19 Сентября 2007 | 28988 просмотров
Официально представлено новое поколение Toyota Land Cruiser
![]() |
Во вторник президент компании Toyota Кацуаки Ватанабэ представил новое поколение Toyota Land Cruiser. | ||
18 сентября компания Toyota официально представила новое поколение знаменитого Toyota Land Cruiser.
Toyota Land Cruiser 200 спроектирован на новой платформе с использованием новой подвески в соответствии с концепцией «Король полного привода», так представил г-н Кацуаки Ватанабэ новый автомобиль.
На внутренний японский рынок будут поставляться Land Cruiser 200, укомплектованные V-образным 8-цилиндровым мотором объемом 4,7 литра с системой VVT-i марки «2UZ-FE». Максимальная мощность двигателя составляет 288 л.с. (212 кВт) при 5 400 об/мин, максимальный крутящий момент равен 448 Нм (45,7 кг-м) при 3 400 об/мин. Таким образом, мощность Land Cruiser 200 превышает «силу» предыдущего поколения этого внедорожника на 53 л.с. Двигатель агрегируется 5-ступенчатой интеллектуальной автоматической коробкой передач с возможностью ручного управления сменой скоростей.
Как и предыдущие поколения Toyota Land Cruiser 200 сконструирован на несущей раме, которая была доработана с учетом новых стандартов безопасности: заметно возросла прочность рамы, ее сопротивляемость к внешнему воздействию. Что касается подвески автомобиля, то она создана по принципу KDSS (Kinetic Dynamic Suspension System). Спереди внедорожник оснащается подвеской нового типа с винтовыми пружинами, сзади – мост с рычагами и стабилизатором, подобная конструкция (KDSS) позволяет регулировать настройку подвески в зависимости от того, движется машина по асфальту или по пересеченнй местности. Этот подход применен впервые в истории японского автомобилестроения.
Еще одним новшеством является система Crawl Control, в задачу которой входит управление распределением крутящего момента и тормозного усилия между колесами во время передвижения по рыхлому песку, сильной грязи, глубокому снегу и т.д. Работой системы руководит сам водитель, выбирая с помощью переключателя один из трех наиболее подходящих ситуации режимов.
Комплектация салона автомобиля также подчеркивает его высококлассность. Зональный климат-контроль позволяет создать отдельные температурные секторы практически для всех пассажиров. Датчики дождя автоматически включат дворники, встроенный иммобилайзер позаботится о безопасности автомобиля, а обеспечением безопасности водителя и пассажира займутся многочисленные подушки безопасности. Встроенные парковочные камеры помогут «без потерь» поставить автомобиль на тесных городских улицах.
Стоимость Toyota Land Cruiser 200 в Японии оставляет в максимальной комплектации 5 400 000 иен (около $46 600).
Toyota Land Cruiser 200 спроектирован на новой платформе с использованием новой подвески в соответствии с концепцией «Король полного привода», так представил г-н Кацуаки Ватанабэ новый автомобиль.
На внутренний японский рынок будут поставляться Land Cruiser 200, укомплектованные V-образным 8-цилиндровым мотором объемом 4,7 литра с системой VVT-i марки «2UZ-FE». Максимальная мощность двигателя составляет 288 л.с. (212 кВт) при 5 400 об/мин, максимальный крутящий момент равен 448 Нм (45,7 кг-м) при 3 400 об/мин. Таким образом, мощность Land Cruiser 200 превышает «силу» предыдущего поколения этого внедорожника на 53 л.с. Двигатель агрегируется 5-ступенчатой интеллектуальной автоматической коробкой передач с возможностью ручного управления сменой скоростей.
Как и предыдущие поколения Toyota Land Cruiser 200 сконструирован на несущей раме, которая была доработана с учетом новых стандартов безопасности: заметно возросла прочность рамы, ее сопротивляемость к внешнему воздействию. Что касается подвески автомобиля, то она создана по принципу KDSS (Kinetic Dynamic Suspension System). Спереди внедорожник оснащается подвеской нового типа с винтовыми пружинами, сзади – мост с рычагами и стабилизатором, подобная конструкция (KDSS) позволяет регулировать настройку подвески в зависимости от того, движется машина по асфальту или по пересеченнй местности. Этот подход применен впервые в истории японского автомобилестроения.
Еще одним новшеством является система Crawl Control, в задачу которой входит управление распределением крутящего момента и тормозного усилия между колесами во время передвижения по рыхлому песку, сильной грязи, глубокому снегу и т.д. Работой системы руководит сам водитель, выбирая с помощью переключателя один из трех наиболее подходящих ситуации режимов.
Комплектация салона автомобиля также подчеркивает его высококлассность. Зональный климат-контроль позволяет создать отдельные температурные секторы практически для всех пассажиров. Датчики дождя автоматически включат дворники, встроенный иммобилайзер позаботится о безопасности автомобиля, а обеспечением безопасности водителя и пассажира займутся многочисленные подушки безопасности. Встроенные парковочные камеры помогут «без потерь» поставить автомобиль на тесных городских улицах.
Стоимость Toyota Land Cruiser 200 в Японии оставляет в максимальной комплектации 5 400 000 иен (около $46 600).


















Сообщений: 22052
Дорогу осилит, идущий!
307522425
????!
Сообщений: 1666
Сообщений: 2309
Ну что, товарищи критикующие, у кого денег хватит его купить, и оценить по факту, а не по своему ИМХО?
4649
Сообщений: 3036
похожа на кувшин, или тыкву.
А в остальном нравится. И не ясно дизель то будет???
Сообщений: 358
Я опасался, что у Таёты хватит мозгов вкорячить несущий кузов, и назад независимую подвеску, теперь успокоился. Все же Крузер по конструкции остается жыпом. Жаль только нет версии типа 105 с дизелем и на 2 мостах, да и вообще о дизелях ни слова
Сообщений: 298
Морда супер, зад - он и есть зад, всяко через год будет рестайлинг, и многое изменится. А для нас леворукие тож могут быть слегка изменены.
интересно когда появится у нас в Хабаре или во Владе, кореш говорит что в октябре кто как думает?
И. Кант
Но, блин, были б деньги - купил:)
Сообщений: 1848
Вполне достойно почти то что ждали, дизеля будут но чуть позже, где то уже писали. Типа 105-ки будет, как облегченная версия, а вот полностью мостовая вряд ли уже, хотя все зависит от конкурентов и спроса
Сообщений: 75
На его близнеца LX570-то идет новый 5.7л 3UR-FE. Или это так решили получше развести Landcruiser и Lexus LX?
И вроде серию UZ вообще собирались снимать с производства, меняя на UR (как от MZ'ов уже почти отказались в пользу GR'ов), а тут -- это ж еще сколько лет их будут делать?
Сообщений: 8703
Сообщений: 8703
Сообщений: 2309
Да, я тоже думаю, что LX и Cruiser решили заметно развести. Хотя с другой стороны, Toyota нет резона в Японии продавать авто с почти шестилитровым мотором. И причина тут скорее психологическая - экономия топлива.
Впрочем, через месяц другой ничто не помешает Toyota поставить еще UR. Думаю, и такой вариант у них предусмотрен.
4649
Сообщений: 806
в максимальной комплектации в россии будет стоить $85К
дизель будет делаться тот же..старый дизель 4.2 (1 HD FTE)
кстати не сказано что будет двигатель 5.7 из новой линейки, на заказ, а для америкосов в стоке.
лексус по красивше...
Сообщений: 412
у нее радиус поворота сантимов 20 наверное...
А так нормально, салон вообще отпад... К остальному привыкнем.
Camry Gracia Wagon 2200 FF`98...
Toyota Land Kluger L 2,4 S FOUR
Сообщений: 3208
соблюдена цена+качество, как в прочем у большинства Японских авто.
Сообщений: 82
Сообщений: 3045
Сообщений: 76
Сообщений: 804
Нам бы в РФ по таким ценам
я марка икс 2005 за 45 купил
Там кто-то сравнил 200-й с УАЗом и Форестером? Дайте этим детям аспирин, они больны. Берегите желчь для шашлыка, не может купить по деньгам - не засоряйте эфир грязью и руганью.
Машина достойная, настоящий флагман фирмы.
Сообщений: 519
Сообщений: 1289
"я марка икс 2005 за 45 купил "
==============
зы марк икс, шо цэ такэ, есть марк 10 и циферка у него латинская, поэтому перепутал
Сообщений: 4553
Пу и Медвед выйдите в окно!
И всё же 80-ка лучше всех!!!!
Сообщений: 12527
Сообщений: 4553
Пу и Медвед выйдите в окно!
Сообщений: 1733
Вцелом моложцы, что не стали делать паркетник. Фото на природе ИМХО конкретный фото@!#$.
Сообщений: 1733
Сообщений: 1733
Сообщений: 2166
realmotors2@yandex.ru
подробности в дневнике
Сообщений: 479
Тока денег собрал, а уже новое что-то и дороже....
http://www.carview.co.jp/magazine/photo_impression/2007/toyota_landcruiser/
The new Land Cruiser will be available with a brand new 4.5 D-4D V8 diesel engine,
combined with a new 6 speed automatic transmission, which develops an impressive 650
Nm from 1600 to 2800 rpm and 286 hp at 3600 rpm. This diesel engine has a fuel
consumption of 10,2 L/100km, a 4% improvement versus the outgoing 4.2 TD L6 engine,
based on the European combined cycle.
Именно этот двиг появится в ДЕКАБРЕ у нас. Готовьте евросоляру. Ну и старый 4.7 форсированный уже давно для Штатов.
Покрайней мере лучше 100-ки(Это мое мнение)!!!!
Сообщений: 4553
650 ньютонов момента - вот это действительно АЙС!
Пу и Медвед выйдите в окно!
Сообщений: 4553
Давайте сравнивать
Пу и Медвед выйдите в окно!
Сообщений: 2468
Штаты..
Похоже нынче внедорожником называют то что может вращать всеми колесами немерянно, а едет оно или нет уже никого не волнует и главное чтобы зад был красив, а иначе брать не будут.
А так вообще силЕН!!! Тайота и в этом классе рулит.
Сообщений: 4639
Ужасссссссс!
Верните 100.
Сообщений: 576
Сообщений: 1879
Вот где собака зарыта!!!
ES 300 (97г.в.) был
Просто это Тойота Ленд Крузер. У меня 105, и я уже мечтаю поменять его на 200.
Сообщений: 1040
Сообщений: 6684