30 Апреля 2009 | 17894 просмотра
Гибридный Ford Fusion поставил рекорд экономичности в своем классе. Ждем ответа от Toyota Prius
![]() |
Автомобиль Ford Fusion Hybrid преодолел 1 445,7 мили (2 326,6 км) за 69 часов, его средний расход топлива составил 81,5 мили на галлон (2,9 л на 100 км). | ||
Американское отделение компании Ford провело рекламное мероприятие «The Fusion Hybrid 1,000-Mile Challenge». В рамках этого события специально подобранная команда, состоящая из пилота гонок NASCAR, эксперта по расходу топлива и нескольких инженеров Ford, продемонстрировала мастер-класс экономичной езды на гибриде Ford Fusion.
Перед командой была поставлена задача проехать как можно больше миль на одном баке топлива, и они с ней справились. Автомобиль Ford Fusion Hybrid преодолел 1 445,7 мили (2 326,6 км) за 69 часов, его средний расход топлива составил 81,5 мили на галлон (2,9 л на 100 км). Как уверяет компания Ford, продемонстрированные показатели являются рекордными для класса среднеразмерных автомобилей (mid-size car).
Класс mid-size — самый популярный в США, к нему относят машины, длина колесной базы у которых от 105 до 110 дюймов. К этой же категории автомобилей принадлежит и гибридный бестселлер Toyota Prius, третье поколение которого совсем скоро выйдет в продажу. Пока что официальные цифры, касающиеся экономичности американского Prius, не объявлены, но в Японии эта модель в официальных тестах в режиме 10-15 показала расход, равный 2,632 л на 100 км.
| Сравнение некоторых технических характеристик | ||
| Ford Fusion Hybrid | Toyota Prius | |
| Бензиновый двигатель | 2,5-литровый 4-цилиндровый | 1,8-литровый 4-цилиндровый |
| Мощность гибридной системы | 191 л.с. | 134 л.с. |
| Разгон до 60 миль/час (96 км/час) | 8,7 с | 9,7 с |
| Расход топлива в городском цикле (по данным EPA) | 5,7 л на 100 км | 4,7 л на 100 км (ожидаемый показатель) |










Сообщений: 1106
ответ:corolla 93=>impreza 02=>altezza 01=>mark2 99=>corolla 93 о_О
А Примус такой на вид больше семейный минивэн чтоли..
Сообщений: 374
Неожиданностью называют то, что случается, когда люди долгое время упорно не желают замечать очевидного.
Сообщений: 338
Мне больше нравится чем в Приусе.
Зато за Приус налог будет меньше, так как лошадок у него меньше чем у Форда...
Сообщений: 40032
Сообщений: 72
Сообщений: 751
Сообщений: 65117
1,8-литровый 4-цилиндровый у приуса
и че тут сравнивать? все равно у приуса расход меньше будет...
Хонда мне больше нравица :)
Сообщений: 274
Сообщений: 1512
Абсолютно некомпетентное высказывание. Этот цикл если что английский инженер Аткинсон предложил ещё в 1886 году, когда японцы вообще авто не делали.
Сообщений: 124
Toyota Corolla X 4WD 2004г.
Сообщений: 17397
Сообщений: 382
Сообщений: 6491
Сообщений: 1093
Господа, вы б в заголовке новости указывали, что Ford Fusion -- АМЕРИКАНСКИЙ. А то в России и в Европе Ford Fusion -- это мелкий MPV на базе Фиесты, и что в Штатах под этим именем скрывается большушая ванна на растянутой платформе Mazda6 -- мало кто знает.
Сообщений: 70308
GET BIG OR DIE.
Сообщений: 187
Сообщений: 139
Сообщений: 92
Сообщений: 2074
тойота спасио 97 г.
Honda CR-V RD5 2001г
лучше лучше чем хуже ©
Сообщений: 489
темная лошадка И.М.Х.О.
Сообщений: 490
Сообщений: 1265
даешь новые тачки на рынок РОССИИ в полном ассортименте от каждого производителя!!!
хочу иметь большой выбор!!!
хочу сам решать, что покупать.
а то показывают нам аппараты, которые даже в европу не поставляются....
А ты "ручник" у Примуса поищи, и ответишь на свои вопрос. =)
А по сабжу... Тойота она конечно Тойота, но Фордец по соотношению дизайн/расход всё же выгоднее смотрицо. Расход у Нового Примуса может и будет меньше чем у Форда, а вот с дизайном они его врядли догонят. Опять же про качество обеих фирм упоминать не буду, япа есть япа, и Форду её не догнать.
Эээ... Выбор то оно конечно хорошо... Да вот только выбирать на западе особо не из чего. Естественно если учитывать соотношение цена/качество (без учета цены, мы бы все давно на лексусах да на мерсах разьезжали). А насчёт правого руля... ну это всё, батенька, стереотипы. От них надо избавляться. =)
Сообщений: 26
Сообщений: 1158
forums.drom.ru/blogs/62095-mad-n-art/
Сообщений: 431
Сообщений: 584
Honda Accord Sir 2001 CF4 EP ушла на покой
Сообщений: 1542
Сообщений: 1356
Этим не всё, но многое сказано..)
Это очень трудно,
Это очень важно
Быть человеком!
А это собственно "ножник", замена "ручнику". Ножной парковочный тормоз. В яп-автопроме применяется года так с 89. Хотя может быть и раньше, на достоверность не претендую, ориентируюсь по своему опыту =)
Сообщений: 15758
Сообщений: 641
Сообщений: 1303
Сообщений: 296
форд 2,5 литровый мотор, приус 1,8...
Сообщений: 320
Что уж тут сравнивать. Форд классом выше, комфорта в разы больше. А расход пока что такой же как у "папируса".
Если Фордеу не подкачает, то продажи будут хорошие...
"Папирус" достал и приелся, да и ещё больше бесит его ярые поклонники, которые слепы, глупы и ограничены!!!
Гибридный форд рулит!!!
Сообщений: 189
АКПП, 250 л.с.
Сообщений: 4679
Приусоводы если поставят цель не напрягаясь этот "рекорд" переплюнут.
Если бы они машин 10 зарядили в пробег посадили бы на ниж обычных гражданских и катались бы и городе и на шоссе как жизни - это была бы любопытная инфа.
А так пшик какой-то
Honda S-MX lowdown
Сообщений: 7485
Сообщений: 7961
Ты заходи в гости, заходи...)
Сообщений: 11375
Сообщений: 386
Toyota Sprinter Marino AE101 4A-FE AT 1996 - есть
Сообщений: 119
Сообщений: 132
Транспортный налог=380рублей за 7 месяцев(я пенсионер,скидка 50%)
Страховка(осаго)=1980рублей,как на Жигули.
Очень много опций. Камера заднего вида с предпологаемой траекторией движения,команды голосом,
автопарковка и т.д.
Мне очень хочется прокатится на новом Форде.Вообще я люблю кататься на всём хорошем и безопасном.
А наши правители не хотят чтоб мы ездили на отличных машинах.То и устанавливают загродительные таможенные пошлины. С 90-ых годов повышают пошлины на иномарки,а их(иномарки) всё покупают и покупают. Не все хотят покупать отечественные авто. Потому-что плохое качество при очень высокой цене.Я за то, чтоб В нашей стране все имели возможность приобрести тот автомобиль,который бы нравился.
И не было бы дурацких споров чей авто круче.
Сообщений: 495
Сообщений: 789
Сообщений: 912
А салон всетаки в примусе лучше.
Сообщений: 370
Toyota Kluger G 2,4Four 2001
Сообщений: 17397
Сообщений: 789
Сообщений: 789
Сообщений: 520
Сообщений: 69
Сообщений: 1066
Сообщений: 310
Сообщений: 310
Сообщений: 5849
Сообщений: 40
Сообщений: 46
1. Не известно когда они запустят в серийное производство, это дело не простое.
2. Тоета начав производство первого серийного гибрида работала СЕБЕ В УБЫТОК! и это не секрет.
3. Машины в разных классах и не корректно сравнивать их.
4. У форда интерьер и экстерьер прошлого века, это минус.
Обясню:
1. Форд проехал 2326,6 км за 69 часов. Матиматика первый-второй класс, узнаем его скорость. Получается около 38 км.ч. На такой скорости по прямой да еще и специально обученым пилот добились расход 2,9 литра на 100 км. Вы вдумайтесь, его скорость почти 38 км/ч... У приуса на сколько я знаю на такой скорости двигатель вообще не работает, т.е. работает, но только для зарядки акумуляторов...
К сведению: харек после 03 года 3.0 полный привод при скорости 50-60 км/ч жрет около 5 - 6 литров
Да и вообще японочки ближе и роднее я их люблю...=)
все равно за приуса!!!
Toyota!!! И не как иначе!!!!
Сообщений: 7961
Тойота не работала себе в убыток.
И правительство Японии субсидировала им только "стартовые запуски" с прицелом на экологию.
Информация 100%, про убытки придумали для пиара видимо и непонятно кто причем.
С остальными пунктами согласен.
Сообщений: 11494
Сообщений: 657
Приус интереснее снаружи, внутри современнее и футуристичнее.
Сообщений: 750
Сообщений: 982
Сообщений: 10447
Сообщений: 10447
Сообщений: 152
Сообщений: 7874
Тем не менее, слабо верится в такой расход.
Сообщений: 912
Сообщений: 912
Сообщений: 425
Сообщений: 1334
IDEMITSU. Castle. Toyota. Honda. Nissan. Mazda. Mitsubishi. Subaru.
Сообщений: 19380
за подробностями в личку!
Сообщений: 203
минуту
Subaru Legacy
Сообщений: 2826
Сообщений: 495
гдето читал про хорёк гибрид (лехус 400) какойто там
так у него лошадя считаются точно вместе с электро двигателем
Сообщений: 66
по всем характеристикакам
Сообщений: 520
Сообщений: 17221
Сообщений: 355
Сообщений: 461
Сообщений: 46
Сообщений: 9445
Сообщений: 436
На что Тойоте то отвечать :)))))
Пусть другие отвечают. Пока ответила только Хонда.
Сообщений: 1825
UA-QG10 Vi/G
Сообщений: 5504
Сообщений: 311
Не реально обыграть Тойоту на ее поле ;) Конечно Приус.
Первого мая пригнал себе 20ку :) ну типа хвалюсь:)) за 1870км съела 90литров, всего в пути был 30 часов. Из них на еду,сон и разные дела 3часа. Ехал как на обычной машине, обгон - газ в пол, прямик 110-120 если трафик позволяет. Стояние в разных городах в пробках 4часа (Москва, Пермь, ремонты дорог) Участок между Ижевском и Пермью вспоминаю с содроганием :( скорость выше 60 держать опасно, кругом кол@!#$ины и ямищи, постоянно по обочинам видел меняющих колеса и не только легковушки, но и фуры. Интересно, форд на такое способен ? :))
... и 20ка рестайл, швед... :)
Для тех, кто не понимает, как получился такой расход, поясняю: есть такая техника езды, называется Pulse&Glide. Машина разгоняется до около 50км/ч, педаль газа полностью отпускается (и ессно, глушится ДВС), потом накатом замедляется до около 30км/ч (при этом идет рекуперация), потом все опять повторяется. При этом газ жмется так, чтобы ДВС работал приблизительно 25% всего времени езды. То есть, 25% ДВС работает с нагрузкой, 75% времени отдыхает. Естественно также, что средняя скорость будет не выше 40км/ч, а при таких скоростях на преодоление аэродинамического сопротивления уходит ничтожное количество топлива (у 20-Приуса всего 0.3л/100км), так что почти весь расход - это преодоление трения шин, приводов, шестерен и т.д. А этот расход, как намекает нам учебник физики, напрямую зависит от массы авто. А поскольку Форд крупнее Приуса и тяжелее, то расходовать меньше Приуса он не может В ПРИНЦИПЕ.
Сообщений: 2204
Сообщений: 4278
А про спидометр на Приусах я что-то не понял разговоров. Центральной расположение - это 10-й и 11-й кузов. Кстати, очень удобное расположение. На 20-ке спидометр смещен к водителю. И я не могу сказать, что стало удобнее. Но в любом случае расположение спидометра в Приусе удобнее, чем на тех машинах, где приборы закрываются рулем.
В тырнете "Вы" - оскорбление
Сообщений: 1044
Экономичность тойоты это миф, приус создан для Гринписа!!!.
Кроме того это не машина, это пакимон.
А вот форд настоящий седан, с нормальной доской приборов, нормальными сиденьями.