«КАМАЗ» будет платить сотрудникам за каждый выявленный брак
03 Марта 2016 | 15837 просмотров
Руководство «КАМАЗа» будет платить сотрудникам завода по 250 рублей за каждый обнаруженный брак. В компании считают, что новая мера убедит рабочих более тщательно следить за выпускаемой продукцией
«Новое положение о выплатах за выявленные дефекты внедряется на "КАМАЗе". За каждый выявленный дефект внимательному сотруднику организации выплачивается 250 рублей, а продукция с дефектом возвращается к виновнику на устранение несоответствия», — говорится в заявлении пресс-службы предприятия.
На заводе убеждены, что материальное поощрение поможет простимулировать рабочих, чтобы те выпускали более качественную продукцию на своем месте, а не отправляли брак дальше по производственной цепочке.
В «КАМАЗе» отмечают, что в 2015 году заводу удалось добиться значительных улучшений качества — количество дефектов на один проверенный автомобиль сократилось по сравнению с 2014 годом на 39,5%, а общий коэффициент дефектности упал на 62,3%. Уровень обращений клиентов по поводу ненадлежащего качества машин снизился на 10,3%. В 2016 году завод намерен улучшить все перечисленные показатели еще на 10%.
Читайте также на Дроме
27112
47
МТЗ начал выпуск нового вездеходного шасси
31968
501
В Россию запретили поставлять японское моторное масло
36592
578
В России начали разрабатывать план по повышению утильсбора на автомобили
28833
110
У покупателей премиум-«китайцев» в России могут отобрать машины
21550
39
Пятничная подборка видео
Комментарии
Организуются производственные сообщества - одни бракуют, другие выявляют - премию пополам.
Вот он я, реальный, избавляю от иллюзий.
494
19
Ответить
Короче будут из сотрудников делать стукачей, чтоб сдавали друг друга)))))
84
229
Ответить
На десяти Камазах можно стать миллионером ))
Продам уши от мертвого осла.
345
12
Ответить
Уровень обращений снизился на 10%. А на сколько снизились продажи грузовиков? Это тоже надо учитывать
Продам уши от мертвого осла.
75
29
Ответить
хорош КАМАЗ...когда на нём сосед работает...
160
7
Ответить
Буду рад, если начнут собирать качественнее и не только про камазы говорю
125
3
Ответить
Пусть опробуют такой метод, вдруг сработает, а там глядишь и на ВАЗ внедрят.
«Если вы думаете, что сможете - вы сможете, если думаете, что нет, вы правы»
99
9
Ответить
Того кто будет искать брак с европейских или японских заводов изготовителей позовите - сильно расстроитесь...
36
5
Ответить
На вазе бесполезно вводить. Не найдут брака
MCV30
48
18
Ответить
Будет как в сбербанке, одни выделяют средства, вторые делятся....
36
4
Ответить
Hadzhi:
Организуются производственные сообщества - одни бракуют, другие выявляют - премию пополам.
Что бы такого не было, нужно не только вернуть работнику бракоделу на доработку, но и вычесть с него 250 р в пользу выявившего.
158
7
Ответить
Максимуs:
Что бы такого не было, нужно не только вернуть работнику бракоделу на доработку, но и вычесть с него 250 р в пользу выявившего.
и как при подобной схеме извлекать прибыль? Такой подход зарубят на корню, как не приносящий доход.
Вот он я, реальный, избавляю от иллюзий.
20
31
Ответить
В Японии уже много лет назад так работали.
35
4
Ответить
Каждый должен заниматься своим делом: сборщик - собирать, сварщик - сваривать и т.д. Специалист по качеству должен ответственно выполнять свою работу. Иначе всем заводом будут дефекты искать, а не работать.
Если сейчас плохо справляются - значит решать эту проблему с ними, а не возлагать их работу на чужие плечи.
Если сейчас плохо справляются - значит решать эту проблему с ними, а не возлагать их работу на чужие плечи.
Мой отзыв: Лада 2107 2008
68
12
Ответить
Максимуs:
Что бы такого не было, нужно не только вернуть работнику бракоделу на доработку, но и вычесть с него 250 р в пользу выявившего.
После этого на той операции откуда пришел брак, а это как правило самые тяжелые ручные операции хрен кого палкой загонишь работать. Проходили уже.
Гоняешься за земным ,останешься на Земле ..... в виде праха.
Мой отзыв: Лада 2110 1998
35
7
Ответить
Работаю в нефтянке на КАМАЗе. Он в эксплуатации два года, скажу следующее:
-сгнил радиатор охлаждения. Это на всех, которые к нам пришли.
-генератор перебирали раз пять
- топливную аппаратуру (ТНВД) три раза, замена уплотнительных колец.
- переднюю левую ступицу перебирали два раза
- ремонт водяного насоса два раза.
-указатели температуры, зарядки, топлива, давления масла( они в одном блоке) два раза.
Это, что вспомнил. И это не весь перечень...
И сколько же денег кто то недополучил))
И поломки начались не сразу, а после гарантии, через год
-сгнил радиатор охлаждения. Это на всех, которые к нам пришли.
-генератор перебирали раз пять
- топливную аппаратуру (ТНВД) три раза, замена уплотнительных колец.
- переднюю левую ступицу перебирали два раза
- ремонт водяного насоса два раза.
-указатели температуры, зарядки, топлива, давления масла( они в одном блоке) два раза.
Это, что вспомнил. И это не весь перечень...
И сколько же денег кто то недополучил))
И поломки начались не сразу, а после гарантии, через год
Если посмотреть сверху, то сбоку кажется, что снизу ничего не видно.
74
1
Ответить
alexFIL:
Короче будут из сотрудников делать стукачей, чтоб сдавали друг друга)))))
Тоже самое подумал ,а премии выдавать из ЗП тех кто брак произвел .
13
2
Ответить
Здорово!
-Загудел, затем развалился ступичный подшипник
-Лопнул шланг подъема кабины
-От вибрации лопнула трубка от компрессора на рессивер
Это они как выявят?
-Загудел, затем развалился ступичный подшипник
-Лопнул шланг подъема кабины
-От вибрации лопнула трубка от компрессора на рессивер
Это они как выявят?
Ремонтирую шланги ГУР,гидравлику.Www.elgrandsp.ru
31
1
Ответить
Озолотятся ребята)))
3
4
Ответить
Сотрудник ОТК "Камаз" отдыхает после смены.
Мой отзыв: Chevrolet TrailBlazer 2007
74
3
Ответить
видно других способов контролировать качество они не знают.
22
4
Ответить
На УАЗе бы такое ввести,с одного автомобиля можно было ловэндоса на квартиру поднять...
50
4
Ответить
Работник АвтоВАЗа:
После этого на той операции откуда пришел брак, а это как правило самые тяжелые ручные операции хрен кого палкой загонишь работать. Проходили уже.
Странно, а акрогис и тоглиати говорили нет никакого брака
MCV30
15
3
Ответить
ПАЛАСИО:
На десяти Камазах можно стать миллионером ))
Во во точна
Мой отзыв: Honda Avancier 2001
5
Ответить
Hadzhi:
Организуются производственные сообщества - одни бракуют, другие выявляют - премию пополам.
Россию умом не понять :-))))
продам двигатель 1NZ пробег всего 1 млн. км.
Мой отзыв: Toyota Allion 2006
5
1
Ответить
тот кто обнаружил брак +250, а тот кто его допустил -500. Тогда будет эффект
45
Ответить
Камаз разорится на выплатах
14
4
Ответить
Дожили(((, а платить человеческие зарплаты и не прибегать к мерам "стукачества" уже видимо ни как .
15
28
Ответить
Работник АвтоВАЗа:
После этого на той операции откуда пришел брак, а это как правило самые тяжелые ручные операции хрен кого палкой загонишь работать. Проходили уже.
тогда очевидно нормачас на этом рабочем месте должен стоить больше чем на других? вроде логично же?!
30
Ответить
Fartoviy42:
Дожили(((, а платить человеческие зарплаты и не прибегать к мерам "стукачества" уже видимо ни как .
а кто нибудь объяснит почему стукачество плохо? просто потому что в детстве учили "ябедничать не хорошо"?
39
9
Ответить
Неплохая инициатива.
ЗАКАЗ АВТОБУСА/МИКРОАВТОБУСА//т.251-28-28 КРАСНОЯРСК.
Могу глянуть что- нибудь для Вас у нас.
Могу глянуть что- нибудь для Вас у нас.
Мои отзывы: Toyota ToyoAce 1992, Лада Гранта 2020, Toyota Hiace 2000, Лада 1111 Ока 2002, Kia Bongo 2004 и другие
6
3
Ответить
Если с Камаза не бежит масло, значит его там нет, это не стукачество, а форма доклада нынче так формулируют этот фактор
32
1
Ответить
Constantine Pl:
а кто нибудь объяснит почему стукачество плохо? просто потому что в детстве учили "ябедничать не хорошо"?
Что значит ябедничать? Это не стукачество и не ябиднечество. Это работа. Корторую априори нужно делать качественно.
Про стукачество лопочут криворукие быдланы, с квалификацией не соответстующей производимым работам
Про стукачество лопочут криворукие быдланы, с квалификацией не соответстующей производимым работам
68
2
Ответить
Все хотят ездить на хороших автомобилях пользоваться надежной бытовой техникой, носить удобную прочную одежду - но при этом собтвенными кривыми лапками делать работу абы как и при этом пытаться втулить это как будто так и надо, а после еще и жаловаться, что их притесняют - заставляют работать как положено))) Ну не упыри ли?
77
1
Ответить
владелец форда:
хорош КАМАЗ...когда на нём сосед работает...
Раньше, при СССР, про а/м КАМАЗ говорили "Гордость Татарии, слезы России"
26
3
Ответить
Хамза Ниязи:
В Японии уже много лет назад так работали.
У автоконцерна Ниссан принцип -- "Не принимай брак, не делай брак, не передавай брак"...........ну как то так.......!!((
27
Ответить
Vova_N:
Работаю в нефтянке на КАМАЗе. Он в эксплуатации два года, скажу следующее:
......
И поломки начались не сразу, а после гарантии, через год
......
И поломки начались не сразу, а после гарантии, через год
Озвучте какой срок гарантии
2
5
Ответить
хитрицы!кто найдет брак тому 250...а кто допустил брак?правильно!с того состригают эти 250!и вложений не надо на премии и вроде как контроль за качеством повысится!
17
2
Ответить
получается все это за день сломалось)))
3
Ответить
Евгений Задиранов:
хитрицы!кто найдет брак тому 250...а кто допустил брак?правильно!с того состригают эти 250!и вложений не надо на премии и вроде как контроль за качеством повысится!
полюбому не 250 а 1000
1
Ответить
бобоно:
Озвучте какой срок гарантии
У нас год гарантии, включительно и верхнее спецоборудование, его устанавливали в Шадринске
Если посмотреть сверху, то сбоку кажется, что снизу ничего не видно.
1
Ответить
МОжет и будет толк
SH5 - познакомил
BPE - эксплуатируем
Tempora labuntur tacitisque senescimus annis
BPE - эксплуатируем
Tempora labuntur tacitisque senescimus annis
3
3
Ответить
Когда за сдачу взяточников проценты от взятки будут давать, тогда в стране больше порядка будет. Метод поощрения в принципе не плох.
«Если вы думаете, что сможете - вы сможете, если думаете, что нет, вы правы»
25
1
Ответить
Надо наказывать за каждый случай брака, а не поощрять за выявление всех. Так в сговор вступят.. один косячит, другой находит, деньги пополам.
ОТК должен быть на заводе и в их задачу главную входит поиск брака.
ОТК должен быть на заводе и в их задачу главную входит поиск брака.
7
5
Ответить
ПАЛАСИО:
На десяти Камазах можно стать миллионером ))
Да да иду трудится на камаз
Ответить
А через год долг как у АВтоваза
Prius 20,
Leaf Azeo S Mark II JZX-100 Mark II JZX-90 Vaz 2112
Leaf Azeo S Mark II JZX-100 Mark II JZX-90 Vaz 2112
4
Ответить
из проходной теперь будут выходить богатые сотрудники а не камазы
6
Ответить
Point:
Надо наказывать за каждый случай брака, а не поощрять за выявление всех. Так в сговор вступят.. один косячит, другой находит, деньги пополам.
ОТК должен быть на заводе и в их задачу главную входит поиск брака.
ОТК должен быть на заводе и в их задачу главную входит поиск брака.
По идее должны наказывать, иначе порядка не будет, а лишние расходы для предприятия.
«Если вы думаете, что сможете - вы сможете, если думаете, что нет, вы правы»
3
2
Ответить
Есть риск сознательного создания брака. Дед рассказывал - в 50-е или 60-е шоферам платили по выработке топлива. Обочины дорог сочились 66-м.
Наиболее эффективна другая система - вознаграждение за предложения по улучшениям процесса.
Наиболее эффективна другая система - вознаграждение за предложения по улучшениям процесса.
9
Ответить
Hadzhi:
Организуются производственные сообщества - одни бракуют, другие выявляют - премию пополам.
вообщем как обычно,все по-русски
1
Ответить
один рабочий выявил брак - дали 250 рублей.
у второго рабочего, который брак допустил - высчитали с з/п 250 руб, чтобы заплатить первому.
завод ни копейки не тратит
у второго рабочего, который брак допустил - высчитали с з/п 250 руб, чтобы заплатить первому.
завод ни копейки не тратит
13
1
Ответить
Такое чувство,что эту новость спец для флуда выложили
"Врач перевязывает раны,а исцеляет бог"
2
Ответить
Хрень полная,если само качество деталей далеко в минусе смысл страдать? Тут хоть по тысяче давай легче полюбому не станет,что это за машина у которой через год подшипники,тнвд,шланги просто разваливаются.скамейки да маны годами ходят только масло меняют и чего по мелочи,а тут 2 года машине и запчастей еще на камаз,пусть лучше кастрюли делают проку больше будет.
12
1
Ответить
Hadzhi:
Организуются производственные сообщества - одни бракуют, другие выявляют - премию пополам.
У кого выявили брак, косарь штрафа будет.
1
Ответить
Pavel V.:
один рабочий выявил брак - дали 250 рублей.
у второго рабочего, который брак допустил - высчитали с з/п 250 руб, чтобы заплатить первому.
завод ни копейки не тратит
у второго рабочего, который брак допустил - высчитали с з/п 250 руб, чтобы заплатить первому.
завод ни копейки не тратит
Завод с таким подходом или рухнет или будет дотационным вечно. Даже в этой схеме - старожилы и просто более шустрые и близкие к администрации будут работать в конце конвеера, где много возможностей для проверки и нахождения "косяков" и дербанить деньги новичков, которых будут отправлять на самые "косячные" и ранние участки конвеера. Естественно, на этих местах будет постоянная текучка и еще более низкое качество. Не устраняют ошибки этим способом..
Lada Granta AT.
8
2
Ответить
Вообще, ошибки рядовые работники не делают. Их делают руководители - или не сумев организовать такую модель производства, чтобы сводить ошибки к минимуму, или взяв такого работника )) 2016 год на дворе.. ну детсад какой. Вы хоть десять таких идиотских приказов напишите - на место одного "обсчитанного" "косячника" придет другой такой же. Только текучка лишняя.. Подобные проблемы решают тотальной автоматизацией и заменой ручного труда машинным. Без развития робототехники и автоматизации процессов сборки, сварки, покраски - никогда вы эффективность бюрократией не повысите. Ну проходили же эту чушь в конце 80-х?? Ну сколько можно на одни и те же грабли?
Lada Granta AT.
8
Ответить
Нужно как в конфетах - номер упаковщицы. В электронном паспорте автомобиля указывать кто что делал и потом спрашивать с конкретного работника. Если притензий к конкретному работнику минимальны - премия, да же если он уже уволился.
Ответить
не верится что это поможет
Мои отзывы: Mazda Mazda3 2006, Subaru Forester 2006
2
Ответить
Обязательно сделают так что нужно будет заполнить 8 заявлений и каждое подписать у 13 начальников и тогда через 3 месяца комиссия рассмотрит заявления и будут выплачены эти 250 рублей , более чем уверен что если людям лень свою работу делать нормально им будет так же лень заниматься лишней работой всего то за 250р
Nissan Silvia S110 1980 продана
Toyota Celsior ucf11 1993 продан
Toyota Celsior ucf11 1993 продан
3
Ответить
Надо по узнавать у местных, что за новость такая)
1
Ответить
а было предложение руки им рубить за брак,а не бабло платить?
зверь,самый лютый,жалости не чужд.я-чужд!так значит,я не зверь?!
2
Ответить
Быстрый как волга сильный как маз..
3
Ответить
Hadzhi:
Организуются производственные сообщества - одни бракуют, другие выявляют - премию пополам.
А у меня дед всю жизнь на оку копил.
Ответить
камазу 40 лет надо подумать
1
Ответить
Лучше бы сделали
1) Жалоба от покупателя на брак - "атата" по ОТК
2) ОТК нашли брак - атат тем кто собирализготавливал
Хотя..не для РФ...у нас настолько мелочный народ, что ОТК будут сами брак создавать и рабочим приписывать :(
1) Жалоба от покупателя на брак - "атата" по ОТК
2) ОТК нашли брак - атат тем кто собирализготавливал
Хотя..не для РФ...у нас настолько мелочный народ, что ОТК будут сами брак создавать и рабочим приписывать :(
2
Ответить
Было б хорошо, если за выявленный брак не только платили нашедшему его 250 р., но и того, кто этот брак допустил штрафовали бы на 500 рублей. Одни б усердней искали, другие б боялись косячить и нормально собирали. А то будет, как в самом начале писали - одни безнаказанно косячат, другие "находят", а потом пополам делят...
1
Ответить
Таким образом, камаз ни когда не выедет с конвеера
4
Ответить
Vova_N:
Работаю в нефтянке на КАМАЗе. Он в эксплуатации два года, скажу следующее:
-сгнил радиатор охлаждения. Это на всех, которые к нам пришли. -генератор перебирали раз пять
- топливную аппаратуру (ТНВД) три раза, замена уплотнительных колец.
- переднюю левую ступицу перебирали два раза
- ремонт водяного насоса два раза.
-указатели температуры, зарядки, топлива, давления масла( они в одном блоке) два раза.
Это, что вспомнил. И это не весь перечень...
И сколько же денег кто то недополучил))
И поломки начались не сразу, а после гарантии, через год
-сгнил радиатор охлаждения. Это на всех, которые к нам пришли. -генератор перебирали раз пять
- топливную аппаратуру (ТНВД) три раза, замена уплотнительных колец.
- переднюю левую ступицу перебирали два раза
- ремонт водяного насоса два раза.
-указатели температуры, зарядки, топлива, давления масла( они в одном блоке) два раза.
Это, что вспомнил. И это не весь перечень...
И сколько же денег кто то недополучил))
И поломки начались не сразу, а после гарантии, через год
Ну так какого черта тебе еще надо, раз поломки через год начались?! Чего удивляться, если машина на промысле эксплуатируется? Это тебе не дом-работа по городским улочкам. У нас очень много машин сутками работает - за 12ч смену может и 200км накатать и больше, плюс работа на холостых - да их почти не глушат никогда. Там один пробег в год под 70тыс (минимум) набегает (по промысловым, замечу, дорогам), моточасы тысячами исчисляются - через пару лет движок в капиталку, или новый ставят. Или как ты хотел то? Чтобы 20 лет под капот не лазить, как некоторые сказочники тут в отзывах и объявах?
6
2
Ответить
Чиморро Пикмадей:
Раньше, при СССР, про а/м КАМАЗ говорили "Гордость Татарии, слезы России"
При СССР говорили так: быстрый как волга, сильный как маз ****** всю Россию татарский камаз.
5
Ответить
Проблему с роликами ремня они решили?
А то каждые 600 км меняли их...
А то каждые 600 км меняли их...
no fate
1
Ответить
вот мне интересно, сырой быстро гниющий металл считается браком если да, то все камазы это сплошной брак.
6
Ответить
Hadzhi:
Организуются производственные сообщества - одни бракуют, другие выявляют - премию пополам.
В Нижнем Новгороде такое уже проходили 15 лет назад
только на татарской свадьбе холодную водку запивают горячим чаем.
Мой отзыв: Daihatsu Pyzar 1997
Ответить
Мда качество у камазиков подхрамывает. Машина хорошая полезная. Но че то больно ломкая.много кто жалуется. А цены на з/ч стоят караул!
Пока сердца для чести живы, мой Друг, отчизне посвятим души прекрасные порывы!...А.С. Пушкин
Мои отзывы: Subaru Outback 2007, Toyota Corolla Fielder 2006
1
Ответить
Point:
Надо наказывать за каждый случай брака, а не поощрять за выявление всех. Так в сговор вступят.. один косячит, другой находит, деньги пополам.
ОТК должен быть на заводе и в их задачу главную входит поиск брака.
ОТК должен быть на заводе и в их задачу главную входит поиск брака.
dromdima:
Нужно как в конфетах - номер упаковщицы. В электронном паспорте автомобиля указывать кто что делал и потом спрашивать с конкретного работника. Если притензий к конкретному работнику минимальны - премия, да же если он уже уволился.
Дак там как бы так и есть: в самом начале линии по сборке автомобиля на раму вешаются бумаги (типа брошюра такая А4 формата), где указана комплектация автомобиля и перечень участков с графами для подписи ответственных лиц. На каждом участке работает 2-3 человека, один из которых главный, проводит контроль выполненных работ и ставит подпись, потом все повторяется на следующем участке. Самый анал карнавал в конце: двигатель не заводится, потому что заслонка на "горный тормоз" закрылась и заклинила - херачим по ней ломиком, не помогает, херачим кувалдой (виноват не сборщик, а тот кто сделал этот узел), включаешь габариты - моргают дворники, сигналишь - зажигаются фары (виновата мотальщица Люся, что собирала пучок проводов), с ручника не снимается - шланги перепутали (виноват студент Вася, опыта еще не набрался) и т.д.
3
Ответить
WInD_Tver:
Каждый должен заниматься своим делом: сборщик - собирать, сварщик - сваривать и т.д. Специалист по качеству должен ответственно выполнять свою работу. Иначе всем заводом будут дефекты искать, а не работать.
Если сейчас плохо справляются - значит решать эту проблему с ними, а не возлагать их работу на чужие плечи.
Если сейчас плохо справляются - значит решать эту проблему с ними, а не возлагать их работу на чужие плечи.
А там есть контролер ОТК и он знает все косяки. Есть еще механик и еще один товарищ. Только они не ищут косяки, а сами их со скоростью звука устраняют, ибо пока машина не вышла с линии - вся ветка стоит и рабочие просиживают штаны и получают по минималке.
2
Ответить
Чиморро Пикмадей:
Раньше, при СССР, про а/м КАМАЗ говорили "Гордость Татарии, слезы России"
Вообще-то это говорили про Колхиду. Гордость Грузии, слезы России. Камаз после Колхиды был верхом совершенства.
3
Ответить
Hadzhi:
Организуются производственные сообщества - одни бракуют, другие выявляют - премию пополам.
Мысли по русски))))))
Ответить
Alik 70:
Странно, а акрогис и тоглиати говорили нет никакого брака
кстати, да ...
Может, им поручено выявлять и они уже кинулись на ратные подвиги?
Может, им поручено выявлять и они уже кинулись на ратные подвиги?
------
Опубликованный пост содержит частное мнение, которое может не совпадать с Вашим.
Опубликованный пост содержит частное мнение, которое может не совпадать с Вашим.
1
Ответить
На форде всегда так было.
Ответить
Bushmaster:
Сотрудник ОТК "Камаз" отдыхает после смены.
оригинально и в точку
Ответить
Один негатив, посмотрите на себя со стороны, вот только надо кто допустил брак того наказывать. А слюной брызгать нечего, ввели санкции и мы обос...дрались потому что угробили сельское хозяйство, вы что хотите что бы еще и грузовики перестали выпускать? Чтобы наши лиди сидели без работы а юпонцы и европейцы работали, а мы им ресурсы...все давайте возражаете, а я посмеюсь
2
Ответить
ALiX:
Ну так какого черта тебе еще надо, раз поломки через год начались?! Чего удивляться, если машина на промысле эксплуатируется? Это тебе не дом-работа по городским улочкам. У нас очень много машин сутками работает - за 12ч смену может и 200км накатать и больше, плюс работа на холостых - да их почти не глушат никогда. Там один пробег в год под 70тыс (минимум) набегает (по промысловым, замечу, дорогам), моточасы тысячами исчисляются - через пару лет движок в капиталку, или новый ставят. Или как ты хотел то? Чтобы 20 лет под капот не лазить, как некоторые сказочники тут в отзывах и объявах?
У них там сгнил радиатор, понимаешь.... сгнил радиатор... такого ещё свет не видывал. Если радиатор сгнил, что там тогда еще сгнить могло? Понимаю расходники, двигатель - расходник, коробка, подвеска, рама тоже "устаёт", вроде понятие "усталость металла" нам втюхивали в ПТУ. Но вот чтоб радиатор гнил...
1
Ответить
Vadimist1995:
У них там сгнил радиатор, понимаешь.... сгнил радиатор... такого ещё свет не видывал. Если радиатор сгнил, что там тогда еще сгнить могло? Понимаю расходники, двигатель - расходник, коробка, подвеска, рама тоже "устаёт", вроде понятие "усталость металла" нам втюхивали в ПТУ. Но вот чтоб радиатор гнил...
А заливают что в радиатор? Как обычно воду из лужи?
Ответить
Новшество в точку, давно пора!
Я со своего КАМАЗА пылинки сдуваю, как и все владельцы америкосов и европейцев не говоря уже об японоводах. И он меня не подводит. Работает по городу контейнера возит когда легкие, когда за 20тонн переваливает. А про ремонтопригодность и говорить нечего.
Вот придумали бы что-нить с кооперативами, которые свои запчасти за заводские выдают, а еще с теми балбесами, которые осознанно их покупают и хают КАМАЗ почем зря!
Я со своего КАМАЗА пылинки сдуваю, как и все владельцы америкосов и европейцев не говоря уже об японоводах. И он меня не подводит. Работает по городу контейнера возит когда легкие, когда за 20тонн переваливает. А про ремонтопригодность и говорить нечего.
Вот придумали бы что-нить с кооперативами, которые свои запчасти за заводские выдают, а еще с теми балбесами, которые осознанно их покупают и хают КАМАЗ почем зря!
1
Ответить
ALiX:
Ну так какого черта тебе еще надо, раз поломки через год начались?! Чего удивляться, если машина на промысле эксплуатируется? Это тебе не дом-работа по городским улочкам. У нас очень много машин сутками работает - за 12ч смену может и 200км накатать и больше, плюс работа на холостых - да их почти не глушат никогда. Там один пробег в год под 70тыс (минимум) набегает (по промысловым, замечу, дорогам), моточасы тысячами исчисляются - через пару лет движок в капиталку, или новый ставят. Или как ты хотел то? Чтобы 20 лет под капот не лазить, как некоторые сказочники тут в отзывах и объявах?
Мне надо, чтобы ресурс некоторых узлов и агрегатов был бы подольше. бесспорно. Сравниваю с Уралом, Кразом...
Если посмотреть сверху, то сбоку кажется, что снизу ничего не видно.
1
Ответить
Vadimist1995:
У них там сгнил радиатор, понимаешь.... сгнил радиатор... такого ещё свет не видывал. Если радиатор сгнил, что там тогда еще сгнить могло? Понимаю расходники, двигатель - расходник, коробка, подвеска, рама тоже "устаёт", вроде понятие "усталость металла" нам втюхивали в ПТУ. Но вот чтоб радиатор гнил...
Да, представь себе, коррозия. На трех Камазах поменяли.
Если посмотреть сверху, то сбоку кажется, что снизу ничего не видно.
1
Ответить
Царапки за брак считаются? Продаю отвёртку замаскированную под шариковую ручку, дорого.
Добрый хозяин в минус 30 жену под одеяло выгоняет:)
Ответить
ALiX:
А заливают что в радиатор? Как обычно воду из лужи?
Нет, не как у вас воду из лужи). С завода залита охлаждающая жидкость, которая потом превращается в рыжию, чуть гелеобразную массу. А в емкости, в которой была эта жижа, после высыхания остается какая то порошкообразное, кирпичного цвета вещество. Так, что в может быть и вода из лужи в сто раз лучше...
Если посмотреть сверху, то сбоку кажется, что снизу ничего не видно.
1
Ответить
Да и качество запчастей желает лучшего. К примеру, ремень привода помпы, генератора через месяц весь в трещинах.
Если посмотреть сверху, то сбоку кажется, что снизу ничего не видно.
1
Ответить
Каждый будет следить друг за другом вместо того,чтоб работать..)))
Ответить
Constantine Pl:
а кто нибудь объяснит почему стукачество плохо? просто потому что в детстве учили "ябедничать не хорошо"?
Надо за себя, за свои поступки и за свои действия отвечать. Если ты контролер - это твоя работа. Если ты слесать, и нет контролера - руководство на кол.
Ответить
gunn40:
Есть риск сознательного создания брака. Дед рассказывал - в 50-е или 60-е шоферам платили по выработке топлива. Обочины дорог сочились 66-м.
Наиболее эффективна другая система - вознаграждение за предложения по улучшениям процесса.
Наиболее эффективна другая система - вознаграждение за предложения по улучшениям процесса.
Лично присутстствовал при этом процессе (слив 76 бенза в канаву) еще в конце 80-х
Ответить
Поддерживаю! Давно принятая практика на крупных производствах мирового уровня
Ответить
Оставить комментарий
Ошибка в тексте?
Выделите ее мышкой и нажмите
Выделите ее мышкой и нажмите
Ctrl
+
Enter
