В Южной Корее впервые стали продавать автомобили китайского производства
24 Января 2017 | 12295 просмотров
Китайский концерн BAIC рассчитывает продавать в Южной Корее около 3 тысяч автомобилей в год.
Пекинский концерн BAIC стал первым из китайских автопроизводителей, организовавших поставку своих легковых автомобилей в Южную Корею. Автомобили BAIC поставляются в Страну утренней свежести под новообразованным брендом Kenbo.
Первой моделью Kenbo стал компактный кроссовер под индексом 600. В самом Китае эта модель называется BAIC Huansu S6. Корейцам кроссовер предлагают с турбированным бензиновым мотором 1,5 л мощностью 147 л.с. в сочетании с вариатором и передним приводом. Цена на Kenbo 600 в Корее начинается с отметки 19 900 000 вон, что в пересчете на рубли составляет 1 014 000. Для сравнения, аналогичный по размерам Hyundai Tucson с двигателем 1.6 здесь стоит на 11% дороже. Ежегодно BAIC рассчитывает продавать в Южной Корее около 3000 своих автомобилей (в масштабах всего рынка это очень скромно — 0,2%).
Хотя Kenbo 600 и стал первым китайским легковым автомобилем, продающимся в Южной Корее, легкие коммерческие автомобили китайского производства в эту страну поставляют с 2013 года.
Отметим, что доля импортных автомобилей на рынке Южной Кореи крайне невелика. Среди импортируемых автомобилей здесь пользуются спросом только европейские премиум-бренды.
Kenbo 600
Kenbo 600
Beiqi Huansu S6
Beiqi Huansu S6
Beiqi Huansu S6
Beiqi Huansu S6
Читайте также на Дроме
32372
514
В Россию запретили поставлять японское моторное масло
27773
287
В России разработали новый двигатель внутреннего сгорания
36979
580
В России начали разрабатывать план по повышению утильсбора на автомобили
21826
39
Пятничная подборка видео
21332
361
В России конфискованные машины нетрезвых водителей начали передавать на СВО
Комментарии
Если пощупать вживую, и не получится удобно сесть за рулем, не хватит диапазонов регулировок - то сразу в зад. А внешне пусть хоть интересней Бентли будет :)
Научитесь никому ничего не рассказывать. Вот тогда все будет хорошо.
31
14
Ответить
В Северной корее тем неменее продолжают ездить на Ишаках
шырли мырли шир манирли
Мой отзыв: Kia Rio X (X-Line) 2018
98
37
Ответить
Наблюдается уже перепроизводство автомобилей.Приелось всё
70
1
Ответить
Экспансия во всю. уже корейцев на их земле пресовать начинают.
42
5
Ответить
Такой наглости там не ожидали...
Продам уши от мертвого осла.
64
3
Ответить
На самом деле туда поставляются китайские авто, ну и приоры.
А также копия мерса старого с двигателем от газ 66, у которого не предусмотренны даже стеклоподъемники (воообще не открываются окна).
Это без шуток.
А также копия мерса старого с двигателем от газ 66, у которого не предусмотренны даже стеклоподъемники (воообще не открываются окна).
Это без шуток.
11
26
Ответить
Мир дерева, кожи и алюминия ))
Продам уши от мертвого осла.
27
3
Ответить
Скоро китайцы будут машины на вес продавать, как пуховики.
52
6
Ответить
fedel777
Скоро китайцы будут машины на вес продавать, как пуховики.
Даже китайцы уже поняли, что современный автомобиль не может стоить дешево. Кстати и по средней з/плате Китай уже обошел Россию. Например, Икеа уже начинает открывать производство у нас, а не в Китае
Продам уши от мертвого осла.
77
2
Ответить
"Среди импортируемых автомобилей здесь пользуются спросом только европейские премиум-бренды" губа не дура
25
3
Ответить
ПАЛАСИО
Даже китайцы уже поняли, что современный автомобиль не может стоить дешево. Кстати и по средней з/плате Китай уже обошел Россию. Например, Икеа уже начинает открывать производство у нас, а не в Китае
в Корее 19 лямов вон как было 19 лямв три года назад, так и сейчас 19 лямов, если конвертировать в валюту иных государств.
сейчас эта машина в переводе стоит 1 лям рублей - три года назад - это 500 тысяч рублей. Три года назад - лада гранта стоила 400 тысяч рублей.
что такое лада гранта и такой автомобиль?????
про таких как жители ерсубайкино - есть выражение - страусов не пугать, пол бетонный.....
сейчас эта машина в переводе стоит 1 лям рублей - три года назад - это 500 тысяч рублей. Три года назад - лада гранта стоила 400 тысяч рублей.
что такое лада гранта и такой автомобиль?????
про таких как жители ерсубайкино - есть выражение - страусов не пугать, пол бетонный.....
66
12
Ответить
Роман Нехорошев
На самом деле туда поставляются китайские авто, ну и приоры.
А также копия мерса старого с двигателем от газ 66, у которого не предусмотренны даже стеклоподъемники (воообще не открываются окна).
Это без шуток.
А также копия мерса старого с двигателем от газ 66, у которого не предусмотренны даже стеклоподъемники (воообще не открываются окна).
Это без шуток.
ты с северной кореей случаем не спутал?
37
1
Ответить
zeleke
"Среди импортируемых автомобилей здесь пользуются спросом только европейские премиум-бренды" губа не дура
ничего удивительного - эта страна, не имеющая ресурсов, входит в число лидеров по экспорту.
если сравнивать с РФ - у них средняя зарплата в четыре раза выше.
поэтому ничего удивительного, что в автоимпорте преобладает премиум.
если сравнивать с РФ - у них средняя зарплата в четыре раза выше.
поэтому ничего удивительного, что в автоимпорте преобладает премиум.
27
6
Ответить
Евгений из СПб
ничего удивительного - эта страна, не имеющая ресурсов, входит в число лидеров по экспорту.
если сравнивать с РФ - у них средняя зарплата в четыре раза выше.
поэтому ничего удивительного, что в автоимпорте преобладает премиум.
если сравнивать с РФ - у них средняя зарплата в четыре раза выше.
поэтому ничего удивительного, что в автоимпорте преобладает премиум.
Я это к тому что не японский премиум а европейский.
13
7
Ответить
Читал про этот автомобиль. Продавать китай в Южной Корее это даже не смешно.
На корейских форумах народ шутит, мол, а будут ли доступны кастомные фальшрадиаторные решётки под Лексус. ))
На корейских форумах народ шутит, мол, а будут ли доступны кастомные фальшрадиаторные решётки под Лексус. ))
Иностранный Агент
Мои отзывы: Hyundai Kona Electric 2021, Kia Ray 2011
28
3
Ответить
Kyojima
Читал про этот автомобиль. Продавать китай в Южной Корее это даже не смешно.
На корейских форумах народ шутит, мол, а будут ли доступны кастомные фальшрадиаторные решётки под Лексус. ))
На корейских форумах народ шутит, мол, а будут ли доступны кастомные фальшрадиаторные решётки под Лексус. ))
пока нам тут смешно Китай стал лидером по количеству миллиардеров и продажам люксовых авто, а средний уровень зп обогнал российский
можно и дальше продолжать смеяться, но смех этот скорее напоминает смех дурачков, типо того когда грузчики смеются над тем какой их директор дурак купил жене шубу за 500 тысяч (ну или типо того )
можно и дальше продолжать смеяться, но смех этот скорее напоминает смех дурачков, типо того когда грузчики смеются над тем какой их директор дурак купил жене шубу за 500 тысяч (ну или типо того )
91
4
Ответить
zeleke
Я это к тому что не японский премиум а европейский.
Европейский премиум и в япии цениться.
19
6
Ответить
zeleke
Я это к тому что не японский премиум а европейский.
Ну да. Фолькс Поло по цене от 24 тысяч долларов, как за тот же Туссан в топе. Хорош премиум.
Зато не такой как все. ))
Зато не такой как все. ))
Иностранный Агент
11
10
Ответить
krogen
Наблюдается уже перепроизводство автомобилей.Приелось всё
ВАЗу это не грозит...
7
2
Ответить
Kyojima
Ну да. Фолькс Поло по цене от 24 тысяч долларов, как за тот же Туссан в топе. Хорош премиум.
Зато не такой как все. ))
Зато не такой как все. ))
У нас вот премиум значит премиум . На днях в потоке встретил))
14
2
Ответить
Китай наступает по всем направлениям
и если корейцы примут, то значит не так все плохо
и если корейцы примут, то значит не так все плохо
9
3
Ответить
Евгений из СПб
в Корее 19 лямов вон как было 19 лямв три года назад, так и сейчас 19 лямов, если конвертировать в валюту иных государств.
сейчас эта машина в переводе стоит 1 лям рублей - три года назад - это 500...
Это да, наша валюта... да лучше бы её и не было, ввели бы расчёт в баксах, а то вчера стоит столько, через год в половину меньше, бардак!
А по поводу Гранты, то она 3-4 года назад, за 400 была всё же со всем необходимым, "норма" на 15" литье стоила 318 тысяч.
А по поводу Гранты, то она 3-4 года назад, за 400 была всё же со всем необходимым, "норма" на 15" литье стоила 318 тысяч.
Мои отзывы: Citroen C4 2009, Opel Astra 2008
5
15
Ответить
Уже достали с Х-образным профилем на морде, лепят кому не лень.
19
2
Ответить
пускай пробуют
Автомобили как люди, кто-то с именем, а кто-то с родословной
Мои отзывы: Лада 2111 2002, Toyota Corolla Spacio 1997
3
2
Ответить
поди и разницы никто не заметил)
4
3
Ответить
mr.blackcat2
пока нам тут смешно Китай стал лидером по количеству миллиардеров и продажам люксовых авто, а средний уровень зп обогнал российский
можно и дальше продолжать смеяться, но смех этот скорее напоминает...
Так речь не про китай. Китай мега держава способная потягаться с США или со всей европой разом. Но автомобили у них все еще специфические. Корейцы при этом делают очень неплохие авто и особенно сильны в бюджетном и среднем сегменте (куда и лезет китай) + как и многие азиаты горой стоят за свою продукцию. Купить премиальный зарубежный авто они с радостью - это имидж, статус и вообще круто. Но при выборе между близкими по классу/цене/оснащению авто они возьмут свое. + и уровень жизни у них не как у нас. Вот в свете всего этого и не понятно зачем на этот рынок лезть китайцам. С другой стороны с чего то надо начинать - китайские производители в любом случае будут расширять сферу влияния пока не отожмут серьезную часть рынка.
Речь про то что именно сейчас в корее им мало что светит. Хотя заявленные 2 десятые процента... может и смогут )
Речь про то что именно сейчас в корее им мало что светит. Хотя заявленные 2 десятые процента... может и смогут )
13
7
Ответить
Ничё, ниче, нам вон Шниву новую обещают.
Скоро догоним и перегоним Корею.
Жаль, что северную.
Скоро догоним и перегоним Корею.
Жаль, что северную.
43
4
Ответить
Породистый китаец!
3
6
Ответить
Не очень понятно на кого он позиционируется. Корейский рынок на 85+% состоит из корейцев. При этом в ходу не самые дешевые авто... У нас когда говорят кореец думаю о солярисах и рио, а в корее самый продаваемый авто 2015 это вроде Hyundai Sonata (на нашем рынке Kia Optima). Это уже D класс, а не "наши" гранты/солярисы в первых строчках топов.
16
5
Ответить
Многие пишут, что нам нужно обогнать и перегнать Китай и все в таком духе. ИМХО не о том, мы думаем, нужно думать как нам встроиться в новый мир где Китай лидер, это например обеспечение с/х продукцией Китая, реэкспорт китайских товаров в Европу, логистика на самом высоком уровне по транспортировке, хранению китайских товаров.
23
8
Ответить
ЛатэКотэ
В Северной корее тем неменее продолжают ездить на Ишаках
Ишаки там все вэдовые
11
1
Ответить
7520250
Китай наступает по всем направлениям
и если корейцы примут, то значит не так все плохо
и если корейцы примут, то значит не так все плохо
Там япы не нужны, а что про китов говорить.
Запчасти для корейских грузовиков, экскаваторов,КМУ.
Запчасти для редукторов.
www.koreazap55.ru
Запчасти для редукторов.
www.koreazap55.ru
Мой отзыв: Chevrolet Lacetti 2010
5
4
Ответить
zeleke
Я это к тому что не японский премиум а европейский.
В Корее Японские авто это примерно как отдать острова Японии наши северные.
Их там стараются не покупать исключительно по политическо-исторической причине.
Их там стараются не покупать исключительно по политическо-исторической причине.
15
3
Ответить
Вот тебе, баушка, и ... автомобиль.
Всё что нас не убивает- делает инвалидами.
1
2
Ответить
Даже в голове не укладывается, что всего два года назад, эта машина стоила 600 рублей по старому курсу.
Ещё долго у народа будет очко дымится от такой внутренней политики.
Берите граждане отечественные тачки, другого выхода всё равно нет.
В южной корее, монополия собственных машин за счёт качества и достаточности последних, как и в японии. У нас исключительно, запретительные меры, что бы втюхивать отечественный полухлам.
Ещё долго у народа будет очко дымится от такой внутренней политики.
Берите граждане отечественные тачки, другого выхода всё равно нет.
В южной корее, монополия собственных машин за счёт качества и достаточности последних, как и в японии. У нас исключительно, запретительные меры, что бы втюхивать отечественный полухлам.
Куплю Наш Автомобиль, когда его захочется, не потому что он дешевле, а потому что он лучше.
Мои отзывы: Ford Kuga 2014, Peugeot 308 2012, Skoda Roomster 2014, Лада Калина 2011, Лада Калина 2013 и другие
22
12
Ответить
Не понятно зачем столько компактных кроссоверов потребляющих столько же бензина, что и автомобиль на полметра длиннее, при том что функцинальность повышается в разы. Очень мало места пожалуй только в японии, железо тоже вроде не в дефиците.
Девушка зер гут, хорошая опция к такой машине ;-))
Девушка зер гут, хорошая опция к такой машине ;-))
Добрый хозяин в минус 30 жену под одеяло выгоняет:)
8
1
Ответить
Or1s
Так речь не про китай. Китай мега держава способная потягаться с США или со всей европой разом. Но автомобили у них все еще специфические. Корейцы при этом делают очень неплохие авто и особенно сильны...
ну вот я и о том, что надо с чего-то начинать и они начинают
1
2
Ответить
ПАЛАСИО
Даже китайцы уже поняли, что современный автомобиль не может стоить дешево. Кстати и по средней з/плате Китай уже обошел Россию. Например, Икеа уже начинает открывать производство у нас, а не в Китае
Что есть, то есть... я, например, за бумагу работаю... большей частью американскую.
1
6
Ответить
ПАЛАСИО
Даже китайцы уже поняли, что современный автомобиль не может стоить дешево. Кстати и по средней з/плате Китай уже обошел Россию. Например, Икеа уже начинает открывать производство у нас, а не в Китае
Вовсе не из-за низкой зарплаты. Просто все хотят прислониться к сильному)))
4
4
Ответить
В начале января был в Южной Корее. Китайцы едут туда работать. Заполоняют абсолютно все.
1
1
Ответить
Русских тоже хватает. Очень востребована работа газоэлекторосварщика
2
1
Ответить
Будут брать, ведь китайщина, можно сказать, премиум по сравнению с корейщиной недоделанной )))
Toyota Carina GT
Мой отзыв: Volkswagen Polo 2014
13
Ответить
Kyojima
Ну да. Фолькс Поло по цене от 24 тысяч долларов, как за тот же Туссан в топе. Хорош премиум.
Зато не такой как все. ))
Зато не такой как все. ))
Не знаю, что такое Туссан, но, судя по названию, Поло намного лучше )))
Toyota Carina GT
3
18
Ответить
zeleke
У нас вот премиум значит премиум . На днях в потоке встретил))
Номера что-то простенькие )))
Вперед!!! Только вперед!!! Телефон для связи: 8-924-201-21-59
Мои отзывы: Nissan Lucino 1997, Nissan Lucino 1997
1
1
Ответить
rus013
В Корее Японские авто это примерно как отдать острова Японии наши северные.
Их там стараются не покупать исключительно по политическо-исторической причине.
Их там стараются не покупать исключительно по политическо-исторической причине.
Откуда такие познания? В Южной Корее, особенно в Сеуле Приусов полно. Мерседесов из разряда премиум конечно больше, но и там понты никто не отменял. Большинство корейцев предпочитают Хёнде, по их мнению это марка №1 в Корее.
8
2
Ответить
Китайцы понастроили заводов,внутренний спрос удовлетворили.В России же,вечные проблемы,вот и ищут рынки сбыта.
5
2
Ответить
ПАЛАСИО
Мир дерева, кожи и алюминия ))
вонючего пластика, дермантина и крашеных пластмассок. )))
Знаю теперь - чистый берег морской...)))))
7
3
Ответить
Тревожная новость
ЗАКАЗ АВТОБУСА/МИКРОАВТОБУСА//т.251-28-28 КРАСНОЯРСК.
Могу глянуть что- нибудь для Вас у нас.
Могу глянуть что- нибудь для Вас у нас.
Мои отзывы: Toyota ToyoAce 1992, Лада Гранта 2020, Toyota Hiace 2000, Лада 1111 Ока 2002, Kia Bongo 2004 и другие
1
Ответить
Скоро и к нам приедет..
1
Ответить
artinuga
Экспансия во всю. уже корейцев на их земле пресовать начинают.
доля рынка 0,2% - (предполагаемая, т.е. не факт что займут). Прессанули, так прессанули. Дирекция Киа-Хёндэ собирает экстренное совещание по выработке антиэкспансионных мер )))))
2
1
Ответить
И это, у "новообразованного бренда" чета даже шильдик не сменили. Денег не хватило?
Ответить
Евгений из СПб
в Корее 19 лямов вон как было 19 лямв три года назад, так и сейчас 19 лямов, если конвертировать в валюту иных государств.
сейчас эта машина в переводе стоит 1 лям рублей - три года назад - это 500...
Уроки занимательной арифметики от Евгения: "Тут мне удобно разделить пополам, а тут нет - так что оставим как есть. А да - считать будем вообще в валюте "левого" государства. Видите какие удобные для меня циферки получились? То-то же!"
Курс вона сейчас в 2017 ~ 50 RUR за 1000 KRW
Курс вона 3 года назад в 2014 - ~ 35 RUR за 1000 KRW
19млн вон в 2014 = 665 тыр в 2014
19млн вон в 2017 = 950 тыр в 2017
Лада Гранта в 2014 году стоила от 290 тыр
Лада Гранта в 2017 году стоит от 390 тыр
Стало быть цена этого BAIC:
в 2014 = 665/290 = в 2,3 раза дороже Гранты
в 2017 = 950/390 = в 2,4 раза дороже Гранты
Что поменялось-то можно узнать? В реальной жизни, а не в выдуманной вами ситуации, где вы берете цифры с потолка?
Курс вона сейчас в 2017 ~ 50 RUR за 1000 KRW
Курс вона 3 года назад в 2014 - ~ 35 RUR за 1000 KRW
19млн вон в 2014 = 665 тыр в 2014
19млн вон в 2017 = 950 тыр в 2017
Лада Гранта в 2014 году стоила от 290 тыр
Лада Гранта в 2017 году стоит от 390 тыр
Стало быть цена этого BAIC:
в 2014 = 665/290 = в 2,3 раза дороже Гранты
в 2017 = 950/390 = в 2,4 раза дороже Гранты
Что поменялось-то можно узнать? В реальной жизни, а не в выдуманной вами ситуации, где вы берете цифры с потолка?
Люблю музло потяжелее и Korn и Slayer и Slipknot
Но равных нет Ивану Дорну - реально слушать тяжело
Но равных нет Ивану Дорну - реально слушать тяжело
Мои отзывы: Лада Веста 2018, Лада Калина 2012
13
7
Ответить
ПАЛАСИО
Даже китайцы уже поняли, что современный автомобиль не может стоить дешево. Кстати и по средней з/плате Китай уже обошел Россию. Например, Икеа уже начинает открывать производство у нас, а не в Китае
По средней может и да, а по кол-ву людей, готовых работать за копье - в Китае их пока что в 10-ки, а то и в 100-ни раз больше. Тут наверное какая-то логистическая причина. И Икею у нас очень хорошо сами и берут, не знаю как в Китае. Побольше бы нам производств и оплачиваемой работы.
5
1
Ответить
nomak
Русских тоже хватает. Очень востребована работа газоэлекторосварщика
Да, корефан в деревне зарабатывает больше чем я в городе айтишником. Но они пашет физически и бригаду набрал.
Ответить
JumanGEE
Уроки занимательной арифметики от Евгения: "Тут мне удобно разделить пополам, а тут нет - так что оставим как есть. А да - считать будем вообще в валюте "левого" государства. Видите какие удобные для меня...
Да в Тайланд он все не может съездить на трансов поглядеть, дороже стало в два раза. Это например. Еще многие лоботрясы повозвращались из-за границы, где жили на средства, получаемые от сдачи недвижимости в России - это поделом. Так же не надо забывать, что Обама обещал разрушить нашу экономику в пух и в прах, как они сделали в 90-х. И ведь пытались и сейчас. Но не вышло. Так что мне кажется что мы вышли сухими из воды.
3
9
Ответить
Спорная затея, у себя на родине в Ю.Корее Hyundai и Kia продает машины в очень богатых комплектациях, разница 11% не так существенна, что бы рискнуть и купить Китайца..
Ответить
Вообще у Китайских машин проблема с выходом на внешние рынки, так как машины построены по чужим технологиям, кроме Китая, Африки и России, нигде не смогут быть проданы...
6
1
Ответить
JumanGEE
Уроки занимательной арифметики от Евгения: "Тут мне удобно разделить пополам, а тут нет - так что оставим как есть. А да - считать будем вообще в валюте "левого" государства. Видите какие удобные для меня...
К чему все эти закорючки? Сути дела не меняет, три года назад гранты и подороже 400тыр бывали так-то... А вы для большей убедительности взяли бы просто цену кузова на неё. бггг....
Мой отзыв: Renault Duster 2018
3
5
Ответить
Наш автопром как раз похож на уровень Северной Кореи, а Южная Корея не боится пускать китайцев потому что понимают, что они им не конкуренты и покупать особо их никто не будет...
3
3
Ответить
djden
Номера что-то простенькие )))
Это ты простоте не знаешь как они расшифровываются - "А" -ассоциация ,"С"- судей,"К"-Краснодара , первая сотня все "блатные"
1
Ответить
JumanGEE
Уроки занимательной арифметики от Евгения: "Тут мне удобно разделить пополам, а тут нет - так что оставим как есть. А да - считать будем вообще в валюте "левого" государства. Видите какие удобные для меня...
Вот так с помощью энтой арихнетики людишек на коленки и поставили.
5
2
Ответить
Роман Нехорошев
На самом деле туда поставляются китайские авто, ну и приоры.
А также копия мерса старого с двигателем от газ 66, у которого не предусмотренны даже стеклоподъемники (воообще не открываются окна).
Это без шуток.
А также копия мерса старого с двигателем от газ 66, у которого не предусмотренны даже стеклоподъемники (воообще не открываются окна).
Это без шуток.
Без шуток??? Это когда северную корею путают с южной? Повнимательней товарисч! Не пишите ахинею
2
Ответить
zeleke
Я это к тому что не японский премиум а европейский.
Лексусов в Сеуле тоже много попадается. Наверное все же тройка такая. Мерс, БМВ и Лексус.
1
Ответить
rus013
В Корее Японские авто это примерно как отдать острова Японии наши северные.
Их там стараются не покупать исключительно по политическо-исторической причине.
Их там стараются не покупать исключительно по политическо-исторической причине.
Это в Нижнем Новгороде так.
2
Ответить
Дмитрий
Откуда такие познания? В Южной Корее, особенно в Сеуле Приусов полно. Мерседесов из разряда премиум конечно больше, но и там понты никто не отменял. Большинство корейцев предпочитают Хёнде, по их мнению это марка №1 в Корее.
99% посетителей данного с западной части нашей страны никогда не бывали ни в Корее ни в Японии , но встрять в разговор их так и тянет
3
2
Ответить
him541
Вообще у Китайских машин проблема с выходом на внешние рынки, так как машины построены по чужим технологиям, кроме Китая, Африки и России, нигде не смогут быть проданы...
Вспоминай об этом когда купишь Вольво. Это ведь китайская машина.
У них нет проблем с выходом на мировые рынки, они уже там.
У них нет проблем с выходом на мировые рынки, они уже там.
5
4
Ответить
На фото - салон пуля в пулю как у шевроле каптива.....молодцы "киты", скопировали норм!
4
2
Ответить
Frozer
Да в Тайланд он все не может съездить на трансов поглядеть, дороже стало в два раза. Это например. Еще многие лоботрясы повозвращались из-за границы, где жили на средства, получаемые от сдачи недвижимости...
Вышли сухмим из воды? всего лишь то цены выросли в два раза, зп упала в полтора, всего лишь то.
Лично со мной такого не произошло, с вами видимо тоже, но знаю огромное количество людей, у которых так или еще хуже, а еще знаю о закрытие огромного количество компаний, которые еще пару лет назад были серьезными игроками скажем на региональном уровне.
Лично со мной такого не произошло, с вами видимо тоже, но знаю огромное количество людей, у которых так или еще хуже, а еще знаю о закрытие огромного количество компаний, которые еще пару лет назад были серьезными игроками скажем на региональном уровне.
11
1
Ответить
zeleke
Я это к тому что не японский премиум а европейский.
В этих странах очень много долгожителей и у они прекрасно помнят свою историю - особенность менталитета.
После того, что японцы творили на корейском полуострове в первой половине прошлого века, их, и все что с ними связано, скажем так по мягче, в Корее очень недолюбливают, причем что в Южной, что в Северной. И похоже это навсегда.
Поэтому японцы нам и не котируются, от слова совсем.
После того, что японцы творили на корейском полуострове в первой половине прошлого века, их, и все что с ними связано, скажем так по мягче, в Корее очень недолюбливают, причем что в Южной, что в Северной. И похоже это навсегда.
Поэтому японцы нам и не котируются, от слова совсем.
2
1
Ответить
ПАЛАСИО
Мир дерева, кожи и алюминия ))
Мир разноцветной пластмассы и дермантина.
Мой отзыв: Renault Sandero Stepway 2015
1
Ответить
artinuga
Экспансия во всю. уже корейцев на их земле пресовать начинают.
Скоро перестанут ИМХО
корпорации корейские не простят
корпорации корейские не простят
Ответить
ПАЛАСИО
Даже китайцы уже поняли, что современный автомобиль не может стоить дешево. Кстати и по средней з/плате Китай уже обошел Россию. Например, Икеа уже начинает открывать производство у нас, а не в Китае
Погоди, скоро нефть закончится тогда вообще за еду будем работать. А чтобы иметь автомобиль нужно будет работать на 3-х работах
4
1
Ответить
JumanGEE
Уроки занимательной арифметики от Евгения: "Тут мне удобно разделить пополам, а тут нет - так что оставим как есть. А да - считать будем вообще в валюте "левого" государства. Видите какие удобные для меня...
ну извините - не могу привыкнуть, что на дворе 17 год, а не 16...
по существу - речь про курс рубля, когда еще он что то стоил.
Живя во Владивостоке - покупали жене воны - ездила по работе в Корею - до кризиса , курс был 25-28 рублей, в зависимости от суммы и где брать.
а по существу - гранта за от 290 - это чтото с колесами. Гранта, которую хотя бы можно было назвать машиной - стоила 400.
И даже этой навороченной гранте до такого китайца - как до луны раком.
по существу - речь про курс рубля, когда еще он что то стоил.
Живя во Владивостоке - покупали жене воны - ездила по работе в Корею - до кризиса , курс был 25-28 рублей, в зависимости от суммы и где брать.
а по существу - гранта за от 290 - это чтото с колесами. Гранта, которую хотя бы можно было назвать машиной - стоила 400.
И даже этой навороченной гранте до такого китайца - как до луны раком.
4
3
Ответить
Kyojima
Ну да. Фолькс Поло по цене от 24 тысяч долларов, как за тот же Туссан в топе. Хорош премиум.
Зато не такой как все. ))
Зато не такой как все. ))
а в корее существуют пошлины?
1
Ответить
Дмитрий
Откуда такие познания? В Южной Корее, особенно в Сеуле Приусов полно. Мерседесов из разряда премиум конечно больше, но и там понты никто не отменял. Большинство корейцев предпочитают Хёнде, по их мнению это марка №1 в Корее.
Приус это не всё из Японского,скорее исключение.К Евро брендам отношение нормальное но вот налоги не нормальные.
Ещё раз повторю.Основная причина исторически политическая.
Думаю напомнить про сравнительно недавний бунт против Японцев в Китае когда громили автосалоны и всячески бунтовали.?
Ещё раз повторю.Основная причина исторически политическая.
Думаю напомнить про сравнительно недавний бунт против Японцев в Китае когда громили автосалоны и всячески бунтовали.?
1
Ответить
Наконец-то внешний и внутренний дизайн у китайца приличный. Хотя и выглядит вторичным.
Ответить
mr.blackcat2
пока нам тут смешно Китай стал лидером по количеству миллиардеров и продажам люксовых авто, а средний уровень зп обогнал российский
можно и дальше продолжать смеяться, но смех этот скорее напоминает...
Это да, зарплаты в пересчете на рубли будут поболее российских, но дурачки все еще ассоциируют Китай с ширпотребом и миской риса. Да, там все еще едят рис, при этом передвигаясь на премиальных европейских марках авто и живя вот в таких районах (как на фото, это дальний район Гуанчжоу, там цена на недвижимость самая дешевая - от 120-150 тыс руб, про цены ближе к центру не буду, а то у вас будет психологический шок)
Мои отзывы: Lexus GS250 2012, Toyota Mark X 2011
7
4
Ответить
ПАЛАСИО
Мир дерева, кожи и алюминия ))
Задатки настоящего премиума
Ответить
Kel725
Это да, наша валюта... да лучше бы её и не было, ввели бы расчёт в баксах, а то вчера стоит столько, через год в половину меньше, бардак!
А по поводу Гранты, то она 3-4 года назад, за 400 была всё же со всем необходимым, "норма" на 15" литье стоила 318 тысяч.
А по поводу Гранты, то она 3-4 года назад, за 400 была всё же со всем необходимым, "норма" на 15" литье стоила 318 тысяч.
это типа такой английский юмор???
у нас абсолютно любой продукт - начиная от лекарств, заканчивая машиной содержит импортную составляющую - или сырье или импортное оборудование в валютном лизинге.
а по поводу несчастной гранты - сейчас на дворе 21 век, машину без так называемого всего необходимого вообще надо запретить к производству - население страны и так маленькое.....
у нас абсолютно любой продукт - начиная от лекарств, заканчивая машиной содержит импортную составляющую - или сырье или импортное оборудование в валютном лизинге.
а по поводу несчастной гранты - сейчас на дворе 21 век, машину без так называемого всего необходимого вообще надо запретить к производству - население страны и так маленькое.....
3
2
Ответить
Plaam
Это да, зарплаты в пересчете на рубли будут поболее российских, но дурачки все еще ассоциируют Китай с ширпотребом и миской риса. Да, там все еще едят рис, при этом передвигаясь на премиальных европейских...
более того, там и нашим гражданам платят за ту же работу больше чем у нас, у меня там несколько знакомых живут
двое муж и жена работают учителями английского для детей получают по 100к рублей каждый, у нас за эту работу даже в частных школах платят копейки, еще одна знакомая работает 3 часа в день в детсаде куда ее ребенок ходит получает 40 к рублей.
двое муж и жена работают учителями английского для детей получают по 100к рублей каждый, у нас за эту работу даже в частных школах платят копейки, еще одна знакомая работает 3 часа в день в детсаде куда ее ребенок ходит получает 40 к рублей.
3
1
Ответить
zeleke
Я это к тому что не японский премиум а европейский.
Каждый год 15 августа в Южной Корее памятуя о жертвах оккупации жгут японские флаги. А в 2005 году в Сеуле и других городах, кроме указанного выше, были погромы магазинов с японской бытовой техникой и автосалонов Лексуса.
1
2
Ответить
ken
Каждый год 15 августа в Южной Корее памятуя о жертвах оккупации жгут японские флаги. А в 2005 году в Сеуле и других городах, кроме указанного выше, были погромы магазинов с японской бытовой техникой и автосалонов Лексуса.
Там владельца Тойоты просто загнобят наверно
Ответить
Китайцы напали на почти китайцев (корейцев)
1
1
Ответить
ПАЛАСИО
Даже китайцы уже поняли, что современный автомобиль не может стоить дешево. Кстати и по средней з/плате Китай уже обошел Россию. Например, Икеа уже начинает открывать производство у нас, а не в Китае
Ага, и ее, Икею, уже вовсю прессует прокуратура. Привыкайте викинги, ит`с бизнес ин раша )))
1
Ответить
ПАЛАСИО
Такой наглости там не ожидали...
Нам, тут какой интерес, в этой замечательной новости??? Китайская машина в корее.... тьфу!
Ответить
Оставить комментарий
Ошибка в тексте?
Выделите ее мышкой и нажмите
Выделите ее мышкой и нажмите
Ctrl
+
Enter
