Во Владивостоке автомобилисты рискуют лишиться недавно купленных машин. Компания-продавец растаможила их по подложным документам

@#$%сы #$дь, есть государственные органы, существующие на наши деньги, если я не могу быть уверен в их резолиции, то в чем вообще я могу быть уверен, завтра мне аннулируют квартиру зарегистрированную в ПКРЦ?

с распилами-конструкторами прокатила...теперь за пошлинные взялись.Не мытьём так катанием вынуждают идти в их же автосалоны.
Дурдом-пострадавшей стороне сочувствую.

В письме на снимке есть решение проблемы. Из него ясно, что тачки таможились по корявым СБКТС (свид-во безопасности конструкции транспортного средства) Возможно организация выдававшея эту бумага не акредитована или еще что. Вобщем, сделают и предоставят эту бумагу в ГИБДД и вопрос решен. Цена вопроса 15 -25 тр (в зависимости от года выпуска авто)

Не ну збс все. Все кому надо бабла заработали, теперь можно и слить все машины за счёт покупателей.

как любят у нас прикрываться половыми органами и разными недугами, как что.. я девочка, инвалид, несовершеннолетний и прочее прочее...законы никто не отменяет, для всех
хотя случай печальный!

Была схожая ситуация. По суду не решается. Пришлось купить донора с бумагами благо номерная только рама.

нет слов...Все это делают специально,чтобы ДВ пересел на ВАЗы и прочие унитазы.. Да хрен вам!

Мрак!!!

Найдите деректоров компаний этих и ....

Мда а завтра остановят скажут вы заправлялись ворован бензином год ,надо вернуть .Как там министь иностр дел говорил ???

Россия такая сами все органы *******ись а повешали все на третьих лиц

Скоро после такого,праворульных машин будут боятся как огня,некто их не захочет покупать что в последствие не было проблем.

Все это чушь ,что нельзя найти преступников ,когда нужно прокуратуре и полиции все находят просто не хотят работать ,а люди здесь ни причем ,вы посмотрите у нас же по всей стране такие ситуации и по квартирам ,интересно получается чиновники виноваты и продолжают дальше работать, а не в тюрьме сидеть.

Сейчас народ машины брать не будет ,побоится.

Нужно судится но перспективы сводятся к нулю сам побывал в шкуре пострадавшего за 5 лет прошёл все инстанции а результатов никаких будут отписываться перекладывать друг на друга ...сочувствую пострадавшим ....надо коллективную жалобу составить может услышат .ХРИСТОС ВОСКРЕС - С праздником друзья.

Жалко что так с людьми складывается, но что то подсказывает не всё так просто в прошареном городе нашенском. "Приличный" выход из ситуёвины- полное расследование, наказание виновных, доказательства виновности и информированность большинства участников сделок что было "что то не так". Вся информация в свободном доступе.

Да. Коллега тоже попал с аналогичной машиной. Причем взяли на рынке, но рыночной же цене, но сам микрик пошел на благотворительность, в церковь, чтоли....вроде как священнику на хоз.нужды

Здорово власти прикрываются законом!

Думаю восстановят регистрацию со временем.Время,деньги и главное нервы,конечно потратят.И Вертикаль то эта,скорее всего не при делах,тем более предприниматели которые через эту фирму таможили. Таможенный брокер СБКТС не выдает.Есть конторки,часто филиалы Московские которые за эту мукулатуру берут немалые деньги.Ситуация один в один как с конструкторами года 3-4 назад,там СКТС,потом волна с круйзерами 76-ми,там евросертификат.Только вот жирная таможенная морда,немалый чин в одном из роликов здесь по ссылке: а мы ничего не проверяем и ни за что не отвечаем,а потом оказывается проверяем а дуплитесь вы граждане.Из года в год одно и тоже.

У нас все время делают простых людей крайними, таможенники не виноваты нас обманули, гаишники тоже не при делах, молодцы че там, надо Путину звонить, как только появляется угроза отставки больших шишек все начинают шевелиться и выпрыгивать из штанов заводя уголовные дела на реальных виновников.

ну если машина запчасти - так пускай пошлину людям возвращают - ПОШЛИНА ВЕДЬ ЗАПЛАЧЕНА государству!! а там за каждую машину не меньше 150 тысяч.

За такой казус начальник ДВ таможни должен вызвать к себе в кабинет своих замов и расстрелять каждого из табельного пистолета, а последний патрон оставить для себя, тоже должен сделать генерал увд ПК, за то что вовремя не спалил таможеников!

капец гаишники во Владике ...сами поголовно ездят на служебках на правом руле и уверен что по любому машины в большинстве своем оформлены как попало ,а тут надо жеж какие принципиальные ..." Конкретно наш случай — проехали Русский мост, остановили инспекторы, скрутили номера и сказали, что если машина хоть 15 метров проедет, ее арестуют. Мы с детским креслом, с коляской оказались на острове в пустом месте. Пришлось вызывать эвакуатор, такси."в других бы ситуациях принципиальность проявляли Читать полностью: https://news.drom.ru/41124.html

Выдумывают, все подставные. Специально пишут чтобы машины только в салонах покупали.

Чистый беспредел!!!!!

Всё больше кидалова всплывает с владивостока. Где перекрывают кислород для легальной деятельности вырастают незаконные схемы. Россия мать

просто вымораживают такие новости! пусть чиновники разбираются между собой! подписи где надо стоят - фамилии и должности известны! люди добросовестные приобретатели - их это никак не должно касаться. а то деньги собрали, документы выдали, а теперь обратку включают! только деньги назад никто возвращать не хочет. Если Государство выдало документ, то ни у кого не должно быть сомнений в его подлинности.

Таможня взяла только ввозную пошлину на машину, возможно не проверив кто нарисовал СБКТС, так как эти бумажки по сути стоят копейки, а берут за них 15.000- 25.000 рублей какие то фирмешки типа " Рога и копыта". Понятно , что делать эти СБКТС станут все кому не лень. Кто установил цены на эти бумажки , и почему так дорого. 5 минут работы на компьютере и 25 тыс. рублей в карман. Ооо--чень прибыльно. Отмените эти СБКТСки или сделайте по 1 тыс руб и проблема исчезнет. Сочувствую пострадавшим, надеюсь восстановят регистрацию по суду. Но куда смотрит прокуратура?

то есть их лишили имущества (или права им пользоваться, что в принципе одно и тоже) не по решению суда, а по какой-то обезьянней бумажке за якобы неправомерные действия 3-их лиц и гос органов иже с ними.. то есть ваши права собственности могут признаны ничтожными в любой момент и по любому поводу... и никаким добросовестным приобретателем вас считать не будут.. с чем вас и поздравляю..

Господа, вот это прочтите,

Росаккредитация вывела с рынка сертификации четверть его участников и готовится ужесточить правила для оставшихся, рассказали «РГ» в ведомстве по итогам масштабной проверки. Это значит, что в магазинах станет больше качественных и безопасных товаров, действительно соответствующих заявленным на упаковке стандартам — ГОСТам.
В начале года в зоне повышенного риска было 148 организаций, которые выдавали свыше 60 процентов всех сертификатов в стране. Они выдавали подозрительно много документов или уклонялись от проверок. В итоге 40 аккредитованных лиц были лишены аккредитации, 45 устранили нарушения и получили мандат работать дальше, еще 14 имеют на руках предписание об устранении нарушений. 16 фирм решили прекратить аккредитацию до начала проверки, понимая, что они ее не пройдут.
Еще несколько лет назад весь рынок сертификации был «серым», но с созданием Росаккредитации ситуация начала кардинально меняться, полагает вице-президент «ОПОРЫ России» Марина Блудян. «Архиважно с этими жуликами бороться, потому что только вычистив этот рынок, можно добиться международного признания российской системы сертификации и тем самым снять один из главных барьеров для тех, кто готов поставлять свою продукцию на экспорт. Во многих странах есть огромный спрос на наши товары, но проходить там процедуры соответствия очень сложно. А пример Китая и Турции показывает, что экспорт может вытащить экономику», — говорит Марина Блудян.
Росаккредитация добивается членства в Международной организации по аккредитации лабораторий (ILAC) и в Международном форуме по аккредитации (IAF): в 2015 году были поданы заявки на вступление. Кроме того, в декабре Росаккредитация стала полноправным членом Азиатско-Тихоокеанской организации по аккредитации лабораторий (АПЛАК), то есть сделала первый шаг к сокращению издержек российских экспортеров.
Из-за «очистки» рынка цены повышаются, признает она. «Раньше жулики соревновались, кто продаст сертификат дешевле, теперь из зазеркалья мы попали в реальность», — говорит она, подчеркивая, что на стоимость товаров это не влияет: сертификат оформляется на серийную продукцию или на достаточно крупные партии.
3,5 тысячи фирм, выдававших липовые сертификаты, закрыты за 4 года
Нельзя говорить о том, что проблема липовых сертификатов решена, считает председатель Союза потребителей России Петр Шелищ. До сих пор в ходу ранее выданные сомнительные сертификаты, продолжается прямая продажа сертификатов без проведения испытаний и изучения документации. «Я считаю, надо бить в первую очередь по типографиям, которые в этом участвуют. Чем дороже будут обходиться «липовые» сертификаты, тем больше шансов, что кто-то решит получить сертификат законным путем, — говорит Шелищ. — Но пока бизнес не поймет, что на репутации экономить нельзя, ситуация полностью не изменится».
На вопросы «РГ» ответил руководитель росаккредитации Савва Шипов
Савва Витальевич, все еще можно купить липовый сертификат. И как быть?
Савва Шипов: Действительно, в Интернете фирмы-посредники рекламируют сертификаты «за час» и участвуют в выдаче сертификатов. Но при этом сами они не аккредитованы в национальной системе аккредитации, то есть мы не можем их проверить, привлекать к ответственности. Поэтому мы предлагаем ввести для них административные штрафы до миллиона рублей и запретить рекламу их услуг. Привлечением этих посредников к ответственности, на наш взгляд, может заниматься МВД России. В то же время проблему поддельных сертификатов удалось решить за счет создания открытого реестра сертификатов соответствия, в котором каждый может проверить их подлинность.
А что с ценами?
Савва Шипов: В отдельных сферах оценки соответствия они повысились, поскольку сертификация стала осуществляться с соблюдением необходимых процедур. Понятно, что бумажка, распечатанная на принтере без проведения каких-либо испытаний, практически ничего не стоит. И очевидно, что полноценная сертификация — это всегда затраты на работу специалистов, проведение испытаний… Это ровно те затраты, которые и раньше все должны были нести. Кроме того, большая часть продукции теперь подлежит не сертификации, а декларированию, которое производитель может осуществить самостоятельно и без дополнительных затрат.
Пытаются ли руководители фирм, лишенных аккредитации, снова открыть этот бизнес?
Савва Шипов: Да, безусловно. Мы видим, что меняются названия юрлиц, а фамилии их руководителей и сотрудников, адрес остаются старыми. Мы учитываем это в нашей системе управления рисками и предлагаем ужесточить требования к «входу» на рынок оценки соответствия, в частности, требовать от органов по сертификации отработать два года в добровольной сфере перед тем, как проходить аккредитацию на работу в обязательной сфере оценки соответствия. Это заставит работающие организации больше дорожить своим сегодняшним статусом.
Как складывается судебная практика по делам о сертификатах, выданных больше года назад?
Савва Шипов: Суды приходят к выводу о том, что за выданный с нарушениями летом 2014 года сертификат, который, к примеру, будет действовать до лета 2017 года, штрафовать осенью 2015 года уже нельзя, поскольку срок давности по административным правонарушениям — один год. Понимая, что судебная практика пошла по этому пути, мы подготовили поправки в законодательство, увеличивающие сроки привлечения к ответственности за подобные правонарушения.
Что происходит с сертификатами, которые были выданы с нарушениями, если суд отказывает в привлечении к ответственности аккредитованного лица?
Савва Шипов: В таком случае мы вправе, независимо от сроков и факта привлечения к административной ответственности, издать предписание об отмене незаконно выданного сертификата. За неисполнение предписания орган по сертификации может быть лишен аккредитации.
На вас давить пытаются?
Савва Шипов: Мы регулярно сталкиваемся с активным противодействием. Для борьбы с нами создаются «ручные» организации, объединяющие обиженные органы по сертификации и испытательные лаборатории с подмоченной репутацией. Они пытаются дискредитировать службу и парализовать работу организаций, соблюдающих законодательство. Способы разные: и необоснованные жалобы в прокуратуру, и веерные рассылки в разные инстанции, начиная полицией и заканчивая администрацией президента, и заказные публикации в СМИ, даже до угроз физической расправы над должностными лицами дело дошло. Нам предъявляли претензии в воспрепятствовании предпринимательской деятельности, в предвзятости, даже в переделе рынка и стремлении «подмять» его под себя. Но, несмотря на такое давление, нам удалось переломить ситуацию. Переходный период, предусмотренный законом для очистки рынка, закончится летом 2016 года.

Источник — Росаккредитация

А теперь вопрос. При чем тут таможня? Для ответа нужно не по клаве топать, а законы читать. Там все написано.

в очередной раз куча людей, абсолютно ничего не понимающих по предмету вопроса, развели очередной срач...
особенно нравится версия что кинувшая всех организация вообще не при делах... ведь тогда становится неинтересно, правда?! учитывая что конторка перестала существовать и предъявлять там некому. поэтому давайте искать виноватых в таможне, гибдд, федеральной службе по аккредитации, аннулирующей поддельные сертификаты направо и налево, да где угодно, лишь бы срач не утихал. и пусть обязательно в каждой организации найдут виновного, ну или назначат на радость митингующим, которым в принципе плевать на людей с аннулированной регистрацией - лишь бы в сети поорать...
по факту - пострадавших людей жалко, кто кинул - искать недалеко, но с учетом существующих правовых реалий привлечь к ответственности закрывшееся ООО малореально. пути решения - получать документ, признанный поддельным, в аккредитованном органе по сертификации и предоставлять его в гибдд, как они и рекомендуют в своих письмах с целью восстановления аннулированных регистрационных действий.
но - все вышеизложенное мало кому интересно - типичный "срачемэн" даже до конца не дочитав уже поставил "минус"...

....Решить проблему законным способом можно лишь через суд, но найти юриста, который бы взялся за тяжбы с таможенниками, пострадавшие не могут. Все твердят — судебной практики по таким делам нет....

Все верно. Любой мало мальский юрист, ознакомившись с материалами, сделает вывод, что ответчиком таможня быть не может. Дело 120% проигрышное. В бумаге на фото вполне внятно написано - получайте СБКТС и восстанавливайте регистрацию.
Рекомендую вдумчиво почитать Технический регламент ТР ТС 018/2011 О БЕЗОПАСНОСТИ КОЛЕСНЫХ ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ. Написано много, но разобраться можно.

За каждый автомобиль у которого анулировали птс - нужно вернуть пошлину, которая уплачена государству, то есть пошлина уплачена за птс, птс забрали, так верните пошлину, человек продаст авто на запчасти и хоть как то вернет хоть что то... это дикость просто пипец какой то.. все равно что паспорт тебе выдали а потом отозвали, сказали что ты абориген какой то, потому что там какие то ребята при оформлении ошибку допустили и иди гуляй - мол ты какой то абориген, представьте если б с паспортами бардак такой бы был... ужаассс!

Это Положение о ПТС (пункт 57):
Выдача паспортов таможенными органами производится на основании сведений, указываемых лицами, перемещающими транспортные средства, и декларантами при представлении таможенным органам деклараций на ввозимые транспортные средства или шасси, сведений о наличии ОТТС, ОТШ или Свидетельств, заявлений на выдачу паспорта (на товары Таможенного союза), данных товаросопроводительных документов, заключения экспертиз и результатов досмотра транспортных средств или шасси. Конец цитаты.

ключевые фразы: НА ОСНОВАНИИ СВЕДЕНИЙ, УКАЗЫВАЕМЫХ ЛИЦАМИ, СВЕДЕНИЙ О НАЛИЧИИ!!! ОТТС, ОТШ, СБКТС.
Т.е. таможенник максимум, проверит наличие СБКТС и перепишет его номер в графу 17 ПТС.

Если таможня начнет направлять СБКТС на проверку, например, в Росаккредитацию, на форуме тут же образуется группа граждан с требованием остановить беспредел таможни. Мы машину оформили, деньги заплатили, а таможня ПТС не дает, проверяет его. Месяц целый ответа от Росаккредитации ждать. Лето проходит, на море ехать не на чем... И так далее. Вот тут прокуратура и спросит таможню: А на каком таком основании таможня перепроверкой СБКТС занялась? Это функция Росаккредитации. Превышение должностных полномочий, повлекшее нарушение прав и законных интересов граждан.
Так что... Для решения проблемы нужно понимание точки, где эта проблема возникла. У комментаторов этого понимания пока не наблюдается.

Ладно. Хотел свое видение решения проблемы изложить, но видать тут просто одесский шумный базар по выяснению кто кого обидел и построению версий кто должен за это ответить.
Спокойной ночи.

То есть сейчас вошло в норму, - государство дало, а потом забрало... Заплатил, сделал все по закону, и все равно... у тебя заберут.. люди будьте бдительны плиииз..

Такими темпами и с квартир скоро выселять начнут, а что скажут в таком то лохматом году бумажку вам не того образца дали. И привет. В бесправном государстве сложно, а порой невозможно найти справедливость.

Да что все заладили про распилы? Распил - это вчерашний день. Сейчас можно везти машину без разбора по тарифам "распила". А вертикаль - пидрилы. Теперь людям остается ездить на подложке либо делать двойника. Я бы на врем так сделал.

Мента в Саратове забили так за 2 дня нашли кто это сделал, а тут тысячу людей кинули и не могут найти директора . или не хотят???

а вам, не кажется, уважаемые радиослушатели, что сама постановка вопроса о необходимости уплаты за некий "сертификат" не вполне законна?? никому не приходит в голову, что вся эта система так называемой сертификации сама по себе незаконна, фальшива, подпольна и нелегальна...?? на что выдается сертификат и за что?? на ИМПОРТНЫЙ бу автомобиль, который уже тысячу раз сертифицирован в стране производителе, прошел все проверки на соответствие и выпущен в оборот.. или Россия не входит в ВТО?? или росаккредитация назначает проведение тестов и испытаний? и вообще в чем состоит государственная функция росаккредитации и кормящихся с этого конторок, которым Вы платите немалые деньги неизвестно за что... - еще один платон?? когда ввели эти сертификаты, кто помнит???
если копнуть поглубже, то уверен, что могут выползти очень некрасивые факты о самой росаккредитации.. только страшно.. жим-жим, могут обвинить в экстремизме и подрыве устоев

кто выдавал и оформлял мошенники

Нет чтобы разбираться с аннулированной "Вертикалью" искать ее учредителей и должностных лиц. Т.е. заниматься своей работой. Делают по пути наименьшего сопротивления, скрутили номера и обобрали людей!!!! ..... Наказание должна понести таможня, и к ней приближенные, будут в следующий раз смотреть лучше. Хотя.. ОПГ она и есть ОПГ..

Нах такой гемор с этими прулями

мама мама что мы будем делать ..КУ !!!четлане пацаков обули на папелацах ,даже жалобы пэ жэ не помогут

Почему государственные органы не в ответе? Чиновники пускай отвечают. Почему мы (физики) за все должны отвечать! Таможня поставила печать и подпись ОК. ЗНАЧИТ ВСЕ ОКЕЙ ДЛЯ ФИЗИКА!! Таможня и гос. органы должны отвечать.

Нас заставляют друг другу не доверять. Одни подставы от государственных органов!!!

для тех кто не понял таможня взяла все таможенные платежи .включая склад пошлину .утилизационный сбор.. гаи получило свою долю -постановка . получение гос номера..... Все деньги получило наше государство а не таможенник или гаишник.....неужели вам так непонятно в каком г... выживете .. почаще ходите на выборы и вам даже гавкать в интернете запретят...Почаще одобряйте и жалуйтесь своему барину

Все купившие авто - добросовестные приобретатели!
Таможня - государственный орган! За ее действия отвечает государство, в том числе Минфин РФ несет финансовую ответственность.
Все конторы которые ваяют справки и прочие бумаги для таможни - не случайные! Все они аккредитованы в таможенных органах.
Персональную дисциплинарную, уголовную и финансовую ответственность за данное преступление (а иначе случившее не назовешь) должны нести руководители и прочие причастные к делу сотрудники таможенных органов.
С них должны удерживать все не собранные/не правильно исчисленные/не удержанные платежи.
Подавайте индивидуальные иски в суд, выберете себе одного на всех адвоката/юриста опытного в процессах по таможенным делам, по арбитражной практике.
И сразу настраивайте его дойти до Европейского суда по правам человека.
А там обяжут государство в лице Минфина, финансового ответить за работу таможни.

Плюсанул Эfesу...

А такое уже не первый раз.. Подобное и не только уже встречал...
Года три назад покупал машину... присматривался к одной... Проверил машину, не распил, ничего, все вроде бы норм, мужик в гайке согласен присутствовать и после гаи расчет произвести согласен... вроде все чисто и цивильно... скидываю сестренке фотки доков "чтобы она проверила по своим каналам", ответ "машина проблемная, на учет поставят, потом анулируют, она в списках".. Показываю СМС продавцу с вопросом "не поэтому ли он продает машину то?" (машина в идеале, цена чуть ниже рыночной, но мол срочно нужны деньги на покупку жилья). Он признался что по непонятной ему причине машину сперва поставили на учет, а через год пришли ее анулировать как паленый конструктор, но за N-ную сумму готовы простить бедолагу. он заплатил раз.. потом два.. третьего раза решил не дожидаться..

И бывают не только такие случаи..
Я недавно в мастерской был у товарищей, они мне показали машинку.. Она честно оформлена, хозяин даже не подозревал НАСКОЛЬКО у него "честный конструктор"... У него вроде бы все вообще норм, а вот номер кузова перебитый... ну не просто замазанный и перебитый, а вся балка на которой номер - переварена от края до края... Гайцы же не станут разбирать машину полностью, они планку сдвинули, посмотрели номер и все, а чтобы ТАКОЕ увидеть надо пол машины разобрать.. В мастерской увидели только изза того что снимали навесное и двигатель на капиталку.. мужик так уже лет 5 ездит .. Сейчас начал бояться, а не придет ли ему письмо с анулированием, он машину честно на зеленке купил.

Должно быть просто: есть птс? не поддельный? в базе? Какие вопросы к человеку?
Сами разбирайтесь кто и где нарушил, на деньги налогоплательщиков существуете уроды.

Охеренно просто) Гос. органы впустили, потом же и изъяли то, что впустили. Раз накосякопорили. То будьте добры вернуть в тройном размере стоимость авто по рыночной цене. И нет вопросов. За моральный прежде всего ущерб людей, который по ВАШЕЙ вине купили авто которое ВЫ спокойно растаможили.

Сколько можно драть шкуру с простого человека. Чиновники сами находят лазейки для своего личного обогащения, им в этом помогают связи и должности, а страдают русские люди! Господа, сколько можно? Почему со времен Некрасова, Салтыкова-Щедрина, Гоголя ни его не меняется. Я считаю, то все добросовестные покупатели должны объединиться и добиться того, чтобы их права были восстановлены бесплатно, как можно быстрее, а виновные найдены, наказаны и об этом сообщили по телевидению. Нельзя сдаваться и считать, то все потеряно.

26032016 пришло письмо машину анулировали привозили через вертикаль с кем можно созвоньться по вопросу дальнейших действий кто еще столкнулся с данной ситуацией 89147172468 приморье