23 Июня 2006 | 4447 просмотров
Самой продаваемой маркой в России остается Hyundai

По предварительным итогам продаж новых легковых автомобилей иностранного производства на территории России за первые шесть месяцев 2006 года, первое место, по-прежнему, занимает южнокорейская компания Hyundai. С начала года россияне купили 42 тысячи 267 автомобилей этой марки. Следом за ней идет компания Toyota, реализовавшая за с января по июнь 38 тысяч 291 автомобиль. Третье место досталось компании Ford, продажи которой с начала года составили 34 тысячи 573 автомобиля.
По оценкам специалистов, объемы продаж автомобилей десяти самых популярных в России марок за первое полугодие выросли на 47 процентов. Наиболее серьезный всплеск покупательской активности (в 2,5-3 раза) наблюдается в отношении марок Kia, Renault и Chevrolet, каждая из которых в этом году вывела на рынок одну или несколько доступных моделей. А наибольший рост продаж демонстрирует компания Kia - 28 тысяч 545 автомобилей против 9500 в прошлом году.
Самой же популярной иномаркой в России остается Ford Focus, выпускаемый во Всеволожске. По оценкам специалистов продажи этой модели за шесть месяцев превысят 25 тысяч штук.
| ||||||||||||||||||||||||
Источник:





5. Mitsubishi 31.864
:)
забавно вроде 31.864 у Mitsubishi больше, чем 31.685 у Daewoo
может "очепятка" ?
Мы то знаем настоящую цену японскому автомобилю ;)
1) По цене.
2) По дезайну
3) По качеству
А Toyota просто пока берёт своим раскрученным брендом, но т.к. объём продаж у Hyundai вырос то соответственно и бренд поднимется на уровень японских зубров. А поповоду ограниченных людей Вася я сщитаю что ты какраз к ним относишся. Кто 7 лет назад знал про такую компанию как Hyundai а сейчас она на 1-ом месте по продажам в России, а ещё через 7 она может быть станет 1-ой не только в России но и в японии и ты Вася какраз окажежся в рядах ограниченных причём на первом месте :)
а бу с Приморского Края не учитывают деблы
PS. Но моя 13 летняя Camry все же лучше по всем статьям Хендаевского Акцента... И дешевле!
Так вот, хочется сказать следующее. Японцам потребовалось более 30 лет, чтобы потеснить европейцев и американцев на их же рынках, корейцы это делают быстрее, и это факт.
Тойота в 2006 году разослала поставщикам высокотехнологичных узлов и агрегатов письма с требованием прекратить сотрудничество с корейской Хенде, в случае игнорирования пообещало ограничивать, либо разрывать контракты.. уже реально боятся.