В регионах появились новые льготы для владельцев электромобилей
15 Июня 2016 | 11080 просмотров
В Санкт-Петербурге и Подмосковье владельцы электромобилей получили новые преимущества.
В Северной столице владельцам электромобилей теперь можно бесплатно парковать свой транспорт на перехватывающих и городских парковках. Для этого в администрацию города нужно предъявить оригинал или заверенную копию ПТС, где указан тип двигателя, сообщает «Интерфакс» со ссылкой на пресс-службу городского комитета по развитию транспортной инфраструктуры.
Также владельцам электромобилей в Санкт-Петербурге разрешат бесплатно пользоваться парковками в центре города. Для этого им будут выдавать специальные разрешения. Сейчас власти города готовят необходимый пакет документов для внедрения этой новации.
А в Московской области местная электросетевая компания Мособлэнерго начала выдачу специальных карт для бесплатной зарядки электромобилей на фирменных станциях. Как сообщает M24.ru со ссылкой на Мособлэнерго, для получения карты клиента нужно обратиться в филиал компании, где установлены зарядные станции, и заполнить анкету-заявку.
Напомним, первыми льготы для владельцев электромобилей в России предоставили власти Москвы. С 2013 года в столице владельцам таких авто предоставили возможность парковаться бесплатно в платных парковочных зонах.
С 1 января 2016 года в Московской области вступил в силу закон, согласно которому владельцы автомобилей освобождаются от выплаты транспортного налога.
Читайте также на Дроме
28079
110
В Узбекистане начали массово выпускать дешевый кроссовер Kia
32795
520
В Россию запретили поставлять японское моторное масло
22122
39
Пятничная подборка видео
22034
342
На АВТОВАЗе подсчитали, как нужно повысить утильсбор в России
22994
96
Наташа Королева запустила в РФ бренд Seres (Aito): ждем SUV М5, «М6», М7, «М8», М9 и седаны!
Комментарии
Неплохой стимул!
Хабаровск -> Питер -> Вьетнам -> Малайзия
Обо все этом - https://t.me/asian_it
Обо все этом - https://t.me/asian_it
Мой отзыв: Nissan Sunny 1999
108
17
Ответить
Хрень это все. У нас официально продается только Мив от Митсу и стоит он лям !!! ВАЗ сделал партию электромобилей и слился. Все остальное завозится левыми фирмами и частными лицами. Так что купить нечего а многим еще и не на что...
134
27
Ответить
Ждите в скором времени: Гелик с электрической установкой в ПТС вместо V8.
214
8
Ответить
на меня пока никакие льготы не подействуют на электоротачки. Когда будут заряжаться минут за 15 "полный бак" и смогу проехать на нём около 600-650 км , но проехать реально, а не по паспортным данным, плюс заправки на каждом шагу, как сейчас обычные, вот тогда уже буду смотреть сибе "электричку".
Мой отзыв: Hyundai i30 2014
82
85
Ответить
Электромобили ради экологии - полнейший идиотизм и маразм.
Для производства одного электромобиля и особенно батарей для него выбрасывается столько вредных веществ в воздух и почву, сколько не произведет ни один чадящий Камаз за весь цикл своей жизни. Уж не говоря о том, что для выработки электроэнергии в основном используется газ.
Хотя о чем это мы? Батареи производят во всяких мордорах типа Китая с Индиями, а мы тут просвещенные эльфы эвропейцы ездим и пукаем бабочками...
Короче, хотите экологии - пересаживайтесь на лошадей. Всё новое - хорошо забытое старое.
Ну и насчет электромобилей в РФ, всякие упоротые автогорожанины и прочие всепропальщики сейчас будут петь что в этих ваших просвещенных европах все давно на электромобилях, а РФ как всегда в *опе, сообщаю им, что если бы у нас была страна размером с Бельгию, то давно бы все катались на электромобилях и не парились. А так как у нас одна только Московская область по площади больше Бельгии в полтора раза, то увы.
Нужно обладать поистине развитым скудоумием, чтобы думать что в РФ в обозримом будущем будет сеть электрозаправок хотя бы по трассе Москва-Казань. Затраты на сеть таких заправок в РФ выйдут нереальные просто из-за наших расстояний и не окупятся они НИКОГДА.
Для производства одного электромобиля и особенно батарей для него выбрасывается столько вредных веществ в воздух и почву, сколько не произведет ни один чадящий Камаз за весь цикл своей жизни. Уж не говоря о том, что для выработки электроэнергии в основном используется газ.
Хотя о чем это мы? Батареи производят во всяких мордорах типа Китая с Индиями, а мы тут просвещенные эльфы эвропейцы ездим и пукаем бабочками...
Короче, хотите экологии - пересаживайтесь на лошадей. Всё новое - хорошо забытое старое.
Ну и насчет электромобилей в РФ, всякие упоротые автогорожанины и прочие всепропальщики сейчас будут петь что в этих ваших просвещенных европах все давно на электромобилях, а РФ как всегда в *опе, сообщаю им, что если бы у нас была страна размером с Бельгию, то давно бы все катались на электромобилях и не парились. А так как у нас одна только Московская область по площади больше Бельгии в полтора раза, то увы.
Нужно обладать поистине развитым скудоумием, чтобы думать что в РФ в обозримом будущем будет сеть электрозаправок хотя бы по трассе Москва-Казань. Затраты на сеть таких заправок в РФ выйдут нереальные просто из-за наших расстояний и не окупятся они НИКОГДА.
VW 2.0 tsi
161
133
Ответить
это чё это владельцы роснефти сами себя банкротят создавая такие условия? ведь страной правят владельцы крупных компаний
Честность и порядочность будут осмеиваться и никому не станут нужны. (Аллен Даллес)
26
12
Ответить
А я куплю электричку... Nissan Leaf по городу до работы - магазин - дом - работа - за детьми самое то.
За город у меня другое есть.
За город у меня другое есть.
135
8
Ответить
Признаюсь прочитал в последнем комменте только до Камаза. Согласитесь, что как ни крути, приятно жить в городе с низким уровнем шума и загазованностью. Я два года на электромобиле и чадяще-грохочущий Камаз мягко говоря не вызывает положительных эмоций.
пхев
82
7
Ответить
ivanovpm:
Электромобили ради экологии - полнейший идиотизм и маразм.
Для производства одного электромобиля и особенно батарей для него выбрасывается столько вредных веществ в воздух и почву, сколько не произведет ни один чадящий Камаз за весь цикл своей жизни. Уж не говоря о том, что для выработки электроэнергии в основном используется газ.
Хотя о чем это мы? Батареи производят во всяких мордорах типа Китая с Индиями, а мы тут просвещенные эльфы эвропейцы ездим и пукаем бабочками...
Короче, хотите экологии - пересаживайтесь на лошадей. Всё новое - хорошо забытое старое.
Ну и насчет электромобилей в РФ, всякие упоротые автогорожанины и прочие всепропальщики сейчас будут петь что в этих ваших просвещенных европах все давно на электромобилях, а РФ как всегда в *опе, сообщаю им, что если бы у нас была страна размером с Бельгию, то давно бы все катались на электромобилях и не парились. А так как у нас одна только Московская область по площади больше Бельгии в полтора раза, то увы.
Нужно обладать поистине развитым скудоумием, чтобы думать что в РФ в обозримом будущем будет сеть электрозаправок хотя бы по трассе Москва-Казань. Затраты на сеть таких заправок в РФ выйдут нереальные просто из-за наших расстояний и не окупятся они НИКОГДА.
Для производства одного электромобиля и особенно батарей для него выбрасывается столько вредных веществ в воздух и почву, сколько не произведет ни один чадящий Камаз за весь цикл своей жизни. Уж не говоря о том, что для выработки электроэнергии в основном используется газ.
Хотя о чем это мы? Батареи производят во всяких мордорах типа Китая с Индиями, а мы тут просвещенные эльфы эвропейцы ездим и пукаем бабочками...
Короче, хотите экологии - пересаживайтесь на лошадей. Всё новое - хорошо забытое старое.
Ну и насчет электромобилей в РФ, всякие упоротые автогорожанины и прочие всепропальщики сейчас будут петь что в этих ваших просвещенных европах все давно на электромобилях, а РФ как всегда в *опе, сообщаю им, что если бы у нас была страна размером с Бельгию, то давно бы все катались на электромобилях и не парились. А так как у нас одна только Московская область по площади больше Бельгии в полтора раза, то увы.
Нужно обладать поистине развитым скудоумием, чтобы думать что в РФ в обозримом будущем будет сеть электрозаправок хотя бы по трассе Москва-Казань. Затраты на сеть таких заправок в РФ выйдут нереальные просто из-за наших расстояний и не окупятся они НИКОГДА.
Вы живёте в 19 веке. На вредных производствах уже давно ничего не выбрасывается и не загрязняется. Для города электромобиль очень удобен и экологичен, так как в день ни кто не проезжает больше 100 км, кроме таксистов. Скудоумие, скорее про вас, так как ни кто и не ведёт речь про необозримые просторы России.
119
48
Ответить
Если начнут владельцам столичных электробусов выдавать мигалки - очередь из желающих на них пересесть от Кремля до Владивостока за час выстроится))) Понты и ничем необоснованное чувство превосходства - наше всё)))))
Elfист
23
5
Ответить
to ivanovpm: также лет 100 назад кучеры на тройках плевались в сторону первых автомобилей с ДВС.
Прогресс не остановишь, как только освоим реакцию термоядерного синтеза, дабы получить колоссальный источник возобновляемой эл энергии, ДВС уйдут в прошлое, как телефонные будки с улиц городов.
Прогресс не остановишь, как только освоим реакцию термоядерного синтеза, дабы получить колоссальный источник возобновляемой эл энергии, ДВС уйдут в прошлое, как телефонные будки с улиц городов.
Рено Дастер 2л АКП
69
6
Ответить
С каких пор Питер и подмосковье - регионы?
Nissan Wingroad, 2002 -> Nissan X-Trail, 2001
29
27
Ответить
Слабые льготы. Надо стимулировать как в Японии и Америке: хороший дисконт при покупке авто, за счет государства.
73
2
Ответить
В чём подвох ?
11
4
Ответить
"освобождаются от выплаты транспортного налога" - ти такой слово на ухо мни больше не поставь, да
9
3
Ответить
Те, кто говорят, что при производстве электромобиля выбрасывается много загрязняющих веществ, подумайте - а сколько загрязнений получается при производстве разнообразных жидкостей для обслуживания автомобиля с ДВС? Масла, антифризы и т.д. В электромобиле всего этого нет.
51
13
Ответить
Лучше для владельцев мощных авто сделайте льготы на парковку))))))) они вам больше денег в бюджет приносят в виде транспортного налога.
V6 3.5. 300 пони.
10
17
Ответить
Владимир_Ветер:
Вы живёте в 19 веке. На вредных производствах уже давно ничего не выбрасывается и не загрязняется. Для города электромобиль очень удобен и экологичен, так как в день ни кто не проезжает больше 100 км, кроме таксистов. Скудоумие, скорее про вас, так как ни кто и не ведёт речь про необозримые просторы России.
Приезжайте в Новосибирск на хвостохранилище НЗХК, куда сливаются отходы с литиевого производства. Заодно сможете померить фон в округе.
Мои отзывы: Skoda Octavia 2010, Mazda Axela 2007
55
13
Ответить
ivanovpm:
Уж не говоря о том, что для выработки электроэнергии в основном используется газ.
Доли в% различных источников в мировом производстве электроэнергии в 2012 году:
Уголь/Торф (40.4%)
Природный газ (22.5%)
Гидро (16.2%)
Ядерная (10.9%)
Нефть (5.0%)
Прочие (Возобн.) (5.0%)
Уголь/Торф (40.4%)
Природный газ (22.5%)
Гидро (16.2%)
Ядерная (10.9%)
Нефть (5.0%)
Прочие (Возобн.) (5.0%)
Верую в эволюцию и в доллар
19
1
Ответить
Т.е регионы = Московская область?
11
5
Ответить
Пущай бесплатно заправляются. Работники ГЭС в регионах всё оплатят своими исчезнувшими премиями.
- Не знаете в какой концлагерь нас везут?
- Не знаю, не интересуюсь политикой.
- Не знаю, не интересуюсь политикой.
7
6
Ответить
*заряжаются
- Не знаете в какой концлагерь нас везут?
- Не знаю, не интересуюсь политикой.
- Не знаю, не интересуюсь политикой.
2
2
Ответить
Lie:
Т.е регионы = Московская область?
+ СПб
Верую в эволюцию и в доллар
4
3
Ответить
Было бы столько денег,то не раздумывая купил бы электромобиль,для города самое то
18
8
Ответить
Смешно...
Сколько там тесла стоит 4-5 млн минимум у нас? Для владельцев таких тачек прям экономия эпическая 50р на парковке
Сколько там тесла стоит 4-5 млн минимум у нас? Для владельцев таких тачек прям экономия эпическая 50р на парковке
Это в России кризис, а в Москве - пятница (с)
43
4
Ответить
И не понятно почему владельцем гибридов нет льгот?
Это в России кризис, а в Москве - пятница (с)
24
9
Ответить
Вот когда отменят все пошлины и налоги для электромобилей....а пока что при ввозе в Россию автоматически дорожают на 50%.
35
1
Ответить
ЛВА:
Признаюсь прочитал в последнем комменте только до Камаза. Согласитесь, что как ни крути, приятно жить в городе с низким уровнем шума и загазованностью. Я два года на электромобиле и чадяще-грохочущий Камаз мягко говоря не вызывает положительных эмоций.
Я на бензинке езжу, но от КАМАЗА эмоции те же, люблю с открытыми окнами ездить, но когда в пробке выхлоп камазовский тебе в окно дует, то раздражает.
14
1
Ответить
А только я не понимаю, зачем спец карточки для зарядки электроавтомобиля? Есть такой авто-заряжайся, нету-кому нужна эта зарядная станция???
Или мы не можем без спец. карт ? )))
Или мы не можем без спец. карт ? )))
42
1
Ответить
андрей:
А только я не понимаю, зачем спец карточки для зарядки электроавтомобиля? Есть такой авто-заряжайся, нету-кому нужна эта зарядная станция???
Или мы не можем без спец. карт ? )))
Или мы не можем без спец. карт ? )))
это ж россия...
Верую в эволюцию и в доллар
19
2
Ответить
андрей:
А только я не понимаю, зачем спец карточки для зарядки электроавтомобиля? Есть такой авто-заряжайся, нету-кому нужна эта зарядная станция???
Или мы не можем без спец. карт ? )))
Или мы не можем без спец. карт ? )))
карточку же кто-то выпускать будет, распространять, учет вести, отчитываться, администрировать все это дело.
Вот сколько новых рабочих мест непыльных появится!!!)))
Вот сколько новых рабочих мест непыльных появится!!!)))
Верую в эволюцию и в доллар
28
1
Ответить
Завулон:
to ivanovpm: также лет 100 назад кучеры на тройках плевались в сторону первых автомобилей с ДВС.
Прогресс не остановишь, как только освоим реакцию термоядерного синтеза, дабы получить колоссальный источник возобновляемой эл энергии, ДВС уйдут в прошлое, как телефонные будки с улиц городов.
Прогресс не остановишь, как только освоим реакцию термоядерного синтеза, дабы получить колоссальный источник возобновляемой эл энергии, ДВС уйдут в прошлое, как телефонные будки с улиц городов.
И ты решил что на водороде будешь бесплатно передвигаться или всем сразу скажут как на кухне топливо синтезировать ?
9
3
Ответить
Sergey Chudnetsov:
А почему не по всей стране льготы?
Уважаемый, вы вроде как немного на Севере живете судя по подписи....Зачем вам в принципе Тесла? У вас и дорог-то не очень...Джипов и болотоходов электрических все равно пока нет. Я с Омска, тоже с дорогами и климатом не очень...Так что интерес к электромобилю чисто теоретический. Хотя интересно конечно...
Овощи - не еда, это то, что едят с едой!
Мои отзывы: Peugeot 206 2006, Toyota Cynos 1998
8
4
Ответить
riko-s:
это чё это владельцы роснефти сами себя банкротят создавая такие условия? ведь страной правят владельцы крупных компаний
С чего бы? Они понимают что народ нищий, на электричку явно денег не хватит, так что скорее боблажки для буржуев на теслах
5
2
Ответить
Появление электромобилей обеспечит устойчивый геморрой работникам электросетей - короткие замыкания и несанкционированные перетоки э/энергии хитропопые "заправщики на халяву" им устроят гарантированно. Карты пойдут на сувениры.
11
6
Ответить
Стимул не плохой, но при текущих реалиях это пщик не более
SH5 - познакомил
BPE - эксплуатируем
Tempora labuntur tacitisque senescimus annis
BPE - эксплуатируем
Tempora labuntur tacitisque senescimus annis
3
Ответить
Все верно делают.
По ограниченности пробега на электричестве - 150 км это более чем достаточно среднестатистическому человеку для проезда за день. Если он делает это на авто без вредных выбросов, то это просто отлично же! Нужно это стимулировать, все правильно.
Если же человек проезжает за день больше чем 150 км, то это означает только одно - он использует этот автомобиль и дорожную сеть общего пользования для зарабатывания себе денег. И такого экземпляра нужно обкладывать всяческими поборами, платонами и акцизами... не обеднеет он...
А из мск до казани - на самолете можно долететь, да.
По ограниченности пробега на электричестве - 150 км это более чем достаточно среднестатистическому человеку для проезда за день. Если он делает это на авто без вредных выбросов, то это просто отлично же! Нужно это стимулировать, все правильно.
Если же человек проезжает за день больше чем 150 км, то это означает только одно - он использует этот автомобиль и дорожную сеть общего пользования для зарабатывания себе денег. И такого экземпляра нужно обкладывать всяческими поборами, платонами и акцизами... не обеднеет он...
А из мск до казани - на самолете можно долететь, да.
Мои отзывы: Subaru Impreza WRX 2007, Mercedes-Benz S-Class 1993
14
36
Ответить
представляю картинку - купил нефтяник в ХМАО теслу. В ноябре срочно побежал в сервис устанавливать бензиновую печку от запорожца.
11
11
Ответить
Anton Piksasov:
Ждите в скором времени: Гелик с электрической установкой в ПТС вместо V8.
Жду, но может и не гелик, но полно-среднеразмерный внедорожник с углами съезда побольше, клиренсом 200мм, полным приводом и запасом хода хотя бы как на баке бензина ТЛК100 350-400км с печкой зимой в климате Новосибирска ценой от 3,2 млн, и ресурсом батарейки 200тыс км. Думаю ещё не скоро.
4
5
Ответить
X28:
Все верно делают.
По ограниченности пробега на электричестве - 150 км это более чем достаточно среднестатистическому человеку для проезда за день. Если он делает это на авто без вредных выбросов, то это просто отлично же! Нужно это стимулировать, все правильно.
Если же человек проезжает за день больше чем 150 км, то это означает только одно - он использует этот автомобиль и дорожную сеть общего пользования для зарабатывания себе денег. И такого экземпляра нужно обкладывать всяческими поборами, платонами и акцизами... не обеднеет он...
А из мск до казани - на самолете можно долететь, да.
По ограниченности пробега на электричестве - 150 км это более чем достаточно среднестатистическому человеку для проезда за день. Если он делает это на авто без вредных выбросов, то это просто отлично же! Нужно это стимулировать, все правильно.
Если же человек проезжает за день больше чем 150 км, то это означает только одно - он использует этот автомобиль и дорожную сеть общего пользования для зарабатывания себе денег. И такого экземпляра нужно обкладывать всяческими поборами, платонами и акцизами... не обеднеет он...
А из мск до казани - на самолете можно долететь, да.
Вот там у себя, в европейской части, хоть по голову обложите поборами. А Сибирь и ДВ не трогайте, у нас тут расстояния немного другие.
Subaru Outback 2018 2.5 CVT
15
9
Ответить
коммунист:
на меня пока никакие льготы не подействуют на электоротачки. Когда будут заряжаться минут за 15 "полный бак" и смогу проехать на нём около 600-650 км , но проехать реально, а не по паспортным данным, плюс заправки на каждом шагу, как сейчас обычные, вот тогда уже буду смотреть сибе "электричку".
.. Только жить в эту пору прекрасную уж не придется ни мне ни тебе...(с)
7
Ответить
X28:
Все верно делают.
По ограниченности пробега на электричестве - 150 км это более чем достаточно среднестатистическому человеку для проезда за день. Если он делает это на авто без вредных выбросов, то это просто отлично же! Нужно это стимулировать, все правильно.
Если же человек проезжает за день больше чем 150 км, то это означает только одно - он использует этот автомобиль и дорожную сеть общего пользования для зарабатывания себе денег. И такого экземпляра нужно обкладывать всяческими поборами, платонами и акцизами... не обеднеет он...
А из мск до казани - на самолете можно долететь, да.
По ограниченности пробега на электричестве - 150 км это более чем достаточно среднестатистическому человеку для проезда за день. Если он делает это на авто без вредных выбросов, то это просто отлично же! Нужно это стимулировать, все правильно.
Если же человек проезжает за день больше чем 150 км, то это означает только одно - он использует этот автомобиль и дорожную сеть общего пользования для зарабатывания себе денег. И такого экземпляра нужно обкладывать всяческими поборами, платонами и акцизами... не обеднеет он...
А из мск до казани - на самолете можно долететь, да.
А те кто за городом живут?
6
1
Ответить
user2010_:
Вот там у себя, в европейской части, хоть по голову обложите поборами. А Сибирь и ДВ не трогайте, у нас тут расстояния немного другие.
Западная Сибирь в плане расстояний не сильно отличается от Доуралья. Между Курганом, Омском, Томском, Тюменью, Барнаулом, Новосибом, Кемерово не Бог весть какие большие расстояния. А вот в Восточной Сибири совсем другое дело. От Красноярска до Иркутска более 1000 км.
12
3
Ответить
Евгений:
Западная Сибирь в плане расстояний не сильно отличается от Доуралья. Между Курганом, Омском, Томском, Тюменью, Барнаулом, Новосибом, Кемерово не Бог весть какие большие расстояния. А вот в Восточной Сибири совсем другое дело. От Красноярска до Иркутска более 1000 км.
В самой Западной Сибири - да, не сильно. Другое дело, когда надо ехать из Кемерово/Новосиба в Красноярск и восточнее.
Subaru Outback 2018 2.5 CVT
3
1
Ответить
KuraLexeR:
Приезжайте в Новосибирск на хвостохранилище НЗХК, куда сливаются отходы с литиевого производства. Заодно сможете померить фон в округе.
В округе? Там стоят жилые кварталы и живут люди?? А вот теперь возми прибор и проверь сколько дряни влетело тебе в приоткрытое окно жилого дома когда утром завелись все чадящие автомобили и какое было бы если это были электрокары которые бесшумно уехали не выпустив ни миллиграма канцерогенов.
Вулкан извергаъщийся далеко на севере загрязняет экологию еще сильнее , но для человека более важно загрязнение воздуха которое он вдыхает ежедневно. А если завод по производству минеральных удобрение проверить? Это вообще ужас . Подобные заводы в США стараются строить не просто в других странах, а в странах на других континентах.
Поэтому во всем мире между экологическим вредом природе от вынесенных в спецместа вредных производств и вредом от ежедневного и ежеминутного вдыхания отработанных газов выбирают первое как меньшее зло.
Вулкан извергаъщийся далеко на севере загрязняет экологию еще сильнее , но для человека более важно загрязнение воздуха которое он вдыхает ежедневно. А если завод по производству минеральных удобрение проверить? Это вообще ужас . Подобные заводы в США стараются строить не просто в других странах, а в странах на других континентах.
Поэтому во всем мире между экологическим вредом природе от вынесенных в спецместа вредных производств и вредом от ежедневного и ежеминутного вдыхания отработанных газов выбирают первое как меньшее зло.
14
6
Ответить
Евгений:
представляю картинку - купил нефтяник в ХМАО теслу. В ноябре срочно побежал в сервис устанавливать бензиновую печку от запорожца.
а что в тесле нет печки?
Мои отзывы: Mazda Mazda3 2006, Subaru Forester 2006
5
Ответить
Это называется запудривание мозгов. Пока обсуждают надо ли им на морозе теслу покупать или нет(хотя в той же Норвегии их очень много), происходит следующее:
1)Пошлины на электромобили наоборот вернули. Напоминаю тем кто не знает - предыдущий льготный режим завершился в конце 2015г., сейчас ставка – 17%. В 2004г. ставка была 0%. Ноль. Пошлина - это сотни тысяч в цене автомобиля.
2)Копеечные льготы на парковку и зарядку - это просто смех по сравнению с возвращением пошлин. Это копейки.
Сначала одной рукой у вас отбирают сотни тысяч, а другой дают (возможность сэкономить) пару десятков за годы. Вот и думайте какая вам тесла, если вас стричь можно бесконечно, а вы и рады. Ура, скидка на парковку!)))
1)Пошлины на электромобили наоборот вернули. Напоминаю тем кто не знает - предыдущий льготный режим завершился в конце 2015г., сейчас ставка – 17%. В 2004г. ставка была 0%. Ноль. Пошлина - это сотни тысяч в цене автомобиля.
2)Копеечные льготы на парковку и зарядку - это просто смех по сравнению с возвращением пошлин. Это копейки.
Сначала одной рукой у вас отбирают сотни тысяч, а другой дают (возможность сэкономить) пару десятков за годы. Вот и думайте какая вам тесла, если вас стричь можно бесконечно, а вы и рады. Ура, скидка на парковку!)))
26
4
Ответить
Алекс56 рус:
а что в тесле нет печки?
Это Дром. Здесь Тесла не для сурового севера. Зато если появляется новость о выходе новой Subaru BRZ с клиренсом 10см, то те же самые люди про север молчат, у них все хорошо)
14
4
Ответить
Ну а почему представители власти не пересаживаются на электромобили? Показали бы пример, купили бы Калину "ЭлЛада".
И главное запомните - МЫ ВСЕ ТАМ БУДЕМ!!!!
8
1
Ответить
То, что ВАЗ электрокалину сделал, так за 2 млн руб она лично мне нафиг не нужна. Недавно в объявлениях мелькала. А вот о мицубиси i задумываюсь, правда о б.у.
Мой отзыв: ГАЗ 24 Волга 1973
6
2
Ответить
Владимир_Ветер:
Вы живёте в 19 веке. На вредных производствах уже давно ничего не выбрасывается и не загрязняется. Для города электромобиль очень удобен и экологичен, так как в день ни кто не проезжает больше 100 км, кроме таксистов. Скудоумие, скорее про вас, так как ни кто и не ведёт речь про необозримые просторы России.
В день у меня выходит 150км. И это только от дома до работы, никуда не заезжая. И таких людей много, кто из Подмосковья в Мск ездит.
Душу чтоб вдыхать в безжизненный металл, металлиста я судьбу себе избрал.
3
6
Ответить
Владимир_Ветер:
Вы живёте в 19 веке. На вредных производствах уже давно ничего не выбрасывается и не загрязняется.
Вы не правы,у нас до сих пор 19 век практически на всех производствах.
Сам работаю в сфере ЦБП и по документам у нас все замечательно, корпорация везде трубит о том, что они за экологию, что на всех производствах стоят супер-пупер современные системы очистки воды и воздуха, но...
К примеру, согласно документации электрофильтры должны меняться раз в 3 месяца. Но по факту они забиваются еще на первых двух неделях и их никто не меняет до истечения тех самых трех месяцев.
Промстоки так же выливаются в реку, ведь проще заплатить один раз штраф, чем внедрять и контролировать системы очистки на всем производстве, так как их стоимость агроменная. А у нас тотальная экономия на всем.
Сам работаю в сфере ЦБП и по документам у нас все замечательно, корпорация везде трубит о том, что они за экологию, что на всех производствах стоят супер-пупер современные системы очистки воды и воздуха, но...
К примеру, согласно документации электрофильтры должны меняться раз в 3 месяца. Но по факту они забиваются еще на первых двух неделях и их никто не меняет до истечения тех самых трех месяцев.
Промстоки так же выливаются в реку, ведь проще заплатить один раз штраф, чем внедрять и контролировать системы очистки на всем производстве, так как их стоимость агроменная. А у нас тотальная экономия на всем.
Мой отзыв: Лада Гранта 2012
19
3
Ответить
user2010_:
В самой Западной Сибири - да, не сильно. Другое дело, когда надо ехать из Кемерово/Новосиба в Красноярск и восточнее.
Для таких расстояний существуют поезда и самолеты. Большая часть жителей дальше 100км никуда не выбирается на автомобилях.
7
16
Ответить
X28:
Все верно делают.
По ограниченности пробега на электричестве - 150 км это более чем достаточно среднестатистическому человеку для проезда за день. Если он делает это на авто без вредных выбросов, то это просто отлично же! Нужно это стимулировать, все правильно.
Если же человек проезжает за день больше чем 150 км, то это означает только одно - он использует этот автомобиль и дорожную сеть общего пользования для зарабатывания себе денег. И такого экземпляра нужно обкладывать всяческими поборами, платонами и акцизами... не обеднеет он...
А из мск до казани - на самолете можно долететь, да.
По ограниченности пробега на электричестве - 150 км это более чем достаточно среднестатистическому человеку для проезда за день. Если он делает это на авто без вредных выбросов, то это просто отлично же! Нужно это стимулировать, все правильно.
Если же человек проезжает за день больше чем 150 км, то это означает только одно - он использует этот автомобиль и дорожную сеть общего пользования для зарабатывания себе денег. И такого экземпляра нужно обкладывать всяческими поборами, платонами и акцизами... не обеднеет он...
А из мск до казани - на самолете можно долететь, да.
А ты поезди каждый день скажем из Электрогорска до Тёплого Стана...туда и обратно по 120, будет тебе 240км...
Душу чтоб вдыхать в безжизненный металл, металлиста я судьбу себе избрал.
8
4
Ответить
legO666:
С каких пор Питер и подмосковье - регионы?
Лучше задайтесь вопросом, почему Ваши местные власти таких льгот не предлагают...
12
1
Ответить
андрей:
А только я не понимаю, зачем спец карточки для зарядки электроавтомобиля? Есть такой авто-заряжайся, нету-кому нужна эта зарядная станция???
Или мы не можем без спец. карт ? )))
Или мы не можем без спец. карт ? )))
Ну, чтобы не находилось умников, заряжающих не электромобили )
5
3
Ответить
Как всегда, те кто не в столицах - те никому нафиг не нужны.
На всю РФ бы запустили такое дело, ну и пошлины снимите на лектромобили.
С ниппонии можно взять бу лиф за 500 килорублей, что дешевле нового соляриса.
На всю РФ бы запустили такое дело, ну и пошлины снимите на лектромобили.
С ниппонии можно взять бу лиф за 500 килорублей, что дешевле нового соляриса.
15
3
Ответить
Danila96:
Как всегда, те кто не в столицах - те никому нафиг не нужны.
На всю РФ бы запустили такое дело, ну и пошлины снимите на лектромобили.
С ниппонии можно взять бу лиф за 500 килорублей, что дешевле нового соляриса.
На всю РФ бы запустили такое дело, ну и пошлины снимите на лектромобили.
С ниппонии можно взять бу лиф за 500 килорублей, что дешевле нового соляриса.
Полностью Согласен !!!
6
2
Ответить
Noise Town:
А ты поезди каждый день скажем из Электрогорска до Тёплого Стана...туда и обратно по 120, будет тебе 240км...
А зачем мне предлагаете туда "скажем" ездить каждый день? Ктомуже из какого-то Электрогорска (кстате где это?).
И вааще - до теплого стана метро же ходит, не?...
И вааще - до теплого стана метро же ходит, не?...
1
8
Ответить
Завулон:
to ivanovpm: также лет 100 назад кучеры на тройках плевались в сторону первых автомобилей с ДВС.
Прогресс не остановишь, как только освоим реакцию термоядерного синтеза, дабы получить колоссальный источник возобновляемой эл энергии, ДВС уйдут в прошлое, как телефонные будки с улиц городов.
Прогресс не остановишь, как только освоим реакцию термоядерного синтеза, дабы получить колоссальный источник возобновляемой эл энергии, ДВС уйдут в прошлое, как телефонные будки с улиц городов.
Вот когда освоим - тогда и поговорим.
Мои отзывы: Audi A6 2008, Volkswagen Golf 2010
4
1
Ответить
Ну все!! Сейчас народ метаться начнет в поисках электричек. Парковка-то бесплатная и налога нет. Тесла отобьется уже на первой тысяче!!
7
1
Ответить
FreeZKisS:
А я куплю электричку... Nissan Leaf по городу до работы - магазин - дом - работа - за детьми самое то.
За город у меня другое есть.
За город у меня другое есть.
+1000%
особенно, если живешь в своем доме и нет проблем с зарядкой.
свежий лиф 100-120 км проедет с пробками зимой без проблем, летом больше - такое максимальное расстояние до работы - у многих.
лично для меня у лифа один минус - нет 4 вд, как только появится - буду задумываться о приобретении - эксплуатация - как машинка для поездок на работу, третьей или четвертой в семью.
особенно, если живешь в своем доме и нет проблем с зарядкой.
свежий лиф 100-120 км проедет с пробками зимой без проблем, летом больше - такое максимальное расстояние до работы - у многих.
лично для меня у лифа один минус - нет 4 вд, как только появится - буду задумываться о приобретении - эксплуатация - как машинка для поездок на работу, третьей или четвертой в семью.
6
3
Ответить
fedel777:
Ну все!! Сейчас народ метаться начнет в поисках электричек. Парковка-то бесплатная и налога нет. Тесла отобьется уже на первой тысяче!!
помимо теслы есть иные электромобили, в т.ч. и с рулем не в бардачке, причем по цене весты
5
4
Ответить
Государство бы запело по другому, если бы завтра все машины вдруг бы стали электрическими, (представим гипотетически) все льготы и поблажки сразу бы поотменяли. Тут скорее не забота о природе, а так, жест доброй воли для единичных владельцев электричек. Но смотрится красиво, забота об экологии и поддержка электричек все дела.
4
2
Ответить
Noise Town:
В день у меня выходит 150км. И это только от дома до работы, никуда не заезжая. И таких людей много, кто из Подмосковья в Мск ездит.
Электричка вас спасёт. Та, которая общественный транспорт. Смысл в день проезжать 300 км на авто? Да и смысл иметь работу так далеко?
8
6
Ответить
Alexunder2087:
Вы не правы,у нас до сих пор 19 век практически на всех производствах.
Сам работаю в сфере ЦБП и по документам у нас все замечательно, корпорация везде трубит о том, что они за экологию, что на всех производствах стоят супер-пупер современные системы очистки воды и воздуха, но...
К примеру, согласно документации электрофильтры должны меняться раз в 3 месяца. Но по факту они забиваются еще на первых двух неделях и их никто не меняет до истечения тех самых трех месяцев.
Промстоки так же выливаются в реку, ведь проще заплатить один раз штраф, чем внедрять и контролировать системы очистки на всем производстве, так как их стоимость агроменная. А у нас тотальная экономия на всем.
Сам работаю в сфере ЦБП и по документам у нас все замечательно, корпорация везде трубит о том, что они за экологию, что на всех производствах стоят супер-пупер современные системы очистки воды и воздуха, но...
К примеру, согласно документации электрофильтры должны меняться раз в 3 месяца. Но по факту они забиваются еще на первых двух неделях и их никто не меняет до истечения тех самых трех месяцев.
Промстоки так же выливаются в реку, ведь проще заплатить один раз штраф, чем внедрять и контролировать системы очистки на всем производстве, так как их стоимость агроменная. А у нас тотальная экономия на всем.
Россия не входит в число государств, которые запретят использование обычных ДВС в 2050 году. Вся цивилизация за границей... У нас, как всегда, бардак...
6
7
Ответить
Владимир_Ветер:
Россия не входит в число государств, которые запретят использование обычных ДВС в 2050 году. Вся цивилизация за границей... У нас, как всегда, бардак...
Ну запретят они ДВС, дальше что? Что взамен-то?
Subaru Outback 2018 2.5 CVT
6
2
Ответить
Завулон:
to ivanovpm: также лет 100 назад кучеры на тройках плевались в сторону первых автомобилей с ДВС.
Прогресс не остановишь, как только освоим реакцию термоядерного синтеза, дабы получить колоссальный источник возобновляемой эл энергии, ДВС уйдут в прошлое, как телефонные будки с улиц городов.
Прогресс не остановишь, как только освоим реакцию термоядерного синтеза, дабы получить колоссальный источник возобновляемой эл энергии, ДВС уйдут в прошлое, как телефонные будки с улиц городов.
Не забудь про высокотемпературный сверхпроводник - без него доставить это электричество не получится.
1
2
Ответить
Владимир_Ветер:
Вы живёте в 19 веке. На вредных производствах уже давно ничего не выбрасывается и не загрязняется. Для города электромобиль очень удобен и экологичен, так как в день ни кто не проезжает больше 100 км, кроме таксистов. Скудоумие, скорее про вас, так как ни кто и не ведёт речь про необозримые просторы России.
Зачет пора !
Пора!
Разогнать потемкинские деревни.
Еще пусть кто нить расскажет что у нас климат хуже чем в Норвегии!
Пора!
Разогнать потемкинские деревни.
Еще пусть кто нить расскажет что у нас климат хуже чем в Норвегии!
2
4
Ответить
Владимир_Ветер:
Россия не входит в число государств, которые запретят использование обычных ДВС в 2050 году. Вся цивилизация за границей... У нас, как всегда, бардак...
Друг уже есть планы ограничить въезд в центры городов по принципу Экологичности!
4
Ответить
Нормально.
Питер!
Будет чистым городом.
Ура.
Без стимула дорогие электромобили малопривлекательны!
Питер!
Будет чистым городом.
Ура.
Без стимула дорогие электромобили малопривлекательны!
2
3
Ответить
soldier of fortune:
Ну, чтобы не находилось умников, заряжающих не электромобили )
без карты не заработает.
Это чтоб куда не надо не совали .
Опасно:)
Это чтоб куда не надо не совали .
Опасно:)
1
Ответить
X28:
А зачем мне предлагаете туда "скажем" ездить каждый день? Ктомуже из какого-то Электрогорска (кстате где это?).
И вааще - до теплого стана метро же ходит, не?...
И вааще - до теплого стана метро же ходит, не?...
На работу, сударь, на работу. И метро в Электрогорске нет. Для понимания сути вещей - в радиусе 100 км от Москвы значительная часть жителей работает во внутримкадье. И ездит туда каждый божий день.
9
Ответить
Алекс56 рус:
а что в тесле нет печки?
в мире теслы нет отрицательных температур. Как и в мире феррари/ламборгини/мазерати - при наружной температуре ниже +8 комп не дает запустить двигатель.
Skoda - simply clever, non-Skoda - simply stupid (c)
4
6
Ответить
Завулон:
to ivanovpm: также лет 100 назад кучеры на тройках плевались в сторону первых автомобилей с ДВС.
Прогресс не остановишь, как только освоим реакцию термоядерного синтеза, дабы получить колоссальный источник возобновляемой эл энергии, ДВС уйдут в прошлое, как телефонные будки с улиц городов.
Прогресс не остановишь, как только освоим реакцию термоядерного синтеза, дабы получить колоссальный источник возобновляемой эл энергии, ДВС уйдут в прошлое, как телефонные будки с улиц городов.
Я вот это вот все слышал еще в конце 80-х, когда в школе учился. Шли годы...
8
Ответить
WRS:
+ СПб
Спб теперь регионы?)
1
Ответить
ПРЕДСТАВЛЯЮТ ЛИ ЭЛЕКТРОМОБИЛИ УГРОЗУ ДЛЯ ОКРУЖАЮЩЕЙ СРЕДЫ?
http://moscowteslaclub.ru/blog...
2
3
Ответить
Yеti:
в мире теслы нет отрицательных температур. Как и в мире феррари/ламборгини/мазерати - при наружной температуре ниже +8 комп не дает запустить двигатель.
Ставь в теплый паркинг!
1
2
Ответить
Завулон:
to ivanovpm: также лет 100 назад кучеры на тройках плевались в сторону первых автомобилей с ДВС.
Прогресс не остановишь, как только освоим реакцию термоядерного синтеза, дабы получить колоссальный источник возобновляемой эл энергии, ДВС уйдут в прошлое, как телефонные будки с улиц городов.
Прогресс не остановишь, как только освоим реакцию термоядерного синтеза, дабы получить колоссальный источник возобновляемой эл энергии, ДВС уйдут в прошлое, как телефонные будки с улиц городов.
Только вот на лошадях до сих пор ездят ;) такие же плеватели.
1
Ответить
Владимир_Ветер:
Россия не входит в число государств, которые запретят использование обычных ДВС в 2050 году. Вся цивилизация за границей... У нас, как всегда, бардак...
Да, не входит. Но, де-факто, она не входит и в число стран, которые эти самые авто производят. Поэтому в 2050 г. купить новую машину на бензине будет негде.
2
2
Ответить
WRS:
Доли в% различных источников в мировом производстве электроэнергии в 2012 году: Уголь/Торф (40.4%) Природный газ (22.5%) Гидро (16.2%) Ядерная (10.9%) Нефть (5.0%) Прочие (Возобн.) (5.0%)
А у Вас есть данные не по количеству и типу имеющихся мощностей, а по количеству ежегодно вводимых вновь? Почитайте, там все горазд интереснее.
1
Ответить
Tricker:
Смешно...
Сколько там тесла стоит 4-5 млн минимум у нас? Для владельцев таких тачек прям экономия эпическая 50р на парковке
Сколько там тесла стоит 4-5 млн минимум у нас? Для владельцев таких тачек прям экономия эпическая 50р на парковке
Появятся конкуренты - подешевеет.
1
Ответить
Ключевая фраза здесь "Сейчас власти города готовят необходимый пакет документов для внедрения этой новации..." Вот когда подготовят - тогда и порадуемся. До этого они приняли закон, что владельцы авто с гибридным приводом будут платить 50% транспортного налога. Я приготовился порадовацца, а они подумали-подумали и дописали "выпущенных на территории Спб И Ленинградской области". До сих пор от радости отойти не могу. IMHO с электричками подготовят что-нить подобное, ибо жадность не допустит проплывания бабла мимо кармана.
Tundra CrewMax 2010
4
Ответить
Дану? грамотный и нужный указ для народа??
не портите погоду мля...
не портите погоду мля...
Мой отзыв: Volkswagen Polo 2010
1
Ответить
legO666:
С каких пор Питер и подмосковье - регионы?
а с каких пор нет? обычные субъекты Российской федерации.
Санкт-Петербург - 78 регион (на номерах еще 98, 178)
Московская область - 50 регион (на номерах еще 90, 150, 190, 750, 790)
Санкт-Петербург - 78 регион (на номерах еще 98, 178)
Московская область - 50 регион (на номерах еще 90, 150, 190, 750, 790)
2
Ответить
legO666:
С каких пор Питер и подмосковье - регионы?
А ты не знал что в РФ есть северо-западный и центральный регионы?
Sprinter Carib AE95, 4wd, 1990 г.в, AV-II touring special
Crown JZS-175 (был)
Honda Fit X, GE-8
Crown JZS-175 (был)
Honda Fit X, GE-8
2
1
Ответить
Funfrock:
На работу, сударь, на работу. И метро в Электрогорске нет. Для понимания сути вещей - в радиусе 100 км от Москвы значительная часть жителей работает во внутримкадье. И ездит туда каждый божий день.
Это еще что! А вот в Магнитогорске например... Или в Нефтегорске... Или в еще каком-нибудь "горске" на просторах нашей необъятной, там вообще нет никакой Москвы в радиусе 100 км. И ничего, живут люди.
Это я к тому что совершать ежедневный вояж в 200 км это вовсе не вопрос жизни и смерти, и тем более никакой не подвиг. Это просто желание заработать побольше денех в мск. И доставить туда себя хочется не на электричке (как лох), а с комфортом постоять в пробке на собственном авто.
Поэтому вот эта интонация про якобы суровую долу замкадья , который "каждый божий день" вынужден ехать - ну самим то не смешно?
Это я к тому что совершать ежедневный вояж в 200 км это вовсе не вопрос жизни и смерти, и тем более никакой не подвиг. Это просто желание заработать побольше денех в мск. И доставить туда себя хочется не на электричке (как лох), а с комфортом постоять в пробке на собственном авто.
Поэтому вот эта интонация про якобы суровую долу замкадья , который "каждый божий день" вынужден ехать - ну самим то не смешно?
4
2
Ответить
Евгений:
представляю картинку - купил нефтяник в ХМАО теслу. В ноябре срочно побежал в сервис устанавливать бензиновую печку от запорожца.
уже. Купили. Вам в поисковике набрать "Tesla Model S Тесла Россия ЗИМА -31С тест драйв". Как -то без печки от запора обошлись. А вы попробуйте с утречка, этак в -30, так запросто ДВС завести :))
..настаиваю
3
Ответить
ivanovpm:
Электромобили ради экологии - полнейший идиотизм и маразм.
Для производства одного электромобиля и особенно батарей для него выбрасывается столько вредных веществ в воздух и почву, сколько не произведет ни один чадящий Камаз за весь цикл своей жизни. Уж не говоря о том, что для выработки электроэнергии в основном используется газ.
Хотя о чем это мы? Батареи производят во всяких мордорах типа Китая с Индиями, а мы тут просвещенные эльфы эвропейцы ездим и пукаем бабочками...
Короче, хотите экологии - пересаживайтесь на лошадей. Всё новое - хорошо забытое старое.
Ну и насчет электромобилей в РФ, всякие упоротые автогорожанины и прочие всепропальщики сейчас будут петь что в этих ваших просвещенных европах все давно на электромобилях, а РФ как всегда в *опе, сообщаю им, что если бы у нас была страна размером с Бельгию, то давно бы все катались на электромобилях и не парились. А так как у нас одна только Московская область по площади больше Бельгии в полтора раза, то увы.
Нужно обладать поистине развитым скудоумием, чтобы думать что в РФ в обозримом будущем будет сеть электрозаправок хотя бы по трассе Москва-Казань. Затраты на сеть таких заправок в РФ выйдут нереальные просто из-за наших расстояний и не окупятся они НИКОГДА.
Для производства одного электромобиля и особенно батарей для него выбрасывается столько вредных веществ в воздух и почву, сколько не произведет ни один чадящий Камаз за весь цикл своей жизни. Уж не говоря о том, что для выработки электроэнергии в основном используется газ.
Хотя о чем это мы? Батареи производят во всяких мордорах типа Китая с Индиями, а мы тут просвещенные эльфы эвропейцы ездим и пукаем бабочками...
Короче, хотите экологии - пересаживайтесь на лошадей. Всё новое - хорошо забытое старое.
Ну и насчет электромобилей в РФ, всякие упоротые автогорожанины и прочие всепропальщики сейчас будут петь что в этих ваших просвещенных европах все давно на электромобилях, а РФ как всегда в *опе, сообщаю им, что если бы у нас была страна размером с Бельгию, то давно бы все катались на электромобилях и не парились. А так как у нас одна только Московская область по площади больше Бельгии в полтора раза, то увы.
Нужно обладать поистине развитым скудоумием, чтобы думать что в РФ в обозримом будущем будет сеть электрозаправок хотя бы по трассе Москва-Казань. Затраты на сеть таких заправок в РФ выйдут нереальные просто из-за наших расстояний и не окупятся они НИКОГДА.
трухануть наших олигархов из списка форбс и окупятся не только заправки, а еще и поездки-путешествия наших пенсионеров! Страна большая, согласен, но и ресурсов вполне хватит всем жить безбедно. Еще раз повторю - ВСЕМ! а не кучке алигархов.
Мой отзыв: Kia Bongo 2008
1
Ответить
X28:
Все верно делают.
По ограниченности пробега на электричестве - 150 км это более чем достаточно среднестатистическому человеку для проезда за день. Если он делает это на авто без вредных выбросов, то это просто отлично же! Нужно это стимулировать, все правильно.
Если же человек проезжает за день больше чем 150 км, то это означает только одно - он использует этот автомобиль и дорожную сеть общего пользования для зарабатывания себе денег. И такого экземпляра нужно обкладывать всяческими поборами, платонами и акцизами... не обеднеет он...
А из мск до казани - на самолете можно долететь, да.
По ограниченности пробега на электричестве - 150 км это более чем достаточно среднестатистическому человеку для проезда за день. Если он делает это на авто без вредных выбросов, то это просто отлично же! Нужно это стимулировать, все правильно.
Если же человек проезжает за день больше чем 150 км, то это означает только одно - он использует этот автомобиль и дорожную сеть общего пользования для зарабатывания себе денег. И такого экземпляра нужно обкладывать всяческими поборами, платонами и акцизами... не обеднеет он...
А из мск до казани - на самолете можно долететь, да.
В дурдоме выходной, что ли-такую дичь открытым текстом в эфир нести...
Carthago delenda est (c)
1
Ответить
X28:
Все верно делают.
А из мск до казани - на самолете можно долететь, да.
А из мск до казани - на самолете можно долететь, да.
А до работы на троллейбусе. Нафиг вообще автомобиль?
"Наконец-то ВАЗ начал выпускать авто, где вся возня сводится к заправке топливом!" (с) Drom.ru
Мой отзыв: Mitsubishi Pajero 2013
2
2
Ответить
Евгений из СПб:
+1000%
особенно, если живешь в своем доме и нет проблем с зарядкой.
свежий лиф 100-120 км проедет с пробками зимой без проблем, летом больше - такое максимальное расстояние до работы - у многих.
лично для меня у лифа один минус - нет 4 вд, как только появится - буду задумываться о приобретении - эксплуатация - как машинка для поездок на работу, третьей или четвертой в семью.
особенно, если живешь в своем доме и нет проблем с зарядкой.
свежий лиф 100-120 км проедет с пробками зимой без проблем, летом больше - такое максимальное расстояние до работы - у многих.
лично для меня у лифа один минус - нет 4 вд, как только появится - буду задумываться о приобретении - эксплуатация - как машинка для поездок на работу, третьей или четвертой в семью.
а зачем вам 4 везде? вы в лесу живете? у вас дорог нет?
2
1
Ответить
Евгений из СПб:
+1000%
особенно, если живешь в своем доме и нет проблем с зарядкой.
свежий лиф 100-120 км проедет с пробками зимой без проблем, летом больше - такое максимальное расстояние до работы - у многих.
лично для меня у лифа один минус - нет 4 вд, как только появится - буду задумываться о приобретении - эксплуатация - как машинка для поездок на работу, третьей или четвертой в семью.
особенно, если живешь в своем доме и нет проблем с зарядкой.
свежий лиф 100-120 км проедет с пробками зимой без проблем, летом больше - такое максимальное расстояние до работы - у многих.
лично для меня у лифа один минус - нет 4 вд, как только появится - буду задумываться о приобретении - эксплуатация - как машинка для поездок на работу, третьей или четвертой в семью.
Тебе каждый день для поездки на работу надо 4 вд? У большинства машин нет ВД, потому что это дороже и нахрен никому не нужно в основной своей массе.
"Наконец-то ВАЗ начал выпускать авто, где вся возня сводится к заправке топливом!" (с) Drom.ru
1
2
Ответить
X28:
Все верно делают.
По ограниченности пробега на электричестве - 150 км это более чем достаточно среднестатистическому человеку для проезда за день. Если он делает это на авто без вредных выбросов, то это просто отлично же! Нужно это стимулировать, все правильно.
Если же человек проезжает за день больше чем 150 км, то это означает только одно - он использует этот автомобиль и дорожную сеть общего пользования для зарабатывания себе денег. И такого экземпляра нужно обкладывать всяческими поборами, платонами и акцизами... не обеднеет он...
А из мск до казани - на самолете можно долететь, да.
По ограниченности пробега на электричестве - 150 км это более чем достаточно среднестатистическому человеку для проезда за день. Если он делает это на авто без вредных выбросов, то это просто отлично же! Нужно это стимулировать, все правильно.
Если же человек проезжает за день больше чем 150 км, то это означает только одно - он использует этот автомобиль и дорожную сеть общего пользования для зарабатывания себе денег. И такого экземпляра нужно обкладывать всяческими поборами, платонами и акцизами... не обеднеет он...
А из мск до казани - на самолете можно долететь, да.
Да ну!!!! Покажи мне таксиста на Майбахе!!! И без поборов доход меньше чем на зарплате.
Ответить
по-моему транспортировка электроэнергии гораздо проще чем в емкостях возить бензин или качать по трубам насосами не?
по-моему основная проблема в консервации этой энергии и извлечение по мере необходимости
бензин в этом смысле проще
по-моему основная проблема в консервации этой энергии и извлечение по мере необходимости
бензин в этом смысле проще
ваз-21053 2003г.
тойота спасио 97 г.
Honda CR-V RD5 2001г
лучше лучше чем хуже ©
тойота спасио 97 г.
Honda CR-V RD5 2001г
лучше лучше чем хуже ©
Мои отзывы: Toyota Corolla Spacio 1997, Toyota Corolla Spacio 1997
Ответить
ikuyanov:
а с каких пор нет? обычные субъекты Российской федерации.
Санкт-Петербург - 78 регион (на номерах еще 98, 178)
Московская область - 50 регион (на номерах еще 90, 150, 190, 750, 790)
Санкт-Петербург - 78 регион (на номерах еще 98, 178)
Московская область - 50 регион (на номерах еще 90, 150, 190, 750, 790)
для них СБП и МОСКВА это королевства.....остальное регионы))))))
Ответить
Оставить комментарий
Ошибка в тексте?
Выделите ее мышкой и нажмите
Выделите ее мышкой и нажмите
Ctrl
+
Enter
