Продажи автомобилей в Японии в феврале снизились на 32%

:-(

Инженерные достижения распределяются по планете неравномерно, и автомобилестроение здесь выступает индикатором. В то время как шведы разрабатывают виртуальную модель беременной женщины и моделируют аварии, чтобы узнать степень повреждений нарожденного младенца, в России на отечественную машину устанавливают первую в истории подушку безопасности.

и не будут покупать пока в россии пошлины не снизят...

кризис дал о себе понять...

хм..

Жаль. Япония - вторая родина. Но на каком месте эта родина в сердцах российских автолюбителей?.... Хочу назад, в Японию....

Инсайт - красафчег ))

В развитых странах авто рынок уже двно насыщен.
В семьях имеют по несколько машин.. куда уж больше.
Да там раньше меняли машины каждые 3 года, теперь будут их эксплуатировать немного дольше.
Считаю все закономерно.. России до этих показателей еще расти и расти..

Неудивительно-менять машины раз в три года, притом продавать их через три года в два-три раза дешевле новой- это явное излишество. Из-за кризиса Америка Европа и Япония будут подольше ездить на своих машинах, что для нас конечно плохо...

продажи упали, заводы останавливают, но цены не снижают

А как они цены снизят? Есть понятие себестоимости и т.д...Тем более не думаю что у нас сильно цены снизят в России, если их снизят в японии.

Ну кризис все почувствовали, а хонда молодцы! Дальше в том же направлении им желаю двигаться!

Выход из кризиса-выпуск авто 10 у.е. За 40 новую Авенсис будут брать??? А как спасать Россию-Протестовать!А у нас болото!

А ЭТО-не выход из кризиса!

В то время когда Европа, Америка и Япония предполагают ездить на своих авто немножко подольше, подведена статистика перевозок Новосибирского метронолитена. В феврале 2009 года по сравнению с аналогичным периодом прошлого года перевезено на 7% пассажиров меньше.
О чём это говорит думайте сами. Либо стали экономить и чаще ходить пешком, либо в феврале этого года можно поздравить ещё 7% пассажиров Новосибирского метрополитена с приобретением автомобиля, хочется надеяться , что непременно из престижного автосалона.

А вот интересно качество "японцев" не упадёт? В погоне за снижением конечной цены будет делаться упор на снижение себестоимости авто, и как вариант использование более дешёвых комплектующих... :(
Частенько мелькает мнение, что качество "японцев" после 2000гг и до отличается (использование пластика вместо металла в некоторых деталях и т.д.)... Что же ждать сейчас...?

Уважаемый Dim!S

Смею Вас уверить, что качество Японских автомобилей, произведённых для их внутреннего рынка, ни в коем случае не измениться. Таков уж минталитет японца.
Всё, что касается поставок на экспорт, наверняка будут отправлять, что похуже, либо организовывать производство своих авто в странах потребителях, используя экономию на максимум.
Так, например с февраля 2009 года прекратились поставки из Японии в Россию автомобилей Камри. С этого периода, автомобили данной марки будут производиться только в России.
Сейчас Японский производитель , чтобы удешевить конечную стоимость продукта, определяет перечень агрегатов, которые готов передать изготовлению на Российской территории.
Не требуется иметь семь пядей во лбу, чтобы сделать умозаключение о ожидающем нас качестве предлагаемого продукта.