG OR DIE.
Сообщений: 2160
Сообщений: 51
Mazda Capella Wagon '01 GW8W-204656
Сообщений: 3591
Сообщений: 49
Сообщений: 4558
Пу и Медвед выйдите в окно!
Сообщений: 6189
Сообщений: 668
Сообщений: 692
палка популярна но по моему это бред
Сообщений: 252
- самая покупаемая авто в России 2105-2107 за 200 тыр ( такких солярисов нет).
- если по иномаркам то в Москве - Фокус , а в регионах - Логан,
- за автоматами ( как в цивильных странах) - будущее,
- сравнить новую АКП из кореи с Б/У из Япии - очень интересно,
- сравнить вариант новая из салона и б/у с рынка в той же комплектации и ЦЕНЕ !!!
Сообщений: 554
Объясню. Ну то, что 10 тыс. нужно доплатить за 1.6, думаю, объяснять не нужно.
АКПП, так как для мегаполиса с пробками механика напряжка, да и привык к автомату, на механику садиться нет никакого желания.
Комплектация Комфорт. Именно с нее пропадает такое позорище, как зеркала и ручки черного цвета. Появляются симпатичные туманки, панель с магнитолой, подлокотник и прочие мелочи.
Ну а пакет Престиж, предлагает за небольшие деньги получить литье 16", малый кожаный пакет, ну и мелочи типа повороток в зеркалах.
Toyota Corolla'2005 - есть сейчас
Сообщений: 6684
Subaru Legacy B4 RSK '99 (BE5/EJ206/AT)
Сообщений: 22384
Они уехали в Икеа,
а я наказан
Сообщений: 684
Сообщений: 6966
Сообщений: 250
Сообщений: 742
да и версия имхо самая оптимальная. чем дороже будете брать тем меньше в них смысла т.к. там уже можно смотреть далеко не бюджетные иномарки.
Сообщений: 26400
Трактор ЮМЗ-6 + телега, на ходу (п.Большая Речка) 250 тыров.
Сообщений: 587
Меха нам не нужна. И посмотрим как поедет 1,6 соответственно сделаем вывод, что 1,4 будет ехать хуже.
COROLLA AE-104 G TOURING
Сколько нужно идиотов, что бы зарегистрировать дурдом?
Сообщений: 2160
Сообщений: 53
Сообщений: 1296
в общем я за минимал,т.к. брать будут в основном его.соотв и отзыв должен быть для этой группы людей.
станьте творцом своего заработка!
Сообщений: 131886
Сообщений: 75113
Сообщений: 35
Сообщений: 582
Mark2 JZX 110 V=2500 Моя машина.
Со своей точки зрения про предыдущий Акцент, могу сказать, что автомобиль, не смотря на огромный спрос у населения, на самом деле полное Г...о! Из минусов - постоянно летят электроусилители руля, которые стоят порядка 1200 у.е.!!! слабая ходовая. Задние сайлентблоки передних рычагов ходят не больше 40000 км, потом начинают обрываться. Задние пыльники амортизаторов от хороших ям просто лопаются. Слава богу что стоят копейки.. в районе 2-3 у.е.! Рулевой механизм (она же рейка), стучит справа, и лечится это только либо заменой в сборе, либо заменой втулки (придумали относительно недавно это). Пластик в салоне твердый как на жигулях, отсюда как следствие постоянные жалобы на стуки, сверчки....
Бывают проблемы с датчиками скорости. Тупо перестает работать спидометр. Корректор фар иногда накрывается. В общем из 10 гарантийных машин, 6 штук - это Акценты. Говорю как есть без всякого преувеличения.
Ну теперь о хорошем. Двигателя ходят отлично! НИ РАЗУ не возникало вопросов с моторами. 1.4 конечно туповатый движок, особенно на автомате. самый веселый естественно 1.5. турбодизель! Он и едет хорошо, и динамика отличная, но на новом Солярисе его по ходу не будет пока.
Для теста лучше, я считаю, 1.6 на механике. Чисто мое ИМХО.
Всем удачи на дорогах.
Сообщений: 6685
Правый руль-forever!!!
Сообщений: 137
Сплошная - это третья беда российских водителей
Сообщений: 446
Toyota IST ZSP110, 2007, 1.8л - вжик.
Сообщений: 1606
Сообщений: 3591
МКПП ломается только у одного автомобиля - у Калины Спорт, купленной Дромовцами :)))
Да, безусловно, есть один момент, который хотелось бы проверить - как Соларис МКПП поведет себя зимой - в глубоком снегу и на скользком подъеме:
-будет ли у него тяга на низах или нет?
-будет ли у него достаточно мягкое сцепление, чтобы не срываться в букс сразу?
В остальном - смысла тестить палку не вижу. "Дядя Вася", продавший Приору, все равно сначала купит Логан (до Солариса) т.к. уже известно, что он по 300-500тыкм в такси выхаживает.
Сообщений: 413
Кстати + к SQ1 имхо нужно быо камрюху до 100 догонять :)
Сообщений: 3591
Сообщений: 1778
1,6
Сообщений: 1778
1. Любителям дрифтануть, хотя у нас в стране негде!
2. Кто хочет автомат, но не может
3. Кому нечем занять правую или левую руку!
В 99% случая люди выберают АВТОМАТ. Сам никогда не куплю слишком мала она для меня!
Сообщений: 207
Сообщений: 1867
Поэтому: 1,6 л. АКПП.
http://forums.drom.ru/moscow/t1150939483-p48.html#post1116757403
Сообщений: 175
И сравнивать потом ещё вашу топовую Калину и топовый Солярис (так сказать русский топ спорт против простой корейской ***овозки).
Сообщений: 1180
механику - фтопку! это удел спортивок...а для города автомат однозначно!
но скорей всего за эти деньги возьму цивика, или на крайняк короллу...пусть и не новьё...
MITSUBISHI TOPPO BJ WIDE 1999
SUZUKI SWIFT 2003
MMC PAJERO 4D56
Сообщений: 2771
Сообщений: 335
Лучше 1.6 на меху если жестко эксплуатировать. На автомате интерес что быстрее навернется...
2. Legacy bg5 ej20tt
3. Prelude bb6 h22a
отдам полный свап на ma09ert!!!
Сообщений: 473
Сообщений: 201
до 400т.р.
400-500т.р
от 500т.р.
за какую больше люди проголосуют, в ту вилку и брать авто и как раз можно будет узнать, сколько народ, потенциально готов платить за данный авто.
Сообщений: 5111
Проверено.
Сообщений: 186
Машина-то востребованная!
Сообщений: 2671
Солярис - это российская версия Hyundai Verna, который, в свою очередь, развился из Акцента.
Нормальный корейский Акцент и есть наш "с чистого листа" Солярис
Администратор:
Hyundai Verna - Индия и Китай
Hyundai Solaris - Россия
Hyundai Accent - США
Эвакуатор СПб 24ч - т (812) 6-700-200
От 1400р/час. Клубням скидка 5%
Сообщений: 1846
берите конечно его если есть возможность и желание,посмотрим что это за чудо корейское такое. акпп надо проверить так как меха априори надежней ,и лучше с 1.6
Сообщений: 986
Сообщений: 2671
за него и проголосовал.
а взял эскудика. ибо на солярисе в лес как-то не комильфо.
Эвакуатор СПб 24ч - т (812) 6-700-200
От 1400р/час. Клубням скидка 5%
Сообщений: 2827
КАПА - оторвал от сердца. D:5 рулит!
Сообщений: 75
Сообщений: 8003
Honda Inspire>
Honda CR-V>
Honda Odyssey>
Mitsubishi Montero Sport
Сообщений: 103
Сообщений: 99
Сообщений: 576
Администратор:
Мы ориентируемся на голосование, комментарии тоже принимаются во внимание, в них интересное - выбор конкретной комплектации.
Сообщений: 24989
TOYOTA SPASIO 1NZ-1,5.2004г
TOYOTA HARRIER 2AZ-2,4 2005г
Сообщений: 576
РАБОТАЮ В АВТОСАЛОНЕ В ПИТЕРЕ.
WELCOME SOLARIS ))
Сообщений: 257
Сообщений: 1217
19.04.2011 - ушёл служить.
Сообщений: 1175
Сообщений: 681
Сообщений: 8738
Вот это будет интересный тест что лучше
Сообщений: 80
Сообщений: 514
Сообщений: 1131
Сообщений: 283
Сообщений: 514
Сообщений: 1312
Сообщений: 172
Corolla Fielder NZE124 2003 4WD - есть
Сообщений: 172
Corolla Fielder NZE124 2003 4WD - есть
Сообщений: 3228
На счет соляриса сделал вывод , что максимум взял бы за 420 - 450(со скрежетом в зубах).
А за 500 и более, однозначно нет!
И вообще что с ценами происходит??????????
1.6 МКП
Сообщений: 6758
На счет АКПП и МКПП: Если машина может сделать за вас какую-то работу и для вас не напряжно эту машину приобрести, то пусть эту работу выполняет машина. У вас останутся возможности для других дел.
Сообщений: 1275
Сообщений: 29
Сообщений: 26690
Сообщений: 1965
Тема про Японию закрыта для ответов - потому сюда. Можете ли добавить данную новость на сайт?
Сообщений: 371
Инженер-проектировщик по системам вентиляции
Сообщений: 1280
Samuel Johnson
Сообщений: 1258
Сообщений: 1258
Стоит такой автомобиль 425 тысяч. На мой взгляд вполне адекватная цена и комплектация для Соляриса.
Сообщений: 908
Сообщений: 946
убедительная просьба:
1. начните с самого начала - где планируете купить, куда перегонять и т.д. (не как спонтанная срочная покупка ФеКалины);
2. про сервисменов отдельно - что и как впаривают, естественно сопротивляйтесь! звоните на горячую линию чтоп вам коврики и иже с ними не впарили за отдельную цену как опцию (Артак forever!!!)
3. подготовтесь заранее и тщательнее к перегону если он будет иметь место (ключи, масла на долив, троса и т.д.)
4. пообщайтесь в прочих тематических форумах с теми кто уже владеет (мож болячки какие есть)
5. осветите гарантийную политику производителя заранее и попытайтесь обслуживать авто инкогнито без поддержки людей с дрома (не как на каЛЛине - потому как не честно)
По мне так предположу что будет пободрее изделия из Тольятти, нечто среднее между Маздой 3 и Киа Сид, особых косяков быть не должно - если только проблемы с электрикой (в т.ч. фактор Российской сборки и кривых рук установщиков ДОП-оборудования) , ну и лихой нрав испытателей (дорожных убивателей :) )
полюбому - УСПЕХОВ!!!!
Сообщений: 585
Сообщений: 46
Сообщений: 4511
1.4л.- это вообще ни в какие ворота, овощь полный только для... ну отстой в общем.
Сообщений: 1070
Сообщений: 6758
У соляриса пишут 157Н*м
Сообщений: 1280
Для справки у ПОЛО-СЕДАНа 153Нм при 3200rpm, у соляры 1.6 155Нм,но при 4200rpm!
А пресловутые 127л.с меряли на 6300rpm(Многие так движки крутят?И долголи этот китайский моторчик так протянет?)!
Samuel Johnson
Сообщений: 8296
Сообщений: 12846
Сообщений: 1016
в умеренной комплектации.
это будет соответствовать тому, что в основном покупают.
авто ведь в первую очередь альтернатива ВАЗам.
расход бензина на 1.4 или 1.6 реально будет одинаковым, а мощность отличается существено.
поэтому - 1,6 МКПП в средней комплектации
Сообщений: 813
Сообщений: 31
Сообщений: 813
Если уж тянет на ручку - берите тогда приору, чо уж
Сообщений: 2680
интересно посмотреть как 1,4 будет работать ( тянуть ) с АТ.
Т.е. тестирование будет более реальным.
Сообщений: 575
Сообщений: 813
Немецкая тачка как-никак, хоть и стоит 3 копейки.
Сообщений: 1026
Не важно левый руль или правый, главное что это иномарка...
Сообщений: 813
Сообщений: 813
Модель
Polo Highline 1.6 (77кВт), авт.-6 583 700 руб.
Цвет кузова
Белый `Candy` 0 руб.
Оборудование салона
Титаново-черный
титаново-черный
черный Уточните цену у официального дилера
Опции
Лобовое стекло с электроподогревом 7 370 руб.
Мультимедиа-пакет (RCD 310, USB, мультируль) 0 руб.
Пакт Premium 67 900 руб.
Болты-секретки 1 820 руб.
Задние стекла с тонировкой (65% светопоглощение) 7 130 руб.
Дополнительная защита двигателя снизу 5 050 руб.
Резиновые коврики спереди и сзади 2 530 руб.
Итого* 675 500 руб.
Немецкая тачка за 700 штук!
Халява, халява, брать, брать
Сообщений: 2497
вот инфа с него ( правда неофициально ) : Производственные планы Hyundai: Base - 2%, Classic - 8% от общего количества
Реально , машину за 379 т не купить ...
С каких это пор аналог - это как раз продукция , выпускаемая нашим АвтоВАЗом ???
База Калины от 270 штук , Соляры от 380 ( разница больше 30 % ) .
Сообщений: 145
Сообщений: 1988
Сообщений: 6047
Сообщений: 1478
Сообщений: 125
Сообщений: 9915
Сообщений: 4651
самую дешевую камплектаху
Сообщений: 6389
Сообщений: 6389
Сообщений: 1627
брать надо 1,6 на мехе
и на красное кольцо с калиной поставить.
вот это тест )
Что автомат тестить,непонятно тогда будет что это за машина и что она может.
с акпп будет понятно,умеет машина или нет.думаю второе..
Сообщений: 15015
+ снайперский
+ ночного видения
Сообщений: 813
Буржуйских прикалюх в ней будет больше, да и прёт она нормально. Любого соляриса и поло седана оставит позади.
Если уж солярис, то в нормальной (желательно максимальной) комплектации.
Сообщений: 369
Сообщений: 434
сразу будет ясно, с чем пироги едят.
бюджетная тачка, многие купят именно такую комплектацию.
Сообщений: 195
1.4 сделан чисто для рекламы - чтоб психологическая цена на базу была типа вкусной.
при разнице в 10.000 руб. надо быть полным идиотом, чтоб 1.4 купить.
Сообщений: 1727
Ale-ale-jandro
Ale-ale-jandro
Сообщений: 813
Или главное чтоб офисный планктон заценил, а не комфорт для своей жёпы?
Если уж брать любую новую машину - полюбому в максимальной комплектации.
Сообщений: 375
Сообщений: 118
поэтому 1.4 на палке
(Gamma 1.4 Base 5MT - от 379 000 руб)
что то цены не совпадают с реальными
Сообщений: 4906
Сообщений: 93
Сообщений: 813
А вообще я говорил о том что бюджетные машины в небюджетных комплектациях уже теряют свой главный козырь -цену
Причины:
1,6 литра потому что 1,4 спросом традиционно пользоваться не будет, т.е. опыт будет полезен бОльшему числу читателей
Механика потому что дешевле - мало кто берёт бюджетные машины на автомате, разве что для жены - но это и не машина для жены, такое обычно берут "головной" машиной.
А в сумме получается что - у вас уже есть один автомобиль с 1,6 и механикой ( :) ) . Было бы интересно сравнить.
Сообщений: 946
один фик российская сборка ничего хорошего не сулит, полюбому минимальный набор инструментов лишний не будет
Сообщений: 22477
Сообщений: 253
ЕА7А Galant
Lancer Cedia sedan 2002 4G15
EA1A Galant GDI
www.club-mmc.ru
Сообщений: 488
Пусть выбирают по принипам акцента.
Если автомат Акцентовский, то там он точно был пржорливый... а тут 0,5 литра разница...
жалко что не вариатор :)
Сообщений: 182
Сообщений: 6758
Для справки у ПОЛО-СЕДАНа 153Нм при 3200rpm, у соляры 1.6 155Нм,но при 4200rpm!
А пресловутые 127л.с меряли на 6300rpm(Многие так движки крутят?И долголи этот китайский моторчик так протянет?)!
У мазды-3 максимальная мощность на 6000. Момент на 4000.
И для справки :) у полуседана максимальный момент на 3800, а не на 3200.
Сообщений: 2007
Мне кажется цена авто в фарше (1,6+акпп+опции) подбирается к цене хорошего б/у авто типа мазды 3 или фокуса.
А вот базовая комплектация, как более доступная большинству покупателей, будет ИМХО интереснее. Все таки цена в районе 400К рублей как то ближе к народу, чем 500 с лишним за богатую комплектацию...
Сообщений: 4476
Упрямый Ослик.( Продан)
Сообщений: 352
Ещё хотелось бы обратить внимание портала на следующий момент (писал об этом ДВУМ производителям, получил какие-то невнятные отписки=))) ):
В политике продаж для России меня лично напрягает такой момент: НЕТ НИ У ОДНОГО ПРОИЗВОДИТЕЛЯ/ПРОДАВЦА ИНОМАРОК В РОССИИ, КОТОРЫЙ БЫ СДЕЛАЛ РЕВЕРАНС КРИЗИСУ И ВЫПУСТИЛ БЫ ПРОСТЕЙШУЮ КОМПЛЕКТАЦИЮ СВОЕГО АВТО, НО С АКПП.
Если существующее положение дел устраивает европейскую часть страны (привыкли: если дешёвая, то обязательно на "палке"), то сознание автовладельца за Уралом долгие годы формировалось на подержанных "японках" и "кореянках". И человек, покупая подержанную "деревянную" Короллу, всё равно получал в своё распоряжение "автомат", хотя и в основном 3-х ступенчатый=))). Такие машины нужны разным слоям покупателей, в первую очередь - Слабому Полу=)). Женщина готова поступиться излишними "понтами", главное для неё - исключить лишнее звено в управлении=). Да много кому нужна простейшая машина с АКПП, - торговым представителям, например, пожилым да и просто спокойным людям. Спасибо за внимание.
как раз Калина в тесте.
Сообщений: 333
Машинка в своем классе оцень вкусна по цене и ее будут брать, на фоне кризиса в Японии.
Корейцы на фоне Япов хорошо могут подняться.
За АТ потому что до Урала практически у каждого 2 был японец, и 97 % что он был на автомате. Не думаю что тот кто ездил на автомате, с БОЛЬШИМ удовольствием пересядет
на механику, при разнице в цене в 30 тыр. за комплектацию автомобила автоматом.
За 1600 потому что, 1400 это для автомобиля эксплуатируемого только в городском цикле, и расход поменьше и аппетит тоже. Но если хоть раз в месяц выезжать на трассу, то 1400 это мало. Из предложенного сегмента 1600 предпочтительнее.
ИМХО: а вообще, не мешало бы для машин такого класса делать не массово, но ввиде исключения двигатели 1800 или 2000. Мазда 3 тому пример.
MMC Lancer 2,0 2008 г. был
Пока пешеход...
Сообщений: 946
а так же про косяки (на условии анонимности)
и вообще почем на круг авто выходит владельцу?!
Сообщений: 212
По цене тоже всё ясно :
Не бюджетно.
И почему именно седан? Почему многие пускают слюни на седаны? Это же не практично.
откуда стереотип, что женщины, старики и торговые представители должны ездить на базовых комплектациях и дэу матизах? зачем им ставить планку - тебе дэу матиз, иди гуляй.
так то "простейшая комплектация" - это дохлый мотор, отсутствие подушек, зачастую ABS, системы курсовой устойчивости и других вещей, которые влияют на безопасность при движении и шансы выжить при аварии.
плюс ещё есть комфорт, который так сказать "комфортнее" в более дорогих комплектациях.
то есть своим родителям и жене ты бы безопасности и комфорта не хотел бы? или просто не заработал? вот разберись с этим, разные вещи.
никому не нужна "простейшая комплектация".
Сообщений: 1475
Сообщений: 28069
Сообщений: 794
Сообщений: 311
Сообщений: 3398
Сообщений: 25
Сообщений: 893
8 902 483 69 61
За желание провести тест спасибо.
Лучше с Приорой - т. к. это самый продаваемый автомобиль в России.
Значит надо брать 1,4 литра с МКПП (от 379 000 рублей) - самый дубовый Солярис и сравнить с люксовой Приорой за такие же примерно деньги.
Приора победит. Однозначно. Калина - не знаю.
Солярис с 1,6 литра и АКПП (лидер опроса) нельзя будет сравнивать с ВАЗами. Пока еще нет аналогов.
С другой стороны, интересно сравнить Солярис с 1,6 литра с МКПП (от 434 000 рублей).
Но и здесь Приора должна победить. И по цене, и по сервису (сервис ВАЗа есть практически в каждом областном центре) и, наверное, по мощности (у меня впечатление, что у Приоры под капотом жеребцы, а у остальных авто - лошади).
Но! мои пожелания очень субъективны, так как уже 7000 км проездил на Приоре. О чем ни чуть не жалею.
Сообщений: 1875
Сообщений: 806
Сообщений: 12030
квартиры/коттеджи/дома/тп/наружка/сети
Сообщений: 19626
Сообщений: 10903
С 1,4 на автомате грустно будет.
Сообщений: 281
Сообщений: 813
Как китайский бумбокс, лишь бы фонариков всяких побольше.
Сообщений: 26212
Сообщений: 1347
www.stic38.narod.ru
отправка по стране
Сообщений: 1390
Кто к нам с чем и зачем, тот от того и того.
Сообщений: 99
Сообщений: 84
Сообщений: 177
1,4 ручка
Сообщений: 146
Сообщений: 1627
возьмите ГТР 35 на тест ))
пустим его по россии матушки,дромовцы тестить будут :)
там и попрыгать можно и на красное кольцо поучаствовать ))
Что эти овощи недостряпанные тестить.
Итак все понятно.средняя оценка будет 3+ и то это в соотношении цена\качество.
Отделка как и техническая часть машины солярис убога.
Это автомобиль для пенсионеров.которым уже просто надо с работы домой из дома в магазин.ну и дача.
Для этих целей подойдет любая машина со средней ценой такими же объемами и автоматом.
Нет ничего лучше короллы или камри для тех у кого кошель потолще.
Вобщем,двайте что-нибудь инетресное,забейте на эти шушлайки.
Народу будет интересно почитать первые впечатление и пару ТО,далее все нет будущего,вторая калина.
Зачем вам две каломашины ))
ну это я подробно расписал,Как просили ))
p.s
пенсионеры могут минусить ))
Сообщений: 4065
Сообщений: 4650
Сообщений: 241
Сообщений: 1155
Сообщений: 1378
Сообщений: 110
Сообщений: 1302
Хоть водителя найдите нормального для теста.
Сообщений: 304
Сообщений: 1221
Сообщений: 390
только брать не с выставки (как калину) а обычную серийную модель, без подкрашиваний под капотом и т.д.
Сообщений: 13821
Сообщений: 14
Сообщений: 161
Сообщений: 283
Надо было админам добавить этот пункт.
Сообщений: 247
Focus 1,6.100 лс
Corolla Spasio
Свой своему поневоле брат
Сообщений: 33
А можно сразу два на автомате и на палке
Сообщений: 5814
Сообщений: 668
Сообщений: 3591
На ББерд Силфи 1800 вроде никто не жаловался. Сравните показатели мощности и момента с Соларисом...
Сообщений: 147
Сообщений: 668
Сообщений: 30
кто вобще будет 1,4 брать?
Сообщений: 78
Honda Stream`02 / RN3 / K20A / Type: IS - есть!
Сообщений: 8286
Сообщений: 184
Сообщений: 1260
Далее уже 2 варианта либо плюнут и скажут нужно брать 1.6, либо исправят.
...и будет всем сЧастие!!!
Сообщений: 8362
Машина городская, народная, поэтому я за 1,6 на автомате!
1,6 потому, что 1,4 это очень мало. 1,6 тоже мало, но выбора то нет)
А автомат - потому что машина повседневная, не для редких покатушек и не для гонок...
Сообщений: 8362
смотря кто что преследует.
Если выбирать самый экономичный авто - то 1,4 на меху. Если выбирать самый быстрый и комфортный - 1,6 на автомате. Цели то не обозначены.
На механике уже была Калина... и когда Калина доехала до Хабаровска (а про другие города я просто не в курсе) - были пробные заезды... почти никто не смог справиться с механикой. Я Был одним из не многих, кто смог тронуться легко и спокойно с первого раза, основная же масса просто не смогла адекватно поехать на машине с механикой. Отсюда напрашивается вывод - большинству людей механика не нужна... это все имхо... )
Пойдем далее... экономия топлива, все дал - это понятно, но чтобы комфортно себя чувствовать в машине - нужно ощущать запас мощности под "***ой"))) 1,6 конечно не зверюга, но куда поинтереснее чем 1,4... поэтому нужно брать 1,6. Он не на много прожорливее, зато отдачу по мощности даст побольше,...
надеюсь мой комментарий чем-нибудь помог)
Сообщений: 53
Сообщений: 584
1,6 акп берут те кто выбирает много авто за мало денег.
1,4 МКП выбирают те кто насреб по сусекам хотя бы на "пустышку".
что касается трансмиссий. мне интересны больше эксплуатации АКП. они более сложны и уязвимы чем МКП.
Сообщений: 584
В США и на других демократичных рынках 15$ похронили ее на стадии конвеера=))
В России право на жизнь ей дали многомилионные откаты и личное одобрение полулысого=))
Сообщений: 293
комплектация 1.6 АКПП или Вам мало калинки на мехе ? )))
имхо 1.4 на палке покупают на "последние" свои. 1.6 берут на фарше при наличии средств либо при наличии кредитных средств.
А лезть в кабалу ради 1.4 на мехе.. ну.. вобщем я бы не стал...
Сообщений: 303
Сообщений: 1829
Сообщений: 813
Для самых экономных, но корчащихся от приоры - хороший вариант.
Можно будет поставить возле офиса и понтоваться перед планктоном.
Сообщений: 813
А друг к маю ждёт 1.4 с механикой..
Сообщений: 566
Сам такую беру.
Да и Камри с Трейлом проходил. И теперь на питерской Камри езжу.
Solaris машина хорошая , но не всем интересна кроме потенциальных покупателей.
Вот другое дело - Toyota CROWN http://toyota.jp/crownhybrid/
Изначально сайт был и остался по большинству для праворульщиков.
Кто согласен ???
А когда теста ждать, хотя бы приблизительно?
Сообщений: 14
Если уж тестить вы беретесь для людей, то стоит рассказать о цене и полезности той или иной плюшки.
Примеры:
- зимний пакет - подогрев зеркал и т.д. А отогревает ли оно зеркало то вобще? Или это 15 000 за красивую надпись в книжке?
- TCS, ESC. Работают или нет? Есть ли смысл в них, или это тоже примочки для красоты?
- климат тоже интересен. Умеет ли он реально держать заданные пределы температур или же не стоит закорачиваться и проще взять кондишн и печку, раз самому рулить один фиг.
и т.д.
Вообще то для этого сойдет комфорт 1.6 + пакет безопасности, но и разница будет в 60 тысяч, а топовую комплектацию будет в разы проще получить...
Сообщений: 273
Хочу это авто)))но пока езжу на япошке)))
Сообщений: 243
По городу на мехе это геморой еще тот, а 1,4 откровенно будет слаб и маленький ресурс- хотя там указано 122 кобыл- но наверно сильно слабых
ЗЫ сам на ниссан серене катаюсь и очень этим доволен )))))
Не смешите меня. Вы реально купились на россказни Хюндаевцев? Это Акцент последний и переименованный что бы людей обманывать. С чистого листа, полюбому...
Сообщений: 1478
Сообщений: 1704
Сообщений: 19
Сообщений: 2497
там уже полно тестеров отписалось о своих впечатлениях ...
Сообщений: 2620
Это максимальный расход бензина и максимальные затраты на обслуживание.
Всё, что ниже - можно понять и решить каждому для себя - нужно" мини" или "макси".
Сообщений: 1571
Все что не убивает - делает нас сильнее
Сообщений: 1026
Не важно левый руль или правый, главное что это иномарка...
Сообщений: 15848
Сообщений: 742
+Note E11, HR15DE
экс Cefiro PA32, VQ25DE
экс Levin AE-101 4A-GE МКПП
Сообщений: 104
Сообщений: 2718
Т.е. тестирование будет более реальным.
(Мастер спирта по фигурному глотанию.)
Сообщений: 1704
Сообщений: 3650
Сообщений: 1627
отговариваясь тем,что в городе устают переключать ))
Сообщений: 103
Chevrolet Lanos SX(1.5 86hp) '06
Сообщений: 41
Сообщений: 5139
но все же считаю, что необходимо взять 1.6 автомат, т.к.большинство людей у нас не приветствуют коробки, и большинство будет покупать именно такие (да и обслуживания вроде побольше станет у машины, в механике менять и ломаться практически нечему...)...
по поводу комплектации там и думать нечего - либо топовая... либо на 1 шаг ниже с пакетами ;)
а в целом отлично что решили проверить корейца, т.к. именно на них все в ближайшем временем и пересядем... ;)
Impreza - продал
Solaris - купил
Сообщений: 1365
Сообщений: 46
Сообщений: 716
вобщем я за полный фарш. чтоб было наглядно видно что и как работает!
Т.е. тестирование будет более реальным.
Писоединяюсь...
Сообщений: 149
Сообщений: 3
Сообщений: 384
Сообщений: 238
Сообщений: 166
Сообщений: 2188
1. ребята покупают 1.6 на автомате.
2. команда пифуса быстренько ушатывает автомат (а они это умеют, судя по вариатору хитриллы и механике калины).
3. вместо ремонта автомата ставим механику.
4. в заезде с калиной спорт ушатываем двигатель 1.6 соляриса (надеюсь команда пифуса с этим справится)
5. вместо 1.6 по гарантии (или иным способом) меняем на двигатель 1.4.
на выходе из люксовой версии получаются овощные дрова.
6. Добиваем авто.
Сообщений: 498
в мае будет шевроле орландо
автомат 1,6 в максимально дешёвой комплектации
Сообщений: 25
однозначно автомат (вы же не для себя, а для народа берете, т.е. для тестов), под него желательно 1,6.
Сообщений: 133
Сообщений: 857
Самая дешевая версия с точки зрения _езды_ не так интересует народ, их покупают исключительно из за цены и стоимости владения. Большую часть - подвеска железо навесное можно понять из любой версии. Про езду на 1,4 все заранее известно. Вроде едет, но только на мехе надо крутить. Доедет и привезет, но без фанатизьму. 1,4 автомат не поедет и будет жрать бенз. 1,6 на меху - веселая зажигалочка по скромному. Но только и именно 1,6 Автомат - полная нормальная версия для потребителя привыкшего к полноценным авто. КОторому важно качество езды, и который готов за это немного но все таки платить. Как рулится, как отрабатывает неровности, как ведет на скорости разрешенной только на немецких автобанах... Комфорт, звук.
Плюс наличие всех опций и их качество и ломучесть. В бедных версиях просто меньше чего тестировать и многое интересное останется за бортом теста. Так что 1,6 Автомат со всеми _дилерскими_ допами. И обязательно проходить все ТО и гарантийные ремонты у дилера чтобы тестить именно весь комплекс услуг прилагающийся к новому автомобилю.
Сообщений: 18360
кавадзу тобикому
мидзу но ото
Сообщений: 4626
Сообщений: 582
И ещё:почему бы не взять на тестирование в дальнейшем УАЗ Патриот? По первым впечатлениям-не такой уж и плохой автомобиль! Хотелось бы посмотреть,какие будут результаты.
Сообщений: 66319
Сообщений: 71456
Сообщений: 195
Сообщений: 916
Сообщений: 133
Сообщений: 2497
Сообщений: 273
Сообщений: 8
Сообщений: 4668
Чем больше всякой начинки, тем больше вероятность поломки, соотв. всегда будет тема для очередного поста.
Сообщений: 455
Сообщений: 1485
Сообщений: 2783
Сообщений: 841
Сообщений: 282
Интересно было-бы узнать про обеи кпп с 1.6
Сообщений: 617
про 1,4 и так отзывы напишут.
А если брать 1.6 АКПП да еще с ништяками - то за 650 такая машина кому-то нужна?
Я считаю, что ее сила в ее цене!
А 1.4 должен быть экономичнее, чем 1.6
Сообщений: 9
Сообщений: 1329
Сообщений: 26
Машина будет сравниваться с отечественной шестеркой лохматого 1995г.(пошла под утилизацию) и nissan x-trail 2005г.в. японец на автомате
Сообщений: 6092
Вот оно как....
Сообщений: 1280
P.S-Всем кто хаил VW с их более чем полугодовой очередью на тренд Хендэ передает свой пламенный привет!
ТОЖЕ САМОЕ И С СОЛЯРОЙ!База и классика на 2011г производственный год уже расписана!
Чуда не случилось,а скоро и повышение цен грянет и будет соляра как ФПС стоить,вот тогда и будете деферамбы "пьяной хонде" петь и "неправильных японцев" благодарть!
Samuel Johnson
Сообщений: 621
Вообще, цена нормально оснащённого нового автомобиля с хорошим качеством начинается примерно от 450 - 500 тысяч рублей. Дешевле не выходит: либо бревно, либо качество хромает, либо уже не новый. Потому следует брать в этом коридоре. Но можно провести эксперимент и прийти в салон, прикинувшись вениками, а потом написать, на какую сумму вас развёл дилер.
Сообщений: 754
Corolla GT AL21 1984г
Moskvich 1500 1979г
Сообщений: 621
Сообщений: 621
Сообщений: 212
P.S. Хабаровские парни! Кто на Калине с механикой поехать не смог? Не стыдно, барышни?
Сообщений: 14
Сообщений: 503
Сообщений: 260
В личку.
Сообщений: 357
Toyota Mark II 100 кузов,V-2,5.
Сообщений: 3614
Сообщений: 117
Сообщений: 9274
Сообщений: 39709
Сообщений: 374
Вчера, т.е. 19.03.2011 я зашел к официальному диллеру в г.Новосибирске, так менеджер мне (мне - юристу с 15-ти летнем стажем работы) популярно объяснил про этот Хюндай-Солярис: Срок поставки с момента заказа 12 месяцев, предоплата 30%, и стоимость заказанной комплектации в предварительном договоре НЕ ФИКСИРУЕТСЯ !! О, как, чисто по нашему. Если в июле или декабре 2011 года завод ценник "подымет", то за пришедшую мне к марту 2012 года машинку с меня потребуют доплату, может 10 тыщ, а может и все 25 тыщ. Это значит я треть машины оплатил, которую мне еще не изготовили, а потом мне еще скажут, через годик, что мол мы подумали, решили "маловасто" нам деньжат, У нас так даже недвижимостью в России (по крайней мере в Сибирси) не торгуют!! Ну а если товар в два раза подоражает??
Сообщений: 7442
Сообщений: 14526
Оригинал - в наличие
Тюнинг - заказ и в наличие
Датчики Shadow Pro
Осмотр Авто
Сообщений: 171
Сообщений: 57
Сообщений: 212
Глаз режет безграмотность.
Сообщений: 223
Сообщений: 161
Сообщений: 212
Сообщений: 524
Сообщений: 6408
Toyota TownAce(4WD)
Toyota HiAce(4WD)
За 210 тыщ. рублей Вы вполне можете приобрести новый (в цвете металлик): ВАЗ-2107 или ВАЗ-2104!!!!
А если серьезно: Не забывайте, что покупая машины АвтоВАЗа Вы кормите семьи и детей Тольяттинских рабочих. Разве это маловажно, чем только красоваться на иномарке в Анапе среди других иномарок.
Сообщений: 8411
Сообщений: 4235
Сообщений: 1220
А если слово не держать, то что тогда от меня останется?
Сообщений: 361
Сообщений: 361
Сообщений: 894
Сообщений: 1091
Сообщений: 249
Mazda Demio 2003 1.5l Silver - была
Krasnodar
Сообщений: 3591
Сообщений: 310
Сообщений: 1485
Сообщений: 112
Сообщений: 165
Сообщений: 12381
Сообщений: 4584
Идея хороша, успехов!!!
Уверен, что салярка лучше себя покажет, чем наша калина!
Всем мир, берегите себя!
Сообщений: 524
Сообщений: 11498
У этого экземпляра клинило рукоятку при переключении из Д в другие режимы, очень заметный был косяк. Машина безпробежная, выставочная.
ну и потом с механикой изначально меньше проблем, а вт посмотреть на этот автомат к хотя бы 50 т км было бы всем интересно
Сообщений: 8048
- брать которая будет в салоне.
а то ждать 12 месяцев смысл?
Сообщений: 8461
достаточно зайти в автосалон и увидеть сколько народу, крутится вокруг соляриса именно потому, что он не дорогой!
MAZDA CAPELLA 98г.
TOYOTA COROLLA2 97г.
ВАЗ 21063 82г.
ЗАЗ 968М 90г.
Сообщений: 432
Сообщений: 348
Сообщений: 94
1600 сс, АКПП
Сейчас ПР 1500 сс, АКПП. Про надёжность "автомата" тоже ничего не знаю - он просто работает.
P.S. 21 век на дворе. Надо пользоваться благами цивилизации, а вопрос надёжности должен компенсироваться адекватным гарантийным обслуживанием - если автомобиль не может выполнять свои функции (за всё, что уплочено), меняй на новый или ремонтируй с оплатой неустойки.
Сообщений: 77
Победители рейтинга надежности J.D.Power по категориям
Субкомпакты: Honda Fit
Компакты: Toyota Prius
Компактный спорт: Mazda MX-5
Среднеразмерные: Ford Fusion
Среднеразмерный спорт: Ford Mustang
Полноразмерные: Buick Lucerne
Премиум компакты: Lincoln MKZ
Спортивные премиум компакты: Mercedes CLK
Среднеразмерный премиум: Acura RL
Большой премиум: Cadillac DTC
Компактвены: Scion xB
Полноразмерные вены: Toyota Sienna
Компактные SUV: Honda CR-V
Компактные премиум SUV: BMW X3
Среднеразмерные SUV: Toyota 4Runner
Среднеразмерные премиум SUV: Lexus RX
Полноразмерные SUV: Chevrolet Tahoe
Полноразмерные премиум SUV: Lincoln Navigator
Среднеразмерные пикапы: Toyota Tacoma
Полноразмерные пикапы: Toyota Tundra
Auto.NEWSru.com, Сегодня, 08:47
не вижу тут ХЮНДЕЕВ !!!
Сообщений: 1864
И еще SanYong New Actyon самый доступный, тоже надо.
Эта машина вообще недостойна быть купленой столь уважаемым Дромом.
Поясню почему.
1. Соляра МАЛЕНЬКАЯ машина. Причем внутри она еще меньше чем снаружи. Там очень тесный салон. На задних креслах места даже для двух человек мало, не говоря уже о трех заявленных. Она меньше калиЧЛИны
2. Компоновка моторного отсека досталась в наследство от предыдущей бюждетной серии хундая
3. АКПП уже есть на серийный i30 и прокатана давно
4. машина узкая - в трассе стоит плоховато.
5. С чем сравнивать соляру??? у япов такие машинка с движками до литра. Или сравнивать её с логаном?! Так даже он больше значительно.
В силу перечисленных доводов считаю тест солярки бесполезным.
з.ы. Перегнал друзьям пару машинок по трассе м4 (мск-новорос) и за более чем пару тысяч пробега на соляре могу оценить это барахло...
Сообщений: 1315
Сообщений: 845
Сообщений: 87
Самую дешевую машину выпускают не более 2% от всего объема, ждать ее придется не менее года. Маркетинг, блин!
Ладно, смотрим что подороже…Казалось бы, для комплектации «Классик» и выше стоит заказать мотор 1,6 – он и мощнее, и по расходу топлива почти не отличается от 1,4, а по стоимости автомобиль выходит дороже всего-то на 10.000 рублей. Ан нет! Менеджер показал мне графики прохождения автовозов, так в среднем на 8 машин только одна – с пихлом 1,6, остальные – 1,4! Тоже можно отлететь в конец очереди.
Так что народный мотор - 1,4 будет. Это уже на нас решили.
АКП - опция для всех! Стоимость - 30.000 рублей. Себе бы - ни в жизнь не заказал! Только для жены или мамы. Да и нет в этом АКП ничего такого - простой 4-х ступенчатый.
господа, пора уже получать комфорт от езды
оставим механику для спортсменов
Но, не надо вам его брать. Там места сзади - мало.
Машинка - для города ездить одному или двоим.
Лучше взять на тест фокус любой (все-таки самый популярный) и все-таки что-то из Японии - для вашего сайта самое оно.
Например, взяли бы Форестер (и напишите про СКОЛЬКО стоит его обслуживать), Хонду Фит и Ниссан Ноут. Вот эти машинки - самое то для вашего сайта.
Или возьмите Теану 4*4 - супер будет сравнить с Камрюхой.
очень рад, что Вы собираетесь взять на тест Соляриса.
В январе 2011 заказал жене этот автомобиль в комплектации 1,6 комфорт АКПП + пакет безопасность.
цена - 574 000 руб.
Жду авто в начале мая 2011 года
Считаю эту комплектацию наиболее приемлемой так как :
1. Двигатель 1,4 и 1,6 отличаются по цене лишь на 10 000 руб, а их динамические характеристики - значительно.
2. Автоматическая коробка - более требовательная и чтобы действительно оценить качество авто - нужно брать её.
3. Комплектацию комфорт необходимо заказать, чтобы в ходе теста иметь более полную информацию о возможностях автомобиля и его потенциале.
С уважением
Сообщений: 9041
Сообщений: 14
глубоко сомневаюсь что граждане кинуться менять королки(и т.д.) на автоматического соляриса.
Сообщений: 1754
Сообщений: 377
Сообщений: 147
Сообщений: 147
глубоко сомневаюсь что граждане кинуться менять королки(и т.д.) на автоматического соляриса.
стоить еще подумать, не лучше ли взять новую...хоть уверен будешь, что не утоплена :)
Сообщений: 20
Одна из самых доступных городских вариантов.
Сообщений: 6391
Serena NC25 MR20 4WD - стало
Сообщений: 49
Сообщений: 908
А поскольку Solaris-не джип, не грузовик и не спорткар, а комфортный седан-только автомат и только все опции..........
Сообщений: 4310
Ведь с поднятием пошлин выбор коммерческого транспорта практически свелся к трем моделям.
Сообщений: 1254
Солярка - это перелицованная Верна, которая в свою очередь клон Геши.
А про выбор:
тут два варианта
либо минималку с механикой <-> либо топ с автоматом.
В первом варианте "проколов" у модели насобирать будет намноголегче.
Во втором варианте можно будет ставить более каверзные эксперименты.
Сообщений: 377
Сообщений: 15344
Сообщений: 1254
Дороги в городах Самара, Сызрань, Новокуйбышевск просто отсутствуют - сплошные ямы.
Трасса убитая ... при проезде ночью через каждые 500 метров кто-нить меняет колёса.
Диски К&К стали квадратами через 20 т.км.
Ад для автомобиля гарантирован. Прихворка проживает год в таких условиях, после чего продаётся.
Сообщений: 12
Сообщений: 2321
1.4 взял бы только в одном случае - не более 100 л/с.
Уверен, что там нет 107, это замануха.
Сейчас - Hyundai Solaris хэтчбек 2011, 1.6 МКПП
Сообщений: 125
Сообщений: 125
Сообщений: 99
Точно подтверждаю на счет дорог вот только ездили Челябинск Пенза туда и обратно по М5, я думал у нас в челябе дороги говенные оказываются еще хуже бывают в Самарской области это нужно прочувствовать, словами неописать одни ямы и менты натыкали везде знаков обгон запрещен и стоят стрегут я вообще уею от нашего гос-ва ужесточили правила а вместо дорог одни ямы ни разметок ни асфальта одно направление ведь сначало надо нормальные дороги сделать а потом правила ужесточать... извините не потеме наболело...
Сообщений: 175
Сообщений: 683
Я КАТЕГОРИЧЕСКИ ПРОТИВ РЕЖИМА ПУТИНА!
разъяснение:
1. на работе "на глазах" 3 хендай туксон (тушканы) корейской сборки: 5 лет(120 тык), 3 года(75тык), 1год. в той которой 3 года приходится зачастую "жить" в длительных поездках. у всех экземпляров полет нормальный.
Мой личный вывод: качество корейской конструкции и сборки лично меня удовлетваряют.
Рассматриваю вариант покупки Соляриса 1.6+АКПП+???
Чего хочу от теста Дрома:
1. Понять не наложила ли российская сборка фатальный отпечаток на конечный продукт, т.е. не превратилась ли маленькая корейская машинка в ладакалину. (если таки наложила то проще взять калину :((( )
2. Хочется (и вприципе готов платить деньги) АБС, усилитель руля электропакет, курсовую устойчивость, подушки НО лишь в том случае если эти примочки будут работать как им полагается а не "фичами" которые не работают или просто мешаются. Именно поэтому написал про полный фарш, т.е. хотелось бы чтобы на тесте были проверены все доступные примочки и оценено их качество, с тем чтобы потенциальные покупатели смогли оценить стоит ли покупать ту или иную опцию.
ОЧЕНЬ ХОТЕЛОСЬ БЫ чтобы машина была приобретена и обслуживалась ИНКОГНИТО.
Благодарю за внимание.
Хочу Солярис 1.6 автомат. Судя по количеству проголосовавших здесь за эту связку, её и нужно тестить.
1.4 - это утопия. Корейцам нужно было под слоганом "Сконструирован специально для России" декларировать в двигателе 1.4 - 99л.с., чтобы это был настоящий бюджетник, и его был бы смысл брать. А 107л.с. в двигле 1.4 - это насмешка. Зачем платить небюджетные налоги за бюджетный автомобиль?! ИМХО.
Сообщений: 65