В китайских машинах Great Wall и Chery обнаружен опасный для здоровья асбест

Ну к нам можно хоть с ртутью продавать ..
У нас овощи , китайские игрушки и тд , все отравлены .. Киты как будто специально травят Дальневосточников ..
Из последних достижений , шершни из Китая , которые имею какой то особенный яд , что люди от укуса мрут ... Яд мутировал якобы из-за того что поля они там чем то обрабатывают ...

Типо, что всем не гоже есть те кому к роже гоже! Китаёзы молодцы всегда найдут кому впарить!
Интересно нам можно или нет?

Хорошо хоть признали и отозвали, наверное даже в нынешнем китае, это решение далось тяжело.

Азбест у нас используется повсеместно, и никто не парится.
А тут надо же. Молодцы австралийцы- проучили китаез.

Да у нас печные трубы до сих пор асбестом обрабатывают, какие уж там машины

Алекс, опередил))

Что для австралийца смерть, россиянину.........

Фигня это все, через 30 лет все мировые автопроизводители будут пищать, ибо Китай их всех, как бэ это помягче сказать, накажет.

Асбест реально опасный материал. Китайцы видать расчищают территории, даже реки уже наши осушают(которые берут начало в китае), а "наши" правители как всегда беспомощны..

Как может прокладка в выхлопной трубе повлиять на человека? Бредятина.. еслиб в салоне был асбест то еще можно понять, а так-гон

Австралийцы молодцы!
Отмазка Китайцев очень понравилась :
Представители Chery заявили, что причина отзыва проста: сотрудники одного из заводов по ошибке использовали для машин, предназначенных для рынка Австралии, не те детали. Ведь в некоторых странах асбест не попадает под запрет, поэтому китайская компания может использовать для таких рынков детали с его применением.
И мне кажется что Россия в числе этих стран...

особенно добила фраза: "сотрудники одного из заводов по ошибке использовали для машин, предназначенных для рынка Австралии, не те детали" -которые предназначались в частности для россии и далее "Ведь в некоторых странах асбест не попадает под запрет" - и раша тут на первом месте по ходу... наше правительство нас однажды сожрет, если дальше будем бездействовать и маргиналить возле компов...

дак у них в новых машинах в салоне стоит жуткий запах пластика фенольного чо и говорить

точно фенльного? с другими веществами не путаете?

Чот мне кажется, что это ещё не самое вредное в китайском автопроме...

понятно

Не удивительно.

Эти поделки еще и в Австралии продают? Еще и с правым рулем? Я в шоке.

geely надо брать

О как!

да ну нах?.... не может быть!.... а Вы что ждали? что Вам китайцы все по нормам и по гостам? не сомневаюсь если они специально гадость какую засунут. Так как мы для них ВРАГ номер один.

не удивлен.

а наши чиновники проводят такие исследования?

мадычина .... куле

Мде...вот он хвалёный китайский автопром... =\

асбест опасен конечно, но раньше все ж/д полотно на асбестовом основании было, и ниче жили все, он опасен как мелкодисперстный материал, забивает легкие очень мелкой пылью которая не выводится.....а вот как она там может повредить человеку в виде прокладок двигателя или патрубков выхлопа я не очень понимаю, на мой взгляд больше паники

епт.. работаю в продажах АТИ (Асбестотехнических изделий) и мне очень страшно теперь...

Гр***аный Экибастуз.

сама машина ОПАСТНАЯ для здаровья!!!

с другой стороны - в СССР же как то мирно и взаимовыгодно уживались... Что то происходит непонятное и неконтролируемое. С другой стороны -если бы не наши продажные миграционные службы, пускающие всех и вся и коммерсы, нанимающие гастрбайтеров бесконтрольно -половины проблем бы не было... Откройте ка в Баку себе торговые киоски -вам не дадут. А у нас - проходной двор ... и продажные органы...

Есть два вида асбеста один опасен другой нет Какой в китайцах ХБЗ http://www.ppsm.ru/document/vs... СЕ О ВРЕДЕ И БЕЗОПАСНОСТИ АСБЕСТА В основе фасадных листов «ОЛИС» лежит асбестоцементный лист (АЦЛ). Слово «Асбест» и по сей день пугает множество людей из-за необоснованно полученной репутации со стороны наших европейских коллег. Попытаемся внести ясность в понятие «Асбест». Асбест – собирательный коммерческий термин, объединяющий разные виды асбестовых волокон он бывает двух типов: амфиболовый и хризотиловый Амфиболовый – кислотоустойчивый вид, пагубно влияющий на здоровье человека, т.к. его волокна имеют игольчатую структуру, внедряются в ткани ллгких и не растворяется в них. Амфиболовый асбест более 25 лет запрещен во всем мире, и в том числе в России Хризотил-асбест имеет другую химическую структуры - трубчатую, при попадании в ллгкие легко выводится из них на выдохе. В случае оседания волокон в ллгком, они растворяются в его кислотной среде. Распад волокон происходит от 7 часов до 14 дней, и поэтому не способен вызывать тяжелые заболевания при контролируемом использовании, в СССР и в России разрабатываются только хризотиловые месторождения Международные организации подтвердили запрет амфиболовой группы асбеста ВОЗ и МОТ определили для хризотилового асбеста порядок контролируемого использования Хризотил-асбест – одно из самых безопасных промышленных волокон! Долгое время асбест в России добывается в промышленных масштабах и используется в наше время в более чем 240 видах изделий, в том числе и в строительной отрасли. Рынок сбыта изделий из Хризотилового асбеста настолько велик, что не мог не привлечь к себе европейские страны. В связи с тем, что в Европе присутствуют залежи только Амфиболового асбеста, им пришлось создавать другие материалы - заменители асбеста и для завоевания рынка в 240 изделий, им необходимо было попросту громко заявить: «Асбест - это вредно!» Простой маркетинговый ход для игры на человеческом инстинкте самосохранения. В разное время в разных странах проходили акции по утилизации асбестосодержащей продукции, снимались крыши из волнового шифера, сносились строения и т.д. Основным заменителем Асбеста стала Целлюлоза – заявлена как абсолютно экологически чистый продукт для жизнедеятельности человека. На самом деле все предложенные заменители не так хороши и безвредны, как их позиционируют в Европейских странах. Период распада амфиболового асбеста, при попадании в организм человека, составляет 495 дней, волокна Целлюлозы распадаются в течение 1 000 дней, а волокна Хризотилового асбеста полностью распадаются в течение 14 дней. Всталт вопрос, так что же вреднее? Для получения доказательств о безвредности белого асбеста, неоднократно проводились его исследования. Изучение процессов эмиссии волокон хризотилового асбеста в атмосферный воздух из асбестоцементных изделий, проводились в городах Первоуральск и Екатеринбург. Город Первоуральск расположен в зоне влияния промышленных выбросов Среднеуральского медеплавильного комбината (СУМЗ), что обуславливает наличие в атмосферном воздухе высоких концентраций кислых газов (диоксидов серы и углерода, сероводорода и фтористого водорода) и частые кислотные дожди. В Екатеринбурге основной источник загрязнения атмосферного воздуха – автотранспорт (70%), в Первоуральске – 30%. Для оценки влияния автотранспорта на загрязнение атмосферы исследования проводились также в пригородах. Отбор проб осуществлялся на расстоянии 0,5 м над шиферной кровлей и в 50 м от зданий с этой кровлей на высоте 1,5 м от поверхности земли (в зоне дыхания человека). Для изучения загрязнения внутри помещений были подобраны здания различных периодов постройки ХХ века (дворцы культуры и спорта, поликлиника, клиника, учебное заведение, общежитие, административное): 30-х годов; 50–70-х годов; 80–90-х годов. http://kp.ru/daily/25840/2812638/ В середине февраля суд в Турине признал двух владельцев комбината по производству стройматериалов с использованием асбеста виновными в смерти 3000 своих работников Фабрикантам присудили по 16 лет тюрьмы. В мире вновь заговорили об опасности амфиболового асбеста. Асбест – это природный минерал, традиционно используемый при производстве шифера, асбестовых плит и многих других стройматериалов. Волокна минерала придают им прочность. Асбест обладает уникальными свойствами и при этом дешев. Но значит ли это, что он безопасен. На фоне итальянского скандала вопрос не праздный. Он касается каждого - все мы время от времени делаем ремонт или отправляем детей в сад, крыша которого может быть покрыта шифером. Первое, что нужно знать об асбесте – он бывает двух видов: амфиболовый и хризотиловый. Они отличаются по структуре, которая предопределяет степень их влияния на здоровье человека. Амфиболовый - кислотоустойчивый и в легких не растворяется, хризотиловый быстро выводится из организма. Асбест, от которого пострадали рабочие на итальянском комбинате – амфиболовый, что характерно для европейских стран, где его использовал в смеси с хризотилом. «При этом надо помнить, - говорит Евгений Ковалевский, д.м.н, профессор кафедры медицины труда Первого московского государственного медицинского университета, - если человек будет вдыхать воздух, в котором на 99 частиц хризотила будет одна частица амфибола, то в его легких картина будет обратной - на одну частицу хризотила придется 99 частиц амфибола». А в России преимущественно залежи хризотилового асбеста. С этим нам очень повезло. Второе, асбест опасен лишь при вдыхании его пыли. То есть он потенциально опасен лишь на месторождениях и производствах. Добыть асбест из того же шифера в бытовых условиях – невозможно, ну если только не перетереть лист шифера в пыль. Впрочем, и на производствах при соблюдении норм безопасности повышенные риски отсутствуют.

ну тут два варианта
1 не покупать китайские авто
2 не курить (не употреблять в пищу) асбестовые прокладки

* не связано

Все дороги севера отсыпаны этим асбестом , и отправляется он открытым способом ))

Травят нас кытайцы всем, теперь и машинами своими

Очередное подтверждение того что не зачем брать китайское фуфло тем более на колесах)

Молодцы местные власти в Австралии, заботятся о здоровье народа!

как китайцев вообще разрешили в австралию поставлять?))

О нет, у марка прокладка в выхлопе из асбеста! Мы все умрем!
Совсем уже сдурели экологи и эти как их там, которые о здоровье заботятся. Еще бы понял если салон из асбеста сделан был, а так на паранойю похоже

А я всегда говорил что китайские машины дрянь

Да куле там говорить - очередной повод опустить китайский автопром! А меж тем - китайцы молодцы! Наших сделали в лёгкую! И скоро весь мир сделают! Асбест в прокладке выхлопной трубы... дикий вред здоровью, конечно... и явный повод для отзыва автомобилей! Лучше бы автомобили делать учились, а не придираться к конкуентам, лентяи!!!

Китайские машины хорошие. Что ни отзыв,то их владельцы,которые не могут позволить нормальную машину расхваливают во всю

И так китайским авто доверия мала, еще такие новости. Но я все равно куплю ховера ))

. Не покупайте! Пусть чуть дороже - но купите у своих, у русских.

а ты думаешь, что в россии производят лучше, 50% продуктов не пригодны к использованию, но их продают, потому-что любой сертификат покупается за энную сумму денег.

Гыы ))))) Зато иномарго!!!!!!
Руский пипл схавает.

Да щас что китайские, что не китайские машины ездят одинаково долго, через пару тройку лет начинают сыпаться, ржаветь и т.д. а в новости ниже как раз еще и про краш-тест бизнес-класса подтверждает из чего делают новые авто

ВО всех хрущебах и не только перегородки асбесто-гибсовые. И ВСЕ ХОРОШО!Асбест везде в Росии.И что что отозвали? Можно подумать ктото поедет сдавть! Тойота тоже отзывала. Да и было как нивочку нашу родную отзыали.Это вообще маразм!

не удивительно это же китай

Китайца берут люди которые либо ничего в жизни не видели и схватили пока кредит дают,либо с головой что то не то,думая что это ИНОМАРКО.

Куле - АСБЕСТ )))))))))))) китайцы кузова лепят из под 200 бочек тары масла Лукойл , это ДА !!!!!!!!!

Вот асбестовые прокладки обнаружили... пичаль ..
по такому принципу наш калхоз Яшкино - нужно просто эвакуировать и все. половина поселка построена на асбестовых отходах, до сих пор у стариков в пакетах дома асбест валяется в мешечках, в старых домах между бревен асбест с цементом заложен. а чистый асбестовый шнур и асбестовое полотно вообще в дифиците - ими можно и трубу печную подмотать и в хозяйстве эти вещи очень нужны не горит и не промакает практически...

Мы в детстве вообще в асбестовых складах играли..

Просто наш асбест в наших авто ДРОВАХ на экспорт не идет!!! Поэтому все думают что он безопасен! Да и не **№ его проверять.

конкурентов устраняют....))))

Я сначала подумал что у китайцев крыша из шифера, а тут, едрит-мадрит, всю жизнь на "Волге" тестя асбестовую нить наматывал на выхлопуху в стыках ( в качестве уплотнения), а тут вот оно чё.

на ж.д. работаю - в поездах столько азбеста .вы не представляете...а из титанов чай вообще не пейте ...знали бы вы где их замачивают в ремонте...и как потом "промывают..."

[quote=ТОЙОДАВОД]на ж.д. работаю - в поездах столько азбеста .вы не представляете...а из титанов чай вообще не пейте ...знали бы вы где их замачивают в ремонте...и как потом "промывают..."[/quot e]
Что,уже и чай нельзя пить!?

[quote=ТОЙОДАВОД]на ж.д. работаю - в поездах столько азбеста .вы не представляете...а из титанов чай вообще не пейте ...знали бы вы где их замачивают в ремонте...и как потом "промывают..."[/quot e]
короче : пить вредна , курить вредна , а умирать здоровым жалка ...

[quote=ТОЙОДАВОД]на ж.д. работаю - в поездах столько азбеста .вы не представляете...а из титанов чай вообще не пейте ...знали бы вы где их замачивают в ремонте...и как потом "промывают..."[/quot e]
+ 1000 000!!!
Все хрущобы в совке из асбеста построены! Ещё не все переехали?

Шифер на домах из азбеста, у нас его ни кто не запрещал и травят нас не только китайцы, но и наше правительство травит обворовывая!

Ни за что китайца не возьму!

Порицаю китайский автопром, ну не может страна за такой короткий промежуток времени сделать качественные авто, поэтому даже не знаю чем люди руководствуются беря этот кусок металла (больше пластика).

Для России сойдёт как всегда!
Тут у людей иммунитет на всю эту дрянь выработался!
А вообще на самом деле это беда не только Китайцев!У БМВ 1серии тоже самая проблема!
Она заняла первые строчки по вредности запахов в новой машине!
Новая машина до 2 миллионов это как правило зло!
Вся эта экономия выходит боком!А народ так радостно скупает эти новые балалайки и гордо после этого говорит " у меня же новая машина". Чему я как правило сочувствую и говорю что в том та и дело что машина новая а не Автомобиль новый а это разные вещи!

23 тыс это, на самом деле, это очень маленький процент.

Ну епт, ну японцы косячные, ну немцы... ну от китикетов никак не ожидал всегда такие качественные машины делали.

Прокладки всегда делали асбестовые. Что бы получить вред здоровью нужно разобрать двигатель, растереть прокладки в пыль и вдыхать эту пыль как кокаин.
А при строительстве асбест вообще очень широко применяется.

Это обычный информационной вброс конкурентов. Как говорится "ложки нашли а осадок остался".

пАдумаешь асбест! в наших машинах можно и не такое найти

А мне кажется дело тут не в асбесте, а в конкуренции политике

там всё - химия !

К нам привезут. В России много чего из асбеста.

Там отзывают 23 тыс., в Рашу на 23 тыс. больше привезут...

что такое китайские автомобили? они даже ездять?

хорошо хоть не радиация и вирус эбола ! :)))

а веревка вазбестовая как тогда?? ей частенько приходится глушаки перематывать

зато дешево!