Лада перестанет оснащать Гранту «автоматом», только «роботом»
12 Февраля 2015 | 53406 просмотров
АвтоВАЗ прекращает производство и продажу седанов Лада Гранта с 4-ступенчатой автоматической коробкой передач, сообщает «АвтоСреда». Вместо японской АКПП фирмы Jatco любителям «двухпедальных» комплектаций будут предлагать роботизированную 5-ступенчатую трансмиссию (тандем механической коробки ВАЗ-2180 и механизмов фирмы ZF).
«В 2015 году автомобили LADA Granta планируется оснащать только АМТ. Но принципиальная возможность выпуска комплектаций с АКПП остается. АМТ обладает рядом преимуществ: она имеет два режима движения (автомат и ручное переключение), позволяет экономить топливо, она дешевле и более ремонтопригодна», — рассказали «АвтоСреде» в пресс-центре АВТОВАЗа.
Пока что «автоматы» фирмы Jatco еще предлагаются для лифтбэков, но с марта и на пятидверную Гранту начнут ставить АМТ. Установка роботизированной трансмиссии на семейство Лада Калина пока не планируется.
Продажи седана Лада Гранта с «роботом» стартовали на прошлой неделе — самая доступная версия обойдется в 401 300 рублей. Гранта лифтбэк с АКПП в топовой комплектации «Люкс» стоит 495 500 рублей, цены Калины с «автоматом» начинаются с 457 тысяч рублей.
Читайте также на Дроме
26956
108
В Узбекистане начали массово выпускать дешевый кроссовер Kia
23294
79
Пятничная подборка видео
25390
122
С 1 апреля в России вступает в силу новый перечень оснований для отказа в выдаче прав
27411
287
В России разработали новый двигатель внутреннего сгорания
21365
333
На АВТОВАЗе подсчитали, как нужно повысить утильсбор в России
Комментарии
хоть бы сравнительные характеристики написали для робота и автомата: ускорение и расход топлива
Администратор:
АКПП ставили на 98-сильный мотор, АМТ - на 106-сильный, так что сравнение не совсем корректно.
Тем не менее, у «автомата» 13,7 с до сотни и 7,6 л/100 км, у «робота» 12,3 и 6,6.
Тем не менее, у «автомата» 13,7 с до сотни и 7,6 л/100 км, у «робота» 12,3 и 6,6.
Мой отзыв: Mazda Mazda6 2014
382
6
Ответить
Диллеры вспотели....
Honda Avancier 2000 TA4 - J30A
Chevrolet Captiva 2014 LT 2.4.
Chevrolet Captiva 2014 LTZ 3.0
Chevrolet Captiva 2014 LT 2.4.
Chevrolet Captiva 2014 LTZ 3.0
Мои отзывы: Chevrolet Captiva 2014, Honda Avancier 2000
220
12
Ответить
АМТ обладает рядом преимуществ: она имеет два режима движения (автомат и ручное переключение), позволяет экономить топливо, она дешевле и более ремонтопригодна
Да ну нафиг! Серьезно!?
Honda CR-V 2006 2,0 .
185
70
Ответить
Эволюция на вазе идет семимильными шагами!!!! ))
346
28
Ответить
Чейта ни разу не слышал про удачный робот-тойота, хонда, все отказались. Автомобильный Волжский Автомобильный Завод самонадеется на что?
Мои отзывы: Xin Kai Xin Kai 2003, Mercedes-Benz E-Class 1984
397
101
Ответить
И при каких условиях,и при каком стиле вождения можно добится расхода 6,6??? минимум 8
91
150
Ответить
jan_kem:
Чейта ни разу не слышал про удачный робот-тойота, хонда, все отказались. Автомобильный Волжский Автомобильный Завод самонадеется на что?
ты плохо осведомлен, автомобили Honda с конца 2014г - на многих вместо вариатора ставится робот, как более экономичный.
95
39
Ответить
jan_kem:
Чейта ни разу не слышал про удачный робот-тойота, хонда, все отказались. Автомобильный Волжский Автомобильный Завод самонадеется на что?
УСЛЫШ!!! удачный робот на Тойотах!!!!
26
231
Ответить
АКПП оставили для богачей!))))
132
14
Ответить
Наш ответ японским санкциям?)))
Ровно, комфортно идет по трассе Honda
Мои отзывы: Honda CR-V 1996, Toyota Celica 2003, Nissan X-Trail 2001, Toyota Celica 1991, Toyota Voltz 2002 и другие
163
13
Ответить
Очень очень сомнительное решение. Не учит опыт других производителей наш родимый Автотаз.
Какая нафиг ремонтопригодность??? Японские автоматы при средней эксплуатации живут дольше, чем Лада целиком. Добейтесь этого с Джатко на своих машинах и никакой ремонтопригодности не потребуется.
ЗЫ: на Ладу после этого тока еще TSI останется замастрячить - и ващще отменный агрегат будет, самый раз для России :)))
Какая нафиг ремонтопригодность??? Японские автоматы при средней эксплуатации живут дольше, чем Лада целиком. Добейтесь этого с Джатко на своих машинах и никакой ремонтопригодности не потребуется.
ЗЫ: на Ладу после этого тока еще TSI останется замастрячить - и ващще отменный агрегат будет, самый раз для России :)))
Aprilia Tuareg 660
Kia Ceed II CRDi
Kia Ceed II CRDi
326
70
Ответить
imhors:
ты плохо осведомлен, автомобили Honda с конца 2014г - на многих вместо вариатора ставится робот, как более экономичный.
У чела ключевое слово было "удачный". Сейчас начало 2015... рановато судить об удачности решения.
Aprilia Tuareg 660
Kia Ceed II CRDi
Kia Ceed II CRDi
58
13
Ответить
ню-ню...
13
24
Ответить
MiKeAM:
CVT надо ставить и будет всем счастье
действительно! это было бы лучше!
34
52
Ответить
@lex@nder:
У чела ключевое слово было "удачный". Сейчас начало 2015... рановато судить об удачности решения.
чел написал, что хонда отказались - я же написал, что они только начали его ставить
19
23
Ответить
Fielderovod27:
И при каких условиях,и при каком стиле вождения можно добится расхода 6,6??? минимум 8
Спокойное движение без резких переключений. Скорость до 100.
Aprilia Tuareg 660
Kia Ceed II CRDi
Kia Ceed II CRDi
68
7
Ответить
Посмотрим что из этого получится)) чем отзывы владельцев.
20
3
Ответить
evgen124krsk:
Посмотрим что из этого получится)) чем отзывы владельцев.
Ждем!)))
13
3
Ответить
В голосовалке не хватает варианта "Автомат не нужен, возьму на палке".
По "роботу" у меня только один вопрос - выть он будет так же, как и исходная "механика"?
По "роботу" у меня только один вопрос - выть он будет так же, как и исходная "механика"?
Голова дана человеку не для того, чтобы работать, а для того, чтобы не работать.
Мой отзыв: Лада Калина 2010
178
12
Ответить
@lex@nder:
Спокойное движение без резких переключений. Скорость до 100.
Еще водитель дистрофик,машина без пассажиров,без груза,автомобиль движется без кондера,с закрытыми окнами,летняя резина,дорога без сфетофоров,подъемов,поворотов, без ям,залит не отечественный бензин,ну при таких еще может быть....
52
75
Ответить
АМТ обладает рядом преимуществ: она имеет два режима движения (автомат и ручное переключение), позволяет экономить топливо, она дешевле и более ремонтопригодна», — рассказали «АвтоСреде» в пресс-центре АВТОВАЗа.
Часто придется ремонтировать, в гараже.
Часто придется ремонтировать, в гараже.
49
38
Ответить
Fielderovod27:
И при каких условиях,и при каком стиле вождения можно добится расхода 6,6??? минимум 8
Трасса, скорость 80-100, современный авто с аэродинамикой, отличной от кирпича.
Оранжевое настроение
48
5
Ответить
Учитывая масштабы страны и "обеспеченность" дилеров запчастями новость прямо скажем насторожила. Лучше было бы наверное оставить древний автомат в данной ситуации. Не ретроград:-)))
53
15
Ответить
Не для Наших зим с их заснеженными выездами из дворов "в раскачку". Скорее всего робот дешевле в производстве, вот его и оставили
101
11
Ответить
а отвратительной сборкой перестанут оснащать?
Cresta GX90 - GX81.TT - JZX81 - JZX90.ТТ - Skyline HNR32
Integra DB6 + DB8 TypeR
Integra DB6 + DB8 TypeR
57
26
Ответить
Че эти роботы везде суют? Неужели они норм? Подскажите мне где, на каком автомобиле ставится адекватный робот? GT-R не рассматривать)
35
20
Ответить
В опросе не хватает пункта "Да, только не Ладу"
49
30
Ответить
жаль что автомат убрали. Оставили бы и то и это, была бы альтернатива.
Движение - жизнь
Мои отзывы: BMW X1 2011, Hyundai Solaris 2014, Suzuki Cultus 1997, Suzuki SX4 2013, Daihatsu Boon 2005 и другие
68
4
Ответить
На такие небольшие двиги и легкий кузов - ставить варик японский - будет самый надежный узел всей машины. Собственно как и убогое, но надежное 4АТ сейчас.
69
12
Ответить
Fielderovod27:
Еще водитель дистрофик,машина без пассажиров,без груза,автомобиль движется без кондера,с закрытыми окнами,летняя резина,дорога без сфетофоров,подъемов,поворотов, без ям,залит не отечественный бензин,ну при таких еще может быть....
АМТ, насколько я понимаю, по сути передачи крутящего момента схожа с простой МКПП. На простой МКПП на Приоре с мотором 98л.с. при поездке на дачу я получал ровно этот показатель (6.6). Дорога комбинировала в себе кусок города как с плотным так и со свободным движением + кусок трассы где движение велось с горы на гору + кусок "дачного" асфальта + кусок заснеженной проселочной дороги где движение ведется на 1-2 передаче. Чтобы не считать в какую сторону больше спусков - замер был сделан по итогам поездки туда и назад.
Факторы сопутствующие занижению цифры:
-я один в машине и моя опа весит менее 70 кг
-95 бензин
-знакомая дорога
-зима, кондер OFF
-скорость не больше 100-110
Факторы повышающие расход цифры:
-тяжелая Хакка 5 185/65/14 с шипами
-совершенно незнакомая мне машина
-на МКПП сел после 8-летнего перерыва
-у машины 50.000км и 6 лет не мыты форсунки
-зима, сибирь, снег - плохой накат
-движение с горы на гору, подъемы приличные
-я не заморачиваюсь на экономию, давлю так как мне хочется и кажется правильным
Сузуки SX4 1600 АКПП 2ВД на этой же дороге показывала около 9л/100, в т.ч. летом, по итогам многих замеров. При этом я заморачивался и добивался меньшей цифры.
Так что че ни говори, а с топливной экономией на современных жигах все нормально.
Ежу понятно, что цифра 6.6 не имеет ничего общего с режимом: 20мин прогрев (чтоб в Приоре при -25 хоть маленько теплым подуло) + 10 минут езды по светофорам через центр.
Факторы сопутствующие занижению цифры:
-я один в машине и моя опа весит менее 70 кг
-95 бензин
-знакомая дорога
-зима, кондер OFF
-скорость не больше 100-110
Факторы повышающие расход цифры:
-тяжелая Хакка 5 185/65/14 с шипами
-совершенно незнакомая мне машина
-на МКПП сел после 8-летнего перерыва
-у машины 50.000км и 6 лет не мыты форсунки
-зима, сибирь, снег - плохой накат
-движение с горы на гору, подъемы приличные
-я не заморачиваюсь на экономию, давлю так как мне хочется и кажется правильным
Сузуки SX4 1600 АКПП 2ВД на этой же дороге показывала около 9л/100, в т.ч. летом, по итогам многих замеров. При этом я заморачивался и добивался меньшей цифры.
Так что че ни говори, а с топливной экономией на современных жигах все нормально.
Ежу понятно, что цифра 6.6 не имеет ничего общего с режимом: 20мин прогрев (чтоб в Приоре при -25 хоть маленько теплым подуло) + 10 минут езды по светофорам через центр.
Aprilia Tuareg 660
Kia Ceed II CRDi
Kia Ceed II CRDi
68
6
Ответить
Ужасно смотрится автомат
8
61
Ответить
че все против робота то? была статья на дроме, что там робот примитивный! он вообще не похож на ту же DSG, а автомат 4-х ступый прошлый век уже и к тому же от курса бакса зависит сильнее робота.
Мой отзыв: Mazda Demio 1999
82
34
Ответить
Щас они скрестят бульдога с носорогом...
41
10
Ответить
скоро же выйдет гибридотурбоваз)))
27
10
Ответить
из-за робота никогда не куплю себе гранту!!!
45
47
Ответить
при пробеге в 20 тыс, робот отваливается и сбегает от хозяина.
помоему самая ненадежная коробка.
помоему самая ненадежная коробка.
67
24
Ответить
Voldemar90:
Че эти роботы везде суют? Неужели они норм? Подскажите мне где, на каком автомобиле ставится адекватный робот? GT-R не рассматривать)
Audi, Honda, Porsche, Mitsubishi (Colt например).
Wie kann man die Kosten fur Mazda verdoppeln? Fallen Sie einfach den Tank voll.
19
23
Ответить
не успели начать уже закончили
13
5
Ответить
olegt:
На такие небольшие двиги и легкий кузов - ставить варик японский - будет самый надежный узел всей машины. Собственно как и убогое, но надежное 4АТ сейчас.
В Ниссан Сентра уже воткнули. Суть: ниссан не едет.
Wie kann man die Kosten fur Mazda verdoppeln? Fallen Sie einfach den Tank voll.
25
29
Ответить
VladSO:
жаль что автомат убрали. Оставили бы и то и это, была бы альтернатива.
На Калине автомат остался.
Голова дана человеку не для того, чтобы работать, а для того, чтобы не работать.
24
2
Ответить
только начал подумывать о пересадке на "наше-авто" с японца, а тут на тебе - никакого автомата... Мда... Надёжность автомата превосходит любую механику, опять же если владелец адекватный(т.е. соблюдает сроки замены масла-фильтров), а вот механка какая бы не была требует замены дисков сцепления с незавидной периодичностью, а если ещё и владелец авто муда...стритсрей...блонинко... то ресурс уменьшается в геометрической прогрессии... Что касается экономии - что толку то? если от дома до работы едешь 5 минут, а 45 стоишь в пробке или на светофоре..? А если эта пробка в горку и длинной в пару километров? вот тут начинаешь ценить автомат )
73
28
Ответить
Вся суть в основах копроэкономики. Почитайте о копроэкономике. Производителям невыгодно делать машины с долгоживущими агрегатами. Поэтому будет делаться*****о, отживающее положенный срок. А это заработок на запчастях, плюс сами авто будут меняться чаще
Дром без Эски в ветке, чё Воронок без рулетки
Мой отзыв: Suzuki Aerio 2001
53
9
Ответить
ИльяКрск:
Надёжность автомата превосходит любую механику, опять же если владелец адекватный(т.е. соблюдает сроки замены масла-фильтров), а вот механка какая бы не была требует замены дисков сцепления с незавидной периодичностью
То есть, замена масла и фильтров раз в 100 тыщ в автомате - это норм, а замена сцепления раз в те же 100 тыщ - это ужас-ужас?
При том, что сумма затрат примерно одинаковая.
При том, что сумма затрат примерно одинаковая.
Голова дана человеку не для того, чтобы работать, а для того, чтобы не работать.
60
26
Ответить
Молодцы! Все меньше отличий с вагом.
MCV30
14
10
Ответить
ну наконец-то!!!
с таким президентом и враги не нужны
12
8
Ответить
ИльяКрск:
только начал подумывать о пересадке на "наше-авто" с японца, а тут на тебе - никакого автомата... Мда... Надёжность автомата превосходит любую механику, опять же если владелец адекватный(т.е. соблюдает сроки замены масла-фильтров), а вот механка какая бы не была требует замены дисков сцепления с незавидной периодичностью, а если ещё и владелец авто муда...стритсрей...блонинко... то ресурс уменьшается в геометрической прогрессии... Что касается экономии - что толку то? если от дома до работы едешь 5 минут, а 45 стоишь в пробке или на светофоре..? А если эта пробка в горку и длинной в пару километров? вот тут начинаешь ценить автомат )
варики экономнее швабры
16
15
Ответить
Useroff:
То есть, замена масла и фильтров раз в 100 тыщ в автомате - это норм, а замена сцепления раз в те же 100 тыщ - это ужас-ужас?
При том, что сумма затрат примерно одинаковая.
При том, что сумма затрат примерно одинаковая.
А в механике масло и фильтра не меняют!? О_о
Honda CR-V 2006 2,0 .
18
35
Ответить
Нафига робот, когда механика проще?? Либо автомат либо механика, объясните, что это за садомазо робот и нафига он нужен?
Я - само ОЧАРОВАНИЕ! ????????????????????????????
29
26
Ответить
MiKeAM:
CVT надо ставить и будет всем счастье
Путевый CVT дороже автомата, а его калибровка под двигатель сложнее чем на автомат.
Если действительно, эта новость не утка, то здесь все понятно.
С новыми курсами валют импортный автомат становится реально дорог для бюджетного авто.
Думаю переговоры сейчас у АВТОВАЗа с Джатко в самом разгаре. Если договорятся ,то вернут автомат, если нет ,то оставят только АМТ. В основе АМТ наше железо, это все и объясняет.
Гранта позиционируется дешевле Калины, поэтому и решили с нее и начать.
АМТ предпочтительнее автомата, главный приоритет это экономия топлива для бюджетного автомобиля.
Этот тандем (АМТ и двигатель) нужно подружить Автовазу с системами курсовой устойчивости(ESC) и противобуксовочной системой (TCS), тогда было бы очень даже хорошо.
Если действительно, эта новость не утка, то здесь все понятно.
С новыми курсами валют импортный автомат становится реально дорог для бюджетного авто.
Думаю переговоры сейчас у АВТОВАЗа с Джатко в самом разгаре. Если договорятся ,то вернут автомат, если нет ,то оставят только АМТ. В основе АМТ наше железо, это все и объясняет.
Гранта позиционируется дешевле Калины, поэтому и решили с нее и начать.
АМТ предпочтительнее автомата, главный приоритет это экономия топлива для бюджетного автомобиля.
Этот тандем (АМТ и двигатель) нужно подружить Автовазу с системами курсовой устойчивости(ESC) и противобуксовочной системой (TCS), тогда было бы очень даже хорошо.
Будьте внимательны к своим мыслям - они начало поступков.
66
12
Ответить
BIG SEXY:
Нафига робот, когда механика проще?? Либо автомат либо механика, объясните, что это за садомазо робот и нафига он нужен?
Робот в два раза дешевле японских автоматов jatco. К чести вазовцев, робот мягко меняет передачи, по пробкам катит без рывков, можно раскачивать и с толкача заводить. Это чистая правда
Мой отзыв: Volvo S80 2006
72
9
Ответить
Dendro:
при пробеге в 20 тыс, робот отваливается и сбегает от хозяина.
помоему самая ненадежная коробка.
помоему самая ненадежная коробка.
ты их ремонтируешь?
Кто не матерится - тот не работает!
25
4
Ответить
zheka76:
Робот в два раза дешевле японских автоматов jatco. К чести вазовцев, робот мягко меняет передачи, по пробкам катит без рывков, можно раскачивать и с толкача заводить. Это чистая правда
А как он работает, сцепление есть? и ты просто селектором повышаешь и понижаешь передачу ввнрх?
Я - само ОЧАРОВАНИЕ! ????????????????????????????
5
15
Ответить
pavel2124:
А в механике масло и фильтра не меняют!? О_о
Меняют. Раз те же 100 тыщ.
А в автоматах только масло, опять же? Фрикционы не изнашиваются?
А в автоматах только масло, опять же? Фрикционы не изнашиваются?
Голова дана человеку не для того, чтобы работать, а для того, чтобы не работать.
16
3
Ответить
BIG SEXY:
А как он работает, сцепление есть? и ты просто селектором повышаешь и понижаешь передачу ввнрх?
Не понятен вопрос.
Педали две, сцепление выключается актуатором автоматически, передачи так же переключаются актуаторами, автоматически.
Педали две, сцепление выключается актуатором автоматически, передачи так же переключаются актуаторами, автоматически.
Голова дана человеку не для того, чтобы работать, а для того, чтобы не работать.
28
Ответить
pavel2124:
А в механике масло и фильтра не меняют!? О_о
Масло раз в 50-60 тысяч, как и в автомате, а фильтров там нет, максимум сливная пробка с магнитиком для улавливания стружки.
Wie kann man die Kosten fur Mazda verdoppeln? Fallen Sie einfach den Tank voll.
25
1
Ответить
BIG SEXY:
А как он работает, сцепление есть? и ты просто селектором повышаешь и понижаешь передачу ввнрх?
Есть тест драйв Приоры с этим роботом во всех известных авторесурсах включая и этот: "drom"
Почитайте и все основные вопросы отпадут сами собой.
Почитайте и все основные вопросы отпадут сами собой.
Будьте внимательны к своим мыслям - они начало поступков.
23
Ответить
pavel2124:
А в механике масло и фильтра не меняют!? О_о
нет фильтров в механике, а в автомате масло меняется минимум раз в 50 тысяч(желательно с фильтрами)
10
2
Ответить
Буду ждать, когда на Ваз поставят ДСГ или Асин.... вот тогда будет космос, а не машина.
2
23
Ответить
BIG SEXY:
А как он работает, сцепление есть? и ты просто селектором повышаешь и понижаешь передачу ввнрх?
Короче обычная механика, только сцепление выжимаешь не ты сам левой ногой, а это делает автоматика. Корзина сцепления разумеется есть и еще придется регулировать "точку схватывания" сцепления, т.к. диск сцепления будет изнашиваться.
Wie kann man die Kosten fur Mazda verdoppeln? Fallen Sie einfach den Tank voll.
13
10
Ответить
Ozmatic:
Короче обычная механика, только сцепление выжимаешь не ты сам левой ногой, а это делает автоматика. Корзина сцепления разумеется есть и еще придется регулировать "точку схватывания" сцепления, т.к. диск сцепления будет изнашиваться.
В этой АМТ все уже отрегулировано.
Будьте внимательны к своим мыслям - они начало поступков.
18
4
Ответить
Ozmatic:
Короче обычная механика, только сцепление выжимаешь не ты сам левой ногой, а это делает автоматика.
Щас запутаешь человека, после слов "обычная механика" он решит, что передачи нужно вручную щелкать, а автоматически только сцепление работает.
Голова дана человеку не для того, чтобы работать, а для того, чтобы не работать.
13
Ответить
Следопыт-ДВ:
В этой АМТ все уже отрегулировано.
С завода-да. Но сделана ли компенсация износа диска сцепления? А износ будет, как не крути. Короче, походу, будет ровно такая же история, как изитроник на Opel Astra H
Wie kann man die Kosten fur Mazda verdoppeln? Fallen Sie einfach den Tank voll.
14
16
Ответить
Следопыт-ДВ:
В этой АМТ все уже отрегулировано.
сцепление придется регулировать раз в 8-10т, как это происходит с роботами тоет, которые стоят на короллах 08-10 годов, робот то ведь конструктивно такой же
12
12
Ответить
Useroff:
Щас запутаешь человека, после слов "обычная механика" он решит, что передачи нужно вручную щелкать, а автоматически только сцепление работает.
Все автоматом. Автоматизированная механика.
Wie kann man die Kosten fur Mazda verdoppeln? Fallen Sie einfach den Tank voll.
4
1
Ответить
робот признаю только в гтр. остальное шляпо. ездил долгое время на ваге с дсг, этот рваный стиль езды с вибрацией при разгоне не по мне. еще и не надежный, каждый раз думаеш как бы не встать где, и лишь бы переключилась в очередной раз...
Toyota Hiace, lh102 2L, MT, RWD
Toyota mark 2, LX90, 2LTE, AT, RWD
nissan cefiro, a32, vq25, at
Toyota mark 2, LX90, 2LTE, AT, RWD
nissan cefiro, a32, vq25, at
18
24
Ответить
"робота" перестанут оснащать Ладой Гранта...точнее так.
6
9
Ответить
VG POWER:
робот признаю только в гтр. остальное шляпо. ездил долгое время на ваге с дсг, этот рваный стиль езды с вибрацией при разгоне не по мне. еще и не надежный, каждый раз думаеш как бы не встать где, и лишь бы переключилась в очередной раз...
сухие ДСГ, да печальбеда, а вот мокрые ходят лучше
9
8
Ответить
VG POWER:
робот признаю только в гтр. остальное шляпо. ездил долгое время на ваге с дсг, этот рваный стиль езды с вибрацией при разгоне не по мне. еще и не надежный, каждый раз думаеш как бы не встать где, и лишь бы переключилась в очередной раз...
А поршевский PDK не? Ипло?
Wie kann man die Kosten fur Mazda verdoppeln? Fallen Sie einfach den Tank voll.
11
3
Ответить
AS-Tony:
Да и хрен с ней)
Соглашусь : хрен с этими грантами и их роботами...Пущай ездят на здоровье,кому нравиться.
Бу-га-га-гатти
14
4
Ответить
Не робот это полная .....!
6
16
Ответить
салон конечно ахтунг!!! аля 80-е годы
V6 3.5. 300 пони.
10
23
Ответить
Ozmatic:
С завода-да. Но сделана ли компенсация износа диска сцепления? А износ будет, как не крути. Короче, походу, будет ровно такая же история, как изитроник на Opel Astra H
Компенсанция износа там и на обычной мкпп есть
22
1
Ответить
Браво, Дром! В новости два ключевых слова: ВАЗ и Робот - синергетический эффект налицо. Ждем 1000 комментов.
По делу - АМТ, он же в просторечии "робот" появился летом 2014 на Приоре. Журналистами был опробован на двухдневном тест-драйве в Белорусии. И что самое интересное - даже самые нетолерантные к ВАЗу издания высказались в духе "почти ничем не отличается от гидротрансформаторного автомата". Это ли не есть лучшая похвала АМТ?
Уважаемые товарищи, давайте не будем поливать АМТ грязью заочно и не бравировать избитыми фразами вроде "Если даже у Тойоты не получилось, то куда же ВАзу...". А вот у ВАЗа получилось! Разрыв шаблона?
Лучший способ получить ваше субъективное представление о АМТ - записаться на тест-драйв у дилера. Благо, это легко сделать!
По делу - АМТ, он же в просторечии "робот" появился летом 2014 на Приоре. Журналистами был опробован на двухдневном тест-драйве в Белорусии. И что самое интересное - даже самые нетолерантные к ВАЗу издания высказались в духе "почти ничем не отличается от гидротрансформаторного автомата". Это ли не есть лучшая похвала АМТ?
Уважаемые товарищи, давайте не будем поливать АМТ грязью заочно и не бравировать избитыми фразами вроде "Если даже у Тойоты не получилось, то куда же ВАзу...". А вот у ВАЗа получилось! Разрыв шаблона?
Лучший способ получить ваше субъективное представление о АМТ - записаться на тест-драйв у дилера. Благо, это легко сделать!
100
8
Ответить
Ozmatic:
С завода-да. Но сделана ли компенсация износа диска сцепления? А износ будет, как не крути. Короче, походу, будет ровно такая же история, как изитроник на Opel Astra H
Компенсатор износа есть. http://granta-club.su/viewtopi c.php?f=24&t=4062
14
Ответить
Даёшь честный долгосрочный тест на этот робот или нет? А Дром? Видишь какой ажиотаж? Народ должен знать ПРАВДУ!!!)
47
1
Ответить
VG POWER:
робот признаю только в гтр. остальное шляпо. ездил долгое время на ваге с дсг, этот рваный стиль езды с вибрацией при разгоне не по мне. еще и не надежный, каждый раз думаеш как бы не встать где, и лишь бы переключилась в очередной раз...
А в подписи только
Nissan Laurel Gc32 V6-turbo medalist VG20DET, RWD, MT
Toyota Cresta gx90, R6, at, rwd, 1g-fe
Ох уж эти любители прулек, только каких сказок не придумают ;-)
Nissan Laurel Gc32 V6-turbo medalist VG20DET, RWD, MT
Toyota Cresta gx90, R6, at, rwd, 1g-fe
Ох уж эти любители прулек, только каких сказок не придумают ;-)
34
14
Ответить
vadim g.:
Компенсанция износа там и на обычной мкпп есть
Почитай как люди регулируют опелевский изитроник, на вазе конструкция аналогичная.
Wie kann man die Kosten fur Mazda verdoppeln? Fallen Sie einfach den Tank voll.
6
15
Ответить
Ефим:
Компенсатор износа есть. http://granta-club.su/viewtopi c.php?f=24&t=4062
Ссылка не открывается. Ну если есть, то вообще отлично.
Wie kann man die Kosten fur Mazda verdoppeln? Fallen Sie einfach den Tank voll.
2
2
Ответить
Знакомый купил Гранту в топе, с автоматом Жатко. Проехал 15 ткм, поставил ГБО (ибо жрёт ОТ 10-11 литров), через пару месяцев Жатко сдох. Брак автоваза - корончатая гайка на каком-то валу не была закернена по лепесткам, самозатянулась и подшипник умер - шарики стали квадратными. От него пошёл абразив по всей АКПП и Жатко сожрал сам себя, т.к. абразив убил все внутренности коробки. В итоге чувак попал на 60 тыс.руб ремонта (новая коробка стоила до подорожания 100-110 тыс.руб). А с гарантии он слетел после установки газового оборудования.
Как пояснили в сервисе, это не единичный случай, и происходит на малых пробегах. Косяк похоже не японцев, а наших руко***ов на Вазе - якобы колокол маховика льют у нас и стыкуют с Жатко на Вазе, вот там и должны были затянуть и загнуть лепестки той гайки, но не сделали.
Как пояснили в сервисе, это не единичный случай, и происходит на малых пробегах. Косяк похоже не японцев, а наших руко***ов на Вазе - якобы колокол маховика льют у нас и стыкуют с Жатко на Вазе, вот там и должны были затянуть и загнуть лепестки той гайки, но не сделали.
17
32
Ответить
Ozmatic:
Ссылка не открывается. Ну если есть, то вообще отлично.
пробел в viewtopi c надо убрать
это дромовский сайт сам пробелы в ссылку вставляет
это дромовский сайт сам пробелы в ссылку вставляет
3
1
Ответить
Одного не понял - только начали ставить автоматы и тут жеьперестали. Не понятно.... Навреное продажи с автоматом надежд нетоправдали ( в сегменте лады разница в 30 тур существенна).
Либо сейчас ценник джатки взлетел до небес. В общем непонятно.
Либо сейчас ценник джатки взлетел до небес. В общем непонятно.
Мои отзывы: Kia Sorento 2017, Skoda Octavia 2014, Chevrolet Cruze 2012, Chevrolet Cobalt 2013, Лада Приора 2008 и другие
14
1
Ответить
Это типа подчеркнуть престижность Калины перед Грантой?
3
2
Ответить
Артём:
Знакомый купил Гранту в топе, с автоматом Жатко. Проехал 15 ткм, поставил ГБО (ибо жрёт ОТ 10-11 литров), через пару месяцев Жатко сдох. Брак автоваза - корончатая гайка на каком-то валу не была закернена по лепесткам, самозатянулась и подшипник умер - шарики стали квадратными. От него пошёл абразив по всей АКПП и Жатко сожрал сам себя, т.к. абразив убил все внутренности коробки. В итоге чувак попал на 60 тыс.руб ремонта (новая коробка стоила до подорожания 100-110 тыс.руб). А с гарантии он слетел после установки газового оборудования.
Как пояснили в сервисе, это не единичный случай, и происходит на малых пробегах. Косяк похоже не японцев, а наших руко***ов на Вазе - якобы колокол маховика льют у нас и стыкуют с Жатко на Вазе, вот там и должны были затянуть и загнуть лепестки той гайки, но не сделали.
Как пояснили в сервисе, это не единичный случай, и происходит на малых пробегах. Косяк похоже не японцев, а наших руко***ов на Вазе - якобы колокол маховика льют у нас и стыкуют с Жатко на Вазе, вот там и должны были затянуть и загнуть лепестки той гайки, но не сделали.
На экспертизу, потом в суд. Нельзя снять с гарантии просто так. Тем более проблема не с двигателем а с трансмиссией.
36
1
Ответить
Правильно, что отказались от архаичной акпп в пользу амт.
21
20
Ответить
Автоваз акстись это путь в пропасть, да еще и в кризис.
Крыша мира
10
20
Ответить
Артём:
А с гарантии он слетел после установки газового оборудования.
На этом основании он мог слететь только с гарантии на двигатель. Коробку должны были менять за счет ВАЗа.
Голова дана человеку не для того, чтобы работать, а для того, чтобы не работать.
33
1
Ответить
Артём:
Знакомый купил Гранту в топе, с автоматом Жатко. Проехал 15 ткм, поставил ГБО (ибо жрёт ОТ 10-11 литров), через пару месяцев Жатко сдох. Брак автоваза - корончатая гайка на каком-то валу не была закернена по лепесткам, самозатянулась и подшипник умер - шарики стали квадратными. От него пошёл абразив по всей АКПП и Жатко сожрал сам себя, т.к. абразив убил все внутренности коробки. В итоге чувак попал на 60 тыс.руб ремонта (новая коробка стоила до подорожания 100-110 тыс.руб). А с гарантии он слетел после установки газового оборудования.
Как пояснили в сервисе, это не единичный случай, и происходит на малых пробегах. Косяк похоже не японцев, а наших руко***ов на Вазе - якобы колокол маховика льют у нас и стыкуют с Жатко на Вазе, вот там и должны были затянуть и загнуть лепестки той гайки, но не сделали.
Как пояснили в сервисе, это не единичный случай, и происходит на малых пробегах. Косяк похоже не японцев, а наших руко***ов на Вазе - якобы колокол маховика льют у нас и стыкуют с Жатко на Вазе, вот там и должны были затянуть и загнуть лепестки той гайки, но не сделали.
Отказали в гарантии на АКПП из-за гбо??? Скорее просто увидели, что пред ними недалекий человек ( и желание ставить гбо на ладу это подтверждает) и поняли, что лодок все скушает.
Кстати, автомат часом не у этого же диллера купил?
Кстати, автомат часом не у этого же диллера купил?
33
1
Ответить
Вообще пофиг, ни ту ни другую не взял бы
7
7
Ответить
du11:
сухие ДСГ, да печальбеда, а вот мокрые ходят лучше
Кто наоборот говорит. Хоть бы определились уже. А с дуру, можно и сами знаете что сломать, даже супер-надежный автомат - легко, в два щелчка.
2
7
Ответить
Ефим:
А в подписи только
Nissan Laurel Gc32 V6-turbo medalist VG20DET, RWD, MT
Toyota Cresta gx90, R6, at, rwd, 1g-fe
Ох уж эти любители прулек, только каких сказок не придумают ;-)
Nissan Laurel Gc32 V6-turbo medalist VG20DET, RWD, MT
Toyota Cresta gx90, R6, at, rwd, 1g-fe
Ох уж эти любители прулек, только каких сказок не придумают ;-)
Почтовского сразу видать
MCV30
2
6
Ответить
Useroff:
На этом основании он мог слететь только с гарантии на двигатель. Коробку должны были менять за счет ВАЗа.
8 лет назад, когда я на новую Оку с пробегом 15 ткм поставил ГБО, ИПГ сделал запись в книжке - "снятие ДВС с гарантии по причине установки ГБО". Предполагаю, что в понятие ДВС, как силового агрегата так же входит и коробка передач.
Касательно Гранты и моего знакомого всех тонкостей прений хози я не знаю (может он даже и не ездил к официалам Лады), но на днях у него спрошу.
Касательно Гранты и моего знакомого всех тонкостей прений хози я не знаю (может он даже и не ездил к официалам Лады), но на днях у него спрошу.
20
Ответить
Nachtwandler:
Отказали в гарантии на АКПП из-за гбо??? Скорее просто увидели, что пред ними недалекий человек ( и желание ставить гбо на ладу это подтверждает) и поняли, что лодок все скушает.
Кстати, автомат часом не у этого же диллера купил?
Кстати, автомат часом не у этого же диллера купил?
Почему ГБО на Ладе свидетельствует о недалёком человеке? Машина с Жатко жрёт на трассе 10 литров, человек хотел сэкономить, вот и поставил ГБО.
У меня на Форде стоит ГБО 4 поколения, я за год проехал 30 ткм на газу и никаких проблем нет (а вот на карбюраторной Оке ГБО 2-го поколения меня так достало, что было снято и продано через 10 ткм пробега), и газ у меня окупился давно, и заправляюсь я газом по карточке за 15.5 руб литр, а не 95-м бензом (92-й мой форд не переваривает) по 33 рупчика. Просто настраивать ГБО надо грамотно и вариатор УОЗа ставить, тогда динамика на газу лучше чем на бензине.
А автомат человек не покупал, коробку отремонтировали, ремонт вышел в 60 тыс.руб с запчастями и работой, он мне показывал распечатку с сервиса.
У меня на Форде стоит ГБО 4 поколения, я за год проехал 30 ткм на газу и никаких проблем нет (а вот на карбюраторной Оке ГБО 2-го поколения меня так достало, что было снято и продано через 10 ткм пробега), и газ у меня окупился давно, и заправляюсь я газом по карточке за 15.5 руб литр, а не 95-м бензом (92-й мой форд не переваривает) по 33 рупчика. Просто настраивать ГБО надо грамотно и вариатор УОЗа ставить, тогда динамика на газу лучше чем на бензине.
А автомат человек не покупал, коробку отремонтировали, ремонт вышел в 60 тыс.руб с запчастями и работой, он мне показывал распечатку с сервиса.
4
18
Ответить
Эээ...ремонтопригоднее? Робот? о_0
Navigare necesse est
Мои отзывы: Nissan X-Trail 2015, Suzuki Jimny 2002, Toyota Town Ace Truck 2017, Mitsubishi Pajero 1994, Toyota Corolla Axio 2008 и другие
9
11
Ответить
АКПП - надёжнее, РОБОТ - дешевле... Вывод очевиден.
26
5
Ответить
Главное, чтобы коробка не выла, остальное пофиг
Корпуса и дисплеи для брелков автосигнализаций =)
Ремонт фотовспышек.
http://vk.com/autobrelok22
Ремонт фотовспышек.
http://vk.com/autobrelok22
15
4
Ответить
Артём:
Знакомый купил Гранту в топе, с автоматом Жатко. Проехал 15 ткм, поставил ГБО (ибо жрёт ОТ 10-11 литров), через пару месяцев Жатко сдох. Брак автоваза - корончатая гайка на каком-то валу не была закернена по лепесткам, самозатянулась и подшипник умер - шарики стали квадратными. От него пошёл абразив по всей АКПП и Жатко сожрал сам себя, т.к. абразив убил все внутренности коробки. В итоге чувак попал на 60 тыс.руб ремонта (новая коробка стоила до подорожания 100-110 тыс.руб). А с гарантии он слетел после установки газового оборудования.
Как пояснили в сервисе, это не единичный случай, и происходит на малых пробегах. Косяк похоже не японцев, а наших руко***ов на Вазе - якобы колокол маховика льют у нас и стыкуют с Жатко на Вазе, вот там и должны были затянуть и загнуть лепестки той гайки, но не сделали.
Как пояснили в сервисе, это не единичный случай, и происходит на малых пробегах. Косяк похоже не японцев, а наших руко***ов на Вазе - якобы колокол маховика льют у нас и стыкуют с Жатко на Вазе, вот там и должны были затянуть и загнуть лепестки той гайки, но не сделали.
взаимосвязь установки ГБО и выхода из строя АКПП не доказуема. Вывод: знакомый - лопух. Дилер может лишить гарантии двигатель. АКПП - отдельный агрегат.
предсказания по светофору, недорого.
22
Ответить
Оставить комментарий
Ошибка в тексте?
Выделите ее мышкой и нажмите
Выделите ее мышкой и нажмите
Ctrl
+
Enter
