Российских автопроизводителей обяжут платить утилизационный сбор
10 Октября 2013 | 14620 просмотров
Госдума РФ приняла в первом чтении законопроект о введении утилизационного сбора на продукцию отечественного автопрома, сообщает «Российская Газета».
После того, как законопроект будет принят окончательно и вступит в законную силу, обязанность по уплате утилизационного сбора распространится не только на российских автопроизводителей, но и на предприятия Казахстана и Белоруссии. Однако платить придется не сразу: после принятия законопроекта потребуются согласования всех условий со странами-партнерами по таможенному союзу.
С начала взимания утилизационного сбора уже собрано около 50 млрд рублей. После принятия нынешнего документа, по прогнозам Минпромторга, от утилизационных сборов в бюджет поступит порядка 202,5 млрд рублей. При этом замминистра промышленности и торговли Алексей Рахманов сообщил, что «любое удорожание, которое мы сможем увидеть на российском рынке, скорее всего, будет укладываться в параметры инфляционных ожиданий. Мы не видим причин либо каких-то опасений в том, что какое-то существенное повышение цен на автомобили последует после введения этого принципа».
Напомним, что утилизационный сбор с грузовых и легковых автомобилей в России взимается с 1 сентября 2012 года. Базовая ставка для легковых автомобилей составляет 20 000 руб., а для коммерческого транспорта — от 40 000 руб. В настоящий момент от уплаты сбора освобождены предприятия, добровольно принявшие на себя обязательства по утилизации выпускаемого автотранспорта: АвтоВАЗ, КамАЗ, группа ГАЗ и Sollers, то есть практически все крупнейшие российские автопроизводители.
Читайте также на Дроме
26735
108
В Узбекистане начали массово выпускать дешевый кроссовер Kia
47509
382
В России вступили в силу ужесточенные правила взимания утильсбора на автомобили
28652
110
У покупателей премиум-«китайцев» в России могут отобрать машины
21410
39
Пятничная подборка видео
21025
331
На АВТОВАЗе подсчитали, как нужно повысить утильсбор в России
Комментарии
Да просто машины станут дороже и всё
346
3
Ответить
Счас на ввоз накрутят новые поборы...Не дай Бог чтобы ПР стало выгоднее ввозить...ТАЗы же просядут)))
Я мненью Вашему вращенье придавал, и осью был мой детородный organ
183
21
Ответить
Сами у себя воруют, сбор собрали -> инвестиции дали (отмывание денег)
127
1
Ответить
Вот это воистину радостная новость! Наконец то честная конкуренция будет, хотя не факт, ВВП опять придумает опять что нибудь что бы Тазы пропихивать.
Toyota Succeed 2011
Мой отзыв: Toyota Succeed 2011
57
46
Ответить
Что, Владимир Владимирович, не подумали, что другие автопроизводители пожалуются о не честной конкуренции?
ZZV50(1998)->NZE121(2003)->NHW20(2008)->ZVW30(2009)->NHW10(1998)->SCP10(2003)
103
6
Ответить
"... по прогнозам Минпромторга, от утилизационных сборов в бюджет поступит порядка 202,5 млрд рублей..." Интересно, куда эти деньги пойдут? Явно не на ремонт дорог...
125
2
Ответить
справедливо по отношению к ввозимому автопрому с других стран, с другой стороны, хоть я и не люблю отечественный автопром, но государство должно давать большие льготы на налоги и сборы при продаже отечественного автопрома, а то совсем может загнуться. кошелек среднестатистического человека в России чувствителен к таким вещам, даже если заранее говорят, что разница будет совсем незначительной.
"любое удорожание, которое мы сможем увидеть на российском рынке, скорее всего, будет укладываться в параметры инфляционных ожиданий"
меня всегда пугает эта фраза "скорее всего".. особенно, когда ее произносят чиновники)))))
"любое удорожание, которое мы сможем увидеть на российском рынке, скорее всего, будет укладываться в параметры инфляционных ожиданий"
меня всегда пугает эта фраза "скорее всего".. особенно, когда ее произносят чиновники)))))
Мой отзыв: Honda Fit 2006
35
5
Ответить
Как говориться "такую страну *******и" , сами у себя деньги берут, бред.
9
4
Ответить
«Мы не видим причин либо каких-то опасений в том, что какое-то существенное повышение цен на автомобили последует после введения этого принципа»
Т.е повышение будет, но не существенное. А для каждого свое понятие этого... бедлам.
Т.е повышение будет, но не существенное. А для каждого свое понятие этого... бедлам.
If you want to go outback, take a Land Rover. If you want to come back, take a Land Cruiser
24
Ответить
Это они для ВТО понты лепят, типа зашевелились, после критики в их адрес от многих участников организации
18
1
Ответить
это ВТО, детка! тут не получится просто так душить поборами иностранную продукцию, заставляя покупателей брать отечественный брак. =))
Автор благодарит Св. Кирилла и Мефодия за любезно предоставленный алфавит.
64
6
Ответить
Pr. WolanD:
это ВТО, детка! тут не получится просто так душить поборами иностранную продукцию, заставляя покупателей брать отечественный брак. =))
Еще б вспомнили , что именно "всемогущий" тащил в это ВТО много лет всеми правдами и неправдами .
А многим отраслям стало только хуже . Уже.
А многим отраслям стало только хуже . Уже.
Собака лает - караван идёт
Мои отзывы: Лада 2115 Самара 2006, Xin Kai Xin Kai 2011
33
6
Ответить
Даже вообще не парит эта возня...
7
5
Ответить
"- на покрышки еще налогу нету.
- точно, точно! а то автолюбители чуть не каждый год резину то меняют! наложить на каждую покрышку по тыще в год и станем жить хорошо!" это я А. Толстого исковеркал. но не удивлюсь, если станет пророчеством. Щас брякни какую нить хню, за которую платить придется - и станешь пророком.
- точно, точно! а то автолюбители чуть не каждый год резину то меняют! наложить на каждую покрышку по тыще в год и станем жить хорошо!" это я А. Толстого исковеркал. но не удивлюсь, если станет пророчеством. Щас брякни какую нить хню, за которую платить придется - и станешь пророком.
Жизнь слишком коротка, чтобы ездить на скучных автомобилях!
Мой отзыв: Subaru Forester 2001
34
Ответить
lisichka234:
Вот это воистину радостная новость! Наконец то честная конкуренция будет, хотя не факт, ВВП опять придумает опять что нибудь что бы Тазы пропихивать.
Интересно кому и куда ?
А вообще, интересно будет. С вводом утиль-сбора введут скорей всего также экологический налог на машины старше 5-7 лет.
А вообще, интересно будет. С вводом утиль-сбора введут скорей всего также экологический налог на машины старше 5-7 лет.
10
3
Ответить
Dimer-2:
Счас на ввоз накрутят новые поборы...Не дай Бог чтобы ПР стало выгоднее ввозить...ТАЗы же просядут)))
Вы там выбирайтесь хоть иногда из своего уютного праворульного мирка. ПР относительно тазов - капля в море.
Голова дана человеку не для того, чтобы работать, а для того, чтобы не работать.
Мой отзыв: Лада Калина 2010
16
59
Ответить
А, если я буду утилизировать авто в другой стране, мне вернут деньги???
Мой отзыв: Daewoo Nexia 2007
34
Ответить
50 млд.руб. собрали, ну опишите хоть чуть чуть где организованно и как, с какой МОДЕРНИЗАЦИЕЙ, производство по утилизации авто? Кто работает по сбору корыт во дворах города, куда они увозятся и на что идет переработанное сырье? где такая "ознакомительная" информация.
78
Ответить
некоторые денежные поборы можно платить в разумных пределах, но для того чтобы возмущения не было, (лично мне) хотелось бы реально видеть куда уходят мои денюшки, а не как в случае с транспортным налогом.
23
Ответить
Dimer-2:
Счас на ввоз накрутят новые поборы...Не дай Бог чтобы ПР стало выгоднее ввозить...ТАЗы же просядут)))
lisichka234:
Вот это воистину радостная новость! Наконец то честная конкуренция будет, хотя не факт, ВВП опять придумает опять что нибудь что бы Тазы пропихивать.
Люди, вы такие смешные, честное слово. Путину до звезды на ВАЗ. Это, теперь, детище Рено-Ниссан. Ему еще больше до звезды на правый руль. Подоражают все машины. Поэтому не мелите ерунды.
19
11
Ответить
Пофиг
2
1
Ответить
Лепесточек:
"... по прогнозам Минпромторга, от утилизационных сборов в бюджет поступит порядка 202,5 млрд рублей..." Интересно, куда эти деньги пойдут? Явно не на ремонт дорог...
новые S600 же вышли-пора обновить автопарк видать "слугам народа"
19
Ответить
Сначала, покупая машину плати утилизационный сбор (включенный с стоимость автомобиля), а потом, отдельно, плати за утилизацию автомобиля пришедшего в негодность. Отлично придумано!
25
Ответить
"С начала взимания утилизационного сбора уже собрано около 50 млрд рублей..."
"В 2010 году на возведение олимпийских объектов было потрачено 100 млрд рублей.
Об этом сообщил вице-премьер России Дмитрий Козак. По его словам, 2010 год можно считать началом массовой олимпийской стройки."
Вот интересно, какой "проект" на 50 млрд наша голова задумает еще?)))
"В 2010 году на возведение олимпийских объектов было потрачено 100 млрд рублей.
Об этом сообщил вице-премьер России Дмитрий Козак. По его словам, 2010 год можно считать началом массовой олимпийской стройки."
Вот интересно, какой "проект" на 50 млрд наша голова задумает еще?)))
Mark II - это сексуальная ориентация))
5
Ответить
о народе думают
с таким президентом и враги не нужны
9
Ответить
Димa:
Сначала, покупая машину плати утилизационный сбор (включенный с стоимость автомобиля), а потом, отдельно, плати за утилизацию автомобиля пришедшего в негодность. Отлично придумано!
Так...
brainfuсker:
о народе думают
Все на благо нас с вами...
3
Ответить
Siberian84:
Люди, вы такие смешные, честное слово. Путину до звезды на ВАЗ. Это, теперь, детище Рено-Ниссан. Ему еще больше до звезды на правый руль. Подоражают все машины. Поэтому не мелите ерунды.
Если до звезды, то чобы он тогда, являясь главой государства угробил кучу времени, чтобы лично промчаться на этих дровнях по стране?
Я мненью Вашему вращенье придавал, и осью был мой детородный organ
17
7
Ответить
Мы не видим причин либо каких-то опасений в том, что какое-то существенное повышение цен на автомобили последует после введения этого принципа». - врушинки (жаль матюкаться нельзя)
2
Ответить
Так то понятно, что ВТО не дремлет. Но насобирали 50 млрд. рублей из воздуха и еще хотят. То что тазы подорожают как бы пофиг, но они за собой все потянут.
5
1
Ответить
Dimer-2:
Если до звезды, то чобы он тогда, являясь главой государства угробил кучу времени, чтобы лично промчаться на этих дровнях по стране?
а он угробил кучу времени ... и действительно промчался по стране?))) Насколько я знаю - он проехал несколько десятков км...
Mark II - это сексуальная ориентация))
6
1
Ответить
учитывая что в бюджте на 14-ый год дыра офигенная, то хорошее подспорье из воздуха делать деньги для государтсва... и снова автоваз начнет повышать цены и один фиг простые люди будут за все платить...
10
Ответить
Без разницы...
2
Ответить
YJ:
а он угробил кучу времени ... и действительно промчался по стране?))) Насколько я знаю - он проехал несколько десятков км...
Ну какбе с Дальнего востока до Читы так кто нормуль, 2,165км проехал...
http://www.rb.ru/article/jelta...
"А вы попробуйте приобрести эту машину. Уверяю вас, не пожалеете", - рекомендовал премьер изделие отечественного автопрома поклонникам праворульных "японок".)))
из форума:
ХХХХ- Видали, как Путин рассекает-то на жёлтой Ладе Калине, а? Пол Дальнего Востока объездил на ней - значит, машина хорошая, нравится ему, а?
ННН - Да уж, нравится... Я тоже как-то приобрёл по дури Ладу - потом вот точно так же метался по стране, искал полоумного, который у меня это гумно купит.
Я мненью Вашему вращенье придавал, и осью был мой детородный organ
20
2
Ответить
Ну дак в 2014 году, АвтоТаз переходит в полную собственность Рено-Нессана. Так что один хрен государи не в убытке будут...
Мы против ЭРЫ-ГЛОНАСС для б/у машин!
Ответить
Pr. WolanD:
это ВТО, детка! тут не получится просто так душить поборами иностранную продукцию, заставляя покупателей брать отечественный брак. =))
Как-бы еще теперь все население заставить не выпускать брак. Касается каждого, от Сахалина до Калининграда. А то понаделают, а сами потом не берут. Ну не идиоты?
Мой отзыв: Hino Ranger 1997
3
5
Ответить
Dimer-2:
Если до звезды, то чобы он тогда, являясь главой государства угробил кучу времени, чтобы лично промчаться на этих дровнях по стране?
Вы же взрослый человек, всё понимаете. Попутно кроме жёлтой Калины было привлечено внимание и к другим вопросам.
3
5
Ответить
Не понимаю. У меня в ПТС от Гранты, которую купил в апреле этого года в графе особые отметки стоит печать, что утилизационный сбор уплачен. Или я что то не понимаю?
Daewoo Nexia > Kia Spectra > Lada Granta
2
Ответить
Российских автопроизводителей покупателей обяжут платить утилизационный сбор
Ответить
Siberian84:
Вы же взрослый человек, всё понимаете. Попутно кроме жёлтой Калины было привлечено внимание и к другим вопросам.
Вы же тоже не ребенок, понимать должны, что главы государств ПРОСТО ТАК не пиарят затрапезные заводики. Поднятие рейтинга перед продажей + непосредственно продажа=личный интерес. Как то так.
Я мненью Вашему вращенье придавал, и осью был мой детородный organ
7
2
Ответить
Диско:
Да просто машины станут дороже и всё
Отдохнуть бы вам Юрий Венедиктович......
6
Ответить
А есть где-нибудь обоснование этого закона? За что платить требуют?
Honda Accord TL 2.4 CL9 2004
7
Ответить
Dimer-2:
Вы же тоже не ребенок, понимать должны, что главы государств ПРОСТО ТАК не пиарят затрапезные заводики. Поднятие рейтинга перед продажей + непосредственно продажа=личный интерес. Как то так.
Затрапезные заводики? Это ты про ВАЗ? Вроде как и раньше и сейчас это крупнейший завод в стране... На то время еще и с долей государства в капитале. Кому как не главе государства поднимать престиж?
7
6
Ответить
Dimer-2:
Вы же тоже не ребенок, понимать должны, что главы государств ПРОСТО ТАК не пиарят затрапезные заводики. Поднятие рейтинга перед продажей + непосредственно продажа=личный интерес. Как то так.
И Америка помогала деньгами своим авто компаниям и Япония помогала, и что теперь?
Вы просто не понимаете, если АвтоВАЗа не будет, то миллионы россиян останутся без работы. Ведь АвтоВАЗ это не только завод, а еще и непосредственно можно отнести жестянку, резину, электрику и прочее. К тому же они налоги платят (АвтоВАЗ).
Если не нравится АвтоВАЗ то не покупаейте, берите себе иномарки, если деньги позволяют. Мы же в ссср живем, сейчас можно бизнесом заняться и деньги зарабатывать и покупать что захочешь.
Вы просто не понимаете, если АвтоВАЗа не будет, то миллионы россиян останутся без работы. Ведь АвтоВАЗ это не только завод, а еще и непосредственно можно отнести жестянку, резину, электрику и прочее. К тому же они налоги платят (АвтоВАЗ).
Если не нравится АвтоВАЗ то не покупаейте, берите себе иномарки, если деньги позволяют. Мы же в ссср живем, сейчас можно бизнесом заняться и деньги зарабатывать и покупать что захочешь.
Daewoo Nexia > Kia Spectra > Lada Granta
9
13
Ответить
gvalentind:
И Америка помогала деньгами своим авто компаниям и Япония помогала, и что теперь?
Вы просто не понимаете, если АвтоВАЗа не будет, то миллионы россиян останутся без работы. Ведь АвтоВАЗ это не только завод, а еще и непосредственно можно отнести жестянку, резину, электрику и прочее. К тому же они налоги платят (АвтоВАЗ).
Если не нравится АвтоВАЗ то не покупаейте, берите себе иномарки, если деньги позволяют. Мы же в ссср живем, сейчас можно бизнесом заняться и деньги зарабатывать и покупать что захочешь.
Вы просто не понимаете, если АвтоВАЗа не будет, то миллионы россиян останутся без работы. Ведь АвтоВАЗ это не только завод, а еще и непосредственно можно отнести жестянку, резину, электрику и прочее. К тому же они налоги платят (АвтоВАЗ).
Если не нравится АвтоВАЗ то не покупаейте, берите себе иномарки, если деньги позволяют. Мы же в ссср живем, сейчас можно бизнесом заняться и деньги зарабатывать и покупать что захочешь.
То есть НЕ в СССР
Daewoo Nexia > Kia Spectra > Lada Granta
2
1
Ответить
Что-то не заметно чтобы Группа ГАЗ собирала брошенные Волгари по дворам.
Стоят, ржавеют, пол-двора занимают. На разбор никому не нужны.
Стоят, ржавеют, пол-двора занимают. На разбор никому не нужны.
Бэкхэм с ними
4
Ответить
вот этот сбор - даже не знаю как помягче сказать, а то опять модеры удалят коммент. НУ попробуем сказать так: примерно как велосипед для космонавтов как основное средство передвижения, когда они на орбите работают
SH5 - познакомил
BPE - эксплуатируем
Tempora labuntur tacitisque senescimus annis
BPE - эксплуатируем
Tempora labuntur tacitisque senescimus annis
3
Ответить
При этом замминистра промышленности и торговли Алексей Рахманов сообщил, что «любое удорожание, которое мы сможем увидеть на российском рынке, скорее всего, будет укладываться в параметры инфляционных ожиданий. Мы не видим причин либо каких-то опасений в том, что какое-то существенное повышение цен на автомобили последует после введения этого принципа».
Читать полностью: https://news.drom.ru/25319.html
Наивный чукотский юноша.
Очередное обдиралово народа.
7 гв.ВДД
3
Ответить
Reeker:
А есть где-нибудь обоснование этого закона? За что платить требуют?
Утилизация отработавших свой срок машин тоже как ни странно стоит денег. В любой стране есть доля от стоимости машины которая направляется на эти цели. Либо чтоб сдать машину на переработку последний "счастливый хозяин" обязан заплатить этот самый сбор. Так что это нормальная мировая практика. В случае России внутрироссийские производители до вступления в ВТО были освобождены от необходимости уплаты сбора, что давало небольшое преимущество в цене для наших машин (а это и русские Тойоты, Форды, Шевроле, и прочие а не только ВАЗ). Кто выиграет от выравнивания условий? Точно не российские заводы, и 100% не потребитель.
5
5
Ответить
Нашел в инете новость, что АвтоВАЗ с 01 сентября 2012 года уже платит утилизационный сбор. И также там написано, что конечный владелец будет за свои деньги доставлять машину в пункты утилизации и платить за утилизацию. Так зачем мы тогда платим утилизационный сбор за авто (как было написано во новости для легковых это от 25-45 тыс. руб.), если за свои деньги утилизируем?
Daewoo Nexia > Kia Spectra > Lada Granta
5
1
Ответить
Нам бы руководство страны на получше поменять , вот это бы всем понравилось..!!!
Реальность - это иллюзия , вызваная недостатком алкоголя в крови...
11
1
Ответить
ketnas:
Что-то не заметно чтобы Группа ГАЗ собирала брошенные Волгари по дворам.
Стоят, ржавеют, пол-двора занимают. На разбор никому не нужны.
Стоят, ржавеют, пол-двора занимают. На разбор никому не нужны.
То что машина брошена еще нужно доказать. Иначе потом объявится хозяин и выкатит иск, заявив что в багажнике Волгаря были картины Рембрандта, а в бардачке яйца от Фаберже. Только вот с механизмом утилизации пока и вправду все очень мутно. Где заводы? Куда идет этот сбор? Как можно сдать машину? Ничего этого неясно.
2
1
Ответить
gvalentind:
И Америка помогала деньгами своим авто компаниям и Япония помогала, и что теперь?
Насколько я владею информацию, Япония никогда не субсидировала свой автопром.Исключение - помощь после землятрясения...А уж прямые вливания и покатушки на дровнях, придумали русские. Чтобы французам нелеквид не продавать))
Я мненью Вашему вращенье придавал, и осью был мой детородный organ
7
4
Ответить
makmaks:
Затрапезные заводики? Это ты про ВАЗ? Вроде как и раньше и сейчас это крупнейший завод в стране... На то время еще и с долей государства в капитале. Кому как не главе государства поднимать престиж?
Глава государства и честная конкуренция производителей-вещи трудносовместимые. Представьте, что АЗЛК жив. Вовка пиарит таз.Честно это? А уж если вовка ввалит в тойоту и проедет на ней полстраны...таз и азлк я думаю огорчатся
Я мненью Вашему вращенье придавал, и осью был мой детородный organ
6
3
Ответить
Dimer-2:
Насколько я владею информацию, Япония никогда не субсидировала свой автопром.Исключение - помощь после землятрясения...А уж прямые вливания и покатушки на дровнях, придумали русские. Чтобы французам нелеквид не продавать))
Информацией о заградительных пошлинах в Японии ты видимо тоже не владеешь? Зачем помогать деньгами если можно просто наглухо закрыть внутренний рынок? А вот когда встали производители на ноги, тогда можно и сделать поблажку. Не в курсе сколько стоит в Японии УАЗ-буханка? Почти два ляма нашими! Сомневаюсь что вся сумма идет заводу...
7
8
Ответить
Dimer-2:
Глава государства и честная конкуренция производителей-вещи трудносовместимые. Представьте, что АЗЛК жив. Вовка пиарит таз.Честно это? А уж если вовка ввалит в тойоту и проедет на ней полстраны...таз и азлк я думаю огорчатся
То что он прокатился на Калине каким-то образом ущемило других производителей? Он катался чтоб убедить ДВ в том что она вообще способна ездить. А так, у него еще и Мерс есть, и Волга 21-ая. А премьер на Х-5 катается. Каким боком это к конкуренции относится? А насчет честной конкуренции, так она во всех сферахжизни нужна, но кто согласится чтоб границы открылись для трудолюбивых и дешевых работников из Средней Азии, Китая, других регионов? А что, давайте признавать честно, мы неконкурентны.
4
4
Ответить
makmaks:
Информацией о заградительных пошлинах в Японии ты видимо тоже не владеешь? Зачем помогать деньгами если можно просто наглухо закрыть внутренний рынок? А вот когда встали производители на ноги, тогда можно и сделать поблажку. Не в курсе сколько стоит в Японии УАЗ-буханка? Почти два ляма нашими! Сомневаюсь что вся сумма идет заводу...
Ошибаетесь - вот не знаете, зачем строчить?
В Японии пошлины на бу авто нет.
А вот получить техосмотр на буханку в соответствии со всем нормативами к примеру, по выхлопным газам - это дааа, полмашины нужно поменять.
В Японии пошлины на бу авто нет.
А вот получить техосмотр на буханку в соответствии со всем нормативами к примеру, по выхлопным газам - это дааа, полмашины нужно поменять.
8
1
Ответить
Dimer-2:
Насколько я владею информацию, Япония никогда не субсидировала свой автопром.Исключение - помощь после землятрясения...А уж прямые вливания и покатушки на дровнях, придумали русские. Чтобы французам нелеквид не продавать))
Смотрел по авто плюс про хонду аккорд и там вроде говорили, что Япония помогала им. Точно не помню
Daewoo Nexia > Kia Spectra > Lada Granta
1
1
Ответить
makmaks:
Утилизация отработавших свой срок машин тоже как ни странно стоит денег.
Так а во время утилизации нельзя платить? Почему именно при покупке автомобиля? А если он не будет утилизирован никогда, а будет в музее стоять? Вроде бы утилизация и так у нас не бесплатная была.
Honda Accord TL 2.4 CL9 2004
6
Ответить
makmaks:
Информацией о заградительных пошлинах в Японии ты видимо тоже не владеешь? Зачем помогать деньгами если можно просто наглухо закрыть внутренний рынок? А вот когда встали производители на ноги, тогда можно и сделать поблажку. Не в курсе сколько стоит в Японии УАЗ-буханка? Почти два ляма нашими! Сомневаюсь что вся сумма идет заводу...
Если несложно, будь любезен, дай ссылку на размеры Заградительных пошлин в Японии?
Вот здесь к примеру, http://www.autonews.ru/automar... Японцы недовольны русскими пошлинами. А сами думаешь, делают тоже самое?
Я мненью Вашему вращенье придавал, и осью был мой детородный organ
2
2
Ответить
Dimer-2:
Глава государства и честная конкуренция производителей-вещи трудносовместимые. Представьте, что АЗЛК жив. Вовка пиарит таз.Честно это? А уж если вовка ввалит в тойоту и проедет на ней полстраны...таз и азлк я думаю огорчатся
Так то у нас еще другие заводы есть, тагаз например, газ, УАЗ, а Путин блин на вазе прокатился, ой не честно это
Daewoo Nexia > Kia Spectra > Lada Granta
1
1
Ответить
makmaks:
То что он прокатился на Калине каким-то образом ущемило других производителей?
Думаешь нет? А в той схеме с АЗЛК?
makmaks:
Он катался чтоб убедить ДВ в том что она вообще способна ездить.
А чего он в рекламе мыла не снимается? Зачем главе когото в чем то убеждать??? У него другие задачи.
makmaks:
Каким боком это к конкуренции относится? А насчет честной конкуренции, так она во всех сферахжизни нужна, но кто согласится чтоб границы открылись для трудолюбивых и дешевых работников из Средней Азии, Китая, других регионов? А что, давайте признавать честно, мы неконкурентны.
Прямым боком. Это уже лоббирование практически. А границы для мигрантов из СА ты не в курсе что открыты? Ну пичалько...
Я мненью Вашему вращенье придавал, и осью был мой детородный organ
8
1
Ответить
gvalentind:
Так то у нас еще другие заводы есть, тагаз например, газ, УАЗ, а Путин блин на вазе прокатился, ой не честно это
Но не один завод не готовился к продаже. Чуешь разницу?
Я мненью Вашему вращенье придавал, и осью был мой детородный organ
6
1
Ответить
*ZT*:
Ошибаетесь - вот не знаете, зачем строчить?
В Японии пошлины на бу авто нет.
А вот получить техосмотр на буханку в соответствии со всем нормативами к примеру, по выхлопным газам - это дааа, полмашины нужно поменять.
В Японии пошлины на бу авто нет.
А вот получить техосмотр на буханку в соответствии со всем нормативами к примеру, по выхлопным газам - это дааа, полмашины нужно поменять.
Японцы свои машины б/у не собираются пользовать, им даже в голову не придет б/у из за рубежа ввозить. До такого маразма они даже не додумались. Про пошлины на новые машины в Японии информация есть?
3
5
Ответить
Dimer-2:
Счас на ввоз накрутят новые поборы...Не дай Бог чтобы ПР стало выгоднее ввозить...ТАЗы же просядут)))
lisichka234:
Вот это воистину радостная новость! Наконец то честная конкуренция будет, хотя не факт, ВВП опять придумает опять что нибудь что бы Тазы пропихивать.
прокуратор:
Так то понятно, что ВТО не дремлет. Но насобирали 50 млрд. рублей из воздуха и еще хотят. То что тазы подорожают как бы пофиг, но они за собой все потянут.
Как обычно, в статье ни слова не написано про АВТОВАЗ, но находятся в доску упоротые, которые не могут его не упомянуть, попутно забывая, что фраза "российских производителей" - это еще и куча автозаводов иностранных марок.
Интересно, как скоро настенет то время, когда люди уже начнут смотреть шире, а не замыкаться в своем мирке?
Интересно, как скоро настенет то время, когда люди уже начнут смотреть шире, а не замыкаться в своем мирке?
Лучше белый "Жук" - тевтонец, чем оттюненный японец
Мои отзывы: Skoda Rapid 2016, Лада Калина 2007, Ford Mondeo 2000, Лада Калина 2006, Лада 1111 Ока 1998 и другие
6
8
Ответить
Ничо не понимаю... За что сбор-то? Разве тонна-две чермета уже ничего не стоят? Вообще-то пункты приема автомобилей на утилизацию должны платить сдающим, поскольку они их утилизируют, материалы продадут и прибыль получат.
Только Омск, только победа!
8
Ответить
Диско:
Да просто машины станут дороже и всё
Толи они без него дешевели))))))
Confidence in Motion
Мой отзыв: Subaru Legacy B4 2004
Ответить
makmaks:
Японцы свои машины б/у не собираются пользовать, им даже в голову не придет б/у из за рубежа ввозить. До такого маразма они даже не додумались. Про пошлины на новые машины в Японии информация есть?
Есть она с 1978 года ровна 0%
2
1
Ответить
Механизатор из Сибири:
Ничо не понимаю... За что сбор-то? Разве тонна-две чермета уже ничего не стоят? Вообще-то пункты приема автомобилей на утилизацию должны платить сдающим, поскольку они их утилизируют, материалы продадут и прибыль получат.
Согласен с автором.
1
Ответить
kolbert:
Все проще, ввозные пошлины на столько большие, что местное купить дешевле.
Не просто дешевле, а еще и конкурентноспособного качества
Я мненью Вашему вращенье придавал, и осью был мой детородный organ
3
3
Ответить
Dimer-2:
Но не один завод не готовился к продаже. Чуешь разницу?
Посвятите :)
Daewoo Nexia > Kia Spectra > Lada Granta
1
1
Ответить
Берник:
Есть она с 1978 года ровна 0%
Совершенно верно - на новые тоже нет пошлины.
Но буханка никогда не пройдет техосмотр в том виде, что привезут новую - поэтому нужно переделывать авто, отсюда и такие расходы.
Но буханка никогда не пройдет техосмотр в том виде, что привезут новую - поэтому нужно переделывать авто, отсюда и такие расходы.
3
1
Ответить
Dimer-2:
Счас на ввоз накрутят новые поборы...Не дай Бог чтобы ПР стало выгоднее ввозить...ТАЗы же просядут)))
И так по новому кругу, бесконечному кругу.
Мои отзывы: ЗАЗ Шанс 2011, Datsun mi-Do 2016, Лада Калина 2010, Лада 4x4 2121 Нива 1985, Mazda Proceed Levante 1998 и другие
3
1
Ответить
*ZT*:
Совершенно верно - на новые тоже нет пошлины.
Но буханка никогда не пройдет техосмотр в том виде, что привезут новую - поэтому нужно переделывать авто, отсюда и такие расходы.
Но буханка никогда не пройдет техосмотр в том виде, что привезут новую - поэтому нужно переделывать авто, отсюда и такие расходы.
Вот и сделайте у нас 0. А уж под наши требования ТО японки тока впуть проходят.
Я мненью Вашему вращенье придавал, и осью был мой детородный organ
6
3
Ответить
makmaks:
Затрапезные заводики? Это ты про ВАЗ? Вроде как и раньше и сейчас это крупнейший завод в стране... На то время еще и с долей государства в капитале. Кому как не главе государства поднимать престиж?
Если больший процент акций у тебя!!!
...В жизни всегда есть место- глупости...
3
1
Ответить
ZZA:
Если больший процент акций у тебя!!!
Если-бы тыл президентом России, ты-бы наверное побольше акций "затрапезных заводиков" понакупил? Нет, ты-бы купил акции пакистанских автостоянок в Японии, и снял пошлины! И литовских мастерских где делают автофранкенштейнов. Зачем вообще нужно производство в России? Давай все ваши бийские заводы закроем, все равно ничего в России делать не умеют.
3
8
Ответить
Недавно ведь говорили , что Европа наехала на Россию из за дескриминации зарубежной продукции в плане утилизационного сбора. Либо убрать утиль.сбор с зарубежного товара либо установть для нашепрома его.
Короче проще было спасти ТАЗ и продолжать поборы с ПР. и другой техники.
Уроды...
"Мы не позволим нашему автопрому погибнуть и будем всеми средствами его спасать и совершенствовать" В.В. Путин. Что и делается. к сожалению........
Короче проще было спасти ТАЗ и продолжать поборы с ПР. и другой техники.
Уроды...
"Мы не позволим нашему автопрому погибнуть и будем всеми средствами его спасать и совершенствовать" В.В. Путин. Что и делается. к сожалению........
7
3
Ответить
Плохо что нет концерна Citroen-Honda, который купил бы АвтоВАЗ
Honda Accord TL 2.4 CL9 2004
2
3
Ответить
Японес:
Недавно ведь говорили , что Европа наехала на Россию из за дескриминации зарубежной продукции в плане утилизационного сбора. Либо убрать утиль.сбор с зарубежного товара либо установть для нашепрома его.
Короче проще было спасти ТАЗ и продолжать поборы с ПР. и другой техники.
Уроды...
"Мы не позволим нашему автопрому погибнуть и будем всеми средствами его спасать и совершенствовать" В.В. Путин. Что и делается. к сожалению........
Короче проще было спасти ТАЗ и продолжать поборы с ПР. и другой техники.
Уроды...
"Мы не позволим нашему автопрому погибнуть и будем всеми средствами его спасать и совершенствовать" В.В. Путин. Что и делается. к сожалению........
Да а еще к сожелению есть люди которые пытаются спасти и улудчить другие отрасли, зачем они это делают лучше закрыть все заводы, газеты, параходы и занимать всем ввозом прулей и их ремонтом, вот тогда и заживем!
2
6
Ответить
Японес:
Недавно ведь говорили , что Европа наехала на Россию из за дескриминации зарубежной продукции в плане утилизационного сбора. Либо убрать утиль.сбор с зарубежного товара либо установть для нашепрома его.
Короче проще было спасти ТАЗ и продолжать поборы с ПР. и другой техники.
Уроды...
"Мы не позволим нашему автопрому погибнуть и будем всеми средствами его спасать и совершенствовать" В.В. Путин. Что и делается. к сожалению........
Короче проще было спасти ТАЗ и продолжать поборы с ПР. и другой техники.
Уроды...
"Мы не позволим нашему автопрому погибнуть и будем всеми средствами его спасать и совершенствовать" В.В. Путин. Что и делается. к сожалению........
О чем сожалеешь? Визу в Японию (судя по нику историческую родину)не дают? Не ждут там тебя?
1
9
Ответить
Получается купив отечественный авто два раза платишь за помойку?)
Наслаждаюсь началом прорыва, десятилетия ярких побед, процветания и стабильности!
5
2
Ответить
Dimer-2:
Ссылку про пошлины? Да и про субсидирование государством заодно.
"С самого начала становлению современного автомобилестроения в Японии была оказана существенная государственная поддержка. Она осуществлялась в таких формах, как защита от иностранной конкуренции путем установления высоких таможенных пошлин, жесткое законодательное ограничение иностранных капиталовложений, приоритетное финансирование, льготное налогообложение, ускоренная амортизация, преференции в получении валютных средств.
В 1952 г. Министерство внешней торговли и промышленности (МВТП) решило принять меры по защите национального автомобилестроения, оказывая одновременно крупным компаниям поддержку в их экспортных усилиях. Были установлены высокие тарифы на импорт автомобилей и деталей к ним. С помощью множества правил, инструкций и бюрократической волокиты чиновники умело отбивали охоту строить в Японии автозаводы у американских и западноевропейских корпораций, продукция которых могла бы конкурировать с продукцией японских фирм, пусть даже будущей.
Затем МВТП и банки, финансировавшие японские фирмы, стали всемерно побуждать их внедрять новую технологию, особенно опирающуюся на собственные НИОКР. Банк Японии и сменявшие друг друга правительства поддерживали низкий курс иены в целях сохранения высоких цен на импортируемые товары и более низких цен на японскую экспортную продукцию. Такая политика была направлена на помощь всем экспортерам, но в 60-х годах она прежде всего благоприятствовала автомобильным компаниям.
Однако произвести много хороших автомобилей было явно недостаточно. Надо было сделать так, чтобы их могли покупать и на внутреннем рынке. Другими словами, необходимо было повысить покупательную способность населения. Именно достижению этой цели призван был служить выдвинутый в 1960 г. тогдашним премьер-министром Японии Х. Икэдой «план удвоения доходов», который был осуществлен, причем досрочно.
Так что уже к 70-м годам японское автомобилестроение сложилось как вполне конкурентоспособная отрасль не только на внутреннем, но и на внешнем рынке. Производство автомобилей всех типов в Японии быстро росло, составляя в 1960 г. 482 тыс., в 1970 г. — 5289 тыс., в 1980 г. — 11 482 тыс. А к 80-м годам автомобилестроение превратилось в ведущую отрасль не только машиностроения, но и всей экономики Японии. С ним было связано много сталепрокатных, электротехнических, химических, дорожно-строительных предприятий, а также ремонтных мастерских и бензозаправочных станций.
В 1980 г. Япония обогнала по производству автомобилей США, старейшую и крупнейшую автомобильную державу мира, став также главным мировым экспортером автомобилей (более 6 млн. единиц в 1980 г.). Успехи японских автомобилестроительных компаний не пришли сами собой, а были итогом рассчитанной на массового потребителя специализации. Японские компании стали выпускать компактные и экономичные автомобили, потребляющие сравнительно мало бензина, но отличающиеся высоким качеством исполнения и относительно невысокими ценами. Это стало возможным благодаря более высокой, чем у конкурентов, производительности труда, а она была обеспечена широкой автоматизацией и лучшей организацией производственных процессов. Так, Япония опередила США и другие страны по выпуску и применению промышленных роботов в автомобилестроении." полностью читать здесь http://conau.narod.ru/histjpn.htm
8
4
Ответить
Диско:
Да просто машины станут дороже и всё
во во ....
Мой отзыв: Honda Avancier 2001
Ответить
makmaks:
"С самого начала становлению современного автомобилестроения в Японии была оказана существенная государственная поддержка. ....
...С помощью множества правил, инструкций и бюрократической волокиты чиновники умело отбивали охоту строить в Японии автозаводы у американских и западноевропейских корпораций, продукция которых могла бы конкурировать с продукцией японских фирм, пусть даже будущей.
Надо было сделать так, чтобы их могли покупать и на внутреннем рынке. Другими словами, необходимо было повысить покупательную способность населения. Именно достижению этой цели призван был служить выдвинутый в 1960 г. тогдашним премьер-министром Японии Х. Икэдой «план удвоения доходов», который был осуществлен, причем досрочно.
...С помощью множества правил, инструкций и бюрократической волокиты чиновники умело отбивали охоту строить в Японии автозаводы у американских и западноевропейских корпораций, продукция которых могла бы конкурировать с продукцией японских фирм, пусть даже будущей.
Надо было сделать так, чтобы их могли покупать и на внутреннем рынке. Другими словами, необходимо было повысить покупательную способность населения. Именно достижению этой цели призван был служить выдвинутый в 1960 г. тогдашним премьер-министром Японии Х. Икэдой «план удвоения доходов», который был осуществлен, причем досрочно.
Ну и? Я говорил о пошлинах сейчас, а не в 50-е годы,когда речь идет о СТАНОВЛЕНИИ собственной промышленности. А у нас во первых автопромышлености уже куча лет,во вторых, автопромышленность уже не отечественная, а импортная. В третьих, без принятия остальных мер, как в Японии, таких как
makmaks:
Были установлены высокие тарифы на импорт автомобилей и деталей к ним. С помощью множества правил, инструкций и бюрократической волокиты чиновники умело отбивали охоту строить в Японии автозаводы у американских и западноевропейских корпораций, продукция которых могла бы конкурировать с продукцией японских фирм, пусть даже будущей.
и
История развития:
В 1952 г. в Японию было ввезено 234 автомобиля, в 1953 г. — 6065, в 1954 г. — 9021. Их тщательное изучение помогло спроектировать уже чисто японские модели. За короткий срок в Японии был налажен выпуск основных запасных частей, и первоначальная задача — усвоение зарубежной технологии — была постепенно решена.
и
makmaks:
Надо было сделать так, чтобы их могли покупать и на внутреннем рынке. Другими словами, необходимо было повысить покупательную способность населения.
просто поднятие пошлин, запуск на территорию страны конкурентов-интервентов, и продажа последнего живого автозавода с подачи премьера - это просто насмешка, а не шаги развития.Твой пример о Японии, говорит напрямую об этом.
Я мненью Вашему вращенье придавал, и осью был мой детородный organ
11
3
Ответить
Dimer-2:
То есть на те меры что были предложены японцами в прошлом ты согласен?
3
3
Ответить
makmaks:
То есть на те меры что были предложены японцами в прошлом ты согласен?
Моего согласия никто не спрашивает, для начала. А мнение мое - да, если хочешь развивать СОБСТВЕННУЮ автопромышленность, тогда такой комплекс мер необходим. И пошлины, и вливания, и перенятие опыта и повышение покупательской способности людей. Но все это на фоне желания сделать качественный товар для своего государства, а вовсе не максимально удешевления производства для обеспечения топ-менеджеров. А у нас мы видим просто лоббирование определенных интересов, определенных зарубежных производителей. Но никак не собственное развитие. Да еще и менталитет влияет на количество брака.
Я мненью Вашему вращенье придавал, и осью был мой детородный organ
13
2
Ответить
Dimer-2:
Да еще и менталитет влияет на количество брака.
Русский=бракодел ? Странно слышать от русского... Или ты засланный?
2
10
Ответить
makmaks:
Русский=бракоде л? Странно слышать от русского... Или ты засланный?
Поспорить хочешь? Хочешь сказать качество сборок наше и у япов одинаковое?
Я мненью Вашему вращенье придавал, и осью был мой детородный organ
8
1
Ответить
Dimer-2:
Поспорить хочешь? Хочешь сказать качество сборок наше и у япов одинаковое?
Тут в соседней ветке кто то с автоваза говорил, что молотком подшипники забивать - это технология. Всем дромом его убеждали в обратном)))
Я мненью Вашему вращенье придавал, и осью был мой детородный organ
9
3
Ответить
Госудума не осилила закон о зимней резине,зато как сбить еще бабла,в конечном итоге с простых граждан,получился на ура.
За эту херь мы давно уже платим.
За эту херь мы давно уже платим.
4
Ответить
Лепесточек:
"... по прогнозам Минпромторга, от утилизационных сборов в бюджет поступит порядка 202,5 млрд рублей..." Интересно, куда эти деньги пойдут? Явно не на ремонт дорог...
На утилизацию в виде закапывания в Сочах...
Alex_nsk
4
Ответить
Dimer-2:
Поспорить хочешь? Хочешь сказать качество сборок наше и у япов одинаковое?
материалы разные техтребования разные, регламент другой.
ты кстати получил уже орден сутулого и мешок счастья за то что нашел зазор на гранте?
а то может почта запаздывает
ты кстати получил уже орден сутулого и мешок счастья за то что нашел зазор на гранте?
а то может почта запаздывает
6
6
Ответить
chegem:
материалы разные техтребования разные, регламент другой.
Чем только ваш брат не оправдает косяки в разработках, *****овые комплектующие и кривые руки. Все страны делают авто, и только у нас в щелях и поломках виноваты техрегламенты и материалы.Бгг))
Я мненью Вашему вращенье придавал, и осью был мой детородный organ
8
3
Ответить
Dimer-2:
Ну какбе с Дальнего востока до Читы так кто нормуль, 2,165км проехал... http://www.rb.ru/article/jelta... -avtoprobe...
ну да... это по документам сама трасса 2165 км. Но речь идет о том сколько он проехал и как...
"Блогеры сняли на видео, как Путин едет на трех "Калинах", окруженный сотней иномарок охраны: "Нас порвало от хохота".
Автолюбители из забайкальского клуба внедорожников "Диверсант" проследили недалеко от Читы за движением колонны автомобилей, сопровождающих в поездке по трассе "Амур" премьер-министра Владимира Путина, сообщает сайт http://Globalsib.ru.
Как говорили ранее, Путин проехал по свежепостроенной дороге Чита-Хабаровск на желтой "Ладе-Калине". Согласно сообщениям пресс-службы Правительства РФ, машина имела стандартную комплектацию. Путин охарактеризовал отечественный автомобиль как надежный и комфортный.
Члены "Диверсанта" сняли движение колонны на видео. Как выяснилось, в кортеж премьер-министра входило целых три одинаковых жёлтых "Лады-Калины". При этом две из них следовали своим ходом, а одну вез эвакуатор. Также в кортеж вошли множество внедорожников-иномарок, автобусы, микроавтобусы, несколько автомобилей "скорой помощи" и пожарных машин.
Видео сопровождается не очень лояльными по отношению к Путину и "АвтоВАЗу" комментариями и смехом.
Как пишут "Ведомости", по подсчетам членов клуба "Диверсант", вставших вдоль пути премьерского кортежа, по крайней мере, на некоторых участках трассы безопасность машины с Путиным обеспечивали более сотни автомобилей, не считая охраны вдоль дороги, её подготовки и уборки. По словам джиперов, с ними неоднократно проводили инструктаж, проверяли документы и автомобили. Их наставляли, где стоять, как держать руки, как себя вести, не идти навстречу, не подавать руки, не махать ими. Объяснили, что говорить, проверили, нет ли с собой транспарантов. Как предполагают автомобилисты, расходы на всю операцию могли превысить годовой бюджет небольшого российского города.
Сайт http://Chita.ru приводит рассказ очевидца проезда путинского кортежа: "Мы просто были в шоке! Сколько нужно машин в кортеже? Ну, пять-десять, скажет обыватель. Ну, пятнадцать-двадцать, поправит профессионал. Мы просматривали км два-три дороги. Проехали чистильщики раз, два. Появилась колонна. Она занимала всю ширину дороги. Десятки автомобилей! Больше сотни. После чистильщиков местных шли двухсотые крузаки. За ними мелкая жёлтая «Калинка» с главой правительства за рулем и очень большим дяденькой на месте штурмана. При приближении к нам «Калинка» и крузаки технично перестроились, прикрывая жигу собой от нас на всякий случай... Мы смотрим. Снимаем. Насторожились. Много охраны за «Калинкой». Мерседесы, крузаки. И вот вторая такая же «Лада-Калина» с теми же номерами и водителем за рулём. Он нам машет. Мы ему. Сами ржём, как кони. Вторая жига на запас. Дальше джипы, автобусы, микроавтобусы, милицейские машины всех мастей. Мигалки, крякалки. Эвакуатор! Нас порвало от хохота!!! Третья желтая «Лада-Калина» с теми же путинскими номерами! Вот так! Вот именно так нужно путешествовать. Зачем запасное колесо? Нужны запасные машины. А кортеж всё длится и длится. Военные машины, омоновские. Пять пожарных машин! Все чистенькие, все надраенные. Мы сбились в подсчете на сотне машин. Нормальная такая приёмка трассы, или путешествие по потемкинским деревням с подставными вопросами, или реклама отечественного автохлама?"
http://www.svoim.info/201238/?...
Mark II - это сексуальная ориентация))
6
2
Ответить
Dimer-2:
Чем только ваш брат не оправдает косяки в разработках, *****овые комплектующие и кривые руки. Все страны делают авто, и только у нас в щелях и поломках виноваты техрегламенты и материалы.Бгг))
ты же с СТо связан как там руки не кривые?
5
3
Ответить
YJ:
ну да... это по документам сама трасса 2165 км. Но речь идет о том сколько он проехал и как...
"Блогеры сняли на видео, как Путин едет на трех "Калинах", окруженный сотней иномарок охраны: "Нас порвало от хохота".
"Блогеры сняли на видео, как Путин едет на трех "Калинах", окруженный сотней иномарок охраны: "Нас порвало от хохота".
че ржать то он пусть спасибо скажут что их как возможных диверсантов не перестреляли.
В Кисловодске когда ельцын на фабрику приезжал поговорить с рабочими на крыше снайперы сидели.
вообще то только ДУРАК будет думать что наши правители без сопровождения ехать будут.
В Кисловодске когда ельцын на фабрику приезжал поговорить с рабочими на крыше снайперы сидели.
вообще то только ДУРАК будет думать что наши правители без сопровождения ехать будут.
3
6
Ответить
YJ:
ну да... это по документам сама трасса 2165 км. Но речь идет о том сколько он проехал и как...
"Блогеры сняли на видео, как Путин едет на трех "Калинах", окруженный сотней иномарок охраны: "Нас порвало от хохота".
Автолюбители из забайкальского клуба внедорожников "Диверсант" проследили недалеко от Читы за движением колонны автомобилей, сопровождающих в поездке по трассе "Амур" премьер-министра Владимира Путина, сообщает сайт http://Globalsib.ru.
Как говорили ранее, Путин проехал по свежепостроенной дороге Чита-Хабаровск на желтой "Ладе-Калине". Согласно сообщениям пресс-службы Правительства РФ, машина имела стандартную комплектацию. Путин охарактеризовал отечественный автомобиль как надежный и комфортный.
Члены "Диверсанта" сняли движение колонны на видео. Как выяснилось, в кортеж премьер-министра входило целых три одинаковых жёлтых "Лады-Калины". При этом две из них следовали своим ходом, а одну вез эвакуатор. Также в кортеж вошли множество внедорожников-иномарок, автобусы, микроавтобусы, несколько автомобилей "скорой помощи" и пожарных машин.
Видео сопровождается не очень лояльными по отношению к Путину и "АвтоВАЗу" комментариями и смехом. Как пишут "Ведомости", по подсчетам членов клуба "Диверсант", вставших вдоль пути премьерского кортежа, по крайней мере, на некоторых участках трассы безопасность машины с Путиным обеспечивали более сотни автомобилей, не считая охраны вдоль дороги, её подготовки и уборки. По словам джиперов, с ними неоднократно проводили инструктаж, проверяли документы и автомобили. Их наставляли, где стоять, как держать руки, как себя вести, не идти навстречу, не подавать руки, не махать ими. Объяснили, что говорить, проверили, нет ли с собой транспарантов. Как предполагают автомобилисты, расходы на всю операцию могли превысить годовой бюджет небольшого российского города.
Сайт http://Chita.ru приводит рассказ очевидца проезда путинского кортежа: "Мы просто были в шоке! Сколько нужно машин в кортеже? Ну, пять-десять, скажет обыватель. Ну, пятнадцать-двадцать, поправит профессионал. Мы просматривали км два-три дороги. Проехали чистильщики раз, два. Появилась колонна. Она занимала всю ширину дороги. Десятки автомобилей! Больше сотни. После чистильщиков местных шли двухсотые крузаки. За ними мелкая жёлтая «Калинка» с главой правительства за рулем и очень большим дяденькой на месте штурмана. При приближении к нам «Калинка» и крузаки технично перестроились, прикрывая жигу собой от нас на всякий случай... Мы смотрим. Снимаем. Насторожились. Много охраны за «Калинкой». Мерседесы, крузаки. И вот вторая такая же «Лада-Калина» с теми же номерами и водителем за рулём. Он нам машет. Мы ему. Сами ржём, как кони. Вторая жига на запас. Дальше джипы, автобусы, микроавтобусы, милицейские машины всех мастей. Мигалки, крякалки. Эвакуатор! Нас порвало от хохота!!! Третья желтая «Лада-Калина» с теми же путинскими номерами! Вот так! Вот именно так нужно путешествовать. Зачем запасное колесо? Нужны запасные машины. А кортеж всё длится и длится. Военные машины, омоновские. Пять пожарных машин! Все чистенькие, все надраенные. Мы сбились в подсчете на сотне машин. Нормальная такая приёмка трассы, или путешествие по потемкинским деревням с подставными вопросами, или реклама отечественного автохлама?" http://www.svoim.info/201238/?...
Ну тем более. 50 км не смогли честно на калине проехать.И тут обман.Три подменных))
Я мненью Вашему вращенье придавал, и осью был мой детородный organ
4
3
Ответить
Японес:
"Мы не позволим нашему автопрому погибнуть и будем всеми средствами его спасать и совершенствовать" В.В. Путин. Что и делается. к сожалению........
К счастью, ибо на автопроме страна не заканчивается. И если случится, не приведи Господь, что то с другими отраслями промышленности, то поддержит правительство и их. Это нормально.
Лучше белый "Жук" - тевтонец, чем оттюненный японец
2
6
Ответить
chegem:
ты же с СТо связан как там руки не кривые?
Я связан с серверами и сетями. А на СТО у меня свои мастера. Вот и вся связь.
Я мненью Вашему вращенье придавал, и осью был мой детородный organ
3
3
Ответить
Dimer-2:
Я связан с серверами и сетями. А на СТО у меня свои мастера. Вот и вся связь.
О компьтерщик и сисадмин я как активный пользователь систем вас бы подавно всех криворуких кривобоких, работающих что на частный бизнес ТЕМ БОЛЕЕ НА ГОСУДАРСТВО перевешал. За криворукость и тупость.
сделать программу которая складывает суммы в табличке иксель Но требует 500 метров файл подкачки, могут только НАШИ дебилы.
сделать программу которая складывает суммы в табличке иксель Но требует 500 метров файл подкачки, могут только НАШИ дебилы.
6
7
Ответить
Dimer-2:
Я связан с серверами и сетями. А на СТО у меня свои мастера. Вот и вся связь.
а еще прикалывает в нашей работе.
Звонишь сеть не работает 100% ответ вы сами виноваты.
У нас правда выяснилось что была поставлена криво программа контроля за трафиком, которая и отрубала всех подряд.
Звонишь сеть не работает 100% ответ вы сами виноваты.
У нас правда выяснилось что была поставлена криво программа контроля за трафиком, которая и отрубала всех подряд.
4
6
Ответить
Вот честное слово, о пошлинах говорят только, в основном владельцы прулей. Мол теперь крауна и Марков 2-3 летних не привезти. Да блин, вы хотите ездить на хороших машинах за маленькие деньги и при этом ничего не делаете. Начали бы работать усерднее, открыли бизнес, начали вертеться, денег больше зарабатывать и купили бы себе любую машину какую хотите, а так только ноют и ноют. Ну не уберут уже пошлины, успокойтесь и дивите дальше. Машина это не смысл жизни и времени мы больше проводим во сне, так лучше купить себе хорошую кровать и дорогой матрас и будет счастье :)
Daewoo Nexia > Kia Spectra > Lada Granta
4
7
Ответить
chegem:
О компьтерщик и сисадмин я как активный пользователь систем вас бы подавно всех криворуких кривобоких, работающих что на частный бизнес ТЕМ БОЛЕЕ НА ГОСУДАРСТВО перевешал. За криворукость и тупость.
сделать программу которая складывает суммы в табличке иксель Но требует 500 метров файл подкачки, могут только НАШИ дебилы.
сделать программу которая складывает суммы в табличке иксель Но требует 500 метров файл подкачки, могут только НАШИ дебилы.
Иди попей водички. Уж ИТ-шников никак в тупости не уличишь.
Я мненью Вашему вращенье придавал, и осью был мой детородный organ
7
6
Ответить
Dimer-2:
Иди попей водички. Уж ИТ-шников никак в тупости не уличишь.
да ну
а как тебе программа которая создает шифрованный канал Континент АП программа 2012 года выпуска, НО ПОД 7кой не работает ВООБЩЕ забыли что она есть.
пришлось срочно сносить систему и ставить ХР.
я тебе таких тупостей вашей работы могу десятки привести. Особенно что касается программ разрабатываемых гос учреждениями.
но частники уйню ПОРЯТ не меньше.
а как тебе программа которая создает шифрованный канал Континент АП программа 2012 года выпуска, НО ПОД 7кой не работает ВООБЩЕ забыли что она есть.
пришлось срочно сносить систему и ставить ХР.
я тебе таких тупостей вашей работы могу десятки привести. Особенно что касается программ разрабатываемых гос учреждениями.
но частники уйню ПОРЯТ не меньше.
4
6
Ответить
Dimer-2:
Иди попей водички. Уж ИТ-шников никак в тупости не уличишь.
Программа минестерства природных ресурсов создает таблички в иксель.
интерфейс тупой ладно.
НО ФАЙЛ подкачки библиотек каких то 500 метров.
интерфейс тупой ладно.
НО ФАЙЛ подкачки библиотек каких то 500 метров.
3
5
Ответить
gvalentind:
вы хотите ездить на хороших машинах за маленькие деньги и при этом ничего не делаете.
Ты время мое рабочее учитывать взялся? Не стоит.
А насчет ездить на хороших машинах за маленькие деньги...Человек взявший бу и так платит серьезную цену - он соглашается с тем, что вещь БУ. Это и обуславливает низкую стоимость. А не просто так берет МНОГО за НИЧЕГО. Взять БУ и дешевле -эта не лазейка в законе,не его нарушение,а право человека. И лишать его такого права, облагая поборами, сравнивая цены лоббируемых товаров и того самого БУ, это и есть тот камень преткновения во всех тазосрачах.
А насчет ездить на хороших машинах за маленькие деньги...Человек взявший бу и так платит серьезную цену - он соглашается с тем, что вещь БУ. Это и обуславливает низкую стоимость. А не просто так берет МНОГО за НИЧЕГО. Взять БУ и дешевле -эта не лазейка в законе,не его нарушение,а право человека. И лишать его такого права, облагая поборами, сравнивая цены лоббируемых товаров и того самого БУ, это и есть тот камень преткновения во всех тазосрачах.
Я мненью Вашему вращенье придавал, и осью был мой детородный organ
10
5
Ответить
Dimer-2:
Ты время мое рабочее учитывать взялся? Не стоит.
А насчет ездить на хороших машинах за маленькие деньги...Человек взявший бу и так платит серьезную цену - он соглашается с тем, что вещь БУ. Это и обуславливает низкую стоимость. А не просто так берет МНОГО за НИЧЕГО. Взять БУ и дешевле -эта не лазейка в законе,не его нарушение,а право человека. И лишать его такого права, облагая поборами, сравнивая цены лоббируемых товаров и того самого БУ, это и есть тот камень преткновения во всех тазосрачах.
А насчет ездить на хороших машинах за маленькие деньги...Человек взявший бу и так платит серьезную цену - он соглашается с тем, что вещь БУ. Это и обуславливает низкую стоимость. А не просто так берет МНОГО за НИЧЕГО. Взять БУ и дешевле -эта не лазейка в законе,не его нарушение,а право человека. И лишать его такого права, облагая поборами, сравнивая цены лоббируемых товаров и того самого БУ, это и есть тот камень преткновения во всех тазосрачах.
а кто тебя лишает плати пошлины и езди.
не хочешь платить пошлины бери б/у с рынка
не хочешь платить пошлины бери б/у с рынка
3
10
Ответить
chegem:
да ну
апришлось срочно сносить систему и ставить ХР.
я тебе таких тупостей вашей работы могу десятки привести.
апришлось срочно сносить систему и ставить ХР.
я тебе таких тупостей вашей работы могу десятки привести.
Я не знаю всех тонкостей, но думаю, ты их тоже не знаешь. С чего ты взял, что это - тупость? Тебе программист что ли сказал, что он очка пронес? Или это целенаправлено? Откуда ты знаешь, почему была выбрана платформа XP? Многие используемые модули и библиотеки не портируются на 7-ку. Весь код переписывать? На другом языке може? Бюджет согласован? А сроки? Что ты об их работе знаешь?
Я мненью Вашему вращенье придавал, и осью был мой детородный organ
7
5
Ответить
Dimer-2:
И лишать его такого права, облагая поборами, сравнивая цены лоббируемых товаров и того самого БУ, это и есть тот камень преткновения во всех тазосрачах.
Повторю для тех кто на танке.
Завтра правительство захочет велорикши продавать, и пошлины еще вдвое, и что? Ты на велорикшу сядишь?
Завтра правительство захочет велорикши продавать, и пошлины еще вдвое, и что? Ты на велорикшу сядишь?
Я мненью Вашему вращенье придавал, и осью был мой детородный organ
8
4
Ответить
Dimer-2:
Я не знаю всех тонкостей, но думаю, ты их тоже не знаешь. С чего ты взял, что это - тупость? Тебе программист что ли сказал, что он очка пронес? Или это целенаправлено? Откуда ты знаешь, почему была выбрана платформа XP? Многие используемые модули и библиотеки не портируются на 7-ку. Весь код переписывать? На другом языке може? Бюджет согласован? А сроки? Что ты об их работе знаешь?
Да мне пофигу проблемы компьютерщиков . был куплен НОВЫЙ на него установленны специальные программы для передачи данных в москву. Причем требования были наличие 7 ки которые пришли от этих ДЕБИЛОВ. А тут СЮРПРАЙЗ.
а ты в курсе что со следующего года ХР прекращает свое действие, и мы все закупаем лицензии 7ки. И что мне с этим тупым континентом делать? Компьтерщики и не чешутся.
а ты в курсе что со следующего года ХР прекращает свое действие, и мы все закупаем лицензии 7ки. И что мне с этим тупым континентом делать? Компьтерщики и не чешутся.
3
5
Ответить
YJ:
Члены "Диверсанта" сняли движение колонны на видео. Как выяснилось, в кортеж премьер-министра входило целых три одинаковых жёлтых "Лады-Калины". При этом две из них следовали своим ходом, а одну вез эвакуатор.
Если не сложно, фотоку Калины на эвакуаторе выложи, а то я в сети не нашел.
Лучше белый "Жук" - тевтонец, чем оттюненный японец
6
Ответить
chegem:
Да мне пофигу проблемы компьютерщиков . был куплен НОВЫЙ на него установленны специальные программы для передачи данных в москву. Причем требования были наличие 7 ки которые пришли от этих ДЕБИЛОВ. А тут СЮРПРАЙЗ.
а ты в курсе что со следующего года ХР прекращает свое действие, и мы все закупаем лицензии 7ки. И что мне с этим тупым континентом делать? Компьтерщики и не чешутся.
а ты в курсе что со следующего года ХР прекращает свое действие, и мы все закупаем лицензии 7ки. И что мне с этим тупым континентом делать? Компьтерщики и не чешутся.
Я думаю, что тупость, какой мы ее себе представляем тут не при чем. Тем более тупости программистов. Или вы думаете они по тупости платформу спутали? Вопрос в организации вашей и их работы. Такой "тупости" как ты привел в любом госучреждении навалом.
Я мненью Вашему вращенье придавал, и осью был мой детородный organ
3
5
Ответить
gvalentind:
Вот честное слово, о пошлинах говорят только, в основном владельцы прулей. Мол теперь крауна и Марков 2-3 летних не привезти. Да блин, вы хотите ездить на хороших машинах за маленькие деньги и при этом ничего не делаете. Начали бы работать усерднее, открыли бизнес, начали вертеться, денег больше зарабатывать и купили бы себе любую машину какую хотите, а так только ноют и ноют. Ну не уберут уже пошлины, успокойтесь и дивите дальше. Машина это не смысл жизни и времени мы больше проводим во сне, так лучше купить себе хорошую кровать и дорогой матрас и будет счастье :)
Желательно, начать с производства качественных комплектующих для того же АВТОВАЗа, дабы не сидеть тупо за компом и обвинять людей в криворукости и отсутствии мозгов.
Лучше белый "Жук" - тевтонец, чем оттюненный японец
5
4
Ответить
Sanych Minsky:
Если не сложно, фотоку Калины на эвакуаторе выложи, а то я в сети не нашел.
Видео пойдет https://www.youtube.com/watch?v...
Я мненью Вашему вращенье придавал, и осью был мой детородный organ
6
Ответить
Sanych Minsky:
Желательно, начать с производства качественных комплектующих для того же АВТОВАЗа, дабы не сидеть тупо за компом и обвинять людей в криворукости и отсутствии мозгов.
Счас кааак ипану в гараж и кааак начну капоты ровные выгибать)))
Я мненью Вашему вращенье придавал, и осью был мой детородный organ
5
4
Ответить
Dimer-2:
Весь код переписывать? Бюджет согласован? А сроки? Что ты об их работе знаешь?
Встречные вопросы про АВТОВАЗ в твоём стиле: Весь завод модернизировать? Бюджет согласован? А сроки? Что ты знаешь о понятии "производство и производственный цикл?
Лучше белый "Жук" - тевтонец, чем оттюненный японец
4
5
Ответить
Dimer-2:
Счас кааак ипану в гараж и кааак начну капоты ровные выгибать)))
Ты опять путаешь доработку с разработкой и производством.
Лучше белый "Жук" - тевтонец, чем оттюненный японец
4
Ответить
Dimer-2:
Видео пойдет https://www.youtube.com/watch?v...
Фото если можно.
Лучше белый "Жук" - тевтонец, чем оттюненный японец
7
Ответить
Dimer-2:
Я думаю, что тупость, какой мы ее себе представляем тут не при чем. Тем более тупости программистов. Или вы думаете они по тупости платформу спутали? Вопрос в организации вашей и их работы. Такой "тупости" как ты привел в любом госучреждении навалом.
опа как только разговор зашел про свою работу так и криворуких НЕТ.
Весь прикол в том что по требованию этих программистов, был куплен компьтер на самой дрогой маме с процесором i7 с 4 гигами оперативки ссд диском, видеокартой 2 гига ну остальное мелочи.
Все эти требование были ОБЯЗАТЕЛЬНЫ. и 7 ка ТОЖЕ. Я еще думал что там за СУПЕР пупер программа будет.
Но потом выяснилось что с этими программами справился бы и любой бюджетник. Каким местом думали эти програмисты не знаю. А что требование шло от отдела it я точно знаю сам разговаривал и выяснял мы еще спрашивали можно попроще ОТВЕТ НЕТ, тогда работать не будет.
Весь прикол в том что по требованию этих программистов, был куплен компьтер на самой дрогой маме с процесором i7 с 4 гигами оперативки ссд диском, видеокартой 2 гига ну остальное мелочи.
Все эти требование были ОБЯЗАТЕЛЬНЫ. и 7 ка ТОЖЕ. Я еще думал что там за СУПЕР пупер программа будет.
Но потом выяснилось что с этими программами справился бы и любой бюджетник. Каким местом думали эти програмисты не знаю. А что требование шло от отдела it я точно знаю сам разговаривал и выяснял мы еще спрашивали можно попроще ОТВЕТ НЕТ, тогда работать не будет.
4
4
Ответить
chegem:
а ты в курсе что со следующего года ХР прекращает свое действие
Бугага)))))Нет, извини, не в курсе)))) Т.е. у меня на компе ХР прекратит свое действие? Прям со следующего года????Бууугаааагаа)))
Я мненью Вашему вращенье придавал, и осью был мой детородный organ
4
6
Ответить
chegem:
А что требование шло от отдела it я точно знаю сам разговаривал и выяснял
Вот и ключевой момент. НЕ факт, что ит-отдел это прямо таки те самые программисты, что делают вам программу. Обычно согласовывают совсем другие люди.
Я мненью Вашему вращенье придавал, и осью был мой детородный organ
3
3
Ответить
Sanych Minsky:
Фото если можно.
Бери да ищи...Я что за тебя тут распинаюс)) Я нашел видео, это лучше))
Я мненью Вашему вращенье придавал, и осью был мой детородный organ
5
2
Ответить
Sanych Minsky:
Фото если можно.
Вот возможно
Я мненью Вашему вращенье придавал, и осью был мой детородный organ
6
1
Ответить
Dimer-2:
Бери да ищи...Я что за тебя тут распинаюс)) Я нашел видео, это лучше))
т.е. фоток нет. спасибо.
Лучше белый "Жук" - тевтонец, чем оттюненный японец
6
Ответить
Dimer-2:
Вот возможно
Благодарю.
Лучше белый "Жук" - тевтонец, чем оттюненный японец
5
Ответить
Dimer-2:
Повторю для тех кто на танке.
Завтра правительство захочет велорикши продавать, и пошлины еще вдвое, и что? Ты на велорикшу сядишь?
Завтра правительство захочет велорикши продавать, и пошлины еще вдвое, и что? Ты на велорикшу сядишь?
Можно просто купить бу местного разлива, а не иностранного. А по вашему получается, что если завтра в японии введут еще какой сбор, налог или еще что из-за чего у них бушки еще дешевле станут, то нам сразу закрывать свои заводы и пересаживаться на них?
3
5
Ответить
Dimer-2:
Вот возможно
Или даже вот
Я мненью Вашему вращенье придавал, и осью был мой детородный organ
9
2
Ответить
akrogis:
Можно просто купить бу местного разлива, а не иностранного. А по вашему получается, что если завтра в японии введут еще какой сбор, налог или еще что из-за чего у них бушки еще дешевле станут, то нам сразу закрывать свои заводы и пересаживаться на них?
Можно. А можно Я САМ решу?
Я мненью Вашему вращенье придавал, и осью был мой детородный organ
7
2
Ответить
От пошлин больше всего потеряли не прули, а Япония. Теперь им приходится утилизировать старые машины, а раньше весь этот старый автопром отправляли в Россию. Чистое ИМХО
Daewoo Nexia > Kia Spectra > Lada Granta
5
Ответить
Sanych Minsky:
Благодарю.
Ну и вот http://*************/news/auto/02.09.2010/133274/vladimir-pu tin-vistupil-v-roli-quot-reklamnogo-agenta-quot-quot-avtovaz a-quot.html
Я мненью Вашему вращенье придавал, и осью был мой детородный organ
2
Ответить
Dimer-2:
Ну и вот http://*************/news/auto/02.09.2010/133274/vladimir-pu tin-vistupil-v-roli-quot-reklamnogo-agenta-quot-quot-avtovaz a-quot.html
ну и ссылочка. Только то фото, выше, не совсем из той оперы про Путина :)
Лучше белый "Жук" - тевтонец, чем оттюненный японец
4
Ответить
Dimer-2:
Или даже вот
Кстати, С Путиным обычно ведь ездит еще и запасной членовоз, тоже видать, чтобы не возить запчасти. Запасная калина почему то удивляет, а запасной мерседес нет. Почему?
3
3
Ответить
Sanych Minsky:
ну и ссылочка. Только то фото, выше, не совсем из той оперы про Путина :)
Это не я Это дром(((
Я мненью Вашему вращенье придавал, и осью был мой детородный organ
3
Ответить
Dimer-2:
Можно. А можно Я САМ решу?
Ну так и решайте, никто ж не запрещает покупать их. хотите японские бу покупайте, хотите местные, хотите лады.
Мне вот иногда кажется, что стоимость мерседеса в полтора милиона нарушает мои права и подталкивает к покупке ваза. Это нечестно, я сам хочу решать купить мне ваз или мерседес. А мне навязывают ваз, продавая мерседесы по полтора милиона
Мне вот иногда кажется, что стоимость мерседеса в полтора милиона нарушает мои права и подталкивает к покупке ваза. Это нечестно, я сам хочу решать купить мне ваз или мерседес. А мне навязывают ваз, продавая мерседесы по полтора милиона
6
4
Ответить
akrogis:
Кстати, С Путиным обычно ведь ездит еще и запасной членовоз, тоже видать, чтобы не возить запчасти. Запасная калина почему то удивляет, а запасной мерседес нет. Почему?
Подумай. помогу - потому что при этом путину необходимо куда то доехать, быстро и безопасно.Это цель.А здесь была цель иная - показать надежность машины. Ну это несложно, при наличии трех подменных)))
Я мненью Вашему вращенье придавал, и осью был мой детородный organ
5
Ответить
Dimer-2:
Подумай. помогу - потому что при этом путину необходимо куда то доехать, быстро и безопасно.Это цель.А здесь была цель иная - показать надежность машины. Ну это несложно, при наличии трех подменных)))
А ничего что возможно по инструкции президенту положено по две запасные машины и не важно мерседес это или калина.
1
1
Ответить
akrogis:
Мне вот иногда кажется, что СТОИМОСТЬ мерседеса в полтора милиона нарушает мои права и подталкивает к покупке ваза. Это нечестно, я сам хочу решать купить мне ваз или мерседес. А мне навязывают ваз, продавая мерседесы по полтора милиона
Ты уже в угол спиной полез)))Ты мерин и без пошлин не купишь)) А я пр без пошлин куплю))
Я мненью Вашему вращенье придавал, и осью был мой детородный organ
4
2
Ответить
Dimer-2:
Подумай. помогу - потому что при этом путину необходимо куда то доехать, быстро и безопасно.Это цель.А здесь была цель иная - показать надежность машины. Ну это несложно, при наличии трех подменных)))
А ничего что возможно по инструкции президенту положено по две запасные машины и не важно мерседес это или калина.
Видать целый этаж в отелях для президента тоже снимают для того чтобы если в одном номере мусорное ведро наполнится или туалетная бумага кончится можно было бы перейти в другой номер.
Видать целый этаж в отелях для президента тоже снимают для того чтобы если в одном номере мусорное ведро наполнится или туалетная бумага кончится можно было бы перейти в другой номер.
2
2
Ответить
akrogis:
А ничего что возможно по инструкции президенту положено по две запасные машины и не важно мерседес это или калина.
Ничего. Можно было гнать запасным Мерседес))Не угоняй себя, мужик))
Я мненью Вашему вращенье придавал, и осью был мой детородный organ
5
2
Ответить
Dimer-2:
Ничего. Можно было гнать запасным Мерседес))Не угоняй себя, мужик))
Можно конечно было гнать и мерседес запасным, он и так скорее всего был и не один опять же, но цель то была на калине проехать, а не на членовозе
1
Ответить
akrogis:
Можно конечно было гнать и мерседес запасным, он и так скорее всего был и не один опять же, но цель то была на калине проехать, а не на членовозе
Ну цель то была, полагаю, показать надежность ОДНОЙ(1шт) калины, а не трех))))
Я мненью Вашему вращенье придавал, и осью был мой детородный organ
4
1
Ответить
Dimer-2:
Бугага)))))Нет, извини, не в курсе)))) Т.е. у меня на компе ХР прекратит свое действие? Прям со следующего года????Бууугаааагаа)))
]
кончается поддержка и лицензия. и Во избежание проблем с обеп НАСТОЯТЕЛЬНО СОВЕТУЮТ.
Отказаться и поменять.
хотя частников может и не будет касаться.
кончается поддержка и лицензия. и Во избежание проблем с обеп НАСТОЯТЕЛЬНО СОВЕТУЮТ.
Отказаться и поменять.
хотя частников может и не будет касаться.
2
3
Ответить
Dimer-2:
Ну цель то была, полагаю, показать надежность ОДНОЙ(1шт) калины, а не трех))))
цел одна ПИАР путина, а не калины.
но вам не догнать видимо.
но вам не догнать видимо.
2
4
Ответить
chegem:
кончается поддержка и лицензия. и Во избежание проблем с обеп НАСТОЯТЕЛЬНО СОВЕТУЮТ.
Отказаться и поменять.
хотя частников может и не будет касаться.
Отказаться и поменять.
хотя частников может и не будет касаться.
Понятно почему советуют))Все будет работать, все работает вообще без обновлений и поддержки с 2002г у массы пользователей))
Я мненью Вашему вращенье придавал, и осью был мой детородный organ
2
2
Ответить
Dimer-2:
Ну цель то была, полагаю, показать надежность ОДНОЙ(1шт) калины, а не трех))))
Цель была пропиарить Калину. И Калина, Калиной, а безопасность президента безопасностью. Я думаю эти три Калины тоже не прямо с конвейера взяли, а повторно наверное разобрали и собрали, по стандартам, что не по карману и тойоте
1
2
Ответить
Dimer-2:
Понятно почему советуют))Все будет работать, все работает вообще без обновлений и поддержки с 2002г у массы пользователей))
вот не догоняешь.
то что работать будет это всем понятно, а вот то что НАХЛОБУЧИТЬ могут
за использования Не лицензионного программного обеспечения не понимаешь
то что работать будет это всем понятно, а вот то что НАХЛОБУЧИТЬ могут
за использования Не лицензионного программного обеспечения не понимаешь
5
Ответить
akrogis:
Цель была пропиарить Калину. И Калина, Калиной, а безопасность президента безопасностью. Я думаю эти три Калины тоже не прямо с конвейера взяли, а повторно наверное разобрали и собрали, по стандартам, что не по карману и тойоте
ну я же говорю ПИАР больше Путина чем калины.
херо ее пиарить как брали так и берут.
херо ее пиарить как брали так и берут.
1
Ответить
уже не знают чем дыры в бюджете затыкать..
2
Ответить
Это следовало ждать после вступления ВТО. Машины подражают спрос уменьшится. Как всегда ни чего хорошего.
1
Ответить
Dimer-2:
Иди попей водички. Уж ИТ-шников никак в тупости не уличишь.
Уж не спорь. Я сам айтишник))). Ходит хороший анекдот. Если бы архитекторы проектировали свои дома так, как пишут программы программисты, то первый залетевший в город дятел обрушил бы его до основания))). Удачи в нелегком деле;).
Мой отзыв: Лада Калина 2014
3
Ответить
Лепесточек:
"... по прогнозам Минпромторга, от утилизационных сборов в бюджет поступит порядка 202,5 млрд рублей..." Интересно, куда эти деньги пойдут? Явно не на ремонт дорог...
Ну вот точно не на утилизацию
1
Ответить
chegem:
вот не догоняешь.
то что работать будет это всем понятно, а вот то что НАХЛОБУЧИТЬ могут
за использования Не лицензионного программного обеспечения не понимаешь
то что работать будет это всем понятно, а вот то что НАХЛОБУЧИТЬ могут
за использования Не лицензионного программного обеспечения не понимаешь
Не гони. То, за что ты заплатил, не перестает быть легальным, т совсем то мозги не выключай!
Я мненью Вашему вращенье придавал, и осью был мой детородный organ
4
1
Ответить
chegem:
вот не догоняешь.
то что работать будет это всем понятно, а вот то что НАХЛОБУЧИТЬ могут
за использования Не лицензионного программного обеспечения не понимаешь
то что работать будет это всем понятно, а вот то что НАХЛОБУЧИТЬ могут
за использования Не лицензионного программного обеспечения не понимаешь
Ну это уже придумки вашего обепа) Никто никого не будет нахлобучивать просто по той причине, что лицензия на хрюшу бессрочная. Более того, она портабельна на другое оборудование, купленное взамен сломанного, на котором она стояла. Другое дело что хрюшу уже не так просто установить на свежее железо по причине отсутствия дров, а иногда это просто не возможно (как в моем случае недельной давности, когда так и не нашел драйвер на сетевуху). Тут и приходится покупать семерку.
2
Ответить
chegem:
ну я же говорю ПИАР больше Путина чем калины.
херо ее пиарить как брали так и берут.
херо ее пиарить как брали так и берут.
Вот вы слепые фанатики))) Путина вашего тогда не надо было пиарить ВООБЩЕ. Его рейтинг шкалил. А вот он своим пробегом по нашему бездорожью и вашему разгильдяйству, нехило поднял авторитет и репутацию свечного заводика, выпускающего попутно тазики. Который ему в недалеком будующем предстояло выгодно реализовать))) И он его реализовал. Попутно перекрыв поток пр, с которым очень трудно было конкурировать. Особенно в восточной части страны. Этим он убил и второго зайчишку, ему стали благодарны все отвертки страны. А вот насколько благодарны? Только ему виднее.
Я мненью Вашему вращенье придавал, и осью был мой детородный organ
7
3
Ответить
Могилевчане просят власти вернуть былую "растаможку" на авто
В Могилеве 8 октября активисты БСДП (Грамада) призвали власти снизить тарифы на «растаможку» и начали сбор подписей под соответствующим обращением.
Коллективное обращение «О необходимости снижения таможенных пошлин на автомобили ввозимые из стран Евросоюза и США для физических лиц» было принято на круглом столе, который прошел в здании могилевского «Технопарка». Его участниками стали партийные активисты, представители оппозиционных организаций, журналисты, автомеханики.
«До 1 июля 2011 года у нас в стране были нормальные тарифы на «растаможку». Все изменилось после вступления Беларуси в Таможенный союз», - заявил, открывая заседание круглого стола, лидер могилевских социал-демократов Игорь Борисов. При этом он отметил, что теперь пошлина на ввоз некоторых автомобилей превышает в два раза стоимость самого ввозимого автомобиля. Такая ситуация, по мнению социал-демократа, делает невозможным для большинства желающих покупку хорошего европейского авто и вынуждает покупать машины произведенные или собранные в России. Продукция российского автопрома, по утверждению Борисова, значительно уступает по качеству европейским автомобилям.
«Беларусь оказалась в худших условиях в Таможенном союзе по сравнению с Россией и Казахстаном, где есть собственный автопром. Даже выпуск тут китайских Geely никак не меняет ситуацию. Белорусы – практичные люди, которые выберут пусть подержанные, но качественные немецкие или корейские автомобили. Поэтому собранных у нас китайских автомобилей удалось реализовать лишь несколько десятков», - рассказал Игорь Борисов.
Он заострил внимание собравшихся на том, что теперь парк легковых автомобилей в Беларуси практически не обновляется, что ведет к повышению опасности при эксплуатации автомобилей, росту экологических проблем.
Главный игрок на автомобильном рынке стран Таможенного союза – Россия, и она хочет довести к 2020 году количество собираемых на ее территории машин до 80% среди тех, которые покупают россияне, заявил председатель Могилевской областной организации Партии БНФ Дмитрий Соловьев. Угождая интересам российского автопрома, белорусские власти идут против интересов своих граждан, отметил он.
«Мы ездим на 20-летних машинах, которые являются просто хламом, но не можем купить новые, хотя сейчас без машины невозможно. Государство загнало народ в угол», - заявил социал-демократ, автомеханик Леонид Подберецкий.
Журналист Александр Бураков высказал мнение о том, что в автомобилях, которые собираются в России, нет ничего плохого. По его предположению, через год-два с массовым приходом российских автомобилей в Беларусь, здесь автомобили станут дешевле.
Однако Дмитрий Соловьев не согласился с таким мнением, отметив, что в России на новые автомобили очереди от нескольких месяцев до нескольких лет. В то же время в Беларусь уже начали поступать подержанные автомобили из России, которые по сравнению с европейскими образцами даже автохламом назвать нельзя.
Участники круглого стола согласились с мнением, что виной сложившейся ситуации стало нахождение Беларуси в Таможенном союзе. Они выступили за то, чтобы белорусские власти приняли документы, позволяющие гражданам страны ввозить хотя бы раз в два года для личного пользования машины из Евросоюза или США по приемлемым тарифам.
Подписи, которые будут собраны под вышеупомянутым обращением, организаторы круглого стола намерены направить четырем депутатам Палаты представителей, которые избраны от жителей Могилева, в администрацию президента РБ, председателю Совета министров.
В Могилеве 8 октября активисты БСДП (Грамада) призвали власти снизить тарифы на «растаможку» и начали сбор подписей под соответствующим обращением.
Коллективное обращение «О необходимости снижения таможенных пошлин на автомобили ввозимые из стран Евросоюза и США для физических лиц» было принято на круглом столе, который прошел в здании могилевского «Технопарка». Его участниками стали партийные активисты, представители оппозиционных организаций, журналисты, автомеханики.
«До 1 июля 2011 года у нас в стране были нормальные тарифы на «растаможку». Все изменилось после вступления Беларуси в Таможенный союз», - заявил, открывая заседание круглого стола, лидер могилевских социал-демократов Игорь Борисов. При этом он отметил, что теперь пошлина на ввоз некоторых автомобилей превышает в два раза стоимость самого ввозимого автомобиля. Такая ситуация, по мнению социал-демократа, делает невозможным для большинства желающих покупку хорошего европейского авто и вынуждает покупать машины произведенные или собранные в России. Продукция российского автопрома, по утверждению Борисова, значительно уступает по качеству европейским автомобилям.
«Беларусь оказалась в худших условиях в Таможенном союзе по сравнению с Россией и Казахстаном, где есть собственный автопром. Даже выпуск тут китайских Geely никак не меняет ситуацию. Белорусы – практичные люди, которые выберут пусть подержанные, но качественные немецкие или корейские автомобили. Поэтому собранных у нас китайских автомобилей удалось реализовать лишь несколько десятков», - рассказал Игорь Борисов.
Он заострил внимание собравшихся на том, что теперь парк легковых автомобилей в Беларуси практически не обновляется, что ведет к повышению опасности при эксплуатации автомобилей, росту экологических проблем.
Главный игрок на автомобильном рынке стран Таможенного союза – Россия, и она хочет довести к 2020 году количество собираемых на ее территории машин до 80% среди тех, которые покупают россияне, заявил председатель Могилевской областной организации Партии БНФ Дмитрий Соловьев. Угождая интересам российского автопрома, белорусские власти идут против интересов своих граждан, отметил он.
«Мы ездим на 20-летних машинах, которые являются просто хламом, но не можем купить новые, хотя сейчас без машины невозможно. Государство загнало народ в угол», - заявил социал-демократ, автомеханик Леонид Подберецкий.
Журналист Александр Бураков высказал мнение о том, что в автомобилях, которые собираются в России, нет ничего плохого. По его предположению, через год-два с массовым приходом российских автомобилей в Беларусь, здесь автомобили станут дешевле.
Однако Дмитрий Соловьев не согласился с таким мнением, отметив, что в России на новые автомобили очереди от нескольких месяцев до нескольких лет. В то же время в Беларусь уже начали поступать подержанные автомобили из России, которые по сравнению с европейскими образцами даже автохламом назвать нельзя.
Участники круглого стола согласились с мнением, что виной сложившейся ситуации стало нахождение Беларуси в Таможенном союзе. Они выступили за то, чтобы белорусские власти приняли документы, позволяющие гражданам страны ввозить хотя бы раз в два года для личного пользования машины из Евросоюза или США по приемлемым тарифам.
Подписи, которые будут собраны под вышеупомянутым обращением, организаторы круглого стола намерены направить четырем депутатам Палаты представителей, которые избраны от жителей Могилева, в администрацию президента РБ, председателю Совета министров.
1
Ответить
Avto-l:
Это следовало ждать после вступления ВТО. Машины подражают спрос уменьшится. Как всегда ни чего хорошего.
Ох и дубовый же у нас народ! При чем здесь ВТО? Правила ВТО СНИЖАЮТ таможенную пошлину - авто должны дешеветь. Дяде Владимиру Владимировичу не хватает денег на игры в танчики - вводится очередной оброк - "утилизационный сбор". Сначала только для изменников родины, а потом как обычно - бей своих, чтобы чужие боялись.
2
2
Ответить
Alex384379:
Подписи, которые будут собраны под вышеупомянутым обращением, организаторы круглого стола намерены направить четырем депутатам Палаты представителей, которые избраны от жителей Могилева, в администрацию президента РБ, председателю Совета министров.
что у белоруских перекупов облом?
скидывать древние мерсы некуда?
скидывать древние мерсы некуда?
2
3
Ответить
Dimer-2:
Не гони. То, за что ты заплатил, не перестает быть легальным, т совсем то мозги не выключай!
мне пофигу есть бумага, выделяют деньги, а дальше проблемы криворуких компьтерщиков, как они все базы переносить будут с 10 ключами крипто про.
1
3
Ответить
Со всех бабки драть надо, даже с тех у кого нет машин
Ответить
Cтрана дураков. посмотрите видео Петро Бампер только он про Украину но наша страна очень четко подходит 20 ть раз смотрел просто удивлен как же все таки надо было попасть в яблочко))!!!!
Ответить
быстро у них получается вопросы с данью любимому гос-ву решать...
Когда идеи по поборам иссякнут - перейдут на платные СМСки в пользу гос-ва с текстом "я-поцреот!" ?
Когда идеи по поборам иссякнут - перейдут на платные СМСки в пользу гос-ва с текстом "я-поцреот!" ?
- Не знаете в какой концлагерь нас везут?
- Не знаю, не интересуюсь политикой.
- Не знаю, не интересуюсь политикой.
Ответить
а теперь пошлины на ввоз снижать надо, мы же вто. И будем как в старые добрые, на японцев глядеть и деньги подсчитывать на покупку))) ура
Мои отзывы: Xin Kai Xin Kai 1998, Nissan Bluebird Sylphy 2003
Ответить
Pr. WolanD:
это ВТО, детка! тут не получится просто так душить поборами иностранную продукцию, заставляя покупателей брать отечественный брак. =))
Радуйся, скоро страны не будет, а будет колония в рамках ВТО, хотя это уже и сейчас по сути так.
Ответить
Оставить комментарий
Ошибка в тексте?
Выделите ее мышкой и нажмите
Выделите ее мышкой и нажмите
Ctrl
+
Enter
