«Самый финальный» дизайн седана проекта «Кортеж» запатентован
НАМИ, генподрядчик проекта «Единая модульная платформа» (он же «Кортеж»), запатентовал «самый окончательный» облик седана ЕМП-4123 — базового автомобиля семейства. Серийный автомобиль будет выглядеть именно так, как на представленных ниже иллюстрациях. От ранних вариантов он отличается пластикой кузовных панелей, декором и оптикой. К настоящему моменту уже построено несколько экземпляров таких седанов. Более того, фото кузова одной из машин просачивалось в открытый доступ — его сфотографировали во время процесса грунтования на заводе ЛиАЗ.
Напомним, серийное производство седанов ЕМП-4123 должно начаться ближе к концу 2018 года. Собирать машины будут на мощностях НАМИ в Москве. ЕМП-4123 оснастят V-образным 8-цилиндровым бензиновым двигателем. По некоторым данным, автомобили из первых партий укомплектуют 4,6-литровым агрегатом Porsche, а в дальнейшем НАМИ освоит производство собственных моторов объемом 4,4 л, унифицированных по цилиндро-поршневой группе с двигателями Porsche. Коробка передач — автоматическая 9-ступенчатая марки KATE (Россия). Привод — на все четыре колеса.
Первое время планируют производить по 60 седанов в год, в дальнейшем выпуск может быть наращен до 800 экземпляров в год.
В 2015 году корреспонденту Дрома источник в НАМИ рассказывал, что запланированная цена на ЕМП-4123 в «правительственной» модификации составит 8-16 млн рублей (в зависимости от оснащения), а в «гражданской» — 3-8 млн рублей (в зависимости от оснащения, базовая цена определена для варианта с мотором V6, который может и не появиться).
Проект «Кортеж» стартовал в конце 2012 года, он финансируется из федерального бюджета. Помимо седана ЕМП-4123 в рамках этого проекта создаются внедорожник ЕМП-4124, микроавтобус ЕМП-4125, а также два лимузина — обычный ЕМП-412311 и бронированный ЕМП-41231SB.
Все подробности о проекте «Кортеж» можно узнать в статье, опубликованной на Drom.ru в конце апреля.
