Русский дизайнер Bugatti ушел из Volkswagen после 11 лет работы
13 Сентября 2016 | 17146 просмотров
Из компании Bugatti, входящей в состав концерна Volkswagen, уходит Александр Селипанов — один из самых успешных российских автомобильных дизайнеров, который занимал в Bugatti должность главного дизайнера по экстерьерам.
Селипанов является автором внешнего вида последних разработок марки — концепт-кара Vision Gran Turismo 2015 года и его серийной итерации Chiron 2016 года.
Вместе с Bugatti Селипанов покидает концерн Volkwagen, в структуре которого проработал 11 лет. О своем уходе из VW дизайнер сообщил через личную страницу на Facebook, при этом не раскрыл, куда уходит, обещая объявить это позже.
Александр Селипанов (на Западе его называют Саша) родился в Грузии, в начале 90-х его семья, как и многие этнические русские Закавказья, переехала в Москву. После окончания школы Саша Селипанов поступил в американский вуз Art Center College of Design на направление транспортного дизайна. После завершения обучения Селипанов начал строить карьеру в концерне Volkswagen, которую завершил сейчас.
Александр Селипанов
Bugatti Chiron 2016 года
Bugatti Chiron 2016 года
Читайте также на Дроме
26883
108
В Узбекистане начали массово выпускать дешевый кроссовер Kia
65879
59
В России изменили правила проведения экзаменов на получение водительских прав
27362
287
В России разработали новый двигатель внутреннего сгорания
28781
110
У покупателей премиум-«китайцев» в России могут отобрать машины
21287
333
На АВТОВАЗе подсчитали, как нужно повысить утильсбор в России
Комментарии
На АвтоВАЗ наверное уходит
Продам уши от мертвого осла.
601
10
Ответить
А говорят у русских дизайнеров руки не из плеч. может все таки дело в мотивации?
589
9
Ответить
Из компании Bugatti, входящей в состав концерна Volkswagen, уходит Александр Селипанов — один из самых успешных российских автомобильных дизайнеров, который занимал в Bugatti должность главного дизайнера по экстерьерам
Хмм ....никогда бы не подумал- что наш дизайнер.
Хмм ....никогда бы не подумал- что наш дизайнер.
Некоторые думают- что они поднялИсь ...
На самом деле- они просто всплыли.
На самом деле- они просто всплыли.
297
15
Ответить
Новость года!
40
38
Ответить
dim180:
А говорят у русских дизайнеров руки не из плеч. может все таки дело в мотивации?
да это отовсюду все говорят, чтоб мы поверили в то что мы можем быть только придатком.
231
6
Ответить
молодец парень,китайцы наверно переманили...
Мои отзывы: Toyota Harrier 1998, Toyota Corona 1992
176
5
Ответить
Не русский он уже давно...
149
103
Ответить
dim180:
А говорят у русских дизайнеров руки не из плеч. может все таки дело в мотивации?
Руки-то из плеч ....
Вот только взмахнуть не дают этим рукам.....у нас.
Вот только взмахнуть не дают этим рукам.....у нас.
Некоторые думают- что они поднялИсь ...
На самом деле- они просто всплыли.
На самом деле- они просто всплыли.
227
11
Ответить
Стыдно стало!
34
56
Ответить
Carrozzeria:
Руки-то из плеч ....
Вот только взмахнуть не дают этим рукам.....у нас.
Вот только взмахнуть не дают этим рукам.....у нас.
соглашусь!
90
10
Ответить
boruh:
Не русский он уже давно...
Ну у нас теперь тоже- ни те, и не эти ....
А толку-то???
Дизайн- ....как бы это помягче сказать???
А толку-то???
Дизайн- ....как бы это помягче сказать???
Некоторые думают- что они поднялИсь ...
На самом деле- они просто всплыли.
На самом деле- они просто всплыли.
12
33
Ответить
Да ещё ЗП урезали,пора американсам бабло отдавать ....
7
20
Ответить
dim180:
соглашусь!
Реальность ....
Некоторые думают- что они поднялИсь ...
На самом деле- они просто всплыли.
На самом деле- они просто всплыли.
7
4
Ответить
boruh:
Не русский он уже давно...
О- даа ....
Как только чувак ушёл деньги зарабатывать, что бы ЖИТЬ- он сразу не русский ....
Как только чувак ушёл деньги зарабатывать, что бы ЖИТЬ- он сразу не русский ....
Некоторые думают- что они поднялИсь ...
На самом деле- они просто всплыли.
На самом деле- они просто всплыли.
189
14
Ответить
Думается, следующая должность не хуже будет. С таких мест в никуда не уходят... Все у парня нормально.
Dum spiro spero
120
1
Ответить
руки у русских из плеч!!! вот очередное подтверждение https://www.youtube.com/watch?...
И хотелось бы обратиться к DROMу. нужен мотораздел , с выставками, тестами , новинками
33
12
Ответить
Всегда поражался дизайну данного аппарата Бугатти. Как твое вообще может понравится? )
Подпись удалена администратором
19
72
Ответить
Поди КИА будет рисовать?
Решётку "почти БМВ" КИА уже получила.
Теперь ждём на КИА воздухозаборники за передними дверями а-ля Бугатти.
Решётку "почти БМВ" КИА уже получила.
Теперь ждём на КИА воздухозаборники за передними дверями а-ля Бугатти.
Audi A6 2.0 2012
Touareg 3.6 R-line 2016
Touareg 3.6 R-line 2016
13
11
Ответить
порадуемся за соотечественника, молодэц! окажется где то у китайцев :)
37
Ответить
Даже и не знал что в бугатти наши работают
Мои отзывы: Mazda Mazda3 2006, Subaru Forester 2006
42
3
Ответить
И не надо потом рассказывать, что наши не умеют рисовать.
Шутки ради: ждем Сашу в АвтоВАЗе? )))
Шутки ради: ждем Сашу в АвтоВАЗе? )))
SH5 - познакомил
BPE - эксплуатируем
Tempora labuntur tacitisque senescimus annis
BPE - эксплуатируем
Tempora labuntur tacitisque senescimus annis
33
1
Ответить
Михаил:
Новость года!
Новость года это была бы, если бы на ВАЗ перешел.
«Если вы думаете, что сможете - вы сможете, если думаете, что нет, вы правы»
24
Ответить
Пусть на ладу идет, нарисует на ладу тазон
поставим движок XX16, из двух X8 уделаем буржуе.
раисяскален
поставим движок XX16, из двух X8 уделаем буржуе.
раисяскален
Мои отзывы: Volkswagen Golf 2015, Peugeot 408 2016, Volkswagen Polo 2021, Kia Rio 2017, Лада Веста 2017 и другие
2
22
Ответить
то, что русские там работают не удивило.. но то, что на должности главного дизайнера??? Круто конечно
46
Ответить
На АВТОВАЗ уходит, я же говорил - что он возрадится из пепла !
10
Ответить
так вот кто весь мировой автопром двигает! а всё хают русских!!!
если хочешь быть здоров - ешь один и в темноте!
20
4
Ответить
Чирон красавец
16
2
Ответить
Когда нибудь и японцы обязательно сделают что нибудь достойное!
12
18
Ответить
Вот, парень сделал карьеру.
Неужели были покравители?
Или это только в нашей стране ты должен быть обязательно "кто то", чтобы стать "кем то"?
Неужели были покравители?
Или это только в нашей стране ты должен быть обязательно "кто то", чтобы стать "кем то"?
27
3
Ответить
ПАЛАСИО:
На АвтоВАЗ наверное уходит
Ждем Самара 2
8
Ответить
Ох как редко мы слышем на дроме имена русских дизайнеров. Но зато сколько фраз в их сторону.
Просто все они не тут. А за ружом их даже по именам знают.
Просто все они не тут. А за ружом их даже по именам знают.
5
Ответить
Игорь Надеждин:
У Русских это в крови уметь все.
хорошо бы если гордость. а то обычно это самолюбование
9
Ответить
Mad_Shurik:
так вот кто весь мировой автопром двигает! а всё хают русских!!!
ну скажем так не весь автопром)))
4
Ответить
Игорь Надеждин:
У Русских это в крови уметь все.
Всё умеем делать, но лень шевелиться, поэтому и производительность труда на уровне Гондураса.
Subaru Legend
4
11
Ответить
Carrozzeria:
Из компании Bugatti, входящей в состав концерна Volkswagen, уходит Александр Селипанов — один из самых успешных российских автомобильных дизайнеров, который занимал в Bugatti должность главного дизайнера по экстерьерам
Хмм ....никогда бы не подумал- что наш дизайнер.
Хмм ....никогда бы не подумал- что наш дизайнер.
Наших полно за рубежом как ученых так и врачей дизайнеров и.т.д наше правительство не ценит своих сограждан! С нашими зарплатами.... только в депутаты где одно жулье и ворье!
Прямые поставки запчастей для Honda любой марки.
Из Японии-Германии-США наличие и под заказ.
Из Японии-Германии-США наличие и под заказ.
32
1
Ответить
dim180:
А говорят у русских дизайнеров руки не из плеч. может все таки дело в мотивации?
у нас всё и вся губят "нанотехнологии" , "наноразработки" и навалившиеся горы бюджетных средств, которые нужно вовремя "освоить"!!)
11
Ответить
Брови Генсека:
да это отовсюду все говорят, чтоб мы поверили в то что мы можем быть только придатком.
Сырьевым
Ответить
ждем новых концептом от УАЗа? ну наконец то ...
1
Ответить
Вообще не факт что он ушел куда то где лучше .... он мог уйти куда то, где по другому. Может у него фантазия начала работать в другому русле. Немцы же консервативные, и быть может стали его где то зажимать, а ему больше творчества захотелось .... это же художники. люди эмоциональные :)
6
Ответить
В1tалий:
Наших полно за рубежом как ученых так и врачей дизайнеров и.т.д наше правительство не ценит своих сограждан!
Давно уже это понял.
Некоторые думают- что они поднялИсь ...
На самом деле- они просто всплыли.
На самом деле- они просто всплыли.
2
Ответить
Мда, посмотрел фото и понял, почему в американских фильмах все русские похожи на арабов...
Estima Hybrid 2007
5
2
Ответить
boruh:
Не русский он уже давно...
начнем с того, что изначально грузин). Честно, про Чирон, не думал что его рук дело, прямо респект парню! У нас много брильянтов, оправу в стране найти не могут, поэтому скитаются по чужим землям. Жаль!
EMEX38 - все автозапчасти Иркутска!
www.автозапчасти.сайт
www.автозапчасти.сайт
7
Ответить
Veider:
Мда, посмотрел фото и понял, почему в американских фильмах все русские похожи на арабов...
На Кавказе долго жил он
Ответить
moёmesto:
Вот, парень сделал карьеру.
Неужели были покравители?
Или это только в нашей стране ты должен быть обязательно "кто то", чтобы стать "кем то"?
Неужели были покравители?
Или это только в нашей стране ты должен быть обязательно "кто то", чтобы стать "кем то"?
Скорее всего покровители у Александра, его родители, которые смогли обеспечить ему обучение в Art Centre. Я считал сколько нужно денег для обучения и проживания там в течение двух лет. Учеба 40000 USD на 2 года минимум и проживание в калифорнии не дешевое, примерно 96000 USD. Итого примерно 140000 USD. Но это того стоит, тк там одни из лучших в мире преподавателей. Выпускники этого коллежда работают в топовых компаниях не только автомобилестроения.
7
Ответить
Вы только вслушайтесь - "РУССКИЙ дизайнер БУГАТТИ ушел из ФОЛЬКСВАГЕН", несочитаемое!
Мои отзывы: Infiniti M37 2012, Lexus GS300 2005
11
3
Ответить
mechanizzer:
Скорее всего покровители у Александра, его родители, которые смогли обеспечить ему обучение в Art Centre. Я считал сколько нужно денег для обучения и проживания там в течение двух лет. Учеба 40000 USD на 2 года минимум и проживание в калифорнии не дешевое, примерно 96000 USD. Итого примерно 140000 USD. Но это того стоит, тк там одни из лучших в мире преподавателей. Выпускники этого коллежда работают в топовых компаниях не только автомобилестроения.
Точно.
Вот интервью его газете https://www.gazeta.ru/auto/201...
Жаль, что дром не берет исклюзивных интервью у знаковых людей автоиндустрии, тем самым освещая автомобильный мир во всех гранях, а не только постить новинки и ролики ютюба.
11
1
Ответить
Это не первый и не второй, надеюсь, русский дизайнер, работающий на западные компании. В Vespa работали русские дизайнеры над культовыми итальянскими мотороллерами.
9
Ответить
ЭТО РУССКИЙ ПРАВОСЛАВНЫЙ ДИЗАЙНЕР!
Только благодаря нам, бентли еще жива. Это мы выпустили Бентайга и Континенталь!
ВПЕРЕД РОССИЯ!
Только благодаря нам, бентли еще жива. Это мы выпустили Бентайга и Континенталь!
ВПЕРЕД РОССИЯ!
4
7
Ответить
mechanizzer:
Скорее всего покровители у Александра, его родители, которые смогли обеспечить ему обучение в Art Centre. Я считал сколько нужно денег для обучения и проживания там в течение двух лет. Учеба 40000 USD на 2 года минимум и проживание в калифорнии не дешевое, примерно 96000 USD. Итого примерно 140000 USD. Но это того стоит, тк там одни из лучших в мире преподавателей. Выпускники этого коллежда работают в топовых компаниях не только автомобилестроения.
Родители МОЛОДЦЫ конечно, особенно на первых порах. В штатах очень развита стипендиальная система обучения, т.е. если студент проявляет усердие и УМЕНИЕ: он разрабатывает свою тему (с помощью преподов) получает грант-стипендию которая покрывает ВСЁ его обучение и проживание в том числе.
4
Ответить
История Селипанова — это скорее исключение из правила, поскольку большинство работающих за границей автомобильных дизайнеров получили высшее образование в России. Например, работающий сейчас в PSA Артем Неретин постигал азы дизайна на Урале.
«Я окончил Уральский институт индустриального дизайна и архитектуры в Екатеринбурге (УралГАХА) в 2005 году, — описывает свой путь к профессии автомобильного дизайнера Неретин. — Это очень сильная школа — наследие советского времени, ведь конструирование автомобилей было и в СССР, и система была отлажена, но, к сожалению, после распада Союза все нарушилось. Нужно было выживать, и уже никому не было интересно вникать в эстетику. Но вот школы и кафедры, к счастью, все же сохранились. При этом все равно не хватает преподавателей, у которых знания относительно автоиндустрии были бы современными. И это отчасти нормально даже в западных школах. Эта проблема за рубежом решается просто: школы приглашают действующих дизайнеров для обучения студентов. Это могут быть лекции или даже партнерские отношения между школой и компанией. Так стали работать и у нас.
"Скажем, недавно «Фольксваген» наладил контакт с УралГАХА, и студенты этой академии получили шанс проходить стажировку на производстве и пополнять свои знания.
Студенты, например во Франции или Германии, примерно представляют, как сегодня функционирует автоиндустрия. Русские же студенты, приходя не работу в компанию за рубежом, часто встречают на пути огромную пропасть незнания. Благо что творческая составляющая у них очень мощная — в этом отечественные школы сильны»."
Молодым везде у нас дорога... везде в мире, кроме здесь.
А здесь всегда покажут направление, мол иди ка ты, умник, на все четыре стороны..., если не патриот.
«Я окончил Уральский институт индустриального дизайна и архитектуры в Екатеринбурге (УралГАХА) в 2005 году, — описывает свой путь к профессии автомобильного дизайнера Неретин. — Это очень сильная школа — наследие советского времени, ведь конструирование автомобилей было и в СССР, и система была отлажена, но, к сожалению, после распада Союза все нарушилось. Нужно было выживать, и уже никому не было интересно вникать в эстетику. Но вот школы и кафедры, к счастью, все же сохранились. При этом все равно не хватает преподавателей, у которых знания относительно автоиндустрии были бы современными. И это отчасти нормально даже в западных школах. Эта проблема за рубежом решается просто: школы приглашают действующих дизайнеров для обучения студентов. Это могут быть лекции или даже партнерские отношения между школой и компанией. Так стали работать и у нас.
"Скажем, недавно «Фольксваген» наладил контакт с УралГАХА, и студенты этой академии получили шанс проходить стажировку на производстве и пополнять свои знания.
Студенты, например во Франции или Германии, примерно представляют, как сегодня функционирует автоиндустрия. Русские же студенты, приходя не работу в компанию за рубежом, часто встречают на пути огромную пропасть незнания. Благо что творческая составляющая у них очень мощная — в этом отечественные школы сильны»."
Молодым везде у нас дорога... везде в мире, кроме здесь.
А здесь всегда покажут направление, мол иди ка ты, умник, на все четыре стороны..., если не патриот.
5
Ответить
Мне лично бугатти нравится не из-за дизайна! Да и он на лицо такой же русский как я!
1
2
Ответить
Молодец ! Профессионал, своего дела прошедший все ступени от и до
1
1
Ответить
у наших ребят много каких идей только воплотить их удаётся не всегда ) а тут на наших заводах его разработки бьы не стали применять.
3
1
Ответить
Михаил:
Новость года!
))
Мой отзыв: Honda Avancier 2001
1
Ответить
Андрей 13:
молодец парень,китайцы наверно переманили...
Трехосный патрик делать :)))
1
2
Ответить
Не пыльная работа ж была. Нарисовал одну машину раз в 10 лет и всё.
Мой отзыв: Volkswagen Golf 2012
11
Ответить
Snickers190:
Не пыльная работа ж была. Нарисовал одну машину раз в 10 лет и всё.
Да, буквально в перерывах между тусовками губной помадой подруги на зеркале одну нарисовал)
2
1
Ответить
Наши всегда чувствуют плохое - ВАГ разваливается с дизельгейтом - парняга сориентировался.
MCV30
6
6
Ответить
Этнический русский, ну видно же!
Мои отзывы: Volkswagen Tiguan 2017, Skoda Octavia 2014
3
Ответить
Русский...
По другому не скажешь: родился в грузии,учился в штатах)))
По другому не скажешь: родился в грузии,учился в штатах)))
Жизнь,это пьеса ...
И,не важно,длинная она,или нет...
Важно:КАК ЕЁ ИГРАЛИ)))
И,не важно,длинная она,или нет...
Важно:КАК ЕЁ ИГРАЛИ)))
7
3
Ответить
в Тайоту бы его взяли, хоть тачки смотри красивые бы появились, а то один хлам страшней другого.
Мой отзыв: Hyundai i30 2014
7
7
Ответить
Прикольно.
ЗАКАЗ АВТОБУСА/МИКРОАВТОБУСА//т.251-28-28 КРАСНОЯРСК.
Могу глянуть что- нибудь для Вас у нас.
Могу глянуть что- нибудь для Вас у нас.
Мои отзывы: Toyota ToyoAce 1992, Лада Гранта 2020, Toyota Hiace 2000, Лада 1111 Ока 2002, Kia Bongo 2004 и другие
1
Ответить
Игорь Надеждин:
У Русских это в крови уметь все.
уметь все, это значит ничего толком не уметь
Все действия выполняет сознание
А вот направление этим действиям задает подсознание
А вот направление этим действиям задает подсознание
Мои отзывы: Toyota Roomy 2019, Honda Fit Shuttle 2012, Honda Freed 2009, Toyota Ractis 2006, Лада 2110 1997 и другие
9
1
Ответить
Carrozzeria:
Хмм ....никогда бы не подумал- что наш дизайнер.
А что в здесь удивляет? История знает достаточно примеров, когда русские специалисты становились знаменитыми и добивались успеха на Западе.
Как минимум можно вспомнить как минимум Сикорского или Северского,
Как минимум можно вспомнить как минимум Сикорского или Северского,
3
1
Ответить
toporik1985:
Ждем Самара 2
Пока в 2000-х народ на них катался, вы видимо в очереди за чем-то другим стояли))))) Для справки: Самара-1 - 2108, -09, -099; Самара-2 - 2113, 2114, 2115.
2
Ответить
Если б не русские дизайнеры - Бугатти был бы похож на сапог!
И в чем он русский? По происхождению? Пусть возвращается, хватит загнивать.
И в чем он русский? По происхождению? Пусть возвращается, хватит загнивать.
2
1
Ответить
Ivan Sokolov:
А что в здесь удивляет? История знает достаточно примеров, когда русские специалисты становились знаменитыми и добивались успеха на Западе.
Как минимум можно вспомнить как минимум Сикорского или Северского,
Как минимум можно вспомнить как минимум Сикорского или Северского,
Сикорский - поляк, Северский - еврей. Но не в этом суть, велик русский народ. Вопрос в том, что гениальным людям не суждено по-настоящему реализовать себя на Родине, а вот заграницей реализуют. И это печально, гении здесь не нужны.
3
1
Ответить
Ivan Sokolov:
А что в здесь удивляет? История знает достаточно примеров, когда русские специалисты становились знаменитыми и добивались успеха на Западе.
Как минимум можно вспомнить как минимум Сикорского или Северского,
Как минимум можно вспомнить как минимум Сикорского или Северского,
Дизайнеров, а не специалистов, конструкторов у нас как грязи, на Дроме задайте вопрос, Вас советами на год вперед обложат))))) А вот кто "упаковку" сделает для продукта - таких единицы. Не зря для нашего рынка Логан1 и Шевроле Кобальт придумали, потому как у нас многим дизайн не важен, он находится в зачаточном состоянии, главное чтобы ездило и багажник большой был. Есть и другая сторона этой проблемы. Многие падки на "обертку", этим активно пользуется Китай, копируя авто известных брендов.
6
Ответить
Вадим Харченко:
Сикорский - поляк, Северский - еврей. Но не в этом суть, велик русский народ. Вопрос в том, что гениальным людям не суждено по-настоящему реализовать себя на Родине, а вот заграницей реализуют. И это печально, гении здесь не нужны.
Я даже боюсь спросить кем был Ломоносов))))) В своих суждениях вы сначала называете Сикорского поляком, а потом говорите не суждено реализовать на Родине. В Польше что ли?))) Казалось бы, при чем тут Россия тогда?) А кто тогда Илью Муромца создал? ))))
4
1
Ответить
если много читать инет, то окажется, что русских автодизайнеров не мало. Но и немного. Есть, в смысле. В серьезных концернах и с серьезными проектами.
Дром, это тема доля статьи.
Мне лень или платите миллион :)
Дром, это тема доля статьи.
Мне лень или платите миллион :)
Per aspera ad astra (Через тернии к звездам)
Мой отзыв: Nissan Skyline GT-R 2006
2
Ответить
А про Владимира Пирожкова наверное и не знает никто. Тоже знаметый чувак, когда-то делал ситроены и тойоты, сейчас занимается дизайном "салонов" пилотируемых ракет
2
Ответить
Андрей 13:
молодец парень,китайцы наверно переманили...
тоже сразу о китайцах подумал
Ответить
Dreyk_:
Этнический русский, ну видно же!
а он должен непременно в косоворотке и шароварах быть непременно русоволосым?
2
Ответить
dim180:
А говорят у русских дизайнеров руки не из плеч. может все таки дело в мотивации?
Только руки в плечи вставили почему то в США, не знаешь почему?
3
2
Ответить
Брови Генсека:
да это отовсюду все говорят, чтоб мы поверили в то что мы можем быть только придатком.
Чувак после школу уехал в США, выучился там, на работу пристроился. Каким боком Россия матушка способствовала его становлению?
1
2
Ответить
Рональд 76:
хорошо бы если гордость. а то обычно это самолюбование
Причем не обоснованное.
1
1
Ответить
Вадим Харченко:
Сикорский - поляк, Северский - еврей. Но не в этом суть, велик русский народ. Вопрос в том, что гениальным людям не суждено по-настоящему реализовать себя на Родине, а вот заграницей реализуют. И это печально, гении здесь не нужны.
Про гениев недавно была в СМИ новость, что русская сборная по физике выиграла в Германии 4 (если не ошибаюсь) золотые медали. Но почему-то им бэхи на красной площади никто не дарит, или квартиру в Москве. Поэтому все гении едут туда, где они могут реализовать свой потенциал и при этом обеспечить себя достойной жизнью.
3
Ответить
Alik 70:
Наши всегда чувствуют плохое - ВАГ разваливается с дизельгейтом - парняга сориентировался.
Уже сам ваг забыл про этот дизельгейт, только ты с сЕРЕЖОЙ-555 ни как не можешь успокоится, бедолаги.
2
1
Ответить
Carrozzeria:
Из компании Bugatti, входящей в состав концерна Volkswagen, уходит Александр Селипанов — один из самых успешных российских автомобильных дизайнеров, который занимал в Bugatti должность главного дизайнера по экстерьерам
Хмм ....никогда бы не подумал- что наш дизайнер.
Хмм ....никогда бы не подумал- что наш дизайнер.
Да он и так не наш. Он в США большую часть сознательной жизни прожил. Учился там в школе и университете. Наверняка и паспорт уже тамошний. Что в нем нашего кроме имени и фамилии?
1
Ответить
Сколько интересно он получает?
Пусть на АВТОВАЗ идет..
Пусть на АВТОВАЗ идет..
Ответить
Kruzenshtern1973:
Я даже боюсь спросить кем был Ломоносов))))) В своих суждениях вы сначала называете Сикорского поляком, а потом говорите не суждено реализовать на Родине. В Польше что ли?))) Казалось бы, при чем тут Россия тогда?) А кто тогда Илью Муромца создал? ))))
А вы как считаете Charlie Zelenoff наш или не наш? Просто интересно, этот гусь из той же оперы, и, кстати, называет себя русской пушкой, хотя по русски говорит так себе.
1
Ответить
Вот это да! Хорошо что сказали!!!
1
Ответить
Вадим Харченко:
Сикорский - поляк, Северский - еврей. Но не в этом суть, велик русский народ. Вопрос в том, что гениальным людям не суждено по-настоящему реализовать себя на Родине, а вот заграницей реализуют. И это печально, гении здесь не нужны.
А, например, Витус Беринг - датчанин, И при этом он великий русский мореплаватель и первооткрыватель.
Это я к тому, что в России тоже можно себя реализовать, но для этого экономическая и политическая ситуация должны быть соответствующими.
Это я к тому, что в России тоже можно себя реализовать, но для этого экономическая и политическая ситуация должны быть соответствующими.
1
Ответить
русский говорите....
Toyota Sprinter/Premio/Camry/Land Cruiser 100/200/ Ford Focus/ Excursion 7.3/ Volkswagen Sharan 2012
Ответить
Ivan Sokolov:
А, например, Витус Беринг - датчанин, И при этом он великий русский мореплаватель и первооткрыватель.
Это я к тому, что в России тоже можно себя реализовать, но для этого экономическая и политическая ситуация должны быть соответствующими.
Это я к тому, что в России тоже можно себя реализовать, но для этого экономическая и политическая ситуация должны быть соответствующими.
Угу. Королев же себя реализовал. Правда в ГУЛАГе, но это же мелочь, правда?
Ответить
dim180:
А говорят у русских дизайнеров руки не из плеч. может все таки дело в мотивации?
дизайнеры в целом хорошие, у принимающих решение над ними головы не из плеч растут
Ответить
Carrozzeria:
Из компании Bugatti, входящей в состав концерна Volkswagen, уходит Александр Селипанов — один из самых успешных российских автомобильных дизайнеров, который занимал в Bugatti должность главного дизайнера по экстерьерам
Хмм ....никогда бы не подумал- что наш дизайнер.
Хмм ....никогда бы не подумал- что наш дизайнер.
Я тоже не знал!!!
Ответить
Оставить комментарий
Ошибка в тексте?
Выделите ее мышкой и нажмите
Выделите ее мышкой и нажмите
Ctrl
+
Enter
