Honda первой оснастит мощные спорт-байки трансмиссией с двумя сцеплениями


		Honda VFR 2010 модельного года получит трансмиссию с двумя сцеплениями.

8 сентября 2009 года концерн Honda Motor объявил о разработке первой в мире автоматизированной трансмиссии с двумя сцеплениями для спортивных мотоциклов.

Новая трансмиссия просто управляется, при этом она обеспечивает равный или меньший расход топлива по сравнению с классической механической КПП. Первым трансмиссию с двумя сцеплениями получит спорт-байк Honda VFR, старт продаж которого в Европе и США запланирован на 2010 год.

В настоящее время Honda оформляет около 100 патентов на свою новую разработку. Трансмиссия с двумя сцеплениями компактна — ее размеры позволят использовать существующие силовые установки без значительных модификаций. Электронный управляющий блок обеспечивает ровную работу коробки передач — скорости меняются плавно и быстро. Всего будет три режима работы трансмиссии: два полностью автоматизированных (D-mode — обычная езда, S-mode — спортивный режим) и режим ручного управления 6-скоростной коробкой.

Автоматизированная коробка передач с двумя сцеплениями. Разработка компании Honda

Honda VFR 2010 модельного года

Источник:

Drom.ru

Ай молодцы!!! Вот это я понимаю! Хонде очередной зач0т!!!

Скажу сразу - не фанат спортбайков, смысла не вижу так рисковать ради ускорения до сотни в три секунды. Больше нравятся мотоциклы типа кроссовых, для езды по пересечённой местности. Сам хотел в детстве заняться именно мотокроссом, но без фанатизьма-травматизьма - а вот база от моего дома далеко, где-то в Дзержинском районе, вот и не судьба. А время тогда было тяжёлое, меня бы в город с тремя пересадками не отпускали.

Honda первой оснастит мощные спорт-байки трансмиссией с двумя сцеплениями

Комментарии