Президент Honda Motor объявил об уходе со своего поста

Подушки Takata?Нeльзя aзиaтaм прощaть подобноe ))

Будем надеяться, что Хонда вернет качество и стиль своих лучших авто, родом из 90х.

Давно пора манагеров перетрясти, чего стоит только овоще-цивик, который с 1.8 едет как иной 1.6, а стоит как 2.0 авто выше классом.

P.S. не надо про 929т.р., это старая цена 14 года и машин нет, будет рестайл не меньше мазды 6 стоить. Как тут пишут - «Бгг))»

Сами виноваты. У Хонды был отличный имидж, харизма если хотите. Цивик в свое время -вполне приличный во всех отношениях экземпляр.
Но решили понравиться америкосам. В итоге стали такие же безликие, как Тойота. Кому нужна Хонда, которая хочет нравиться всем? Хочет быть такой же серой и безликой, как Тойота?
Хонду не часто покупали случайные люди. Как правило это был осознанный выбор.
А сейчас уже поздно пить боржоми. Я так понимаю из последних 10 лет- 7 в убытке.
Хуже дела только у Сузуки и Мазды.
Мицубиси вообще живет только за счет России, да родного рынка.
А не чего стараться быть как все. У автомобиля должна быть индивидуальность, свой подчерк, стиль.

за потеряное качество требую сепукку!

Одисей первого поколения не с 95-го ли года пошел?

Президент Honda Motor объявил об уходе со своего поста

Во всяком случае, поступил, как настоящий мужчина !!!

У них там хоть ошибки признаю, что-то исправляют, меняют, а Вот Анархисты Забили на всех)

Так вот кто развалил Хонду...

В любом случае поведение Ито достойно уважения! Признать свои ошибки, понизить себе зарплату, а потом вообще покинуть пост президента компании... Поступок в лучших японских традициях!
Кто-нибудь слышал о том, чтобы топ менеджеры Автотаза подавали в отставку?

Это кто? Братья Порошенки, что ли?

[quote=Мартин W]
Откуда инфа об убытке? За 2014 чистая прибыль около 6 млрд. долларов.

Вы даже не представляете, что вы написали про 6 млрд. 2013-м была хорошая прибыль, но благодаря колебанию курсы йены.
Видимо президент, так хорошо работал, что его отправили в отставку.
Да и без отставок, что не видно, на соотношение цена качество у Сивик, Аккорда или 2 литрового СР-В?

Надеюсь что нынешний Civic Type-R будет первым и последним турбовым авто от Хонды! Долой турбо, атмо рулит!

Поздно спохватились, компания последние дни доживает, ни одного нормального автомобиля уже третье поколение выпустить не могут.
Безнадежно устаревшие овощные моторы, на древних тележках с салоном хуже соляриса и ценником как на БМВ.

Как бы там ни было Хонда сейчас двигается в правильном направлении. Последние представленные новинки только радуют. Но в большем ожидании от официального представления Civic Type-R, уж много кормили обещаниями и картинками про NSX и не подвели, тачка просто огонь. Надеюсь тоже самое будет и с Цивиком. Турбо+Vtec это адовая вещь. Кто знает тот поймёт.

Если бы все так делали по совести-то половина заводов по ветру пошли, а то авто выезжает и рассыпается на ходу.

[quote=Tor44][quote=Мартин W]
Откуда инфа об убытке? За 2014 чистая прибыль около 6 млрд. долларов.

Вы даже не представляете, что вы написали про 6 млрд. 2013-м была хорошая прибыль, но благодаря колебанию курсы йены.
Видимо президент, так хорошо работал, что его отправили в отставку.
Да и без отставок, что не видно, на соотношение цена качество у Сивик, Аккорда или 2 литрового СР-В?[/quote]
А что не так с цена/качество у Сивиков, Аккордов и СРВ???

За 2012 год, статистика продаж новых авто по миру:
CR-V - 646 000 (самый высокий уровень продаж среди кроссоверов)
Accord - 502 000 (среди одноклассников больше только Camry - 767 000)
Civic - 628 000

За 2013 год, статистика продаж новых авто по миру:
CR-V - 727 000 (самый высокий уровень продаж среди кроссоверов)
Accord - 584 000 (среди одноклассников больше только Camry - 792 000)
Civic - 651 000

За 2014 год, статистика продаж новых авто по миру:
CR-V - 729 000 (самый высокий уровень продаж среди кроссоверов)
Accord - 596 000 (среди одноклассников больше только Camry - 764 000)
Civic - 610 000

Еще вопросы будут?

Прежний глава компании начал свою карьеру в Honda Motor в 1978 в отделе исследований и разработок, а свой нынешний пост получил в 2009 году. Ито руководил проектом полностью алюминиевого шасси для спорткара Honda NSX, который появился в 1990 году. В список других его достижений входит расширение сети заводов компании, которые появились в Бразилии, Мексике, Индонезии, Индии и Китае. Кроме того, на период работы Ито пришлись запуски нового Civic Type R, следующего поколения Acura NSX и возвращения Хонды в Формулу 1 (в качестве партнера McLaren). Новый президент компании, Такахиро Хачиго, начал свою карьеру в Honda Motor в 1982 году на позиции инженера. Читать полностью: https://news.drom.ru/Honda-Moto... Инженеры. Назовите мне хоть одного Российского управленца, который сделал карьеру на ОДНОМ предприятии за 30-40 лет, причём продвигая товар на мировой уровень? И не стоит забывать про конкуренцию на внутреннем рынке Японии в виде: Toyota Daihatsu Isuzu Mazda Mitsubishi Nissan Infiniti Subaru Suzuki Lexus WHO IS IT? Бу Инге Андерссон (швед. Bo Inge Andersson; правильно говорить Бу, но по-русски часто также пишут Бо, род. 1955) — шведский топ-менеджер. Вырос на юге Швеции, вступил в ряды шведских вооруженных сил в возрасте 19 лет. Является выпускником Военной академии Швеции, имеет степень бакалавра делового администрирования Стокгольмского университета и является выпускником программы высшего менеджмента Гарвардского университета. В вооруженных силах Швеции дослужился до звания майора. Карьеру в автомобилестроительной отрасли начал в 1987 году, получив должность менеджера GM по взаимодействию с компанией Saab Automobile AB. В 1990 году был назначен вице-президентом SAAB по закупкам. В 1993 году Андерссон перевелся обратно в GM в качестве исполнительного директора по закупкам электротехники, а в 1994 году возглавил направление по закупкам химических материалов. После нескольких лет работы на руководящих позициях в 1997 году Андерссон был назначен на должность вице-президента по закупкам GM Европа. В 1999 году он вернулся в Северную Америку, где возглавил группу по международным закупкам GM. С апреля 2007 года по июнь 2009 был вице-президентом GM Group по глобальной политике закупок и развитию сети поставщиков. В июне 2009 года Андерссон покинул General Motors и стал советником Олега Дерипаски по автомобилестроению[источник не указан 17 дней], также возглавив совет директоров предприятия Группа ГАЗ. 7 августа 2009 года Андерссон был назначен президентом «Группы ГАЗ»[1]. В этой должности он должен был совместить разработку стратегии компании с руководством текущей операционной деятельностью. Перед Андерссоном была поставлена задача обеспечить оптимальное соотношение качества продукции и расходов всех уровней. Под руководством Андерссона «Группа ГАЗ» обновила модельный ряд в соответствии с современными требованиями рынка, начала реализацию совместных проектов с ведущими международными автопроизводителями и укрепила лидерство на рынке легкого коммерческого транспорта. В 2012 году «Группа ГАЗ» получила чистую прибыль 8,8 миллиарда рублей по МСФО[источник не указан 17 дней], что на 3,5 % превысило показатель 2011 года. 14 сентября 2012 года Андерссон был назначен почётным консулом Королевства Швеции в Нижнем Новгороде[источник не указан 17 дней]. C 5 ноября 2013 года Совет директоров ОАО «АвтоВАЗ» утвердил Андерссона президентом[источник не указан 17 дней]. Он вступил в должность 13 января 2014 года [источник не указан 17 дней]. С этого же времени Бу Андерссон стал председателем правления АвтоВАЗа. Он даже продать свой товар в своей стране, с огромнейшей гос поддержкой не может... Лично у меня в пользовании были: жига, тоёта, нисан, хонда и больше всех мне нравится двигатель хонды. Соотношение экономичность, надёжность, мощность я считаю лучшее. В данный момент владею фитом 2009 года, пробег 115тыщ, в крутую затяжную гору с 40км/ч в 3 человека 140 легко, по трассе на зимней резине в -20 140-170 иду, подвеска прекрасно держит повороты большой скорости. а расход в городе... мМмММмм))) и швабру дёргать не надо, чтобы экономить бензин =) расхода масла 0, замена оригинал масла и фильтров каждые 8000 км и каждые 20 000 в коробку. Следующий авто будет или хонда или тоёта, другие авто в сибирских условиях мало живут

"Зарубежные СМИ связывают уход Ито с позиции президента с участившимися жалобами на качество автомобилей Хонда."

Если бы наш царь ушел в отставку в связи с понижением уровня жизни подданных наверное все бы просто о***ли от удивления:-)

Давайте будем честными. Последняя политика хонды слабовата.

СРВ содрали со своих конкурентов, пытаясь сделать его похожим на сх5 и рав 4
Аккорд, вместе приемлемого по цене молодежного авто, пытаются пихнуть в бизнес класс, содрав дизайн с камри.
Крос тур, пилот, особым спросом не пользуются.
Цивик ****ан до космических цен.

Фит, который так популярен дома, постоянно отзывают.

Теряется качество, теряется своя харизма, вот вот начнется падение продаж.

все нах, щаз завод у нас в Свердловской области построят, я как понял у нас на базе завода мотоциклов "Урал" г. Ирбит хондовцы хотели строить свой завод по произ-ву мотоциклов, и ну авто тоже заодно.

Что меня поразило, так то что оба директора (который ушел и который пришел) начинали 20 лет назад рядовыми сотрудниками.

Вот это я понимаю. Работаешь, и добиваешься результата.

Как у нас? Пришел рабочим, максимум что тебе светит это место бригадира.
Потому что дальше все места распилены. Это место для сына, это для племянника.

Нормально так! А у нас страну разваливает, так его не увольняют а повышение дают!!!! Поэтому они русскую душу понять не могут!!!!

сейчас все президенты автокомпаний должны покинуть свои места, так как все производители стали делать фуфло. Лиж-бы больше продать, да ещё и за большую сумму.

У Хачиго(нового президента)на фото такое выражение лица,как будто он уже знает какой то маленький секрет по возраждению марки как качественный и азартный производитель авто!!!!)))хотелось бы верить что все получится!!!!!удачи Хачиго!!!поменьше американизации в авто!!!!Верни ГОНКО!!!!!)))))

Очень позитивная новость

а че это мой комменты про тигуан удаляют?

Ну, что сказать, посмотрим нового президента в деле. Хонда для меня уже много лет самый любимый автомобильный бренд. Они много чего придумали, что сейчас во всю применяется в автомобилестроении. К примеру поршневое кольцо Соичиро придумал в 38 году еще, и кстати сделал фирму которая выпускала их для Тойоты.

Хонда впервые применила в своих автомобилях 4WS, ABS, система изменения фаз газораспределения VTEC, преднатяжители ремней безопасности, поворотные фары головного света, автоматическое торможение, следящий круиз контроль... А еще они сами делают самолеты (бизнес-джеты) с реактивными двигателями собственного производства. И еще у них есть самый высокоинтеллектуальный робот в мире - ASIMO.

Так что багаж знаний и инноваций у Хонды колоссальный. БУдем надеяться что новый президент компании не следает упор на свои бывшие проекты Odyssey и CR-V. Главное чтобы гоночные традиции у Хонды были в приоритете. Иначе это противоречит основной идее великого Соичиро.

Не ссыте, все будет ништяк :)

не переживайте....ему достаточно денег, чтобы до конца дней своих сидеть и любоваться сакурой в тишине!

Хачиго? Ироничная фамилия для президента Хонды, конечно.

Даешь гонки для народа!!
Призыв ко всем производителям :)

Хорошо выглядят в таком возрасте

99% людей на этом сайте никогда не купят не то что NSX, но даже тупер новый, однако считают себя вполне компетентными давать советы компании Honda о том как развивать компанию на российском рынке.

Ито откровенно слабоватый директор был.

А вот по поводу одиссея 99 года и СРВ 2002 отличные машины, надежные, да и дизайн машин хорош.

Будем надеяться на нового начальника.

Зато поступил как добросовестный человек! публично урезал себе зарплвту, извинился и как никак отзывные кампании объявляет и все же исправляет свои заводские недоработки! А на деле Японские авто надежные и меьше головняков. Японцы молодцы помешаны на качестве!

А на Русские тачки смотрите-с завода выходят уже ушатаными, а директорм завода ваще Пох... получают зарплаты по 50-100 тыс евро и в х...й не дуют!

Европейцы ваще не блещут своим качеством, ломучие пздц! Не спорю у них материал отделки по качественее, кожа-рожа там, все дела...И отзывных кампаний может поменьше у них чем у Япов, но на деле про надежность Электрики, агрегатов и узлов говорить смысла нет ломучие пздц! им далеко до Япошек!

Эй братка, постой! Куда спешишь?
Присядь со мной. Расскажи как жизнь (с)

ух ух ух у хонды руль справа

Хонду не хотят , у нас выпускать,вот и пусть идут лесом!)

Прочитал на Мыле. На предприятии Автоваза ,борются(наверное успешно) с комнатными растениями,которые высаживают работники.! Оо чудо,помогает в расширении моделей и производительности труда!))

ХОНДА-ОТЛИЧНАЯ КОМПАНИЯ-ОТ ДРУГИХ.) со своими +и- Машины надежны и технологичны, качественны и неприхотливы. Пожелаю им удачи)

Хорошие у Хонды машины для внутреннего рынка

Вот сознательность у людей.....

Одно лицо!

Если в фамилии нового руководителя (Такахиро Хачиго), допусть одну ошибку ,то получится Такахиро Хачико, ща он из хонды такое "зубило сделает" :)

HONDA верим в тебя!

Да молодец мужик, в России хрен бы кто себе зарплату уменьшил

Последняя линейка хонды это нет слов, надеюсь и верю что начнут делать НОВЫЕ двигатели, и дизайн как в старые добрые времена

пусть поменяется с директором автоваза местами!