Японцы разрабатывают второе поколение Daihatsu Copen

в классе мааааалеьких автомобилей японцы всегда могли предложить интересные варианты на любой вкус

не испортили бы

Чемто на жука смахивает)))) А так конечно флаг в руки японцам, думаю своего покупателя сия машинка найдет.

Так поржать ))))

Японцы косят под китайцев

Миниатюреннький такой. для девушек пойдёт.

Прикольная машинка! :-)

жучяра)

прикольная машинка для какой-нибудь калифорнии. у нас бы на такой не стал ездить

А китайцы ... они же молодцы!

правильно делают

жук-кабриолет

на лето бы такую, в ресторан ездить) клево! тока денег нету. даже на ресторан))

Офигенный. В городе все шею выворачивают на такой.

смахивает на смесь жука и порша 911-го)

китай первая экономика мира а мы все в 1999 живем

конечно такой гараж жеребцов всех поить кормить надо

Был бы второй ряд сидений! Хоть какой-нибудь! Хоть ребенка посадить. А так - игрушка!

У него уже было второе поколение, разве нет? Или только кузов другой?

Прикольная. Может и ехать даже будет на литровом турбе для своей массы то норм)

жил бы на юге - купил бы такой. Прикольная машинка

Honda Beat есть такая машинка. :). только мощности немного побольше. :)

http://auto.mail.ru/article.html?id=34973.

Маленькая ПОРША!

Без Турбо не зачет))

Прикольный малыш!

Suzuki, верни Cappuccino!

Сидел в таком, ощущения весьма прикольные салон кажется богатым то ли из-за цвета, то ли из-за низкой посадки и отсутствия крыши))) Там вроде 64 пони. Главный минус данного авто - его ценнег, как у полноразмерного седана ...

силовая структура кузова, мотор и трансмиссия с 2002 года может и не менялись, но вот новых комплектаций было немало (Юбилейная, Алтимейт I, II), а там и колёса другие и подвеска от Бильштайн и кресла от Рекаро и т.д. и т.п., так что "без изменений" - не совсем корректно!

мотор 0,66 л 64 л.с., 70 никогда не было.

в Европе машина продавалась (продаётся ли сейчас, не знаю) с мотором 1,3 л и механикой, со складывающейся крышей (в Японии есть ещё со съёмной пластиковой, но большой популярностью не пользуется).

выход из кей-класса не одобряю: ни два ни полтора потому что... 0,66 на 0,9 - шило на мыло.

фото 2011 салон

фото 2011 кузов

Бит и Каппучино - давно непроходные, а Копен до сих пор продаётся: цифряк за новую 1,7-2,1М йен ($21250-$26250).
http://www.daihatsu.co.jp/lineup/copen/grade/index.htm

Трёхлетки в отличном состоянии на аукционах стоят около 1,1М йен (0,9-1,3), у нас это будет от $17600.
http://auc.drom.ru/daihatsu/copen/14523559/1

аксессуары: http://www.daihatsu.co.jp/accessory/copen/index.htm

картинка от аксессуаров :)
(они думали, не победю ;) )

Copen интересная машинёшка. Довелось мне пару раз в предыдущем кузове поездить. Страшновато после внедорожников немножко, но быстро освоился.

фото с просторов инета
ну разве не красотка?!

тюнинг

ещё немного

красотка чёрт возьми)))

Это ж Жук!

отличная машинка для города...
уже три года в семье...

кстаит фото в шапке текущий кузов...

получился мини ПОРШ ))))))))

своей бы взял.

то, что отказываются от турбовых весий, это не есть гуд...

закос под Порше и Жука. Азиаты всегда воровали идеи у белых.

Машина без крышы ыыы :)

нетурбовых там и не было никогда. мотор - единственный.
и мы ещё не видели характеристик нового 0,9-литрового мотора, может с него снимут 75-80 сил - всяко больше, чем 64... вот крутящего 110 Нм вряд ли добьются.

Да ну???
Вообще то если говорить о копен в целом, то два мотора на сегодняшний день:
660кубов,
И 1300кубов..
Второй больше для Европы заточен...

1300 + турбо = 82л.с.???

Сам себе противоречишь:

а если говорить о Копен в целом, так и от 1,3л мотора отказываться собираются, судя по всему :)

однако, повторяю, мы ведь не знаем, что за атмосферник 0,9 л готовят для новой модели, какие у него будут характеристики и вобще дойдёт ли он до серии?..

и чего щас копья ломать, поглядим, дождёмся второго поколения, время расставит все точки над Ё.
может во втором поколении это будет две разных машины для JDM и для остальных рынков. японский вариант останется в кей-классе, а неяпонский подрастёт в размерах и получит обещанный 0,9 л мотор, с которого снимут под 90 сил без турбины, тогда он будет ничем не хуже нынешнего 87-сильного 1,3-литрового!

очень наглядным и на мой взгляд удачным примером такого дуализма является Сузукин Джимни :)

бу-га-га!!!... поржал!!! :)))
вон, уже "выпускали" журналюги второе поколение...
http://news.drom.ru/Daihatsu-Copen-10629.html
и с этой новостью поди так же будет.

т.е. ты признаешь что глупость написал)

вообщето был концепт будущего копена еще в 2007, но даже тогда, первое поколение копена отлично продовалось..
поэтом видимо решили передвинуть выпуск попозже...

http://www.youtube.com/watch?v=yjfPC_JLqBA

ищу такую для своей жены)

бери, да покупай, в чем проблема)))

забавный)

Отличная решетка, диски и передний обвес.
А уход из класса кейкаров не одобряю. Копен великолепное авто у нас с этогг года тоже в семье, только вот отзыв никак не напишу :(
Ну и для затравки фото нашего красавца