Названы «Лучшие двигатели» 2008 года

А как на счет ремонтопригодности данных анрегатов - видимо грустно.

не думаю что их нужно ремонтировать

Все, тютю Хонда! Совсем им стало неинтересно платить на таких конкурсах.

"В качестве судейского жюри на конкурсе выступает 65 известных журналистов из 32 стран." - Интересно таки что журналисты понимают в двигателях? Мотористов нада бы опрашивать. Хотя Субару все-таки приятно видеть в этом списке. Да и моторы БВМ внушают доверие - Так что оценка вполне объективная!

В качестве судей выступают журналисты крупнейших изданий с профильным техническим образованием.

А почему нет двигателя калины?)))В номинации самый поганный мотор тысячелетия?))) Странно че то...

Думаю нельзя в серьез оценивать этот конкурс...32 страны мира, вполне возможно все европейские ))) GT-R на 5 место, просто смешно, с учетом что на трассе ни одна заводская бэха и рядом не валялась. По надежности, что то я тоже не слышал, что бэхи самы надежные...тогда каким каком они лучшие...или так, двиги внешне оценили, красивый...блестящий...По крайней мере странная оценка

Да,204 кобылы плюс среднии расход 5.6л
на сотню,блин,зависть берет,когда мы на
таких дизелях ездить будем?

2 Werewolf1981
Это ты оцениваешь,по красивому и блестящему?
Какие у ГТР нововедения?таких моторов пруд пруди,не поленись,наиди про бэховскии дизель,про который явно вообще ниче не слышал,зато рассуждаешь,
эксперт)))
Мощность, л.с./ об/мин
204/4400
Максимальный крутящий момент, Нхм / об/мин
400/2000-2250
Городской цикл
6,5 (7,3)
Загородный цикл
4,4 (4,6)
Смешанный цикл
5,2 (5,6)
Снаряженная масса, кг
1485
Максимальная скорость, км/ч
238 (236)
Время разгона с места до 100 км/ч, с
6,9 (7,0)
В скобках автомат.
Ну и как пихло?

Пихло-дрянь на нашей соляре ещё литов 5 накидывай!!! И на ремонт тоже накинь вагона 2 гемороя!!!

VW 2,0 TFSI уже который год лидер в своем сегменте. Радует...Пуляет мои GTI будье любезны ))) БМВ молодцы. Только они стали забывать, что помимо двигателя в машине, должно быть ещё и качество всего автомобиля в целом ((( И ...издюлей нужно дать БМВ Раша, что не следит за качеством обслуживания сих пепелацов. Хотя сервис в нашей стране-это больная тема (((

Рад за Субару!, однако удивлен, что отметили 2,5 литровый двигатель, мне казалось, что он менее удачный нежели 2х литровый.

BMW 123d мой дрим-кар...задний привод, тяга ломовая, м-м-м...вкусно! Но с такими технологиями, даже в мАскве н@!#$...ца через месяца два от нашей "качественной" солярки (((

И ещё хотелось добавить. Наболело! Сидим на нефти и продаем себе же @!#$овый бензин! Все экологические преимущества двигунов Евро-4 коту в мудя!!! Дети ...уйнёй дышат, а они наши цветы жизни! Конечно проще тупо сырье вывезти за бугор и привет, с...ки! Никто работать не хочет!!! Вставай страна огромная! Вставай на смертный бой!!!...

AlexZ79
Пихло-дрянь на нашей соляре ещё литов 5 накидывай!!! И на ремонт тоже накинь вагона 2 гемороя!!!


Журналисты то не наши)))
Не в курсе видать)))

Субару молодца, хотя почиму не 2.0 двига, а 2.5 ...

движок ГТ-Р самый лучший!

2008 International Engine of the Year awards announced...

Posted May 7th 2008 10:29AM by John Neff
Filed under: BMW

And the grand winner is not surprisingly an engine from BMW, just like it has been for the last three years going back to 2005. The Bavarian automaker"s 5.0L V10 won the award that year and in 2006, and BMW"s luscious 3.0L twin-turbo inline six-cylinder engine won it in 2007 and has repeated its performance by winning the International Engine of the Year Award again for 2008. We get it, BMW makes really good engines.

There were 11 other categories in which engines from around the world were honored, and no less than five of those were also won by BMW. Check the list below to see what other automakers were able to wrest an International Engine of the Year Award from BMW.

Best New Engine of 2008
BMW 2.0L twin-turbo diesel (123d)

Green Engine of the Year 2008
Toyota 1.5L Hybrid Synergy Drive (Prius)

Best Performance Engine 2008
Porsche 3.6L Turbo (911 Turbo, 911 GT2)

Check out the rest of the awards for individual displacement classes after the jump, and visit the source below for a lot of good information on why each engine was a winner.

[Source: International Engine of the Year Awards]

Sub 1-Liter: Toyota 1.0L three-cylinder
1.0L - 1.4L: VW 1.4L TSI Twincharger
1.4L - 1.8L: BMW-PSA 1.6L Turbo
1.8L - 2.0L: VW/Audi 2.0L Turbo FSI
2.0L - 2.5L: Subaru 2.5L Turbo
2.5L - 3.0L: BMW 3.0L twin-turbo inline-six
3.0L - 4.0L: BMW 4.0L V8
Above 4.0L: BMW 5.0L V10

Проверил в нескольких местах,
Админу,кто у вас там переводом занимается?

Журналисты могут сравнить показатели литровой мощности, расхода топлива и выбросов. И дать субъективную оценку разгона и эластичности (причем ощущения сильно зависят от трансмиссии). Пожалуй, все.

А надежность? Для многих это самое главное.

Вообще все эти конкурсы больше походят на массированную пиар-акцию. Отзывы владельцев - вот самый объективный конкурс.

субару $uka молодец!

полнейший пиар-ход .хотя можт и правда, но лично я с этим не согласен для меня лучшие в мире это тоёта хонда мазда и мицу

Кто тут про BMW-шные двиги тявкает, тот кто BMW на картинке видел, или по улице мимо проезжала??? Бэха скорее сама от старости развалица лет через 20, а двигу еще и вдругую перикинуть мона будет, че там ваша тойота у них новые двиги вообще одноразовые, даже запчасти не выпускаются, и вообще только про японо-моторы еще с совка говорили, что пендевые но бля половина одноразовых.

рядная шестерка в принципе с точки зрения работы движка один лучших вариантов. ну а компания бмв их делает давно, и думаю среди рядных 6-ок это лучший в мире движок. Я не поклонник БМВ, скорее наоборот, но перед этим их творением снимаю шляпу....

Поршневые моторы за последние 10 лет практически неизменились, конкурс лажа

Субару красавцы, искренне рад за них как за производителей, ну и за нас кто действительно проверяет это на практике.

Вы не забывайте что Европа думает а выхлопе и там BMW как только с коллекторами не издеваеться что бы и кобыл было и Азоновый слой не разрушать! Им за это надо сразу +10 ставить!

2-12121212-говоришь у тоёты двиги однаразовые-тогда скажу те одно на ,тоётовские двиги воснавном приходят за фильтрами, а по бмв даже перечислять неохота, оч капризная. и у тоёты с запчастями проблем ваще нет, а оригинал тоёты зачастую дешевле чем на бмв

полная хрень.

Нашли спецов-журналюги...
Пиарщики...

ха-ха-ха.....привет КРОУНОВОДАМ.....BMW THE BEST!!!

Надо отдать немцам должное ,в Баварий умеют делать хорошие движки .

тля !
уж давненько с 2л сняли и 200 и 240 лосей
а тут каката ауди...
хрень брень трень
к20а рулит

BMW надо ещё тюнинговать...Д=ве бочки 200 литровые вваривать в багажник...У меня двигатель 2E-турбо...Я приезжаю во Влад раньше Toyota mark II на 20 минут...Так что дело не в литраже и не в лощадях...

оценка складывается из удельная мощность/экономично/токсичност ь/надежность/техническое совершенство и кажется еще что то..так вот немецкие моторы этому соответствует на 100+.и почему то я очень часто вижу немецкие моторы миллионники чем японские...вообще приглашали то специалистов своего дела!так что я этой оценке верю.

2-Woodruf-вот для таких как ты БМВ-зе-бест))))))))))

Как можно рассуждать про Г-ТР, ведь из тех кто обсуждает наверняка еще никто не ездил, даже не слышал как работает, смешно, Г-ТР в топку

2-DIman K-плохо смртрел)))

2-XY -а ты значит на всем этом переездил да, что аж гтр в топку отправляеш, такой проффи))))))

че так все разволновались то? ))) от этого другие двиги хуже не стали......надо ремонтопригодный выбирай кто не дает то?? можете конкурс организовать даже...не надо всех вчитать идиотами и мерить нашим бензином!...хороши движки !..ПОЛЮБОМУ!!!;-) удачи на дорогах! :-))

Не ездил на немцах, не хочу ругать, но ездил на японцах, недавно продал Короллу 1989 года выпуска, на спидометре 470 000 км, по ПТС хозяин менялся не один раз, по ходу и пробег скручивали не раз. А машинешка все бегала и бегала. Я на ней 40 000 км отъездил и к движке не прикасался, работала как часы. Думаю она свою цену оправдала еще в прошлом веке. И куда больше 20 лет работать? Разве плохой ресурс? А ценник точно не плохой? Вот и думай, как оценивать. Все в этом мире относительно!

Где двигатели :
Хонда легенд- 3,5л. 295л.с. (с учетом полного привода и массой под 1800 она экономичнее всех конкурентов)
Лексус 600 – 5.0 л. Почти 400 л.с (по внедрению технологий думаю он впереди всех)
Лексус е помню название но с 5.0 л. Выжали 500 л.с.
Инфинит – 3.7л. – 333л.с. (не каждый столько выжмит)
Тест какой-то не адекватный, с гольфом согласен, с бешкой (с рядными движками) согласен. Но с V 10 нет. Он уже устарел.
А так подождем новую NSX, и там посмотрим у кого двигатель круче

"Объемом до 1 литра: 1,0-литровый 3-цилиндровый компании Toyota." - таёте только мопеды делать! :D

ну, скажем первый двиг, в котором совместили турбо и изменяемые фазы был SR20VET, 280 лошадок. так что не всё немцы...в конкурсе в основном европейские писаки, чего ж хотели?

2 serg64:
Это в X-Trail`е что ли SR20VET? дак он выпускается с 2000 года. Например, в 1JZ-GTE уже с 1996 года система VVT-i была.

Рад за Субару. Заслуженная оценка.

Тест и вправду Европейский. Где то видел в американском тесте, БМВ только 1 место заняла, остальное все японцы. А мотор года там от GT-R.

TOYOTA всех порвет.

японские тачки на много дешевле, ваших беспонтовых бмв,а по качеству не уступают не одной, да че там говорить любой скай или инпреза зделает вашу беху, а дизайн тем более фуфло. На тойота движки вечные, меня масло и резину...

Лажа все. Перпетум мобиле рулит! Другого идеального двигателя нет. А насчет тойота всех порвет - да - базара нет вот только если она сама не порвется.Новые двиги тойоты - гуано (и не тока тойоты)

Конкурс объективен в своих рамках, но как тут уже говорилось, не учитывалось прихотливость и надежность двигателя. Япы тут проиграли только по одной причине. Как говорит один мой знакомый механик: "Япы оставляют очень большой запас на надежность. И простая модернизация зачастую серьезно увеличивает показатели без повреждений двигателя". Именно поэтому с рядных шестерок Toyota’ы и Nissan’а снимают по 1000 лосей. И именно поэтому они приживаются во всем мире и ездят на самых низкокачественных расходниках долгие годы. Кстати, Subaru этим не отличается, поэтому и в списке))) Пока BMW выигрывает конкурсы - Toyota и Nissan завоевывают весь мир))). Для примера спросите у арабов почему они так любят Surf Hi-Lux? ))) Или почему почти всё ООН ездит на Nissan Patrol?
тоже мне нашли лучший дизельный движок – мажоры ))))
PS
Конкурс надо было называть самый технологичный двигатель. тогда да =) Но что-то я бы не купил машину с таким чудо агрегатом ) нафиг-нафги.

Судя по постам, нужна еще одна категория: самый живучий двигатель в российских условиях

самы живучий ДВС в российских условиях - это лошадь :)))...смысле живая....:)))))))))))))))

ээ ммм насчет самого ремонтно пригодного так тут рулят движки классики))их постоянно надо чинить))по поводу бмв"шного дизеля и нашей соляры так что,если у нас хня а в остальном мире нормальная так двигатель бмв не достоен звания лучшего года?ээ мне кажется это бред.

Ну и ну - Субару типа в лидерах ? Это типа эталон теперь, да ? Эй народ, кому Субарика с заклинившим после 12 часовой работы на хол. ходу движком ?

на бмв двигатель с турбо наддувом и системой DOUBLE VANOS Появились в 94.а не вру.не дабл ванос а просто ванос

а как на счет ниссановского VQ v6 так он помоему лет 12 входил в десятку?

BMW - ТАК ДЕРЖАТЬ!

И кто там на движки БМВ наезжает?! Что смириться не можете с тем что япы движки не умеют делать? Про Тойоту я молчу - до 1 л.:))) У меня на мопеде раньше движок побольше был :))) Субаристы молодцы конечно, но раньше с постройкой движков им Порше помогала, и на этот раз без них не обошлось наверное! Качество движков БМВ вне конкуренции, повыше тойотовских будет - что по мощности, что по надежности.

То 111222333: Ты цифрами тут не пугай! Для примера по движкам БМВ: 3,0 (330, 530)= 278 л.с.
4,0 (м3)= 420 л.с.
5,0 (м5)= 507 л.с.
БМВ-шный V10 устарел! Тоже мне спец по движкам нашелся! Ты где-нибудь в нете про этот движок почитай. По технологиям твоей Тойоте и Ниссану до БМВ как на велосипеде до луны!
А вот VQ ниссановский - действительно устарел, хотя наград у него не меньше чем у генсека Брежнева...

Россия - пора бензин и солярк научиться делать по мировым стандартам для "своих" =)

что то не пойму год тока начался недавно, а уже лучшую двигу выбирают!!! а мож завтра мировой автопром еще на что сподобится!

очнитесь!самый лучший двиг-это 4А-GE,и 1JZ!!

http://bumer.kz Honda K20A - 2.0 = 240 л.с. Есть вариант 300 л.с. Когда немцы так научатся? Причем это далеко не предел. Есть двиг Honda B18C 1,8 л с 280 л.с. И это все АТМО. Так что сходи покури, расслабься.

"DRI-F-TER (90.150.104.---), 4 ч. назад

очнитесь!самый лучший двиг-это 4А-GE,и 1JZ!!"
слаще марковки ничо не видел в жизни

Scissors,
Honda K20A - 2.0 = 240 л.с. Есть вариант 300 л.с. Когда немцы так научатся? Причем это далеко не предел. Есть двиг Honda B18C 1,8 л с 280 л.с. И это все АТМО. Так что сходи покури, расслабься.

Ха они какими тиражами выпускаються?
Ладно ещё на S200.
А остальные где?
БМВ из своих моторов выжимает все соки,
не в ущерб ресурсу,просто сравни интервал замены масла,а не,покури,потом сравни,гугль поможет)))
Тока сидеть надо,а то упадещь,остатки башки повредишь)))

Опять хонда на бумаге - впереди а на дороге - сзади.

аха.тока чето я не видел чтобы из этого K20A (кстати 220 сил а не 240 посмотрите в каталоге дрома) выжимали еще что то....он итак "выжитый как лимон"а из бмвшный и еще выжмут ))

Scissors,
Honda K20A - 2.0 = 240 л.с. Есть вариант 300 л.с. Когда немцы так научатся? Причем это далеко не предел. Есть двиг Honda B18C 1,8 л с 280 л.с. И это все АТМО.

где то читал про итальянский мотор (не помню чесно фирму она их небольшими тиражами(однако серийно) штампует) так там с литра 201 силу снимают...БЕЗ ТУРБО

2jz-gte - вот лучший движек всех времен и народов ! и 500 и 700 и за 1000 лосей с него выжимали ! И с полным приводом его ни кто не возьмет ! ТОЙОТА - лучшая! Остальные-учатся у ТОЙОТЫ.

тут в авторевю статья про новинки ауди была и заканчивалось она словами все это было было на мазде 626 20 лет назад... из описаных "новинок" только катализатора из мочевины на мазде не было а система аналогичная DOUBLE VANOS по характеристикам устанавливалась с 1987 года , так что при появлении японской рисовозки CAPELLA CARGO бмвистам стоит поджать свои нержавеющие глушители, а то алюсилы никосила в поршнях отслоятся! и не надо тут на всякие на всякие скайлайны тянуть...

Для справки, Немцы снимают мощность на колёсах, а Японцы с вала на стенде, например VW BORA 2L=115лс, ТОЙОТА Корона Премио 2L=135-145л.с. в зависимости от года.

Кто там не видел Ф20С под 300 кобылят, я владелец с2000 у меня 287 л.с. с 2 литров атмосфера, правда после тюнинха.... но этореальность......а бмв...конечно....кусочек немеского какашки....

нее не кусочег,а болшой куча! и очен дорогой куча !

тоурер марк 280 лс порвет 330 и тем паче 530ю як тузык грэлку и всего на 3 лс больше! бмв г у м н о !!!

пардон , на 2 лс ...

2 вова хохол: Ты когда-нибудь уймешься? Что не можешь смириться с тем что твои любимые япы конкурс двигателей продули (субаристы - исключение)? А Турер твой с турбо 280 выжимает, в то время как у БМВ 278 коней чистые атмо! А есть еще у БМВ 3л с турбо на БМВ 335i = 306коней! Без ущерба ресурсу! И порвет она твой Турер V как тузик грелку! Про Alpina B3 Biturbo - я вообще молчу - это не ваши полукустарные поделки с увеличенным наддувом!

И где теперь ваши хондовские супер-пупер моторы? На свалке? Насчет 2,0л=240лс у Хонды наслышан, но какого хера его объем увеличивали в 2003 до 2,2. Видать ресурс оказался маловат! :))) Вот и увеличили! Давайте попробуйте отмазаться!

тоурер марк 280 лс порвет 330 и тем паче 530ю як тузык грэлку и всего на 3 лс больше! бмв г у м н о

Совсем крыша поехала? Дровомарк на второй передаче уже покурит у 330. Ну никак не может наш восточноориентированный народ смириться, что BMW делает действительно достойные двигатели.

тоурер марк 280 лс порвет 330 и тем паче 530ю як тузык грэлку и всего на 3 лс больше! бмв г у м н о !!!
у меня авто в стоке 260 лыс твой мрак 280 лыс натягивает по полной.А еще твой мрак жрет бенз как бык помои.Ха -ха! Что-бы твоя телега как нибуть ездила ее тюнить надо по полной. Никогда тойота небыла лидером по литровой мощности.И еще .1000 лыс с джей зета - Это двиг на 20 минут. Я уже неговорю насчет бюджета .

кстати кушает по трассе 10 а по городу14-17.

ну никак не может смирится наш западно обращенный народ что немцы хорошо только военные песни поют.

вова хохол
по паспорту турер в едет до 100за 7.8секунд а 3х литровая бмв весещая в 1.5раза больше едет за 7.1 без всяких турбо причем.
Кстати насчет ауди,если бы она в 89запустила в серию свой гибрид ауди дуо то интересно,тоета бы все равно была бы самой технологичной))))?
По поводу капелы статью в студию только после этого поверю.

о проснулась тусовка.твое немецкое чмо готов порвать на тоуреровской кресте стоковой 1994 года.на зимней резине. если в москве звони 89167819192

Езжу на японке ( галант VR-4), живу на Дальнем востоке.Так что погонять не получится.Хотя наскоко знаю москвичи в даной спарке гоняли и не в пользу маркообразных.И еще . Если твой Креста В боевом режиме хавает 17 литров то гонять вообще не стоит!

вот еще вам для раздумий товарищ вова:
в разных городах проводился опрос в общей сумме 10тысяч человек.их спрашивали 1удовлетворены ли своим автомобилем?2на какую марку планируете пересесть(ну и соответственно какая марка сейчас)так вот...91.3 процента опрошенных(кто владеет бмв)удовлетворен своим авто.6.7процентов затрудняются ответить.владельцы тоет ответили следующим образом:82.2доволен 4.7не доволен,13.2затрудняюсь ответить.идем далее с бмв на бмв хотять пересесть 43.3из прошенных(это самый высоки показатель среди опросов)с тоеты На тоету 40.3тебе это о чем то говорит?все таки народ знает что покупает и как ты выражаешься "баварская какашка"удовлетворяет людей на все 100%.и на будущее..нет денег на чтото более лучшее?это не значит что это более лучшее плохое

пардон ошибся.."Почти 3с половиной миллиона читателей "За рулем" в течение всего года знакомились с новинкани автопромов.покупал автомобили и высказывали в анкетах свои пожелания и предложения.настал через поделиться с аудиторией созревающим статистическим плодом."о как

телеканал "ДТВ"-по Москве,замечательная телепрограмма от "BERLIN AUTO"-цитата ведущего/немца/:МЫ ПОНИМАЕМ ЧТО ЛУЧШИЕ МАШИНЫ-Я П О Н С К И Е,но мы продаем немецкие /после этих слов,картинка с немца переходит плавно на авто 2-х,3-х летки и продолжается рассказ о машинах/,ЭТИМ ВСЕ СКАЗАНО!!!!!

этим еще ничего не сказана)))))

пардон ошибся.."Почти 3с половиной миллиона читателей "За рулем" в течение всего года знакомились с новинкани автопромов.покупал автомобили и высказывали в анкетах свои пожелания и предложения.настал через поделиться с аудиторией созревающим статистическим плодом."о как

Обидно.
Нашему автопрому гордиться нечем ((

СКАЗОНО!СКАЗАНО!
ЛЮДИ ПРОДАЮЩИЕ БМВ и МЕРСЕДЕСЫ БРОСАТЬСЯ СЛОВАМИ ЗРЯ НЕ БУДУТ,ТЕМ БОЛЕЕ ИМЕЛИСЬ В ВИДУ НАСТОЯЩИЕ ЯПОНЦЫ!/А НЕ ШИРПОТРЕБ/

ПРАВОРУЛЬЩИК (89.222.164.---), 42 мин. назад

СКАЗОНО!СКАЗАНО!
ЛЮДИ ПРОДАЮЩИЕ БМВ и МЕРСЕДЕСЫ БРОСАТЬСЯ СЛОВАМИ ЗРЯ НЕ БУДУТ,ТЕМ БОЛЕЕ ИМЕЛИСЬ В ВИДУ НАСТОЯЩИЕ ЯПОНЦЫ!/А НЕ ШИРПОТРЕБ/

В передаче имелось в виду новые японки и 2-3 летние немецкие машины.

все равно япы рулят и этим все сказанно!!!!!!!!!!!!!!!!)))

от "BERLIN AUTO"-цитата ведущего/немца/:МЫ ПОНИМАЕМ ЧТО ЛУЧШИЕ МАШИНЫ-Я П О Н С К И Е,

месяц назад был свидетелем гонки honda prelude vs bmw740 (оба водителя мои знакомые я был в бэхе)итог:бэха смогла обогнать honda только на 140 милях!кто бы сказал мне это не поверил!

лучшие движки - Ниссан
GA
SR
RB
VQ
TB
SD
TD
каждый в своем классе.
скажете устарели - спорить не буду.
но надежнее еще ничего не придумали ни BMW, ни Toyota.
и гоняйтесь вы там хоть в москве, хоть во владике.
ниссан по движкам рулит.

и литровую мощность хоть на стендах, хоть на колесах меряйте :-))))).
не в ней счастье :-)))

Завод BMW получил премию за инженерную организацию производства за 2008 год(первый вообще из автозаводов). Пресловутый двигатель HONDA 2 литра 240 лошадей ставят только на одну модель и продают ее по конской для японских авто цене.

Наших японоводов ничем не проймешь, конечно, подумаешь Engine Of The Year, ерунда, действительно? Когда на заере 90-х британцы разрабатывали суперкар до сих пор считающицмся эталоном - McLaren F1, вопрос о двигателе даже не стоял - BMW V12. Спрашивается, каким образом пфосные англичане ненавидящие немецкий автопром выбрали этот двигатель?

MёD, 20 мин. назад

Наших японоводов ничем не проймешь, конечно, подумаешь Engine Of The Year, ерунда, действительно? Когда на заере 90-х британцы разрабатывали суперкар до сих пор считающицмся эталоном - McLaren F1, вопрос о двигателе даже не стоял - BMW V12. Спрашивается, каким образом пфосные англичане ненавидящие немецкий автопром выбрали этот двигатель?

тогда как раз Ровер собирался под БМВ лечь - вот и вся песенка ))

а где же CA18 с двумя свечами на цилиндр/ который японцы в цепном ГРМ - ставили на сверхлегкие самолеты,а керамическая турбина от VG или VQ/?
есть представление об идеальном японском авто: ходовая от Тойота, двигатель от Ниссан, дизайн от Хонда, но если брать в расчет ходвую Тойоты то тут проблемка: велик риск потерять колесо, или попросту имеет факт когда палец шаровой вылетает/марк,чайзер,креста,кр аун/у терано-один раз сталкивался,/ у инспаэр или вигор пару раз было/ ну а по большей части все на любителя,Предпочитаю НИССАН хотя мой брат ТОЙОТУ

Да рулит водила,не АВто,а двигло лучшее БМВ.
Смиритесь,я тож японовод,правда руль левый))))

Молодцы япы! Subaru заслуживает похвалы.

doctoruga, Rover тут никаким местом..

Давно наблюдаю - как на дроме результаты тестов где всех сделали япы, крики - "тойота/субару/хонда (нужное подставить) - рулит". Если япы никого не сделали - "тест гамно, делали его гамношники и т.д. и т.п.".
Очнитесь! в мире куча производителей и куча достойнеших машин кроме япов. У самого две тойоты, но коробит когда начинают обсирать огульно те машины, которых 95% японоводов даже в глаза не видело. Коненчо, всяк кулик свое болото хвалит, но надо же меру знать.

И последний вопрос - уже несколько лет проходит драг - битва в центре России, выигрывают стабильно Скайлайны, БМВ АУДИ и пр немецкие авто даже ни разу не заявились.
А там неплохие премиальные.

Хотя какой то чел угрожал приехать на БМВ из своей Москвы - это город какой-то в 2 000 км от моей Перми. но, блин, не поехал, видимо, еще там @!#$ся.

Все орущие о своих отличных БМВ - милости просим, доедьте, вы же там всех легко парвете и 20 000 баксов выиграете.

Что-то мне подсказывает, что в этом годе опять в полуфиналах будут гоняться три Ская и Супра.

Скай там проезжает квотер за 9 сек, это разгон до 100 за 3 сек. Что так проедет?

хочу: двиг от лексуса, вид БМВ, салон от мерса, проходимость от лэндровера, неубиваемость крузера, управляемость от Хонды, полный привод от ауди!

Мои 5 копеек...
В позапрошлом году под Новосибом приехала Ауди RS4 порвала всех кто готов был гоняться и уехала. С тех пор может что и изменилось но люди, которые выкладывают по 100 т евро за машину не стремятся в драгах участвовать, судя по всему.
Почему ООН ездило на Патроле - все просто - 4.2 Патроль жрет все что горит. Именно поэтому сейчас пересели на 105 Крузаки с атмосферным двигателем 4.2.
Ну и жрут европейские двигатели меньше, даже японские двигатели для европы жрут меньше.
Кстати двигаетли на этом конкурсе люди выбирают со знанием дела. Почитайте форум Авторевю, они входят в состав жюри от РФ. Возможно просто ваши ценности в двигателестроении другие? :)

4 AGE FOREVER

хэх, давно минули дни хондовской RA-166E

Скай там проезжает квотер за 9 сек, это разгон до 100 за 3 сек. Что так проедет?
Кенгисегг,двигло от форда.
вЕИРОН
А СЕРЬЕЗНО то тот же порш от Гембалла,
Явно рвет,да ещё и управляеться,скай зачетное авто,но в поворотах рулят немцы,
и итальянцы(((

По поводу ДВС на S2000. На каких оборотах достигается макс.мощность?
Кривую мощности и момента посмотрите, все вкусное - на самом пике вверху!
Чудес не бывает, что-то приносится в жертву, и я бы очень не хотел ездить на авто с таким двиглом каждый день, только для отжига.
В потоке двигаться неудобно, или постоянно держать высокие обороты или тошнить...

"65 известных журналистов из 32 стран" - предлагаю заспамить этой статьей форум автотаза!

"3,8-литровый твин-турбовый двигатель от Nissan GT-R также претендовал на звание лучшего, но в итоге занял лишь 5 место" - ВОТ ЧТО ЗАВИСТЬ С ЛЮДЬМИ ДЕЛАЕТ... судью на мыло! А баварским инженерам респекД!

MёD, 12 ч. назад

doctoruga, Rover тут никаким местом..

это к тому месту, где пафосные англичане, ненавидящие немецкий автопром... все они "навидят" - теперь китайский автпром "навидят" Ваши пафосные англичане)))

да, и речь естественно о движках НИССАН японской сборки, а не английской или испанской)) а немцам они почему то вообще не доверяют свои движки собирать - ни ниссан, ни хонда...

да, и речь естественно о движках НИССАН японской сборки, а не английской или испанской)) а немцам они почему то вообще не доверяют свои движки собирать - ни ниссан, ни хонда...

Так ить бояться,лучше них получиться

2 ПРАВОРУЛЬЩИК
ты @!#$у какуюто несешь, скажи немец так о продукции своей компании он бы уже был уволен, даже если б он сказал правду

MёD, 12.05.2008

Наших японоводов ничем не проймешь, конечно, подумаешь Engine Of The Year, ерунда, действительно? Когда на заере 90-х британцы разрабатывали суперкар до сих пор считающицмся эталоном - McLaren F1, вопрос о двигателе даже не стоял - BMW V12. Спрашивается, каким образом пфосные англичане ненавидящие немецкий автопром выбрали этот двигатель?

Здесь есть неточность. Знаю эту историю. Сначала англичане обратились к Хонде. Уже потом получив отказ последней сработались с БМВ.

Здесь есть неточность. Знаю эту историю. Сначала англичане обратились к Хонде. Уже потом получив отказ последней сработались с БМВ.
А чё был у Хонды двиг подобний по характеристикам,да ещё серииный????
Плюс 12 горшков?
Че ипанулся чтоле?

Может етот двига бехи и норма!,но у меня у знакомого Toyota MarkII Tourer-V есть 1994г.в ,беху 325 как грелку рвет,да и впринципе все рвет с кем встречается хотя купленна за 175т.р снят ограничитель,мощьность не мерили по ПТС 280кобыл!!!найдите европейку за такие же деньги или хотяб тыщ так за 250 в которой бы был бы V6-твинтурбо движок+такая же комплектация и отличное состояние авто в целом!!!Так что япы цена качество просто супер!!!А баварцы так себе дорого и тухло=)))
P.S:В этом Марке ешо и салон кожа и все чудо за 175т.р!!!

И что тут говорить вообще у европейцев просто агония началась,по статистике за 2007г японские авто захватили мировой рынок больше чем на 55% и тенденция только растет не о чом не говорит!!!???немецкие компании испытывают кризис!!а та же тойота процветает,так что все эти конкурсы направленны на поддержание производителей!!!А на счот GT-R это просто чушь=)я смотрел передачу где сравнивали Audi R8 и новый скай gt-r ,в целом после проверки ауди какашка по сравнению с жтр оказалось!!Кому уж очень интересно в инете валяются ролики как жтр тестили в нюмбурринге у него колеса аж от земли отрывались в поворотах но деференциал нового поколения удерживает тачку чотко!!!ту же беху или аудюху в канаве бы искали)))))

to GL69
какой нибудь европейски седельный тягач типа Man TGL с крутящим моментом под 3000 нюьтон порвет турерВ как тузик грелку, причем на первой передаче с места на холостых оборотах. Главное только турер закрепить, чёбы держался :)
а по трассе наверное любая дизельная ауди уделает турер как "тапочек"

to doctoruga
надежнее двигатели уже давно придуманы. Межсервисный пробег на тех же тягачах MAN составляет до 120 тыс. км = ресурс авто компактного класса.

Юрtw, 11 ч. наза
Здесь есть неточность. Знаю эту историю. Сначала англичане обратились к Хонде. Уже потом получив отказ последней сработались с БМВ.
А чё был у Хонды двиг подобний по характеристикам,да ещё серииный????
Плюс 12 горшков?
Че ипанулся чтоле?

Зачем серийный двигатель?
А сотрудничал Мкларен с Хондой задолго до этой истории и именно с движками хонды на балидах Формулы 1 связаны самые большие успехи команды Макларен и Алена Проста и Аертона Сенны в частности. ( конец 80-начало 90)
Далее немного цитат по этому поводу которые легко найти в нете на сайтах посвященных Формуле 1.

С появлением в «МакЛарен» двигателей “Хонда” в 1988 году начинается новый этап сотрудничества. Новые правила ФИ A ограничивали количество топлива, которое могло быть использовано во время гонки, и «Шелл» начинает совместную работу с конструкторами японского концерна. Задача - достигнуть оптимальное соотношение между рабочими характеристиками двигателя и его эффективностью – была решена в кратчайшие сроки. Были разработаны новые масла с низкой вязкостью, обеспечивающие резкое снижение потерь на трение. Это позволило побить все предшествующие рекорды: команда «МакЛарен-Хонда-Шелл» выиграла 15 Гран-при из 16-ти, а бразилец Айртон Сенна – завоевал свой первый чемпионский титул. Вообще в том году «Шелл» совершила настоящуюю революцию в автоспорте: до этого ни одна команда не использовала неэтилированный бензин. А «Шелл» пошла на это… за три года до изменения правил ФИА. И – победила.
Следующие три сезона прошли под звездой «МакЛарена». Десять побед в гран-при 1989 года принесли победу Алену Просту в личном зачете, а «МакЛарену» - в командном. В следующем году команда «МакЛарен-Хонда-Шелл» вновь праздновала триумф, на этот раз вместе с пилотом Айртоном Сенной. Когда “Хонда” решила заменить двигатель V 10 на более мощный V 12, инженеры «Шелл» были задействованы с самого начала работ. И команда снова завоевала оба титула в сезоне 1991 года. Три следующих сезона партнерства «Шелл-МакЛарен» принесли в копилку команды еще 10 побед.
и еще

1989
Ален Прост становится трехкратным чемпионом мира в составе McLaren, на этот раз с 3,5-литровым двигателем Honda
В 1985 и 1986 годах Ален Прост приносил команде "Макларен" чемпионские титулы. В 1987 году в мире Формулы-1 засияла звезда "Уильямс-Хонда". "Макларен", быстро сориентировавшись, приглашает к себе на следующий год пилота "Лотус-Хонды" Айртона Сенну, а с ним получает и турбо-двигатели "Хонды".
1988 год был лучшим в истории "Макларена". Команда выиграла 15 гонок из 16 на великолепном болиде McLaren MP4/4 Honda. Единственной проигранной гонкой был Гран-при в Монце, где Сенна разбил болид в погоне за Шлессером, сидевшим за рулем "Уильямс-Джадд", хотя и опережал Шлессера по кругам. "Макларен" установил своего рода рекорд – 199 очков из возможных 240. Сенна стал чемпионом, опередив Алена Проста на три очка. По-видимому, этот рекорд никогда не будет побит.
"Макларен" продолжил сотрудничество с "Хондой" и в 1989 году. На этот раз Ален Прост сумел опередить Сенну.
1992 год завершил серию победных сезонов "Макларен". Чемпионские титулы достались союзу "Уильямса" и Найджела Мэнселла. В 1993 году "Хонда" покинула Формулу-1 и "Макларен" вынужден был перейти на двигатели "Форд V8".

Зачем серийный двигатель? А сотрудничал Мкларен с Хондой задолго до этой истории и именно с движками хонды на балидах Формулы 1 связаны самые большие успехи команды Макларен и Алена Проста и Аертона Сенны в частности. ( конец 80-начало 90) Далее немного цитат по этому поводу которые легко найти в нете на сайтах посвященных Формуле 1. Ты в курсе тот двиг был от мотоцикла? http://www.f-1.ru/wwwboard/vie... А ещё Ник это я.

Отличный топик! Но уж больно коротенький. Ещё можно порассуждать что зимой лучше - шипы или липучка, помогает или нет ремень безопасности, что лучше - меха или автомат, есть ли жизнь на Марсе, что раньше курица или яйцо и т. п.
Может родится истина...:)))))))

2 GL69

микрософт и макдональдс тоже захватили более 50% рынка - дешево и популярно.. но от фастфуда бывает ожирение :)

2 alpha_65
тут речь о легковых авто. ты еще с ресурсом подводной лодки сравни - ресурс твоего МАНа можно будет сравнить с недокормленым тамагочи тогда :))))

2 alpha_65
1. межсервисный пробег и надежность - не одно и то же
2. 10 лет назад Акура уже запустила легвовушки (точное название модели не помню, то ли TL, то ли еще как, кому интересно - найдете, вроде в журнале "Автомобили" статья была) с межсервисным пробегом 100 тыс миль (160 тыс км) (раз уж речь о межсервисном пробеге зашла)

to Юрtw
alpha_65 (91.147.27.---), 12.05.2008
хэх, давно минули дни хондовской RA-166E.

Мотоциклетным двигателем там и не пахло, ибо не было у хонды в начале 80-х серийного V6 1.5 литра твинтурбо, выдававшего под 1200 кобыл. И то они были только один сезон на вильямс-хонда на год раньше, чем официально был объявлен тандем макларен-хонда. Но, на макларены уже ставился не 1,5, а вроде как полноценные 3,5 со сниженным наддувом

2alpha_65 Сходи по линку http://www.f-1.ru/wwwboard/vie... Это три двигателя от мотоцикла,соединенные в один

Вот вам мой краун 1jz-gte VVT-i 2000год,и 750 бмв 2006 год. http://video.mail.ru/list/semenov1/_myvideo/3.html