Компания BMW разработала дизель с четырьмя турбокомпрессорами
04 Мая 2016 | 19497 просмотров
Компания BMW разработала новый дизельный двигатель объемом 3,0 литра. Мотор получил сразу четыре турбокомпрессора и пришел на смену аналогичному агрегату с тремя нагнетателями.
У дизеля два компрессора высокого давления и два — низкого. Отдача двигателя составляет 394 л.с. мощности и 760 Нм крутящего момента в диапазоне от 2000 до 3000 об/мин. Сообщается, что предельная тяга ограничена возможностями 8-ступенчатого «автомата», в паре с которым работает мотор — с другой трансмиссией показатели крутящего момента были бы еще выше.
Для сравнения, прежний дизель с тремя турбинами развивал 381 л.с. мощности и 740 Нм тяги.
Ожидается, что новый двигатель начнут ставить на флагманскую версию седана 750d xDrive. По предварительной информации, мотор сможет разогнать автомобиль до «сотни» уже за 4,5 секунды, а максимальная скорость составит 250 км/ч.
Вероятнее всего, позже двигатель появится на моделях X5 и X6 с индексом M50d, а также на 550d.
Изображение из презентации нового мотора
Изображение из презентации нового мотора
Читайте также на Дроме
26323
108
В Узбекистане начали массово выпускать дешевый кроссовер Kia
21145
139
Цены на автомобили бренда Solaris резко выросли
36199
577
В России начали разрабатывать план по повышению утильсбора на автомобили
28295
110
У покупателей премиум-«китайцев» в России могут отобрать машины
26709
221
Автозавод «Москвич» показал новую модель
Комментарии
Я первый! Кто рад за меня - минусуйте
98
726
Ответить
вот владельцы будут попадать на ремонте турбин. как по мне так, так атмосферные мне больше по душе.
381
151
Ответить
Скоро с 8-ю турбокомпрессорами будет.
Работает — не трогай!
Мой отзыв: Toyota Caldina 2005
271
16
Ответить
сейчас эксперты с дв набегут
216
99
Ответить
Мартин:
вот владельцы будут попадать на ремонте турбин. как по мне так, так атмосферные мне больше по душе.
атмосферный дизель только идиоту по душе
492
130
Ответить
Эх соляра солярочка
70
3
Ответить
Парни, я из будущего, у нас на такие движки уже по 20 турбокомпрессоров ставят, на 50к пробега хватает.
315
61
Ответить
Ну наконец-то!
Мне так не хватало 4-ой турбины...
Мне так не хватало 4-ой турбины...
192
10
Ответить
Мотористы из БМВ и до этого считались одними из лучших в мире
Продам уши от мертвого осла.
114
188
Ответить
если б дали нахаляву и обслуга не за мой счёт, гонял бы. а за свои кровные подобное бы чудо никогда не купил...
125
32
Ответить
В нашей стране, где скоро все обвешают камерами, толку от такого дизеля не будет, разве что только одна турбинка будет в пол-силы дуть если первым на светофоре встать... )
.: Mazda AtenZZZa - продано :.
.: Nissan Micra (www.marchclub.ru) - продано :.
.: Nissan Micra (www.marchclub.ru) - продано :.
Мой отзыв: Nissan March 2003
113
10
Ответить
Нарекаю тебе жить ярко, но не долго...
Мои отзывы: Toyota Highlander 2021, Toyota Camry 2018, Toyota Venza 2012, Kia Rio 2013, Лада Веста Кросс 2017 и другие
122
14
Ответить
Ну и какой ресурс этой гирлянды турбин?
И главное запомните - МЫ ВСЕ ТАМ БУДЕМ!!!!
138
18
Ответить
За дизелем будущее легкового моторостроения. Бензиновые сойдут со сцены
Продам уши от мертвого осла.
57
203
Ответить
Fcrjkml:
Нате)))
это точно,
картинка с дрома срисована :)
картинка с дрома срисована :)
Если тебе плюют в спину, значит ты впереди. ( Конфуций)
2
4
Ответить
294 KW - это 400 л.с., а не 394.
26
13
Ответить
WildWest18:
Ну и какой ресурс этой гирлянды турбин?
минимум 2 ресурса типового мотора из страны Восходящего солнца ))
Продам уши от мертвого осла.
77
210
Ответить
FM97Rus:
В нашей стране, где скоро все обвешают камерами, толку от такого дизеля не будет, разве что только одна турбинка будет в пол-силы дуть если первым на светофоре встать... )
скоро всё обвешают ГЛОНАСАМи, и камеры не нужны будут...
Если тебе плюют в спину, значит ты впереди. ( Конфуций)
42
4
Ответить
Господа, что вы зациклились на 50тк пробега? уж если эти движки будут ставить на флагманов, то отнюдь, те, кто будет эти машины покупать, не будет думать о 50-70тыс.р. за турбинку. И в сервис гонять частенько. Поэтому и турбинки жить будут дольше, чем вы тут высказываете.
Да. может быть это и жутко звучит, 4 турбины...но мотористы знают, куда идут. и там сидят далеко не глупые люди.
Да. может быть это и жутко звучит, 4 турбины...но мотористы знают, куда идут. и там сидят далеко не глупые люди.
124
62
Ответить
У меня так-то с одной турбиной БМВ ХЗ 3 литра дизель нормально едет.Мне хватает.
61
12
Ответить
Константин:
294 KW - это 400 л.с., а не 394.
налоговая сейчас это и запишет
Продам уши от мертвого осла.
72
5
Ответить
и зачем на дорогах такой самолет
19
22
Ответить
ПАЛАСИО:
За дизелем будущее легкового моторостроения. Бензиновые сойдут со сцены
Эксперты с ДВ упорно утверждают, что будущее за гибридами и водородными машинами. А дизель это ядовитая отрава. :)))
99
41
Ответить
WildWest18:
Ну и какой ресурс этой гирлянды турбин?
Ты думаешь, целевая аудитория будет ездить на нем 400 тыс. км?
"Наконец-то ВАЗ начал выпускать авто, где вся возня сводится к заправке топливом!" (с) Drom.ru
Мой отзыв: Mitsubishi Pajero 2013
55
12
Ответить
Ptm:
Эксперты с ДВ упорно утверждают, что будущее за гибридами и водородными машинами. А дизель это ядовитая отрава. :)))
поставить на Приус - дизель и 95% не заметят подмены ))
Продам уши от мертвого осла.
39
70
Ответить
Ручка в подарок будит?
44
2
Ответить
Cergunya:
и зачем на дорогах такой самолет
Для немецких дорог без ограничения скорости вполне подойдет.
37
4
Ответить
ПАЛАСИО:
поставить на Приус - дизель и 95% не заметят подмены ))
Заметят. Потому что ДВ-шник сразу после покупки автомобиля меняет у него мотор. Это нормальная процедура. Ибо в более свежем состоянии авто "не то".
"Наконец-то ВАЗ начал выпускать авто, где вся возня сводится к заправке топливом!" (с) Drom.ru
70
93
Ответить
Я не понимаю людей которые покупают Дизельные машины от 3 милионов чтоб нюхать солярку в салоне и экономить на заправках))))
72
113
Ответить
bRUtality:
Ну наконец-то!
Мне так не хватало 4-ой турбины...
Мне так не хватало 4-ой турбины...
)))
Мой отзыв: Honda Avancier 2001
6
5
Ответить
Это гооооре. а не мотор. Что направление турбины ставить? Почему не чарджер? Так пойдёт на литр 10 турбин будет, и всё это на примильном БМВ каком нибудь. Япы и те начали хехнёй страдать. Одни Косы держаться, пока что.
11
41
Ответить
Даёшь каждому цилиндру по турбине!
Мой отзыв: Toyota WiLL VS 2002
39
2
Ответить
Stason89:
Я не понимаю людей которые покупают Дизельные машины от 3 милионов чтоб нюхать солярку в салоне и экономить на заправках))))
во бредятина то.....слов нет просто!
Мои отзывы: Mazda Mazda3 2006, Subaru Forester 2006
62
31
Ответить
ГЕ-НИ-АЛЬ-НО....
7
3
Ответить
скоро будет одноцилиндровый мотор объемом 0,8 литра с 8 турбинами, мощностью 400 л.с. и ресурсом - до ворот завода))))))))))))
62
24
Ответить
Ну да, сразу видно налетело куча профессионалов дизелистов - особливо ""владельцев БМВ"" :)))
Сам по себе дизель изначально надежнее и практичнее бензинового и чтобы его уг....нить нужно еще постараться. Каждый дизелист знает золотое правило - ЗАПРАВЛЯТЬСЯ ТОЛЬКО НА КАЧЕСТВЕННЫХ ПРОВЕРЕННЫХ ЗАПРАВКАХ и все, будет вам очень долгое счастье.
У БМВ одни из самых надежных дизелей. Такое ощущение, что сидели мотористы такие и думали, а не засандалить ли нам вместо трех турбин четыре и путем подкидывания монеты решили поставить. Блин да народ проснитесь - они законодатели моды так же как и Мерседес, как в движках так и полностью в автомобилях. Они миллиарды тратят на разработки прежде чем выпустить продукт, а кое кто тут начал сыпать что они при 70 000 км пробега на утиль. Да вы подойдите реально к любому владельцу БМВ дизельному и спросите что он думает про авто !!! Естественно найдутся кому не повезло, как и у всех, но большинство поделятся только положительным.
Так что финально я за такую разработку, нормально у них все получиться.
Ну а теперь минусуйте :))
Сам по себе дизель изначально надежнее и практичнее бензинового и чтобы его уг....нить нужно еще постараться. Каждый дизелист знает золотое правило - ЗАПРАВЛЯТЬСЯ ТОЛЬКО НА КАЧЕСТВЕННЫХ ПРОВЕРЕННЫХ ЗАПРАВКАХ и все, будет вам очень долгое счастье.
У БМВ одни из самых надежных дизелей. Такое ощущение, что сидели мотористы такие и думали, а не засандалить ли нам вместо трех турбин четыре и путем подкидывания монеты решили поставить. Блин да народ проснитесь - они законодатели моды так же как и Мерседес, как в движках так и полностью в автомобилях. Они миллиарды тратят на разработки прежде чем выпустить продукт, а кое кто тут начал сыпать что они при 70 000 км пробега на утиль. Да вы подойдите реально к любому владельцу БМВ дизельному и спросите что он думает про авто !!! Естественно найдутся кому не повезло, как и у всех, но большинство поделятся только положительным.
Так что финально я за такую разработку, нормально у них все получиться.
Ну а теперь минусуйте :))
143
64
Ответить
Lifest:
Да. может быть это и жутко звучит, 4 турбины...но мотористы знают, куда идут. и там сидят далеко не глупые люди.
Да-да, у этих "неглупых" мотористов последнее время двигатели на 50 тысячах загибаются) у некоторых на пару с коробкой, бгг)
BMW 525 E60 - сбылась мечта тазовода =)
Мой отзыв: BMW 5-Series 2004
82
37
Ответить
ПАЛАСИО:
За дизелем будущее легкового моторостроения. Бензиновые сойдут со сцены
еще бы дизельное топливо в россии научились делать
а не солярку!
а не солярку!
Бытие определяет сознание, а нефть определяет бытие...
Оскорбляю чувства ворующих...
Оскорбляю чувства ворующих...
56
6
Ответить
ресурс под сомнением, так что вопрос: на чём пацанам лет через 10-15 ездить?
47
3
Ответить
Лучшие мотористы в Германии !
24
56
Ответить
Ожидается катастрофическое падение в цене после 5-6 лет владения. Помнится, бэхи 90-х годов в цене двигались очень медленно с возрастом. Е34, Е36, Е39 охотно расходились на вторичке, т.к. были неломучими, легко и недорого ремонтировались. А сейчас ни один человек в здравом уме не рискнет связаться с таким бэушным конем. Мало-мальски серьезный ремонт вылезет по деньгам как пол-машины.
Skoda - simply clever, non-Skoda - simply stupid (c)
92
12
Ответить
Валера Игнатов:
Парни, я из будущего, у нас на такие движки уже по 20 турбокомпрессоров ставят, на 50к пробега хватает.
К 2030 году в Европе запретят все дизельные машины. Наверное, ты из ближнего будущего )
37
18
Ответить
ПАЛАСИО:
За дизелем будущее легкового моторостроения. Бензиновые сойдут со сцены
Ты точно никогда новости не читаешь. Только я уже раз десять приводил ссылки, что эра дизелей даже в Европе скоро закончится.
31
30
Ответить
ПАЛАСИО:
Мотористы из БМВ и до этого считались одними из лучших в мире
Кем считались? Мотористами из БМВ?
Вон, Жека JDMшик купил семёрку в Москве, чтобы доехать до Читы и замутить с ней что-нибудь интересное. Едет уже на эвакуаторе...
Вон, Жека JDMшик купил семёрку в Москве, чтобы доехать до Читы и замутить с ней что-нибудь интересное. Едет уже на эвакуаторе...
51
26
Ответить
В салоне новую можно брать. Гарантию точно думаю выкатает. А нам нищебродам, конечно, главное ресурс)))
50
6
Ответить
Ptm:
Эксперты с ДВ упорно утверждают, что будущее за гибридами и водородными машинами. А дизель это ядовитая отрава. :)))
И у тебя интернет ограничен сайтом дром?
Сами немцы и подписали бумаги, согласно которым легковые дизеля доживут до 2030 года, остальные машины с обычным ДВС до 2050 года.
Получается, что эксперты с дв более начитанные, чем болтуны с запада страны.
Сами немцы и подписали бумаги, согласно которым легковые дизеля доживут до 2030 года, остальные машины с обычным ДВС до 2050 года.
Получается, что эксперты с дв более начитанные, чем болтуны с запада страны.
47
20
Ответить
Yеti:
Ожидается катастрофическое падение в цене после 5-6 лет владения. Помнится, бэхи 90-х годов в цене двигались очень медленно с возрастом. Е34, Е36, Е39 охотно расходились на вторичке, т.к. были неломучими, легко и недорого ремонтировались. А сейчас ни один человек в здравом уме не рискнет связаться с таким бэушным конем. Мало-мальски серьезный ремонт вылезет по деньгам как пол-машины.
Рассуждение с позиции нищеброда. У БМВ другая целевая аудитория, которой пофиг сколько она будет стоить после выхода рестайлинга, продадут и купят новую. Для любителей дешёвого б/у с большим ресурсом есть Рено, ну и японцы.
Мои отзывы: Toyota Succeed 2002, Ford Expedition 2001
38
47
Ответить
Shmaser:
Скоро с 8-ю турбокомпрессорами будет.
тогда уж 12-ю, чтобы кратно цилиндрам было..
2
1
Ответить
ОЛЕГ:
Ну да, сразу видно налетело куча профессионалов дизелистов - особливо ""владельцев БМВ"" :)))
Сам по себе дизель изначально надежнее и практичнее бензинового и чтобы его уг....нить нужно еще постараться. Каждый дизелист знает золотое правило - ЗАПРАВЛЯТЬСЯ ТОЛЬКО НА КАЧЕСТВЕННЫХ ПРОВЕРЕННЫХ ЗАПРАВКАХ и все, будет вам очень долгое счастье.
У БМВ одни из самых надежных дизелей. Такое ощущение, что сидели мотористы такие и думали, а не засандалить ли нам вместо трех турбин четыре и путем подкидывания монеты решили поставить. Блин да народ проснитесь - они законодатели моды так же как и Мерседес, как в движках так и полностью в автомобилях. Они миллиарды тратят на разработки прежде чем выпустить продукт, а кое кто тут начал сыпать что они при 70 000 км пробега на утиль. Да вы подойдите реально к любому владельцу БМВ дизельному и спросите что он думает про авто !!! Естественно найдутся кому не повезло, как и у всех, но большинство поделятся только положительным.
Так что финально я за такую разработку, нормально у них все получиться.
Ну а теперь минусуйте :))
Сам по себе дизель изначально надежнее и практичнее бензинового и чтобы его уг....нить нужно еще постараться. Каждый дизелист знает золотое правило - ЗАПРАВЛЯТЬСЯ ТОЛЬКО НА КАЧЕСТВЕННЫХ ПРОВЕРЕННЫХ ЗАПРАВКАХ и все, будет вам очень долгое счастье.
У БМВ одни из самых надежных дизелей. Такое ощущение, что сидели мотористы такие и думали, а не засандалить ли нам вместо трех турбин четыре и путем подкидывания монеты решили поставить. Блин да народ проснитесь - они законодатели моды так же как и Мерседес, как в движках так и полностью в автомобилях. Они миллиарды тратят на разработки прежде чем выпустить продукт, а кое кто тут начал сыпать что они при 70 000 км пробега на утиль. Да вы подойдите реально к любому владельцу БМВ дизельному и спросите что он думает про авто !!! Естественно найдутся кому не повезло, как и у всех, но большинство поделятся только положительным.
Так что финально я за такую разработку, нормально у них все получиться.
Ну а теперь минусуйте :))
Ну дизельная двушка у них явно не фонтан, есть косячок с цепями, побрякивают уже на небольших пробегах, но вроде лечится, заменой))
А так то дизельные три литра пожалуй самый желаемый двигатель, по крайней мере на X3...
Своевременное и качественное обслуживание, качественные ГСМ, расходники и запчасти, соответствующие режимы эксплуатации - залог долгой и беспроблемной эксплуатации любого авто)))
А так то дизельные три литра пожалуй самый желаемый двигатель, по крайней мере на X3...
Своевременное и качественное обслуживание, качественные ГСМ, расходники и запчасти, соответствующие режимы эксплуатации - залог долгой и беспроблемной эксплуатации любого авто)))
27
1
Ответить
Stason89:
Я не понимаю людей которые покупают Дизельные машины от 3 милионов чтоб нюхать солярку в салоне и экономить на заправках))))
тяга на низах позволяет на такие недочёты, которые вы упомянули, просто игнорить:)
9
14
Ответить
Товарищи вы все не правильно поняли по 50 000 тык каждая турбина итог 200 000
5
13
Ответить
Алекс:
скоро будет одноцилиндровый мотор объемом 0,8 литра с 8 турбинами, мощностью 400 л.с. и ресурсом - до ворот завода))))))))))))
Это все глупости. На "Бугатти 110" уже в 1991 году стоял V12 с четырьмя турбинами, бензиновый, 560 л.с.
Я не слышал, что говорили дальневосточные перекупы об этой модели, но вряд ли у этого мотора был обделенный турбинами ресурс. В те времена считался подлинным "хайтек", одним из самых лучших.
Я не слышал, что говорили дальневосточные перекупы об этой модели, но вряд ли у этого мотора был обделенный турбинами ресурс. В те времена считался подлинным "хайтек", одним из самых лучших.
Мой отзыв: Opel Astra 2013
27
17
Ответить
Новый:
тогда уж 12-ю, чтобы кратно цилиндрам было..
Ттт
2
Ответить
Yеti:
Ожидается катастрофическое падение в цене после 5-6 лет владения. Помнится, бэхи 90-х годов в цене двигались очень медленно с возрастом. Е34, Е36, Е39 охотно расходились на вторичке, т.к. были неломучими, легко и недорого ремонтировались. А сейчас ни один человек в здравом уме не рискнет связаться с таким бэушным конем. Мало-мальски серьезный ремонт вылезет по деньгам как пол-машины.
Почему завод должны интересовать проблемы чотких пацанчиков с района, которые купят эту машину через 10 лет после истечения гарантийного срока?
"Наконец-то ВАЗ начал выпускать авто, где вся возня сводится к заправке топливом!" (с) Drom.ru
32
18
Ответить
ПАЛАСИО:
За дизелем будущее легкового моторостроения. Бензиновые сойдут со сцены
Э! Ниправ брат! Гебриды сичас будут наверху! Сами бмв сичас их качают
11
5
Ответить
Shmaser:
Скоро с 8-ю турбокомпрессорами будет.
Да все логично. Двигатель V образный. Два выпускных коллектора. На каждом по две турбины. Ничего нового в этом нет.
Неужели прямо таки новый двигатель? Сдаётся мне, что на древний мотор повесили 4 турбины.
БМВ вообще лет 10 уже не делали новых моторов. Все модернизируют старые.
Неужели прямо таки новый двигатель? Сдаётся мне, что на древний мотор повесили 4 турбины.
БМВ вообще лет 10 уже не делали новых моторов. Все модернизируют старые.
29
14
Ответить
Slonik_Smile:
Почему завод должны интересовать проблемы чотких пацанчиков с района, которые купят эту машину через 10 лет после истечения гарантийного срока?
Тибе щто? Калина до пенсия докатает!
12
3
Ответить
costa22:
Это все глупости. На "Бугатти 110" уже в 1991 году стоял V12 с четырьмя турбинами, бензиновый, 560 л.с.
Я не слышал, что говорили дальневосточные перекупы об этой модели, но вряд ли у этого мотора был обделенный турбинами ресурс. В те времена считался подлинным "хайтек", одним из самых лучших.
Я не слышал, что говорили дальневосточные перекупы об этой модели, но вряд ли у этого мотора был обделенный турбинами ресурс. В те времена считался подлинным "хайтек", одним из самых лучших.
Брят, а сколько пробег у такова бугате? Ну в среднем по толкучке?
31
3
Ответить
Владимир_Ветер:
Ты точно никогда новости не читаешь. Только я уже раз десять приводил ссылки, что эра дизелей даже в Европе скоро закончится.
Вова, а "Тоета" почему дизели покупает у "БМВ" на свои "Версо" и "Авенсис"? Дизель еще крутить и крутить.
https://news.drom.ru/Toyota-Ave...
18
17
Ответить
Безумный Мага:
Тибе щто? Калина до пенсия докатает!
Тут тема БМВ, Причем тут таз?
"Наконец-то ВАЗ начал выпускать авто, где вся возня сводится к заправке топливом!" (с) Drom.ru
9
9
Ответить
Dmitriy59:
сейчас эксперты с дв набегут
И?
Шашлык без водки едят только собаки!!!
12
4
Ответить
Безумный Мага:
Тибе щто? Калина до пенсия докатает!
потому что этот четкий пацанчик мечтает купить бмв, но смог только калину, и ту, судя по комментам по авторабству.
11
10
Ответить
Slonik_Smile:
Заметят. Потому что ДВ-шник сразу после покупки автомобиля меняет у него мотор. Это нормальная процедура. Ибо в более свежем состоянии авто "не то".
Зачем злишься брят! Дром калина тожи матор минял, никто не застрохован
19
8
Ответить
Евгений из СПб:
потому что этот четкий пацанчик мечтает купить бмв, но смог только калину, и ту, судя по комментам по авторабству.
Разумеется. Кому еще виднее мои мечты, кроме тебя?
"Наконец-то ВАЗ начал выпускать авто, где вся возня сводится к заправке топливом!" (с) Drom.ru
8
7
Ответить
Безумный Мага:
Брят, а сколько пробег у такова бугате? Ну в среднем по толкучке?
Не знаю. Пацаны пробовали такого завезти распилом, но, по горячке, распилили и двигатель.
21
6
Ответить
ОЛЕГ:
Ну да, сразу видно налетело куча профессионалов дизелистов - особливо ""владельцев БМВ"" :)))
Сам по себе дизель изначально надежнее и практичнее бензинового и чтобы его уг....нить нужно еще постараться. Каждый дизелист знает золотое правило - ЗАПРАВЛЯТЬСЯ ТОЛЬКО НА КАЧЕСТВЕННЫХ ПРОВЕРЕННЫХ ЗАПРАВКАХ и все, будет вам очень долгое счастье.
У БМВ одни из самых надежных дизелей. Такое ощущение, что сидели мотористы такие и думали, а не засандалить ли нам вместо трех турбин четыре и путем подкидывания монеты решили поставить. Блин да народ проснитесь - они законодатели моды так же как и Мерседес, как в движках так и полностью в автомобилях. Они миллиарды тратят на разработки прежде чем выпустить продукт, а кое кто тут начал сыпать что они при 70 000 км пробега на утиль. Да вы подойдите реально к любому владельцу БМВ дизельному и спросите что он думает про авто !!! Естественно найдутся кому не повезло, как и у всех, но большинство поделятся только положительным.
Так что финально я за такую разработку, нормально у них все получиться.
Ну а теперь минусуйте :))
Сам по себе дизель изначально надежнее и практичнее бензинового и чтобы его уг....нить нужно еще постараться. Каждый дизелист знает золотое правило - ЗАПРАВЛЯТЬСЯ ТОЛЬКО НА КАЧЕСТВЕННЫХ ПРОВЕРЕННЫХ ЗАПРАВКАХ и все, будет вам очень долгое счастье.
У БМВ одни из самых надежных дизелей. Такое ощущение, что сидели мотористы такие и думали, а не засандалить ли нам вместо трех турбин четыре и путем подкидывания монеты решили поставить. Блин да народ проснитесь - они законодатели моды так же как и Мерседес, как в движках так и полностью в автомобилях. Они миллиарды тратят на разработки прежде чем выпустить продукт, а кое кто тут начал сыпать что они при 70 000 км пробега на утиль. Да вы подойдите реально к любому владельцу БМВ дизельному и спросите что он думает про авто !!! Естественно найдутся кому не повезло, как и у всех, но большинство поделятся только положительным.
Так что финально я за такую разработку, нормально у них все получиться.
Ну а теперь минусуйте :))
+++Красава)))
11
8
Ответить
Евгений из СПб:
потому что этот четкий пацанчик мечтает купить бмв, но смог только калину, и ту, судя по комментам по авторабству.
Брят! Я тожи бмв мичтаю купит когдато. Но не тяну, дениг нет, приора новий катаю, горе не знаю.
Ранши был е34, вай мама как валил! Но устал быстра, ришыл продать
Ранши был е34, вай мама как валил! Но устал быстра, ришыл продать
27
7
Ответить
costa22:
Вова, а "Тоета" почему дизели покупает у "БМВ" на свои "Версо" и "Авенсис"? Дизель еще крутить и крутить. https://news.drom.ru/Toyota-Ave...
Костя, а ты сам не догадался? Потому, что эти машины для европейского рынка. Больше тарахтелки никому не нужны.
А почему БМВ покупает тойотовские гибридные и водородные разработки? Да потому, что по заявлению компании БМВ, они увлеклись разработкой дизелей, а в области гибридов отстали.
Погугли на счёт запрета дизелей и больше не задавай глупых вопросов.
28
15
Ответить
Stason89:
Я не понимаю людей которые покупают Дизельные машины от 3 милионов чтоб нюхать солярку в салоне и экономить на заправках))))
Ты из дизелей краз последнюю машину чтоли видел!)
18
8
Ответить
Мартин:
вот владельцы будут попадать на ремонте турбин. как по мне так, так атмосферные мне больше по душе.
1) Кто сказал что турбина сама по себе не надёжна?
2) Кто сказал что "попадать" и что не будет гарантии для новых и аналогов для старых авто?
3) Дизель атмосферник? Вы смеётесь? Их что первый год/десятиление на дизель ставят?
4) кто вам сказал что если добьются такой же можности и момента без турбины, то сделают "с запасом на прочность и на отказ" кольца, поршня, полшипники, коленвалы, распредвалы... что мешает сделать некачественный атмофсферник если производитель хочет?
И кто сказал что на турбовый нельзя рассчитать с теми же параметрами как аналогичный по параметрам атмосферник?
Если производитель хочет сделать ДВС с "ограниченнм ресурсом" - то как отсуствие турбины может помешать этому?
5) реально ли всю эту мощность отжимать в городе постоянно, а не только в пиковые моменты если конечно не таскать ооочень нагуженный прицеп за собой и не в холостую ли таскать атмосферник за собой аналогичный по параметарам, который не будет работать в оптимальном диапазоне оборотов
6) в двигателе только одна деталь есть которой определяется надёжность или всё же произведением надёжности всех деталей в этом агрегате?
7) кто сказал что он будет неремонтопригодным, тем более замена турбины?
8) а какие конкретно нагрузки вы имеете в виду и во сколько раз они возрастают?
9) вы думаете что турбина на гражданские машины ставят для того что бы отжать машину как спортивную на треке или всё же для других целей?
10) Вы считаете что воздух должен идти самотёком в цилиндр, тогда пойдём дальше - нафиг инжектор и прямой впрыск, автоматы вариаторы и т. п. А если бы у нас атмосферно давление на планете было бы другое - вы бы считали правильным привести его в соотвествие с текущим (а в горах оно другое и значительно может быть). Не кошмарите ли вы народ как в своё время теми же инжекторами и автоматами и ПРулём?
11) Вам не кажется что турбина увеличивает КПД и выравнивает характеристики ДВСа? (я не про ценовую политику БМВ и расход денег, они и за шайбу для слива масла цену могут ломит)
12) Вам не кажется что с турбинами пошлины меньше даже при ввозе БУ (3-5 лет) и можно привезти больший класс с меньшим объёмом двигателя?
13) Турбины такая новая штука? Они пришли может быть с автоспора, но и на 660 кубовых Кей-карах стоят уже больше 10ти лет, которые у нас уже ездят (хотя вот смысла Кей-кара я не понимаю, просто налоговая политика в Попонии).
14) ...
2) Кто сказал что "попадать" и что не будет гарантии для новых и аналогов для старых авто?
3) Дизель атмосферник? Вы смеётесь? Их что первый год/десятиление на дизель ставят?
4) кто вам сказал что если добьются такой же можности и момента без турбины, то сделают "с запасом на прочность и на отказ" кольца, поршня, полшипники, коленвалы, распредвалы... что мешает сделать некачественный атмофсферник если производитель хочет?
И кто сказал что на турбовый нельзя рассчитать с теми же параметрами как аналогичный по параметрам атмосферник?
Если производитель хочет сделать ДВС с "ограниченнм ресурсом" - то как отсуствие турбины может помешать этому?
5) реально ли всю эту мощность отжимать в городе постоянно, а не только в пиковые моменты если конечно не таскать ооочень нагуженный прицеп за собой и не в холостую ли таскать атмосферник за собой аналогичный по параметарам, который не будет работать в оптимальном диапазоне оборотов
6) в двигателе только одна деталь есть которой определяется надёжность или всё же произведением надёжности всех деталей в этом агрегате?
7) кто сказал что он будет неремонтопригодным, тем более замена турбины?
8) а какие конкретно нагрузки вы имеете в виду и во сколько раз они возрастают?
9) вы думаете что турбина на гражданские машины ставят для того что бы отжать машину как спортивную на треке или всё же для других целей?
10) Вы считаете что воздух должен идти самотёком в цилиндр, тогда пойдём дальше - нафиг инжектор и прямой впрыск, автоматы вариаторы и т. п. А если бы у нас атмосферно давление на планете было бы другое - вы бы считали правильным привести его в соотвествие с текущим (а в горах оно другое и значительно может быть). Не кошмарите ли вы народ как в своё время теми же инжекторами и автоматами и ПРулём?
11) Вам не кажется что турбина увеличивает КПД и выравнивает характеристики ДВСа? (я не про ценовую политику БМВ и расход денег, они и за шайбу для слива масла цену могут ломит)
12) Вам не кажется что с турбинами пошлины меньше даже при ввозе БУ (3-5 лет) и можно привезти больший класс с меньшим объёмом двигателя?
13) Турбины такая новая штука? Они пришли может быть с автоспора, но и на 660 кубовых Кей-карах стоят уже больше 10ти лет, которые у нас уже ездят (хотя вот смысла Кей-кара я не понимаю, просто налоговая политика в Попонии).
14) ...
28
9
Ответить
costa22:
Не знаю. Пацаны пробовали такого завезти распилом, но, по горячке, распилили и двигатель.
Вабше штоли нивидили куда болгарку пихать?! Пяные штоли? Ну а котрую попилили, какой пробег был?смотрели жи?
8
2
Ответить
ПАЛАСИО:
За дизелем будущее легкового моторостроения. Бензиновые сойдут со сцены
А газовые которые по сути те же?
3
Ответить
Безумный Мага:
Брят! Я тожи бмв мичтаю купит когдато. Но не тяну, дениг нет, приора новий катаю, горе не знаю.
Ранши был е34, вай мама как валил! Но устал быстра, ришыл продать
Ранши был е34, вай мама как валил! Но устал быстра, ришыл продать
Мага-брат дело говоришь! Я вот на калинке новой катаю, зато в квартирке своей живу. И ремонт у меня хороший в ней. А мог бы в съемной хате жить, да в БМВ Х6М ездить.
Но, "каждому свое" (с).
Есть чувак, который на БМВ семке ездит и деньги на бензин стреляет. Видимо, у таких как Женя из Питера такие чуваки вызывают больше уважения. Тачка то круче!
Но, "каждому свое" (с).
Есть чувак, который на БМВ семке ездит и деньги на бензин стреляет. Видимо, у таких как Женя из Питера такие чуваки вызывают больше уважения. Тачка то круче!
"Наконец-то ВАЗ начал выпускать авто, где вся возня сводится к заправке топливом!" (с) Drom.ru
17
12
Ответить
Slonik_Smile:
Тут тема БМВ, Причем тут таз?
Надежние потому-что, чем тюрбо.
4
1
Ответить
Slonik_Smile:
Почему завод должны интересовать проблемы чотких пацанчиков с района, которые купят эту машину через 10 лет после истечения гарантийного срока?
Типичная речь партийца едро, скинуть с себя ответственность, либо пыль в глаза...
Шашлык без водки едят только собаки!!!
15
11
Ответить
Slonik_Smile:
Разумеется. Кому еще виднее мои мечты, кроме тебя?
:-)))))
во первых - тыкать в жену будешь, если она есть.
Вежливые люди к незнакомым на Вы обращаются.
Во вторых - не надо нервничать, нервные клетки не восстанавливаются.
В третьих - если позволяете себе "умничать" в адрес окружающих, ловите "обратку", что не так?
во первых - тыкать в жену будешь, если она есть.
Вежливые люди к незнакомым на Вы обращаются.
Во вторых - не надо нервничать, нервные клетки не восстанавливаются.
В третьих - если позволяете себе "умничать" в адрес окружающих, ловите "обратку", что не так?
12
21
Ответить
Безумный Мага:
Надежние потому-что, чем тюрбо.
Если бы я покупал БМВ, мне бы вообще наплевать было на надежность. Гарантию отходит, а там в трейд-инн и новую БМВ.
"Наконец-то ВАЗ начал выпускать авто, где вся возня сводится к заправке топливом!" (с) Drom.ru
15
11
Ответить
Lifest:
Господа, что вы зациклились на 50тк пробега? уж если эти движки будут ставить на флагманов, то отнюдь, те, кто будет эти машины покупать, не будет думать о 50-70тыс.р. за турбинку. И в сервис гонять частенько. Поэтому и турбинки жить будут дольше, чем вы тут высказываете.
Да. может быть это и жутко звучит, 4 турбины...но мотористы знают, куда идут. и там сидят далеко не глупые люди.
Да. может быть это и жутко звучит, 4 турбины...но мотористы знают, куда идут. и там сидят далеко не глупые люди.
Над инженерами нависает толпа маркетологов и экономистов и прочих оптимизаторов
Снижай расход, снижай затраты материала, снижай массу, улучшай динамику...
Он рыдает, но делает, только приговаривает, технолог всё равно такую турбину не осилит.
А они, а мы и его, технолога, на кукан, быстро научится...
Вот и получается, что получается, электронно управляемые термостаты, пучок турбин и прочие старт-стопы и всё это по кан-шине...
Снижай расход, снижай затраты материала, снижай массу, улучшай динамику...
Он рыдает, но делает, только приговаривает, технолог всё равно такую турбину не осилит.
А они, а мы и его, технолога, на кукан, быстро научится...
Вот и получается, что получается, электронно управляемые термостаты, пучок турбин и прочие старт-стопы и всё это по кан-шине...
18
Ответить
Slonik_Smile:
Мага-брат дело говоришь! Я вот на калинке новой катаю, зато в квартирке своей живу. И ремонт у меня хороший в ней. А мог бы в съемной хате жить, да в БМВ Х6М ездить.
Но, "каждому свое" (с).
Есть чувак, который на БМВ семке ездит и деньги на бензин стреляет. Видимо, у таких как Женя из Питера такие чуваки вызывают больше уважения. Тачка то круче!
Но, "каждому свое" (с).
Есть чувак, который на БМВ семке ездит и деньги на бензин стреляет. Видимо, у таких как Женя из Питера такие чуваки вызывают больше уважения. Тачка то круче!
Ниважьно брат, какой тачка! Лиж би ехал всегда и тепло. Я когда Восточный сибирь тихий океан вахтай ходил, видел много месних на японских тачьках. Брят, там ничето другое не выживет, мамай клянусь! Вольвы фащки на колени за полгода стают жи
16
4
Ответить
Евгений из СПб:
:-)))))
во первых - тыкать в жену будешь, если она есть.
Вежливые люди к незнакомым на Вы обращаются.
Во вторых - не надо нервничать, нервные клетки не восстанавливаются.
В третьих - если позволяете себе "умничать" в адрес окружающих, ловите "обратку", что не так?
во первых - тыкать в жену будешь, если она есть.
Вежливые люди к незнакомым на Вы обращаются.
Во вторых - не надо нервничать, нервные клетки не восстанавливаются.
В третьих - если позволяете себе "умничать" в адрес окружающих, ловите "обратку", что не так?
Кто умничает?) Я тут в основном вопросы задаю. Глупый я. Не все мне понятно. Вот, уточняю.
"Наконец-то ВАЗ начал выпускать авто, где вся возня сводится к заправке топливом!" (с) Drom.ru
5
14
Ответить
Slonik_Smile:
Если бы я покупал БМВ, мне бы вообще наплевать было на надежность. Гарантию отходит, а там в трейд-инн и новую БМВ.
На Кавкази легчи с таким. Старая устала - другую взял!
7
1
Ответить
Интересно, почему дром не пишет о том, что БМВ увеличило запас хода i3 до 300 км? Вот это была бы новость о современной машине )
8
11
Ответить
Безумный Мага:
Надежние потому-что, чем тюрбо.
:-)))
относительно турбовых движков - в основной массе они надежные, потому что турбина позволяет в более щадящих условиях для ДВС добиватся результатов.
основная причина нелюбви многими турбовых движков - это консерватизм.
Аналогичная ситуация была с коробками - только механика, автомат фигня, вариатор фигня......
относительно турбовых движков - в основной массе они надежные, потому что турбина позволяет в более щадящих условиях для ДВС добиватся результатов.
основная причина нелюбви многими турбовых движков - это консерватизм.
Аналогичная ситуация была с коробками - только механика, автомат фигня, вариатор фигня......
12
4
Ответить
Slonik_Smile:
Мага-брат дело говоришь! Я вот на калинке новой катаю, зато в квартирке своей живу. И ремонт у меня хороший в ней. А мог бы в съемной хате жить, да в БМВ Х6М ездить.
Но, "каждому свое" (с).
Есть чувак, который на БМВ семке ездит и деньги на бензин стреляет. Видимо, у таких как Женя из Питера такие чуваки вызывают больше уважения. Тачка то круче!
Но, "каждому свое" (с).
Есть чувак, который на БМВ семке ездит и деньги на бензин стреляет. Видимо, у таких как Женя из Питера такие чуваки вызывают больше уважения. Тачка то круче!
Уже раз пятый на дроме читаю про эту квартирку, как предмет гордости ) Хвастаться - не красиво )))
14
3
Ответить
Slonik_Smile:
Кто умничает?) Я тут в основном вопросы задаю. Глупый я. Не все мне понятно. Вот, уточняю.
Грань между глупым и муд....ком/хамом - очень прозрачна.
Отдельные личности этого не замечают, а потом удивляются, почему их, скажем так, "высмеивают".....
причем массово и дружно.....
рекомендую задуматься, на досуге......
Отдельные личности этого не замечают, а потом удивляются, почему их, скажем так, "высмеивают".....
причем массово и дружно.....
рекомендую задуматься, на досуге......
11
10
Ответить
Безумный Мага:
Брят! Я тожи бмв мичтаю купит когдато. Но не тяну, дениг нет, приора новий катаю, горе не знаю.
Ранши был е34, вай мама как валил! Но устал быстра, ришыл продать
Ранши был е34, вай мама как валил! Но устал быстра, ришыл продать
:-)))
речь не про Вас а про слоника который со смайлом.
у каждого должна быть мечта, без этого жить не интересно:-))))
Относительно Вашего высказывания - не в обиду будет сказано - мечтать о машине........ как то грустно
Это просто кусок железа, вещь...........
речь не про Вас а про слоника который со смайлом.
у каждого должна быть мечта, без этого жить не интересно:-))))
Относительно Вашего высказывания - не в обиду будет сказано - мечтать о машине........ как то грустно
Это просто кусок железа, вещь...........
7
2
Ответить
Евгений из СПб:
:-)))
относительно турбовых движков - в основной массе они надежные, потому что турбина позволяет в более щадящих условиях для ДВС добиватся результатов.
основная причина нелюбви многими турбовых движков - это консерватизм.
Аналогичная ситуация была с коробками - только механика, автомат фигня, вариатор фигня......
относительно турбовых движков - в основной массе они надежные, потому что турбина позволяет в более щадящих условиях для ДВС добиватся результатов.
основная причина нелюбви многими турбовых движков - это консерватизм.
Аналогичная ситуация была с коробками - только механика, автомат фигня, вариатор фигня......
Как сказать брят. Щидящи рижым - бедни смесь, давление балшой в цилиндри, горит долго и жарко, оборотов внизу мало совсем, масляный голод жи иногда случаитса. Нагрузки большое на порьшни, прогорают силно. Ковку надо, щатюн жирный. Дораго все. Лучи обьем болши делать, валит лучи, надежний
12
2
Ответить
Евгений из СПб:
Грань между глупым и муд....ком/хамом - очень прозрачна.
Отдельные личности этого не замечают, а потом удивляются, почему их, скажем так, "высмеивают".....
причем массово и дружно.....
рекомендую задуматься, на досуге......
Отдельные личности этого не замечают, а потом удивляются, почему их, скажем так, "высмеивают".....
причем массово и дружно.....
рекомендую задуматься, на досуге......
Неа. Не массово и не дружно. Так, отдельные личности. И о чем мне задумываться? Когда на неудобные вопросы в ответ посылают, то это вопрос к тому, кто посылает. Человек ничего дальше заголовка не прочитал и верещит, а его спрашиваешь - откуда информация? В ответ какахи. Мне надо задумываться?)
"Наконец-то ВАЗ начал выпускать авто, где вся возня сводится к заправке топливом!" (с) Drom.ru
8
6
Ответить
Владимир_Ветер:
Интересн о, почему дром не пишет о том, что БМВ увеличило запас хода i3 до 300 км? Вот это была бы новость о современной машине )
заговор
очевидно жеж
очевидно жеж
строгаем мебеля
5
2
Ответить
Dmitriy59:
сейчас эксперты с дв набегут
Ptm:
Эксперты с ДВ упорно утверждают, что будущее за гибридами и водородными машинами. А дизель это ядовитая отрава. :)))
Slonik_Smile:
Заметят. Потому что ДВ-шник сразу после покупки автомобиля меняет у него мотор. Это нормальная процедура. Ибо в более свежем состоянии авто "не то".
ПАЛАСИО:
минимум 2 ресурса типового мотора из страны Восходящего солнца ))
Напоминате мне попугайчика одного... Который себя дураком обзывал.
В каждой теме в лужу газы пускаете :)
В каждой теме в лужу газы пускаете :)
Молва мирская, что волна морская: расходится шумно, а утишится - нет ничего (с)
Мой отзыв: ГАЗ 24 Волга 1982
14
13
Ответить
Евгений из СПб:
:-)))
речь не про Вас а про слоника который со смайлом.
у каждого должна быть мечта, без этого жить не интересно:-))))
Относительно Вашего высказывания - не в обиду будет сказано - мечтать о машине........ как то грустно
Это просто кусок железа, вещь...........
речь не про Вас а про слоника который со смайлом.
у каждого должна быть мечта, без этого жить не интересно:-))))
Относительно Вашего высказывания - не в обиду будет сказано - мечтать о машине........ как то грустно
Это просто кусок железа, вещь...........
Памить брат, как маладой в дивиностых зажигал! Крепкий был тогда, резки. Сичас нито. Жаль не вирнуть ништо.
2
2
Ответить
StanBro:
Уже раз пятый на дроме читаю про эту квартирку, как предмет гордости ) Хвастаться - не красиво )))
Какое хвастовство? Тут хвастаться можно только крутой тачкой. Иначе зачем покупают БМВ за 350 тыс.? Никому не интересны твои успехи, если ты ездишь на приоре или гранте. Поэтому хвастовства тут нет. По мнению дрома, человек, который ездит на тазике заведомо лузер.
Ну, пусть будет так) Я не против.
Ну, пусть будет так) Я не против.
"Наконец-то ВАЗ начал выпускать авто, где вся возня сводится к заправке топливом!" (с) Drom.ru
5
11
Ответить
Евгений из СПб:
:-)))
речь не про Вас а про слоника который со смайлом.
у каждого должна быть мечта, без этого жить не интересно:-))))
Относительно Вашего высказывания - не в обиду будет сказано - мечтать о машине........ как то грустно
Это просто кусок железа, вещь...........
речь не про Вас а про слоника который со смайлом.
у каждого должна быть мечта, без этого жить не интересно:-))))
Относительно Вашего высказывания - не в обиду будет сказано - мечтать о машине........ как то грустно
Это просто кусок железа, вещь...........
Поэтому ты мне присовокупил мечты об автомобиле?) Потому что это низко? Увы, но мечтаю я о других вещах. Не о машине.
А так, Кто-то за полмиллиона купил себе тойоту в кредит, а я бы в Исландию поехал недели на 2-3. Или в Чили. Люблю горы и ледники. Природу я люблю.
А так, Кто-то за полмиллиона купил себе тойоту в кредит, а я бы в Исландию поехал недели на 2-3. Или в Чили. Люблю горы и ледники. Природу я люблю.
"Наконец-то ВАЗ начал выпускать авто, где вся возня сводится к заправке топливом!" (с) Drom.ru
5
10
Ответить
Radic:
В салоне новую можно брать. Гарантию точно думаю выкатает. А нам нищебродам, конечно, главное ресурс)))
Верно на 100%, и добавить нечего. Заманчиво обмануть реалии, "вымутить" "БЭМ" семилетний с four-turbo по цене четырехлетней "Королла", и откатать на нем еще тысяч 350, не вкладываясь. Но так не бывает.
6
5
Ответить
Ну одна понятно, а еще три - это если сломаеца?
3
Ответить
Stason89:
Я не понимаю людей которые покупают Дизельные машины от 3 милионов чтоб нюхать солярку в салоне и экономить на заправках))))
ОЛЕГ:
Ну да, сразу видно налетело куча профессионалов дизелистов - особливо ""владельцев БМВ"" :)))
Сам по себе дизель изначально надежнее и практичнее бензинового и чтобы его уг....нить нужно еще постараться. Каждый дизелист знает золотое правило - ЗАПРАВЛЯТЬСЯ ТОЛЬКО НА КАЧЕСТВЕННЫХ ПРОВЕРЕННЫХ ЗАПРАВКАХ и все, будет вам очень долгое счастье.
У БМВ одни из самых надежных дизелей. Такое ощущение, что сидели мотористы такие и думали, а не засандалить ли нам вместо трех турбин четыре и путем подкидывания монеты решили поставить. Блин да народ проснитесь - они законодатели моды так же как и Мерседес, как в движках так и полностью в автомобилях. Они миллиарды тратят на разработки прежде чем выпустить продукт, а кое кто тут начал сыпать что они при 70 000 км пробега на утиль. Да вы подойдите реально к любому владельцу БМВ дизельному и спросите что он думает про авто !!! Естественно найдутся кому не повезло, как и у всех, но большинство поделятся только положительным.
Так что финально я за такую разработку, нормально у них все получиться.
Ну а теперь минусуйте :))
Сам по себе дизель изначально надежнее и практичнее бензинового и чтобы его уг....нить нужно еще постараться. Каждый дизелист знает золотое правило - ЗАПРАВЛЯТЬСЯ ТОЛЬКО НА КАЧЕСТВЕННЫХ ПРОВЕРЕННЫХ ЗАПРАВКАХ и все, будет вам очень долгое счастье.
У БМВ одни из самых надежных дизелей. Такое ощущение, что сидели мотористы такие и думали, а не засандалить ли нам вместо трех турбин четыре и путем подкидывания монеты решили поставить. Блин да народ проснитесь - они законодатели моды так же как и Мерседес, как в движках так и полностью в автомобилях. Они миллиарды тратят на разработки прежде чем выпустить продукт, а кое кто тут начал сыпать что они при 70 000 км пробега на утиль. Да вы подойдите реально к любому владельцу БМВ дизельному и спросите что он думает про авто !!! Естественно найдутся кому не повезло, как и у всех, но большинство поделятся только положительным.
Так что финально я за такую разработку, нормально у них все получиться.
Ну а теперь минусуйте :))
NIIIK:
1) Кто сказал что турбина сама по себе не надёжна?
2) Кто сказал что "попадать" и что не будет гарантии для новых и аналогов для старых авто?
3) Дизель атмосферник? Вы смеётесь? Их что первый год/десятиление на дизель ставят?
4) кто вам сказал что если добьются такой же можности и момента без турбины, то сделают "с запасом на прочность и на отказ" кольца, поршня, полшипники, коленвалы, распредвалы... что мешает сделать некачественный атмофсферник если производитель хочет?
И кто сказал что на турбовый нельзя рассчитать с теми же параметрами как аналогичный по параметрам атмосферник?
Если производитель хочет сделать ДВС с "ограниченнм ресурсом" - то как отсуствие турбины может помешать этому?
5) реально ли всю эту мощность отжимать в городе постоянно, а не только в пиковые моменты если конечно не таскать ооочень нагуженный прицеп за собой и не в холостую ли таскать атмосферник за собой аналогичный по параметарам, который не будет работать в оптимальном диапазоне оборотов
6) в двигателе только одна деталь есть которой определяется надёжность или всё же произведением надёжности всех деталей в этом агрегате?
7) кто сказал что он будет неремонтопригодным, тем более замена турбины?
8) а какие конкретно нагрузки вы имеете в виду и во сколько раз они возрастают?
9) вы думаете что турбина на гражданские машины ставят для того что бы отжать машину как спортивную на треке или всё же для других целей?
10) Вы считаете что воздух должен идти самотёком в цилиндр, тогда пойдём дальше - нафиг инжектор и прямой впрыск, автоматы вариаторы и т. п. А если бы у нас атмосферно давление на планете было бы другое - вы бы считали правильным привести его в соотвествие с текущим (а в горах оно другое и значительно может быть). Не кошмарите ли вы народ как в своё время теми же инжекторами и автоматами и ПРулём?
11) Вам не кажется что турбина увеличивает КПД и выравнивает характеристики ДВСа? (я не про ценовую политику БМВ и расход денег, они и за шайбу для слива масла цену могут ломит)
12) Вам не кажется что с турбинами пошлины меньше даже при ввозе БУ (3-5 лет) и можно привезти больший класс с меньшим объёмом двигателя?
13) Турбины такая новая штука? Они пришли может быть с автоспора, но и на 660 кубовых Кей-карах стоят уже больше 10ти лет, которые у нас уже ездят (хотя вот смысла Кей-кара я не понимаю, просто налоговая политика в Попонии).
14) ...
2) Кто сказал что "попадать" и что не будет гарантии для новых и аналогов для старых авто?
3) Дизель атмосферник? Вы смеётесь? Их что первый год/десятиление на дизель ставят?
4) кто вам сказал что если добьются такой же можности и момента без турбины, то сделают "с запасом на прочность и на отказ" кольца, поршня, полшипники, коленвалы, распредвалы... что мешает сделать некачественный атмофсферник если производитель хочет?
И кто сказал что на турбовый нельзя рассчитать с теми же параметрами как аналогичный по параметрам атмосферник?
Если производитель хочет сделать ДВС с "ограниченнм ресурсом" - то как отсуствие турбины может помешать этому?
5) реально ли всю эту мощность отжимать в городе постоянно, а не только в пиковые моменты если конечно не таскать ооочень нагуженный прицеп за собой и не в холостую ли таскать атмосферник за собой аналогичный по параметарам, который не будет работать в оптимальном диапазоне оборотов
6) в двигателе только одна деталь есть которой определяется надёжность или всё же произведением надёжности всех деталей в этом агрегате?
7) кто сказал что он будет неремонтопригодным, тем более замена турбины?
8) а какие конкретно нагрузки вы имеете в виду и во сколько раз они возрастают?
9) вы думаете что турбина на гражданские машины ставят для того что бы отжать машину как спортивную на треке или всё же для других целей?
10) Вы считаете что воздух должен идти самотёком в цилиндр, тогда пойдём дальше - нафиг инжектор и прямой впрыск, автоматы вариаторы и т. п. А если бы у нас атмосферно давление на планете было бы другое - вы бы считали правильным привести его в соотвествие с текущим (а в горах оно другое и значительно может быть). Не кошмарите ли вы народ как в своё время теми же инжекторами и автоматами и ПРулём?
11) Вам не кажется что турбина увеличивает КПД и выравнивает характеристики ДВСа? (я не про ценовую политику БМВ и расход денег, они и за шайбу для слива масла цену могут ломит)
12) Вам не кажется что с турбинами пошлины меньше даже при ввозе БУ (3-5 лет) и можно привезти больший класс с меньшим объёмом двигателя?
13) Турбины такая новая штука? Они пришли может быть с автоспора, но и на 660 кубовых Кей-карах стоят уже больше 10ти лет, которые у нас уже ездят (хотя вот смысла Кей-кара я не понимаю, просто налоговая политика в Попонии).
14) ...
Все круто разложил - блин ну этож коменты, устал читать до конца :)
5
2
Ответить
С таким моментом - зачем коробка?) ) Которая к тому же и ограничивает...
MosKvich-Combi и всё такое...
2
Ответить
Безумный Мага:
Как сказать брят. Щидящи рижым - бедни смесь, давление балшой в цилиндри, горит долго и жарко, оборотов внизу мало совсем, масляный голод жи иногда случаитса. Нагрузки большое на порьшни, прогорают силно. Ковку надо, щатюн жирный. Дораго все. Лучи обьем болши делать, валит лучи, надежний
четал и плакол афтар жжот пеши ищо :)))
13
3
Ответить
WildWest18:
Ну и какой ресурс этой гирлянды турбин?
если не вдаваться в демагогию то смысл 4х турбин в том что пихло v образное - отсюда две группы. Чтобы оптимизировать работу и на низких и на высоких оборотах ставят две разные турбины. Альтернативы этому решению две: турбины с изменяемой геометрией (весьма ненадежны), сочетание турбины и компрессора (приводного или электрического). сейчас идет поиск способа обеспечить мотор воздухом в любых условиях - это приводит к весьма экзотическим вариантам. На чем все устаканится - время покажет.
10
3
Ответить
Stason89:
Я не понимаю людей которые покупают Дизельные машины от 3 милионов чтоб нюхать солярку в салоне и экономить на заправках))))
дизель дизелю рознь... я например мечтаю о Прадо 150 с новым 2.8 дизелем, но нету 3,5 млн, так что тут каждому своё)
5
1
Ответить
Мотористы из БМВ до этого считались одними из лучших в мире.....
Мои отзывы: Honda Insight 2009, Mitsubishi Pajero Junior 1997
5
7
Ответить
Безумный Мага:
Как сказать брят. Щидящи рижым - бедни смесь, давление балшой в цилиндри, горит долго и жарко, оборотов внизу мало совсем, масляный голод жи иногда случаитса. Нагрузки большое на порьшни, прогорают силно. Ковку надо, щатюн жирный. Дораго все. Лучи обьем болши делать, валит лучи, надежний
как сказять брят. лищний ма воздуха вдюваемый тюрбиной поршня и цильинры охляждает. максимума оборётов не такая больщая как на атьмосферьках - диапазонама ряботы масляных и водяних насосовь меньщий. даже на малих оборётых голёд масляный не бивает как на отмосьферьних. Бьедный смесь дольще гореть - меньщий динамщеськая нагрюзька на порщневой грюп (но статищеский больщее). Ни фсе так прёсто брят. В одном ти пряв брят - всем щастье прищло бы будь у нас всех денигинама на рьядный 6 цылиндров двигятель.
8
7
Ответить
Владимир_Ветер:
Да все логично. Двигатель V образный. Два выпускных коллектора. На каждом по две турбины. Ничего нового в этом нет.
Неужели прямо таки новый двигатель? Сдаётся мне, что на древний мотор повесили 4 турбины.
БМВ вообще лет 10 уже не делали новых моторов. Все модернизируют старые.
Неужели прямо таки новый двигатель? Сдаётся мне, что на древний мотор повесили 4 турбины.
БМВ вообще лет 10 уже не делали новых моторов. Все модернизируют старые.
спасибо, кэп. Все производители стараются делать новый двиг на основе старого - такова суть массового производства, давшего возможность владеть самобеглой повозкой даже таким нищебродам как мы с тобой.
7
4
Ответить
ДРОМ, напишите новость, что сакура в Японии распустилась на две недели позже, хочу местных экспертов послушать, почему так произошло!
10
4
Ответить
ПАЛАСИО:
Мотористы из БМВ и до этого считались одними из лучших в мире
Ключевое слово - считались!)
Confidence in Motion
Мой отзыв: Subaru Legacy B4 2004
9
6
Ответить
Владимир_Ветер:
Да все логично. Двигатель V образный. Два выпускных коллектора. На каждом по две турбины. Ничего нового в этом нет.
Неужели прямо таки новый двигатель? Сдаётся мне, что на древний мотор повесили 4 турбины.
БМВ вообще лет 10 уже не делали новых моторов. Все модернизируют старые.
Неужели прямо таки новый двигатель? Сдаётся мне, что на древний мотор повесили 4 турбины.
БМВ вообще лет 10 уже не делали новых моторов. Все модернизируют старые.
Похоже, что новый.
" Но в прошлом году на смену семейству N57 пришел новый «модульный» мотор с внутризаводским индексом B57. Он сохранил рядную архитектуру и рабочий объем 3,0 л, но по некоторым комплектующим унифицирован с другими двигателями концерна, имеет новый блок цилиндров и систему охлаждения. Пока выпускаются только версии с одним и двумя турбокомпрессорами (265 и 320 л.с. соответственно), а на смену прежнему трехнаддувному мотору уже почти готов экстремальный вариант с четырьмя турбокомпрессорами!". Из авторевю.
" Но в прошлом году на смену семейству N57 пришел новый «модульный» мотор с внутризаводским индексом B57. Он сохранил рядную архитектуру и рабочий объем 3,0 л, но по некоторым комплектующим унифицирован с другими двигателями концерна, имеет новый блок цилиндров и систему охлаждения. Пока выпускаются только версии с одним и двумя турбокомпрессорами (265 и 320 л.с. соответственно), а на смену прежнему трехнаддувному мотору уже почти готов экстремальный вариант с четырьмя турбокомпрессорами!". Из авторевю.
мыши тупые они всегда поддакивают
Мой отзыв: Mazda 626 2001
1
2
Ответить
в бмв - нинагой
Ночной дожор! Всем выйти из сумрака!
Мой отзыв: BMW 3-Series 2001
8
7
Ответить
Господа почитал высказывания все кто против четырех турбин и ресурса не правы 100%, а те кто говорит о надежности старых авто я сними согласен на 50%. Если это обосновать то дизеля БМВ а шести цилиндров лучшие в мире это даже признала тойота, старые машины да были надежней и проще сей час просто технологии бегут быстрее чем успевают их довести до ума это как + так и - нашего века но скоро этот рывок перейдет до того момента когда все новое станет хорошо забытым старым и этому предодут соответствующую надежность, а потом мы сможем из дома полететь в космос. когда я учился в КУЗГТУ профессор расказал почему сей час наши танки могут крутиться вокруг своей оси так -это еще было придумано в 50-55году. Турбины с большим их применением становятся надежние и дешевле.
5
5
Ответить
Совсем неинтересные становятся БМВ...
Так и до 8-ми турбин недалеко...
Так и до 8-ми турбин недалеко...
5
5
Ответить
Slonik_Smile:
Если бы я покупал БМВ, мне бы вообще наплевать было на надежность. Гарантию отходит, а там в трейд-инн и новую БМВ.
а у вас правда "калина"?
6
Ответить
***** а не мотор серия TD лучше!
1
2
Ответить
patrick01:
а у вас правда "калина"?
Нет! На троллейбусе я езжу. Какой смысл мне что-то писать? Местная паства знает про меня уда больше, чем я сам. Я то ошибиться могу, а они вам точно все расскажут, кто я, чем живу и на чем катаюсь.
"Наконец-то ВАЗ начал выпускать авто, где вся возня сводится к заправке топливом!" (с) Drom.ru
4
8
Ответить
Артем Меркель:
как сказять брят. лищний ма воздуха вдюваемый тюрбиной поршня и цильинры охляждает. максимума оборётов не такая больщая как на атьмосферьках - диапазонама ряботы масляных и водяних насосовь меньщий. даже на малих оборётых голёд масляный не бивает как на отмосьферьних. Бьедный смесь дольще гореть - меньщий динамщеськая нагрюзька на порщневой грюп (но статищеский больщее). Ни фсе так прёсто брят. В одном ти пряв брят - всем щастье прищло бы будь у нас всех денигинама на рьядный 6 цылиндров двигятель.
Я хоть руский с ошибками пишу, но знаю руский, английский, и свой родной язык. А сколко язиков знаеш ты, перидразнивая меня?
6
2
Ответить
Лошадки размножаются. Скоро 200л.с. в базе будет. Пора налог пересматривать.
Ответить
Trueno111:
ДРОМ, напишите новость, что сакура в Японии распустилась на две недели позже, хочу местных экспертов послушать, почему так произошло!
Местных- в смысле японских? Так они русского не разумеют...
Всё что нас не убивает- делает инвалидами.
5
1
Ответить
Slonik_Smile:
Нет! На троллейбусе я езжу. Какой смысл мне что-то писать? Местная паства знает про меня уда больше, чем я сам. Я то ошибиться могу, а они вам точно все расскажут, кто я, чем живу и на чем катаюсь.
это троль местный. хвастал доходами,и еще много чем.пин-дит тут про квартиру....отдал за воздух между бетоном миллионов 5-7-9,насколько ума(тупости)хватило.нашел чем хвастать.был бы дом-другое дело.он из тех которые считают модой узкие джинсы,понтофон,воздух в бетоне и отсутствие воспитания,как такового, модой современной и!!!гордятся этим.им бесполезно что-либо объяснять.они не в состоянии понять ошибочность своих убеждений,мозг не позволяет.вообще.от слова совсем))
живу как положено,А ПОЛОЖЕНО У МЕНЯ НА ВСЕ!
5
6
Ответить
Евгений из СПб:
:-)))
относительно турбовых движков - в основной массе они надежные, потому что турбина позволяет в более щадящих условиях для ДВС добиватся результатов.
основная причина нелюбви многими турбовых движков - это консерватизм.
Аналогичная ситуация была с коробками - только механика, автомат фигня, вариатор фигня......
относительно турбовых движков - в основной массе они надежные, потому что турбина позволяет в более щадящих условиях для ДВС добиватся результатов.
основная причина нелюбви многими турбовых движков - это консерватизм.
Аналогичная ситуация была с коробками - только механика, автомат фигня, вариатор фигня......
Да их послушать - самый лучше двигатель - это тот что на 76ом бензе работает, или вообще на 72ом. Чем дефорсированнее тем лучше.
Хотя по факту люди будут добиваться способа повысить и компрессию и воздуха больше загнать. Если бы ещё "впрыс воздуха" был бы так что назад не выйдет было бы замечательно.
Если найдут какую-то присадку которая уберёт детонацию и позволит повысить степень сжатия или какой-то другой способ (хоть к бензу что-то подмешивать начиная от воды, хоть замораживать его) приемлемый по цене - точно используют.
А систему охлажения/смазки и детали заложить которые нагрузки держат - это сравнительно простая задача (метол качественне, толще, "кованее" и т. п.) до определённого момента.
Хотя по факту люди будут добиваться способа повысить и компрессию и воздуха больше загнать. Если бы ещё "впрыс воздуха" был бы так что назад не выйдет было бы замечательно.
Если найдут какую-то присадку которая уберёт детонацию и позволит повысить степень сжатия или какой-то другой способ (хоть к бензу что-то подмешивать начиная от воды, хоть замораживать его) приемлемый по цене - точно используют.
А систему охлажения/смазки и детали заложить которые нагрузки держат - это сравнительно простая задача (метол качественне, толще, "кованее" и т. п.) до определённого момента.
4
2
Ответить
costa22:
Вова, а "Тоета" почему дизели покупает у "БМВ" на свои "Версо" и "Авенсис"? Дизель еще крутить и крутить. https://news.drom.ru/Toyota-Ave...
Для того чтобы не разрабатывать дизельный мотор который ставят только на несколько моделей ( и Версо и Авенсис в том числе) продающиеся на довольно ограниченом рынке где любят дизельные моторы. Весь рынок Европы 44 страны равен одной США и ли трем(3) Япониям.
Поэтому не очень он важен для разработки именно под него.проще купить готовый. А всему остальному миру дизель не интересен, да и сама Европа в 2030 году от двигателей на тяжелом топливе откажется.
7
4
Ответить
WildWest18:
Ну и какой ресурс этой гирлянды турбин?
в этом моторе не ресурса турбин бояться надо...
Subaru Forester '03 SG5 Turbo VTD правый руль
Toyota RAV4 '02 3dr правый руль
Toyota RAV4 '02 3dr правый руль
Мой отзыв: Fiat Punto 2011
3
Ответить
Предположу что у этого мотора 2 головки (V6), от каждой идёт своя выхлопная, на которую поставили пару турбин (низкого и высокого давления). В сумме это даёт 4 турбины. Шаг вполне логичный, а не "трёх мало, добавим одну" - так рассуждают лишь дилетанты.
Показатели мощности и момента впечатляют. Они одни из самых высочайших, а если взять в рассчет серийность продукции, то и вовсе могут оказаться лучшими в мире.
Очень жаль что нет надёжного вариатора, способного переварить огромный момент этого мотора, потому как под зажатый в зоне низких оборотов дизель лучше всего был бы именно вариатор. Это была бы просто пушка, очень приятная и эластичная как Тесла.
Показатели мощности и момента впечатляют. Они одни из самых высочайших, а если взять в рассчет серийность продукции, то и вовсе могут оказаться лучшими в мире.
Очень жаль что нет надёжного вариатора, способного переварить огромный момент этого мотора, потому как под зажатый в зоне низких оборотов дизель лучше всего был бы именно вариатор. Это была бы просто пушка, очень приятная и эластичная как Тесла.
Honda Odyssey RA7L(4WD) + 2 Toyota HiAce(4WD) + Toyota TownAce(4WD)
2
1
Ответить
Smidsy:
если б дали нахаляву и обслуга не за мой счёт, гонял бы. а за свои кровные подобное бы чудо никогда не купил...
ну у кого денег нету, те и будут на "чудах" 14-ти летних ездить. Купил, отремонтировал, продал, купил, отремонтировал, продал.
Мой отзыв: Hyundai i30 2014
2
7
Ответить
вообще дизельная тачка это весчь, её хают те, кто никогда на них не ездил. Единственно надо дизель хороший, а не мочу.
2
4
Ответить
А че тут нового V образная двига - на каждую бошку турба высокого и низкого давления - давно опробованная схема, просто надежность БМВ зашкаливает так что будет все как всегда
Досчитал до бесконечности ... дважды. Только я знаю пароли от всех уровней тетриса.
2
4
Ответить
коммунист:
ну у кого денег нету, те и будут на "чудах" 14-ти летних ездить. Купил, отремонтировал, продал, купил, отремонтировал, продал.
а что не надо 50-ти летних? мало пишешь
4
2
Ответить
Анд:
Для того чтобы не разрабатывать дизельный мотор который ставят только на несколько моделей ( и Версо и Авенсис в том числе) продающиеся на довольно ограниченом рынке где любят дизельные моторы. Весь рынок Европы 44 страны равен одной США и ли трем(3) Япониям.
Поэтому не очень он важен для разработки именно под него.проще купить готовый. А всему остальному миру дизель не интересен, да и сама Европа в 2030 году от двигателей на тяжелом топливе откажется.
Поэтому не очень он важен для разработки именно под него.проще купить готовый. А всему остальному миру дизель не интересен, да и сама Европа в 2030 году от двигателей на тяжелом топливе откажется.
как минимум, на треть рынка забить - очень грамотный подход.
2
3
Ответить
ОЛЕГ:
Ну да, сразу видно налетело куча профессионалов дизелистов - особливо ""владельцев БМВ"" :)))
Сам по себе дизель изначально надежнее и практичнее бензинового и чтобы его уг....нить нужно еще постараться. Каждый дизелист знает золотое правило - ЗАПРАВЛЯТЬСЯ ТОЛЬКО НА КАЧЕСТВЕННЫХ ПРОВЕРЕННЫХ ЗАПРАВКАХ и все, будет вам очень долгое счастье.
У БМВ одни из самых надежных дизелей. Такое ощущение, что сидели мотористы такие и думали, а не засандалить ли нам вместо трех турбин четыре и путем подкидывания монеты решили поставить. Блин да народ проснитесь - они законодатели моды так же как и Мерседес, как в движках так и полностью в автомобилях. Они миллиарды тратят на разработки прежде чем выпустить продукт, а кое кто тут начал сыпать что они при 70 000 км пробега на утиль. Да вы подойдите реально к любому владельцу БМВ дизельному и спросите что он думает про авто !!! Естественно найдутся кому не повезло, как и у всех, но большинство поделятся только положительным.
Так что финально я за такую разработку, нормально у них все получиться.
Ну а теперь минусуйте :))
Сам по себе дизель изначально надежнее и практичнее бензинового и чтобы его уг....нить нужно еще постараться. Каждый дизелист знает золотое правило - ЗАПРАВЛЯТЬСЯ ТОЛЬКО НА КАЧЕСТВЕННЫХ ПРОВЕРЕННЫХ ЗАПРАВКАХ и все, будет вам очень долгое счастье.
У БМВ одни из самых надежных дизелей. Такое ощущение, что сидели мотористы такие и думали, а не засандалить ли нам вместо трех турбин четыре и путем подкидывания монеты решили поставить. Блин да народ проснитесь - они законодатели моды так же как и Мерседес, как в движках так и полностью в автомобилях. Они миллиарды тратят на разработки прежде чем выпустить продукт, а кое кто тут начал сыпать что они при 70 000 км пробега на утиль. Да вы подойдите реально к любому владельцу БМВ дизельному и спросите что он думает про авто !!! Естественно найдутся кому не повезло, как и у всех, но большинство поделятся только положительным.
Так что финально я за такую разработку, нормально у них все получиться.
Ну а теперь минусуйте :))
Чтобы его убить - нужна лишь одна плохая заправка. А теперь покажи, где в нашей стране ВСЕГДА ГАРАНТИРОВАННО КАЧЕСТВЕННОЕ дизельное топливо? Наверное лишь в головном офисе Роснефти. Всегда, даже на проверенной АЗС, есть шанс нарваться на жижу (не на заводе - так при транспортировке разбодяжат, не при транспортировке - так на АЗС). Лотерея одним словом. Но даже самая наша качественная солярка не отвечает требованиям западных стандартов, серы в ней ВСЕГДА выше нормы. И такие грамотные и толковые конструкторы БМВ уж точно не затачивали своё ноу-хау под наши реалии. Бензин все таки надежнее, ему тоже нравится кушать качественную горючку, но и паршивый он прожует. А дизелю одна такая заправка - и йок...
8
2
Ответить
новость ни о чем )) вот на Ладе 4*4 внесли кучу изменений в подвеску - вот это бомба!!!! )))
Мой отзыв: Mazda Mazda6 2014
1
1
Ответить
А, что не 15 турбин кинуть на старый агрегат?
Немцы у них все новое это давно забытое старое!
Немцы у них все новое это давно забытое старое!
4
3
Ответить
Безумный Мага:
Я хоть руский с ошибками пишу, но знаю руский, английский, и свой родной язык. А сколко язиков знаеш ты, перидразнивая меня?
Мага, не обращай внимания на тролля!
Он привык диктанты писать в школе, вот и лезет сюда проверять ошибки. Вместо того, чтобы уроки учить.
Обычный дромовский тролль
Поставим ему +1
Он привык диктанты писать в школе, вот и лезет сюда проверять ошибки. Вместо того, чтобы уроки учить.
Обычный дромовский тролль
Поставим ему +1
8
4
Ответить
Евгений из СПб:
потому что этот четкий пацанчик мечтает купить бмв, но смог только калину, и ту, судя по комментам по авторабству.
Нет ничего плохого в том, человек ездит на Калине и мечтает о БМВ. А вот зависть - это грех.
Toyota Carina GT
Мой отзыв: Volkswagen Polo 2014
3
6
Ответить
Даёшь по компрессору на клапан!
- Не знаете в какой концлагерь нас везут?
- Не знаю, не интересуюсь политикой.
- Не знаю, не интересуюсь политикой.
1
1
Ответить
А ржу от знатоков здесь - несколько коментов про V-образный мотор!
1
Ответить
Вот так турбо дизел )) , а torque какой... вот это я понимаю, можно будет отжечь по прямой.
1
Ответить
ПАЛАСИО:
Мотористы из БМВ и до этого считались одними из лучших в мире
они признавались лучшими по показателям отдачи мотора но не по его ресурсу , ремонтопригодности и долговечности
4
1
Ответить
Stargazer3:
Вот так турбо дизел )) , а torque какой... вот это я понимаю, можно будет отжечь по прямой.
ага, на пару тройку раз хватит)))))
3
1
Ответить
Ну прямо как компьютерные процессоры стали выпускать... только вот стоимость сильно от проца отличается, чтобы выкинуть в случае выхода из строя!
1
1
Ответить
Мартин:
вот владельцы будут попадать на ремонте турбин. как по мне так, так атмосферные мне больше по душе.
Атмосферные ДИЗЕЛИ?
Мсье знает толк в геронтофилии...
Мсье знает толк в геронтофилии...
Мой отзыв: Skoda Kodiaq 2019
2
5
Ответить
Shmaser:
Скоро с 8-ю турбокомпрессорами будет.
не, ждем теперь 8 турбин с одним ДВС ))
Эдак на одних турбинах и будем ездить...
Эдак на одних турбинах и будем ездить...
Ответить
На что только люди не идут, чтобы дизельный V8 не делать :)))
2
1
Ответить
ОЛЕГ:
Ну да, сразу видно налетело куча профессионалов дизелистов - особливо ""владельцев БМВ"" :)))
Сам по себе дизель изначально надежнее и практичнее бензинового и чтобы его уг....нить нужно еще постараться. Каждый дизелист знает золотое правило - ЗАПРАВЛЯТЬСЯ ТОЛЬКО НА КАЧЕСТВЕННЫХ ПРОВЕРЕННЫХ ЗАПРАВКАХ и все, будет вам очень долгое счастье.
У БМВ одни из самых надежных дизелей. Такое ощущение, что сидели мотористы такие и думали, а не засандалить ли нам вместо трех турбин четыре и путем подкидывания монеты решили поставить. Блин да народ проснитесь - они законодатели моды так же как и Мерседес, как в движках так и полностью в автомобилях. Они миллиарды тратят на разработки прежде чем выпустить продукт, а кое кто тут начал сыпать что они при 70 000 км пробега на утиль. Да вы подойдите реально к любому владельцу БМВ дизельному и спросите что он думает про авто !!! Естественно найдутся кому не повезло, как и у всех, но большинство поделятся только положительным.
Так что финально я за такую разработку, нормально у них все получиться.
Ну а теперь минусуйте :))
Сам по себе дизель изначально надежнее и практичнее бензинового и чтобы его уг....нить нужно еще постараться. Каждый дизелист знает золотое правило - ЗАПРАВЛЯТЬСЯ ТОЛЬКО НА КАЧЕСТВЕННЫХ ПРОВЕРЕННЫХ ЗАПРАВКАХ и все, будет вам очень долгое счастье.
У БМВ одни из самых надежных дизелей. Такое ощущение, что сидели мотористы такие и думали, а не засандалить ли нам вместо трех турбин четыре и путем подкидывания монеты решили поставить. Блин да народ проснитесь - они законодатели моды так же как и Мерседес, как в движках так и полностью в автомобилях. Они миллиарды тратят на разработки прежде чем выпустить продукт, а кое кто тут начал сыпать что они при 70 000 км пробега на утиль. Да вы подойдите реально к любому владельцу БМВ дизельному и спросите что он думает про авто !!! Естественно найдутся кому не повезло, как и у всех, но большинство поделятся только положительным.
Так что финально я за такую разработку, нормально у них все получиться.
Ну а теперь минусуйте :))
В принципе ты прав во всем, но молится на них не стоит, т.к. кроме умных инженеров, в каждой крупной фирме сидят не менее умные экономисты, оптимизаторы, маркетологи и т.д. А у них задача, как раз обратная - как удешевить себестоимость, как больше впарить. Вот и получается, что инженер придумал гениальный продукт, но ему говорят, что этот продукт у тебя состоит из 200 деталей и если мы его будем собирать на конвейере, то потратим Х часов, а вот если ты уменьшишь количество деталей, хотя бы до 150, то потратим Х/2 часов. Из другого угла, ему говорят, если мы уменьшим ширину стенок металлических на 2 мм, то тоже сэкономим. Вот и получается, что от гениального продукта, остается его тень, которая бывает, что ходит по 70000 км. Ну а маркетологи - вообще звери, им главное чтобы в следующей версии чего-нибудь да побольше было: четыре турбины вместо двух, но более производительных в авто. Восемь, пусть дохлых, но ВОСЕМЬ ядер в мобильном телефоне и т.д.
6
Ответить
NIIIK:
1) Кто сказал что турбина сама по себе не надёжна?
Предположим, что турбина надежная вещь. Пусть вероятность того, что турбина будет рабочей при пробеге в 100 тыс. км = 95%.Какая вероятность того, что при пробеге в 100 тыс км. 4 турбины этого двигателя останутся все рабочие? 0.95*0.95*0.95*0.95 = 0.81. А если вероятность 90%, тогда 0,9*0,9*0,9*0,9 = 0,66.
Вот тебе и надежная вещь
Вот тебе и надежная вещь
3
3
Ответить
4 турбины.....мало...маловато будет, не зачет, есть ещё к чему стремиться
3
1
Ответить
Dmitriy59:
атмосферный дизель только идиоту по душе
Он, атмо дизель, конечно, грустнее, но менее требователен к солярке. В наших реалиях плюс
SH5 - познакомил
BPE - эксплуатируем
Tempora labuntur tacitisque senescimus annis
BPE - эксплуатируем
Tempora labuntur tacitisque senescimus annis
6
2
Ответить
Все эксперты)))) 99% которых по тем или иным причинам никогда не купят авто с таким двигателем... и в основном по причине отсутствия денег.
Умники блин)))
Умники блин)))
Чип-тюнинг от https://vk.com/intuning_sgt в Тюмени
Мои отзывы: BMW 1-Series 2012, Honda Accord 2005
2
4
Ответить
Lifest:
Господа, что вы зациклились на 50тк пробега? уж если эти движки будут ставить на флагманов, то отнюдь, те, кто будет эти машины покупать, не будет думать о 50-70тыс.р. за турбинку. И в сервис гонять частенько. Поэтому и турбинки жить будут дольше, чем вы тут высказываете.
Да. может быть это и жутко звучит, 4 турбины...но мотористы знают, куда идут. и там сидят далеко не глупые люди.
Да. может быть это и жутко звучит, 4 турбины...но мотористы знают, куда идут. и там сидят далеко не глупые люди.
Согласен, там сидят умные маркетологи
NISSAN DIESEL ud condor + UNIC 340K
1993 г
1993 г
1
Ответить
прибавка по сравнению с 3 турбинами смешная
-
2
2
Ответить
как много экспертов-теоретиков, гениев-практиков и прочих скоморохов пропадает на дроме, ещё даже не успели пустить в продажу. а уже все зашумели про ресурс, про надёжность и прочую бредятину, в основном шумят с дальнего востока где таких бмв одна на 100 000 жителей может и появится, но почти все прулеводы знают сколько будет стоить турбина, ремонт и все они конечно же никогда не купят себе подобное чудо, и совсем не из-за того, что денег нет даже на комплект колёс, это же бмв, она же ломается чаще чем заправляется, вот хочется спросить - а кто нибудь из вас умников купил себе хоть раз в жизни новый бмв? а если нет, то какого вы тут умничаете про стоимость обслуживания и надёжность? или для вас показателем является ролик из ютуба где гопота на последние деньги купила себе утиль из германии? да вы не умнее чем Д.Псаки, у той тоже фактом являлось то, что в общем доступе
7
5
Ответить
виталий:
они признавались лучшими по показателям отдачи мотора но не по его ресурсу , ремонтопригодности и долговечности
карбюратор гораздо ремонтопригоднее чем инжектор, но почему то всем хочется ездить на инжекторе, как то быстрее получается, экономичнее и экологичнее
4
4
Ответить
Навуходоносор 123:
Рассуждение с позиции нищеброда. У БМВ другая целевая аудитория, которой пофиг сколько она будет стоить после выхода рестайлинга, продадут и купят новую. Для любителей дешёвого б/у с большим ресурсом есть Рено, ну и японцы.
Ерунда. Как раз позиция человека с деньгами и головой. Прошло 5-6 лет, пробег 120-150 тык. У малолеток денег на такую нет. А любому взрослому здравомыслящему человеку ясно, что при таком пробеге в самое ближайшее время начнет сыпаться то одно, то другое, и такой конь будет постоянно сосать бабло из кармана. Одно дело Е39, которую можно отремонтировать за те же деньги, что и камри-стрекозу. А эта - единственный способ продать на вторичке - это просадить по цене. Вот и получается странная картина - ****** убогий прадик такого же года будет стоить в полтора-два раза дороже, чем чоткий дерзкий баварский премиум.
Skoda - simply clever, non-Skoda - simply stupid (c)
6
3
Ответить
brabus2000:
это троль местный. хвастал доходами,и еще много чем.пин-дит тут про квартиру....отдал за воздух между бетоном миллионов 5-7-9,насколько ума(тупости)хватило.нашел чем хвастать.был бы дом-другое дело.он из тех которые считают модой узкие джинсы,понтофон,воздух в бетоне и отсутствие воспитания,как такового, модой современной и!!!гордятся этим.им бесполезно что-либо объяснять.они не в состоянии понять ошибочность своих убеждений,мозг не позволяет.вообще.от слова совсем))
Ты вот сейчас сам подтвердил мои же слова) Что местная паства гораздо длиннее и детальнее про меня расскажет чем я сам. Вам же виднее)
"Наконец-то ВАЗ начал выпускать авто, где вся возня сводится к заправке топливом!" (с) Drom.ru
3
5
Ответить
Yеti:
Ерунда. Как раз позиция человека с деньгами и головой. Прошло 5-6 лет, пробег 120-150 тык. У малолеток денег на такую нет. А любому взрослому здравомыслящему человеку ясно, что при таком пробеге в самое ближайшее время начнет сыпаться то одно, то другое, и такой конь будет постоянно сосать бабло из кармана. Одно дело Е39, которую можно отремонтировать за те же деньги, что и камри-стрекозу. А эта - единственный способ продать на вторичке - это просадить по цене. Вот и получается странная картина - ****** убогий прадик такого же года будет стоить в полтора-два раза дороже, чем чоткий дерзкий баварский премиум.
Это и есть концепция нищеброда. Он в первую очередь думает о том, как бы на продаже не потерять. Я не думаю, что те, кто покупают себе S-класс за 10 мультов или бмв 7-ку за те же деньги заботятся о том, как они потом ее на автору спихнут.
"Наконец-то ВАЗ начал выпускать авто, где вся возня сводится к заправке топливом!" (с) Drom.ru
4
6
Ответить
stragner:
Предположим, что турбина надежная вещь. Пусть вероятность того, что турбина будет рабочей при пробеге в 100 тыс. км = 95%.Какая вероятность того, что при пробеге в 100 тыс км. 4 турбины этого двигателя останутся все рабочие? 0.95*0.95*0.95*0.95 = 0.81. А если вероятность 90%, тогда 0,9*0,9*0,9*0,9 = 0,66.
Вот тебе и надежная вещь
Вот тебе и надежная вещь
У нового авто есть гарантия. Хотя, публика дром.ру в принципе не знакома с таким явлением, понимаю.
"Наконец-то ВАЗ начал выпускать авто, где вся возня сводится к заправке топливом!" (с) Drom.ru
3
5
Ответить
Slonik_Smile:
У нового авто есть гарантия. Хотя, публика дром.ру в принципе не знакома с таким явлением, понимаю.
Езжу всю жизнь без гарантии. Поверь, даже не вспоминаю о таком понятии ) Машины надо правильные покупать )
6
5
Ответить
Slonik_Smile:
Поэтому ты мне присовокупил мечты об автомобиле?) Потому что это низко? Увы, но мечтаю я о других вещах. Не о машине.
А так, Кто-то за полмиллиона купил себе тойоту в кредит, а я бы в Исландию поехал недели на 2-3. Или в Чили. Люблю горы и ледники. Природу я люблю.
А так, Кто-то за полмиллиона купил себе тойоту в кредит, а я бы в Исландию поехал недели на 2-3. Или в Чили. Люблю горы и ледники. Природу я люблю.
про природу согласен - человек должен жить для себя/близких, а не ради вещей.
про остальное - высказывание про мечту к Вам НИКАКОГО отношения не имеет и было адресовано другому.
про остальное - высказывание про мечту к Вам НИКАКОГО отношения не имеет и было адресовано другому.
1
Ответить
Beztormozov:
Напоминате мне попугайчика одного... Который себя дураком обзывал.
В каждой теме в лужу газы пускаете :)
В каждой теме в лужу газы пускаете :)
+1000000000000000000
:-)))))))))))))))))
у людей тупо лезут комплексы..............
:-)))))))))))))))))
у людей тупо лезут комплексы..............
4
1
Ответить
Безумный Мага:
Как сказать брят. Щидящи рижым - бедни смесь, давление балшой в цилиндри, горит долго и жарко, оборотов внизу мало совсем, масляный голод жи иногда случаитса. Нагрузки большое на порьшни, прогорают силно. Ковку надо, щатюн жирный. Дораго все. Лучи обьем болши делать, валит лучи, надежний
Как сказать, все очень относительно.
Если машинка для повседневности - ковка, и далее по списку - в этом нет необходимости.
Если машинку готовят для чего то серьезного - это всегда было, есть и будет дорого и речь не только про финансы.
У меня одна из машин с турбиной - причем турбовая для повседневной езды на работу. Из минусов - необходимость более часто делать ТО, все остальное плюсы:-))))
Если машинка для повседневности - ковка, и далее по списку - в этом нет необходимости.
Если машинку готовят для чего то серьезного - это всегда было, есть и будет дорого и речь не только про финансы.
У меня одна из машин с турбиной - причем турбовая для повседневной езды на работу. Из минусов - необходимость более часто делать ТО, все остальное плюсы:-))))
1
1
Ответить
Роман:
карбюратор гораздо ремонтопригоднее чем инжектор, но почему то всем хочется ездить на инжекторе, как то быстрее получается, экономичнее и экологичнее
Вот именно по этому японские авто в 80х массово перешли на инжекторы, а туповатые шульцы принялись колупать дизели и форсунки, результатом чего выдим вот такие "тварения" о 4х компрессорах
3
2
Ответить
Slonik_Smile:
У нового авто есть гарантия. Хотя, публика дром.ру в принципе не знакома с таким явлением, понимаю.
Гарантия на БМВ 3 года а после есть ещё куланц. Но это не для тех кто свои Авто в подворотне обслуживает.
2
5
Ответить
ОЛЕГ:
Ну да, сразу видно налетело куча профессионалов дизелистов - особливо ""владельцев БМВ"" :)))
Сам по себе дизель изначально надежнее и практичнее бензинового и чтобы его уг....нить нужно еще постараться. Каждый дизелист знает золотое правило - ЗАПРАВЛЯТЬСЯ ТОЛЬКО НА КАЧЕСТВЕННЫХ ПРОВЕРЕННЫХ ЗАПРАВКАХ и все, будет вам очень долгое счастье.
У БМВ одни из самых надежных дизелей. Такое ощущение, что сидели мотористы такие и думали, а не засандалить ли нам вместо трех турбин четыре и путем подкидывания монеты решили поставить. Блин да народ проснитесь - они законодатели моды так же как и Мерседес, как в движках так и полностью в автомобилях. Они миллиарды тратят на разработки прежде чем выпустить продукт, а кое кто тут начал сыпать что они при 70 000 км пробега на утиль. Да вы подойдите реально к любому владельцу БМВ дизельному и спросите что он думает про авто !!! Естественно найдутся кому не повезло, как и у всех, но большинство поделятся только положительным.
Так что финально я за такую разработку, нормально у них все получиться.
Ну а теперь минусуйте :))
Сам по себе дизель изначально надежнее и практичнее бензинового и чтобы его уг....нить нужно еще постараться. Каждый дизелист знает золотое правило - ЗАПРАВЛЯТЬСЯ ТОЛЬКО НА КАЧЕСТВЕННЫХ ПРОВЕРЕННЫХ ЗАПРАВКАХ и все, будет вам очень долгое счастье.
У БМВ одни из самых надежных дизелей. Такое ощущение, что сидели мотористы такие и думали, а не засандалить ли нам вместо трех турбин четыре и путем подкидывания монеты решили поставить. Блин да народ проснитесь - они законодатели моды так же как и Мерседес, как в движках так и полностью в автомобилях. Они миллиарды тратят на разработки прежде чем выпустить продукт, а кое кто тут начал сыпать что они при 70 000 км пробега на утиль. Да вы подойдите реально к любому владельцу БМВ дизельному и спросите что он думает про авто !!! Естественно найдутся кому не повезло, как и у всех, но большинство поделятся только положительным.
Так что финально я за такую разработку, нормально у них все получиться.
Ну а теперь минусуйте :))
Мотор конечно с мощнейшими показателями.
Ресурса ясно что как у роторного мотора мазды.
Но вот про дизелистов насмешил))) я лично знаю двоих и они в один голос говорят что дизель это *****о,их семьи как и они сами ездят строго на бензине... Дизель дороже в обслуге! Экономии никакой нет,АИ92 дешевле чем ДТ.
Я понимаю что только на ДВ люди нищеброды,которые думают как они будут обслуживать авто,но вы же все через одного миллиардеры,вот только почему то нет ни одного на той же f10. Все больше поло-октавии..
Ресурса ясно что как у роторного мотора мазды.
Но вот про дизелистов насмешил))) я лично знаю двоих и они в один голос говорят что дизель это *****о,их семьи как и они сами ездят строго на бензине... Дизель дороже в обслуге! Экономии никакой нет,АИ92 дешевле чем ДТ.
Я понимаю что только на ДВ люди нищеброды,которые думают как они будут обслуживать авто,но вы же все через одного миллиардеры,вот только почему то нет ни одного на той же f10. Все больше поло-октавии..
4
3
Ответить
Бмв это некачественное дрыгало...
Видеоблогер из Читы Жекич Дубровский сам будучи jdmщиком купил в москоу бмв 7 99года) и что вы думаете? Через 1800 км она сдохла. Гляньте на ютюбе его обзоры авто,очень интересно как про немцев так и про японцев...
На фотке грамматическая ошибка. Мож прошивка такая я хз.
Видеоблогер из Читы Жекич Дубровский сам будучи jdmщиком купил в москоу бмв 7 99года) и что вы думаете? Через 1800 км она сдохла. Гляньте на ютюбе его обзоры авто,очень интересно как про немцев так и про японцев...
На фотке грамматическая ошибка. Мож прошивка такая я хз.
4
5
Ответить
FarEast©:
Мотор конечно с мощнейшими показателями.
Ресурса ясно что как у роторного мотора мазды.
Но вот про дизелистов насмешил))) я лично знаю двоих и они в один голос говорят что дизель это *****о,их семьи как и они сами ездят строго на бензине... Дизель дороже в обслуге! Экономии никакой нет,АИ92 дешевле чем ДТ.
Я понимаю что только на ДВ люди нищеброды,которые думают как они будут обслуживать авто,но вы же все через одного миллиардеры,вот только почему то нет ни одного на той же f10. Все больше поло-октавии..
Ресурса ясно что как у роторного мотора мазды.
Но вот про дизелистов насмешил))) я лично знаю двоих и они в один голос говорят что дизель это *****о,их семьи как и они сами ездят строго на бензине... Дизель дороже в обслуге! Экономии никакой нет,АИ92 дешевле чем ДТ.
Я понимаю что только на ДВ люди нищеброды,которые думают как они будут обслуживать авто,но вы же все через одного миллиардеры,вот только почему то нет ни одного на той же f10. Все больше поло-октавии..
У меня f 10 дизель. Экономия по расходу по цене дт. Брать нужно новую и следить за ней. Заливаю только Лукойл бак 70 литров. Расход по городу 8,5 по трассе 4. Мотор стоит новый B47D20 190 коней 400 момента. Ездил в 2002 году натолочь а Камри 2,2 дизель как потекла турбина и лопнул головка зарекался больше никогда не брать дизель...тойотовский и не взял а вот БМВ отличный мотор в салоне вообще не слышно работы вонищи тоже нет.
3
3
Ответить
Ну поставили бы уже одну улитку с белаза,чтобптиц, людей,зверей через радиаторную решётку засасывало,моща нереальная была бы.)
1
Ответить
zeleke:
Гарантия на БМВ 3 года а после есть ещё куланц. Но это не для тех кто свои Авто в подворотне обслуживает.
Даже я, прулевод с дв знаю, что гарантия на БМВ в России 2 года без ограничения пробега...
3
Ответить
Владимир_Ветер:
Даже я, прулевод с дв знаю, что гарантия на БМВ в России 2 года без ограничения пробега...
Вот это зря. Тебе фото кинуть договора? Прулевод... Или номер дилера в краснодарЕ?
3
3
Ответить
zeleke:
У меня f 10 дизель. Экономия по расходу по цене дт. Брать нужно новую и следить за ней. Заливаю только Лукойл бак 70 литров. Расход по городу 8,5 по трассе 4. Мотор стоит новый B47D20 190 коней 400 момента. Ездил в 2002 году натолочь а Камри 2,2 дизель как потекла турбина и лопнул головка зарекался больше никогда не брать дизель...тойотовский и не взял а вот БМВ отличный мотор в салоне вообще не слышно работы вонищи тоже нет.
Вот так рождаются мифы... где ты вообще умудрился откопать камри на дизеле?? попробуй сравни свое БМВ с дизельным крузаком
4
4
Ответить
Максим:
Вот так рождаются мифы... где ты вообще умудрился откопать камри на дизеле?? попробуй сравни свое БМВ с дизельным крузаком
Праворульная Камри двигло 3c-t. Что за привычка свою безграмотность демонстрировать путём обвинений всех во лжи? Сначала вопрос изучи потом о мифах пиши.
5
3
Ответить
Владимир_Ветер:
Даже я, прулевод с дв знаю, что гарантия на БМВ в России 2 года без ограничения пробега...
Ради вас заморочился в документах чтобы прулеводы знали на будущее других во лжи не обвиняли
1
5
Ответить
Валера Игнатов:
Парни, я из будущего, у нас на такие движки уже по 20 турбокомпрессоров ставят, на 50к пробега хватает.
если на больше хватать будет то не будет система функционировать, не будут ремонтироваться владельцы не будут покупать запчасти, одним словом убытки
1
1
Ответить
zeleke:
Ради вас заморочился в документах чтобы прулеводы знали на будущее других во лжи не обвиняли
Ваши продленки, которые Вам дилер впарил, тут никому не интересны. Речь о заводской гарантии, от производителя. Два года без учета пробега.
http://www.bmw.ru/ru/topics/of...
6
1
Ответить
Stagger:
Ваши продленки, которые Вам дилер впарил, тут никому не интересны. Речь о заводской гарантии, от производителя. Два года без учета пробега. http://www.bmw.ru/ru/topics/of...
Ты её хоть как назови но на все авто выпуска с 2015 года идёт гарантия 3 года или 100000. Удачи в изучении сайта БМВ .
2
5
Ответить
zeleke:
Ты её хоть как назови но на все авто выпуска с 2015 года идёт гарантия 3 года или 100000. Удачи в изучении сайта БМВ .
Это ж надо быть таким - купить машину и не знать, какая на нее заводская гарантия... И не хотеть знать...
5
1
Ответить
zeleke:
Ты её хоть как назови но на все авто выпуска с 2015 года идёт гарантия 3 года или 100000. Удачи в изучении сайта БМВ .
Это называется - Пакет БМВ ремонт. В вашей бумажке написано. За это вы дополнительно заплатили или вам подарок сделали. А базовая гарантия на БМВ России 2 года.
6
2
Ответить
zeleke:
Ради вас заморочился в документах чтобы прулеводы знали на будущее других во лжи не обвиняли
Кто же вас во лжи обвиняет? Только в неведении )
4
2
Ответить
Stagger:
Это ж надо быть таким - купить машину и не знать, какая на нее заводская гарантия... И не хотеть знать...
Этот надо быть таким не имея БМВ искать информацию что бы доказать своё бред. Если смущает то что третий год назвал гарантией то готов исправить на постгарнтийное обслуживание включающее все те же условия что и гарантийное например как у тойоты.
2
4
Ответить
zeleke:
Этот надо быть таким не имея БМВ искать информацию что бы доказать своё бред. Если смущает то что третий год назвал гарантией то готов исправить на постгарнтийное обслуживание включающее все те же условия что и гарантийное например как у тойоты.
1. Это Вы с чего взяли, что у меня нет БМВ?
2. Вы и правда не видите разницы между гарантией, за которую не надо платить, и постгарантией, которую надо покупать и на которую ЗоЗПП не распространяется?
2. Вы и правда не видите разницы между гарантией, за которую не надо платить, и постгарантией, которую надо покупать и на которую ЗоЗПП не распространяется?
2
1
Ответить
zeleke:
Этот надо быть таким не имея БМВ искать информацию что бы доказать своё бред. Если смущает то что третий год назвал гарантией то готов исправить на постгарнтийное обслуживание включающее все те же условия что и гарантийное например как у тойоты.
И, да, если Вы считаете бредом то, что я сказал "Гарантия два года" и доказал это, то мне с Вами не о чем говорить.
4
1
Ответить
FarEast©:
Бмв это некачественное дрыгало...
Видеоблогер из Читы Жекич Дубровский сам будучи jdmщиком купил в москоу бмв 7 99года) и что вы думаете? Через 1800 км она сдохла. Гляньте на ютюбе его обзоры авто,очень интересно как про немцев так и про японцев...
На фотке грамматическая ошибка. Мож прошивка такая я хз.
Видеоблогер из Читы Жекич Дубровский сам будучи jdmщиком купил в москоу бмв 7 99года) и что вы думаете? Через 1800 км она сдохла. Гляньте на ютюбе его обзоры авто,очень интересно как про немцев так и про японцев...
На фотке грамматическая ошибка. Мож прошивка такая я хз.
Дааа. Брать отдельный случай и распространять его на всю марку - логика дубовая.
"Наконец-то ВАЗ начал выпускать авто, где вся возня сводится к заправке топливом!" (с) Drom.ru
4
3
Ответить
Владимир_Ветер:
Кто же вас во лжи обвиняет? Только в неведении )
Это вы находитесь в неведении по поводу обсуждаемой марки. Вы хоть раз то к дилеру БМВ заходили? То что БМВ нового не было смыла спрашивать вообще нет.
2
3
Ответить
Stagger:
1. Это Вы с чего взяли, что у меня нет БМВ?
2. Вы и правда не видите разницы между гарантией, за которую не надо платить, и постгарантией, которую надо покупать и на которую ЗоЗПП не распространяется?
2. Вы и правда не видите разницы между гарантией, за которую не надо платить, и постгарантией, которую надо покупать и на которую ЗоЗПП не распространяется?
Её не надо покупать!!! Изучи вопрос потом пиши.
2
2
Ответить
Stagger:
1. Это Вы с чего взяли, что у меня нет БМВ?
2. Вы и правда не видите разницы между гарантией, за которую не надо платить, и постгарантией, которую надо покупать и на которую ЗоЗПП не распространяется?
2. Вы и правда не видите разницы между гарантией, за которую не надо платить, и постгарантией, которую надо покупать и на которую ЗоЗПП не распространяется?
Какая будет разница между гарантией и третим годом ?
2
2
Ответить
zeleke:
Её не надо покупать!!! Изучи вопрос потом пиши.
Как же не надо - Вы ж сами тыкаете сканом договора КУПЛИ-ПРОДАЖИ, в котором указана ОПЦИЯ 07CA «BMW Repair Inclusive 3 years/100.000 km». Просто на момент покупки Вами цена этой опции была 0. Что не отменяет того нехитрого, но Вашему пониманию, видимо, недоступного обстоятельства, что это ОПЦИЯ, а не ГАРАНТИЯ.
2
1
Ответить
Slonik_Smile:
Это и есть концепция нищеброда. Он в первую очередь думает о том, как бы на продаже не потерять. Я не думаю, что те, кто покупают себе S-класс за 10 мультов или бмв 7-ку за те же деньги заботятся о том, как они потом ее на автору спихнут.
Брат, много среди нас тех, кто новий s- Klasse держит? Или другой машина за 10 млн? У миня приора есть, ц тебя калина, ми и ест нишеброд. Зачем байские замащки, если нитяниш? Щто плохова в продаже деньги сохранить?
2
1
Ответить
zeleke:
Какая будет разница между гарантией и третим годом ?
Разница как минимум в том, что на третий год не распространяются положения статей 470 и 471 ГК РФ.
2
1
Ответить
Aleксей:
Чтобы его убить - нужна лишь одна плохая заправка. А теперь покажи, где в нашей стране ВСЕГДА ГАРАНТИРОВАННО КАЧЕСТВЕННОЕ дизельное топливо? Наверное лишь в головном офисе Роснефти. Всегда, даже на проверенной АЗС, есть шанс нарваться на жижу (не на заводе - так при транспортировке разбодяжат, не при транспортировке - так на АЗС). Лотерея одним словом. Но даже самая наша качественная солярка не отвечает требованиям западных стандартов, серы в ней ВСЕГДА выше нормы. И такие грамотные и толковые конструкторы БМВ уж точно не затачивали своё ноу-хау под наши реалии. Бензин все таки надежнее, ему тоже нравится кушать качественную горючку, но и паршивый он прожует. А дизелю одна такая заправка - и йок...
Да ни кто и не спорит о том какого качества у нас и у них дизельное топливо, но на данный момент ту что продают потребителям полне нормального качества, по крайне мере у нас в Краснодарском крае. Лукоил Газпром или на худой конец Роснефть. За Читу говорить не буду поскольку никогда там не был.
Интересно и другое, а что если бензиновый мотор заправить таким же не качественным бензином то что машина типа проглотит и все? Теже я...ца только ремонт выдет дешевле вот и все. Я опускаю тех владельцев кто купив дизельную машину бежит искать левых "поставщиков" халявной соляры, ну типа там с паравоза или еще какойто телеги или слили с танка или камаза :). А рассуждаю я на основании 4-ой дизельной машины в семье и все были только немецкого производителя и ни с одной не было ни одной проблемы ни по мотору ни по коробке в частности. Вот как то так. А вообще это просто дело вкуса, предпочитаете бензин хорошо, а кто то попробовав дизельное авто остановился на нем вот и все. Удачи вам и только качественных заправок.
Интересно и другое, а что если бензиновый мотор заправить таким же не качественным бензином то что машина типа проглотит и все? Теже я...ца только ремонт выдет дешевле вот и все. Я опускаю тех владельцев кто купив дизельную машину бежит искать левых "поставщиков" халявной соляры, ну типа там с паравоза или еще какойто телеги или слили с танка или камаза :). А рассуждаю я на основании 4-ой дизельной машины в семье и все были только немецкого производителя и ни с одной не было ни одной проблемы ни по мотору ни по коробке в частности. Вот как то так. А вообще это просто дело вкуса, предпочитаете бензин хорошо, а кто то попробовав дизельное авто остановился на нем вот и все. Удачи вам и только качественных заправок.
1
Ответить
stragner:
Предположим, что турбина надежная вещь. Пусть вероятность того, что турбина будет рабочей при пробеге в 100 тыс. км = 95%.Какая вероятность того, что при пробеге в 100 тыс км. 4 турбины этого двигателя останутся все рабочие? 0.95*0.95*0.95*0.95 = 0.81. А если вероятность 90%, тогда 0,9*0,9*0,9*0,9 = 0,66.
Вот тебе и надежная вещь
Вот тебе и надежная вещь
Да, такими темпами можно и всю серию перемнодить, да ?
А если монетку кидать два раза, то вероятность того что выпадет решка или орёл хотя бы раз судя по этой логике 1/4 ? или всё же выше, например 3/4? Как вы с ТВ дружили (у нас был 4й семестр в универе и второй семестр 1го курса в колледже)?
1) Откуда вероятность взята?
2) Откуда взят пробег 100 т. км.
3) Откуда информация что за надёжность производитель не хочет отвечать, ему репутация ничего не стоит уже?
4) Кто сказал что через 5ть лет замена/ремонт/... турбины не будет сопоставима с покупкой новой резины, может быть резины с дисками, тем более для обладателя БМВ высокого класса?
А если монетку кидать два раза, то вероятность того что выпадет решка или орёл хотя бы раз судя по этой логике 1/4 ? или всё же выше, например 3/4? Как вы с ТВ дружили (у нас был 4й семестр в универе и второй семестр 1го курса в колледже)?
1) Откуда вероятность взята?
2) Откуда взят пробег 100 т. км.
3) Откуда информация что за надёжность производитель не хочет отвечать, ему репутация ничего не стоит уже?
4) Кто сказал что через 5ть лет замена/ремонт/... турбины не будет сопоставима с покупкой новой резины, может быть резины с дисками, тем более для обладателя БМВ высокого класса?
3
1
Ответить
Stagger:
Как же не надо - Вы ж сами тыкаете сканом договора КУПЛИ-ПРОДАЖИ, в котором указана ОПЦИЯ 07CA «BMW Repair Inclusive 3 years/100.000 km». Просто на момент покупки Вами цена этой опции была 0. Что не отменяет того нехитрого, но Вашему пониманию, видимо, недоступного обстоятельства, что это ОПЦИЯ, а не ГАРАНТИЯ.
С 2015 года это базовая опция и цена на авто не изменилась по сравнению с тем периодом когда эта опция стоила каких то денег. Устьев том что на все авто с 2015 года она распострняется.
2
1
Ответить
Бмв это некачественное дрыгало...
Видеоблогер из Читы Жекич Дубровский сам будучи jdmщиком купил в москоу бмв 7 99года) и что вы думаете? Через 1800 км она сдохла. Гляньте на ютюбе его обзоры авто,очень интересно как про немцев так и про японцев...
На фотке грамматическая ошибка. Мож прошивка такая я хз.
Видеоблогер из Читы Жекич Дубровский сам будучи jdmщиком купил в москоу бмв 7 99года) и что вы думаете? Через 1800 км она сдохла. Гляньте на ютюбе его обзоры авто,очень интересно как про немцев так и про японцев...
На фотке грамматическая ошибка. Мож прошивка такая я хз.
Slonik_Smile:
Дааа. Брать отдельный случай и распространять его на всю марку - логика дубовая.
Таких случаев пол ютюба) Стреколовский взял x5 и у него недавно замененный сальник опять давануло. Мерседес gl с пробегом 4700км сломался у хозяина 2 раза за месяц и именно мотор. Ну как такое не брать во внимание???
4
2
Ответить
zeleke:
С 2015 года это базовая опция и цена на авто не изменилась по сравнению с тем периодом когда эта опция стоила каких то денег. Устьев том что на все авто с 2015 года она распострняется.
Видимо, и правда недоступно пониманию. Ну, ладно, что ж. Дальше разговор смысла не имеет. Успехов Вам.
2
1
Ответить
zeleke:
У меня f 10 дизель. Экономия по расходу по цене дт. Брать нужно новую и следить за ней. Заливаю только Лукойл бак 70 литров. Расход по городу 8,5 по трассе 4. Мотор стоит новый B47D20 190 коней 400 момента. Ездил в 2002 году натолочь а Камри 2,2 дизель как потекла турбина и лопнул головка зарекался больше никогда не брать дизель...тойотовский и не взял а вот БМВ отличный мотор в салоне вообще не слышно работы вонищи тоже нет.
Согласен что япы не умеют делать динамичные и скоростные дизели,у них они мега ресурсные(крузак,сафарь,хайс) эти моторы неубиваемые. А вот в легковушках ставили одно УГ такое как 2lt и прочие . просто япам эти дизельные перделки были незачем! В тлк200 кстати хвалят дизель,у знакомого чипованный 2016года,пока не катался,мне кажется едет достойно.
2
2
Ответить
Stagger:
Ваши продленки, которые Вам дилер впарил, тут никому не интересны. Речь о заводской гарантии, от производителя. Два года без учета пробега. http://www.bmw.ru/ru/topics/of...
Toyota Carina GT
1
1
Ответить
FarEast©:
Согласен что япы не умеют делать динамичные и скоростные дизели,у них они мега ресурсные(крузак,сафарь,хайс) эти моторы неубиваемые. А вот в легковушках ставили одно УГ такое как 2lt и прочие . просто япам эти дизельные перделки были незачем! В тлк200 кстати хвалят дизель,у знакомого чипованный 2016года,пока не катался,мне кажется едет достойно.
насчёт того что япам дизельные перделки были не к чему вопрос спорный иначе как объяснить то что 3c;2c;2l и все модификации с турбиной ставились в town ace;lite ace;hice;surf;vista;Camry, mark;chaser;cresta; prado и др. делали не надежные маломощные двигатели.
1
3
Ответить
Kavin:
Он, атмо дизель, конечно, грустнее, но менее требователен к солярке. В наших реалиях плюс
осталось объяснить как как турбина связана с топливом
Ответить
FarEast©:
Бмв это некачественное дрыгало...
Видеоблогер из Читы Жекич Дубровский сам будучи jdmщиком купил в москоу бмв 7 99года) и что вы думаете? Через 1800 км она сдохла. Гляньте на ютюбе его обзоры авто,очень интересно как про немцев так и про японцев...
На фотке грамматическая ошибка. Мож прошивка такая я хз.
Таких случаев пол ютюба) Стреколовский взял x5 и у него недавно замененный сальник опять давануло. Мерседес gl с пробегом 4700км сломался у хозяина 2 раза за месяц и именно мотор. Ну как такое не брать во внимание???
Видеоблогер из Читы Жекич Дубровский сам будучи jdmщиком купил в москоу бмв 7 99года) и что вы думаете? Через 1800 км она сдохла. Гляньте на ютюбе его обзоры авто,очень интересно как про немцев так и про японцев...
На фотке грамматическая ошибка. Мож прошивка такая я хз.
Таких случаев пол ютюба) Стреколовский взял x5 и у него недавно замененный сальник опять давануло. Мерседес gl с пробегом 4700км сломался у хозяина 2 раза за месяц и именно мотор. Ну как такое не брать во внимание???
Это потому, что пишут и рассказывают только о поломках. Ты считал тех, кто ездит и у кого все хорошо? Нет, не считал, потому что в ютубе они видосики не делают. Ютуберы специально берутСТАРЫЕ ушатанные ведра, чтобы было шоу. Было что показывать. Тот же очкарик говорил - "ну возьму я солярис за эти деньги и что? Что мне показывать? Как он ездит и не ломается?"
Так что имей это в виду.
Так что имей это в виду.
"Наконец-то ВАЗ начал выпускать авто, где вся возня сводится к заправке топливом!" (с) Drom.ru
4
1
Ответить
Безумный Мага:
Брат, много среди нас тех, кто новий s- Klasse держит? Или другой машина за 10 млн? У миня приора есть, ц тебя калина, ми и ест нишеброд. Зачем байские замащки, если нитяниш? Щто плохова в продаже деньги сохранить?
Ничего нет плохого. Просто мотор этот НОВЫЙ. И ставить его будут на 750-ю бэху. А те, кто берут новую 750-ю бэху... В общем, смотри выше. Я все написал.
"Наконец-то ВАЗ начал выпускать авто, где вся возня сводится к заправке топливом!" (с) Drom.ru
2
1
Ответить
Стоило из-за 13 коней так напрягаться?
Ответить
Владимир_Ветер:
Езжу всю жизнь без гарантии. Поверь, даже не вспоминаю о таком понятии ) Машины надо правильные покупать )
У меня товарищ тоже постоянно на правильных (праворуких) машинах ездил, пока денег небыло и очень их хвалил. Сейчас ездит на БМВ и не здоровается даже. Машину по ходу неправильную купил думаю.
3
1
Ответить
Skapen:
У меня товарищ тоже постоянно на правильных (праворуких) машинах ездил, пока денег небыло и очень их хвалил. Сейчас ездит на БМВ и не здоровается даже. Машину по ходу неправильную купил думаю.
За сколько он БМВ купил?
Моя нынешняя прулька обошлась 25000$, как и предыдущая. А третья с конца стоила двадцатку. И я никогда не покупал машину за последние деньги. Всегда наличка. Я нищеброд?
Мне просто интересно, На какой сумме заканчиваются нищеброды и начинаются реально обеспеченные пацаны? Может мне надо было добавить Пятёрочку и перейти в высшую лигу?))
Моя нынешняя прулька обошлась 25000$, как и предыдущая. А третья с конца стоила двадцатку. И я никогда не покупал машину за последние деньги. Всегда наличка. Я нищеброд?
Мне просто интересно, На какой сумме заканчиваются нищеброды и начинаются реально обеспеченные пацаны? Может мне надо было добавить Пятёрочку и перейти в высшую лигу?))
4
2
Ответить
Alex1234567:
И что?
2
Ответить
Stagger:
И что?
Вы сам когда нибудь обращались по гарантии к дилеру? Скажу за себя покупал Камри 2014 году в комплектации престиж за 1 год и 9 мес. Три раза обращался по гарантии . Все три раза была замена деталей. Выглядет все довольно просто: приехал , вызвал гарантийщика он посмотрел на проблему тут же вынес вердикт и если деталь в наличии то в рем. Зону если нет то ждать звонка. Каких то особых условий гарантия не предусматривает. Вы же вероятно намекаете на то что в судебном порядке учитывая диспозиции ранее вами упомянутых статей 470-471 гк, взыскать в спорных ситуациях исправления автомобиля будет не возможно. Но дело в том что кроме указанных статей гк существует ещё 2300-1 в соответсвии с которым в полное можно обратиться в суд.
1
1
Ответить
zeleke:
Вы сам когда нибудь обращались по гарантии к дилеру? Скажу за себя покупал Камри 2014 году в комплектации престиж за 1 год и 9 мес. Три раза обращался по гарантии . Все три раза была замена деталей. Выглядет все довольно просто: приехал , вызвал гарантийщика он посмотрел на проблему тут же вынес вердикт и если деталь в наличии то в рем. Зону если нет то ждать звонка. Каких то особых условий гарантия не предусматривает. Вы же вероятно намекаете на то что в судебном порядке учитывая диспозиции ранее вами упомянутых статей 470-471 гк, взыскать в спорных ситуациях исправления автомобиля будет не возможно. Но дело в том что кроме указанных статей гк существует ещё 2300-1 в соответсвии с которым в полное можно обратиться в суд.
На какие конкретно статьи ЗоЗПП Вы ссылаетесь?
1
Ответить
Stagger:
На какие конкретно статьи ЗоЗПП Вы ссылаетесь?
В соответствии со ст. 4 Закона РФ «О защите прав потребителей» продавец (исполнитель) обязан передать потребителю товар, качество которого соответствует договору. При отсутствии в договоре условий о качестве товара (работы, услуги) продавец (исполнитель) обязан передать потребителю товар (выполнить работу, оказать услугу), соответствующий обычно предъявляемым требованиям и пригодной для целей, для которых товар (работа, услуга) такого рода обычно используется.
В соответствии с Постановлением Правительства РФ от 13.05.1997г. «Об утверждении перечня технически сложных товаров, в отношении которых требования об их замене подлежат удовлетворению в случае обнаружения в товарах существенных недостатков» автомобиль является технически сложным товаром, и для его замены и возврата необходим именно существенный недостаток.
Согласно п. 1 ст. 18 Федерального закона РФ «О защите прав потребителей» в отношении технически сложного товара потребитель в случае обнаружения в нем недостатков вправе отказаться от исполнения договора купли-продажи и потребовать возврата уплаченной за такой товар суммы либо предъявить требование о его замене на товар этой же марки (модели, артикула) или на такой же товар другой марки (модели, артикула) с соответствующим перерасчетом покупной цены в течение пятнадцати дней со дня передачи потребителю такого товара. По истечении этого срока указанные требования подлежат удовлетворению в случае обнаружения существенного недостатка товара или нарушение установленных настоящим Законом сроков устранения недостатков товара.
В соответствии с Постановлением Правительства РФ от 13.05.1997г. «Об утверждении перечня технически сложных товаров, в отношении которых требования об их замене подлежат удовлетворению в случае обнаружения в товарах существенных недостатков» автомобиль является технически сложным товаром, и для его замены и возврата необходим именно существенный недостаток.
Согласно п. 1 ст. 18 Федерального закона РФ «О защите прав потребителей» в отношении технически сложного товара потребитель в случае обнаружения в нем недостатков вправе отказаться от исполнения договора купли-продажи и потребовать возврата уплаченной за такой товар суммы либо предъявить требование о его замене на товар этой же марки (модели, артикула) или на такой же товар другой марки (модели, артикула) с соответствующим перерасчетом покупной цены в течение пятнадцати дней со дня передачи потребителю такого товара. По истечении этого срока указанные требования подлежат удовлетворению в случае обнаружения существенного недостатка товара или нарушение установленных настоящим Законом сроков устранения недостатков товара.
1
1
Ответить
Согласно договора купли продажи с дилером обязательства о ремонте включают и третий год или 100000 пробега.
1
1
Ответить
zeleke:
Праворульная Камри двигло 3c-t. Что за привычка свою безграмотность демонстрировать путём обвинений всех во лжи? Сначала вопрос изучи потом о мифах пиши.
как вопрос дошел до сравнения с дизльным крузаком, все владельцы недомашин сразу язык в ..опу и спрыгивают
2
1
Ответить
Kavin:
Он, атмо дизель, конечно, грустнее, но менее требователен к солярке. В наших реалиях плюс
сама по себе турбина не добавляет требований к качеству кыросина. Хорошее топливо требуют форсунки ооооочень высокого давления и соответствующая топливная система.
1
1
Ответить
Slonik_Smile:
Это и есть концепция нищеброда. Он в первую очередь думает о том, как бы на продаже не потерять. Я не думаю, что те, кто покупают себе S-класс за 10 мультов или бмв 7-ку за те же деньги заботятся о том, как они потом ее на автору спихнут.
я не про первого владельца, ваще-то. Первому на это пох. Я про последующих говорю, начиная со второго. Первый отъездил первичный ресурс и спихнул, пока тачка не начала моцк сношать. А второй и последующие нахлебаются. Иначе не было бы такого, что 15-летний эс-класс стоит дешевле, чем 15-летняя королла.
Skoda - simply clever, non-Skoda - simply stupid (c)
1
1
Ответить
Владимир_Ветер:
За сколько он БМВ купил?
Моя нынешняя прулька обошлась 25000$, как и предыдущая. А третья с конца стоила двадцатку. И я никогда не покупал машину за последние деньги. Всегда наличка. Я нищеброд?
Мне просто интересно, На какой сумме заканчиваются нищеброды и начинаются реально обеспеченные пацаны? Может мне надо было добавить Пятёрочку и перейти в высшую лигу?))
Моя нынешняя прулька обошлась 25000$, как и предыдущая. А третья с конца стоила двадцатку. И я никогда не покупал машину за последние деньги. Всегда наличка. Я нищеброд?
Мне просто интересно, На какой сумме заканчиваются нищеброды и начинаются реально обеспеченные пацаны? Может мне надо было добавить Пятёрочку и перейти в высшую лигу?))
Речь не о деньгах, а о машинах )))
Toyota Carina GT
Ответить
Stagger:
И что?
Получатся 3 года или 100000 пробега гарантии.
Toyota Carina GT
Ответить
Stason89:
Я не понимаю людей которые покупают Дизельные машины от 3 милионов чтоб нюхать солярку в салоне и экономить на заправках))))
когда купишь дизель от бмв или мерса поймешь
1
1
Ответить
Может и будут немцы ездить на своём дизельном топливе,довольно таки и долго,но наша соляра только для наших тракторов и камазов,где нет ни датчиков ни компьютеров.Если покупать машину такую то и цистерну дт с ней брать,тогда нормально все будет.
2
1
Ответить
Shmaser:
Скоро с 8-ю турбокомпрессорами будет.
Это как с компами, 1-ядерный 2-ядерный и т.д.)))потом i5 i7
и будет подобное: "а у меня -4 турбинный мотор", " а у меня 8-турбинный!", "Ооо н*куя ты монстр)))"
и будет подобное: "а у меня -4 турбинный мотор", " а у меня 8-турбинный!", "Ооо н*куя ты монстр)))"
1
1
Ответить
Slonik_Smile:
Это потому, что пишут и рассказывают только о поломках. Ты считал тех, кто ездит и у кого все хорошо? Нет, не считал, потому что в ютубе они видосики не делают. Ютуберы специально берутСТАРЫЕ ушатанные ведра, чтобы было шоу. Было что показывать. Тот же очкарик говорил - "ну возьму я солярис за эти деньги и что? Что мне показывать? Как он ездит и не ломается?"
Так что имей это в виду.
Так что имей это в виду.
Правильно,поэтому и не берут тот же лексус. Ибо нечего будет снимать. Раз в два года замену колодок???
За то берешь кайен и нонстопом видосы льешь от облезшего ЛКП до задиров в моторе.
За то берешь кайен и нонстопом видосы льешь от облезшего ЛКП до задиров в моторе.
2
2
Ответить
zeleke:
насчёт того что япам дизельные перделки были не к чему вопрос спорный иначе как объяснить то что 3c;2c;2l и все модификации с турбиной ставились в town ace;lite ace;hice;surf;vista;Camry, mark;chaser;cresta; prado и др. делали не надежные маломощные двигатели.
Это для ассортимента.
1
3
Ответить
FarEast©:
Правильно,поэтому и не берут тот же лексус. Ибо нечего будет снимать. Раз в два года замену колодок???
За то берешь кайен и нонстопом видосы льешь от облезшего ЛКП до задиров в моторе.
За то берешь кайен и нонстопом видосы льешь от облезшего ЛКП до задиров в моторе.
Нет. Потому что лексус это не легенда. Любой, кто хоть немного близок к авто знает, что значит индекс е34, е39, w140. А фраза "я купил себе 222 кузов" не требует уточнения в любой компании. А лексусы машины хорошие, но символом она никогда не была.
"Наконец-то ВАЗ начал выпускать авто, где вся возня сводится к заправке топливом!" (с) Drom.ru
2
3
Ответить
Мартин:
вот владельцы будут попадать на ремонте турбин. как по мне так, так атмосферные мне больше по душе.
Простите, что вам там атмосферное больше по душе? ДИЗЕЛЯ? Вы вообще с какой планеты? Дизель в современном мире атмосферным быть не может, просто потому, что максимально возможная отдача атмо дизеля это 65 лс/л. Больше не выйдет т.к. крутить дизель дальше нецелесообразно и опасно. Вы будете катать на 150 лс с 3л? Не думаю.
И не забывайте, что на дизелях в большинстве своем турбы проблем не испытывают (если не забывать масло менять) т.к. нет таких нагрузок тепловых как в бензе, т.е. обычно двигатели раньше приходится капиталить, чем соваться в наддув, топливная начинает кушать ваш мозг и кошелек намного раньше.
И не забывайте, что на дизелях в большинстве своем турбы проблем не испытывают (если не забывать масло менять) т.к. нет таких нагрузок тепловых как в бензе, т.е. обычно двигатели раньше приходится капиталить, чем соваться в наддув, топливная начинает кушать ваш мозг и кошелек намного раньше.
Ответить
эх.... новомодное все... а атмосферники все же лучше) это мое мнение
Ответить
Оставить комментарий
Ошибка в тексте?
Выделите ее мышкой и нажмите
Выделите ее мышкой и нажмите
Ctrl
+
Enter
Автоуслуги
BMW X1
Здравствуйте! Подскажите пожалуйста, как на аукционном листе определить АКПП стоит или робот? Заранее
BMW 3-Series
здравствуйте. пропадает связь с коробкой.видно на панели и по рычагу шёлкает . тычок по машине .и тяга мотора при ускорение.
BMW 5-Series
Здравствуйте подскажите пожалуйста купил другой блок цилиндров без бугелей.Поставили со старого блока бугеля,коленвал не проварачиваеться.
1 ответ
BMW 3-Series
Здравствуйте, может кто подскажет: есть ощущение, что шторки перестали открываться при езде.
1 ответ
BMW X3
Подскажите, у меня пробег 38000, когда нужно менять масло в редукторе и раздатке? Ну и в
1 ответ
