Подведены итоги российского авторынка за 2010 год: продано 1,9 млн новых машин

Ничё так статистика

*** предполагает, что в следующем году рост рынка продолжится — продажи могут достичь 2,24 млн машин.
.....А если предположить еще одни покатушки кого нибудь с верху, то продажи могут достичь и более 3 млн машин...

Мазда, Хонда и Субару упали ((((

За субару обидно

ВАЗ 2105-07 впереди планеты всей. Как ездили, так и будем ещё 40 лет на этом чуде ездить.

Всё равно пенсионеры будут всегда и эти дрова с шильдиком лада будут продаваться.

Все логично. Статистика показывает сколько обычные люди готовы потратить на новый автомобиль=) Получается, что от 300 до 800 тыр.

По поводу субару... за что они просят такой конский ценник на новое авто? Мне этого не понять)

До недавнего времени казалось что Россия может быть только сборщиком автомобилей, судя по статистике она может быть и производителем. Ваз то в десятке при том практически все модели.

* - что означает?

Данные по Жигулям по любому завышены. Очередной пиар в поддержку нашего г...а.

Шевроле Круз 863% нифига себе рост!!!!! Дилеры бухают с радости!!!))))))

Почти половина по программе "Утиль на утиль".

Да жиги только из-за обмена старых так выстрелили, если и дальше будут его продолжать, то и еще они будут лидировать какое-то время, пока народ, не имеющий достаточных сумм автопарк себе не обновит.

А круз просто только появился в 2009г. Его еще не успели тогда продавать.

Реклама Пу сделала свое дело =)

Кто-нибудь знает кто такой Богдан?)

у русских одно счастье осталось,купить тачку!да покруче!!у народа вообще уже крыша едит на почве машин!!

галант фортис = лансер х

ваз 2105 - лидер россицского рынка =)) показательно

БОГДАН - тот же самый утиль (автоваз) только на Украине собирают...

одна машина на 70 человек ..не густо учитывая что в центр городах живет примерно 25 млн

Ниссан обошел Тойоту, надо же... Для меня - позитив, не лоблю Тойоты.

кстати. а почему нет ни одной фоменковской Маруси??

ну он хотя бы 1 (одну) машину продал же?

Toyota внизу по продажам и рафиков продается больше чем королл. Удивило

дайте людям право выбора...разве они этого не заслуживают

Ниссан в декабре спецом насливал Тиан в 0, чтоб Тойоту обойти)))

Судя по этой статистике уровень благополучия обычных людей так и не стал лучше. Тазы занимают всю верхнюю линейку!!! УЖОС!

Когда же у нас будут доминировать ХОТЯБЫ логаны!

мерс 19724 против 12050 - 64% ...
Может не так плохо и живут у нас люди...некоторые

Посчитали бы статистику покупки б/у машин там всё наоборот было бы

ахаааха, Богдан.... мда.... Шкода поднялись молодцы.... корейцы не шибко ростут - нефиг цены гнуть... немцы стабильный рост... японцы тормознули..... жаль

коороче кто ценник лупит поменьше тот и в лидерах продаж

че еще 07 и самару производят?? О_О африка

Богдан - это украинский автобус.

Сравнивать надо с 2008 годом, а не 2009!

можно продовать и ВАЗ-2101( кстати он был крепче чем ВАЗ-2107.)
с большим успехом если пошлины задрать ещё выше и не оставить
народу вообще никакого выбора.

судя по продажам лады зомбоящик работает.....

Фокус, нежно "любимый" местными японофанатами, натянул Короллу в 4 раза. :-)

Где-то там среди Ниссанов и моя машина :)

статистика не правильная, надо учитывать еще сколько правого руля привезли, ведь большинство предпочитают купить именно эти авто чем брать новую, а в других странах нет такого чтоб везли б/у авто с другой страны в таком количестве!!!

Ура!! Ниссан сделал Тойоту! _)))

Хонда))) не интересны их машины сейчас,да и выбора нет!!! Ниссан молодцы,вопреки всем!!! И Мерседес конечно!!!

Менять хлам на новый хлам по программе утилизации нелогично!

Рынок постепенно растет. Kia молодцы!

Откуда у людей такие деньги берутся??

Народ, тут месаги трут, вохваляйте ладу )) все остальное трут.

Вообще-то Логан и Сандеро по сути одна машина. Ведь Фокус считают и хетчбеки и универсалы и седаны. Поэтому можно считать, что Логан\Сандеро самая популярная иномарка в России в 2010 г.

Чует мое сердце что статистика эта, "редактирована", в пользу Автотаза

Судя по второй картинке с статистикой, народ у нас мало чо в хороших машинах смыслит. Как говорится лишь бы новая

Похоже, что умных у нас полторы калеки и тот друг в придачу. А стоит ли жить в такой стране, или как у Грибоедова-горе от ума?

Жадность и желание японских производителей провести бесплатные замены своих миллионных браков за счет покупателей и отмыться таким образом от клейма бракоделов откинуло этих автопроизводителей на самые низкие позиции рейтинга. Неприятие этого, объясняется только наличием у себя во владении пока не проданной изъезженной прушки с "чисто" японским качеством состоящих из дешевых китайских дубликатов.

КИА на 3-е место с 13 скакнула. Почему то это никто не отметил. Разумная ценовая политика и малые сроки поставки сделала свое дело. Большинство моделей можно купить прямо в салоне, что я и сделал. Купил внедорожник дешевле самой простой Короллы. Рио за 389 тыщ тоже достойный представитель в бюджетном секторе, куда приятнее Логана. Браво!

Предлагаю запретить въездв Москву "жигули-классика"!Ос обенно новых!Они своим дизайном портят ауру современного мегаполиса! Что подумают иностранцы о достижениях научно - технического прогесса России!

Рейтинг показывает истинное положение вещей-люди за свои кровные выбирают из большего списка предложений свое. Стоят в очередь за приглянувшейся моделью месяцами. Остальное флуд и зависть.

Это все (забота) о народе.
Верю
Я верю в честность Президента
И в неподкупность постовых,
В заботу банка о клиентах…
В русалок верю, в домовых.
.............................. .............
.............................. ...............
.............................. .................
.............................. ................

Если бы не пошлины, статистика другой была. Народ всегда рублем выбирает... А когда условия созданы для покупки дешевых машин за дорого, то старые разработки Автоваза становятся лидерами продаж. Причем если взять статистику на сколько куплено вазов на 1000 жителей, то в центральной России процент будет намного выше чем сибирь и д.в. Недавно знакомый с уакциона Аирвейв взял 2007 года довольный за 430 т.р., что там из новых за эти деньги на автомате-то:)

большинство моих авто были праворукие японцы и хрен бы когда с них пересел если бы не забота властей о народе. да, тоже купил новый форд фокус (для повышения его рейтинга), а что делать, правый руль вообще задавили а на рынке стоит в основном либо хлам, либо ПТС уже весь "в куполах"*(в печатях) что записаться уже не куда, а такие машины уже нормально не продашь. сейчас новая фишка- белорусия и казахстан, теперь всё*****о от туда к нам поволокли. так что хоть слюнями забрызгайтесь но фокус купил не из-за детской мечты о нём, а от того что купить то особо за 600-650рублей на рынках нечего а в долги лезть уже на хочется. а по динамике фокус не уступает многим "относительно серьёзным авто" (но бензин******любит, может ещё не прикатался-11тыс пробег.)

Во через 3-4 года хлама на дорогах возрастёт! А как они друг другу еле шивелящиеся агригаты пихать будут!!! .... за копейки!

и Лада на первом месте!?О_о

ХХI век на дворе,а мы все продолжаем штамповать вёдра 5-й и 7-й модели...И в виде утилизации втюхивая их "малограмотным крестьянам",тем самым загоняя их в очередную кабалу,чтобы всегда быть должным государству.

Интересно,за этот факт президенту и премьеру стыдно или нет???............

Да. А не вы ли, "грамотные крестьяне", впарили там ролик о сборке КИА. Очень дешевая лажа, вто же время весьма вредная для России. Может-заказ?

Не утерпел. Про 800000. По разному набирают эту и большую, гораздо большую сумму. Один путь-завербоваться на севера, они еще есть, тупо пахать, годика через пяток, глядишь, чего и будет. Можно по разному тонн 50 иметь и больше, работать надо. Не "бизнесменом", в российском понимании. Есть много легальных путей. Развести свиней-штук 100 и пахать, тупо пахать, а не ныть.

Статистика абсолютно правильная и отражает настоящий автопарк страны и потребность людей. Выпускаемые более 80 автобрендов в россии от хамера до супербюджетного логана порадуют кого угодно. Визгливые и бездоказательные отзывы прушником об имперском качестве своих прушек никому не интересны кроме их самих. Кстати правильно, что их не запретили. Этим страдальцам кроме себя и желеть то не кого. Так что пусть изучают статистику, может быть поймут что нибуть...

мда... Хонда что то в отсосе небольшом(((( зато родной автопром в лидерах)))!!!!! ура))!!!

а хаммеры то чет все, отъездили свое?)) не удивительно, тк за этим гламуромобилем еще бочку с нефтью таскать надо)))

всё норм. пусть японцы научатся делать дешёвые машины. мы умеем, они - нет. пусть в опе плетуца.

По Жигуляторам процент явно попутали. Вот нет профессионалов ни где, всё родственники работают, 2+2 сложить не могут, так во всём и Дром не исключение, ЖАЛЬ! Дальше не смотрел, вся статистика кривая?

Тазики правят))))

Моё марко шевроле-на 2м месте ! Круто!

Зубару забыл )))
Она минус 11 %

Не обязательно
Просто хороший товар дёшево стоить не может ))))
(цены не малые на них, а люди у нас не особо богатые. Вот и берут чё подешевше)

Погуглил на счет а/м Богдан.Это украинские мащины точная копия наших ВаЗов.

Корпорация «Богдан», одна из наиболее динамичных по развитию компаний на Украине, объединяет в себе мощности для производства автобусов и троллейбусов, легковых авто, грузовой и коммерческой техники, а также имеет собственную разветвленную торгово-сервисную сеть. Производственные мощности корпорации «Богдан», в создание которых инвестировано свыше 440 млн. долларов США, позволяют сегодня изготавливать 120-150 тыс. легковых авто, до 9 тыс. автобусов и троллейбусов всех классов, а также приблизительно 15 тыс. грузовиков и специализированной техники. Заводы Богдан расположены в Луцке, Черкассах и Крыму. Все производственные процессы максимально автоматизированы. Новейшее оборудование производственных линий от мировых производителей полностью универсальное, что позволяет изготавливать авто любых марок и габаритов.

я бы не говорил

Всё внимательно прочёл и не согласен со многим :

1. Живу в городе Новокузнецке (Кузбасс) на нашем авторынке 70 % праворуких иномарок, остальное - ТАЗы и леворукие. Вы с чего тут все взяли, что ПР неожиданно перестали брать - они расходятся как горячие пирожки на каждом базаре, как пробежные, так и нет.
2. Самая ликвидная машина у нас - тойота, а вот если попробовать продать "рекордсменов" указанного рейтинга - рио, круз, калину, нексиу и т.д, то будет проблематично, если не отдать даром.
3. Выбирал жене машину - смотрели матиз - открыли, посидели, чуть не заплакали- о чём вести речь, если машина узбекской сборки, в итоге поехали на рынок , сели в хонду фит (7 ми летнюю) - ощущение после матиза - как будто попали в другое измерение - купили жена до сих пор в восторге. НАХРЕН МНЕ ТАКОЕ НОВОЕ ЧУДО.
4. ВЫВОД : весь поросячий визг по поводу лидеров рейтинга пройдёт после 3-4 лет эксплуатации этих авто - вот тогда вы вспомните проигравшую всем короллу, потерявший автортет правый руль и т.д.
5. Нет у нас в стране ни одного честного рейтинга , как и честных выборов - всё чей - то маткетинговый проплаченный заказ.

Думаю сибирякам и дальневосточникам интересно было бы узнать о статистике продаж подержаных японок. Кто что себе привез,какое авто лидирует по продажам в нынешних условиях,а какое отстает..

Ничё не понял
Чё надо то? ))))

Свояк катался на праворукой камри, накопил денег и купил новую камри русской сборки, через 1,5 года езды на ней с радостью продал и пересел снова на праворукую камри - он реально испробовал русскую сборку японской машины. Теперь переубедите его в качестве наших сборочных заводов. Если бы в русском автопроме миллиарды выделяемые для его реанимации не шли мимо заводов - и у нас были бы свои конкурентно способные машины.
Неужели непонятно вам всем, что у нас в стране на всё породия, а вы верите в какие то сказки. Чесать языками по теливизору и светлом будущем дело не хитрое -как в это верить. Целые преступные сообщества сидят вокруг этих автозаводов, все кругом в долях, в откатах и т.д.- вот вам и наше качество.
Купят машину русской сборки, съэкономят 50 - 70 тыс. , а потом с СТО не вылазиют. Как дети. Ну сами подумайте КАК МОЖЕТ ЯПОНСКАЯ ХОНДА БЫТЬ ХУЖЕ какойто -то там ... дэу, шевроле, рено и т.д. Я ещё понимаю МЕРСЕДЕС, НИССАН. Грустно....Хоть тысячи рейтингов представться - всё не то. Хотя я сам еэжу на тойоте - супер она рулит. Только не говорите о завышеной цене за бренд - из анализа рынка новых машин чё - то я не увидел, что одноклассники тойот стоят дешевле. Посмотрите хвалёный хундай - и35 - стоит дороже рафика, который имеет в прошлом 3 поколения, киа спортаж та же цена, а по отзывам и35 - одни проблемы - почитайте отзывы, а он выпускается меньше года. Все кроссоверы (паркетники) на полном приводе стоят за миллион у любой фирмы- ну и где переплата у япошек за бренд. Скоро вы начнёте говорить, что машины, собранные в подворотнях уже по качесту лучше знаменитых брендов - смех.

у каждой машины свои плюсы и свои минусы, никто не спорит о качестве правого руля-на вкус и цвет фломастеры разные. есть понятие имеющаяся сумма денег. позволяла бы сумма, каждый бы пошёл и купил например-крузак 200. посмотрите правде в глаза рынок то пустой, вот и покупаем фокусы-дёшево и сердито.

Ничего, друзья. Помните о том, в какой стране живете(в непредсказуемой). Вот свалим клику Путина и поедем опять на ДВ и Калининград за тойотами , мерсами и ниссанами, опять рейтинг другой будет. Однако хотел бы тем, кто все это в первый раз будет брать(я переживаю), дать советы. смотрите внимательно, что вам впаривают. Проверяйте все клипсы, как правило на ДВ продаваны даже на это не тратились и многие клипсы уже на перегоне теряются(после повторного использования), приходилось дома покупать первое попавшееся и ставить на место. Смотрите на бампера, нет ли проволоки, нет ли влипших животных за перегон, а то ведь лак часто сырой бывает у переваров. Смотрите в салоне на обшивку, частенько она уже кривая, так как полностью сдиралась перед покраской всей машины. Протягивайте все стойки и рычаги ходовки, а товедь иногда после замены не прикручены. смотрите на сидения, часто от интенсивного использования там уже дырочки есть. а на спидометре тыс. 70. Иногда продаваны заново ржавчину из баллончика продувают, тоже смотрите. Бывало так, что на двигателе рифление пластмассовое от долгого термического воздействия отрывал одним пальчиком, смотрите. А еще (ну это очень редко) можно пальцем днище проткнуть у утопленника. Я нарывался на что-то подобное. Ну много чего еще. самое главное, -хорошаф б\у машина стоит дорогона аукционе, намного дороже спаленных и битых, хотя каждому свое, конечно. А с другой стороны, важно , прежде всего, в каком состоянии агрегаты, ну приварен лонжерон, машина то едет и хорошо едет.

Разумеется, есть очевидные плюсы при покупке новой машины - основной из них - не придут в один из дней представители банка или суда и не скажут "здрасьте ваша машина в аресте, залоге , невыплаченном кредите, семейном споре или под запретом на продажу и т.д. и тогда вы лишаетесь всего за один момент. При этом, при покупке вы можете пробивать ПТС по любым знакомым гаишным базам, программам и т.д. не поможет ни чего. Пример 1 февраля суд принимает решение о запрете снятия с учёта и продажи авто, готовит документы, отправляет их в РЭП по почте, пока они дойдут необходимо несколько дней, т.е. к 10 февраля они только придут в РЭП. А за 10 дней машину можно законно снять с учёта, продать и т.д, также можно договориться со знакомым гаишником, просто дать откат и т.д.
Кроме этого, покупка подержанного авто - лотерея- можно так попасть ...

чёта альфаромев мало продаётся.....

тачка та карошая..

Согласен со многими. Рейтинг действительно отражает картину придрасположенности россиян к автомобилям. Разговоры о привосходстве пруля и его потребности оканчиваютя на стоимости в 250 тыс. руб.-о чем кстати говорят опросы дром.ру. А ржавеющие на автостоянках и барахолках невостребованные прушки с непонятным прошлым, переделанные на несколько разов китайскими дубликатами могут заинтересовать только сборщиков металолома. Радует конечно, что россияне могут себе позволить и выбирают из большего разнообразия автомобилей именно новые и современные, надежные авто. Кстати делают этот выбор сами, за свои деньги и на своен усмотрение.

кто то еще и ладу покупает)))

Почему так много продано Сузуки Гранд Витара? У нас их мало, Может в Москве много продают?

А что означает звездочка в данном рейтенге?

рейтингу чет ваще доверия нет, очередная пиар акция

Естественно в россии все делается для продвижения автомобилей российской сборки, о чем собственно говорит и сам рейтинг, основанный на факте реально проданных машин. К тому же более чем удачливая программа утилизации перенесена и на 2011 год, что безусловно положительно скажется на обновлении автопарка россии. А не на бездоказательных криках неудачных продавал своих годами продаваемых прушек.. Если вам это не понятно-садитесь на лодку и вперед на свет фанарей японской погранслужбы. У вас возможно будет реально большой выбор прушек, через несколько лет фильтрации. Это только на барахолках полупьяные автовладельцы уставших прушек все еще развлекают сами себя сказками о качестве никому не нужных в самой японии машинок. Всех остальных эта байда либо смешит либо просто не волнует. Покупатели сами выбирают, а хваленые и навязываемые прушки их владельцами покупаелям просто доживают свой век на автопомойках и стоянках так никем и не востребованные.

Богдан - это таже " десятка" вазовская, только сделана в Украине.У нас на работе надавно купил один такую. Отличие только в наличии кондиционера. Снаружи разные зазоры и плафоны с фарами установленные кое как...Внутри всё убогое: дешёвый и кривой пластик, кнопки об которые можно пальцы порезать, обивка сидений и дверей из дешёвых тканей.
Не машина , а один сплошной косяк.., но считается лучше ВАЗовсой десятки. Стоит что-то 360 или 380т.р..... не помню.

Вот как людей зомбоящик обрабатывает! "Уставшие прушки", "обновление авторынка"... а новые лады и логаны уже на конвеерах и стоянках устали....Если-бы не конская разтоможка где бы сейчас были твои вазы ?

а я вот подкачал статистику мазды, не купил новую, а звял шкоду. Поездив просто немного на новой мазде. Так что я рад такому падению марки. Может хоть немного на качество машин будут смотреть, хотя может просто и уйдут с нашего рынка.

Кстати про то, что типа японцы нашим дилерам машины не дают, смешно. На шкоду очередь в полгода. А мазды даже в наличии есть. Шкода дороже стоит, но ее берут, вон рост в 88%, а мазды только теряют в продажах. А ведь все только от качества зависит. И от задранности цен.

Да дай бог чтоб наш автопром развивался, ну качества побольше, качества! Гораздо удобней удобней покупать свои машины и обслуживать их. Главное когда делают ту же ладу, чтоб не забывали что люди на них ездят.

Какие уставшие прушки, вы чё , сейчас идут с японии машины 2006 - 2008 г.г. -это они то уставшие - насмешили, уставшие Ваши русские консервные банки - они устают ещё не сойдя с конвеера. Проктитесь на уставшей прушке - прадике в новом кузове и тогда хвалите неуставшие, бодрые машины, собранные в России.

сцылко на первоисточник, там чуток интереснее :) http://www.aebrus.ru/applicati...

Смешно читать подобные заявления от русских васей про русские машины (насмешили, уставшие Ваши русские консервные банки - они устают ещё не сойдя с конвеера..) Сами десятилетиями не видящие новых современных авто, ездищие и обсуждающие только прульный хлам, из всех русских машин знают только ВАЗ. Для справки, в россии собирают новые, современные автомобили от хамера,BMW, до шкод, ФФ, РЛ и т.д. Надо иногда выезжать на материк......

Я не буду ругать сам левый руль, езжу большую часть жизни на японских ПР (начинал свою карьеру как автолюбитель на волге 1996 г.в. ) и бывают ситуации когда были неудобства по этому поводу, все таки обзор левой, самой опасной части дороги, не слишком хороший, НО.... выхода ни какого для себя не вижу, в России нет адекватной альтернативы. Даже иностранные машины уважаемых автогигантов собираемые в россии - дрова не достойные шилдика на капоте, я лично с помощью голых рук разобрал половину приборной панели японского автомобиля бизнесс класса, собранного в россии, хотя на японской такой же ПР не смог даже услышать скрипа пластика и намека на движение деталей. Этой зимой мне на парковке въехали в машину из за того что на ЛР джипе 2010 г.в. припаркованном рядом неожиданно вышел из строя ручной тормоз.
Сяду за то что продается официально в россии только после того как смогу менее чем за 500000 купить машину (бу не старше 6 лет), которая не будет требовать ремонта кроме планового ТО максимум раз в год, с мотором за три литра, имеющую разход бензина меньше чем у полуторалитрового ТАЗа, и с отсутствием раздумий хватит ли мощности чтобы обогнать трактор, Хороший климатконтроль, который не даст перегрется летом и ехать в шапке зимой и дыханием отогревать руки, хорошей акустикой, которая создана чтобы скорототать время впробке приятной качественной музыкой, а не для того чтобы скрипом хрипом заглушать гул и рев мотора, полной электроникой на всех сидениях с масажем и подогревом (это черт возьми приятно:)), круизом, божественной пневматической подвеской, которая позволяет забыть что ты едешь по русским дорогам, холодильником с пивом для друга и для дороги от гаража до дома, камерами, парктроником и еще многими вещами которые очень сильно упрощают и без того сложную жизнь, и являются частью стандартной комплектации, а не результатом диких финансовых вливаний, многие назовут это понтами, но привык я уже к такому уровню машины, которая создана не для того чтобы переправить груз (а я все все больше убеждаюсь что те кто делали ТАЗы и ТАЗоподобные считают людей за груз без каких либо чувств и потребностей в комфорте) из пункта А в пункт Б, а для того чтобы безопасно, комфортно, без лишних проблем помоч водителю и пассажирам добраться домой, на работу, на отдых или по магазинам, не побоясь неожиданных поломок сесть за руль и поехать за 400 километров за грибами и не брать с собой пол богажника запчастей. Назовите меня наездником если я не люблю и не умею чинить автомобиль самостоятельно, мне это не надо, моя машина не ломается. Какую альтернативу мне брать из этого списка в рейтинге?? не смешите мои тапки.

Как сказал Рокфеллер - я не на столько богат чтобы покупать дешевые веши. Тем более глупо считаю покупать дешевые вещи дорого. У нас отбирают последние возможности покупать дорогие вещи не дороже чем они стоят. А японские машины японского производства для продажи в японии стоят своих денег, не больше.

Жену я никогда не посажу за матиза или калину, потому что сильно ее люблю и для меня уровень безопасности машины не самый последний критерий, то что остается после аварий от этих малюток сложно назвать чем то способным спасти жизнь и защитить здоровье.
После краш теста такой машинки говорят - манекен жив, поэтому несколько балов Транспортное средство заслуживает, но лучше бы он умер.

Мне интересен еще один момент в этих рейтингах и табличках. Положение Автоваз в них всегда на высоте. Но мы из года в год смотрим по телевизору в новостях как самые сильные мира российского вливают миллиарды на поддержку российского автопрома, аргументируя что машины русские продаются очень плохо, прибыли нет и тд. и тп. а зарплаты надо платить, качество машин повышать, новые технологии и материалы применять. Нам каждый год повышают пошлины и прочие заградительные таможни потому что народ охотно покупает импорт и не хочет поддерживать отечественного производителя. ВВП едет на жОлтой калине по новой трессе и все смеются что еще две запасные машины за ним едут. Да для ВВП уверен эту калину перетресли так что не одному болиду формулы 1 и не снилось, а две запасные не из за страха что эта не выдержит поездку, а чтобы не задержать движение колонны если эта попадет в ДТП или случится такое, что выведет из строя и мерседес. Все таки их ждут в каждом городе, селе, все хотят пожаловаться на тягости жизни, думая что если бы кто и помог, то только Он.
В то же время в той же стране - Тойота, имея продаж в разы меньше, радуются как дети по заоблачным прибылям в россии и собираются строить новый завод, в разы крупнее первого. Что то цифры с фактами не сходятся, по этим таблицам не те должны считать убытки, и не те радоваться и строить новые заводы.
Если идти дальше по автомобильным несправедливостям, то почему у нас на ДВ бензин стоит дороже чем в москве, хотя имеем свои нефтеперерабатывающие заводы, свою нефть в прямом смысле под боком.

Почему до сих пор не внесли поправку в закон о Транспортном налоге.
Честно ко всем будет если он будет зависет не от того какая мощьность у мотора, а сколько этот самый мотор потратил бензина и проехал километров. А то получается что человек который купил спортивную машину выходного дня и проездит на ней от силы 2000 км за несколько лет должен платить ежегодно 40000 налога, а таксист на разбитке с цепями на колесах (которые сами по себе разобьют за одну зиму дороги хлеще чем белаз за год) проезжает ежедневно по 600-700 и заплатит налога в тысячу рублей. Можно сделать единовременный налог на роскошь в виде процента от стоимости машины, если уж государство жаба душит что кто то покупает себе машину для души и отдыха , а не просто как транспортное средство.

Чего добились тем что сделали пошлину на ввоз кузова? не уж то думали что разом прекратят ввоз конструкторов? Ведь нашим законодательством разрешена замена номерных агрегатов и их модернизация и замена на более новые и лучшие, и люди хотят воспользоваться своим правом. Добились того, что люди рискуют своими жизнями и ездят на машинах сваренных из кусков китайцами в сарае. И боятся что у них не сегодня завтра отберут документы на машину машину, которую выстрадали и купили за кровные на автомобильном рынке у ушлого продавца (на этом сайте в объявлениях сколько правдивых надписей типа - "конструктор, не распил"?).

Так к чему я все это развел, разговор про качество отечественных машин в принципе пустой, можно говорить много и толку от этого не будет. Не буду скрывать что мое мнение исключительно субъективное, но это мое мнение. Деньги будут драть. Будут навязывать покупать то что ОНИ хотят, а не то что нам нравится. Имеют нас, и продолжат имень, а нам остатся только смириться и пытаться приспособиться по возможности. А лично я продолжу ездить на своей toyota crown majesta, наслаждаться истинно японским качеством, и смотреть на завистливые взгляды из фордов чпокусов и волг сайбер.

Кстати интересная ссылка https://krasnodar.drom.ru/lada/... о чем она говорит? Человек купил новую ладу калину спорт - и хочет от нее избавиться, причем так сильно что готов еще доплатить, лижбы была иномарка, хотя он наверное понимает что за эти деньги, пусть даже с доплатой он купит относительно неновую машину, и все равно согласен. помоему показатель

Как старый перегон, могу авторитетно сказать,- ну никто вам не завидует, а как правило, соболезнует, дорогоие мои прульщики. Мир уже другой( см. рейтинг). Ну какая зависть, одно понимание.